物流中心年度工作計劃總結

制作：李風華-01-11物流中心

度工作總結暨度工作計劃物流中心年度工作計劃總結第1頁在繁忙工作中，不知不覺，辭舊迎新，時光之手又揭開了嶄新一頁。我們物流中心也送走了這沉甸甸一年，工作中糾結與歡樂，同事們?yōu)楣ぷ鞫恍概Α⑿羷诟冻瞿且荒荒黄瑪?，猶見眼前。即使一些結果可能不盡如人意，但必竟我們付出了、我們努力了，我們問心無愧！面對這新篇章，我們物流中心在正大富通這個遼闊舞臺上，又該怎樣去演繹我們最美一曲？接下來，我將為在座企業(yè)各位領導，各位弟兄姐妹往返顧過去，展望未來……物流中心年度工作計劃總結第2頁目錄度工作總結度工作計劃物流中心年度工作計劃總結第3頁

度

工作總結

物流中心

一、部門管理二、數據管理三、當下不足

物流中心年度工作計劃總結第4頁部門管理

1、人員管理2、制度管理物流中心工作總結物流中心年度工作計劃總結第5頁1-1：部門管理——人員管理1）、經過8月份馬部長對蘇南中心庫人員調整，使得部門員工勞動紀律得到了一定加強，不再出現倉庫工作一大堆沒人做，而兩個辦公室卻時刻人滿為患，扎堆聊天現象；2）、10-11月份對蘇南中心庫經過目標管理、績效管理去除了一部分長久以來沉淀于倉庫內部工作效率、團體意識低下，工作態(tài)度相當不端正人員，使得倉庫工作氣氛有了一定程度好轉。物流中心年度工作計劃總結第6頁1-1：部門管理——人員管理3）、物流中心10月1日起推行績效考評新方案，最鮮明對比就是倉庫里新員工穩(wěn)定性及工作能力得到極大提升，舉例：蘇南中心庫在10月份之前，組長均工作年限為3年以上，除叉車組長為2年，且是8月份人員優(yōu)化以后突擊提拔以外，其它員工一年以上工齡只有廖廖幾人，且均普通表現；10月份-11月份，共入職14人，一人為學員，現離職，1人調鎮(zhèn)江，現余12人，全部在職，僅12人就涌現出如吳強、付義斌、郭磊、龐成成、李八斤等一批能無條件服從企業(yè)安排，且工作出眾員工，另還有一部分為9月份入職新員工，新政策實施兩個月即出現這么多表現好員工，且狀態(tài)較為穩(wěn)定，可為何之前三年卻沒有一個表現好員工能留下來？一句話——什么樣機制，造就什么樣員工！物流中心年度工作計劃總結第7頁1-1：部門管理——人員管理4）、12月份在劉總指導下，蘇南中心庫推行了分庫區(qū)管理，這一變革，深切應和了蘇南中心庫大多數基層員工真實心聲，當然效果一樣顯著，自4月份搜集系統(tǒng)數據，平均入庫金額為月均/953萬,12月份入庫金額為922萬，即使少了一點，但卻基本能做到天天歸庫完成，現場很潔凈，而基層員工相反卻以為更輕松了，這也是蘇南中心庫今年所取得一個最大進步！當然，在此分工早期必定會存在著這么或那樣一些細枝末節(jié)一些小問題，但不影響大局，還需要我們后期來深入完善！物流中心年度工作計劃總結第8頁1-1：部門管理——人員管理

5、配送管理部尤其針對員工思想穩(wěn)定工作花費了大量精力，在日常工作中及時掌握和把握好部門人員思想情緒，經常與部門人員溝通，激發(fā)部門人員團體合作精神；在倉庫人員缺乏情況之下，利用本部門人員天天主動幫助倉庫裝車及卸貨。物流中心年度工作計劃總結第9頁1-2：部門管理——制度管理1）9月份鑒于蘇南中心庫現實狀況，在陳健總裁指導下，經過近一年來大量數據分析調研，屢次易稿，物流中心在10月1日推行了新績效考評方案，將原先以銷售額為主要考評指標績效方案修改為員工日常工作質量、配合度、勞動紀律為主要考評方向新方案；此方案推行，對中心庫員工日常工作行為了有更強而有效約束力，獎優(yōu)罰劣、公正、公開得到了深入表達，并取得了大部分員工信任；提升了員工工作效率及團體精神；所以方案推行，鼓舞了員工工作向上良好心態(tài)，并涌現出了一批表現優(yōu)良新員工。同期處理了中心庫與配送管理部交接長久以來糾纏不清裝卸車責任不明歷史遺留問題！物流中心年度工作計劃總結第10頁1-2：部門管理——制度管理2）10月份同期依據蘇南中心庫實際情況，將5月份推行延時加班制度恢復為早晚班，同時，延時加班保留，但企業(yè)不再額外支付加班費用，僅此一項每年最少就節(jié)約10000多元；

3）針對各門店反饋物流交接時商品時有短缺問題，在劉副總裁提議下，蘇南中心庫對裝貨箱籠采取了鉛封封裝方法，確保了發(fā)貨箱籠完整性，同時也有效降低了可能會發(fā)生商品運輸途中貨損。同時物流中心出臺了《關于蘇南中心庫商品物流交接相關問題通知》，明確了蘇南中心庫、配送管理部、門店物流交接注意事項及職責所在，有效降低了各種無謂扯皮現象；

物流中心年度工作計劃總結第11頁1-2：部門管理——制度管理4）針對10月份各終端、門店提出蘇南中心庫發(fā)貨后，出現“條物不符”無人受理，或受理人不配合及時處理問題，按沈總要求，在和劉總屢次交流，各相關部門深入探討，重復易稿后，物流中心公布了《蘇南中心庫條物不符處理程序》，并對應明確了各種情形下“條物不符”處理流程圖；

5）針對當前蘇南中心庫實際操作指導性文件已滿足不了實際運行需要問題；物流中心12月制訂了《蘇南中心庫收發(fā)貨管理程序》及對應流程圖示，現已處上級審核階段；物流中心年度工作計劃總結第12頁1-2：部門管理——制度管理6）針對自12月份以來物流中心配送管理部與蘇南中心庫物流裝車卸貨配合度方面又有倒退回10月份之前趨勢，為了防止深入矛盾激化，物流中心出臺了《關于蘇南中心庫物流裝車、卸貨暫行管理方法，明確細化了倉庫與配送司機之職責所屬及相關配合環(huán)境及尋求幫助節(jié)點，做到有章可循，在一定程度上提升了裝車、卸貨效率！

物流中心年度工作計劃總結第13頁二、數據管理

1、度各中心庫與度同期各項數據分析；2、度與度同期欠發(fā)商品數據對比；3、底推行之“條物不符”數據搜集分析模版；4、度與度配送管理部各項營運成本綜合分析；5、11-度配送管理部所屬車輛費用分析；6、度各分企業(yè)、連鎖門店交通事故分析；物流中心工作總結物流中心年度工作計劃總結第14頁物流中心各級DC期初/期末商品數量動態(tài)對比物流中心年度工作計劃總結第15頁物流中心各級DC期初/期末庫存金額對比物流中心年度工作計劃總結第16頁物流中心各級DC期初/末期庫存品類對比物流中心年度工作計劃總結第17頁物流中心蘇南中心庫——銷售商品欠發(fā)量對比物流中心年度工作計劃總結第18頁物流中心年度工作計劃總結第19頁物流中心配送管理部——營運成本綜合分析物流中心年度工作計劃總結第20頁年與20平均每臺車輛費用對比物流中心年度工作計劃總結第21頁費用說明：⑴油費、司機出差費用、車輛修理費用顯著降低年初進行了送貨線路優(yōu)化與整合，對連鎖線路與渠道線路進行了有效調整。⑵有效管控車輛維修成本，修理以自修為主，外修為輔。嚴格控制車輛外修頻率。⑶油費比年下降了29.7%，司機出差費用比年下降了39.19%，車輛維修費用比20下降了23%。物流中心年度工作計劃總結第22頁各分企業(yè)、連鎖門店發(fā)生交通事故分析物流中心年度工作計劃總結第23頁三、當前不足

1、部門人員素質分析；2、部門之現實狀況原因分析物流中心工作總結物流中心年度工作計劃總結第24頁3.1：當前不足——人員素質分析1）一部分員工思想相對較為僵化，學習心態(tài)較差，難以接收新事物，包含新員工、新思想、新改變。對一切新事物他們在內心深處會有一個本能抗拒和恐懼，唯恐新改變會讓他們失去現有既得利益；不能也不愿主動靈活應對工作中出現各種小問題，出現任何問題只要能過得了眼前，就一概不主動處理、不論、不上報、群體性緘默，直至上級發(fā)覺問題為止。這一點可能是和我們長久以來保姆式管理相關，即管理人員放權不夠或放權不妥，要么是不相信員工能自行處理，要么就是錯誤授權與不能駕馭此權力人進行管理，而且日常工作中也不太重視培養(yǎng)員工獨立面對處理復雜問題能力，一切問題全部由少數人獨自出面處理，造成部門后繼乏人。現場只要主要管理人員不在，不出現任何一點小意外則罷，不然工作馬上陷入停滯狀態(tài)，這種局面反向迫使管理人員只能采取“緊盯式”管理，“緊盯式管理”一名管理人員手下有10個8個人時能夠盯得過來，3、50個人時管理人員就會很吃力，甚至造成管理缺位現象此起彼伏。物流中心年度工作計劃總結第25頁3.1：當前不足——人員素質分析2）部分人員自我意識太強：做工作不按上級要求內容來做，而是根據自己認為要求來做，造成結果就是——到了最終關頭，拿出東西和企業(yè)需要完全不是一個概念，從而延誤了很多工作及時開展，反復工作，大量時間被浪費。部分員工缺乏擔當，發(fā)生問題第一想不是怎樣解決，怎樣向上級反映，而是隱瞞、漠視、置之不理，要么他所要做就是怎樣推托給其他人，而上級一旦和其他人進行確認時，他卻失口否定原先自己說法，再一次將責任混淆轉到另外人身上或轉換口徑，這點非常令人痛恨！造成問題發(fā)生后，上級卻因為一些人不停變化借口來回兜圈子進行求證而不能快速處了解決問題，這也是造成部門一些頑疾、固疾長久無法根治根源！物流中心年度工作計劃總結第26頁3.2：當前不足——部門之現實狀況原因分析1）人員基礎素質較差，說話像吵架，同一區(qū)域同事之間經常說些粗話，臟話，但因為之前沒有對此約束，經過10-11月份我現場主抓明確要求之后，此一現象已改變很多，而且在一個處處充滿著方言為工作語言團體中，是不可能做到真正團結及無私合作，除非這個組織全是一個地方人，不然其它人將極難融入，無法融入結果就是要么離開，要么游離于各小團體之外，那么整個組織將根本談不上團體意識及戰(zhàn)斗力！只能是一個七拼八湊團伙！所以明年將努力將本部人員打散區(qū)域配置，防止形成地域性小團體，培養(yǎng)成一個開放、包容、向上團體，而不是一個個小團伙。物流中心年度工作計劃總結第27頁3.2：當前不足——配送管理部問題分析1、應急能力不足；在詳細工作中，各連鎖門店為了滿足客戶需求，急需安排司機及車輛送貨，人員及車輛不能及時調整到位，經常會出現司機或者車輛缺乏情況發(fā)生。2、管理思想不能及時轉變；詳細表現在停留在功效管理方面，只重視本部門績效，沒能重視資源整合及為需求部門服務，改變這一情況就是要做到部門之間協(xié)調機制，做到各部門之間信息共享，從而使工作簡練高效。

3、服務意識還有待提升;工作中服務意識還不強，部門之間協(xié)調溝通還需加強。物流中心年度工作計劃總結第28頁

度

工作計劃

1、南京新倉庫搬遷準備工作；2、人員培訓工作；3、經過日常宣導和嚴格績效制度重塑部門價值觀（以績效而非其它作為考量依據）物流中心物流中心年度工作計劃總結第29頁1：工作計劃——南京新倉庫搬遷準備工作1）、新倉庫各項基礎設施實際運轉功效提前1至2個月驗證；2）、新倉庫各版塊功效區(qū)域填充模擬前期測試；3）、新倉庫人員確實定及分工安排；4）、新倉庫貨位規(guī)劃、條碼張貼、各類標示制作；5）、倉庫搬遷項目小組人員清單及工作計劃確定，搬遷中轉操作流程細節(jié)培訓及確認；6）、倉庫搬遷及搬遷后期整理、盤點工作計劃安排；物流中心年度工作計劃總結第30頁2：工作計劃——人員培訓工作當前一線員工培訓力度不夠，員工標準規(guī)范意識較差，比如早期經常要求員工做”5S”，但實際上最少二分之一員工根本就不知道什么是“5S”，規(guī)章制度完全是做給企業(yè)看，是收在管理人員文件夾和抽屜里！下發(fā)推行文件所以和實際執(zhí)行者之間完全脫離，這么情形下，你又怎樣去評價員工未能按制度做事呢？實際管理要求不公開，不想讓太多人知道，又怎樣能做到信息互通、共享，管理透明化呢？當然，自底，人力資源中心也加大了對此方面培訓力度，物流中心倉儲管理部也作了一些對應培訓，明年，將在加深對員工各項規(guī)章制度與業(yè)務技能培訓基礎上，物流中心加大對部門對基層員工培訓效果抽查力度，直接納入考評范圍！盡可能做有價值工作，沒有效果培訓，寧可不浪費員工本就不多時間！物流中心年度工作計劃總結第31頁3：工作計劃——重塑部門價值觀當前相當一部分員工存在著嚴重小團體觀念，不能夠顧全大局，為企業(yè)整體利益著想，尤其是在關聯部門協(xié)調上，本位主義極為嚴重，連基本配合都談不上，更不