隧道施工控制要點及措施-

鐵路隧道施工質(zhì)量控制要點及措施

梅汕鐵路項目部2016-04-01中鐵二局第四工程有限公司2根據(jù)豐順隧道施工質(zhì)量控制情況對各工序質(zhì)量控制要點及措施進行歸納總結(jié)，進一步指導(dǎo)隧道施工。

目錄第一部分豐順隧道工程簡介第二部分隧道工程的特點第三部分各工序質(zhì)量控制要點及措施第四部分結(jié)束語一、豐順隧道工程簡介豐順隧道全長14407m，為一座雙線隧道，隧道均位于直線地段。設(shè)壩仔斜井（臨時工程，長1256.38m）、甲溪斜井（永久工程，長948.24m)及馬鞍山斜井（永久工程，長782.07）。5一、豐順隧道工程簡介隧道效果圖6二、隧道工程特點1、隱蔽性大；2、作業(yè)的循環(huán)性強；3、作業(yè)空間有限；4、作業(yè)的綜合性；5、施工過程圍巖的力學(xué)狀態(tài)是變化的；6、作業(yè)環(huán)境惡劣,風(fēng)險性大。7三、各工序質(zhì)量控制要點及措施1、開挖1.1控制要點：隧底開挖質(zhì)量控制要點有兩點：一是邊墻基礎(chǔ)及隧底開挖高程，避免邊墻基礎(chǔ)嵌入深度不夠，影響隧道結(jié)構(gòu)的整體受力情況；二是控制超欠挖。全斷面開挖81.2控制措施第二部分工程概況通過多次對爆破參數(shù)的修改，達到最佳效果。在有圍巖變化時重新進行參數(shù)校核，通過多次校核爆破參數(shù)，減少超欠挖。三級圍巖炮眼痕跡保存率大于80%光面爆破炮眼設(shè)計圖

此圖為三級圍巖炮眼布置圖第二部分工程概況2.初期支護2.1管棚的質(zhì)量控制2.1.1控制要點：重點控制管棚搭接長度、鉆孔的孔位、外插角、孔深和管棚注漿漿液強度和配合比及注漿壓力。洞口段長管棚112.1管棚的質(zhì)量控制2.1.2控制措施：2.1.2.1做好原材料的進場檢驗。2.1.2.2在導(dǎo)向墻內(nèi)管棚位置預(yù)埋導(dǎo)向管，保證鉆孔數(shù)量及環(huán)向間距。2.1.2.3施工時，管棚鉆孔外插角比隧道縱向坡度的設(shè)計值大1-2度。洞口導(dǎo)向墻122.2超前小導(dǎo)管的質(zhì)量控制2.2.1控制要點：2.2.1.1做好進場原材料的檢驗及注漿漿液的配合比的選定。2.2.1.2注漿壓力必須符合設(shè)計要求，注漿漿液必須充滿鋼管及其周圍的空隙。超前小導(dǎo)管132.2超前小導(dǎo)管的質(zhì)量控制2.2.2控制措施：2.2.2.1小導(dǎo)管通過鋼架中間進行施工，控制小導(dǎo)管位置和環(huán)向間距。2.2.2.2在多功能作業(yè)臺架上施工，保證打設(shè)小導(dǎo)管時人員機具的穩(wěn)定性，從而保證小導(dǎo)管間距、深度和角度。超前小導(dǎo)管142.3錨桿的質(zhì)量控制2.3.1控制要點：2.3.1.1錨桿的規(guī)格及物理性能指標。2.3.1.2錨桿安裝數(shù)量必須符合設(shè)計要求。2.3.1.3砂漿錨桿所用砂漿的配合比選定。錨桿鉆孔2.3.2控制措施：2.3.2.1做好原材料的進場檢驗。2.3.2.2砂漿錨桿設(shè)墊板，做到錨桿鉆孔方向與孔口巖面垂直，使墊板密貼巖面，擰緊尾部螺母。2.3.2.3深度不夠的錨桿孔重新打設(shè)，直到滿足要求。2.3錨桿的控制措施錨桿加設(shè)墊板，保證初支質(zhì)量162.4鋼筋網(wǎng)的質(zhì)量控制

2.4.1控制要點：

鋼筋網(wǎng)所用鋼筋的品種、規(guī)格、性能；

鋼筋網(wǎng)的制作；

鋼筋網(wǎng)的網(wǎng)格間距及搭接長度；采用鋼筋網(wǎng)制作胎模2.4鋼筋網(wǎng)的質(zhì)量控制措施2.4.2控制措施：2.4.2.1檢查鋼筋網(wǎng)胎模，從源頭控制網(wǎng)片間距和鋼筋規(guī)格。2.4.2.2檢查鋼筋網(wǎng)之間搭接長度和預(yù)留搭接長度，對不符合要求處進行整改?，F(xiàn)場檢驗網(wǎng)片網(wǎng)格尺寸182.5鋼架的質(zhì)量控制2.5.1控制要點：2.5.1.1鋼架原材的進場檢驗。2.5.1.2鋼架安裝時不得侵入二襯斷面，腳底不得有虛碴，鋼架與圍巖間的間隙采用噴射混凝土噴填密實，嚴禁采用碎石或其他異物去填充超挖的空間，而后在其表面用噴射混凝土隱蔽。

鋼拱架安裝2.5.2控制措施：2.5.2.1檢查鋼架連接板尺寸，厚度及鉆孔工具。2.5.2.2檢查鋼架每節(jié)的弦長，整榀拼裝后偏差，定期檢查，控制鋼架質(zhì)量。鋼拱架的加固拱架連接板采用臺座鉆眼202.6噴射混凝土2.6.1控制要點：2.6.1.1做好原材料的進場檢驗。2.6.1.2檢查開挖斷面尺寸，清除開挖面和待噴面的松動巖塊及拱腳、墻角處的巖屑等雜物，以保證混凝土與圍巖的附著。2.6.1.3采用濕噴工藝，其噴射質(zhì)量容易控制且回彈率低，混凝土均質(zhì)性好，強度也較高。濕噴工藝212.6.2控制措施：

2.6.2.1采用Ф8鋼筋做成測釬,將測釬焊在鋼筋網(wǎng)上，垂直于受噴面，事先測量測釬長度，噴射完畢后再抽檢測釬長度,檢查噴射混凝土厚度。

2.6.2.2拌制噴射混凝土?xí)r，原材料稱量采用自動計量裝置，衡器應(yīng)定期檢定，每次使用前應(yīng)進行零點校核，保證計量準確。222.6噴射混凝土的質(zhì)量控制初期支護效果良好233二次襯砌3.1鋼筋綁扎

3.1.1控制要點：鋼筋連接的方式及搭接長度、接頭的設(shè)置、保護層厚度的控制。

3.1.2控制措施：

3.1.2.1為保證綁扎鋼筋排距，采用架立鋼筋骨架進行施工。

二襯鋼筋的綁扎243.1鋼筋綁扎鋼筋保護層墊塊的設(shè)置3.1.2.2在靠近邊緣處的架立鋼筋用鋼尺量出鋼筋間距，畫上標記，然后兩頭進行固定環(huán)縱向鋼筋。3.1.2.3加設(shè)保護層墊塊253.2模板臺車3.2.1控制要點：3.2.1.1模板臺車的中線控制。3.2.1.2模板的接縫必須連接嚴密，鉸接軸應(yīng)靈活，能達到伸縮自如與開啟的要求。3.2模板臺車二襯臺車263.2.2控制措施：3.2.2.1臺車的選用和設(shè)計隧道二襯施工采用液壓式襯砌模板臺車，模板由鋼結(jié)構(gòu)及鋼模拼裝而成，模板面板厚度為10mm，并設(shè)有相應(yīng)的混凝土輸送管支架或吊架，拱頂部位預(yù)留3個注漿孔。3.2模板臺車

二襯模筑臺車273.3二襯混凝土的質(zhì)量控制3.2.2.2模板表面進行打磨、除銹清理，模板表面必須清理干凈并刷油，不得使用廢機油。

3.3二襯混凝土3.3.1原材料的控制：做好水泥、粗骨料、細骨料、外加劑的進場檢驗?；炷辽a(chǎn)采用自動計量拌合站拌合，攪拌時間不得小于2min。拌合站283.3二襯混凝土的質(zhì)量控制3.3.2模板的加固：采用整體鋼模襯砌臺車、擋頭模板采用木模。在定位立模時安裝卡軌器,旋緊基礎(chǔ)絲桿千斤頂、門架頂?shù)厍Ы镯敽湍０屙數(shù)厍Ы镯?防止跑模和門架變形。3.3.3混凝土的搗固：混凝土采取附著式振搗器，輔以插入式振搗器輔助振搗。模板的加固293.3.4澆筑過程：混凝土施工過程中，泵送連續(xù)澆筑避免停歇造成“冷縫”?；炷烈r砌灌注自下而上，先墻后拱，對稱澆筑。在施工