貴州雙龍航空港經(jīng)濟(jì)區(qū)游龍西路道路建設(shè)工程環(huán)境影響報(bào)告

6報(bào)告表（送審本）項(xiàng)目名稱：貴州雙龍航空港經(jīng)濟(jì)區(qū)游龍西路道路建設(shè)工程建設(shè)單位（蓋章）：貴州雙龍航空港建設(shè)投資有限公司編制日期：二○二○年七月《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告表》編制說明《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告表》由具有從事環(huán)境影響評價(jià)工作資質(zhì)的單位編制。1、項(xiàng)目名稱——指項(xiàng)目立項(xiàng)批復(fù)時(shí)的名稱，應(yīng)不超過30個(gè)字（兩個(gè)英文字段作一個(gè)漢字）。72、建設(shè)地點(diǎn)——指項(xiàng)目所在地詳細(xì)地址，公路、鐵路應(yīng)填寫起止地點(diǎn)。3、行業(yè)類別——按國標(biāo)填寫。4、總投資——指項(xiàng)目投資總額。5、主要環(huán)境保護(hù)目標(biāo)——指項(xiàng)目區(qū)周圍一定范圍內(nèi)集中居民住宅區(qū)、學(xué)校、醫(yī)院、保護(hù)文物、風(fēng)景名勝區(qū)、水源地和生態(tài)敏感點(diǎn)等，應(yīng)盡可能給出保護(hù)目標(biāo)、性質(zhì)、規(guī)模和距廠界距離等。6、結(jié)論與建議——給出本項(xiàng)目清潔生產(chǎn)、達(dá)標(biāo)排放和總量控制的分析結(jié)論，確定污染防治措施的有效性，說明本項(xiàng)目對環(huán)境造成的影響，給出建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境可行性的明確結(jié)論。同時(shí)提出減少環(huán)境影響的其他建議。7、預(yù)審意見——由行業(yè)主管部門填寫答復(fù)意見，無主管部門項(xiàng)目，可不填。8、審批意見——由負(fù)責(zé)審批該項(xiàng)目的環(huán)境保護(hù)行政主管部門批復(fù)。8/號(hào)/貴州雙龍航空港經(jīng)濟(jì)區(qū)是中關(guān)村貴陽科技園“一城兩帶六核”空間布局中重要設(shè)雙向6車道，設(shè)計(jì)時(shí)速40km/h。路面結(jié)構(gòu)形式為瀝青混凝土路面。項(xiàng)目的建設(shè)將9市道路“新建快速路、干道”環(huán)評類別，應(yīng)編制環(huán)境影響報(bào)告表。貴州雙龍航空港建設(shè)根據(jù)《貴陽市城市總體規(guī)劃（2011—2020年）》，對路網(wǎng)骨架的規(guī)劃重點(diǎn)在于—2020年）》規(guī)劃增加道路交通功能內(nèi)容。施用地及部分農(nóng)林用地，因此本項(xiàng)目用地符合《貴州雙龍重要的交通要道，完善的交通基礎(chǔ)設(shè)施是周邊根據(jù)交通部頒布的《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01—20序號(hào)指標(biāo)名稱單位技術(shù)指標(biāo)1道路等級(jí)級(jí)城市次干道2設(shè)計(jì)速度Km/h403設(shè)計(jì)遠(yuǎn)景交通量Pcu/h21504征用土地公頃3.1495拆遷建筑物06拆遷電力、電訊及其它管線m/根無7估算總金額17948.588平均每公里造價(jià)13167.9449路線總長1363.007路線增長系數(shù)%96平均每公里交點(diǎn)數(shù)個(gè)3平曲線最小半徑m/個(gè)500/2平曲線長占路線總長的比例%42.16直線最大長度m558.58最大縱坡%/處5.259％/2最短坡長m376.275豎曲線占縱斷面的比例%49.54平均每公里縱坡變更次數(shù)次2凸形豎曲線最小半徑m4200凹形豎曲線最小半徑m2000路基寬度m土石方數(shù)量1000m3439.148土方1000m328.816石方1000m3410.332平均每公里土石方1000m3322.192加固排水及防護(hù)工程1000m337.588瀝青混凝土1000m234.198設(shè)計(jì)汽車荷載等級(jí)/公路-Ⅱ級(jí)涵洞個(gè)0平面交叉處無示警柱個(gè)3000標(biāo)志塊標(biāo)線綠化小碧西路延伸段，為東西走向，經(jīng)過小碧二期本項(xiàng)目路基寬度為30米，30米橫斷面布置為：4米（人行道及）；整體性強(qiáng)、承載力高、剛度大。水穩(wěn)性好的水泥本工程規(guī)劃道路等級(jí)為次干道，設(shè)計(jì)年限為15年，路面結(jié)構(gòu)荷載標(biāo)準(zhǔn)為車行道路面結(jié)構(gòu)分層材質(zhì)厚度上面層SMA-13（SBS改性摻3‰聚丙烯腈纖維）厚5cm瀝青粘層AC-20C瀝青砼厚7cm下面層乳化瀝青稀漿封層厚0.6cm基層水泥穩(wěn)定碎石4MPa基層水泥穩(wěn)定碎石3MPa墊層級(jí)配碎石厚20cm人行道路面結(jié)構(gòu)面層彩色人行道磚厚6cm找平層水泥砂漿找平層厚2cm基層C20水泥混凝土墊層級(jí)配碎石叉的位置均需考慮設(shè)置平面交叉。全線共設(shè)置平面交叉處序號(hào)路線交叉位置及樁號(hào)交叉路線等級(jí)或分類交叉形式連接形式1K0+50小碧西路延伸段T字交叉加鋪轉(zhuǎn)彎2K0+500十字交叉加鋪轉(zhuǎn)彎3K0+950十字交叉加鋪轉(zhuǎn)彎4K1+350碧華街東段T字交叉加鋪轉(zhuǎn)彎并根據(jù)填挖高度分級(jí)放坡。巖質(zhì)路塹的邊坡形式及坡率根據(jù)工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條基填土高度大于8.0m且不大于20.0m時(shí)，路肩邊緣以下8.0m邊坡采用直接噴播植在欠穩(wěn)定邊坡或用地受限需要收縮坡腳的路段，采用護(hù)腳加筋土擋墻、錨桿擋墻等不同的形式，以適應(yīng)不同的本工程貴州雙龍航空經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)，主要屬于魚本設(shè)計(jì)按照《貴陽市南明河流域(城區(qū)段)排水規(guī)劃臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)總體規(guī)劃》（2015~2030）、《貴州雙龍航空港經(jīng)濟(jì)區(qū)水系統(tǒng)綜合規(guī)劃（2015-2030年）》的要求實(shí)行雨污分流體制，對于已形成城市排水系統(tǒng)部分，雨水道路坡向排至低點(diǎn)最終根將據(jù)規(guī)劃進(jìn)入污水②雨、污水管道的埋設(shè)深度在高程上錯(cuò)開其他管道時(shí)，盡量減小開挖工程量，同排水系統(tǒng)起訖樁號(hào)長度排水去向管道直徑雨水系統(tǒng)K1+350~K01363.007雨水在K0處延伸鋪設(shè)排入小碧河DN1200~DN1800污水系統(tǒng)K1+350~K01363.007污水在K0處延伸鋪設(shè)排入已建小碧河截污管DN500~DN600DN≤800采用HDPE中空壁纏繞管；管材DN＞800采用鋼筋混凝土Ⅱ級(jí)管。填方路基位于水田或旱地時(shí)，應(yīng)清除表層耕植土不小于30cm，并設(shè)置臨時(shí)場地挖方邊坡上側(cè)山坡匯水面積較大時(shí)，應(yīng)于坡頂線5.0m以外適當(dāng)位置順地形設(shè)置五、交通量預(yù)測經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)行相關(guān)分析，預(yù)測未來特征年交通量。根據(jù)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2014），結(jié)合實(shí)際情況，預(yù)測年限取公路建成后15年（2020～2035）。本項(xiàng)目序號(hào)車型車型定義小客車折算系數(shù)1小客19座（含）以下的客車2大客19座以上的客車3小貨載重量≤2噸貨車4載重量2~7噸，含7噸貨車5大貨載重量7~14噸，含14噸貨車6拖掛車載重量14噸以上貨車3.07拖拉機(jī)大、小型拖拉機(jī)4.0路段車型2021年2027年2035年晝間夜間晝間夜間晝間夜間第二段道路小車型525375714510903645中車型262.5357255451322大車型87.562道、龍騰南路、碧華街，增加城市路網(wǎng)，提雙龍航空港經(jīng)濟(jì)區(qū)范圍內(nèi)有相當(dāng)數(shù)量的巖石可開采加工，可作為工程所需的砂、石料場由雙龍航空港經(jīng)濟(jì)區(qū)范圍其他料場提供使用，位于項(xiàng)目K0+550處東南低邊坡可采用直接放坡處理，坡面采用掛三維網(wǎng)噴播植草防護(hù)為減少挖方量和對自然植被的破壞，高陡邊坡開挖土方開挖石方強(qiáng)夯土方回填石方+外借回填剝離表土棄土方棄石方48035.8128815.9127809.2500開挖總量53470.2回填方439148.55用于綠化27809.25棄土石方0序號(hào)工程內(nèi)用金額（萬元）1第一部分工程費(fèi)用總計(jì)7762.222土石方工程2855.233道路工程5050.444市政管線工程1632.525路燈照明工程2256交通工程325.467綠化工程2268雨污工程1334.529第二部分其他費(fèi)用總計(jì)8576.62建設(shè)用地費(fèi)7507.45基本預(yù)備費(fèi)工程建設(shè)項(xiàng)目總投資19627.94建設(shè)項(xiàng)目所在地自然環(huán)境社會(huì)環(huán)境簡況）：岳山脈，南起貴陽市南明小碧，北至貴陽市南明永樂，地處東經(jīng)106.75°~106.88°,貴州雙龍航空港經(jīng)濟(jì)區(qū)是國家級(jí)臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)，規(guī)劃范圍為東起黔南自治州）；干旱、秋季低溫綿雨、倒春寒、冰雹和暴雨等。全年主導(dǎo)河流名稱流域面積（平方公里）河長（平方公里）多年平均流量（立方米/秒）年徑流總量（億立方米）小碧河55.320.70.32漁梁河416.847.53.76貓洞河25.80.62位觀測結(jié)果，孔內(nèi)水位無統(tǒng)一標(biāo)高，為鉆探施工殘留水青錢柳、銀杏、杜仲、天麻、厚樸等。國家重點(diǎn)保護(hù)的動(dòng)物有大鯢（娃娃魚）、白冠長尾雉、云豹、白鷴、獼猴、林麝、蘇門羚、穿山甲、鴛鴦等。黔南州龍里縣涉社會(huì)環(huán)境簡況（社會(huì)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、教育、文化、文物保護(hù)等）：貴州雙龍航空港經(jīng)濟(jì)區(qū)是國家級(jí)臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)，規(guī)劃范圍為東起黔南自治州龍里中鐵縱線，西至貴陽市南岳山脈，南起貴陽市南明小碧，北至貴陽市南明永樂，勢，將建設(shè)貴州全域旅游的風(fēng)景眼和集散地，與平塘“天眼”相呼應(yīng)；啟動(dòng)150多座山頭“復(fù)綠工程”，現(xiàn)已完成115座；中央生態(tài)公園、營盤山公園、中鐵城市公也將于今年建成；目前多彩貴州城、1958文化創(chuàng)意園、極地海洋世界等旅游項(xiàng)目已服務(wù)業(yè)綜合區(qū)：總用地規(guī)模:36.6平方公里，其中城市建設(shè)用地:16.0平方公里，規(guī)劃居住人口:25.0萬人。功能構(gòu)成四大子片區(qū):總部研發(fā)與旅游休閑區(qū)臨空商務(wù)與現(xiàn)代物流區(qū)：總用地規(guī)模:14.7平方公里，其中建設(shè)用地:1制造業(yè)集聚區(qū)：總用地規(guī)模:52.2平方公里，其中城市建設(shè)用地本項(xiàng)目位于貴州雙龍航空港經(jīng)濟(jì)區(qū)，未查詢到貴州雙龍航空港經(jīng)濟(jì)區(qū)環(huán)境質(zhì)量情況，本項(xiàng)目地原屬貴陽市南明區(qū)，根據(jù)《2018年貴陽市環(huán)境狀況公報(bào)》，項(xiàng)目地環(huán)境表3-1環(huán)境空氣質(zhì)量監(jiān)測與評價(jià)結(jié)果表（單位:mg/m3）時(shí)間SO2年平均濃度NO2年平均濃度CO第95百分位數(shù)濃度PM10年平均濃度PM2.5年平均濃度O3平均20180.0110.0250.0570.0320.118標(biāo)準(zhǔn)值0.060.0440.070.0350.16根據(jù)《2018年貴陽市環(huán)境狀況公報(bào)》數(shù)據(jù)，項(xiàng)目地環(huán)境質(zhì)量達(dá)到《環(huán)境空氣質(zhì)量項(xiàng)目所在地地表水河流為小碧河?！?019年貴陽市生態(tài)環(huán)境狀況公報(bào)》地表水國（?。┛?cái)嗝嫠|(zhì)達(dá)標(biāo)率為100%，2019年根據(jù)《2018年貴陽市環(huán)境狀況公報(bào)》，貴陽市中心城區(qū)區(qū)域環(huán)境噪聲晝間時(shí)段均綜上，本項(xiàng)目區(qū)域聲環(huán)境質(zhì)量滿足《聲環(huán)境質(zhì)量項(xiàng)目區(qū)由于貴州雙龍航空港經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)，目前生態(tài)環(huán)境已被人類活動(dòng)的干擾和破主要環(huán)境保護(hù)目標(biāo)（列出名單及保護(hù)級(jí)別）：要素路段樁號(hào)保護(hù)目標(biāo)道路紅線與敏感點(diǎn)距離影響人口保護(hù)等級(jí)空境K0+100~K0+450小碧安置點(diǎn)二期距道路紅線兩側(cè)100m~200m《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-2012）二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)；《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3096－2008)中1類、2類標(biāo)準(zhǔn)地表水環(huán)境沿線雨水沖溝/《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3838-2002）Ⅲ類小碧河小河地下水環(huán)境用地紅線范圍內(nèi)含水層《地下水質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB/T14848-93）Ⅲ類生態(tài)環(huán)境項(xiàng)目占地范圍外擴(kuò)200m生態(tài)系統(tǒng)穩(wěn)定、生物量不下降、耕地總量平衡、不加劇水土流失環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)該項(xiàng)目和周圍環(huán)境特點(diǎn)，項(xiàng)目環(huán)境空氣質(zhì)量采序號(hào)污染物名稱取值時(shí)間濃度限值單位標(biāo)準(zhǔn)來源1SO2年平均《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-2012）二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)24小時(shí)平均1小時(shí)平均5002年平均4024小時(shí)平均801小時(shí)平均200324小時(shí)平均4mg/m31小時(shí)平均4日最大8小時(shí)平均1小時(shí)平均2005PM10年平均24小時(shí)平均6PM2.5年平均24小時(shí)平均項(xiàng)目所在地表水環(huán)境執(zhí)行《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3838-2002）Ⅲ類標(biāo)表4-2地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（單位：mg/參數(shù)CODBOD5溶解氧TPNH3-N標(biāo)準(zhǔn)值6~9≤20≤4≤0.2≤1.0表4-3地下水質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)單位：標(biāo)準(zhǔn)名稱及級(jí)（類）別項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)值單位數(shù)值《地下水質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB/T14848-2017）Ⅲ類標(biāo)準(zhǔn)mg/L總硬度≤450溶解性總固體≤1000硫酸鹽≤250NH3-N≤0.5揮發(fā)酚≤0.002細(xì)菌總數(shù)（個(gè)/L）≤100的區(qū)域執(zhí)行4a類標(biāo)準(zhǔn)，道路兩側(cè)紅線以外至200m以內(nèi)根據(jù)評價(jià)區(qū)表4-4聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)限值單位：LAeq:dB類別晝間夜間454a類項(xiàng)目聲環(huán)境質(zhì)量中，南明區(qū)小碧中學(xué)、南明區(qū)小碧中學(xué)完小執(zhí)行《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3096-2008)中1類區(qū)（晝間55B、夜間45dB）、其他保護(hù)目標(biāo)執(zhí)行2污染物排放標(biāo)準(zhǔn)施工期不設(shè)置食堂，無油煙產(chǎn)生。大氣執(zhí)行《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》污染物名稱最高允許排放濃度周界外濃度最高點(diǎn)排放標(biāo)準(zhǔn)SO25500.4《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB16297-1996)二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)無組織排放標(biāo)準(zhǔn)2400.12TSP瀝青煙生產(chǎn)設(shè)備不得有明顯無組織排放施工期環(huán)境噪聲執(zhí)行《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB12523-201固體廢物執(zhí)行《一般工業(yè)固體廢物貯存、處置場污染控制標(biāo)準(zhǔn)》（GB18597-2001以環(huán)保部2013年第36號(hào)公告修改的意見執(zhí)行總量控制指標(biāo)綠化種植附屬工程設(shè)施噪聲、揚(yáng)綠化種植附屬工程設(shè)施噪聲、揚(yáng)塵、尾氣本工程施工期對環(huán)境的影響主要表現(xiàn)在建設(shè)工量的影響以及由車輛行駛噪聲、施工機(jī)械噪聲、汽車尾氣、t→路面工程路基工程→排水防護(hù)工程→t→路面工程植被破壞、植被破壞、水土流失竣工驗(yàn)收運(yùn)營期竣工驗(yàn)收小，屬間歇式、分散式排放。施工過程中產(chǎn)水中主要含有SS和石油類污染物。廢水具有懸浮物濃度高、水量少、間歇集中排放的特點(diǎn)。類比同類道路建設(shè)項(xiàng)目，估算施工期需20套施工機(jī)械及一些輔助車輛。本項(xiàng)目施工期為300天，項(xiàng)目施工期產(chǎn)生的廢水量約為3m3/d（300天共900m3施數(shù)以0.8計(jì)。施工期生活用水量為18m3/d（施工期用水量共計(jì)為5400m3則每天產(chǎn)生活污水14.4m3施工期廢水量共計(jì)為4320m3）。生活污水各項(xiàng)污染因子產(chǎn)生通噪聲，噪聲聲級(jí)為76～98dB(A)。施工機(jī)械都具有高噪聲、無規(guī)則等特點(diǎn)，施工時(shí)表5-1各種機(jī)械設(shè)備的噪聲值單位：dB（A）序號(hào)機(jī)械類型測距(m)聲級(jí)Lmax(dB)1輪式裝載機(jī)5902平地機(jī)5903振動(dòng)式壓路機(jī)5864推土機(jī)5865挖掘機(jī)5846攤鋪機(jī)5827發(fā)電機(jī)組1988空壓機(jī)192本項(xiàng)目施工過程施工期需外借土石方進(jìn)行回填，項(xiàng)（1）本項(xiàng)目僅有道路清表臨時(shí)的表層土27809.25m2，無電力加外借回填石方103997.45m3，強(qiáng)夯土方28815.91m3，棄土石方0m3。剝離表土約（2）剝離表土臨時(shí)堆放點(diǎn)選擇荒山或貧瘠土地，盡量少占耕地，避開陡坡、滑施工過程對原有土地表層的擾動(dòng)，遇到暴雨時(shí)會(huì)隨著地表施工期對沿線植被的影響主要是道路植被的破壞，擬建道路區(qū)域現(xiàn)存植被量少。道路沿線未發(fā)現(xiàn)國家及省市級(jí)重點(diǎn)保護(hù)的稀有動(dòng)植物及受保護(hù)的野生動(dòng)植物種本項(xiàng)目營運(yùn)期產(chǎn)生的主要污染物為汽車行駛過程中排放的汽車尾氣和輪胎接觸本項(xiàng)目的主要大氣污染源為機(jī)動(dòng)車尾氣，機(jī)動(dòng)車尾氣排放污染物的過程十分復(fù)Qj=3600-1AiEijEij——汽車專用道路運(yùn)行工況下i型車j類污染物在預(yù)測年的單車排放因子，執(zhí)行《裝用點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)重型汽車曲軸箱污染物排放限值及測量方法》（GB）；開始執(zhí)行國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)?！遁p型汽車污染物排放限值及測量方法（中國Ⅴ階段）》自現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢，本項(xiàng)目于2021年運(yùn)營時(shí)，車輛執(zhí)行國Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)。尾氣排放因子見表表5-2道路車輛單車排放因子推薦值mg/（輛?m）平均車速（km/h)60708090小型車11.528.716.585.433.762.84NO20.230.310.390.490.510.53THC0.870.770.66表5-3馬鞍山大道延伸段項(xiàng)目不同年限交通廢氣源強(qiáng)一覽表mg/m?s路段年份車型202120282036游龍西路2.07363.23764.18860.04320.06080.0895THC0.23760.380.4833在營運(yùn)期不產(chǎn)生生活污水。主要的污染物為①直接因素：交通量、車輛構(gòu)成比、燃料類型、車況②隨機(jī)因素：降雨強(qiáng)度、降雨歷時(shí)、降雨間隔、風(fēng)速、風(fēng)項(xiàng)目5~20分鐘20~40分鐘40~60分鐘平均值7.0~7.87.0~7.87.0~7.87.4231.42~158.22158.22~90.3690.36~18.717.34~7.307.30~4.154.15~1.265.0822.30~19.7419.74~3.123.12~0.2111.25形成的路面徑流。公路路面沖刷物的濃度集中在降水初期，降水20分鐘內(nèi)污染物濃在道路上行駛的機(jī)動(dòng)車輛噪聲源為非穩(wěn)態(tài)源。道路營運(yùn)后，車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)、冷卻系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)等部件均會(huì)產(chǎn)生噪聲。另外，行駛中引起的氣流湍動(dòng)、排氣系統(tǒng)、輪胎與路面的摩擦等也會(huì)產(chǎn)生噪聲。由于道路路面平整度等原因而使高速行駛的汽車產(chǎn)生整車噪聲。營運(yùn)期交通量的增大會(huì)提高道路沿線晝夜的交通噪聲。機(jī)動(dòng)車輛噪聲源，為非穩(wěn)態(tài)源。主要對緊鄰工程區(qū)周圍200m范圍內(nèi)的居民區(qū)及單位的影響，根據(jù)《環(huán)境影響評價(jià)技術(shù)導(dǎo)則聲環(huán)境》（HJ2.4-2009）的規(guī)定預(yù)測其聲源及影響程度。營運(yùn)期交通量的增大會(huì)提高道路沿線晝夜的交通噪聲。機(jī)動(dòng)車輛噪聲源，為非穩(wěn)態(tài)源。各類型車單車的平均輻射聲級(jí)按下式計(jì)算：①交通噪聲單車排放源強(qiáng)：各類型單車車速預(yù)測采用如下公式：vi2+]x式中：vi——i型車預(yù)測車速；ui——該車型當(dāng)量車數(shù)；N單車道小時(shí)——單車道小時(shí)車流量；ηi——該車型的車型比；m——其它車型的加權(quán)系數(shù)；V——設(shè)計(jì)車速，本項(xiàng)目設(shè)計(jì)車速為40km/h。表5-5預(yù)測車速常用系數(shù)取值表車型k1m小型車-0.061748149.65-2.37E-05-0.020991.2102中型車-0.057537149.38-1.64E-05-0.012450.8044大型車-0.0519149.39-1.42E-05-0.012540.70957各類型車的單車行駛輻射噪聲級(jí)L0i（7.5m處）按下式計(jì)算：大型車：L0L=22.0+36.32lgVL+ΔL縱坡中型車：L0M=8.8+40.48lgVM+ΔL縱坡小型車：L0S=12.6+34.73lgVS+ΔL路面式中的VL、VM和VS為大、中、小車的車速，項(xiàng)目各路段車流量預(yù)測結(jié)果及噪聲源強(qiáng)計(jì)算情況詳見表5-6。時(shí)段大型車中型車小型車晝間夜間晝間夜間晝間夜間近期79.7079.3271.7471.1765.8965.1079.3279.2172.372.1566.1666.07遠(yuǎn)期79.4779.472.672.4766.3466.28圾均由道路兩側(cè)設(shè)置的果皮箱收集，每隔8的果皮箱收集，每隔80～100m處設(shè)置一個(gè)垃圾箱，并由本項(xiàng)目固體廢物全部得到綜合利用或合理處置，項(xiàng)目主要污染物產(chǎn)生及預(yù)計(jì)排放情況稱大氣污染物施工期施工粉塵少量少量機(jī)械尾氣少量少量瀝青煙48～62mg/m348～62mg/m3運(yùn)營期CO、NOXTHC少量少量水污染物施工期生活污水生活污水：4320m3COD：350mg/LBOD5：200mg/LSS：250mg/LNH3-N：30mg/L動(dòng)植物油：40mg/L1.47t0.84t1.05t1.025t0.1675t施工期施工人員生活污水依托輕軌保停廠廁所、多彩貴州城公共廁所、貴陽客運(yùn)東站公共廁所施工污廢水施工廢水：1440m3SS：2000mg/L石油類：20mg/L0運(yùn)營期路面流經(jīng)雨水經(jīng)雨水管網(wǎng)排放固體廢物施工場地廢機(jī)油0.5t由車輛設(shè)備維修好后由維修單位收集帶走，交與有危險(xiǎn)廢物處理資質(zhì)的單位處理清表土27809.25t由于道路綠化回填土噪聲施工期機(jī)械噪聲施工過程中主要相關(guān)施工機(jī)械噪聲和運(yùn)輸物料車輛的噪聲，經(jīng)距離衰減后可以達(dá)到《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB12523-2011）要求。運(yùn)營期機(jī)動(dòng)車噪聲營運(yùn)期噪聲主要為汽車噪聲,經(jīng)距離衰減后，道路兩側(cè)聲環(huán)境能夠滿足《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3096-2008)1類、2類標(biāo)準(zhǔn)的要求。/主要生態(tài)影響（不夠時(shí)可附另頁）(1999)》及《國家重點(diǎn)保護(hù)植物名錄(第一批)(1999)》規(guī)定的國家重點(diǎn)保護(hù)野生植物分上，喬、灌、草有機(jī)結(jié)合，并結(jié)合沿線地形地貌于本項(xiàng)目占用林地較小且項(xiàng)目建成后有行道樹及沿路綠化工程，因此該部分影響不生植物保護(hù)條例(1999)》及《國家重點(diǎn)保護(hù)植物名錄(第一批)(1999)》規(guī)定的國家重點(diǎn)壞導(dǎo)致這些動(dòng)物遷徙到工程影響區(qū)外的相似生境內(nèi)，工程影響區(qū)植被覆蓋率相對較取相應(yīng)的環(huán)保措施，工程對爬行動(dòng)物的影響輕群數(shù)量會(huì)有所增加，與次相應(yīng)，主要以鼠類為食的黃鼬等種免施工對其棲息和覓食的影響。本項(xiàng)目道路沿線分布的雀形目鳥類等多在淺水中覓這些鳥類向鄰近地區(qū)遷移，遠(yuǎn)離施工區(qū)范圍，因此營運(yùn)期動(dòng)物的影響主要為交通噪聲和夜間車輛行駛時(shí)燈光對動(dòng)物的棲息和繁殖行后道路兩側(cè)的綠化及附屬設(shè)施與沿線景觀相協(xié)采用外購方式解決，瀝青煙和苯并[a]芘僅產(chǎn)生于TSP污染主要來自儲(chǔ)料場揚(yáng)塵，材料拌和、材料運(yùn)輸過程中的散漏造成的揚(yáng)塵及下風(fēng)向50m條帶范圍內(nèi)，考慮到對人體和植物的有害作用，存放時(shí)應(yīng)車輛行駛產(chǎn)生的揚(yáng)塵，在完全干燥情況下，表7-1在不同車速和地面清潔程度的汽車揚(yáng)塵單位kg/輛·km）路面粉塵量車速0.01(kg/m2)0.02(kg/m2)0.03(kg/m2)0.04(kg/m2)0.06(kg/m2)0.1(kg/m2)5（km/h）0.00910.01530.02070.02570.03480.051110（km/h）0.01820.03050.04140.05140.06960.102115（km/h）0.02720.04580.06210.07700.10440.153225（km/h）0.04540.07630.10450.12840.17400.255330（km/h）0.05450.09160.12420.15410.20880.306340（km/h）0.07260.12210.16560.20540.27850.4084如果在施工期間對車輛行駛的路面實(shí)施灑水抑塵，每天灑水4～5次，可使揚(yáng)塵表7-2施工階段使用灑水車降塵試驗(yàn)效果距路邊距離（m）5TSP濃度)不灑水10.142.810.86灑水2.010.680.6灑水比不灑水降低（%）30.2染距離縮小到20～50m范圍。揚(yáng)塵能夠達(dá)到《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》情況下，會(huì)產(chǎn)生揚(yáng)塵，其揚(yáng)塵量可按堆場起粉塵粒徑(μm）400.0030.0120.0270.0480.0750.1080.147粉塵粒徑(μm）80902002503500.1580.1700.1820.2390.8041.0051.829粉塵粒徑(μm）45055065075085095010502.2112.6143.0163.4183.8204.2224.624沉降速度為1.005m/s，因此可以認(rèn)為當(dāng)塵粒大于250μm時(shí)，主要影響范圍在揚(yáng)塵點(diǎn)生一定的無組織排放，但在公路紅線處采樣監(jiān)測得到的數(shù)據(jù)顯示，瀝青煙監(jiān)測值在48～62mg/m3之間，能夠達(dá)到《大本項(xiàng)目建設(shè)距離小碧安置點(diǎn)二期較近，施工人員用餐位于小碧安置點(diǎn)二期內(nèi)，施工期不設(shè)置食堂，因此不產(chǎn)生飲食油煙。加蓋棚布，減少露天堆放，并確保堆場表面和裸露地面一定的含水率，尤其是有風(fēng)、干燥時(shí)節(jié)，采取灑水抑塵措施。在施工場地周圍設(shè)置圍欄，縮小施工揚(yáng)塵擴(kuò)散范圍，確保PM10達(dá)標(biāo)排放。保持道路清潔，運(yùn)輸車應(yīng)加蓋并低速行駛或限速行駛，裝運(yùn)物危害甚至要比沙塵暴更大。粒徑10微米以上的顆粒物，會(huì)外，另外也會(huì)被鼻腔內(nèi)部的絨毛阻擋，對人體健康危害相對較??；而粒徑在2.5以下的細(xì)顆粒物，直徑相當(dāng)于人類頭發(fā)的1/10大小，不易被阻擋。被吸入人體后會(huì)PM2.5污染防控思路主要為防控標(biāo)本兼治。與本項(xiàng)目加重金沙縣城市PM2.5的影本項(xiàng)目產(chǎn)生的外借的土石在運(yùn)輸過程中如管理不善會(huì)造成運(yùn)輸沿線粉塵的污染。為減小渣土運(yùn)輸過程中造成的粉塵影響，環(huán)評要求對渣土運(yùn)輸做以下管理：①明確渣土運(yùn)輸路線，盡量避開醫(yī)院、學(xué)校、渣土在采取以上運(yùn)輸管理后可有效減少道路堵塞和渣械被雨水等沖刷后會(huì)產(chǎn)生油污染、建筑材料運(yùn)輸與水中主要含有SS和石油類污染物。廢水具有懸浮物濃度高、水量少、間歇集中排放的特點(diǎn)。類比同類道路建設(shè)項(xiàng)目，估算施工期需20套施工機(jī)械及一些輔助車輛。本含油廢水含油廢水隔油池廢油交有資質(zhì)單位處置廢油交有資質(zhì)單位處置回用于施工綜上，施工廢水在采取以上措施后，回用于施筑材料，建筑材料為鋼材、水泥鑄件等，不堆放水泥、瀝青等，此施工期不會(huì)有污染物進(jìn)入地下水，施工期臨時(shí)材大量的涌水可能夾帶施工產(chǎn)生的廢渣往低處②如果挖穿的含水層為含水層地面植物賴以生存的水源，且涌水后又難以封堵），Li0-20lg-ΔL對于多臺(tái)施工機(jī)械同時(shí)作業(yè)時(shí)對某個(gè)預(yù)測點(diǎn)的影響，應(yīng)0.1Li到施工過程中主要施工機(jī)械在其不同距離下的噪聲預(yù)測結(jié)果，詳細(xì)數(shù)據(jù)可見表7-4，表7-4主要施工機(jī)械不同距離處的噪聲級(jí)單位：dB（A）機(jī)械類型5m10m40m6080mmm200m282m輪式裝載機(jī)908471.968.465.960.555.0平地機(jī)908471.968.465.960.555.0振動(dòng)式壓路機(jī)868067.964.461.956.551.0推土機(jī)868067.964.461.956.551.0挖掘機(jī)8465.962.459.954.549.0攤鋪機(jī)878168.965.462.957.552.0發(fā)電機(jī)組54.951.448.94743.54138.0空壓機(jī)59.956.453.948.54643.0序號(hào)機(jī)械類型標(biāo)準(zhǔn)值達(dá)標(biāo)距離（m）晝間夜間晝間夜間1輪式裝載機(jī)28.1281.22平地機(jī)281.23振動(dòng)式壓路機(jī)31.5177.44推土機(jī)177.45挖掘機(jī)140.96攤鋪機(jī)35.4199.17發(fā)電機(jī)組439.78空壓機(jī)70.650.0m，夜間為282m的距離之外方可滿足《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》離較近的施工路段禁止夜間施工作業(yè)，若必須夜間序號(hào)路線樁號(hào)敏感點(diǎn)名稱距離道路中心線噪聲預(yù)測值dB（A）敏感目標(biāo)類別是否達(dá)標(biāo)1K0~K0+450小碧安置房二期西南側(cè)20m晝夜間達(dá)標(biāo)44源強(qiáng)大的作業(yè)可放在晝間（06:00～22:00）進(jìn)行或?qū)Ω鞣N施工機(jī)械操作時(shí)間作適當(dāng)調(diào)本項(xiàng)目施工過程施工期需外借土石方進(jìn)行回填，項(xiàng)（3）剝離表土臨時(shí)堆放點(diǎn)選擇荒山或貧瘠土地，盡量少占耕地，避開陡坡、滑本項(xiàng)目外借土石方回填的合理性分析：夠回填土石方需求量，還需進(jìn)行外借，可向周邊砂石廠及其：（單位及渣土承運(yùn)單位基本情況二）渣土產(chǎn)生的種類、數(shù)量、地點(diǎn)及處置的時(shí)間、方式、場地、運(yùn)輸數(shù)量及運(yùn)輸車輛等情況三）渣土處置場地的土地用途、場地平③建筑垃圾和渣土運(yùn)輸企業(yè)在運(yùn)輸建筑垃圾和渣土前應(yīng)持渣土運(yùn)輸處置許可文：（不得超載運(yùn)輸，不得隨意傾倒二）運(yùn)輸車輛具備密閉或覆蓋裝置等防揚(yáng)撒、防遺漏措施，不得沿途丟棄、遺撒建筑垃圾和渣土三）保持車容整潔，出場前必須作凈車處理，嚴(yán)禁車身、車輪夾帶泥土等建筑垃圾和渣土出場四）車輛營運(yùn)期間必須有相應(yīng)的保潔人員、工具，確保運(yùn)輸途中不出現(xiàn)建筑垃圾和渣土污染。（五）市本項(xiàng)目施工期生活垃圾產(chǎn)生量約110kg/d共50t。該部分生活垃圾在營地內(nèi)設(shè)置施工期施工設(shè)備及運(yùn)輸車輛廢潤滑油和廢機(jī)油，預(yù)計(jì)整個(gè)施工期產(chǎn)需設(shè)置2m3危險(xiǎn)廢物暫存間。將危險(xiǎn)廢物收集后交有資質(zhì)單位處置，并建立“五聯(lián)單”(2)建立檔案制度，詳細(xì)記錄入場和出場的危險(xiǎn)廢物的種類和數(shù)量等信息，長期(7)必須定期對貯存危險(xiǎn)廢物的包裝容器及貯存設(shè)施進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)破損，應(yīng)及隨之降低，污染物排放濃度遠(yuǎn)小于《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-2012）中的二級(jí)②隨著國家對車輛燃油等級(jí)的提高，尾氣排《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3838-2002）Ⅲ類道路營運(yùn)期產(chǎn)生的污水主要是初期雨水形成的路面徑流和沿線設(shè)施產(chǎn)生的生活式中：Leq(h)i——第i類車的小時(shí)等效聲級(jí)，dB（A）；）；圖7-1有限路段的修正函數(shù)，A-B為路段，P為預(yù)測點(diǎn)），3坡度路面atm）；）；）；ΔL2）；表7-7本項(xiàng)目交通量晝夜比例單位：輛/h車型路段混合車折算值(小客車)高峰小時(shí)交通量（輛小客車/h）晝間高峰小時(shí)車流量夜間高峰小時(shí)車流量2021125099784760520271700823203521501041距離近期晝近期夜中期晝中期夜遠(yuǎn)期晝遠(yuǎn)期夜60.0954.0762.4256.6863.8558.7457.2447.1660.0753.6861.0656.884054.1842.8958.3250.2159.8153.4651.7439.9556.3047.6657.8351.1949.9437.5954.6745.6356.2549.318047.1533.9552.1642.5253.7646.5245.0331.2050.2340.1551.9044.3943.3128.9748.6638.2350.3642.5641.8727.1047.2536.6349.1141.0740.6425.5046.2035.2547.9439.7939.5524.0945.2934.0346.8738.6520038.5822.8244.2632.9546.1837.64評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)預(yù)測年距路中線距離近期遠(yuǎn)期（GB3096-2008）晝：60dB（A）夜：50dB（A）敏感點(diǎn)環(huán)境噪聲預(yù)測應(yīng)考慮其所處的路段及所對應(yīng)的表7-10近期聲環(huán)境敏感點(diǎn)噪聲預(yù)測值預(yù)測階段敏感點(diǎn)名稱樁號(hào)位置功能區(qū)距紅線距晝夜達(dá)標(biāo)情況晝達(dá)標(biāo)情況夜達(dá)標(biāo)情況近期小碧安置點(diǎn)二期K0+100~K0+450260.090.0954.074.0762.425.4256.686.68遠(yuǎn)期63.853.8558.748.74根據(jù)上表預(yù)測結(jié)果可知項(xiàng)目運(yùn)營遠(yuǎn)期，2類聲環(huán)境功能區(qū)小碧安置點(diǎn)二期晝間、年根據(jù)本項(xiàng)目的特點(diǎn)及超標(biāo)情況，擬建設(shè)的常見各噪聲防治措施技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較見表降噪措施防治效果費(fèi)用估算優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)新建綠化植樹需合理布局設(shè)計(jì)，一般可降低噪聲1~3dB(和面積布局有關(guān))200元/m2增強(qiáng)城市景觀，還可起到凈化空氣作用降噪效果不明顯低噪聲路面可降低噪聲3～5dB約300萬元/km(與非減噪路面造價(jià)基本相同)經(jīng)濟(jì)合理、保持環(huán)境原有風(fēng)貌、行車安全、行車舒適耐久性差、空隙易堵塞造成減噪效果降低通風(fēng)雙層隔聲窗根據(jù)實(shí)際采用經(jīng)驗(yàn)，在窗戶全關(guān)閉的情況下，室內(nèi)噪聲可降低11~15dB，但在通風(fēng)方面效果差。雙層玻璃窗的通風(fēng)隔聲窗比單層的降噪效果好。并解決了通風(fēng)問題，可大大減輕交通噪聲對村莊的干擾600元/m2可用于公共建筑物，或者噪聲污染特別嚴(yán)重，建筑結(jié)構(gòu)較好的建筑物農(nóng)村土坯房及結(jié)構(gòu)較差的建筑物使用效果不佳聲屏障聲屏障設(shè)計(jì)應(yīng)由專業(yè)環(huán)保設(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)單位承擔(dān)，且首先應(yīng)做好聲屏障聲學(xué)設(shè)計(jì)，即合理設(shè)計(jì)聲屏障位置、高度、長度、插入損失值、聲學(xué)材料等。一般可降低噪聲5～15dB1500～3000元/延米（根據(jù)聲學(xué)材料區(qū)別）節(jié)約土地、簡單、一次性投資小，易在公路建設(shè)中實(shí)施聲屏障對距離較近的敏感點(diǎn)防噪效果好，造價(jià)較高；影響行車安全。用于城市道路路基上影響景觀環(huán)保搬遷可徹底解決噪聲擾民按12萬元/戶計(jì)具有可永久性“解決”噪聲污染問題考慮重新征用土地進(jìn)行開發(fā)建設(shè)，綜和社會(huì)效益顯著合投資大，同時(shí)實(shí)施搬遷也會(huì)產(chǎn)生新的環(huán)境問題。調(diào)整建筑物使用功能難以估量難以估算可在一定程度上解決噪聲影響問題實(shí)用性較差且較難實(shí)施表7-12建設(shè)項(xiàng)目沿線敏感點(diǎn)聲環(huán)境保護(hù)措施dB(A)*噪聲超標(biāo)敏感點(diǎn)規(guī)模距紅線距離噪聲預(yù)影響值dB(A)超標(biāo)情況擬采取防治措施降噪效果dB(A)小碧安置點(diǎn)二期約2000人晝63.85隔音窗+綠化帶夜58.74*為噪聲超標(biāo)范圍內(nèi)（距紅線23m）的保護(hù)目標(biāo)。針對擬建工程的具體建設(shè)情況和環(huán)境特點(diǎn)，本評價(jià)提短的時(shí)間內(nèi)達(dá)到綠化效果。主要樹種為：梧6669m2。剝離表土臨時(shí)堆場庫容為13.8萬m3，欄渣壩高5m，根據(jù)《防洪標(biāo)準(zhǔn)》均點(diǎn)雨量為45mm，Cv=0.35，Cs=3.5Cv，取P=1%，查《皮樂按100年一遇洪峰流量計(jì)算，棄土場潰壩后，棄渣向外蔓延的最大影響范圍為棄土場潰壩風(fēng)險(xiǎn)源項(xiàng)主要是洪水，因此，其風(fēng)險(xiǎn)減緩措施首先應(yīng)修筑截排水溝和排水涵洞。攔矸壩必須嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)規(guī)范要求進(jìn)行的建設(shè)，并保證施工質(zhì)量。在排矸場的上游設(shè)截洪溝，兩側(cè)設(shè)排水溝，底部設(shè)排水涵洞，營運(yùn)期保證排截洪溝、排水溝和排水涵洞暢通，以減少洪水對煤矸石堆的沖刷，提高擋矸壩的抗洪能力，防止?jié)物L(fēng)險(xiǎn)發(fā)生。排矸場截洪溝必須按暴雨重現(xiàn)期為20a（P=1進(jìn)行校核?！?、道路建成后事故風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)擬建道路建成后，危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛的交通事故概率估算主要是根據(jù)項(xiàng)目交通P=A.B.C.D.EF）；特征年的事故風(fēng)險(xiǎn)概率計(jì)算結(jié)果見表7-20。表7-20考查路段危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛事故概率（單位：起/年）路段名稱Pij（按交通量絕對值計(jì)算）20212027年2035年游龍西路0.010.0150.026（2）制訂應(yīng)急計(jì)劃或事故應(yīng)急救援預(yù)案，根據(jù)可能發(fā)生事故的類別、危害程度建設(shè)項(xiàng)目擬采取的防治措施及預(yù)期治理效果稱大氣污染物地1、粉狀材料如水泥、石灰等應(yīng)2、粉狀筑路材料的堆放地點(diǎn)應(yīng)1、要求瀝青攤鋪?zhàn)鳂I(yè)機(jī)械有良2、要求對瀝青攤鋪的操作人員對環(huán)境空氣影響較小水污染物面固體廢物無方噪聲施工期在居民點(diǎn)等敏感點(diǎn)處設(shè)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》1、經(jīng)常養(yǎng)護(hù)路面，保證道路的/生態(tài)保護(hù)措施及預(yù)期效果（不夠時(shí)可附另頁）工程永久占地會(huì)對農(nóng)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)帶來一定的影響，為了降低對農(nóng)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)的影單位在施工中采取有利于土地及植被恢復(fù)的措施減少對其影響，特別是臨時(shí)占用耕地動(dòng)物保護(hù)法》和貴州省的相關(guān)條例，嚴(yán)禁在施工①道路施工期應(yīng)盡量避免在春季大風(fēng)季節(jié)施工作業(yè)，各種施工盡可能縮短工作時(shí)線，又是上邊坡滑石隱患的綠色屏障。喬木、灌木樹施工便道生態(tài)恢復(fù)措施：道路建成后，對施工便道進(jìn)行平整子入土3Cm深。根據(jù)天氣情況，進(jìn)行灑水或澆水養(yǎng)護(hù)。E框格工程。這是種工程防護(hù)的土質(zhì)和易風(fēng)化的巖質(zhì)邊坡。F挖溝（鉆孔）水泥或合成樹脂等黏結(jié)劑與水的混合物噴射并黏結(jié)在邊坡表面，形成3-10cm厚表8-1項(xiàng)目道路生態(tài)恢復(fù)工程量一覽表序號(hào)12256789（2）強(qiáng)化道路沿線固體廢棄物污染治理監(jiān)督工作，要求運(yùn)輸含塵物料的汽車應(yīng)加（3）項(xiàng)目污水管線無法與污水處理廠連通的情況下，道路兩側(cè)土地暫時(shí)不得開發(fā)排污許可申請及入河排污口論證本項(xiàng)目排污許可申請參照《排污許可管理辦根據(jù)《貴陽市城市總體規(guī)劃（2011—2020年）》，對路網(wǎng)骨架的規(guī)劃重點(diǎn)在于—2020年）》規(guī)劃增加道路交通功能內(nèi)容。（3）貴州雙龍航空港經(jīng)濟(jì)區(qū)總體規(guī)劃規(guī)劃符合施用地及部分農(nóng)林用地，因此本項(xiàng)目用地符合《貴州雙龍標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-2012）二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)；項(xiàng)目緊鄰小碧河，為魚梁河支流，屬長江流域?yàn)踅?，?xiàng)目區(qū)水環(huán)境質(zhì)量滿足《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3838-2002）Ⅲ類水域要求；地下水環(huán)境質(zhì)量滿足《地下水質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB/T14848-93）Ⅲ類標(biāo)準(zhǔn)要求；聲擴(kuò)散范圍，確保PM10達(dá)標(biāo)排放。保持道路清潔，運(yùn)輸車應(yīng)加蓋營期空氣環(huán)境質(zhì)量能滿足《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（補(bǔ)給方式和滲流方向進(jìn)行詳細(xì)勘察，分析論證因高本道路在營運(yùn)期不產(chǎn)生生活污水。主要的污染置聲屏障，通過該措施能夠有效降低道路交通噪聲本項(xiàng)目施工過程施工期需外借土石方進(jìn)行回填，項(xiàng)（1）本項(xiàng)目僅有道路清表臨時(shí)的表層土27809.25m2，無電力加外借回填石方103997.45m3，強(qiáng)夯土方28815.91m3，棄土石方0m3。剝離表土約（2）剝離表土臨時(shí)堆放點(diǎn)選擇荒山或貧瘠土地，盡量少占耕地，避開陡坡、滑根據(jù)主體設(shè)計(jì)提供的道路征地紅線圖并根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)本項(xiàng)目占物種影響較小，也不會(huì)對生態(tài)系統(tǒng)的功能結(jié)果本工程沿線隨著道路的建成和規(guī)劃區(qū)的開發(fā)道路周建設(shè)項(xiàng)目整體上不會(huì)對評價(jià)區(qū)內(nèi)的景觀產(chǎn)生顯著綜上所述，本工程建成運(yùn)行后對周圍環(huán)境影響不大。所產(chǎn)生的污染物可達(dá)標(biāo)排放，從環(huán)保角度分附表一項(xiàng)目監(jiān)理內(nèi)容生態(tài)環(huán)境保護(hù)措施①施工期1）筑路與綠化、護(hù)坡、修排水溝是否同時(shí)施工同時(shí)交工驗(yàn)收。2）對施工臨時(shí)用地，是否將原有土地表層耕作的熟土堆在一旁堆放，施工完畢是否將這些熟土用于覆土綠化；3）是否嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)方案利用土方。4）是否按照水土保持設(shè)計(jì)要求落實(shí)水土保持設(shè)施，水土保持設(shè)施建設(shè)、運(yùn)行情況，特別是臨時(shí)占地區(qū)的生態(tài)恢復(fù)情況。②運(yùn)營期1）是否及時(shí)實(shí)施道路的綠化工程，對綠化植物采取管理與養(yǎng)護(hù)措施。2）是否能夠達(dá)到水土保持方案設(shè)計(jì)目標(biāo)值，3）臨時(shí)工程占地施工結(jié)束后是否有綠化恢復(fù)建設(shè)。水環(huán)境保護(hù)措施①施工期施工材料如油料、化學(xué)品等有害物質(zhì)是否在堆放場設(shè)圍擋措施，并加篷布覆蓋以減少雨水沖刷造成污染。2）施工場地是否建設(shè)置工生產(chǎn)廢水收集隔油沉淀池5m3，有無向水體排放。施工營地是否實(shí)行清污分流制，是否建設(shè)5m3沉淀池，是否建設(shè)移動(dòng)衛(wèi)生間，衛(wèi)生間糞污是否每天清運(yùn)。②運(yùn)營期是否存在各種泄漏、散裝、超載的車輛上路運(yùn)行等。聲環(huán)境保護(hù)措施①施工期1）是否嚴(yán)格執(zhí)行施工場界噪聲限值，強(qiáng)噪聲設(shè)備操作工人是否佩戴耳塞和頭盔，并限值工作時(shí)間。2）敏感點(diǎn)附近的施工場所是否禁止在夜間（22:0～6：00）進(jìn)行高噪聲施工作業(yè)。3）施工時(shí)是否對受影響大的敏感點(diǎn)設(shè)置臨時(shí)移動(dòng)聲屏障。4）是否存在公眾投訴問題，如有投訴是否進(jìn)行了及時(shí)妥善的解決。②運(yùn)營期1）敏感路段是否設(shè)置禁止鳴笛標(biāo)志。2）是否按照環(huán)境影響報(bào)告表和環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)要求，采取綠化和低噪聲路面措施。環(huán)境空氣保護(hù)措施①施工期1）是否在干旱季節(jié)對施工現(xiàn)場及主要運(yùn)料道路、靠近敏感點(diǎn)等環(huán)境空氣敏感目標(biāo)的地方采取灑水措施。2）堆料場是否配備了灑水降塵裝置。3）檢查石灰、水泥等路用粉狀材料運(yùn)輸和對方的圍攔遮蓋措施。4）是否對運(yùn)渣車做密閉遮蓋措施。②運(yùn)營期1）是否對靠近道路兩側(cè)，尤其是敏感點(diǎn)附近栽植喬、灌木。2）是否要求運(yùn)載散體材料車輛采取加鈣篷布等封閉運(yùn)輸措施。3）是否定期對道路路面進(jìn)行清掃維護(hù)。固體廢物預(yù)防措施①施工期施工剩余筑路材料是否專門保存，是否設(shè)置臨時(shí)剝離表土堆放場。②運(yùn)營期垃圾是否定期清運(yùn)。社會(huì)環(huán)境保護(hù)措施①施工期1）是否嚴(yán)格按照國家和貴州省及貴陽市有關(guān)政策和補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)，做好征地工作。保證受影響居民生活水平至少不低于本工程建設(shè)前的水平。2）施工結(jié)束時(shí)，是否將施工過程中損壞的道路等基礎(chǔ)設(shè)施給予修復(fù)。②運(yùn)營期1）是否做好交通運(yùn)輸安全預(yù)防和宣傳工作，確保道路暢通和人民生命財(cái)產(chǎn)安全。2）沿線敏感點(diǎn)處是否安裝安全警告牌或設(shè)置行人通道。3）是否能夠確保通道工程暢通。環(huán)保投資落實(shí)情況環(huán)境保護(hù)經(jīng)費(fèi)落實(shí)情況，是否按照環(huán)境影響報(bào)告表審定的資金落實(shí)工程環(huán)境保護(hù)措施。序號(hào)時(shí)段建設(shè)項(xiàng)目環(huán)保措施執(zhí)行人大氣環(huán)境施工期①物料運(yùn)輸車輛應(yīng)實(shí)行密