第9章 電子商務與國際物流

第9章

電子商務與國際物流第9章電子商務與國際物流9.1國際物流概述9.2國際物流系統(tǒng)與國際物流網(wǎng)絡系統(tǒng)9.3國際物流標準9.4基于Internet的國際物流9.1國際物流概述一、我國外經(jīng)貿(mào)發(fā)展現(xiàn)狀

二、國際貿(mào)易與物流的關(guān)系

三、國際物流的概念與國際物流的特點

四、國際物流的發(fā)展案例一、我國外經(jīng)貿(mào)發(fā)展現(xiàn)狀改革開放20多年來，我國的對外貿(mào)易取得了快速發(fā)展，進出口總額由1978年的206.4億美元增長至2002年的6028億美元，對外貿(mào)易平均每年以13.4%的速度增長，在世界貿(mào)易中的排名從1978年的第32位上升至2002年的第5位。我國的進出口商品結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，初級產(chǎn)品出口大幅下降，工業(yè)制成品、技術(shù)密集型產(chǎn)品比重不斷增加。外商投資日益活躍，成為外貿(mào)發(fā)展的重要增長點。外貿(mào)市場向多元化發(fā)展，與我國貿(mào)易往來的國家和地區(qū)已達200多個。二、國際貿(mào)易與物流的關(guān)系

1．國際貿(mào)易是國際物流生存的前提和基礎，國際貿(mào)易發(fā)展的速度和規(guī)模決定著國際物流發(fā)展的速度和規(guī)模2．國際貿(mào)易促進物流國際化，物流國際化成為國際貿(mào)易和世界經(jīng)濟發(fā)展的必然趨勢3．物流是國際貿(mào)易的必要條件，國際物流的科學化、合理化是國際貿(mào)易發(fā)展的有利保障三、國際物流的概念與國際物流的特點1．國際物流的概念2．國際物流的特點3．世界經(jīng)濟一體化對國際物流提出新的要求

1．國際物流的概念所謂國際物流，就是組織貨物在國際間的合理流動，也就是發(fā)生在不同國家之間的物流。國際物流的實質(zhì)是按國際分工協(xié)作的原則，依照國際慣例，利用國際化的物流網(wǎng)絡、物流設施和物流技術(shù)，實現(xiàn)貨物在國際間的流動與交換，以促進區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展和世界資源優(yōu)化配置。（1）國際物流的國際性

國際性是指國際物流系統(tǒng)涉及多個國家，系統(tǒng)的地理范圍大。這一特點又稱為國際物流系統(tǒng)的地理特征。（2）國際物流的復雜性

國際物流的復雜性主要包括國際物流通信系統(tǒng)設置的復雜性、法規(guī)環(huán)境的差異性和商業(yè)現(xiàn)狀的差異性等。（3）國際物流的風險性國際物流的風險性主要包括政治風險、經(jīng)濟風險和自然風險。

2．國際物流的特點（1）質(zhì)量要求。高附加值、高精密度商品流量的增加，對物流工作質(zhì)量提出了更高的要求，同時由于國際貿(mào)易需求的多樣化，造成物流多品種小批量化，要求國際物流向優(yōu)質(zhì)服務和多樣化發(fā)展。（2）效率要求。國際貿(mào)易活動的集中表現(xiàn)就是合約的訂立和履行。而國際貿(mào)易合約的履行是由國際物流活動來完成的，因而要求物流高效率的履行合約。(3)安全作用。國際物流所涉及的國家多，地域遼闊，在途時間長，受氣候條件、地理條件等自然因素和政局、罷工、戰(zhàn)爭等社會政治經(jīng)濟因素的影響（4）經(jīng)濟要求。對于國際物流企業(yè)來說，選擇最佳物流方案，提高物流經(jīng)濟性，降低物流成本，保證服務水平，是提高競爭力的有效途徑。

3．世界經(jīng)濟一體化對國際物流提出新的要求四、國際物流的發(fā)展1.國際物流的發(fā)展階段2.當代國際物流的發(fā)展趨勢1.國際物流的發(fā)展階段（1）第一階段--20世紀50年代至80年代初

物流設施和物流技術(shù)得到了極大的發(fā)展，建立了配送中心，廣泛運用電子計算機進行管理，出現(xiàn)了立體無人倉庫，一些國家建立了本國的物流標準化體系等（2）第二階段--20世紀80年代初至90年代初

物流國際化趨勢開始成為世界性的共同問題

（3）第三階段--20世紀90年代初至今物流設施國際化、物流技術(shù)國際化、物流服務國際化、貨物運輸國際化、包裝國際化和流通加工國際化等

成為國際物流發(fā)展的主要趨勢（1）物流規(guī)模和活動范圍進一步擴大，物流企業(yè)向集約化與協(xié)同化方向發(fā)展。

物流規(guī)模的擴大將主要表現(xiàn)在兩個方面：其一是物流企業(yè)的兼并與合作；其二是物流企業(yè)間戰(zhàn)略聯(lián)盟的形成。（2）物流服務的優(yōu)質(zhì)化與全球化趨勢日益明顯，構(gòu)建合同導向的個性化服務體系將成為企業(yè)獲取競爭優(yōu)勢的關(guān)鍵。(3)第三方物流快速發(fā)展并在物流產(chǎn)業(yè)中逐漸占據(jù)主導地位（4）綠色物流是國際物流發(fā)展的又一趨勢。（5）物流產(chǎn)業(yè)將由單一的業(yè)種向業(yè)態(tài)多元化方向發(fā)展

2.當代國際物流的發(fā)展趨勢9.2國際物流系統(tǒng)與國際物流網(wǎng)絡系統(tǒng)一、國際物流系統(tǒng)

二、國際多式聯(lián)合運輸三、國際貨運代理一、國際物流系統(tǒng)

1.國際物流系統(tǒng)的含義2.國際物流系統(tǒng)的運作模式3.建立和完善物流網(wǎng)絡，促進國際物流合理化1.國際物流系統(tǒng)的含義國際物流系統(tǒng)是由商品的包裝、儲存、運輸、檢驗、流通加工和其前后的整理、再包裝以及國際配送等子系統(tǒng)組成。運輸和儲存子系統(tǒng)是物流系統(tǒng)的主要組成部分（1）運輸子系統(tǒng)(2)倉儲子系統(tǒng)(3)商品檢驗子系統(tǒng)(4)商品包裝子系統(tǒng)(5)信息子系統(tǒng)(1)國際物流系統(tǒng)輸入部分

備貨，貨源落實；到證，接到買方開來的信用證；到船，買方派來船舶；編制出口貨物運輸計劃；其他物流信息。(2)國際物流系統(tǒng)輸出部分商品實體從賣方經(jīng)由運輸過程送達買方手中；交齊各項出口單證；結(jié)算、收匯；提供各種物流服務；經(jīng)濟活動分析及理賠、索賠。

(3)國際物流系統(tǒng)的轉(zhuǎn)換部分商品出口前的加工整理；包裝、標簽；儲存；運輸(國內(nèi)、國際段)；商品進港、裝船；制單、交單；報關(guān)、報驗。此部分將涉及許多現(xiàn)代管理方法、手段和現(xiàn)代物流設施的介入。2.國際物流系統(tǒng)的運作模式3.建立和完善物流網(wǎng)絡，促進國際物流合理化（1）國際物流系統(tǒng)網(wǎng)絡概念。國際物流系統(tǒng)網(wǎng)絡是指由多個收發(fā)貨的“結(jié)點”和它們之間的“連線”所構(gòu)成的物流抽象網(wǎng)絡，以及與之相伴隨的信息流網(wǎng)絡的有機整體。（2）國際物流節(jié)點及功能節(jié)點是指進、出口國內(nèi)外的各層倉庫，如制造廠倉庫、中間商倉庫、口岸倉庫、國內(nèi)外中轉(zhuǎn)點倉庫以及流通加工配送中心和保稅區(qū)倉庫。國際物流節(jié)點主要具有銜接功能、信息功能

、管理功能

等三項功能。3.建立和完善國際物流系統(tǒng)網(wǎng)絡應注意的問題第一，合理選擇和布局國內(nèi)外物流網(wǎng)點；第二，采用先進的運輸方式、運輸工具和運輸設施；第三，縮短進出口商品的在途積壓；第四，明確各級倉庫的供應范圍、分層關(guān)系及供應或收購數(shù)量，注意各層倉庫間的有機銜接；第五，改進包裝和港口裝卸作業(yè)；第六，綜合考慮國內(nèi)物流運輸。二、國際多式聯(lián)合運輸1.國際多式聯(lián)合運輸定義2.國際多式聯(lián)合運輸特征3.多式聯(lián)運經(jīng)營人的性質(zhì)和責任范圍1.國際多式聯(lián)合運輸定義《聯(lián)合國國際多式聯(lián)運公約》認為：國際多式聯(lián)運是指按照國際多式聯(lián)運合同，以至少兩種不同的運輸方式，由多式聯(lián)運經(jīng)營人(COMBINEDTRANSPORTOPERATOR-C.T.O.)將貨物從一國境內(nèi)接管貨物的地點運至另一國境內(nèi)指定交貨地點。為履行單一方式貨物合同所規(guī)定的貨物接送業(yè)務，則不應視為國際多式聯(lián)運。必須使用全程提單（COMBINED

TRANSPORT

BILL

OF

LADING）；

聯(lián)運經(jīng)營人對貨主承擔全程的運輸責任；

聯(lián)運經(jīng)營人以單一費率向貨主收取全程運費；必須是國際間的貨物運輸。這種運輸必須是采用兩種以上不同運輸方式銜接組成一個連貫的運輸以完成國際間的貨物運輸。2.國際多式聯(lián)合運輸特征3.多式聯(lián)運經(jīng)營人的性質(zhì)和責任范圍《聯(lián)合國國際多式聯(lián)運公約》：多式聯(lián)運經(jīng)營人，是指其本人或通過其代表訂立多式聯(lián)運合同的任何人，他是貨主，而不是發(fā)貨人的代理或代表或參加多式聯(lián)運的承運人的代理人或代表，并且負有履行合同的責任。其責任期間是從接受貨物之時起到交付貨物之時止，在此期間對貨主負全程運輸責任，根據(jù)多式聯(lián)運責任制的范圍和索賠限額目前國際上一般有三種類型和做法：一是統(tǒng)一責任制（UNIFORMLIABILITYSYSTEM）；二是分段責任制又稱網(wǎng)狀責任制（NETWORKLIABILITY

SYSTEM）；三是修正統(tǒng)一責任制。三、國際貨運代理

1.國際貨運代理的概念和性質(zhì)2．國際貨運代理的作用1.國際貨運代理的概念和性質(zhì)（1）含義。國際貨運代理協(xié)會(FIATA)：國際貨運代理是根據(jù)客戶的指示，并為客戶的利益而攬取貨物運輸?shù)娜耍浔旧聿⒉皇浅羞\人。國際貨運代理也可以依這些條件，從事與運輸合同有關(guān)的活動，如儲貨(也含寄存)、報關(guān)、驗收、收款等?！吨腥A人民共和國國際貨物運輸代理業(yè)管理規(guī)定》：接受進出口貨物收貨人、發(fā)貨人的委托，以委托人的名義或者以自己的名義，為委托人辦理國際貨物運輸及相關(guān)業(yè)務并收取服務費用的行業(yè)。（2）性質(zhì)主要是接受委托人的委托，就有關(guān)貨物運輸、倉儲、保險，以及與貨物運輸有關(guān)的各種業(yè)務提供服務的一個機構(gòu)。國際貨運代理是一種中間人性質(zhì)的運輸業(yè)者，它既代表貨方，保護貨方的利益，又協(xié)調(diào)承運進行承運工作，其本質(zhì)就是“貨物中間人”，在以發(fā)貨人或收貨人為一方，承運人為另一方的兩者之間行事。

（1）組織協(xié)調(diào)作用（2)專業(yè)服務作用(3)咨詢顧問作用(4)降低成本作用(5)溝通控制作用(6)資金融通作用2．國際貨運代理的作用9.3國際物流標準一、物流標準化的概念與特征二、國際物流標準化的形式與種類三、物流標準化的意義及作用四、國際物流標準化體系一、物流標準化的概念與特征1.物流標準化的概念。物流標準化指的是以物流為一個大系統(tǒng)，制定系統(tǒng)內(nèi)部設施、機械裝備、專用工具等各個分系統(tǒng)的技術(shù)標準;制定系統(tǒng)內(nèi)各分領域如包裝、裝卸、運輸?shù)确矫娴墓ぷ鳂藴?，以系統(tǒng)為出發(fā)點，研究各分系統(tǒng)與分領域中技術(shù)標準與工作標準的配合性，按配合性要求，統(tǒng)一整個物流系統(tǒng)的標準;研究物流系統(tǒng)與相關(guān)其他系統(tǒng)的配合性，進一步謀求物流大系統(tǒng)的標準統(tǒng)一。2.物流標準化的主要特點（1）物流系統(tǒng)的標準化涉及面更為廣泛(2)物流標準化系統(tǒng)是屬于二次系統(tǒng)，或稱后標準化系統(tǒng)(3)物流標準化更要求體現(xiàn)科學性、民主性和經(jīng)濟性(4)物流標準化有非常強的國際性二、國際物流標準化的形式與種類

1.標準化的形式。簡化、統(tǒng)一化、系列化、通用化、組合化。2.物流標準種類(1)大系統(tǒng)配合性、統(tǒng)一性標準。第一，專業(yè)計量單位標準；第二，物流基礎模數(shù)尺寸標準；第三，物流建筑基礎模數(shù)尺寸；第四，集裝模數(shù)尺寸；第五、物流專業(yè)名詞標準；第六，物流核算、統(tǒng)計的標準化(2)子系統(tǒng)技術(shù)標準。包括運輸車船標準、作業(yè)車輛標準、傳輸機具標準、倉庫技術(shù)標準、站臺技術(shù)標準、包裝、托盤、集裝箱標準等(3)工作標準及作業(yè)規(guī)范。工作標準及作業(yè)規(guī)范可明確劃定各種崗位的職責范圍、權(quán)力與義務、工作方法、檢查監(jiān)督方法、獎罰辦法等。三、物流標準化的意義及作用

1.物流標準化是實現(xiàn)物流管理現(xiàn)代化的重要手段和必要條件2.物流標準化是物流的質(zhì)量保證3.物流標準化是消除貿(mào)易壁壘，促進國際貿(mào)易發(fā)展的重要保障4.物流標準化是降低物流成本，提高物流效益的有效措施5.物流標準化是我國物流企業(yè)進軍國際物流市場的通行證

四、國際物流標準化體系

國際物流標準的兩大標準化體系（1）ISOISO／IEC下設了多個物流標準化的技術(shù)委員會負責全球的物流相關(guān)標準的制修訂工作。已經(jīng)制定了200多項與物流設施、運作模式與管理、基礎模數(shù)、物流標識、數(shù)據(jù)信息交換相關(guān)的標準。在ISO現(xiàn)有的標準體系中，與物流相關(guān)的標準約有2000條左右，其中運輸181條、包裝42條、流通2條、倉儲93條、配送53條、信息1605條。（2）EAN．UCCEAN就是管理除北美以外的對貨物、運輸、服務和位置進行惟一有效編碼并推動其應用的國際組織，是國際上從事物流信息標準化的重要國際組織。而美國統(tǒng)一代碼委員會(UCC)是北美地區(qū)與EAN對應的組織。EAN開發(fā)的對物流單元和物流節(jié)點的編碼，可以用確定的報文格式通信，國際化的EAN．UCC標準是EDI的保證，是電子商務的前提，也是物流現(xiàn)代化的基礎。近年來，兩個組織加強合作，達成了EAN&UCC聯(lián)盟，以共同管理和推廣EAN&UCC系統(tǒng)，旨在全球范圍內(nèi)推廣物理信息標準化。9.4基于Internet的國際物流一、電子商務的發(fā)展對國際物流的影響

二、跨國公司物流是國際物流的主要形式三、國際物流發(fā)展存在的問題四、我國做好國際物流工作的對策一、