山東省青島市2022-2023學(xué)年高一上學(xué)期1月期末物理試題（ 含答案解析 ）

2022-2023學(xué)年度第一學(xué)期期末考試高一物理試題1．答題前，考生先將自己的姓名、考生號(hào)、座號(hào)填寫(xiě)到相應(yīng)位置，認(rèn)真核對(duì)條形碼上的姓名、考生號(hào)和座號(hào)，并將條形碼粘貼在指定位置上。2．選擇題答案必須使用2B鉛筆（按填涂樣例）正確填涂；非選擇題答案必須使用0.5毫米黑色簽字筆書(shū)寫(xiě)，字體工整、筆跡清楚。3．請(qǐng)按照題號(hào)在各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答、超出答題區(qū)域書(shū)寫(xiě)的答案無(wú)效；在草稿紙、試題卷上答題無(wú)效。答題卡面清潔、不折疊、不破損。第Ⅰ卷（選擇題共48分）一、選擇題：本題共12小題，每小題4分，共48分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，1~8題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，9-12題有多個(gè)選項(xiàng)正確，全選對(duì)的得4分，選對(duì)但不全的得2分，選錯(cuò)或不答的得0分。1.2022年11月29日23時(shí)，搭載神舟十五號(hào)飛船的長(zhǎng)征二號(hào)運(yùn)載火箭在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心點(diǎn)火發(fā)射，發(fā)射取得圓滿成功。飛船入軌后，將按照預(yù)定程序與空間站組合體進(jìn)行自主快速交會(huì)對(duì)接。11月30日7時(shí)33分，神舟十五號(hào)3名航天員順利進(jìn)駐中國(guó)空間站，與神舟十四號(hào)航天員乘組首次實(shí)現(xiàn)太空會(huì)師。下列說(shuō)法正確的是（）A.“7時(shí)33分”指的是時(shí)間間隔B.火箭發(fā)射升空的過(guò)程中，飛船相對(duì)運(yùn)載火箭是運(yùn)動(dòng)的C.研究神舟十五號(hào)飛船在軌運(yùn)行軌跡時(shí)，可以把飛船看成質(zhì)點(diǎn)D.神舟十五號(hào)飛船調(diào)整姿態(tài)與空間站組合體進(jìn)行對(duì)接時(shí)，可以把飛船看成質(zhì)點(diǎn)【答案】C【解析】【詳解】A．“7時(shí)33分”指的是時(shí)刻，故A錯(cuò)誤；B．火箭發(fā)射升空的過(guò)程中，飛船相對(duì)運(yùn)載火箭是靜止的，故B錯(cuò)誤；C．研究神舟十五號(hào)飛船在軌運(yùn)行軌跡時(shí)，飛船的形狀、大小可以忽略，故可以把飛船看成質(zhì)點(diǎn)，故C正確；D．神舟十五號(hào)飛船調(diào)整姿態(tài)與空間站組合體進(jìn)行對(duì)接時(shí)，飛船的形狀、大小不可以忽略，故不可以把飛船看成質(zhì)點(diǎn)，故D錯(cuò)誤。故選C。2.下列關(guān)于力的說(shuō)法正確的是（）A.兩物體不接觸，不能產(chǎn)生力的作用B.重力是由于地球的吸引而使物體受到的力C.桿對(duì)物體的力一定沿著桿的方向D.滑動(dòng)摩擦力一定阻礙物體的運(yùn)動(dòng)【答案】B【解析】【詳解】A．電磁力、引力可以不用兩物體接觸而產(chǎn)生，故A錯(cuò)誤；B．重力是由于地球的吸引而使物體受到的力，故B正確；C．桿對(duì)物體的力不一定沿著桿的方向，也可能垂直于桿的方向，故C錯(cuò)誤；D．滑動(dòng)摩擦力不一定阻礙物體的運(yùn)動(dòng)，也可能使物體加速運(yùn)動(dòng)，故D錯(cuò)誤。故選B。3.節(jié)假日期間，許多市民和游客喜歡在五四廣場(chǎng)放風(fēng)箏。如圖所示，小朋友放的風(fēng)箏靜止在空中，關(guān)于風(fēng)箏的受力，下列說(shuō)法正確的是（）A.風(fēng)對(duì)風(fēng)箏的作用力可能豎直向上B.風(fēng)對(duì)風(fēng)箏的作用力與風(fēng)箏對(duì)風(fēng)的作用力大小相等C.風(fēng)對(duì)風(fēng)箏的作用力與風(fēng)箏的重力為一組平衡力D.風(fēng)箏飛得越高，風(fēng)箏的重心相對(duì)風(fēng)箏的位置越高【答案】B【解析】【詳解】AC．風(fēng)箏受重力G，細(xì)線的拉力T和氣流的作用力F處于平衡狀態(tài)，重力G方向豎直向下，細(xì)線的拉力T方向斜向左下方，氣流對(duì)風(fēng)箏的力F的方向一定斜向右上方，且大小等于重力G和細(xì)線拉力T的合力大小，AC錯(cuò)誤；B．風(fēng)對(duì)風(fēng)箏的作用力與風(fēng)箏對(duì)風(fēng)的作用力是一對(duì)相互作用力，大小相等，B正確；D．風(fēng)箏重心相對(duì)風(fēng)箏的位置由風(fēng)箏的形狀及質(zhì)量分布情況決定，與風(fēng)箏的高度無(wú)關(guān)，D錯(cuò)誤；故選B。4.北京時(shí)間2022年11月21日0時(shí)，卡塔爾世界杯揭幕戰(zhàn)在多哈海灣球場(chǎng)舉行。足球作為世界第一大運(yùn)動(dòng)，每屆世界杯都會(huì)引起全球人民的關(guān)注。青島新規(guī)劃中也提出要大力發(fā)展足球運(yùn)動(dòng)，積極申辦國(guó)際賽事。下列關(guān)于足球運(yùn)動(dòng)中的物理知識(shí)，說(shuō)法正確的是（）A.足球在球場(chǎng)上滾動(dòng)時(shí)受到兩個(gè)力的作用B.踢出去的球最終停下來(lái)是因?yàn)闆](méi)有受到力的作用C.運(yùn)動(dòng)員將球踢出，人卻未動(dòng)，是因?yàn)槿藢?duì)球的作用力大于球?qū)θ说淖饔昧.運(yùn)動(dòng)員用頭頂球時(shí)，頭受到彈力是由于足球發(fā)生了形變【答案】D【解析】【詳解】A．足球在球場(chǎng)上滾動(dòng)時(shí)受到重力、支持力和摩擦力作用，故A錯(cuò)誤；B．踢出去的球最終停下來(lái)是因?yàn)槭艿搅Φ哪Σ亮ψ饔?，故B錯(cuò)誤；C．人對(duì)球的作用力和球?qū)θ说淖饔昧Υ笮∠嗟?，方向相反，故C錯(cuò)誤；D．運(yùn)動(dòng)員用頭頂球時(shí)，頭受到彈力是由于足球發(fā)生了形變，故D正確。故選D。5.做自由落體運(yùn)動(dòng)的甲、乙兩物體，所受重力之比為，下落高度之比為，下列說(shuō)法正確的是（）A.下落時(shí)間之比是 B.下落時(shí)間之比是C.落地速度之比是 D.落地速度之比是【答案】B【解析】【詳解】AB．物體做自由落體運(yùn)動(dòng)，加速度為重力加速度，與它們的重力大小無(wú)關(guān)，根據(jù)自由落體運(yùn)動(dòng)公式有可得所以可知當(dāng)它們的高度之比為時(shí)，時(shí)間之比為，故A錯(cuò)誤，B正確；CD．落地時(shí)速度大小為即速度之比等于時(shí)間之比，所以速度之比為，故CD錯(cuò)誤。故選B。6.12月4日20時(shí)09分，神舟十四號(hào)飛行乘組成功返回地面，圓滿完成任務(wù)。若神舟十四號(hào)飛船返回艙距離地面只有1m的時(shí)候，速度為3m/s，方向豎直向下，此時(shí)返回艙底部的反推發(fā)動(dòng)機(jī)瞬間點(diǎn)火，產(chǎn)生豎直向上的推力使返回艙勻減速豎直下降，最終減速為0，平穩(wěn)著陸。返回艙質(zhì)量為3000kg，g=10m/s2，忽略該勻減速過(guò)程中空氣阻力及返回艙質(zhì)量變化。對(duì)于該勻減速運(yùn)動(dòng)過(guò)程，下列說(shuō)法正確的是（）A.減速時(shí)間為1s B.返回艙的慣性減小C.返回艙處于失重狀態(tài) D.返回艙受到的推力大小為43500N【答案】D【解析】【詳解】A．由題知，神舟十四號(hào)飛船返回艙距離地面只有1m的時(shí)候，速度為3m/s，方向豎直向下，此時(shí)返回艙底部的反推發(fā)動(dòng)機(jī)瞬間點(diǎn)火，產(chǎn)生豎直向上的推力使返回艙勻減速豎直下降，最終減速為0，則有解得故A錯(cuò)誤；B．慣性只與質(zhì)量有關(guān)，返回艙的質(zhì)量不變，則慣性不變，故B錯(cuò)誤；C．由于返回艙勻減速豎直下降，則返回艙處于超重狀態(tài)，故C錯(cuò)誤；D．由于返回艙勻減速豎直下降，最終減速為0，根據(jù)逆向思維法有v0=at解得返回艙的加速度為a=4.5m/s2再根據(jù)牛頓第二定律有F－mg=ma解得F=43500N故D正確。故選D。7.某同學(xué)在做“探究彈簧彈力與形變量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)時(shí)，兩條彈簧a、b的彈力F與長(zhǎng)度l的關(guān)系如圖所示。下列說(shuō)法正確的是（）A.a的原長(zhǎng)大于b的原長(zhǎng)B.a的勁度系數(shù)小于b的勁度系數(shù)C.當(dāng)兩條彈簧長(zhǎng)度都為l1時(shí)，a的彈力大于b的彈力D.在彈性限度內(nèi)，用大小相等的力拉伸彈簧，b的長(zhǎng)度一定大于a的長(zhǎng)度【答案】A【解析】【詳解】A．在F—l圖像中，當(dāng)彈簧的彈力為零時(shí)，彈簧處于原長(zhǎng)，a的原長(zhǎng)大于b的原長(zhǎng)，故A正確；B．在F—l圖像中，圖線的斜率代表勁度系數(shù)，則由題圖可知a的勁度系數(shù)大于b的勁度系數(shù)，故B錯(cuò)誤；CD．根據(jù)題圖可知，當(dāng)l=l1時(shí)a、b彈簧的彈力相等，則在彈性限度內(nèi)，用大小相等的力拉伸彈簧，b的長(zhǎng)度可能等于a的長(zhǎng)度，故CD錯(cuò)誤。故選A。8.一個(gè)小朋友在搭積木時(shí)，將兩個(gè)相同三棱柱甲、乙相鄰置于水平地面上，表面光滑的圓柱體丙架在兩個(gè)三棱柱之間，截面如圖所示。三塊積木的質(zhì)量均為m且處于靜止?fàn)顟B(tài)，下列說(shuō)法正確的是（）A.甲受到3個(gè)力的作用B.地面對(duì)乙的摩擦力方向向右C.地面對(duì)甲的支持力大小為D.若增大甲、乙間的距離，丙未落地且三者仍靜止，則甲、乙對(duì)丙的作用力合力變大【答案】C【解析】【詳解】A．甲一定受到重力、丙對(duì)甲垂直接觸面向下的壓力、地面對(duì)甲的豎直向上的支持力作用，由平衡條件知，甲還受到地面對(duì)甲的水平向右的靜摩擦力作用，故甲受到4個(gè)力的作用，故A錯(cuò)誤；B．乙一定受到重力、丙對(duì)乙垂直接觸面向下的壓力、地面對(duì)乙的豎直向上的支持力作用，由平衡條件知，乙還受到地面對(duì)乙的水平向左的靜摩擦力作用，故B錯(cuò)誤；C．由對(duì)稱(chēng)性知，地面對(duì)甲、乙的支持力大小相等，對(duì)甲、乙、丙整體，由平衡條件得地面對(duì)甲的支持力為故C正確；D．丙在重力、甲對(duì)丙的支持力和乙對(duì)丙的支持力共3個(gè)力作用下靜止，由平衡條件知，甲、乙對(duì)丙的作用力的合力與丙的重力平衡，增大甲、乙間的距離，丙未落地且三者仍靜止時(shí)，可知甲、乙對(duì)丙的作用力的合力大小恒為不變。故D錯(cuò)誤。故選C。9.在物理學(xué)的發(fā)展過(guò)程中，物理學(xué)家們提出了許多研究方法，下列說(shuō)法正確的是（）A.在實(shí)驗(yàn)探究加速度與物體質(zhì)量、合力的關(guān)系時(shí)，運(yùn)用了類(lèi)比法B.借助激光筆及平面鏡觀察桌面的微小形變的實(shí)驗(yàn)中，運(yùn)用了理想模型法C.在不需要考慮物體本身的大小和形狀時(shí)，用質(zhì)點(diǎn)來(lái)代替物體的方法是一種理想模型法D.當(dāng)極短時(shí)，可以表示物體在某時(shí)刻或某位置的瞬時(shí)速度，體現(xiàn)的是極限思想【答案】CD【解析】【詳解】A．在實(shí)驗(yàn)探究加速度與物體質(zhì)量、合力的關(guān)系時(shí)，運(yùn)用了控制變量法，故A錯(cuò)誤；B．借助激光筆及平面鏡觀察桌面的微小形變的實(shí)驗(yàn)中，運(yùn)用了放大法，故B錯(cuò)誤；C．在不需要考慮物體本身的大小和形狀時(shí)，用質(zhì)點(diǎn)來(lái)代替物體的方法是一種理想模型法，故C正確；D．當(dāng)極短時(shí)，可以表示物體在某時(shí)刻或某位置的瞬時(shí)速度，體現(xiàn)的是極限思想，故D正確。故選CD。10.某物體運(yùn)動(dòng)的位移—時(shí)間圖像如圖所示，下列說(shuō)法正確的是（）A.0~2s內(nèi)物體做加速運(yùn)動(dòng)B3s末物體改變了運(yùn)動(dòng)方向C.6s末物體回到出發(fā)點(diǎn)D.2s~3s內(nèi)和3s~4s內(nèi)，物體的速度相同【答案】CD【解析】【詳解】A．由圖像可知，0~2s內(nèi)物體向正方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；BD．根據(jù)圖像的斜率表示速度可知，2s~4s內(nèi)物體向負(fù)方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)，則3s末物體沒(méi)有改變運(yùn)動(dòng)方向，2s~3s內(nèi)和3s~4s內(nèi)，物體的速度相同，故B錯(cuò)誤，D正確；C．由圖像可知，6s末物體回到出發(fā)點(diǎn)，故C正確。故選CD。11.某國(guó)產(chǎn)品牌最新款純電轎跑，動(dòng)力極其強(qiáng)勁，“零百加速”（從零加速到100km/h）時(shí)間最短達(dá)到3.8s。在某次勻加速直線啟動(dòng)過(guò)程中，時(shí)間間隔為3.6s的兩個(gè)瞬時(shí)速度大小如圖甲、乙所示。下列說(shuō)法正確的是（）A.該加速過(guò)程汽車(chē)速度增加了約40m/sB.該過(guò)程汽車(chē)的加速度大小約為C.該加速過(guò)程汽車(chē)的位移大小約為40mD.若按此加速度，加速到100km/h還需要7.2s【答案】BC【解析】【詳解】AB．根據(jù)甲乙兩圖可知汽車(chē)的初末速度為，，則汽車(chē)的加速度為該加速過(guò)程汽車(chē)的速度增加了故A錯(cuò)誤，B正確；C．根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律可知該加速過(guò)程汽車(chē)的位移大小約為故C正確；D．若按此加速度，加速到100km/h需要的時(shí)間為故D錯(cuò)誤。故選BC。12.有位網(wǎng)友發(fā)布了自己乘坐復(fù)興號(hào)動(dòng)車(chē)組在行駛過(guò)程中超過(guò)旁邊和諧號(hào)動(dòng)車(chē)組的視頻，讓大家又一次感受到了中國(guó)新速度！和諧號(hào)動(dòng)車(chē)與復(fù)興號(hào)動(dòng)車(chē)相繼從同一站點(diǎn)由靜止出發(fā)，沿同一方向做勻加速直線運(yùn)動(dòng)。兩車(chē)的速度-時(shí)間圖像如圖所示，下列說(shuō)法正確的是（）A.和諧號(hào)動(dòng)車(chē)和復(fù)興號(hào)動(dòng)車(chē)在加速過(guò)程中加速度分別為、B.復(fù)興號(hào)動(dòng)車(chē)追上和諧號(hào)動(dòng)車(chē)前，時(shí)，兩車(chē)相距最遠(yuǎn)C.復(fù)興號(hào)動(dòng)車(chē)追上和諧號(hào)動(dòng)車(chē)前，兩車(chē)最遠(yuǎn)相距2450mD.時(shí)，復(fù)興號(hào)動(dòng)車(chē)追上和諧號(hào)動(dòng)車(chē)【答案】AC【解析】【詳解】A．根據(jù)速度一時(shí)間圖像的斜率表示物體的加速度，可得和諧號(hào)動(dòng)車(chē)和復(fù)興號(hào)動(dòng)車(chē)在加速過(guò)程中的加速度分別為，故A正確；B．和諧號(hào)動(dòng)車(chē)與復(fù)興號(hào)動(dòng)車(chē)相繼從同一站點(diǎn)由靜止出發(fā)，0~140s內(nèi)，和諧號(hào)的速度一直比復(fù)興號(hào)的大，兩者間距逐漸增大；140s以后，復(fù)興號(hào)的速度一直比和諧號(hào)的大，兩者間距逐漸減小，則t=140s時(shí)，兩車(chē)相距最遠(yuǎn)，故B錯(cuò)誤；C．t=140s時(shí)，兩車(chē)相距最遠(yuǎn)，兩車(chē)最遠(yuǎn)相距為故C正確；D．t=140s時(shí)，兩車(chē)相距最遠(yuǎn)，復(fù)興號(hào)動(dòng)車(chē)沒(méi)有追上和諧號(hào)動(dòng)，故D錯(cuò)誤。故選AC。第Ⅱ卷（非選擇題共52分）二、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共12分。13.電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是使用交流電源工作的計(jì)時(shí)器，電源周期。某同學(xué)用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器、重物和紙帶做研究重物下落運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)，如圖甲所示。打出的一條紙帶如圖乙所示，從O開(kāi)始每?jī)蓚€(gè)點(diǎn)選一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，共選出O、A、B、C、D五個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)。用毫米刻度尺測(cè)得，，，。（1）題中所給的四個(gè)數(shù)據(jù)中不符合讀數(shù)要求的是________（填讀數(shù)）；（2）當(dāng)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下A點(diǎn)時(shí)，重物下落的速度大小是________m/s（結(jié)果保留2位小數(shù)）；（3）有同學(xué)將紙帶數(shù)據(jù)進(jìn)行了處理，求加速度的平均值，請(qǐng)對(duì)該處理方式進(jìn)行評(píng)價(jià)并給出你的改進(jìn)方案_________?！敬鸢浮竣?②.③.不科學(xué)，應(yīng)該用逐差法來(lái)求解，【解析】【詳解】（1）[1]毫米刻度尺精確到1毫米，估讀到下一位，所以保留到小數(shù)點(diǎn)后兩位，故9.7cm讀數(shù)不符合要求；（2）[2]A點(diǎn)時(shí)重物下落的速度，等于O、B兩點(diǎn)的平均速度（3）[3]不科學(xué)，應(yīng)該用逐差法來(lái)求解14.某實(shí)驗(yàn)小組用如圖甲所示DIS（位移傳感器、數(shù)據(jù)采集器、計(jì)算機(jī)）裝置，驗(yàn)證“在小車(chē)質(zhì)量不變的情況下，小車(chē)的加速度與作用力成正比”的結(jié)論。用鉤碼所受的重力作為小車(chē)受到的拉力F，用DIS測(cè)小車(chē)的加速度a。改變所掛鉤碼的數(shù)量，多次重復(fù)測(cè)量。該實(shí)驗(yàn)小組在實(shí)驗(yàn)中根據(jù)測(cè)得的多組數(shù)據(jù)畫(huà)出了關(guān)系圖像如圖乙所示。（1）圖甲中薄物塊的作用是__________；（2）圖乙中的圖線沒(méi)過(guò)原點(diǎn)，可能的原因是________，改進(jìn)的措施是：________；（3）試分析乙圖關(guān)系圖像中的bc段呈非線性的原因：________?！敬鸢浮竣?平衡小車(chē)受到的阻力②.長(zhǎng)木板傾角過(guò)大③.將薄物塊適當(dāng)左移，減小長(zhǎng)木板的傾角④.隨著鉤碼質(zhì)量的增加，不再滿足鉤碼質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車(chē)質(zhì)量了【解析】【詳解】（1）[1]薄物塊的作用是墊起長(zhǎng)木板的左端，形成合適的傾角，利用小車(chē)的重力沿長(zhǎng)木板的分力來(lái)平衡小車(chē)受到的阻力。（2）[2]圖乙中的圖線沒(méi)過(guò)原點(diǎn)，即小車(chē)受到的拉力F為零時(shí)，小車(chē)的加速度不為零，可能的原因是長(zhǎng)木板的傾角太大了，重力沿長(zhǎng)木板的分力比小車(chē)受到的阻力大，這樣即使不掛鉤碼，小車(chē)也會(huì)沿著長(zhǎng)木板加速運(yùn)動(dòng)。[3]改進(jìn)的措施是將薄物塊適當(dāng)左移，減小長(zhǎng)木板的傾角，在不掛鉤碼的情況下，輕推小車(chē)，小車(chē)能勻速運(yùn)動(dòng)，說(shuō)明阻力已被平衡了。（3）[4]設(shè)鉤碼和小車(chē)的質(zhì)量分別為m、M，則鉤碼和小車(chē)組成的系統(tǒng)的加速度為實(shí)驗(yàn)中記錄的F就是鉤碼的重量，即整理得當(dāng)遠(yuǎn)小于時(shí)，可忽略不計(jì)，則圖線的斜率隨著鉤碼質(zhì)量的不斷增加，不可忽略，則圖線的斜率即隨著鉤碼質(zhì)量的不斷增加，F(xiàn)逐漸變大，圖線的斜率則逐漸變小，圖線就逐漸向下彎曲了。三、計(jì)算題：本題共4小題，共40分，解答時(shí)寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟，只寫(xiě)出最后答案的不得分，有數(shù)值計(jì)算的題答案必須明確寫(xiě)出數(shù)值和單位。15.某同學(xué)利用自由落體運(yùn)動(dòng)規(guī)律測(cè)量學(xué)校圖書(shū)樓的高度，從圖書(shū)樓天臺(tái)邊緣由靜止釋放一個(gè)小物體，用秒表記錄了下落時(shí)間2s，重力加速度，不計(jì)阻力。（1）求圖書(shū)樓的高度；（2）求小物體落地時(shí)的速度大??；（3）小物體落地前用0.2s時(shí)間經(jīng)過(guò)圖書(shū)樓附近的一顆樹(shù)，求樹(shù)的高度?！敬鸢浮浚?）；（2）；（3）【解析】【詳解】（1）圖書(shū)館的高度（2）小物體落地時(shí)的速度為（3）樹(shù)的高度為16.當(dāng)前疫情形勢(shì)下，科學(xué)佩戴口罩仍是自我保護(hù)的最有效手段。如圖所示，佩戴口罩時(shí)，將口罩帶看做遵循胡克定律的彈性輕繩，勁度系數(shù)為k，每只耳朵受到口罩帶的作用力為F，AB和CD兩段口罩帶與水平方向夾角分別為15°和75°，設(shè)同側(cè)口罩帶涉及的作用力均在同一平面內(nèi)，不計(jì)摩擦，求：（1）單側(cè)口罩帶上的彈力大??；（2）單側(cè)口罩帶的伸長(zhǎng)量?！敬鸢浮浚?）；（2）【解析】【詳解】（1）由于同一根口罩帶上彈力相等，受力分析如圖所示根據(jù)幾何關(guān)系有解得（2）根據(jù)胡克定律有解得17.有“海洋之舟”美稱(chēng)的企鵝是一種最古老的游禽，它們不能飛翔，