智能移動(dòng)巡檢項(xiàng)目解決方案

.智能移動(dòng)巡檢系統(tǒng)建設(shè)方案..一、背景電力系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行關(guān)系著人民生活和生產(chǎn)活動(dòng)乃至國(guó)家和社會(huì)的穩(wěn)定， 電力系統(tǒng)的每一次故障都可能給社會(huì)造成無法估量的損失。目前，我國(guó)的變電站設(shè)備巡檢主要依靠巡檢人員定期定時(shí)進(jìn)行人工巡檢。 由于受氣候條件、環(huán)境因素、人員素質(zhì)和責(zé)任心等多方面因素的制約， 巡檢質(zhì)量和到位率無法保證。同時(shí)，對(duì)反映運(yùn)行狀態(tài)和設(shè)備缺陷等的信息得不到及時(shí)反饋，設(shè)備隱患不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，引發(fā)設(shè)備故障。 另外，利用傳統(tǒng)的巡檢管理方法難以有效監(jiān)督巡檢人員，巡檢不到位而引發(fā)的設(shè)備事故屢見不鮮。因此， 為了保證線路和設(shè)備巡檢的順利進(jìn)行，減少不必要的經(jīng)濟(jì)損失，改革傳統(tǒng)落后巡檢方式的呼聲越來越高。如何監(jiān)督巡檢人員巡檢路線的到位情況和工作狀態(tài)以及巡檢工作的規(guī)范化管理已經(jīng)成為電網(wǎng)管理者普遍關(guān)注和亟待解決的問題。word專業(yè)資料.所以，保障電力系統(tǒng)安全運(yùn)行是輸變電部門等電力行業(yè)的首要任務(wù)。二、需求分析2.1巡檢現(xiàn)狀人工：目前，我國(guó)的變電站設(shè)備巡檢主要依靠巡檢人員定期定時(shí)人工巡檢；困難：由于受氣候條件、環(huán)境因素、人員素質(zhì)和責(zé)任心等多方面因素的制約，巡檢質(zhì)量和到位率無法保證；發(fā)展：無人值守變電站日益普及，運(yùn)行模式由單站運(yùn)行轉(zhuǎn)為集控運(yùn)行模式，使變電設(shè)備的管理和維護(hù)工作變得更加重要，對(duì)巡檢工作提出更高要求；2.2管理需求及時(shí)性：對(duì)反映運(yùn)行狀態(tài)和設(shè)備缺陷等的信息得不到及時(shí)反饋，設(shè)備隱患不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，引發(fā)設(shè)備故障；真實(shí)性：利用傳統(tǒng)的巡檢管理方法難以有效監(jiān)督巡檢人員，巡檢不到位而引發(fā)的設(shè)備事故屢見不鮮；規(guī)范性：需要將巡檢工作規(guī)范化、智能化，實(shí)現(xiàn)科學(xué)管理；公司以多年的行業(yè)應(yīng)用開發(fā)經(jīng)驗(yàn)為基礎(chǔ)， 通過和具有豐富輸變電站運(yùn)行管理經(jīng)驗(yàn)的專家合作，研制成功了基于 GPS、RFID、GPRS和GIS技術(shù)的輸變電站設(shè)備智能巡檢系統(tǒng)。系統(tǒng)解決了傳統(tǒng)巡視方式的弊端，幫助線路巡檢擺脫原始繁瑣的工作模式，掃除空間和距離上的障礙，最大限度地消滅事故隱患，有效提高設(shè)備及線路運(yùn)行word專業(yè)資料.安全性，提高企業(yè)管理水平和效益，實(shí)現(xiàn)管理科學(xué)化、智能化。系統(tǒng)廣泛適用于電力、石油、電信、廣電、部隊(duì)等設(shè)備巡查行業(yè)。三、系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)3.1網(wǎng)絡(luò)拓?fù)鋱D3.2主要技術(shù)GPS定位技術(shù)全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GlobalPositioningSystem 簡(jiǎn)稱GPS）是隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展建立起來的一個(gè)高精度、 全天候和全球性的無線電導(dǎo)航定位、 定時(shí)的多功能系統(tǒng)。它利用位于距地球 2萬多公里高的由 24顆人造衛(wèi)星組成的衛(wèi)星網(wǎng)，向地球不斷發(fā)射定位信號(hào)。地球上的任何一個(gè) GPS接收機(jī)，只要接收到三word專業(yè)資料.顆以上的衛(wèi)星發(fā)出的信號(hào)，經(jīng)過計(jì)算后，就可以報(bào)出 GPS接收機(jī)的位置（精度、緯度、高度）、時(shí)間和運(yùn)動(dòng)狀態(tài)（速度、航向）。目前，沒有任何一種傳統(tǒng)的導(dǎo)航定位技術(shù)能夠達(dá)到 GPS這樣的高精度、高速度、全天候和全球性的性能。GIS地理信息系統(tǒng)GIS（GeographicInformationSystem ）是近些年來迅速發(fā)展起來的一門新興技術(shù)。它作為制圖學(xué)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、地理、遙感、統(tǒng)計(jì)、測(cè)繪、通訊、規(guī)劃和管理學(xué)科交叉運(yùn)用的產(chǎn)物廣泛地運(yùn)用在各個(gè)領(lǐng)域。 在本系統(tǒng)中，主要用于在計(jì)算機(jī)系統(tǒng)中對(duì)地圖的顯示和管理以及城市受控目標(biāo)信息的管理。GPRS網(wǎng)絡(luò)介紹GPRS（GeneralPacketRadioService ，即：通用分組無線業(yè)務(wù)）是相對(duì)于傳統(tǒng)的GSM傳送方式，具有“高速傳輸”、“永遠(yuǎn)在線”、“按量計(jì)費(fèi)”和“自如切換”等優(yōu)點(diǎn)，全面提升移動(dòng)數(shù)據(jù)通信質(zhì)量。高速傳輸、快捷：峰值傳輸可達(dá) 53.6Kbps，超過GSM技術(shù)3-5倍（與網(wǎng)絡(luò)情況有關(guān)）永遠(yuǎn)在線—方便：只要激活 GPRS應(yīng)用后，將一直保持在線狀態(tài)。按量計(jì)費(fèi)—實(shí)惠：GPRS服務(wù)雖然一直在線，但您不必?fù)?dān)心費(fèi)用問題，只有產(chǎn)生數(shù)據(jù)流量才計(jì)費(fèi)（也可選擇包月方式） ，城市間漫游也不再收費(fèi)。自如切換—靈活：支持話音和數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)，隨時(shí)切換、交替使用。整個(gè)系統(tǒng)充分利用公共通訊網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行 GPS人員定位和地理信息查詢，系統(tǒng)設(shè)計(jì)為多重構(gòu)架的監(jiān)控系統(tǒng)，系統(tǒng)的 GPS智能終端接收衛(wèi)星(共24顆，分布在6個(gè)不同的地球軌道上)每秒鐘發(fā)來的定位數(shù)據(jù)，并根據(jù)從三顆以上不同衛(wèi)星發(fā)來的數(shù)據(jù)計(jì)算出自身所處地理位置的坐標(biāo)。 經(jīng)過處理后與系統(tǒng)地圖客戶端上的電子地圖匹配，并在地圖上顯示坐標(biāo)的正確位置， 就可清楚和直觀的掌握人員的動(dòng)word專業(yè)資料.態(tài)位置信息。同時(shí)該系統(tǒng)提供了一系列的解決方案， 基礎(chǔ)版的解決方案可通過提供所有人員的巡檢軌跡和實(shí)時(shí)定位，對(duì)巡檢質(zhì)量實(shí)現(xiàn)由人工管理到電子化管理的轉(zhuǎn)變， 進(jìn)行考評(píng)，保證巡檢工作的正常開展。專業(yè)版的解決方案除了巡檢到位情況管理外，還可對(duì)巡檢的具體工作內(nèi)容即設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)和設(shè)備運(yùn)行數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)的上傳，記錄，保存，并自動(dòng)對(duì)數(shù)據(jù)分析和挖掘， 對(duì)設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)和使用的情況做統(tǒng)計(jì)和分析，最終為設(shè)備的維護(hù)和更換做輔助決策。3.3系統(tǒng)原理系統(tǒng)由GPS智能終端和系統(tǒng)管理平臺(tái)利用GPRS網(wǎng)絡(luò)組成一個(gè)實(shí)時(shí)巡檢管理系統(tǒng)。巡檢人員在巡檢時(shí)攜帶手持式的GPS智能終端，每隔20秒（按巡檢方式不同可設(shè)置）自動(dòng)向管理中心通過GPRS網(wǎng)絡(luò)發(fā)送位置信息，若發(fā)現(xiàn)管線發(fā)生故障可以記錄在GPS智能終端內(nèi)，并可經(jīng)GPRS網(wǎng)絡(luò)傳回系統(tǒng)管理平臺(tái)，在需要檢查附屬設(shè)施處，工作狀態(tài)和運(yùn)行參數(shù)也可以同樣的方式傳回系統(tǒng)管理平臺(tái)。系統(tǒng)管理平臺(tái)會(huì)對(duì)人員的位置信息，管線故障，設(shè)施的狀態(tài)和參數(shù)自動(dòng)統(tǒng)計(jì)，分析合評(píng)估，并生成各類統(tǒng)計(jì)分析報(bào)表，通過巡檢到位報(bào)表了解巡檢人員的巡檢軌跡和巡檢到位情況；通過管線故障和設(shè)施狀態(tài)、參數(shù)等數(shù)據(jù)類報(bào)表可掌握、分析設(shè)施運(yùn)行情況，缺陷分析。該解決方案后所有巡檢人員位置信息， 設(shè)備狀態(tài)和運(yùn)行參數(shù)可以實(shí)時(shí)， 自動(dòng)地進(jìn)行匯總，并且最大程度保證了數(shù)據(jù)的客觀與真實(shí)，避免了各種人為因素，并在數(shù)據(jù)真實(shí)的基礎(chǔ)上，根據(jù)管理者的需求實(shí)現(xiàn)對(duì)設(shè)備狀態(tài)和參數(shù)的分析和統(tǒng)計(jì)，為管線及附屬設(shè)施的日常運(yùn)行，維護(hù)保養(yǎng)提供有力的幫助。四、工作流程、準(zhǔn)備根據(jù)巡檢工作需要，在 PC上安排巡檢工作，并規(guī)劃巡檢線路、工作內(nèi)容和word專業(yè)資料.重點(diǎn)。并將所有與工作相關(guān)信息下載到移動(dòng)終端。、到達(dá)工作點(diǎn)移動(dòng)終端根據(jù)工作內(nèi)容安排，結(jié)合 GIS地圖信息，利用 GPS系統(tǒng)，引導(dǎo)工作人員到達(dá)工作點(diǎn)。、開展某點(diǎn)工作到達(dá)某點(diǎn)所在一點(diǎn)范圍以后，才能打開掌上電腦上的工作表單，執(zhí)行巡檢和數(shù)據(jù)采集工作（如果沒有到達(dá)特定范圍，則無法記錄和采集數(shù)據(jù)）、下一點(diǎn)工作到完成任務(wù)、將數(shù)據(jù)上傳到后臺(tái)服務(wù)器工作人員回到辦公室后，將數(shù)據(jù)上傳到 PC，并通過網(wǎng)絡(luò)傳到后臺(tái)服務(wù)器。、反饋后臺(tái)服務(wù)器將處理反饋信息通知工作人員， 作為解決問題以及下一次工作的依據(jù)。五、功能描述word專業(yè)資料.1、客戶端功能1）查詢?cè)O(shè)備屬性：用戶可以根據(jù)線路名稱、桿塔號(hào)查詢?cè)O(shè)備的詳細(xì)屬性。）確認(rèn)用戶身份：用戶需要輸入登錄密碼來確認(rèn)使用者身份。3）下載用戶巡檢任務(wù)：根據(jù)用戶登錄系統(tǒng)的登錄身份從服務(wù)器上下載用戶巡檢任務(wù)及相關(guān)資料。4）提供設(shè)備可選缺陷代碼：根據(jù)當(dāng)前巡檢的不同設(shè)備給出相應(yīng)的常見缺陷代碼，用戶只需選中代碼，相應(yīng)缺陷即可記錄到數(shù)據(jù)庫(kù)中。5）手寫記錄缺陷：對(duì)于特殊的缺陷，系統(tǒng)提供手寫記錄的方法作為輔助手段。6）到位監(jiān)督：利用全球定位系統(tǒng)，可以可靠地確認(rèn)用戶是否到位。7）配置管理：為管理員提供管理系統(tǒng)入口。比如更新用戶資料、添加新設(shè)備資料等。2、服務(wù)器端功能服務(wù)器端主要是用于與數(shù)據(jù)庫(kù)連接，管理數(shù)據(jù)、修改口令，以及完成服務(wù)器與PDA之間的數(shù)據(jù)上傳/下載，可以滿足局域網(wǎng)上任何一臺(tái)安裝該系統(tǒng)的計(jì)算機(jī)對(duì)巡線業(yè)務(wù)的數(shù)據(jù)進(jìn)行查詢分析。1）巡線調(diào)度中心：制定巡線計(jì)劃，為不同用戶制定相應(yīng)的巡線計(jì)劃，并生成對(duì)應(yīng)的設(shè)備數(shù)據(jù)。2）設(shè)備管理：手持設(shè)備的管理。2）巡檢任務(wù)管理：將用戶本次巡檢結(jié)果上傳到服務(wù)器數(shù)據(jù)庫(kù)中。word專業(yè)資料.3）統(tǒng)計(jì)分析：完成各項(xiàng)統(tǒng)計(jì)。4）系統(tǒng)管理：、根據(jù)不同的巡線人員，將此人員的巡線計(jì)劃及與此計(jì)劃相關(guān)的線路、桿塔屬性，缺陷情況等數(shù)據(jù)下載到手機(jī)終端上。六、功能特點(diǎn)系統(tǒng)的高度集成性可定制的硬件平臺(tái)開放的軟件