施工技術(shù)方案及措施

施工技術(shù)方案及措施重要施工項(xiàng)目和營造做法WC1-WC6出水管道明開槽挖土方（5m以上深基坑）；槽底換填0.5m碎石；回填石屑；明開槽原土回填；支護(hù)槽回填8%石灰土深5.5mⅣ型拉森樁支護(hù)（L=12m）；圍檁及支撐D1500mmⅡ級鋼筋混凝土企口管（內(nèi)襯多點(diǎn)錨固PE板）矩形直線混凝土污水檢查井；扇形混凝土污水檢查井（120°）；矩形90°三通混凝土污水檢查井；鋼筋混凝土閘槽井A；鋼筋混凝土閘槽井B雙液注漿雙液注漿采用42.5一般硅酸鹽水泥,水泥摻量不低于7%,水灰比為0.5,漿液注入率為20%。雙液注漿中水玻璃的摻量是水泥摻量的2%。加固體28天靜力觸探比貫入阻力Ps>1.4MPa。1900*鋼制疊梁閘（304不銹鋼）配置脹緊式鋼制（304不銹鋼）疊梁閘2座，B*H=1900*，厚160mm。廢除工程廢除D1400mm管道筑土填實(shí)現(xiàn)實(shí)狀況檢查井（丁型）破除及恢復(fù)綠化帶破除及恢復(fù)拆除路面車行道恢復(fù)4cm細(xì)粒式瀝青混凝土（AC-13C，SBS改性瀝青）∥6cm中粒式瀝青混凝土（AC-20C）∥18cm水泥穩(wěn)定碎石（3.5Mpa/7d,骨架密實(shí)型）∥18cm水泥穩(wěn)定碎石（3.5Mpa/7d,骨架密實(shí)型）∥18cm石灰粉煤灰土（12：35：53）∥路面構(gòu)造總厚度為64cm。拆除人行道人行道恢復(fù)4cm細(xì)粒式瀝青混凝土（AC-13C）∥6cm中粒式瀝青混凝土（AC-20C）∥15cm水泥穩(wěn)定碎石（3.0Mpa/7d,骨架密實(shí)型）∥15cm石灰粉煤灰土（12：35：53）∥路面構(gòu)造總厚度為40cm拆除側(cè)、平(緣)石車行道側(cè)石恢復(fù)車行道兩側(cè)側(cè)石采用混凝土材質(zhì)，側(cè)石尺寸80×30×20cm（長×高×寬），并設(shè)置R=2cm的圓角，側(cè)石外露高度15cm，側(cè)石下鋪設(shè)水泥砂漿墊層（1:3水泥砂漿，采用廠拌），采用C15水泥混凝土做側(cè)石靠背。中分帶側(cè)石恢復(fù)中分帶兩側(cè)側(cè)石采用混凝土材質(zhì)，側(cè)石尺寸80×40×25cm（長×高×寬），并設(shè)置R=2cm的圓角，側(cè)石外露高度15cm，抗壓強(qiáng)度規(guī)定不不不小于30Mpa，側(cè)石下鋪設(shè)水泥砂漿墊層（1:3水泥砂漿，采用廠拌），采用C15水泥混凝土做側(cè)石靠背。緣石恢復(fù)緣石尺寸50×20×7cm（長×高×寬），緣石下鋪設(shè)水泥砂漿墊層（1:3水泥砂漿，采用廠拌），采用C15水泥混凝土做側(cè)石靠背。Y1-Y2雨水管道切改明開槽挖土方深3.5；明開槽原土回填深3.5m；拆除D1000砼管道拆除舊井；堵舊井；D1000mmII級鋼筋混凝土承插口管丁型直線（φ）檢查井現(xiàn)場臨時(shí)道路水塘拋石擠淤水塘拋塊石擠淤：抽水、拋塊石擠淤，拋石范圍寬約7m，長約20米，深0現(xiàn)場臨時(shí)道路臨時(shí)出場道道路路寬7m，總長度約497米，做法：1.回填約2.5米山皮土作為承托層（邊坡比1：2）2.300厚石灰土（含灰量8%）3.100厚瀝青混凝土臨時(shí)存料場地臨時(shí)存料場地約500平米：做法：1.原土碾壓后2.鋪筑50cm厚的碎石墊層。管道安裝施工環(huán)節(jié)雨水管道開挖根據(jù)先深后淺、先下游而上游的施工原則進(jìn)行施工。管道施工工藝施工準(zhǔn)備、測量放樣—→溝槽開挖—→墊層、平基—→管道鋪設(shè)—→窨井砌筑—→閉水試驗(yàn)—→覆土回填溝槽開挖雨水管道根據(jù)土質(zhì)狀況，采用人工開挖施工，開挖放坡坡度1:0.5，不得超挖，嚴(yán)禁擾動(dòng)槽底原狀土，基槽開挖好后，應(yīng)及時(shí)組織驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后及時(shí)進(jìn)行下道工序施工，盡量減少?zèng)霾蹠r(shí)間，施工時(shí)掌握天氣變化，基槽嚴(yán)禁泡水。溝槽開挖時(shí)若碰到平行及橫穿的地下管線時(shí)，應(yīng)對管線采用吊、撐、托、包等保護(hù)措施，防止管線沉陷、斷裂。墊層、管基基礎(chǔ)施工前在溝槽內(nèi)用樣樁復(fù)核高程，每隔4m設(shè)一只樣樁，以控制墊層面的標(biāo)高。管基模板采用列板，窨井處采用木模，第一節(jié)管基與窨井底板基礎(chǔ)同步澆筑，不一樣標(biāo)號的砼應(yīng)分別拌制，分別澆筑，沿線管基每隔20m左右設(shè)一道沉降縫，縫寬20mm，內(nèi)嵌油浸木板，并經(jīng)業(yè)主驗(yàn)收合格才可澆筑平基，砼澆筑時(shí)由溝槽邊采用溜槽將砼滑落至槽底，人工攤鋪后，用插入式震動(dòng)機(jī)和平板震動(dòng)機(jī)振搗密實(shí)、平整，表面用木蟹抹平。管道鋪設(shè)D1200管徑以內(nèi)的管子由挖機(jī)直接吊入溝槽，用挖機(jī)配合安裝。D1200管徑及以上采用吊機(jī)吊排，管道安裝時(shí)橫向用手拉葫蘆進(jìn)行管節(jié)就位，根據(jù)高程樣板定出管道中心位置，并外向翻放，拉好邊線。管節(jié)合攏前，應(yīng)清除管道承口內(nèi)表和插口外表的污物，套好橡膠圈，在橡膠圈表面均勻涂刷中性潤滑劑。管節(jié)合攏時(shí)，管節(jié)二側(cè)的手拉葫蘆應(yīng)同步拉動(dòng)，使橡膠圈對的就位、不扭曲，管節(jié)在承插過程中，仍應(yīng)由起吊設(shè)備吊住，待管節(jié)拉緊后將管枕擊實(shí)，高程對的后再放松，然后再逐節(jié)安裝就位，管道鋪設(shè)好后用水準(zhǔn)儀復(fù)測窨井兩頭管道的標(biāo)高，如有差異及時(shí)校正。排管次序應(yīng)先下游后上游，先深后淺的原則鋪設(shè)管道。管座管道安裝好后，應(yīng)進(jìn)行管座立模，立模前先把管子表面的污泥、雜物清除潔凈，模板應(yīng)沿混凝土基礎(chǔ)邊線垂直支立，模板要有一定的強(qiáng)度和剛度，以便裝拆和周轉(zhuǎn)使用，安裝時(shí)模板見縫隙應(yīng)緊密，支撐要牢固，砼澆筑時(shí)應(yīng)用插入式振動(dòng)機(jī)搗實(shí)，與管壁緊密結(jié)合，拆模后要保持線型順直，管道覆土≦3.5m時(shí)，管座采用120度基礎(chǔ)，≧3.5m時(shí)，采用180度基礎(chǔ)。窨井砌筑磚砌檢查井用M10水泥砂漿砌筑，MU7.5機(jī)磚，雨水檢查井分落底井和不落底井，雨水落底井落底50cm，不落底井采用流槽砌筑，流槽高度同管徑同樣高。檢查井在砌筑前應(yīng)先打掃基礎(chǔ)表面，清除雜物，并保持基礎(chǔ)表面無泥漿，檢查管子與否穩(wěn)定，方向和標(biāo)高與否符合設(shè)計(jì)規(guī)定，磚塊在砌筑前必須充足澆水濕潤。在砌筑基礎(chǔ)面上，應(yīng)鋪筑座漿后方可砌磚墻，砌墻應(yīng)做到墻面平直邊角整潔，寬度一致，井體不走樣，砌磚時(shí)每皮應(yīng)錯(cuò)縫砌筑，內(nèi)外搭接，磚縫中砂漿均應(yīng)飽灌，不得有通縫，縫寬為10mm。在管材上半部窨井處砌拱圈，管道管徑在D800及以內(nèi)時(shí)，拱圈高度125mm，D1000~D管道的拱圈高度為250mm，二次砌筑時(shí)應(yīng)將頂部沖洗潔凈。磚墻砌筑至一定高度時(shí)，應(yīng)采用1:2水泥砂漿進(jìn)行墻體抹面，厚20mm，粉刷前應(yīng)將磚墻面灑水濕潤，抹面工作應(yīng)先刮糙打底后抹光，內(nèi)外粉刷接縫應(yīng)錯(cuò)開，以防滲水，墻面刮糙后，先用直尺刮平，木蟹抹平，待水泥砂漿終凝后應(yīng)及時(shí)粉刷二道水泥砂漿并壓實(shí)抹光，粉刷后不得有起殼，裂縫等現(xiàn)象出現(xiàn)。流槽與井室一次砌筑，用1:2水泥砂漿抹面，流槽高度同管徑同樣，兩肩略向中間落水。蓋板安裝時(shí)在磚墻頂部先鋪1:2水泥砂漿，厚25mm，蓋住窨井墻體每邊須≥150mm，蓋板擱置后，四面用水泥砂漿塢牢，抹成45°三角接縫，然后再在井蓋板上砌筑Φ700圓形井筒，內(nèi)外均用1:2水泥砂漿抹面，上面再安裝預(yù)制砼井座。預(yù)留管的處理：窨井內(nèi)的預(yù)留管的管徑，方向和標(biāo)高必須符合規(guī)定，預(yù)留管應(yīng)與墻體接平，一般均設(shè)置一節(jié)管道。閉水試驗(yàn)窨井砌筑、管座澆筑完畢后，可進(jìn)行閉水試驗(yàn)，閉水試驗(yàn)按《給排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》規(guī)定進(jìn)行閉水。閉水前，管道內(nèi)應(yīng)先灌水24小時(shí)，使管道充足浸透，閉水試驗(yàn)的水位，應(yīng)為試驗(yàn)上游管道內(nèi)頂以上2m，如上游管內(nèi)頂至檢查口的高度不不小于2m，閉水試驗(yàn)水位可至井口為止，滲水測定期間不少于30分鐘觀測水位下降，經(jīng)計(jì)算試驗(yàn)合格后，方可進(jìn)行溝槽填土。車行道路工程重要工序技術(shù)保證措施原材料控制在動(dòng)工之前應(yīng)把同意使用的原材料進(jìn)行混合料的配合比試驗(yàn)，經(jīng)審核驗(yàn)證后，才能準(zhǔn)許在工程中使用。按施工計(jì)劃合施工措施規(guī)定，組織多種材料進(jìn)場，按總體平面布置堆放，不一樣品種、不一樣規(guī)格的材料分別堆放。并準(zhǔn)備好防雨覆蓋設(shè)施，尤其是防止水泥受潮變質(zhì)、鋼筋銹蝕。路基用土首先應(yīng)進(jìn)行土場調(diào)查、土壤分類、土壤塑性指數(shù)、土壤顆粒分析、土壤天然含水率、分路段或分層用土的最大干容重和最佳含水量的試驗(yàn)，并確定多種用土的重型擊實(shí)原則。堅(jiān)持做到對工程質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督檢查，堅(jiān)持做到不合格的原材料不準(zhǔn)使用，不合格的預(yù)制構(gòu)件不準(zhǔn)安裝，在現(xiàn)場要掌握工程質(zhì)量動(dòng)態(tài)，及時(shí)提出有關(guān)的施工中質(zhì)量的隱患和防止措施規(guī)定。對材料或半成品構(gòu)件（管材、瀝青混合料等），訂貨前要獲得供貨廠家的產(chǎn)品合格證書及試驗(yàn)匯報(bào)，進(jìn)行采樣試驗(yàn)，驗(yàn)證其質(zhì)量可靠性。材料倉庫、現(xiàn)場材料堆放處均設(shè)置標(biāo)示牌，寫明品種、產(chǎn)地、規(guī)格、檢查狀態(tài)，嚴(yán)格按“三檢制”執(zhí)行，工作程序認(rèn)真執(zhí)行質(zhì)量原則，使原材料自始至終處在受控狀態(tài)、并做到可追溯性。水泥穩(wěn)定碎石基層的質(zhì)量監(jiān)控厚度控制設(shè)計(jì)規(guī)定總壓實(shí)厚度為36cm，共分二層壓實(shí)，每層18cm（壓實(shí)厚度）。最佳含水量的控制動(dòng)工前，做一種加水試驗(yàn)，試驗(yàn)成果應(yīng)為如下目測成果，手捏成團(tuán)狀，落地呈松散狀。也可用試驗(yàn)器具措施測定，例如酒精燈、天平、烘干法測定。攤鋪厚度控制經(jīng)緯儀放出邊線樁，水準(zhǔn)儀測出每層實(shí)鋪高程，劃出紅線，根據(jù)紅線放虛鋪高程，然后，交叉掛線，控制攤鋪厚度。寬度及攤鋪時(shí)注意事項(xiàng)粗石料，不能集中在一起，要分散均勻，做好臨時(shí)防雨措施，水泥穩(wěn)定碎石的寬度應(yīng)不小于瀝清砼路面每邊0.25m。養(yǎng)護(hù)封閉式養(yǎng)護(hù)：成型后，在水泥終凝后，覆蓋麻袋、草包，灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少7天，養(yǎng)護(hù)期間不得行車。拌合為了更好的使成品多種配比，拌合均勻，采用先干拌、后濕拌、兩道工序。先測定集料的天然實(shí)際含水量，然后按最佳含水量增減。壓實(shí)用振動(dòng)壓路機(jī)攤鋪后一次碾壓成型，不得挖補(bǔ)及二次碾壓，壓路機(jī)應(yīng)碾壓到無痕路標(biāo)為止，行車速度要慢，要重疊碾壓。瀝青混凝土路面施工瀝青混合料生產(chǎn)質(zhì)量控制瀝青混合料必須在拌和（場、站）采用拌和機(jī)械拌制，選擇廠家時(shí)，拌和廠（場、站）的生產(chǎn)設(shè)備、設(shè)施和生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)措施必須滿足有關(guān)規(guī)定；瀝青應(yīng)分品種分標(biāo)號密閉儲(chǔ)存，多種礦料應(yīng)分別堆放，不得混雜，礦粉等填料不得受潮，集料宜設(shè)置防雨棚。對材料儲(chǔ)備、電力設(shè)施、投料比列、拌和時(shí)間、溫度等進(jìn)行控制，保證瀝青生產(chǎn)質(zhì)量。瀝青混凝土攤鋪質(zhì)量影響瀝青混凝土攤鋪質(zhì)量有諸多原因，如伸縮縫構(gòu)造及安裝質(zhì)量、基層施工質(zhì)量（尤其是密度和平整度）、面層的構(gòu)造形式、混合料的規(guī)格等，這里重要剖析攤鋪?zhàn)陨淼馁|(zhì)量。除了一般嚴(yán)格測量放樣，進(jìn)行充足的攤鋪準(zhǔn)備，保證機(jī)械完率，制定必要的攤鋪方案，加強(qiáng)材料、勞動(dòng)力組織協(xié)調(diào)外，應(yīng)當(dāng)說確立精確可靠的基準(zhǔn)線（面）、科學(xué)例題的公鋪系數(shù)、受系數(shù)需要的速度控制以及對的應(yīng)用攤牌鋪機(jī)的自動(dòng)調(diào)整器平系統(tǒng)等是保證攤牌鋪平整度質(zhì)量的關(guān)鍵。碾壓設(shè)備及工藝的質(zhì)量控制瀝青混凝土路面施工中的壓路機(jī)碾壓是到達(dá)密實(shí)、平整的必要手段。在以往人工攤鋪中，存在著初壓、復(fù)壓、終壓（包括成型）三個(gè)階段。如今機(jī)械攤鋪中，攤鋪機(jī)的熨平板振動(dòng)已能到達(dá)80%以上的密實(shí)，此時(shí)的壓路機(jī)碾壓局限于相稱復(fù)壓、終壓階段，它將對路面平整度起很大作用。并且碾壓密實(shí)的程序還會(huì)對此后平整度有影響。在某種意義上講，瀝青混凝土面層的平整度是建立在密實(shí)度到達(dá)規(guī)定而呈均勻的基礎(chǔ)上。與攤鋪機(jī)配套的碾壓設(shè)備選擇是直接決定碾壓密實(shí)和平整的狀況。由于機(jī)械攤鋪中，瀝青混凝土的初期密實(shí)由攤鋪機(jī)承擔(dān)了，因此選用自重大、帶振動(dòng)的鋼輪式壓路機(jī)為好。由于自重不大的壓路機(jī)不也許在已密實(shí)80%以上的瀝青混凝土上再度壓實(shí)。帶振動(dòng)的壓路機(jī)可以在壓實(shí)的同步產(chǎn)生振動(dòng)能量，增添了擊實(shí)效果，使密實(shí)過程由本來單一壓實(shí)轉(zhuǎn)為壓實(shí)加擊實(shí)的手段，既提高了效率又增強(qiáng)了密實(shí)程度，為平整度的形成打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，采用鋼輪式那是鋼輪具有平整光潔的效果。在下層碾壓時(shí)，增用浮動(dòng)式橡輪壓路機(jī)的碾壓，會(huì)密實(shí)效果更佳。人行道施工側(cè)平石基礎(chǔ)施工按道路設(shè)計(jì)邊線和側(cè)平石基礎(chǔ)構(gòu)造寬度，放樣鋪筑基礎(chǔ)。側(cè)平石施工應(yīng)符合下列規(guī)定：查對道路中心線無誤后，進(jìn)行邊線放樣，確定側(cè)石頂面標(biāo)高。道路改建翻排側(cè)平石，應(yīng)做好原有雨水口標(biāo)高調(diào)整，并與原有側(cè)平石銜接平順。側(cè)平石基座澆筑與側(cè)平石排砌應(yīng)結(jié)合進(jìn)行，隨拌隨用。側(cè)石施工應(yīng)根據(jù)側(cè)石平面位置和頂面標(biāo)高，放樣依次排砌。人行道斜坡處的側(cè)石，一般比平石高出2~3cm，兩端接頭應(yīng)做成斜坡。直線段采用長100cm側(cè)石，彎道曲線半徑不小于15m宜采用100cm或60cm的側(cè)石，曲線半徑不不小于15m或圓角部分，視半徑大小，宜采用60cm或30cm的側(cè)石。相鄰側(cè)石接縫必須平齊，縫寬1cm。檢查無誤后及時(shí)塢膀。平石施工，當(dāng)?shù)缆房v坡在3‰如下時(shí)，平石應(yīng)鋪筑成鋸齒形街溝。平石和側(cè)石應(yīng)錯(cuò)縫對中相接，平石間縫寬1cm，與側(cè)石間的縫隙不不不小于1cm。平石與路面聯(lián)接處接邊線應(yīng)平順。側(cè)平石灌縫用水泥砂漿抗壓強(qiáng)度不應(yīng)不不小于10MPa。灌縫必須飽滿嵌實(shí)，側(cè)石勾縫為凹縫，深度為0.5cm；平石勾縫為平縫。人行道施工流程路基壓實(shí)→5cm黃砂墊層→10cm厚C15砼基層→人行道板放線→鋪彩色人行道板基層施工墊層砼采用商品砼，攪拌車運(yùn)送，墊層厚度及砼強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定。墊層平整度用3m直尺沿縱橫和斜角方向檢查，不符合規(guī)定及時(shí)調(diào)整。墊層砼到達(dá)一定強(qiáng)度后方可鋪貼人行道板。人行道板鋪設(shè)彩色人行道板基層和粘結(jié)層的材料、厚度、強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定。彩板在鋪砌前應(yīng)澆水濕潤。將彩板按定位線逐塊坐實(shí)于粘結(jié)層上，使結(jié)成整體。相鄰板塊貼緊，表面平整，線形順直。鋪砌后應(yīng)澆水濕潤養(yǎng)生。市政工程常見質(zhì)量通病防治措施一、有關(guān)檢查井周圍破損、沉陷、井蓋位移、墜落的防治措施（一）設(shè)計(jì)規(guī)定:1、雨污水等各類管線檢查井設(shè)置應(yīng)盡量避開公交站臺和路口曲化段.2、檢查井室基礎(chǔ)應(yīng)根據(jù)地基承載力、荷載等狀況做出設(shè)計(jì)，檢查井基礎(chǔ)應(yīng)與管道基礎(chǔ)連成整體。3、車行道檢查井嚴(yán)禁使用磚砌筑,宜采用整體穩(wěn)定性好,強(qiáng)度高、閉水性理想的現(xiàn)澆鋼筋混凝土檢查井、預(yù)制裝配式鋼筋混凝土檢查井、混凝土模塊檢查井或采用其他質(zhì)量可靠、技術(shù)工藝先進(jìn)的檢查井。4、井框蓋宜采用防響、防滑、防盜、防墜落、防位移的多防功能的井框蓋，質(zhì)量指標(biāo)應(yīng)符合道路使用功能和規(guī)范規(guī)定。5、井框與井壁調(diào)平層宜采用耐壓、不變形材料，如小型鐵件。6、施工圖設(shè)計(jì)應(yīng)繪制檢查井框安裝大樣圖。（二）施工規(guī)定:1、施工前，須按設(shè)計(jì)圖紙做好放樣工作，檢查井標(biāo)高應(yīng)精確。2、施工單位應(yīng)嚴(yán)格按照圖紙施工，檢查井周圍填料與道路構(gòu)造層同步填筑，并必須以小型壓實(shí)設(shè)備同步碾壓，壓實(shí)度不不不小于構(gòu)造層壓實(shí)度規(guī)定。3、采用反開槽處理檢查井周圍時(shí)，應(yīng)以檢查井為中心開挖一定環(huán)長和深度的基坑，寬度應(yīng)滿足小型機(jī)械壓實(shí)的規(guī)定，填料應(yīng)采用水硬性材料分層壓實(shí)或采用水泥混凝土，高度應(yīng)與路面基層平齊。4、嚴(yán)格控制井框蓋標(biāo)高和橫坡度，保證路面與井框蓋上表面平齊。（三）監(jiān)理規(guī)定1、加強(qiáng)對檢查井基礎(chǔ)及井身施工質(zhì)量的檢查，加強(qiáng)井框蓋質(zhì)量的驗(yàn)收，檢查井框蓋與井身的聯(lián)結(jié)與否穩(wěn)定牢固。2、加強(qiáng)對檢查井周圍填充料的密實(shí)度、管道與井室接口的密封性、預(yù)制塊拼裝后縫隙中灌注填充料密實(shí)性的檢查。3、井框周圍瀝青混凝土面層攤鋪時(shí)，嚴(yán)格檢查井室周圍瀝青混凝土壓實(shí)度以及瀝青混凝土面層與否與井框齊平。4、做好檢查井施工各道工序的驗(yàn)收記錄。二、有關(guān)橋臺背后下沉、跳車的防治措施（一）設(shè)計(jì)規(guī)定:1、橋臺背后為軟土地基時(shí)應(yīng)進(jìn)行沉降計(jì)算，當(dāng)沉降不小于規(guī)范規(guī)定期，應(yīng)針對沉降進(jìn)行地基處理設(shè)計(jì)。2、軟土地基處理應(yīng)根據(jù)地基狀況、施工條件和國家規(guī)范選用對應(yīng)措施處理，宜采用輕質(zhì)材料，如粉煤灰摻迅速增強(qiáng)固化劑、聚苯乙烯泡沫（EPS）等。并在橋臺邊緣與路堤坡角處加密處理。3、臺后填土應(yīng)采用砂礫等透水性材料或石灰土，同步嚴(yán)格控制回填質(zhì)量。4、臺后宜設(shè)置現(xiàn)澆鋼筋混凝土搭板。5、橋臺和路面倡導(dǎo)二次施工。（二）施工規(guī)定:1、粉煤灰、迅速增強(qiáng)固化材料、施工及養(yǎng)護(hù)質(zhì)量控制應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定。2、地基處理及臺后填土嚴(yán)格按施工規(guī)范及設(shè)計(jì)規(guī)定進(jìn)行。3、當(dāng)填方強(qiáng)度到達(dá)設(shè)計(jì)及規(guī)范規(guī)定期，方可攤鋪瀝青混凝土面層。4、橋臺后背高填方應(yīng)設(shè)置沉降觀測點(diǎn)，做沉降觀測，并根據(jù)觀測成果作對應(yīng)處理（三）監(jiān)理規(guī)定:1、檢查粉煤灰、固化劑等原材料質(zhì)量及配合比、強(qiáng)度。2、檢查橋臺背后處填方密實(shí)度。3、檢查地基處理施工質(zhì)量。4、檢查施工單位與否按規(guī)范進(jìn)行試驗(yàn)，監(jiān)理抽檢數(shù)量不應(yīng)不不小于施工單位試驗(yàn)數(shù)量的20%。三、有關(guān)溝槽處路面沉陷的防治措施（一）設(shè)計(jì)規(guī)定:1、不得使用米砂等松散材料作為溝槽填料。2、在常年地下水位下的填筑材料宜采用水硬性材料。3、對于寬度不小于2M的溝槽可使用與道路構(gòu)造層相似材料回填；對于寬度不不小于2M，不小于50CM,回填深度不小于30CM的溝槽，宜使用二灰砂、二灰碎石或粉煤灰摻迅速增強(qiáng)固化劑等水硬性材料作回填料；對于寬度不不小于50CM，回填深度不不小于30CM的溝槽，應(yīng)使用低標(biāo)號混凝土回填。4、管道兩側(cè)溝槽回填土應(yīng)分層回填，壓實(shí)后厚度不不小于10CM，壓實(shí)度符合規(guī)范規(guī)定。5、溝槽邊緣宜設(shè)置土工格柵。（二）施工規(guī)定:1、溝槽開挖前，應(yīng)貫徹排水措施。管道安裝及回填時(shí)溝槽內(nèi)應(yīng)無積水。2、溝槽寬度不小于2M時(shí)，分層及碾壓應(yīng)滿足如下規(guī)定：超過管頂以上50CM的溝槽回填，應(yīng)采用中、重型壓路機(jī)碾壓。采用中型壓路機(jī)碾壓時(shí)每層壓實(shí)后厚度不得超過15CM，采用重型壓路機(jī)碾壓時(shí)每層壓實(shí)后厚度不得超過20CM。管頂以上50CM范圍內(nèi)不得使用壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，宜采用人工操作動(dòng)扎實(shí)機(jī)械進(jìn)行壓實(shí)，每層的壓實(shí)后厚度不應(yīng)超過10CM，壓實(shí)度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)規(guī)定。3、當(dāng)溝槽寬度不不小于2M時(shí)壓路機(jī)無法作業(yè)時(shí)，應(yīng)采用小型壓實(shí)機(jī)械進(jìn)行壓實(shí)，每層壓實(shí)后厚度不不小于10CM。4、溝槽上部構(gòu)造層原則上不得分幅回填。（三）監(jiān)理規(guī)定:1檢查施工單位對回填材料按規(guī)定頻率送檢并進(jìn)行平行檢查。2加強(qiáng)現(xiàn)場巡視，檢查管道接口、溝槽墊層的分層回填質(zhì)量。四、有關(guān)人行道板松動(dòng)、碎裂、沉陷、側(cè)緣石彎道不順防治措施（一）設(shè)計(jì)規(guī)定:1、人行道基礎(chǔ)構(gòu)造層應(yīng)具有足夠強(qiáng)度和水穩(wěn)定性。2、混凝土側(cè)緣石、人行道板抗壓強(qiáng)度等級不不不小于C30。3、設(shè)計(jì)單位應(yīng)在設(shè)計(jì)圖