濱州市陽信二中高一上學(xué)期第三次月考物理試卷（月份）

學(xué)必求其心得，業(yè)必貴于專精學(xué)必求其心得，業(yè)必貴于專精學(xué)必求其心得，業(yè)必貴于專精2016—2017學(xué)年山東省濱州市陽信二中高一(上）第三次月考物理試卷（12月份）一、選擇題（本題共10小題，每小題4分，共40分．第1題至第6題為單選題，第7題至第10題為多選題）1．研究以下運(yùn)動(dòng)時(shí)，物體可以當(dāng)作質(zhì)點(diǎn)的是（）A．研究火車通過某一路標(biāo)所用時(shí)間B．研究從高處自由下落的石塊運(yùn)動(dòng)C．研究地球的自轉(zhuǎn)D．研究花樣滑冰運(yùn)動(dòng)員的動(dòng)作2．歷史上首先正確認(rèn)識(shí)力和運(yùn)動(dòng)的關(guān)系，推翻“力是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因”的物理學(xué)家是（）A．阿基米德 B．牛頓 C．伽利略 D．亞里士多德3．用手握住瓶子,使瓶子在豎直方向靜止，如果握力加倍,則手對(duì)瓶子的摩擦力(）A．握力越大，摩擦力越大B．手越干越粗糙，摩擦力越大C．方向由向下變成向上D．只要瓶子不動(dòng)，摩擦力大小與前面的因素?zé)o關(guān)4．某同學(xué)為了測(cè)出井口到井里水面的深度,讓一個(gè)小石塊從井口落下，經(jīng)過2s后聽到石塊落到水面的聲音，則井口到水面的深度大約為（不考慮聲音傳播所用的時(shí)間，g取10m/s2）（）A．10m B．20m C．30m D．40m5．汽車以5m/s的速度在水平路面上勻速行駛，緊急制動(dòng)時(shí)以2m/s2加速度大小勻減速滑行，則在4s內(nèi)汽車通過的位移為(）A．4m B．36mC．6。25m D．以上選項(xiàng)都不對(duì)6．如圖所示，用一根細(xì)繩和一根輕直桿組成三角支架，繩的一端繞在手指上，桿的一端頂在掌心，當(dāng)A處掛上重物時(shí)，繩與桿對(duì)手指和手掌均有作用，對(duì)這兩個(gè)作用力的方向判斷完全正確的是的（）A． B． C． D．7．下面說法中，正確的是（)A．用力踢迎面飛來的足球，足球的運(yùn)動(dòng)方向改變，表明力可以改變物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)B．足球踢出后能繼續(xù)運(yùn)動(dòng)，表明運(yùn)動(dòng)的物體有慣性C．足球不踢不動(dòng)，運(yùn)動(dòng)后會(huì)停下來，表明力是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因D．足球速度越大，運(yùn)動(dòng)得會(huì)越遠(yuǎn)，表明速度越大物體的慣性就越大8．甲、乙兩車從同一地點(diǎn)沿同一方向出發(fā)，右圖是甲、乙兩車的速度圖象，由圖可知(）A．甲車的加速度大于乙車的加速度B．t1時(shí)刻是乙追上甲之前相距最遠(yuǎn)的時(shí)刻C．t1時(shí)刻甲、乙兩車相遇D．t1時(shí)刻甲、乙兩車速度相等9．在力的合成中，下列關(guān)于兩個(gè)分力與它們的合力關(guān)系的說法中，正確的是（)A．合力一定大于每一個(gè)分力B．合力可能小于每一個(gè)分力C．兩個(gè)分力大小不變，夾角在0°~180°之間變化時(shí),夾角越大合力越小D．合力的方向一定與分力的方向相同10．下列說法正確的是（）A．平均速度的大小就是平均速率B．如果物體受到摩擦力作用，那么物體一定也受到彈力作用C．當(dāng)物體受到20N、25N、30N的三個(gè)共點(diǎn)力作用時(shí)，物體可能處于平衡狀態(tài)D．α=表明了加速度的物理意義，α=體現(xiàn)了決定加速度的因素二、實(shí)驗(yàn)題(本題共2小題，每空4分，共12分．)11．在“探究求合力的方法”實(shí)驗(yàn)中，需要將橡皮條的一端固定在水平木板上,另一端系上兩根細(xì)繩,細(xì)繩的另一端都有繩套（如圖所示）．實(shí)驗(yàn)中需用兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)分別鉤住繩套，并互成角度地拉橡皮條，使橡皮條伸長,結(jié)點(diǎn)到達(dá)某一位置O．某同學(xué)在做該實(shí)驗(yàn)時(shí)認(rèn)為:A．拉橡皮條的繩應(yīng)該細(xì)一些且適當(dāng)長一些B．拉橡皮條時(shí)，彈簧測(cè)力計(jì)、橡皮條、細(xì)繩應(yīng)貼近木板且與木板平面平行C．在同一次實(shí)驗(yàn)中，結(jié)點(diǎn)位置可以變動(dòng)D．拉力F1和F2的夾角應(yīng)取90o，以便于算出合力其中正確的是（填入相應(yīng)的字母）．12．如圖所示是使用交流電頻率為50Hz的打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測(cè)定勻加速直線運(yùn)動(dòng)的加速度時(shí)得到的一條紙帶,相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間有4個(gè)點(diǎn)未畫出，測(cè)出x1=1.2cm、x2=1。6cm、x3=2。0cm、x4=2。4cm、x5=2。8cm、x6=3。2cm，則相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔t=s，該物體運(yùn)動(dòng)的加速度a=m/s2，打下A點(diǎn)時(shí),物體的速度VA=m/s，打下O點(diǎn)時(shí)，物體的速度Vom/s．三、計(jì)算題（本題共3小題，共48分．解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要演算步驟,只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位．）13．一個(gè)重物重力為G，放在傾斜角為θ的斜面上保持靜止?fàn)顟B(tài)，求重物所受的靜摩擦力和支持力的大小(要求：先作出重物的受力分析圖）14．一輛載重汽車以v0=20m/s的正常速度勻速行駛，當(dāng)通過L=300m長的大橋時(shí)，汽車必須以v=10m/s的速度運(yùn)行，汽車到達(dá)大橋前先做勻減速運(yùn)動(dòng),離開大橋后做勻加速運(yùn)動(dòng)，最后達(dá)到正常速度20m/s行駛，減速過程和加速過程汽車的加速度大小分別為0。5m/s2和1m/s2．求:（1）為保證汽車過橋速度為10m/s求汽車應(yīng)該在離大橋多遠(yuǎn)處減速（2）從汽車減速開始計(jì)時(shí)，到汽車恢復(fù)正常速度，汽車的運(yùn)動(dòng)時(shí)間（3)從汽車減速開始到汽車恢復(fù)正常速度,這個(gè)過程汽車的平均速度大小．15．如圖所示，物體的質(zhì)量m=1.0kg，物體與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.5,取g=10m/s2．若沿水平向右方向施加一恒定拉力F=9.0N，使物體由靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)．求：（1)物體的加速度大小；（2）2s末物體的速度大小；（3)2s末撤去拉力F,物體的加速度又是多大?物體還能運(yùn)動(dòng)多遠(yuǎn)?

2016-2017學(xué)年山東省濱州市陽信二中高一（上）第三次月考物理試卷(12月份)參考答案與試題解析一、選擇題（本題共10小題，每小題4分，共40分．第1題至第6題為單選題，第7題至第10題為多選題）1．研究以下運(yùn)動(dòng)時(shí)，物體可以當(dāng)作質(zhì)點(diǎn)的是（）A．研究火車通過某一路標(biāo)所用時(shí)間B．研究從高處自由下落的石塊運(yùn)動(dòng)C．研究地球的自轉(zhuǎn)D．研究花樣滑冰運(yùn)動(dòng)員的動(dòng)作【考點(diǎn)】質(zhì)點(diǎn)的認(rèn)識(shí)．【分析】質(zhì)點(diǎn)是只計(jì)質(zhì)量、不計(jì)大小、形狀的一個(gè)幾何點(diǎn)，是實(shí)際物體在一定條件的科學(xué)抽象，能否看作質(zhì)點(diǎn)物體本身無關(guān)，要看所研究問題的性質(zhì)，看物體的形狀和大小在所研究的問題中是否可以忽略．【解答】解：A、研究火車通過某一路標(biāo)所用時(shí)間，長度不可以忽略，所以不可以看成質(zhì)點(diǎn)，所以A錯(cuò)誤．B、研究從高處自由下落的石塊運(yùn)動(dòng)，大小不影響研究，所以可以看做質(zhì)點(diǎn),所以B正確；C、研究地球的自轉(zhuǎn)，不能看成質(zhì)點(diǎn)，否則就沒有轉(zhuǎn)動(dòng)了，所以C錯(cuò)誤；D、研究花樣滑冰運(yùn)動(dòng)員的動(dòng)作時(shí)，不能看成質(zhì)點(diǎn)，否則就沒法研究了，所以D錯(cuò)誤．故選:B2．歷史上首先正確認(rèn)識(shí)力和運(yùn)動(dòng)的關(guān)系，推翻“力是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因”的物理學(xué)家是（)A．阿基米德 B．牛頓 C．伽利略 D．亞里士多德【考點(diǎn)】伽利略研究自由落體運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)和推理方法；物理學(xué)史．【分析】阿基米德是古希臘哲學(xué)家、數(shù)學(xué)家、物理學(xué)家，其所做的工作被認(rèn)為是物理學(xué)真正開始前的準(zhǔn)備工作；公元前四世紀(jì)的希臘哲學(xué)家亞里士多德認(rèn)為:必須不斷地給一個(gè)物體以外力,才能使它產(chǎn)生不斷地運(yùn)動(dòng)．如果物體失去了力的作用，它就會(huì)立刻停止．即﹣﹣力是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因．亞里士多德的觀點(diǎn)很符合人們的日常經(jīng)驗(yàn)，如停著的車不推它它就不會(huì)動(dòng)，停止推它它就會(huì)停下來…所以亞里士多德的觀點(diǎn)當(dāng)時(shí)占著統(tǒng)治地位，而且一直統(tǒng)治了人們兩千年；伽利略斜面實(shí)驗(yàn)在牛頓第一定律的建立過程中起到了重要作用，它揭示了力與運(yùn)動(dòng)的關(guān)系，即物體的運(yùn)動(dòng)并不需要力來維持；牛頓系統(tǒng)總結(jié)了前人的經(jīng)驗(yàn)，并通過大量的實(shí)驗(yàn)提出了牛頓三大定律,標(biāo)志著物理學(xué)的真正開端．【解答】解：A、阿基米德是古希臘哲學(xué)家、數(shù)學(xué)家、物理學(xué)家,其所做的工作被認(rèn)為是物理學(xué)真正開始前的準(zhǔn)備工作，故A錯(cuò)誤；B、牛頓系統(tǒng)總結(jié)了前人的經(jīng)驗(yàn),并通過大量的實(shí)驗(yàn)提出了牛頓三大定律，是力學(xué)的奠基人,故B錯(cuò)誤；C、伽利略通過理想斜面實(shí)驗(yàn)得出了力不是維持運(yùn)動(dòng)的原因,而是改變物體速度的原因，故C正確;D、亞里士多德認(rèn)為運(yùn)動(dòng)需要力來維持，故D錯(cuò)誤；故選C．3．用手握住瓶子，使瓶子在豎直方向靜止，如果握力加倍,則手對(duì)瓶子的摩擦力（）A．握力越大，摩擦力越大B．手越干越粗糙，摩擦力越大C．方向由向下變成向上D．只要瓶子不動(dòng)，摩擦力大小與前面的因素?zé)o關(guān)【考點(diǎn)】摩擦力的判斷與計(jì)算．【分析】瓶子保持靜止，受力平衡，對(duì)瓶子受力分析，豎直方向上受重力和靜摩擦力，二力平衡，根據(jù)靜摩擦力的特點(diǎn)可以判斷．【解答】解:瓶子保持靜止，受力平衡，對(duì)瓶子受力分析，豎直方向上受重力和靜摩擦力，二力平衡，因而靜摩擦力大小等于重力,方向向上;握力加倍后，瓶子更掉不下，依然保持靜止，豎直方向上重力和靜摩擦力依然平衡，靜摩擦力還是等于重力．故選：D．4．某同學(xué)為了測(cè)出井口到井里水面的深度，讓一個(gè)小石塊從井口落下，經(jīng)過2s后聽到石塊落到水面的聲音，則井口到水面的深度大約為（不考慮聲音傳播所用的時(shí)間，g取10m/s2）（）A．10m B．20m C．30m D．40m【考點(diǎn)】自由落體運(yùn)動(dòng)．【分析】已知時(shí)間，根據(jù)h=即可估算井口到水面的深度．【解答】解:由h=得,h=．故選：B5．汽車以5m/s的速度在水平路面上勻速行駛，緊急制動(dòng)時(shí)以2m/s2加速度大小勻減速滑行，則在4s內(nèi)汽車通過的位移為（)A．4m B．36mC．6.25m D．以上選項(xiàng)都不對(duì)【考點(diǎn)】勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移與時(shí)間的關(guān)系；勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度與時(shí)間的關(guān)系．【分析】根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度時(shí)間公式求出汽車剎車到停止所需的時(shí)間,判斷汽車在4s內(nèi)是否停止，然后通過運(yùn)動(dòng)學(xué)公式求出汽車的位移．【解答】解：汽車做勻減速運(yùn)動(dòng)經(jīng)時(shí)間t速度減為零,由勻變速運(yùn)動(dòng)規(guī)律得：0=v0﹣at①代入解得:t=2。5s＜4s故3s時(shí)汽車早已停止運(yùn)動(dòng)②故物體運(yùn)動(dòng)的位移為x：x=t③解得：x=6。25m④故選：C．6．如圖所示,用一根細(xì)繩和一根輕直桿組成三角支架，繩的一端繞在手指上,桿的一端頂在掌心，當(dāng)A處掛上重物時(shí)，繩與桿對(duì)手指和手掌均有作用，對(duì)這兩個(gè)作用力的方向判斷完全正確的是的（）A． B． C． D．【考點(diǎn)】力的合成與分解的運(yùn)用；共點(diǎn)力平衡的條件及其應(yīng)用．【分析】對(duì)重物分析，重物受重力及繩子的拉力,因細(xì)繩是連續(xù)的，故繩子上各點(diǎn)的拉力均等于物體的重力，由此可判斷手指的受力方向；對(duì)結(jié)點(diǎn)進(jìn)行受力分析，則可知桿對(duì)結(jié)點(diǎn)的彈力方向，即可判出桿對(duì)手掌的作用力的方向．【解答】解：重物受繩子的拉力及物體本身的重力而處于平衡，故繩子的拉力等于物體的重力；而繃緊的繩子各處的拉力相等，故繩子對(duì)手指有大小為mg的拉力，方向沿繩的方向背離手指的方向；結(jié)點(diǎn)A處受繩子向下的拉力及沿繩向上的拉力，二力的合力應(yīng)沿桿的方向向里壓桿，故桿對(duì)手掌有向里的壓力；故答案為D．7．下面說法中，正確的是（）A．用力踢迎面飛來的足球，足球的運(yùn)動(dòng)方向改變，表明力可以改變物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)B．足球踢出后能繼續(xù)運(yùn)動(dòng),表明運(yùn)動(dòng)的物體有慣性C．足球不踢不動(dòng),運(yùn)動(dòng)后會(huì)停下來，表明力是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因D．足球速度越大,運(yùn)動(dòng)得會(huì)越遠(yuǎn)，表明速度越大物體的慣性就越大【考點(diǎn)】慣性．【分析】慣性是物體的固有屬性,它指的是物體能夠保持原來的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的一種性質(zhì),慣性大小與物體的質(zhì)量有關(guān),質(zhì)量越大，慣性越大．【解答】解：A、用力踢迎面飛來的足球，力的作用改變了足球的運(yùn)動(dòng)方向，表明力可以改變物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)．故A正確；B、慣性是物體的固有屬性，它指的是物體能夠保持原來的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的一種性質(zhì),故B正確;C、力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因,而是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因，故C錯(cuò)誤；D、慣性大小與物體的質(zhì)量有關(guān)，質(zhì)量越大，慣性越大，與速度無關(guān)，故D錯(cuò)誤．故選:AB8．甲、乙兩車從同一地點(diǎn)沿同一方向出發(fā)，右圖是甲、乙兩車的速度圖象,由圖可知()A．甲車的加速度大于乙車的加速度B．t1時(shí)刻是乙追上甲之前相距最遠(yuǎn)的時(shí)刻C．t1時(shí)刻甲、乙兩車相遇D．t1時(shí)刻甲、乙兩車速度相等【考點(diǎn)】勻變速直線運(yùn)動(dòng)的圖像;勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度與時(shí)間的關(guān)系．【分析】根據(jù)斜率的大小判斷加速度的大?。蓛蓚€(gè)物體速度的大小關(guān)系，知道速度相同時(shí)相距最遠(yuǎn)．由圖得知t1時(shí)刻甲、乙兩車的速度相同．t1時(shí)刻甲、乙兩車位移不等，沒有相遇．【解答】解:A、甲車圖線的斜率小于乙車圖線的斜率,則甲車的加速度小于乙車的加速度．故A錯(cuò)誤．B、甲、乙兩車從同一地點(diǎn)沿同一方向出發(fā),t1時(shí)刻前甲的速度比乙的大,甲在乙的前方,兩者間距逐漸增大．t1時(shí)刻后甲的速度比乙的小,甲仍在乙的前方，兩者間距逐漸減?。詔1時(shí)刻是乙追上甲之前相距最遠(yuǎn)的時(shí)刻,故B正確．CD、由圖可知：t1時(shí)刻兩圖線相交，說明兩車速度相等．但t1時(shí)間內(nèi)甲的位移大于乙的位移，它們從同一地點(diǎn)出發(fā)，則知t1時(shí)刻甲在乙的前方，沒有相遇．故C錯(cuò)誤，D正確．故選:BD9．在力的合成中，下列關(guān)于兩個(gè)分力與它們的合力關(guān)系的說法中，正確的是（）A．合力一定大于每一個(gè)分力B．合力可能小于每一個(gè)分力C．兩個(gè)分力大小不變，夾角在0°～180°之間變化時(shí)，夾角越大合力越小D．合力的方向一定與分力的方向相同【考點(diǎn)】合力的大小與分力間夾角的關(guān)系．【分析】解答此題時(shí)，要從力的大小和方向兩個(gè)方面來考慮，在分析各選項(xiàng)時(shí)千萬不能漏掉力的方向．（1）如果二力在同一條直線上,根據(jù)力的合成計(jì)算合力的大小,即同一直線上同方向二力的合力等于二力之和；同一直線反方向二力的合力等于二力之差．(2）如果二力不在同一條直線上，合力大小介于二力之和與二力之差之間．【解答】解：A、當(dāng)二力反向時(shí),合力等于二力大小之差,合力有可能小于分力,故A錯(cuò)誤；B、當(dāng)兩個(gè)力方向相同時(shí)，合力等于兩分力之和，合力大于每一個(gè)分力；當(dāng)兩個(gè)分力方向相反時(shí),合力等于兩個(gè)分力之差，合力可能小于分力，由此可見：合力可能大于某一分力，也有可能小于某一分力，故B正確；C、當(dāng)夾角θ＜180°時(shí)，由公式F=可知隨著θ增大而減小，故C正確；D、同一直線二力的合力方向與兩個(gè)分力的方向相同;當(dāng)二力方向相反時(shí),合力方向與較大力的方向相同，所以不論兩個(gè)力的方向如何，合力的方向總是和較大的力的方向相同，故D錯(cuò)誤；故選：BC．10．下列說法正確的是（）A．平均速度的大小就是平均速率B．如果物體受到摩擦力作用,那么物體一定也受到彈力作用C．當(dāng)物體受到20N、25N、30N的三個(gè)共點(diǎn)力作用時(shí)，物體可能處于平衡狀態(tài)D．α=表明了加速度的物理意義，α=體現(xiàn)了決定加速度的因素【考點(diǎn)】平均速度；加速度;摩擦力的判斷與計(jì)算．【分析】平均速度為位移與時(shí)間的比值，平均速率為路程與時(shí)間的比值；區(qū)分摩擦力與彈力產(chǎn)生的條件;判斷出三個(gè)力的合理范圍即可；【解答】解:A平均速度是位移與時(shí)間的比值，而平均速率是路程與時(shí)間的比值，故A錯(cuò)誤；B、摩擦力產(chǎn)生的條件是接觸且接觸面粗糙，發(fā)生形變，有相對(duì)運(yùn)動(dòng)或相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)，而彈力的條件為接觸且發(fā)生形變，故有摩擦力一定有彈力，故B正確；C、物體受到三個(gè)力，20N，30N的合力范圍為10N≤F≤50N，25N在其范圍之內(nèi)故合力可以為零，故物體可能處于平衡狀態(tài),故C正確；D、α=表明了加速度的物理意義，α=體現(xiàn)了決定加速度的因素，故D正確；故選:BCD二、實(shí)驗(yàn)題（本題共2小題，每空4分，共12分．）11．在“探究求合力的方法”實(shí)驗(yàn)中，需要將橡皮條的一端固定在水平木板上，另一端系上兩根細(xì)繩,細(xì)繩的另一端都有繩套（如圖所示）．實(shí)驗(yàn)中需用兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)分別鉤住繩套，并互成角度地拉橡皮條，使橡皮條伸長，結(jié)點(diǎn)到達(dá)某一位置O．某同學(xué)在做該實(shí)驗(yàn)時(shí)認(rèn)為：A．拉橡皮條的繩應(yīng)該細(xì)一些且適當(dāng)長一些B．拉橡皮條時(shí),彈簧測(cè)力計(jì)、橡皮條、細(xì)繩應(yīng)貼近木板且與木板平面平行C．在同一次實(shí)驗(yàn)中,結(jié)點(diǎn)位置可以變動(dòng)D．拉力F1和F2的夾角應(yīng)取90o，以便于算出合力其中正確的是AB（填入相應(yīng)的字母）．【考點(diǎn)】驗(yàn)證力的平行四邊形定則．【分析】根據(jù)合力與分力的關(guān)系是等效的，分析橡皮筯的結(jié)點(diǎn)位置要求．按實(shí)驗(yàn)原理和方法分析實(shí)驗(yàn)要求．【解答】解：A、為了能準(zhǔn)確測(cè)定拉力的方向，拉橡皮條的繩應(yīng)該細(xì)一些且適當(dāng)長一些．故A正確；B、本實(shí)驗(yàn)是通過在白紙上作力的圖示來驗(yàn)證平行四邊定則，為了減小實(shí)驗(yàn)誤差，彈簧秤、細(xì)繩、橡皮條都應(yīng)與木板平行，否則，作出的是拉力在紙面上的分力，誤差較大．故B正確．C、本實(shí)驗(yàn)研究合力與分力的關(guān)系，合力與分力是等效的，同一次實(shí)驗(yàn)過程中，O點(diǎn)位置不能變動(dòng)，以保證橡皮筯伸長的長度相同，效果相同．故C錯(cuò)誤．D、只要橡皮筋的另一端兩次都接到O點(diǎn)，達(dá)到效果相同，并且處理數(shù)據(jù)采用的是作圖法，故兩彈簧秤之間的夾角不需要取90°,故D錯(cuò)誤．故選：AB12．如圖所示是使用交流電頻率為50Hz的打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測(cè)定勻加速直線運(yùn)動(dòng)的加速度時(shí)得到的一條紙帶,相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間有4個(gè)點(diǎn)未畫出，測(cè)出x1=1.2cm、x2=1.6cm、x3=2.0cm、x4=2.4cm、x5=2.8cm、x6=3。2cm，則相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔t=0。1s，該物體運(yùn)動(dòng)的加速度a=0.4m/s2，打下A點(diǎn)時(shí),物體的速度VA=0.14m/s，打下O點(diǎn)時(shí)，物體的速度Vo0。1m/s．【考點(diǎn)】測(cè)定勻變速直線運(yùn)動(dòng)的加速度．【分析】根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論公式△x=aT2可以求出加速度的大小，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中時(shí)間中點(diǎn)的速度等于該過程中的平均速度,可以求出打紙帶上A點(diǎn)時(shí)的瞬時(shí)速度大小，再根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)速度時(shí)間公式即可求解O點(diǎn)速度．【解答】解：由于每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)沒有畫出，所以相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為：T=0.1s由圖中數(shù)據(jù)可知，相鄰的相等時(shí)間間隔內(nèi)的位移之差是個(gè)定值，即有：△x=0.4cm=0.004m,根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論公式△x=aT2可以求出加速度的大小，得：a==0.4m/s2,根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中時(shí)間中點(diǎn)的速度等于該過程中的平均速度,可以求出打紙帶上A點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度大?。畍A===0。14m/s根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)速度時(shí)間公式得：vO=vA﹣aT=0。14﹣0。4×0。1=0.1m/s故答案為：0。1；0。4；0.14；0.1三、計(jì)算題（本題共3小題，共48分．解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要演算步驟,只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位．）13．一個(gè)重物重力為G,放在傾斜角為θ的斜面上保持靜止?fàn)顟B(tài)，求重物所受的靜摩擦力和支持力的大?。ㄒ螅合茸鞒鲋匚锏氖芰Ψ治鰣D)【考點(diǎn)】共點(diǎn)力平衡的條件及其應(yīng)用；物體的彈性和彈力．【分析】對(duì)物體受力分析，作出受力分析圖，則可知支持力和摩擦力的合力與重力等大反向，根據(jù)幾何關(guān)系即可求得靜摩擦力和支持力的大小．【解答】解:物體受力分析圖如圖由平衡條件得：F=G有三角函數(shù)知識(shí)得：f=Fsinθ=GsinθFN=Fcosθ=Gcosθ答:重物所受的靜摩擦力和支持力的大小分別為Gsinθ和Gcosθ14．一輛載重汽車以v0=20m/s的正常速度勻速行駛,當(dāng)通過L=300m長的大橋時(shí)，汽車必須以v=10m/s的速度運(yùn)行，汽車到達(dá)大橋前先做勻減速運(yùn)動(dòng)，離開大橋后做勻加速運(yùn)動(dòng)，最后達(dá)到正常速度20m/s行駛，減速過程和加速過程汽車的加速度大小分別為0。5m/s2和1m/s2．求：（1）為保證汽車過橋速度為10m/s求汽車應(yīng)該在離大橋多遠(yuǎn)處減速（2）從汽車減速開始計(jì)時(shí)，到汽車恢復(fù)正常速度,汽車的運(yùn)動(dòng)時(shí)間(3）從汽車減速開始到汽車恢復(fù)正常速度，這個(gè)過程汽車的平均速度大小．【考點(diǎn)】勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律的綜合運(yùn)用；勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度與位移的關(guān)系．【分析】(1）汽車到達(dá)大橋前先作勻減速運(yùn)動(dòng)，已知初速度、末速度和加速度，由位移速度關(guān)系公式求解位移．（2）整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程分為三個(gè)過程，即勻減速運(yùn)動(dòng)、勻速運(yùn)動(dòng)、勻加速運(yùn)動(dòng),分別求出這三段運(yùn)動(dòng)的時(shí)間即可求解．（3）先求出汽車加速的位移，再求總位移，根據(jù)平均速度的定義求這個(gè)過程汽車的平均速度大??；【解答】解(1）選汽車運(yùn)動(dòng)方向?yàn)檎较?，?/p>