橋梁竣工施工總結(jié)

公路危橋改造工程施工總結(jié)匯報(bào)目錄一、工程概述…………………2二、機(jī)構(gòu)構(gòu)成…………………3三、質(zhì)量管理狀況……………9四、施工進(jìn)度控制……………10五、施工安全與文明施工狀況………………10六、環(huán)境保護(hù)與節(jié)省用地措施………………11七、施工中新技術(shù)、新材料、新工藝的應(yīng)用狀況…………12八、工程款支付狀況…………12九、施工體會(huì)…………………12公路危橋改造工程施工總結(jié)匯報(bào)一、工程概述****橋梁中心樁號(hào)K169+690。該橋建于1988年，橋梁全長(zhǎng)123.238米，寬28米，上部構(gòu)造重要為3×37.35米鋼架拱構(gòu)造（凈跨35米），橋面板為微彎板+懸臂板，橋梁設(shè)計(jì)荷載等級(jí)為汽-超20，掛-100。由于該橋修建年代較早，交通量較大，該橋上部構(gòu)造破損嚴(yán)重，橋梁總體技術(shù)狀況等級(jí)評(píng)估為四類危橋。新建橋梁采用橋跨組合為（40+37.35+40）m的預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支轉(zhuǎn)持續(xù)小箱梁。****橋梁中心樁號(hào)為K43+395，橋梁全長(zhǎng)12米，橋臺(tái)、橋墩采用重力式砌石構(gòu)造。該橋上部構(gòu)造為3×3.5米鋼筋混凝土現(xiàn)澆板（凈跨3.4米），橋?qū)?0米；在右側(cè)進(jìn)行了加寬10米，右幅加寬橋上部構(gòu)造為3×3.5米鋼筋混凝土筒支板（凈跨3.4米），現(xiàn)實(shí)狀況橋梁全寬20米，左側(cè)橋臺(tái)臺(tái)帽比右側(cè)橋臺(tái)臺(tái)帽低15cm。由于該橋修建年代比較長(zhǎng)遠(yuǎn)，部分病害較嚴(yán)重，1號(hào)梁板在橋墩位置出現(xiàn)了縱向貫穿裂縫，梁板外緣出現(xiàn)了大范圍混凝土剝落、掉角，混凝土表面開(kāi)裂，鋼筋銹蝕嚴(yán)重；2號(hào)、3號(hào)梁板底面大面積混凝土剝落，混凝土保護(hù)層厚度不夠，鋼筋銹蝕；橋臺(tái)、橋墩砌體局部出現(xiàn)裂縫，橋梁總體技術(shù)狀況等級(jí)評(píng)估為四類危橋。新建橋梁保留右幅橋，拆除重建左幅橋上部構(gòu)造。新建左幅橋采用3×3.5m鋼筋混凝土整體現(xiàn)澆持續(xù)板，板厚20cm，由于原板厚為35cm，并考慮到橋面橫坡，故應(yīng)在左幅橋原臺(tái)帽上現(xiàn)澆C40鋼筋混凝土進(jìn)行橫坡調(diào)整。左幅橋的土路肩原寬6.3m,本次維修保留左幅橋外側(cè)4m范圍內(nèi)的舊橋板梁，將左幅橋的土路肩寬度調(diào)整為與右幅橋土路肩同寬，全橋?qū)捰?0m縮減至16m。本工程于5月5日動(dòng)工，于12月10日竣工。設(shè)計(jì)單位：***設(shè)計(jì)院施工單位：***8有限企業(yè)監(jiān)理單位：****監(jiān)理企業(yè)二、機(jī)構(gòu)構(gòu)成青島市國(guó)省道公路危橋改造工程一標(biāo)段重要技術(shù)業(yè)務(wù)人員一覽表序號(hào)姓名項(xiàng)目任職學(xué)歷職稱專業(yè)10項(xiàng)目經(jīng)理大學(xué)工程師路橋2項(xiàng)目總工大學(xué)工程師交通工程3質(zhì)檢工程師大學(xué)工程師經(jīng)濟(jì)管理4橋梁工程師大學(xué)工程師經(jīng)濟(jì)管理5試驗(yàn)工程師大學(xué)高級(jí)工程師路橋工程6安全工程師大學(xué)工程師經(jīng)濟(jì)管理7檔案員大學(xué)助理工程師土木工程8試驗(yàn)員大學(xué)助理工程師土木工程9試驗(yàn)員碩士助理工程師環(huán)境工程10試驗(yàn)員大學(xué)助理工程師土木工程11管理員大學(xué)助理工程師土木工程12管理員大學(xué)助理工程師交通工程13管理員大學(xué)助理工程師土木工程工程項(xiàng)目部重要施工機(jī)械一覽表序號(hào)儀器、設(shè)備名稱規(guī)格、型號(hào)單位數(shù)量備注1沖擊鉆臺(tái)8租用2架橋機(jī)160t／40m臺(tái)1租用3龍門吊80T臺(tái)2租用4瀝青混合料拌和設(shè)備臺(tái)1自有5瀝青砼攤鋪設(shè)備臺(tái)2自有6震動(dòng)壓路機(jī)臺(tái)2自有7膠輪壓路機(jī)臺(tái)1自有8汽車吊50T臺(tái)2租用9挖掘機(jī)帶液壓錘220臺(tái)6租用10運(yùn)送車臺(tái)4租用11鏟車50臺(tái)1自有12空壓機(jī)臺(tái)4租用13張拉設(shè)備套2自有14壓漿設(shè)備套2自有15發(fā)電機(jī)50KW臺(tái)1自有16變壓器160kw臺(tái)1租用17電焊機(jī)臺(tái)3自有18模板套1.5定做19附著式振搗器臺(tái)40工程項(xiàng)目部重要試驗(yàn)、測(cè)量一覽表序號(hào)儀器、設(shè)備名稱規(guī)格、型號(hào)單位數(shù)量備注一、試驗(yàn)儀器1壓力試驗(yàn)機(jī)YE-臺(tái)1自有2砼振動(dòng)臺(tái)臺(tái)1自有3水泥凈漿攪拌機(jī)NJ-160臺(tái)1自有4水泥膠砂攪拌機(jī)JJ-5臺(tái)1自有5振實(shí)臺(tái)ZT-96臺(tái)1自有6沸煮箱Fz-31臺(tái)1自有7雷氏夾測(cè)定儀LD-50臺(tái)1自有8維長(zhǎng)儀臺(tái)1自有9比表面積儀臺(tái)1自有10水泥養(yǎng)護(hù)箱SHBY-40臺(tái)1自有11負(fù)壓篩析儀FSY-150臺(tái)1自有12電動(dòng)抗折機(jī)DKZ-5000臺(tái)1自有13全自動(dòng)恒溫恒濕養(yǎng)護(hù)設(shè)備BYS-20套1自有14烘箱101-1臺(tái)1自有15針片狀儀臺(tái)1自有16電子秤臺(tái)2自有17回彈儀臺(tái)1自有18坍落度筒只1自有19砼試模套10自有二、測(cè)量?jī)x器1水準(zhǔn)儀臺(tái)2自有2經(jīng)緯儀臺(tái)1自有3全站儀GTS-602臺(tái)1自有4鋼卷尺50米只2自有5卷尺5米把5自有質(zhì)檢質(zhì)檢部：技術(shù)部：中心試驗(yàn)室：安全部：物資設(shè)備部：辦公室：爆破企業(yè)施工一隊(duì)橋梁主體施工三隊(duì)樁基礎(chǔ)施工二隊(duì)項(xiàng)目經(jīng)理：項(xiàng)目總工：三、質(zhì)量管理狀況1、質(zhì)量控制措施項(xiàng)目部建立以項(xiàng)目經(jīng)理陳豐龍為首的管理網(wǎng)絡(luò)，實(shí)行技術(shù)人員崗位責(zé)任制逐層責(zé)任到人，嚴(yán)格執(zhí)行按規(guī)范組織施工，按規(guī)程進(jìn)行操作，按原則進(jìn)行檢查的原則。對(duì)工程質(zhì)量嚴(yán)格按照自檢制度進(jìn)行操作，先由施工隊(duì)操作工人自檢和工班自檢，隊(duì)級(jí)質(zhì)檢員檢查，經(jīng)檢查合格后，上報(bào)項(xiàng)目部質(zhì)檢工程師，項(xiàng)目部質(zhì)檢工程師再進(jìn)行檢查，工程質(zhì)量得到確認(rèn)后報(bào)驗(yàn)監(jiān)理工程師。上下工序之間還要進(jìn)行交接檢查，上道工序不合格下道工序不接受，上道工序的質(zhì)量事故隱患決不留給下道工序。對(duì)施工中發(fā)現(xiàn)的工程質(zhì)量問(wèn)題，我單位堅(jiān)決處理究竟，決不留質(zhì)量隱患，在哪發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，就從哪進(jìn)行處理，從而保證了工程質(zhì)量。2、施工中工程質(zhì)量自檢狀況及工程質(zhì)量問(wèn)題的處理狀況：1）鉆孔樁清孔不徹底。處理措施：施工中不得以加深鉆孔深度的方式來(lái)替代清孔。終孔后灌注砼前必須進(jìn)行二次清孔，宜以孔底沉淀物厚度和泥漿指標(biāo)作為清孔的重要控制指標(biāo)。2）預(yù)制箱梁砼澆筑時(shí)，梁端錨固區(qū)、橫隔板端頭砼處易漏漿導(dǎo)致蜂窩露骨。處理措施：在施工時(shí)尤其注意對(duì)預(yù)應(yīng)力錨墊板下砼的振搗，選用盡量細(xì)的振搗棒，并加強(qiáng)該部位的附著式振動(dòng)力。3）預(yù)應(yīng)力孔道位置不精確。處理措施：在施工時(shí)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)坐標(biāo)進(jìn)行孔道定位，并采用井字架定位筋固定，保證孔道定位精確、牢固；曲線段應(yīng)加密固定，每50cm設(shè)置一道定位筋。波紋管連接采用大一號(hào)的管道作接頭管，接頭管的長(zhǎng)度宜30-50cm，兩端密封，以防漏漿；混凝土澆注前，應(yīng)使用塑料撐管穿波紋管，以防止砼澆注時(shí)管道變形。4）預(yù)制箱梁拆模后砼表面顏色不均勻。處理措施：（1）與拌和站聯(lián)絡(luò)，嚴(yán)格控制拌合時(shí)間，每罐料的攪拌時(shí)間都控制在3分鐘，使其攪拌均勻。（2）嚴(yán)格控制配合比及塌落度。5）預(yù)制箱梁鑿毛不到位。處理措施：鑿毛不到位是砼構(gòu)造物施工普遍存在的問(wèn)題，梁體濕接縫、濕接頭處新老砼結(jié)合面的充足鑿毛應(yīng)作為梁體吊裝前中間交工的必備條件。項(xiàng)目部為了保證鑿毛的效果并減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，在預(yù)制箱梁拆模后及時(shí)進(jìn)行鑿毛處理。施工中采用手持式小沖擊鉆，自加工兩個(gè)鉆頭，一種鉆頭為扁平狀、一種鉆頭為尖頭狀，扁平鉆頭用于梁端頭砼鑿毛，尖頭鉆頭用于翼緣板及橫隔板處砼鑿毛。3、對(duì)竣工質(zhì)量評(píng)價(jià)本工程協(xié)議段評(píng)估得分96.6分，質(zhì)量等級(jí)合格。G204墨水河橋工程共劃分為6個(gè)分部，S297臧村河橋工程共劃分為3個(gè)分部，按規(guī)范規(guī)定進(jìn)行了鋼筋加工安裝及砼構(gòu)件等的檢測(cè)，檢測(cè)成果所有合格。1.墨水河橋0#橋臺(tái)基礎(chǔ)及下部構(gòu)造1）肋板混凝土強(qiáng)度檢測(cè)16組，斷面尺寸檢測(cè)96處，豎直度檢測(cè)16處，頂面高程檢測(cè)24處，軸線偏位32處，節(jié)段間錯(cuò)臺(tái)64處，大面積平整度24處，預(yù)埋件位置偏差64處?？傆?jì)自檢336處。合格率為100%，得分97分。2）肋板鋼筋加工及安裝受力鋼筋間距40處，箍筋間距檢測(cè)120處，鋼筋骨架尺寸檢測(cè)256處，保護(hù)層厚度檢測(cè)64處?？傆?jì)自檢480處，合格率為100%，得分97分。3）臺(tái)帽混凝土強(qiáng)度檢測(cè)4組，斷面尺寸檢測(cè)24處，頂面高程檢測(cè)10處，軸線偏位8處，支座墊石預(yù)留位置檢測(cè)10處。總計(jì)自檢56處。合格率為100%，得分95分。4）臺(tái)帽鋼筋加工及安裝受力鋼筋間距56處，箍筋間距檢測(cè)20處，鋼筋骨架尺寸檢測(cè)44處，保護(hù)層厚度檢測(cè)16處。總計(jì)自檢136處，合格率為100%，得分97分。5）支座墊石混凝土強(qiáng)度檢測(cè)4組，斷面尺寸檢測(cè)28處，頂面高程及四角高差檢測(cè)30處，軸線偏位10處?？傆?jì)自檢72處。合格率為100%，得分97分。6）支座墊石鋼筋加工及安裝受力鋼筋間距40處，鋼筋骨架尺寸檢測(cè)61處，保護(hù)層厚度檢測(cè)16處。合格率為100%，得分97分。7）擋塊混凝土強(qiáng)度檢測(cè)4組，平面位置檢測(cè)4處，斷面尺寸檢測(cè)24處，頂面高程檢測(cè)4處，總計(jì)自檢36處。合格率為100%，得分96分。8）擋塊鋼筋加工及安裝受力鋼筋間距10處，箍筋間距檢測(cè)8處，鋼筋骨架尺寸檢測(cè)24處，保護(hù)層厚度檢測(cè)16處。合格率為100%，得分97分。2.墨水河橋3#橋臺(tái)基礎(chǔ)及下部構(gòu)造1）肋板混凝土強(qiáng)度檢測(cè)16組，斷面尺寸檢測(cè)96處，豎直度檢測(cè)16處，頂面高程檢測(cè)24處，軸線偏位32處，節(jié)段間錯(cuò)臺(tái)64處，大面積平整度24處，預(yù)埋件位置偏差64處?？傆?jì)自檢336處。合格率為100%，得分97分。2）肋板鋼筋加工及安裝受力鋼筋間距40處，箍筋間距檢測(cè)120處，鋼筋骨架尺寸檢測(cè)256處，保護(hù)層厚度檢測(cè)64處?？傆?jì)自檢480處，合格率為100%，得分97分。3）臺(tái)帽混凝土強(qiáng)度檢測(cè)4組，斷面尺寸檢測(cè)24處，頂面高程檢測(cè)10處，軸線偏位8處，支座墊石預(yù)留位置檢測(cè)10處?？傆?jì)自檢56處。合格率為100%，得分96分。4）臺(tái)帽鋼筋加工及安裝受力鋼筋間距56處，箍筋間距檢測(cè)20處，鋼筋骨架尺寸檢測(cè)44處，保護(hù)層厚度檢測(cè)16處。總計(jì)自檢136處，合格率為100%，得分98分。5）支座墊石混凝土強(qiáng)度檢測(cè)4組，斷面尺寸檢測(cè)36處，頂面高程及四角高差檢測(cè)30處，軸線偏位10處。總計(jì)自檢80處。合格率為100%，得分97分。6）支座墊石鋼筋加工及安裝受力鋼筋間距40處，鋼筋骨架尺寸檢測(cè)60處，保護(hù)層厚度檢測(cè)16處?？傆?jì)自檢116處，合格率為100%，得分97分。7）擋塊混凝土強(qiáng)度檢測(cè)4組，平面位置檢測(cè)4處，斷面尺寸檢測(cè)24處，頂面高程檢測(cè)4處，總計(jì)自檢36處。合格率為100%，得分96分。8）擋塊鋼筋加工及安裝受力鋼筋間距10處，箍筋間距檢測(cè)8處，鋼筋骨架尺寸檢測(cè)24處，保護(hù)層厚度檢測(cè)16處。總計(jì)自檢58處，合格率為100%，得分97分。3.墨水河橋1#橋墩基礎(chǔ)及下部構(gòu)造1）樁基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度檢測(cè)32組，樁位檢測(cè)16處，孔深檢測(cè)16處，孔徑檢測(cè)16處，鉆孔傾斜度檢測(cè)16處，沉淀厚度檢測(cè)16處，鋼筋骨架底高程檢測(cè)16處?？傆?jì)自檢128處，合格率為100%，得分97分。2）樁基礎(chǔ)鋼筋加工及安裝受力鋼筋間距320處，箍筋間距檢測(cè)160處，鋼筋骨架尺寸檢測(cè)178處，保護(hù)層厚度檢測(cè)129處。總計(jì)自檢787處，合格率為100%，得分97分。3）承臺(tái)混凝土強(qiáng)度檢測(cè)4組，斷面尺寸檢測(cè)18處，頂面高程檢測(cè)10處，軸線偏位檢測(cè)8處，總計(jì)自檢40處。合格率為100%，得分97分。4）承臺(tái)鋼筋加工及安裝受力鋼筋間距42處，箍筋間距檢測(cè)20處，鋼筋骨架尺寸檢測(cè)126處，保護(hù)層厚度檢測(cè)16處?？傆?jì)自檢204處，合格率為100%，得分97分。5）墩柱混凝土強(qiáng)度檢測(cè)12組，相鄰間距檢測(cè)15處，豎直度檢測(cè)12處，頂面高程檢測(cè)18處，軸線偏位檢測(cè)12處，斷面尺寸檢測(cè)48處，節(jié)段間錯(cuò)臺(tái)檢測(cè)24處。總計(jì)自檢141處。合格率為100%，得分97分。6）墩柱鋼筋加工及安裝安裝受力鋼筋間距119處，箍筋間距檢測(cè)60處，鋼筋骨架尺寸檢測(cè)48處，保護(hù)層厚度檢測(cè)48處?？傆?jì)自檢479處，合格率為100%，得分97分。7）蓋梁混凝土強(qiáng)度檢測(cè)4組，斷面尺寸檢測(cè)18處，頂面高程檢測(cè)8處，軸線偏位8處，支座墊石預(yù)留位置檢測(cè)10處?？傆?jì)自檢48處。合格率為100%，得分96分。8）蓋梁鋼筋加工及安裝受力鋼筋間距68處，箍筋間距檢測(cè)20處，鋼筋骨架尺寸檢測(cè)94處，彎起鋼筋位置檢測(cè)18處，保護(hù)層厚度檢測(cè)16處。總計(jì)自檢216處，合格率為100%，得分97分。9）支座墊石混凝土強(qiáng)度檢測(cè)4組，斷面尺寸檢測(cè)36處，頂面高程及四角高差檢測(cè)30處，軸線偏位10處?？傆?jì)自檢80處。合格率為100%，得分97分。10）支座墊石鋼筋加工及安裝受力鋼筋間距40處，鋼筋骨架尺寸檢測(cè)60處，保護(hù)層厚度檢測(cè)16處。總計(jì)自檢116處，合格率為100%，得分97分。11）擋塊混凝土強(qiáng)度檢測(cè)4組，平面位置檢測(cè)4處，斷面尺寸檢測(cè)24處，頂面高程檢測(cè)4處，總計(jì)自檢36處。合格率為100%，得分97分。12）擋塊鋼筋加工及安裝受力鋼筋間距10處，箍筋間距檢測(cè)8處，鋼筋骨架尺寸檢測(cè)24處，保護(hù)層厚度檢測(cè)16處?？傆?jì)自檢58處，合格率為100%，得分97分。4.墨水河橋2#橋墩基礎(chǔ)及下部構(gòu)造1）樁基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度檢測(cè)32組，樁位檢測(cè)16處，孔深檢測(cè)16處，孔徑檢測(cè)16處，鉆孔傾斜度檢測(cè)16處，沉淀厚度檢測(cè)16處，鋼筋骨架底高程檢測(cè)16處。總計(jì)自檢128處，合格率為100%，得分97分。2）樁基礎(chǔ)鋼筋加工及安裝受力鋼筋間距320處，箍筋間距檢測(cè)159處，鋼筋骨架尺寸檢測(cè)176處，保護(hù)層厚度檢測(cè)128處?？傆?jì)自檢783處，合格率為100%，得分97分。3）承臺(tái)混凝土強(qiáng)度檢測(cè)4組，斷面尺寸檢測(cè)18處，頂面高程檢測(cè)10處，軸線偏位檢測(cè)8處，總計(jì)自檢40處。合格率為100%，得分97分。4）承臺(tái)鋼筋加工及安裝受力鋼筋間距42處，箍筋間距檢測(cè)20處，鋼筋骨架尺寸檢測(cè)126處，保護(hù)層厚度檢測(cè)16處。總計(jì)自檢204處，合格率為100%，得分97分。5）墩柱混凝土強(qiáng)度檢測(cè)12組，相鄰間距檢測(cè)15處，豎直度檢測(cè)12處，頂面高程檢測(cè)18處，軸線偏位檢測(cè)12處，斷面尺寸檢測(cè)48處，節(jié)段間錯(cuò)臺(tái)檢測(cè)24處。總計(jì)自檢141處。合格率為100%，得分97分。6）墩柱鋼筋加工及安裝安裝受力鋼筋間距119處，箍筋間距檢測(cè)60處，鋼筋骨架尺寸檢測(cè)48處，保護(hù)層厚度檢測(cè)48處。總計(jì)自檢479處，合格率為100%，得分97分。7）蓋梁混凝土強(qiáng)度檢測(cè)4組，斷面尺寸檢測(cè)18處，頂面高程檢測(cè)8處，軸線偏位8處，支座墊石預(yù)留位置檢測(cè)10處?？傆?jì)自檢48處。合格率為100%，得分96分。8）蓋梁鋼筋加工及安裝受力鋼筋間距68處，箍筋間距檢測(cè)20處，鋼筋骨架尺寸檢測(cè)94處，彎起鋼筋位置檢測(cè)18處，保護(hù)層厚度檢測(cè)16處?？傆?jì)自檢216處，合格率為100%，得分97分。9）支座墊石混凝土強(qiáng)度檢測(cè)4組，斷面尺寸檢測(cè)36處，頂面高程及四角高差檢測(cè)30處，軸線偏位10處?？傆?jì)自檢80處。合格率為100%，得分97分。10）支座墊石鋼筋加工及安裝受力鋼筋間距40處，鋼筋骨架尺寸檢測(cè)60處，保護(hù)層厚度檢測(cè)16處?？傆?jì)自檢116處，合格率為100%，得分97分。11）擋塊混凝土強(qiáng)度檢測(cè)4組，平面位置檢測(cè)4處，斷面尺寸檢測(cè)24處，頂面高程檢測(cè)4處，總計(jì)自檢36處。合格率為100%，得分96分。12）擋塊鋼筋加工及安裝受力鋼筋間距10處，箍筋間距檢測(cè)8處，鋼筋骨架尺寸檢測(cè)24處，保護(hù)層厚度檢測(cè)16處?？傆?jì)自檢58處，合格率為100%，得分97分。5.墨水河橋上部構(gòu)造預(yù)制和安裝1)預(yù)制箱梁混凝土強(qiáng)度檢測(cè)60組，梁板長(zhǎng)度檢測(cè)50處，寬度檢測(cè)180處，高度檢測(cè)90處，斷面尺寸檢測(cè)180處，平整度檢測(cè)120處，橫系梁位置偏差檢測(cè)60處。總計(jì)自檢740處，合格率為100%，得分95分。2）預(yù)應(yīng)力箱梁鋼筋加工及安裝受力鋼筋間距檢測(cè)856處，箍筋間距檢測(cè)300處，鋼筋骨架尺寸檢測(cè)840處，保護(hù)層厚度檢測(cè)240處?？傆?jì)自檢2236處，合格率為100%，得分97分。3）預(yù)制箱梁預(yù)應(yīng)力鋼筋加工及張拉管道坐標(biāo)檢測(cè)3600處，張拉應(yīng)力值檢測(cè)360處，張拉伸長(zhǎng)率檢測(cè)360處，斷絲滑絲處檢測(cè)360處?？傆?jì)自檢4680處，合格率為100%，得分98分。4）梁板安裝支座中心偏位檢測(cè)60處，傾斜度檢測(cè)30處，頂面高程檢測(cè)90處，頂面高差檢測(cè)30處?？傆?jì)自檢210處，合格率為100%，得分95分。6.墨水河橋總體、橋面系和附屬工程1）橋梁總體中線偏位檢測(cè)6處，橋?qū)挋z測(cè)15處，橋長(zhǎng)檢測(cè)1處，橋頭高程銜接檢測(cè)30處?？傆?jì)自檢52處，合格率為100%，得分95分。2）橋面防水層施工防水涂膜厚度檢測(cè)68處，粘結(jié)強(qiáng)度檢測(cè)68處，抗剪強(qiáng)度檢測(cè)3個(gè)，剝離強(qiáng)度檢測(cè)3個(gè)?？傆?jì)自檢142處，合格率為100%，得分98分。3）橋面鋪裝混凝土強(qiáng)度檢測(cè)4組，厚度檢測(cè)10處，平整度檢測(cè)6處，橫坡檢測(cè)6處?？傆?jì)自檢26處，合格率為100%，得分96分。4）橋面鋪裝鋼筋加工及安裝受力鋼筋間距56處，箍筋間距檢測(cè)20處，鋼筋骨架尺寸檢測(cè)112處，保護(hù)層厚度檢測(cè)16處?？傆?jì)自檢204處，合格率為100%，得分97分。5）支座安裝與主梁中心線偏位檢測(cè)120處，順橋向偏位檢測(cè)120處，支座高程檢測(cè)120處?？傆?jì)自檢360處，合格率為100%，得分98分。6）伸縮縫安裝長(zhǎng)度檢測(cè)4處，縫寬檢測(cè)8處，與橋面高差檢測(cè)28處，平整度檢測(cè)16處，縱坡檢測(cè)12處?？傆?jì)檢測(cè)68處，合格率為100%，得分97分。7）欄桿安裝平面位置檢測(cè)8處，扶手高度檢測(cè)54處，豎直度檢測(cè)36處，柱頂高程檢測(cè)14處，扶手高差檢測(cè)18處?？傆?jì)自檢130處，合格率為100%，得分97分。8）混凝土護(hù)欄混凝土強(qiáng)度檢測(cè)4組，平面偏位檢測(cè)6處，斷面尺寸檢測(cè)6處，豎直度檢測(cè)6處?？傆?jì)自檢22處，合格率為100%，得分95分。9）標(biāo)線長(zhǎng)度檢測(cè)2處，寬度檢測(cè)10處，厚度檢測(cè)10處，橫向偏位檢測(cè)6處，縱向間距檢測(cè)10處。總計(jì)自檢38處，合格率為100%，得分98分。7．臧村河橋基礎(chǔ)及下部構(gòu)造1）河底護(hù)砌斷面尺寸檢測(cè)4處，表面平整度檢測(cè)24處，砂漿強(qiáng)度檢測(cè)4組，砌縫寬度24處，軸線偏位8處?？傆?jì)自檢64處，合格率為100%，得分95分。8.臧村河橋上部構(gòu)造現(xiàn)場(chǎng)澆筑1）墩臺(tái)帽混凝土強(qiáng)度檢測(cè)2組，斷面尺寸檢測(cè)36處，軸線偏位16處?？傆?jì)自檢102處。合格率為100%，得分96分。2）墩臺(tái)帽鋼筋加工及安裝受力鋼筋間距28處，箍筋間距檢測(cè)40處，鋼筋骨架尺寸檢測(cè)44處，保護(hù)層厚度檢測(cè)32處。總計(jì)自檢144處，合格率為100%，得分97分。3）現(xiàn)澆橋面板混凝土強(qiáng)度檢測(cè)2組，斷面尺寸檢測(cè)12處，長(zhǎng)度檢測(cè)2處?？傆?jì)自檢16處，合格率為100%，得分95分。4）現(xiàn)澆橋面板鋼筋加工及安裝受力鋼筋間距14處，箍筋間距檢測(cè)10處，鋼筋骨架尺寸檢測(cè)10處，保護(hù)層厚度檢測(cè)8處?？傆?jì)自檢42處，合格率為100%，得分97分。9.臧村河橋總體、橋面系和附屬工程1）橋面防水層施工防水涂膜厚度檢測(cè)4處，粘結(jié)強(qiáng)度檢測(cè)4處，抗剪強(qiáng)度檢測(cè)3個(gè)，剝離強(qiáng)度檢測(cè)3個(gè)?？傆?jì)自檢14處，合格率為100%，得分98分。2）橋面鋪裝強(qiáng)度檢測(cè)2組，厚度檢測(cè)5處，平整度檢測(cè)3處，橫坡檢測(cè)3處。總計(jì)自檢13處，合格率為100%，得分97分。3）護(hù)欄混凝土強(qiáng)度檢測(cè)2組，平面偏位檢測(cè)6處，斷面尺寸檢測(cè)6處，豎直度檢測(cè)6處?？傆?jì)自檢20處，合格率為100%，得分96分。4）標(biāo)線長(zhǎng)度檢測(cè)2處，寬度檢測(cè)6處，厚度檢測(cè)6處，橫向偏位檢測(cè)3處，縱向間距檢測(cè)6處?？傆?jì)自檢23處，合格率為100%，得分98分。四、施工進(jìn)度控制在接到中標(biāo)告知書后，項(xiàng)目部抓緊時(shí)間著手準(zhǔn)備工作，于4月10日正式動(dòng)工，協(xié)議工期為210天，通過(guò)項(xiàng)目部廣大職工的共同努力，工程于11月10日準(zhǔn)期竣工。1、通過(guò)合理的安排工期，編制了施工組織設(shè)計(jì)及總體進(jìn)度計(jì)劃，對(duì)整個(gè)工程的施工有了一種總體的布局。2、通過(guò)旬報(bào)、月報(bào)等形式，記錄并總結(jié)每段時(shí)間的施工進(jìn)度狀況，及時(shí)進(jìn)行調(diào)整，保證工程的質(zhì)量及進(jìn)度。3、由于本協(xié)議段工期較短，在施工前便做好了充足準(zhǔn)備，提前進(jìn)行了施工材料的調(diào)查取樣，縮短了配合比設(shè)計(jì)所需時(shí)間，從而縮短了工期。此外，由于施工時(shí)間經(jīng)歷雨季，使得施工條件愈加苛刻。我們?cè)诓幌掠甑臅r(shí)段加緊施工，多加人，多開(kāi)展工作面的手段加緊施工速度，保證該工程質(zhì)量和工期。五、施工安全與文明施工狀況1.施工安全管理1）安全保證組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，安所有為專職管理部門，下設(shè)專職安全員；各施工隊(duì)設(shè)安全生產(chǎn)小組，由施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)任小分組組長(zhǎng)，小分組下設(shè)專職安全員。建立健全生產(chǎn)組織，監(jiān)督施工中安全生產(chǎn)，實(shí)行施工過(guò)程中安全管理職能。2）人員配置項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)安全編制3人，各施工隊(duì)分別配置2名安全員。3）安全保證檢查程序施工中施工隊(duì)安全員在施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安全檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)向項(xiàng)目部匯報(bào)，及時(shí)處理。項(xiàng)目部安全領(lǐng)導(dǎo)小組定期對(duì)施工隊(duì)工作進(jìn)行檢查，協(xié)助施工隊(duì)處理現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際問(wèn)題。4）制定安全方針安全第一，防止為主。做到思想保證、組織保證和技術(shù)保證，保證施工中人身、財(cái)物的安全。5）工程機(jī)械、車輛安全管理（1）所有工程車輛和駕駛員均必須持證駕駛，任何無(wú)證人員不得駕駛機(jī)車。（2）駕駛員必須遵守交通法規(guī)，不得違章駕車。（3）工程機(jī)械操作手應(yīng)持證上崗，嚴(yán)守操作規(guī)程，切實(shí)保證機(jī)械及自身安全。（4）工程車在高、陡坡地段施工，應(yīng)有專人指揮，防止車輛滑入坡下。6）施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理、防火、防盜及用電安全管理（1）用電器設(shè)備施工時(shí)，工前應(yīng)仔細(xì)檢查線路、電器、機(jī)具等與否漏電、短路及線路老化現(xiàn)象。（2）各施工人員必須佩帶安全標(biāo)志服飾，施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置安全標(biāo)志。高空作業(yè)必須帶安全帽，否則不讓進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。（3）施工現(xiàn)場(chǎng)和宿舍的電器、電路均由專人負(fù)責(zé)，不得私拉電路，嚴(yán)禁超負(fù)荷用電，用火專門負(fù)責(zé)，施工器具等專人看守，謹(jǐn)防發(fā)生意外事故。7）安全教育（1）廣泛開(kāi)展安全生產(chǎn)宣傳教育活動(dòng)，使合級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和廣大職工牢固樹(shù)立安全第一的思想，自覺(jué)遵守各項(xiàng)規(guī)章制度及安全生產(chǎn)技術(shù)操作規(guī)程。（2）各工程職工及新工人上崗進(jìn)行三級(jí)安全生產(chǎn)教育，并建立三級(jí)安全教育卡，書面記錄并經(jīng)教育者與被教育者簽名后方可上崗工作。8）施工現(xiàn)場(chǎng)管理（1）施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置安全生產(chǎn)宣傳標(biāo)志、標(biāo)牌，提醒車輛行人注意安全，防止事故發(fā)生。（2）施工現(xiàn)場(chǎng)的水源、電源、火源有專人負(fù)責(zé)，危險(xiǎn)區(qū)域設(shè)置醒目的警示牌。（3）保證施工現(xiàn)場(chǎng)道路暢通，材料堆放按現(xiàn)場(chǎng)布置圖規(guī)定堆放整潔有序。9）導(dǎo)流及調(diào)流（1）道路繞行南頭300m左右為丁字路口，被交路為湘江二路，沿該路西行1公里抵達(dá)泰山一路，沿泰山一路北行，可跨過(guò)墨水河，北行約1.2公里，抵達(dá)S309鰲蘭路，然后東行1公里可再次進(jìn)入G204。（2）安全提醒牌、導(dǎo)向牌安裝狀況1.1***口，設(shè)置指路標(biāo)志1面，禁行標(biāo)志2面。1.2****路口，設(shè)置指路標(biāo)志1面。1.3***路口，設(shè)置指路標(biāo)志1面。1.4***二路口，設(shè)置指路標(biāo)志1面。2.文明施工措施1）嚴(yán)格遵守所有業(yè)主現(xiàn)行的有關(guān)文明施工的規(guī)章制度。2）施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)籌布署，做到既便于施工又不破壞或盡量少破壞本來(lái)協(xié)調(diào)的環(huán)境，減少地居民的干擾。3）施工、生活區(qū)設(shè)圍墻、護(hù)欄，在施工場(chǎng)地出入口處，設(shè)置醒目的工程標(biāo)志牌、警告標(biāo)志，并詳細(xì)注明工程建設(shè)、設(shè)計(jì)、監(jiān)理和施工單位的名稱以及工程的范圍、內(nèi)容、質(zhì)量原則等其他內(nèi)容。4）施工現(xiàn)場(chǎng)懸掛六牌一圖一欄。加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的封閉管理，嚴(yán)禁周圍居民或閑雜人員進(jìn)入施工區(qū)域內(nèi)，未經(jīng)業(yè)主同意，外部任何單位和個(gè)人也不得進(jìn)入工地，保證工程不受外界干擾。5）制定生活環(huán)境衛(wèi)生制度，搞好職工宿舍衛(wèi)生