客運(yùn)駕駛?cè)税踩逃?一

2015年春運(yùn)培訓(xùn)宣講主講人：陳應(yīng)彬回家2015年春運(yùn)即將開(kāi)始每一位駕駛員都承載了游子的歸心似箭承載著許多家庭一年的思念這是一個(gè)使命第一章四川道路旅客運(yùn)輸安全生產(chǎn)“六嚴(yán)禁”[四川]道路旅客運(yùn)輸安全生產(chǎn)“六嚴(yán)禁”正式實(shí)施

日前，四川省廳下發(fā)了由廳運(yùn)管局牽頭起草的《關(guān)于實(shí)施道路旅客運(yùn)輸安全生產(chǎn)“六嚴(yán)禁”的通知》，要求全省各級(jí)交通運(yùn)輸管理部門和道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)嚴(yán)格按照通知要求，切實(shí)落實(shí)道路旅客運(yùn)輸安全生產(chǎn)“六嚴(yán)禁”要求。

主要包括：嚴(yán)禁營(yíng)運(yùn)客車超速行駛；嚴(yán)禁營(yíng)運(yùn)客車超員運(yùn)行；嚴(yán)禁營(yíng)運(yùn)客車駕駛員疲勞駕駛；嚴(yán)禁不按規(guī)定時(shí)間運(yùn)行；嚴(yán)禁站外攬客、私拉亂跑；嚴(yán)禁故意損毀、屏蔽GPS監(jiān)控系統(tǒng)。凡在1年內(nèi)累計(jì)違反以上禁令3次以上的，取消所屬企業(yè)該客運(yùn)線路延續(xù)經(jīng)營(yíng)優(yōu)先權(quán)，以上違法違規(guī)行為一律記入駕駛員計(jì)分管理檔案和企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核檔案，符合條件的一律記入重點(diǎn)客貨駕駛?cè)恕昂诿麊巍?，并抄告公安機(jī)關(guān)依法處理?！傲鶉?yán)禁”的出臺(tái)實(shí)施，對(duì)進(jìn)一步加強(qiáng)道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作管理，切實(shí)解決當(dāng)前我省道路旅客運(yùn)輸安全生產(chǎn)中存在的突出問(wèn)題，建立安全生產(chǎn)長(zhǎng)效機(jī)制，有效遏制道路運(yùn)輸重特大事故的發(fā)生起到十分重要的作用。

一、嚴(yán)禁營(yíng)運(yùn)客車超速行駛。在高速公路、城市快速路上超速20%以上或在其他道路上超速50%以上，夜間行駛速度超過(guò)日間限速80%的營(yíng)運(yùn)客車，當(dāng)班違法駕駛員下崗學(xué)習(xí)1個(gè)月，車輛停班整頓1個(gè)月；3個(gè)月內(nèi)發(fā)生2次以上的，由企業(yè)調(diào)整崗位或解聘駕駛員，車輛停班整頓3個(gè)月。

二、嚴(yán)禁營(yíng)運(yùn)客車超員運(yùn)行。超員20%-50%的營(yíng)運(yùn)客車，當(dāng)班違法駕駛員下崗學(xué)習(xí)1個(gè)月，車輛停班整頓1個(gè)月；超員50%以上的，或3個(gè)月內(nèi)發(fā)生2次超員20%-50%的營(yíng)運(yùn)客車，由企業(yè)調(diào)整崗位或解聘駕駛員，車輛停班整頓3個(gè)月。三、嚴(yán)禁營(yíng)運(yùn)客車駕駛員疲勞駕駛。24小時(shí)累計(jì)駕駛時(shí)間超過(guò)8小時(shí)，日間連續(xù)駕駛超過(guò)4小時(shí)，夜間連續(xù)駕駛超過(guò)2小時(shí)，每次停車休息時(shí)間少于20分鐘的客運(yùn)車輛，當(dāng)班違法駕駛員下崗學(xué)習(xí)1個(gè)月，車輛停班整頓1個(gè)月；3個(gè)月內(nèi)發(fā)生2次以上的，由企業(yè)調(diào)整崗位或解聘駕駛員，車輛停班整頓3個(gè)月。四、嚴(yán)禁不按規(guī)定時(shí)間運(yùn)行。對(duì)在凌晨2時(shí)至5時(shí)未按規(guī)定停止運(yùn)行的超長(zhǎng)客運(yùn)車輛，夜間通行達(dá)不到安全通行條件的三級(jí)有以下山區(qū)公路運(yùn)行的客運(yùn)車輛，當(dāng)班違法駕駛員下崗學(xué)習(xí)1個(gè)月，車輛停班整頓1個(gè)月；3個(gè)月內(nèi)發(fā)生2次以上的，由企業(yè)調(diào)整崗位或解聘駕駛員，車輛停班整頓3個(gè)月。五、嚴(yán)禁站外攬客、私拉亂跑。對(duì)不按核定線路運(yùn)行的客運(yùn)車輛、不按核定站點(diǎn)載客的客運(yùn)班車、非當(dāng)班客運(yùn)班車擅自營(yíng)運(yùn)的、使用虛假包車客運(yùn)標(biāo)志牌的客運(yùn)包車，當(dāng)班駕駛員下崗學(xué)習(xí)1個(gè)月，車輛停班整頓1個(gè)月；3個(gè)月內(nèi)發(fā)生2次以上的，由企業(yè)調(diào)整崗位或解聘駕駛員，車輛停班整頓3個(gè)月六是嚴(yán)禁故意損毀、屏蔽GPS監(jiān)控系統(tǒng)。故意損毀、屏蔽GPS監(jiān)控系統(tǒng)的，當(dāng)班違法駕駛員下崗學(xué)習(xí)1個(gè)月，車輛停班整頓1個(gè)月；3個(gè)月內(nèi)發(fā)生2次以上的，由企業(yè)調(diào)整崗位或解聘駕駛員，車輛停班整頓3個(gè)月。凡在1年內(nèi)累計(jì)違反以上禁令3次以上的，取消所屬企業(yè)該客運(yùn)線路延續(xù)經(jīng)營(yíng)優(yōu)先權(quán)；發(fā)生5次以上的，客運(yùn)線路經(jīng)營(yíng)期限屆滿后不再許可延續(xù)經(jīng)營(yíng)，依法取消相應(yīng)營(yíng)運(yùn)資質(zhì)。以上違法違規(guī)行為一律記入駕駛員計(jì)分管理檔案和企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核檔案，符合條件的一律記入重點(diǎn)客貨駕駛?cè)恕昂诿麊巍保⒊婀矙C(jī)關(guān)依法處理。

500輛營(yíng)運(yùn)客運(yùn)以下的客運(yùn)企業(yè)，1年內(nèi)累計(jì)違反以上禁令5次以上的，1年內(nèi)不得新增客運(yùn)班線和營(yíng)運(yùn)客車；累計(jì)10次以上的，3年內(nèi)不得新增客運(yùn)班線和營(yíng)運(yùn)客車。500輛營(yíng)運(yùn)客車以上的客運(yùn)企業(yè)，1年內(nèi)累計(jì)違反以上禁令10次以上的，1年內(nèi)不得新增客運(yùn)班線和營(yíng)運(yùn)客車；累計(jì)15次以上的，3年內(nèi)不得新增客運(yùn)班線和營(yíng)運(yùn)客車。第二章血的教訓(xùn)前言生命的警示

震驚的數(shù)字

根據(jù)公安部交通管理局統(tǒng)計(jì)，我國(guó)近年來(lái)，因交通事故傷亡的人數(shù)相當(dāng)于一個(gè)縣城的人口數(shù)，每年受傷的人數(shù)相當(dāng)于一個(gè)中等縣城的人口數(shù)，更可怕的是，全國(guó)每6分鐘就有一人死于車禍，每一分鐘就有一人的車禍中受傷，那么如何降低交通事故對(duì)我們的危害呢，這就是我們今天學(xué)習(xí)的主題：關(guān)愛(ài)生命，安全出行。生命的警示資料表明，自從有機(jī)動(dòng)車道路交通事故記錄以來(lái)，全世界死于道路交通事故人數(shù)已超過(guò)3200萬(wàn)。到2000年，因道路交通事故受重傷而住院的人數(shù)每年達(dá)500萬(wàn)人，受傷總?cè)藬?shù)達(dá)3000萬(wàn)人。它所造成的損失也是驚人的，據(jù)統(tǒng)計(jì)，許多國(guó)家因道路交通事故造成的經(jīng)濟(jì)損失約為其國(guó)民生產(chǎn)總值（GDP）的1%，發(fā)展中國(guó)家因道路交通事故造成的經(jīng)濟(jì)損失甚至占其GDP的2%。滬昆高速7.19事故

湖南邵陽(yáng)段“7.19”特別重大道路交通?；繁际鹿收{(diào)查報(bào)告。該起事故造成54人死亡、6人受傷(其中4人因傷勢(shì)過(guò)重醫(yī)治無(wú)效死亡)，直接經(jīng)濟(jì)損失5300余萬(wàn)元8.9西藏尼木縣特大交通事故

8月9日下午，西藏自治區(qū)尼木縣境內(nèi)318國(guó)道4740－4741處發(fā)生一起特大交通事故，一輛旅游大巴車與迎面開(kāi)來(lái)的一輛越野車、一輛皮卡貨車相撞。三輛車共有55人，經(jīng)全力搶救無(wú)效死亡44人，其余11人受傷，正在全力救治，暫無(wú)生命危險(xiǎn)。慘痛的場(chǎng)面交通事故現(xiàn)場(chǎng)圖片交通事故現(xiàn)場(chǎng)圖片第三章交通事故預(yù)防

飲酒與交通安全血液酒精含量臨界值

車輛駕駛?cè)藛T血液酒精含量臨界值

行為類別對(duì)象

臨界值（mg/100ml）

飲酒駕車車輛駕駛?cè)藛T20

醉酒駕車車輛駕駛?cè)藛T80交警提示

按照有關(guān)法律規(guī)定，車輛駕駛員血液中酒精含量每一百毫升大于或等于20毫克，同時(shí)小于80毫克屬于酒后駕車；血液中酒精含量每一百毫升大于或等于80毫克屬于醉酒駕車。交警隊(duì)去年曾做過(guò)一次測(cè)試，因?yàn)槊總€(gè)人的身體素質(zhì)和生理因素的不同以及吸收時(shí)間的長(zhǎng)短等因素，會(huì)對(duì)酒精含量測(cè)試有一定的影響，但通俗地說(shuō)，喝一大杯啤酒就可能定為酒后駕車，喝兩瓶啤酒或者三四兩低度白酒就屬于醉酒駕駛。酒后駕車的隱患一是判斷容易出現(xiàn)誤差。如對(duì)路況、距離、方向等判斷失誤，為正確操作埋下隱患。二是導(dǎo)致反應(yīng)遲鈍。大腦對(duì)輸入的各種信息識(shí)別能力減弱，有情況反應(yīng)不過(guò)來(lái)，或者操作不到位，使本應(yīng)避免的險(xiǎn)情釀成事故。三是不能準(zhǔn)確操作。酒后神經(jīng)系統(tǒng)紊亂，難以按照大腦發(fā)出的指令，準(zhǔn)確無(wú)誤地完成規(guī)定的動(dòng)作，主要表現(xiàn)是動(dòng)作不協(xié)調(diào)。

飲酒者每100升血液中

含有酒精50毫升時(shí)，人的反應(yīng)能力有所下降，達(dá)到100毫升時(shí)，下降15%，達(dá)到150毫升時(shí)，下降30%，并伴有動(dòng)作失調(diào)，手腳不靈的怔狀。

飲酒與反應(yīng)時(shí)間

駕駛員在沒(méi)有飲酒的情況下開(kāi)車，發(fā)現(xiàn)前方有緊急情況時(shí)，從看到情況到踩制動(dòng)踏板的時(shí)間一般為0.75秒而駕駛員在飲酒的情況下所用時(shí)間則加大到2至3倍

飲酒與事故

酒后駕車發(fā)生事故的比率為沒(méi)有飲酒情況下的16倍，幾率高達(dá)27％。喝過(guò)酒能不能開(kāi)車？

做個(gè)小試驗(yàn)就知道“喝酒后，如果血液中酒精含量每百毫升小于20毫克，即構(gòu)不上酒后駕車。如想駕駛車輛，那么請(qǐng)他先用‘步行回轉(zhuǎn)試驗(yàn)’或者‘單腿直立試驗(yàn)’進(jìn)行一下測(cè)試，看自己是否可以駕駛車輛，特