金湖至馬壩高速公路驗(yàn)收調(diào)查報(bào)告

報(bào)告i 1 目地理位置與路線走向變化 11 報(bào)告1滬和寧連兩條高速公路的快速通道，同時(shí)也是淮安市“三縱兩橫”骨架路網(wǎng)“橫二”的組成部與速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速家環(huán)保總局第13號(hào)令)和江蘇省環(huán)境保護(hù)方面的有關(guān)規(guī)定，2015年3月淮安市高速公路我公司組成的本項(xiàng)目竣工環(huán)境保護(hù)驗(yàn)收調(diào)查組在淮安市高速公路建設(shè)指揮部的指導(dǎo)和報(bào)告2報(bào)告31.1.1法律、法規(guī)和技術(shù)規(guī)范1.1.2工程建設(shè)和環(huán)保工作文件10報(bào)告4(1)調(diào)查工程建設(shè)帶來的環(huán)境影響，比較工程建成后與工程建成前環(huán)境質(zhì)量的變化情(2)調(diào)查工程在設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)營(yíng)、管理方面落實(shí)和執(zhí)行環(huán)境影響報(bào)告書所提出的環(huán)(3)科學(xué)客觀地評(píng)估道路工程建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)設(shè)施的建設(shè)、管理、運(yùn)行及環(huán)境治理(4)根據(jù)對(duì)道路沿線的環(huán)境保護(hù)執(zhí)行情況的調(diào)查結(jié)果，客觀公正地從技術(shù)上論證其是(1)嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家、交通部、江蘇省頒布的各項(xiàng)環(huán)境保護(hù)法律、法規(guī)和環(huán)境影響評(píng)價(jià)(2)堅(jiān)持污染防治與生態(tài)保護(hù)并重的原則；(3)堅(jiān)持客觀、公正、科學(xué)謹(jǐn)慎、經(jīng)濟(jì)可行的原則；(4)堅(jiān)持現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研、實(shí)地監(jiān)測(cè)、資料收集、類比分析、模式計(jì)算相結(jié)合的原則；(5)堅(jiān)持對(duì)設(shè)計(jì)期、施工期、營(yíng)運(yùn)期環(huán)境影響進(jìn)行全過程分析的原則；報(bào)告5(1)本次調(diào)查按照《建設(shè)項(xiàng)目竣工環(huán)境保護(hù)驗(yàn)收管理辦法》、環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則(2)環(huán)境影響分析采用現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地調(diào)查、實(shí)測(cè)和收集分析既有資料相結(jié)合的方法。(3)對(duì)線路調(diào)查采用“點(diǎn)線結(jié)合、以點(diǎn)為主和反饋全線”的方法，重點(diǎn)調(diào)查與生態(tài)環(huán)境(4)環(huán)境保護(hù)措施有效性分析采用改進(jìn)已有措施與提出補(bǔ)救措施相結(jié)合的方法。6環(huán)保措施調(diào)查公眾參與調(diào)查環(huán)保措施調(diào)查公眾參與調(diào)查收集文件資料編制工作大綱現(xiàn)場(chǎng)踏勘與調(diào)研監(jiān)測(cè)與調(diào)查環(huán)境因子監(jiān)測(cè)補(bǔ)救措施建議，編寫調(diào)查報(bào)告調(diào)查報(bào)告審查1.5.1調(diào)查范圍和調(diào)查內(nèi)容調(diào)查范圍和調(diào)查內(nèi)容(或因子)見表1.5-1。報(bào)告7調(diào)查內(nèi)容(因子)用地等，如附近有統(tǒng)和自然生態(tài)系路的主要臨時(shí)占地等理設(shè)施沿線直居民，公路上行駛的司1.5.2驗(yàn)收環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)本次環(huán)境保護(hù)驗(yàn)收調(diào)查采用的環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)與省環(huán)境保護(hù)廳批復(fù)的《環(huán)境影響報(bào)告書》中施工場(chǎng)地聲環(huán)境質(zhì)量執(zhí)行《建筑施工場(chǎng)界噪聲限值》(GB12523-90)。a行1類標(biāo)準(zhǔn)；路線經(jīng)過3類區(qū)時(shí)(金湖縣工業(yè)區(qū)K0+000-K1+280，馬壩GB11)已代替《建筑施工場(chǎng)界噪聲限值》(GB12523-90)，因此需用《建筑施工場(chǎng)界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》 《建筑施工場(chǎng)界噪聲限值》(GB12523-90)中規(guī)定的施工場(chǎng)界環(huán)境噪聲的排放限值基本上要嚴(yán)于后者各個(gè)施工階段排放限值，因此采用《建筑施工場(chǎng)界噪聲限值》(GB12523-90)報(bào)告831環(huán)保局確認(rèn)的標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)養(yǎng)殖水域。擬建公路涉及到的水體均不在《江蘇省地表水(環(huán)境)功能區(qū)劃》范圍內(nèi)。根環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3838-2002)中的Ⅲ類水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。懸浮物參照?qǐng)?zhí)行水利部《地表水資源質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(SL-94)。收費(fèi)站污水排放執(zhí)行《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB8978－1996)表4中一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。表1.5-3水質(zhì)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)表(摘錄)(GB3838-2002)中的0*005.200.5報(bào)告91.6.1生態(tài)環(huán)境調(diào)查重點(diǎn)重點(diǎn)調(diào)查公路建設(shè)實(shí)際占地和對(duì)土地利用的影響情況；調(diào)查了路基邊坡防護(hù)和排水措和綠化效果互通區(qū)、收費(fèi)站等1.6.2聲環(huán)境調(diào)查重點(diǎn)屋相對(duì)的集中居民區(qū)等聲環(huán)境敏感點(diǎn)受運(yùn)營(yíng)期交通噪聲的影響情況和降噪措施的落實(shí)情況1.6.3水環(huán)境調(diào)查重點(diǎn)重點(diǎn)調(diào)查了施工期和營(yíng)運(yùn)期對(duì)公路沿線水體的影響情況，營(yíng)運(yùn)期危險(xiǎn)品事故風(fēng)險(xiǎn)防范報(bào)告紅準(zhǔn)高差(米)1莊K60~K3+48011K00~K3+48012莊K50~K4+56012K80~K4+550123子K05~K5+56113K50~K5+50042124K00~K6+40014莊K25~K8+20015K00~K8+20046K00~K9+6504村莊與道路之間基本為農(nóng)田5K090~K10+300m/200ma17K100~K10+3005418K950~K11+200159莊K900~K12+700136K780~K13+2651K950~K13+200側(cè)417K500~K13+7341K480~K14+000128K425~K14+575a1高塘組(槐K350~K14+60044149K800~K15+460a1遠(yuǎn)K325~K15+475a1三南莊(新K000~K15+420側(cè)4(-3~-7)K700~K17+3004212K130~K17+1801K650~K19+780側(cè)4812K690~K17+000a1K750~K19+400側(cè)4313K850~K20+75a1K900~K20+500側(cè)14K850~K21+1501K000~K21+800側(cè)421212K350~K21+5501K100~K22+50012K825~K22+9501K800~K23+0504212報(bào)告建設(shè)過程回顧建設(shè)(重新立項(xiàng))。2010年5月江蘇淮安交通勘察設(shè)計(jì)研究院編制完成了《金湖至馬壩公路工程可行理位置與路線走向變化道高速公路報(bào)告工程概況2.3.1主要技術(shù)指標(biāo)項(xiàng)目技術(shù)指標(biāo)123412502.3.2主要工程數(shù)量報(bào)告km1947整畝.19.42畝垃取土畝凝站3232254延米/座延米/座460.88/12道處22處36道處4處22處112.3.3公路交通量027:17:159%7.22%7:1報(bào)告達(dá)到環(huán)評(píng)初期車流量(13468pcu/d)的21.7%。2.3.4工程變更情況位實(shí)施情況個(gè)，監(jiān)報(bào)告報(bào)告3.1.1環(huán)境現(xiàn)狀評(píng)價(jià)結(jié)論社會(huì)環(huán)境(1)公路建設(shè)的直接影響區(qū)自東向西依次為：金湖縣的黎城鎮(zhèn)、戴樓鎮(zhèn)、盱眙縣(3)沿線地區(qū)除黎城鎮(zhèn)外，耕地資源相對(duì)較為寬松，且均為高產(chǎn)農(nóng)田，具有很高(4)金湖S331與S332運(yùn)營(yíng)多年，已經(jīng)形成了以公路為紐帶的區(qū)域產(chǎn)業(yè)、城鎮(zhèn)體S332省道城鎮(zhèn)路段已經(jīng)街道化，經(jīng)過縣市的道路已處于城市之中，如331省道戴樓集報(bào)告生態(tài)環(huán)境(1)根據(jù)《江蘇省重要生態(tài)功能保護(hù)區(qū)區(qū)域規(guī)劃》，本項(xiàng)目涉及其中的“盱眙縣馬(2)擬建項(xiàng)目區(qū)域?qū)儆诤幭嗤暮e平原和緩坡丘陵，地形平坦，人口稠密，(3)擬建項(xiàng)目經(jīng)過地貌主要為平原、緩坡丘陵和灌溉渠網(wǎng)，沿線地區(qū)農(nóng)業(yè)開發(fā)的(4)擬建項(xiàng)目沿線區(qū)域由于農(nóng)耕歷史久遠(yuǎn)，基本上以人工植被為主，種植的主要報(bào)告(5)本項(xiàng)目沿線多為耕地，有少量的河流、水塘、建筑用地以及林地間雜分布。聲環(huán)境(1)據(jù)調(diào)查，本項(xiàng)目沿線噪聲源主要為居民生活噪聲、間歇農(nóng)耕噪聲以及工業(yè)區(qū)(2)根據(jù)現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)，沿線聲環(huán)境狀況良好，除耿莊外，其他所有敏感點(diǎn)晝夜噪聲環(huán)境空氣水環(huán)境后排入徐家河。項(xiàng)目涉及水體均未納入《江蘇省地表水(環(huán)境)功能區(qū)劃》，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)踏勘元素(N、P)較高。3.1.2施工期環(huán)境影響會(huì)環(huán)境影響(1)本公路新增永久占地2481.19畝，其中耕地2030.48畝，水塘246.89畝，綠報(bào)告(2)本工程共拆遷居民房18239.6m2，本項(xiàng)目拆遷將直接影響了沿線居民的居住、(3)本項(xiàng)目全線均新建，將會(huì)阻隔原有的村莊以及村民生活生產(chǎn)的交通，造成生態(tài)環(huán)境影響本項(xiàng)目對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響主要體現(xiàn)在項(xiàng)目占地造成的植被和生物量損失以及施工(2)工程新增永久占地將對(duì)沿線地區(qū)的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)不利的影響。本工程永久性征地a(3)植被生物量損失：工程永久征地導(dǎo)致的植被生物量損失約為3959.283t/a，臨報(bào)告(4)工程在金湖段借方來自金湖縣垃圾填埋場(chǎng)和西海公園兩個(gè)工程，盱眙境內(nèi)缺中4個(gè)取土坑(計(jì)315畝)恢復(fù)為養(yǎng)殖水體，其余恢復(fù)為耕地。響當(dāng)?shù)氐淖魑锸粘梢约稗r(nóng)民的經(jīng)濟(jì)收入。取土過程中不可避免有土方或棄土方臨時(shí)堆(5)水土流失：工程永久性征地水土流失總量3969.92t/a，扣除本底水土流失量報(bào)告聲環(huán)境影響氣環(huán)境影響。環(huán)境影響固體廢物影響3.1.3運(yùn)營(yíng)期環(huán)境影響聲環(huán)境影響營(yíng)運(yùn)期噪聲影響預(yù)測(cè)結(jié)果表明：起點(diǎn)-老馬東線紅線外280m、老馬東線-終點(diǎn)紅線氣環(huán)境影響營(yíng)運(yùn)期，運(yùn)輸車輛尾氣對(duì)擬建公路沿線環(huán)境空氣質(zhì)量的污染較小，營(yíng)運(yùn)期遠(yuǎn)期，報(bào)告環(huán)境影響面)徑流收集后排入沿線河流，對(duì)沿線地表水環(huán)境有一定影響。會(huì)環(huán)境影響護(hù)固體廢物影響d3.1.4環(huán)保對(duì)策措施計(jì)期環(huán)保措施(1)盡量減小路基填土高度(2)合理利用現(xiàn)有土方資源，避免取土坑報(bào)告境。(1)初步設(shè)計(jì)階段應(yīng)在路基排水溝外側(cè)設(shè)置平臺(tái)使路基排水自成體系，當(dāng)路基排(2)對(duì)橋梁進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，應(yīng)在工程技術(shù)條件許可的情況下，盡可能使樁基、橋。(4)制定污泥泄漏重大環(huán)境污染事故的應(yīng)急預(yù)案，嚴(yán)格防止污泥對(duì)周圍水體的污(5)設(shè)計(jì)收費(fèi)站辦公區(qū)生活污水處理裝置，便于后期污水處理。工期環(huán)保措施報(bào)告00)在本報(bào)告第一章表所列的敏感點(diǎn)附近路段應(yīng)停止施工作業(yè)。若工程需要連續(xù)施工，。(2)施工產(chǎn)生的各類垃圾廢棄物應(yīng)堆置在規(guī)定的地點(diǎn)，不得倒入河道和居民生活(3)工程施工階段將產(chǎn)生一定數(shù)量的工程棄土和建筑垃圾，對(duì)這部分棄土和建筑報(bào)告營(yíng)運(yùn)期環(huán)保措施(1)實(shí)施高標(biāo)準(zhǔn)的路基邊坡防護(hù)工程和綠化工程，有效降低雨水徑流直接沖刷裸(2)道路管理部門必須強(qiáng)化沿線的綠化苗木管理和養(yǎng)護(hù)，確保道路綠化長(zhǎng)效發(fā)揮。(3)配備專業(yè)人員定期對(duì)綠化苗木進(jìn)行澆水、施肥、松土、修剪、病蟲害防治，(4)通過定向營(yíng)造以喬木、灌木為主體的多結(jié)構(gòu)層次植物群落，預(yù)防和減緩苗木綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB8978-1996)一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)后，排入徐家河灌溉渠道。應(yīng)定期檢查公路。報(bào)告《飲食業(yè)油煙排放標(biāo)準(zhǔn)(實(shí)行)》(GB18483-2001)的中型規(guī)模要求。境保護(hù)管理計(jì)劃與環(huán)境監(jiān)測(cè)計(jì)劃3.1.5項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)結(jié)論見(1)進(jìn)一步優(yōu)化公路線位走向，減輕公路建設(shè)對(duì)沿線居民等敏感目標(biāo)的影響。(2)優(yōu)化取土方案，工程建設(shè)應(yīng)盡量少占耕地，填方盡量利用本工程及其它工程報(bào)告(3)選用低噪聲施工機(jī)械和工藝，控制施工噪聲污染。落實(shí)施工期各項(xiàng)噪聲污染并在相應(yīng)路段設(shè)置減速、禁鳴標(biāo)志；距聲環(huán)境敏感目標(biāo)300m范圍內(nèi)禁止夜間 (22:00~6:00)從事高噪聲施工作業(yè)和物料運(yùn)輸，防止噪聲擾民。(4)嚴(yán)格控制施工期物料裝卸、運(yùn)輸、堆放、拌合等過程中的揚(yáng)塵和廢氣污染。(5)橋涵施工棄渣等廢棄物不得排入地表水體，施工營(yíng)地和臨時(shí)工程必須設(shè)置在GB8978-1996)一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)后排放；(6)施工期及運(yùn)營(yíng)期產(chǎn)生的生活垃圾、建筑垃圾等固體廢物應(yīng)納入當(dāng)?shù)毓虖U收集(7)提高橋梁防撞設(shè)計(jì)等級(jí)，橋面徑流排水不得直接排入各敏感水體。落實(shí)化學(xué)(8)進(jìn)一步比選、優(yōu)化《報(bào)告書》提出的公路營(yíng)運(yùn)期噪聲污染防治措施，落實(shí)降(9)起點(diǎn)到老馬東線設(shè)置紅線外280m的噪聲防護(hù)距離，老馬東線至終點(diǎn)設(shè)置紅報(bào)告期滿(不超過3個(gè)月)向我廳申辦項(xiàng)目竣工環(huán)保驗(yàn)收手續(xù)。告。報(bào)告蘇省環(huán)境保護(hù)廳審核意見執(zhí)行情況1按報(bào)告書及本批復(fù)要求制訂施工期環(huán)保環(huán)境監(jiān)理，做到規(guī)范施工、文明施工，切實(shí)落并將生態(tài)保護(hù)、防噪降噪等要求列入工程招2、本項(xiàng)目環(huán)境監(jiān)理作為工程監(jiān)理一部分貫穿有限公司和江蘇農(nóng)墾工程建設(shè)監(jiān)理有限公司3、建設(shè)單位將生態(tài)保護(hù)等要求列入工程招標(biāo)2進(jìn)一步優(yōu)化公路線位走向，減輕公路建K+170~K17+000段為避繞東陽古城保護(hù)區(qū)3優(yōu)化取土方案，工程建設(shè)應(yīng)盡量少占耕地，填方盡量利用本工程及其它工程棄資源；在重要生態(tài)功能區(qū)限制開發(fā)區(qū)范圍內(nèi)不得設(shè)，防止開挖地表、路基填方的裸露坡面、取土場(chǎng)、物料堆場(chǎng)等水土流失；取土區(qū)和臨時(shí)占地應(yīng)及時(shí)采取恢復(fù)魚塘、農(nóng)業(yè)復(fù)墾等生態(tài)業(yè)生態(tài)環(huán)境的1、建設(shè)單位本著綜合利用和節(jié)約耕地的原則進(jìn)一步優(yōu)化取土方案，充分利用其他工程棄沿線取土坑解決，本項(xiàng)目沿線不涉及生態(tài)紅報(bào)告4選用低噪聲施工機(jī)械和工藝，控制施工噪聲污染。落實(shí)施工期各項(xiàng)噪聲污染防應(yīng)采取設(shè)置移動(dòng)聲屏障等有效隔聲降噪措施，并在相應(yīng)路段設(shè)置減速、禁鳴標(biāo)夜間(22:00~6:00)從事高噪聲施工作業(yè)內(nèi)避免使用高噪聲機(jī)械進(jìn)行夜間作業(yè)和物料。5拌合等過程中的揚(yáng)塵和廢氣污染。混凝土構(gòu)件預(yù)制場(chǎng)、物料堆場(chǎng)、拌合場(chǎng)應(yīng)設(shè)置在居民區(qū)等環(huán)境敏感目標(biāo)主導(dǎo)下風(fēng)向風(fēng)墻、篷布等防塵設(shè)備和瀝青煙凈化裝期粉塵等廢氣6橋涵施工棄渣等廢棄物不得排入地表水體，施工營(yíng)地和臨時(shí)工程必須設(shè)置在敏在重要生態(tài)功能區(qū)范圍內(nèi)。施工營(yíng)地、混凝土構(gòu)件預(yù)制場(chǎng)、物料拌合場(chǎng)須設(shè)置相應(yīng)的生活污水和含油廢水處理裝置，嚴(yán)禁向敏感水體、漁業(yè)養(yǎng)殖水體及周邊農(nóng)田灌溉水系傾倒殘余燃油、機(jī)油及污水。主線收費(fèi)站生活污水經(jīng)自建污水處理站處理達(dá)《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》 收費(fèi)站少量生活污水經(jīng)化糞池處理后全橋涵施工棄渣等廢棄物統(tǒng)一運(yùn)送到制定的建、物料拌合場(chǎng)設(shè)置了相應(yīng)的生活污水和含油廢標(biāo)準(zhǔn)》(GB8978-1996)一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)后全部回用7施工期及運(yùn)營(yíng)期產(chǎn)生的生活垃圾、建筑垃圾等固體廢物應(yīng)納入當(dāng)?shù)毓虖U收集系施工期和運(yùn)營(yíng)期產(chǎn)生的生活垃圾由當(dāng)?shù)丨h(huán)衛(wèi)處理場(chǎng)集中處理8提高橋梁防撞設(shè)計(jì)等級(jí)，橋面徑流排水不得直接排入各敏感水體。落實(shí)化學(xué)危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛的事故風(fēng)險(xiǎn)防范措施和應(yīng)急預(yù)案，加強(qiáng)危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛的管理和監(jiān)控，防止化學(xué)危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛因交通事故或化學(xué)品泄露造成環(huán)境污染事件，并在跨越敏感水體橋面上設(shè)置警示標(biāo)案，預(yù)案規(guī)定了危險(xiǎn)品進(jìn)入高速公路前的申9進(jìn)一步比選、優(yōu)化《報(bào)告書》提出的公路營(yíng)運(yùn)期噪聲污染防治措施，落實(shí)降噪措施，減緩對(duì)沿線居民等敏感保護(hù)目標(biāo)報(bào)告的影響。加強(qiáng)對(duì)沿線敏感點(diǎn)噪聲的跟蹤監(jiān)測(cè)，根據(jù)監(jiān)測(cè)結(jié)果及時(shí)采取進(jìn)一步噪噪聲防治措施起點(diǎn)到老馬東線設(shè)置紅線外280m的噪聲防護(hù)距離，老馬東線至終點(diǎn)設(shè)置紅線K政府或規(guī)劃部門，應(yīng)嚴(yán)格控制在道路兩側(cè)噪聲防護(hù)距離范圍內(nèi)新建居民區(qū)、學(xué)路兩側(cè)噪聲防護(hù)距離范圍內(nèi)不得新建集中居有新的集中居住區(qū)、學(xué)校和醫(yī)院等敏感建筑評(píng)報(bào)告書建議和措施的落實(shí)情況4.2.1設(shè)計(jì)階段環(huán)保措施落實(shí)情況(1)低路堤方案(2)取土方案優(yōu)化(3)初步設(shè)計(jì)階段在路基排水溝外側(cè)設(shè)置平臺(tái)使路基排水自成體系，當(dāng)路基排水(4)對(duì)橋梁進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，應(yīng)在工程技術(shù)條件許可的情況下，盡可能使樁基、橋。報(bào)告(6)制定重大環(huán)境污染事故的應(yīng)急預(yù)案，嚴(yán)格防止污泥對(duì)周圍水體的污染事件。(7)設(shè)計(jì)收費(fèi)站辦公區(qū)生活污水處理裝置，便于后期污水處理。4.2.2施工階段環(huán)境保護(hù)措施落實(shí)情況工，位成立安全環(huán)保中心，形成三級(jí)管理模式，要求安全環(huán)保中心代表指揮部管理施工及3)在工程招標(biāo)過程中要求施工單位成立安全環(huán)保組，負(fù)責(zé)施工期的環(huán)保工作。已落實(shí)三級(jí)管路段施工時(shí)，要求就施工范圍內(nèi)先進(jìn)行人時(shí)施工，施工便道對(duì)溝渠有影響時(shí)，應(yīng)修建臨時(shí)便橋、便涵，確保農(nóng)田排灌及地表徑流7)文物保護(hù)區(qū)范圍內(nèi)禁止路基排水，設(shè)置管涵，將此處的邊溝水引入到道路另一側(cè)，本項(xiàng)目共改移改移灌溉渠8征地拆遷政策按照省政府蘇 地農(nóng)民進(jìn)行經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償和拆遷路線北調(diào)避開東陽古城保護(hù)范圍設(shè)置大臨合理安排施工季節(jié)和作業(yè)時(shí)間，盡量避免在雨季進(jìn)行挖方；在雨季前將填鋪的松土壓施工時(shí)要隨時(shí)保持施工現(xiàn)場(chǎng)排水設(shè)施的暢通；施工場(chǎng)地、土方和棄土的臨時(shí)堆場(chǎng)應(yīng)備成品防護(hù)物取土前，收集表層20cm厚植土保存，施工結(jié)束后，可附在取土坑表面，恢復(fù)成耕地；本項(xiàng)目施工便道可以全部控制在紅線范圍內(nèi)，施工結(jié)束后覆蓋表層土進(jìn)行綠化恢復(fù)；混凝土構(gòu)件預(yù)制場(chǎng)、物料堆落實(shí)耕地補(bǔ)償質(zhì)量相當(dāng)?shù)母┕み^程中挖填方避開了施工場(chǎng)地排水報(bào)告場(chǎng)及拌和場(chǎng)設(shè)置在擬建收費(fèi)站及辦公區(qū)域周圍，要避讓沿線環(huán)境敏感點(diǎn)，必須設(shè)置在4)綠化工程行設(shè)計(jì)。時(shí)間，3、通過集中取土減少了取土取土結(jié)束后恢場(chǎng)地等其他臨時(shí)占地都進(jìn)行4、項(xiàng)目綠化整1531畝。路基邊坡主要采用帶設(shè)置常綠灌停車休息觀景式施工作業(yè)。若工程需要連續(xù)施工，要求在當(dāng)?shù)丨h(huán)保局備案，經(jīng)環(huán)保局批準(zhǔn)后，方可夜?fàn)I運(yùn)期預(yù)測(cè)結(jié)果可知，全線敏感點(diǎn)超標(biāo)，對(duì)需要安裝通風(fēng)隔聲方面可以減少對(duì)運(yùn)輸?shù)缆穬蓚?cè)居民夜間休息的影響，另一方面也降低了對(duì)現(xiàn)有道路交當(dāng)施工機(jī)械與敏感點(diǎn)距離較近時(shí)，則應(yīng)考慮在施工場(chǎng)周圍修建一面或多面圍墻作為聲強(qiáng)噪聲設(shè)備夜用現(xiàn)有道路運(yùn)采用低噪聲設(shè)特點(diǎn)的施工機(jī)敏感點(diǎn)較近設(shè)些廢水不處理直接排放，會(huì)淤積河道，影響受納水體的水質(zhì)。為保護(hù)受納水體，施工單位應(yīng)根據(jù)泥漿水的不同的發(fā)生量設(shè)置若干不同規(guī)模的簡(jiǎn)易沉淀池，泥漿水經(jīng)沉淀分離后上清液作為降塵用水。沉淀池的固體顆粒物定泥等)應(yīng)遠(yuǎn)離水體，各類筑路材料應(yīng)有防雨遮雨意管力度，杜絕燃油、機(jī)油的跑、冒、滴、漏現(xiàn)象；嚴(yán)禁向沿線的任何水體傾倒殘余燃；依托民房原有水泥灌孔漿及鉆孔灌注樁施工時(shí)設(shè)置沉淀池對(duì)泥漿水進(jìn)、油離河道集中堆設(shè)置防雨遮雨4~5、鉆渣按照業(yè)主指定棄土報(bào)告在橋梁施工區(qū)設(shè)置簡(jiǎn)單平流式沉淀池。施工廢水經(jīng)收集后，經(jīng)過中和、沉淀、隔油等施工機(jī)械的日6、施工前加強(qiáng)對(duì)施工人員培7、建設(shè)單位聘請(qǐng)2家監(jiān)理單位進(jìn)行環(huán)保施工監(jiān)理(提供施工期環(huán)境監(jiān)理輸車輛的安全運(yùn)輸和機(jī)械養(yǎng)護(hù)進(jìn)行監(jiān)督管及時(shí)拆除了水體中臨時(shí)修筑池對(duì)泥漿水進(jìn)蓬步、粉噴樁或水泥深層攪拌樁處理軟土地基、路基土填筑和壓實(shí)等路基施工作業(yè)，進(jìn)行路面水泥穩(wěn)定碎石或二灰碎石基層、二灰土或水泥土底必須在施工作業(yè)路段上風(fēng)向側(cè)設(shè)置臨時(shí)擋風(fēng)墻并經(jīng)常灑染，特別是其引起的空氣污染。運(yùn)輸粉煤灰應(yīng)封閉運(yùn)輸或加蓋蓬布、濕裝濕運(yùn)，必要粉煤灰運(yùn)抵施工場(chǎng)地后應(yīng)盡快拌合，減少堆放時(shí)間。堆附近水體、農(nóng)田。工過程墻等措施抑制6、定期對(duì)施工機(jī)械和運(yùn)輸車新尾氣凈化裝7、混凝土構(gòu)件場(chǎng)選址在人口點(diǎn)主導(dǎo)風(fēng)向下風(fēng)向300米以8、粉煤灰運(yùn)抵施工場(chǎng)地后及一旦有余下的材質(zhì)將其地存放好，妥善保管，可供周邊地區(qū)修補(bǔ)道路使用，這樣就可器，施工中不得隨意拋棄建筑材料、殘土、舊料和其他雜物。施工場(chǎng)地應(yīng)設(shè)置連續(xù)、暢通的排水設(shè)施和其他應(yīng)急設(shè)施，防止泥漿、污水、廢水外流或堵塞下水道和排入河建筑垃圾最大2、施工過程產(chǎn)報(bào)告施工單位應(yīng)根據(jù)金湖縣的相關(guān)建筑垃圾和工程渣土處置管理規(guī)定和文明施工的有關(guān)法。。垃圾等集中堆邊設(shè)置排水溝不存在就近排3、棄土和建筑垃圾的處理按照業(yè)主指定棄堆場(chǎng)施工結(jié)束后及時(shí)進(jìn)行了4、施工營(yíng)地產(chǎn)生的生活垃圾由當(dāng)?shù)丨h(huán)衛(wèi)部4.2.3運(yùn)營(yíng)階段環(huán)境保護(hù)措施落實(shí)情況報(bào)告期對(duì)文物保護(hù)區(qū)排水系統(tǒng)進(jìn)行檢修工作，以防路面徑流沖刷文物保護(hù)文物保護(hù)區(qū)排水系統(tǒng)進(jìn)行檢程，有效降低雨水徑流直接沖刷裸露地。理和養(yǎng)護(hù)，確保道路綠化長(zhǎng)效發(fā)揮固土施肥、松土、修剪、病蟲害防治，檢查層次植物群落，預(yù)防和減緩苗木病蟲土物種，在土方工程完成后立即栽種。并立體綠化護(hù)坡工程時(shí)，可先選擇固著性強(qiáng)的先項(xiàng)目綠化整治化總面積1531要采用鋪草防常綠灌木，互施立體綠化模好平整度。加強(qiáng)上路車輛的管理，推廣、安裝效率高的汽車消聲器，不能超速行駛。建2)設(shè)置噪聲防護(hù)距離。K0+K1+280、K21+250-K21+600路段噪聲控制距離為紅線外200m；其余路段，起點(diǎn)-老馬東線噪聲控制距離為紅線外280m，老馬東線至終點(diǎn)噪聲較高的建筑用地。全線采用瀝青瑪蹄脂降噪路面，對(duì)于超標(biāo)的敏感點(diǎn)采用種植降噪林帶，安裝隔聲屏障、隔聲窗等措施，使沿線敏感點(diǎn)聲環(huán)境達(dá)標(biāo)。K0+K1+280、KK段噪聲控制距離為紅線外200m；其余路段，起點(diǎn)-老馬東線噪聲。過加強(qiáng)道路運(yùn)2、對(duì)距離公路較近的大眾村戚莊組安裝了其余敏感點(diǎn)現(xiàn)狀達(dá)標(biāo)且校核后預(yù)測(cè)結(jié)果仍達(dá)標(biāo)暫未實(shí)施單位承諾跟蹤監(jiān)測(cè)預(yù)留降噪調(diào)查噪聲防護(hù)距離內(nèi)未新增主線收費(fèi)站和支線收費(fèi)站污水處理均采用地埋式一體生水處理達(dá)標(biāo)后排。運(yùn)營(yíng)單位已制定環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)安市環(huán)保局備報(bào)告排放濃度和凈化裝置的最低去除率要求符合《飲食業(yè)油煙排放標(biāo)準(zhǔn)(實(shí)行)》 (GB18483-2001)的中型規(guī)模要求，嚴(yán)禁人為稀釋排煙筒污染物濃度。廚房油煙排放養(yǎng)護(hù)綠化工程，保障區(qū)域內(nèi)綠化的防塵功能；在干燥天氣灑水防塵，降低空氣中TSPO食堂采用低污染的煤氣灶并配備了油煙凈2、實(shí)施立體綠報(bào)告概況捷溝通京滬和寧連兩條高速公路的快速通道，同時(shí)也是淮安市“三縱兩橫”骨架路網(wǎng)“橫報(bào)告畝，人均減少耕地0.0068畝。本項(xiàng)目用地占當(dāng)?shù)赝恋乇壤容^小，不會(huì)改變當(dāng)?shù)氐耐恋乩? 00 9515 注：以上數(shù)據(jù)來源《江蘇省統(tǒng)計(jì)年鑒》(2015)5.3.1土石方調(diào)查5.3.2取土情況調(diào)查及分析的取土坑現(xiàn)狀調(diào)查情況匯總見表5.3-1。各個(gè)標(biāo)段的土方來源情況見表5.3-2，各標(biāo)段取土坑報(bào)告求書要求況案，工程建設(shè)應(yīng)盡量少方應(yīng)盡量利用本工程及方、當(dāng)?shù)胤勖夯?，保護(hù)內(nèi)不得設(shè)置取土區(qū)；采，防止開挖地表、路基坡面、取土場(chǎng)、物料堆流失；取土區(qū)和臨時(shí)占?jí)ù胧瑴p緩對(duì)沿線農(nóng)業(yè)工程在金湖段借方來自金湖縣垃圾填埋場(chǎng)和西海公17個(gè)取土坑(共計(jì)1235畝)，所有取土坑均不在沿線生態(tài)保護(hù)區(qū)以及文物保坑(計(jì)315畝)恢復(fù)為養(yǎng)殖在金湖縣垃圾填埋場(chǎng)和西海公園1個(gè)集中取土區(qū)恢復(fù)為規(guī)劃公園(畝)(立方米)1K0+000-K1+600黎城鎮(zhèn)徐梁村(3個(gè)取土坑)302K1+600-K3+800戴樓鎮(zhèn)牌樓村(3個(gè)取土坑)3K3+800-K5+700戴樓鎮(zhèn)官塘村(2個(gè)取土坑)4戴樓鎮(zhèn)小集村(2個(gè)取土52標(biāo)段KK馬壩鎮(zhèn)梁橋村(3個(gè)取土坑)62標(biāo)段K10+535-K13+600馬壩鎮(zhèn)云山村(8個(gè)取土坑)7072標(biāo)段K13+600-K15+825馬壩鎮(zhèn)東陽村(2個(gè)取土坑)608K15+825-K17+630馬壩鎮(zhèn)沙壩村(4個(gè)取土坑)9K17+630-K19+580馬壩鎮(zhèn)大眾村(5個(gè)取土坑)K19+580-K23+346.66馬壩鎮(zhèn)雙馬村(7個(gè)取土坑)黃花塘鎮(zhèn)張庵村(2個(gè)取土70報(bào)告取土坑恢復(fù)現(xiàn)狀一覽表占地面積(畝)126345678坑9////取土坑恢復(fù)現(xiàn)狀一覽表占地面積(畝)12345678土坑9報(bào)告占地面積(畝)坑報(bào)告5.3.3施工臨時(shí)占地恢復(fù)情況調(diào)查及分析本工程臨時(shí)占地主要有拌和場(chǎng)、預(yù)制場(chǎng)、施工駐地和施工便道。經(jīng)調(diào)查公路臨時(shí)時(shí)占地報(bào)告段號(hào)況1K072K0站3K04K05K56K5站7站8K500站9K410場(chǎng)K800K850K000K950K600場(chǎng)/報(bào)告5.3.4邊坡防護(hù)工程調(diào)查及措施有效性分析該公路邊坡防護(hù)采用了以植被防護(hù)為主、工程防護(hù)為輔的生態(tài)防護(hù)措施。該工程報(bào)告5.3.5排水工程調(diào)查涵路基排水溝導(dǎo)向非魚塘路段。中分帶底部設(shè)置縱向塑料盲溝，沿線每40m設(shè)置一個(gè)集報(bào)告縱坡較大，土質(zhì)渠底易沖蝕的必須采用襯砌溝。巖石和土質(zhì)良好渠底無沖刷的配合護(hù)坡布設(shè)的邊溝和轉(zhuǎn)彎處應(yīng)采用襯底溝。路段采用L形(淺寬三角形)斷面。橫向排水設(shè)施在安全排除天然溝道及道路上坡的徑流，防止了對(duì)道路的沖毀和道路橫越天然溝道和灌溉渠時(shí)進(jìn)行了正交布設(shè)。排水涵管與道路正交，其出口設(shè)有適當(dāng)?shù)南茉O(shè)施如消力池等，并設(shè)排水溝引對(duì)排水涵管進(jìn)行了細(xì)致的防滲處理，避免了埋設(shè)在填土上。路面除有縱坡外，還有橫向坡度，使路面雨水橫向流入邊溝，避免雨天路面漫。報(bào)告報(bào)告。7、對(duì)金湖段牌樓分離式立交橋和云山旅游公路橋進(jìn)行涂裝裝修，達(dá)到美觀、美化土路肩、壩高速公路沿線地域特色的實(shí)際情況出發(fā)，因地制宜美化地形地金湖至馬壩高速公路項(xiàng)目綠化采用2~3排行道樹木掩映、模塊式邊坡綠化鋪襯、報(bào)告少3米報(bào)告4、該公路線形設(shè)計(jì)美觀，收費(fèi)站、互通區(qū)景觀視覺良好，風(fēng)格鮮明。公路中央分報(bào)告項(xiàng)目組對(duì)金湖至馬壩高速公路沿線距路中心線兩側(cè)200米范圍內(nèi)的聲環(huán)境敏感點(diǎn)，較環(huán)(1)用效率高、噪聲低的機(jī)械設(shè)備，并在施工過程中注意機(jī)械運(yùn)輸車輛的保養(yǎng)，(2)對(duì)距聲源較近的施工人員，除采取發(fā)放防聲耳塞或頭盔外，還適當(dāng)縮短其勞(3)合理安排施工人員操作工程機(jī)械，減少接觸高噪聲的時(shí)間，或穿叉安排高噪(4)合理安排高噪聲施工作業(yè)，夜間禁止高噪聲設(shè)備施工，避免噪聲擾民。報(bào)告序號(hào)首排距路線距離(m)(米)1K00~K3+48012K80~K4+550123K50~K5+50042124K00~K6+40015K00~K8+20046K00~K9+6504村莊與道路之間基本為農(nóng)田7K100~K10+35418K950~K11+2159莊K900~K12+713K950~K13+2側(cè)41K480~K14+012報(bào)告序號(hào)首排距路線距離(m)(米)高塘組(槐K350~K14+64414三南莊(新K000~K15+4側(cè)4(-3~-7)K700~K17+34212K650~K19+7側(cè)4812K750~K19+4側(cè)4313K900~K20+5側(cè)14K00~K21+8側(cè)421212K100~K22+512K800~K23+04212報(bào)告測(cè)6.3.1監(jiān)測(cè)點(diǎn)布設(shè)聲N1K20N2K00K00N3K200K200N4K200N5K050K050N6K500K500N7K350K350N8K000N9K000K00K900K500屏障報(bào)告53m3838m80m報(bào)告79mm883m報(bào)告60m22m7070m31m報(bào)告80m10m660m報(bào)告30m1120m 80m60m40m20m20m4020m40m報(bào)告60m120m80m120m聲屏障 報(bào)告6.3.2監(jiān)測(cè)內(nèi)容次(06：00~12：00，12：00~22：00內(nèi)各一次)，夜間2次(22：00~0：00，1：00~6：測(cè)，并觀測(cè)和記錄分車型(大、中、小)小時(shí)車流量。00~22：00)和夜間8小時(shí)(22：00~6：00)的等效連續(xù)A聲級(jí)。小)小時(shí)車流量。析6.4.1車流量調(diào)查路的車流量約2925pcu/d，驗(yàn)收階段車流量達(dá)到環(huán)評(píng)初期車流量(13468pcu/d)的21.7%。報(bào)告6.4.2噪聲監(jiān)測(cè)結(jié)果分析點(diǎn)噪聲監(jiān)測(cè)結(jié)果和達(dá)標(biāo)情況分析報(bào)告(米)(米)監(jiān)測(cè)結(jié)果(dB)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)(dB)(dB)(輛/小時(shí))小中大 (pcu/h) (pcu/d)N10.300520254030102N205603803302500570381033025N35/3.50870290500283.510870299052028N4706405380803003N502060503報(bào)告305320207055033053N60603200052905032005052N75.0088206030554088506903055N800850500524053N9045050863063報(bào)告斷面監(jiān)測(cè)結(jié)果和達(dá)標(biāo)距離分析測(cè)mm(輛/小時(shí))小中大(pcu/h)K01.596094388162333K90079794289027813區(qū)域標(biāo)準(zhǔn)限值(70dB)；路肩外45m外可以滿足1類區(qū)域標(biāo)準(zhǔn)限值(55dB)。a區(qū)域標(biāo)準(zhǔn)限值(55dB)；路肩外45m外可以滿足1類區(qū)域標(biāo)準(zhǔn)限值(45dB)。四小時(shí)連續(xù)監(jiān)測(cè)結(jié)果分析高差(m)監(jiān)測(cè)結(jié)果(dB)對(duì)面(40m)處40m/2.0報(bào)告44149474822聲屏障效果監(jiān)測(cè)聲屏障降噪效果監(jiān)測(cè)(dB)(dB)(dB)8156183報(bào)告117質(zhì)量評(píng)估6.5.1現(xiàn)狀車流量敏感點(diǎn)聲環(huán)境評(píng)估礎(chǔ)，致，可不做修正，其他情況下，主要依據(jù)敏感點(diǎn)是否處于聲影區(qū)(相對(duì)高差小于-3m)，正量為1~3dB。量在-1~-4dB。及院墻本身的高度確定修正量，一般在-1~-3dB。度和綠化寬度確定修正量，一般在-1~-2dB。響評(píng)估。報(bào)告(米)(米)(dB)(dB)(dB)1莊.0N2前排晝.5夜.5.02南/1.5晝.5夜.03莊/1.5m晝夜4/1.5N2前排晝夜.05/4.5N4晝.7夜.06.0N4晝.7夜.4.07.0m晝夜.3.0晝.9夜.3.08.0N9B晝夜.99.0N9晝夜.9.0晝.9夜.3.04.0晝.6夜.02.0mB晝夜.02.0晝夜.02.0晝.4夜.1.02.0晝夜.0.0N9晝.9夜.9.0評(píng)價(jià)(1)晝間：執(zhí)行《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3096-2008)4a類標(biāo)準(zhǔn)(70dB)的敏感點(diǎn)噪聲評(píng)估值為50.9~54.9dB，全部達(dá)標(biāo)；執(zhí)行《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3096-2008)1類標(biāo)準(zhǔn)(55dB)的敏感點(diǎn)噪聲評(píng)估值為39.9~48.5dB，全部達(dá)標(biāo)。報(bào)告(2)夜間：執(zhí)行《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3096-2008)4a類標(biāo)準(zhǔn)(55dB)的敏感點(diǎn)噪聲評(píng)估值為43.0~51.3dB，全部達(dá)標(biāo)；執(zhí)行《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3096-2008)1類標(biāo)準(zhǔn)(45dB)的敏感點(diǎn)噪聲評(píng)估值為37.2~41.4dB，全部達(dá)標(biāo)。6.5.2運(yùn)營(yíng)中期預(yù)測(cè)車流量聲環(huán)境質(zhì)量評(píng)估N′——中期預(yù)測(cè)的通過接收點(diǎn)的交通量(pcu/h)；根據(jù)環(huán)評(píng)報(bào)告，營(yíng)運(yùn)中期預(yù)測(cè)車流量與營(yíng)運(yùn)初期相比增長(zhǎng)了69%，故預(yù)測(cè)中期車流量按照目前實(shí)際車流量增長(zhǎng)cuh噪聲評(píng)估值為53.2~57.2dB，全部達(dá)標(biāo)；執(zhí)行《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3096-2008)1類標(biāo)準(zhǔn)(55dB)的敏感點(diǎn)噪聲評(píng)估值為42.1~50.7dB，全部達(dá)標(biāo)。(2)夜間：執(zhí)行《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3096-2008)4a類標(biāo)準(zhǔn)(55dB)的敏感點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)(45dB)的敏感點(diǎn)噪聲評(píng)估值為39.5~44.9dB，全部達(dá)標(biāo)?？紤]到本公路運(yùn)營(yíng)后車流量可能會(huì)有大幅增長(zhǎng)，故建議對(duì)公路沿線兩側(cè)所有敏感點(diǎn)報(bào)告首排距路線距離(m)高差(米)1K00~K3+4801.0.9-2K80~K4+55012.7-3K50~K5+50042.2-12.3.8-4K00~K6+4001.8-5K00~K8+2004-6K00~K9+6504.2-7K100~K10+30054.1-1.2.2-8K950~K11+20015.0.6-9K900~K12+70013.0.6-K950~K13+20041-K480~K14+00012.0.6-高塘組(槐莊)K350~K14+60044.6-14.2.8-三南莊(新山)K000~K15+4204(-3~-7)-K700~K17+30042.6-12.2.6-K650~K19+78048.1-12.2.7-K750~K19+40043.1-13.2.6-K900~K20+50014.8.7-首排距路線距離(m)高差(米)K000~K21+80042.3-12.1.0-12.7.4-K100~K22+50012.1.0-K800~K23+05042.1-12.1-報(bào)告眾村戚莊組實(shí)施了460據(jù)驗(yàn)報(bào)告1K60~K3+480窗1K00~K3+480/2K00~K3+3502K50~K4+560林3K80~K4+55023K05~K5+561窗4K50~K5+50022/5K00~K6+4004K25~K8+200m138m窗6王家老莊(小集K00~K8+200/7K50~K9+6001/8K00~K9+6505K090~K10+300m00m障9K100~K10+3005/K950~K11+2005/K900~K12+70036K780~K13+265窗小南莊(栗樹K950~K13+2001717K500~K13+734m210m窗K480~K14+00028K425~K14+575窗高塘組(槐莊)K350~K14+600449K800~K15+46086m(新山)K000~K15+420側(cè)(-3~-7)報(bào)告窗K325~K15+475障/K700~K17+30022K130~K17+180m286m障(小戚莊、雙馬K650~K20+420側(cè)2.0m高聲屏8K690~K17+000窗K700~K19+500側(cè)3328K850~K20+75m02m窗K950~K21+3204K580~K22+13044K320~K21+75044K850~K21+150林K000~K22+4002K350~K21+550m286m窗K825~K22+950窗K800~K23+050側(cè)22報(bào)告6.7.1車流量流量為2925pcu/d，達(dá)到環(huán)評(píng)初期車流量(13468pcu/d)的21.7%。6.7.2噪聲敏感點(diǎn)監(jiān)測(cè)結(jié)果6.7.3衰減斷面監(jiān)測(cè)結(jié)果(1)晝間：根據(jù)《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3096-2008)，路肩外45m內(nèi)可以滿足4a類區(qū)域標(biāo)準(zhǔn)限值(70dB)；路肩外45m外可以滿足1類區(qū)域標(biāo)準(zhǔn)限值(55dB)。(2)夜間：根據(jù)《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3096-2008)，路肩外45m內(nèi)可以滿足4a類區(qū)域標(biāo)準(zhǔn)限值(55dB)；路肩外45m外可以滿足1類區(qū)域標(biāo)準(zhǔn)限值(45dB)。6.7.4二十四小時(shí)連續(xù)監(jiān)測(cè)結(jié)果45.1~61.2dB，全部達(dá)標(biāo)，夜間噪聲值為35.4~42.7dB，全部達(dá)標(biāo)。6.7.5聲屏障效果監(jiān)測(cè)結(jié)果聲屏障降噪效果與高差、地形、距離等環(huán)境條件、聲屏障的安裝質(zhì)量等因素相關(guān)。由監(jiān)BA報(bào)告6.7.6噪聲防治措施落實(shí)情況對(duì)距高速較近的一處敏感點(diǎn)大眾村新莊組和戚莊組采取補(bǔ)充聲屏障的措施，其余敏感點(diǎn)6.7.7主要調(diào)查對(duì)象聲環(huán)境質(zhì)量評(píng)估結(jié)果報(bào)告經(jīng)濟(jì)概況滬和寧連兩條高速公路的快速通道，同時(shí)也是淮安市“三縱兩橫”骨架路網(wǎng)“橫二”的組成部(1)金湖縣社會(huì)環(huán)境概況澤湖以東、大運(yùn)河以西。地理坐標(biāo)為北緯32°47'~33°13'，東經(jīng)118°53'~119°22'。地處兩省另有部隊(duì)(武警)農(nóng)場(chǎng)3個(gè)。。(2)盱眙縣社會(huì)環(huán)境概況報(bào)告響農(nóng)民，通過調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和安排就業(yè)，行蘇政辦發(fā)(2005)125號(hào)文件精神，對(duì)拆遷人口進(jìn)行合理安置、經(jīng)濟(jì)上給予補(bǔ)償。拆遷、響分析，報(bào)告響分析KK.83公里路線偏移超過200m，路線優(yōu)化后不在保護(hù)區(qū)范圍內(nèi)且不報(bào)告8.1.1公路沿線水環(huán)境概況境)功能區(qū)劃》。水 公區(qū)生活污水和路面(橋面)徑流對(duì)水環(huán)境的影響。8.1.2施工期水污染情況調(diào)查1、施工機(jī)械油污染。公路在橋梁施工時(shí)施工機(jī)械產(chǎn)生的含油污水及油料的泄漏、廢油2、生活污水、垃圾。施工人員日常生活產(chǎn)生的生活污水和生活垃圾未經(jīng)處理進(jìn)入河流3、施工廢渣堆放。施工產(chǎn)生的廢渣堆放在河道兩側(cè)，比較容易影響河流水質(zhì)、行洪安4、橋梁下部基礎(chǔ)施工。橋梁下部基礎(chǔ)施工過程中產(chǎn)生的廢棄泥漿、廢渣，如不經(jīng)處理1、為了防止含油污水污染水體，要求遠(yuǎn)離河流設(shè)置機(jī)械停放點(diǎn)、加油和檢修點(diǎn)，并將2、施工營(yíng)地租用附近村鎮(zhèn)的民房，生活污水和垃圾利用現(xiàn)有設(shè)施一同處理，沒有對(duì)沿最高水位線以上的地方，5、橋梁建設(shè)中堆放在橋位附近的建材，堆場(chǎng)設(shè)在暴雨徑流沖刷影響小的地方，并在建8.1.3環(huán)保措施落實(shí)效果分析8.1.4運(yùn)營(yíng)期水環(huán)境質(zhì)量影響調(diào)查調(diào)查1、路(橋)面徑流直接排入地表河流，造成水體污染；2、路(橋)面徑流直接排入農(nóng)田，造成對(duì)農(nóng)田的沖刷及污染；報(bào)告施的污水處理設(shè)施狀況調(diào)查經(jīng)過調(diào)查，金湖至馬壩高速公路主線收費(fèi)站和支線收費(fèi)站均設(shè)置了一體化污水處理設(shè)(套)(m3/h)15ZF15ZF報(bào)告置水處理設(shè)施工藝流程8.1.5生活污水處理效果監(jiān)測(cè)理設(shè)施的出口pHSSCODcr、動(dòng)植物油、氨氮、石油類、總報(bào)告/12/297/12/3096/9/16/9/2(GB8978－1996)00.5測(cè)結(jié)8.1.6房建區(qū)生活污水排放去向主線收費(fèi)站、支線收費(fèi)站污水采用地埋式一體化設(shè)備進(jìn)行集中處理，處理后全部回8.1.7危險(xiǎn)品運(yùn)輸事故污染和應(yīng)急措施調(diào)查的不良天氣(霧、雨、雪、大風(fēng)等)，暫停危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛駛?cè)敫咚俟?，以上措施有建設(shè)和運(yùn)營(yíng)單位具體采取了以下措施:報(bào)告(2)落實(shí)危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛安全通過的保證措施。運(yùn)輸危險(xiǎn)品須持有公安部門頒發(fā)(4)加強(qiáng)惡劣天氣狀況的運(yùn)輸管理。遇到易發(fā)生事故的不良天氣(霧、雨、雪、大。報(bào)告8.1.8水環(huán)境保護(hù)調(diào)查結(jié)論8.2.1施工期環(huán)境影響調(diào)查2、灑水降塵：施工單位對(duì)易飛揚(yáng)的粉塵料在運(yùn)輸和堆放時(shí)進(jìn)行覆蓋，本工程共配有30采取以上措施后，比較有效地控制了施工期的環(huán)境空氣污染，沿線公眾調(diào)查未反映公路8.2.2營(yíng)運(yùn)期環(huán)境影響調(diào)查公路試運(yùn)營(yíng)后，建設(shè)單位、運(yùn)營(yíng)單位繼續(xù)做好綠化養(yǎng)護(hù)工作，同時(shí)注意公路沿線服務(wù)設(shè)報(bào)告器施工期，固體廢棄物來自廢棄料和施工人員生活垃圾等方面。經(jīng)調(diào)查，工程完工后，施運(yùn)營(yíng)期，收費(fèi)站及辦公區(qū)產(chǎn)生的生活垃圾均收集堆存在垃圾箱、池，定期清運(yùn)；公路上報(bào)告報(bào)告(1)江蘇金湖至馬壩高速公路建設(shè)辦公室環(huán)境保護(hù)工作辦公室(2)江蘇寧淮高速公路管理有限公司報(bào)告承包商承包商速公路建設(shè)江蘇金湖至馬壩辦公室高速公路建設(shè)管理有設(shè)計(jì)單位擬定與施工單位的環(huán)境保護(hù)合同(含建設(shè)合同中的環(huán)境保護(hù)條款)；與施工單位現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際勘，行了監(jiān)測(cè)。建