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加強(qiáng)異常作業(yè)識(shí)別落實(shí)控制措施確保過(guò)
程安全異常作業(yè)是指企業(yè)在常規(guī)作業(yè)過(guò)程中,因設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)突發(fā)異常、人員誤操作等難以預(yù)見(jiàn)性的原因造成意外情況發(fā)生,需及時(shí)針對(duì)性進(jìn)行針對(duì)性處置的作業(yè)行為。據(jù)統(tǒng)計(jì),企業(yè)發(fā)生的工傷事故,55%是由于對(duì)作業(yè)過(guò)程中異常作業(yè)危險(xiǎn)因素識(shí)別不足,控制措施落實(shí)不夠所造成。本文試從常規(guī)作業(yè)中異常作業(yè)部分著手,探討異常作業(yè)過(guò)程危險(xiǎn)因素識(shí)別方法和的控制措施制訂方法。一、常規(guī)作業(yè)與異常作業(yè)的差異常規(guī)作業(yè)一般都由專業(yè)技術(shù)人員制訂較詳盡的崗位操作規(guī)程和作業(yè)指導(dǎo)書(shū),對(duì)作業(yè)過(guò)程中相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)流程、生產(chǎn)作業(yè)準(zhǔn)備、作業(yè)過(guò)程人機(jī)系統(tǒng)界面控制、一般故障處理方法、適用工器具、測(cè)量?jī)x器、記錄表單等都有比較明確的要求。但對(duì)作業(yè)行為過(guò)程產(chǎn)生的一些突發(fā)性異常情況的應(yīng)對(duì)處置則由于難以提前預(yù)見(jiàn)或發(fā)生的幾率極低則不作涉及,從而使員工對(duì)異常作業(yè)處置時(shí)由于安全預(yù)案不充分極易造成安全事故。例12023年9月2日,寶山鋼鐵股份有限公司厚板廠計(jì)劃?rùn)z修,按常規(guī)檢修作業(yè)布置落實(shí)安全措施布置后,精整二分廠雙邊剪操作工實(shí)現(xiàn)進(jìn)行全套刀片調(diào)換拆卸準(zhǔn)備,由操作工配合設(shè)備點(diǎn)檢對(duì)刀片壓緊缸進(jìn)行液壓油捉漏工作,在現(xiàn)場(chǎng)雙邊剪近控臺(tái)上操作壓緊缸壓緊和松開(kāi)按鈕。由于液壓缸儀表顯示失靈,操作工只能根據(jù)點(diǎn)檢員的口令重復(fù)壓緊和松開(kāi)按鈕的動(dòng)作,在重復(fù)了多次后,最后一次誤按到下面換刀小車前進(jìn)按鈕,造成在雙邊剪設(shè)備內(nèi)檢修作業(yè)的中寶檢修員工胸部被換刀小車托架擠壓,事故造成中寶檢修員工胸部擠壓傷。此次檢修執(zhí)行了常規(guī)檢修過(guò)程要求的三方掛牌制度,但在液壓缸儀表顯示失靈后依靠手動(dòng)控制操作,遺漏了在此異常作業(yè)情況下危險(xiǎn)源的識(shí)別和控制措施的落實(shí),操作工手動(dòng)異常操作時(shí)與檢修工溝通聯(lián)系方式確認(rèn)缺失安全認(rèn)證環(huán)節(jié),最終導(dǎo)致事故發(fā)生。例2寶鋼冷軋工藝清輻作業(yè)因人機(jī)結(jié)合度大,作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)高,是冷軋系統(tǒng)內(nèi)發(fā)生傷害事故頻度較高的崗位作業(yè),為控制此類作業(yè)的風(fēng)險(xiǎn),保障操作員工的安全,寶鋼股份將常規(guī)清輻作業(yè)安全防范措施較為詳盡羅列進(jìn)了崗位操作規(guī)程,由員工在常規(guī)作業(yè)中對(duì)照?qǐng)?zhí)行。常規(guī)清輻作業(yè)安全控制措施:1、切斷電源,在停機(jī)狀態(tài)下進(jìn)行2.、對(duì)清輻作業(yè)的停機(jī)位置進(jìn)行明確和標(biāo)準(zhǔn)化;3、切斷相關(guān)設(shè)備的所有動(dòng)力源;4、對(duì)設(shè)備面板進(jìn)行鎖定,落實(shí)防止異動(dòng)的措施(利用安全銷、枕木等進(jìn)行固定)。清輻作業(yè)在特殊情況下有時(shí)必須在設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中進(jìn)行清輻,帶電清輻作業(yè)因?yàn)榇嬖谌藱C(jī)直接接觸,存在較大的危險(xiǎn)性,因此需要區(qū)分清輻作業(yè)時(shí)停機(jī)和帶電作業(yè)的異同,將帶電作業(yè)列為異常作業(yè)予以管控,作業(yè)過(guò)程特別關(guān)注,并設(shè)定專門(mén)的控制措施區(qū)別于常規(guī)清輯作業(yè):異常(帶電)清輯作業(yè)安全控制措施:1、不停機(jī)清輻必須由熟悉清輻作業(yè)流程人員專職監(jiān)護(hù)。2、建立不停機(jī)清輻作業(yè)的許可制度,明確允許不停機(jī)清輻作業(yè)條件。3、制定相應(yīng)流程進(jìn)行項(xiàng)目和實(shí)施人員的評(píng)估和許可。4、使用專用清輻工具替代人手操作。在此前提下設(shè)定課題,請(qǐng)專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行清輻工具本質(zhì)化安全改進(jìn),從控制程序上設(shè)定專門(mén)的安全清輻模式,通過(guò)輻子旋轉(zhuǎn)方向和旋轉(zhuǎn)速差的固化,消除輻間咬入口,設(shè)置聯(lián)鎖保護(hù)程序,減少安全風(fēng)險(xiǎn)。二、異常作業(yè)認(rèn)定及危險(xiǎn)源等級(jí)評(píng)估方法異常作業(yè)發(fā)生一般是常規(guī)作業(yè)過(guò)程中機(jī)械、電儀等設(shè)備突發(fā)故障造成,異常作業(yè)判斷首先取決于作業(yè)危害程度。異常作業(yè)一旦產(chǎn)生,作業(yè)人員可能會(huì)在一段時(shí)間內(nèi)連續(xù)處于危險(xiǎn)環(huán)境中,較常規(guī)作業(yè)發(fā)生的異常狀態(tài)差別較大。以寶鋼股份軋鋼廠鋼板剪切生產(chǎn)物流為例:正常作業(yè)時(shí),鋼板熱矯后,經(jīng)切頭、分段,由輻道運(yùn)輸至雙邊剪切邊、定尺剪定尺,經(jīng)鋼板上下表檢驗(yàn)、表面處理后再經(jīng)矯直機(jī)矯直,進(jìn)入噴唆型合、繳庫(kù)等后道工序,過(guò)程可能發(fā)生停電、斷油、剪切額口、鋼板重疊等異常情況,由于這些異常在常規(guī)作業(yè)中發(fā)生具有一定頻度,操作人員依據(jù)作業(yè)手順,一般處理過(guò)程都很快捷。但是如果設(shè)備故障或操作失誤,則在任何一道工序發(fā)生都有可能發(fā)生異常狀態(tài)下的作業(yè)行為,如鋼板在剪切輻道行進(jìn)過(guò)程中發(fā)生跑偏、鋼板扣頭卡入輻道蓋板、鋼板卡鋼、邊絲在傳輸皮帶處卡死、剪刃刀縫測(cè)量等,根據(jù)剪切產(chǎn)量的高低對(duì)剪切刀片需一周或數(shù)周進(jìn)行更換,換刀片的作業(yè)流程較為繁瑣,但因可預(yù)見(jiàn)性,所以不作為異常作業(yè)流程處置例3通過(guò)運(yùn)用危險(xiǎn)源辨識(shí)對(duì)作業(yè)發(fā)生事故的可能性大小、人體暴露在這種危險(xiǎn)環(huán)境中的頻繁程度、一旦發(fā)生事故會(huì)造成的損失后果的LECD評(píng)估方法,對(duì)精整物流作業(yè)行為再深入分析,從而識(shí)別出了剪切作業(yè)過(guò)程中可以列為異常作業(yè)的作業(yè)內(nèi)容:1、軋制的薄品種鋼板有翹、扣頭現(xiàn)象時(shí),在輻道行進(jìn)過(guò)程中偶爾會(huì)卡入刀縫、輻道蓋板間隙,需要人力使用撬杠等進(jìn)行干預(yù)且不能斷電處理,存在人機(jī)直接接觸;2、剪切鋼板頭邊在皮帶輸送鏈處卡死造成輸送皮帶打滑,需在不斷電情況下處理;3、拆卸行車掛梁由地面操作工于行車駕駛員配合進(jìn)行,對(duì)航空插座的拔除、恢復(fù)缺乏有效安全認(rèn)證,掛梁上無(wú)踏步、拉手等,拆卸大鉤存在不安全因素;4、剪刀機(jī)夾送輻清油時(shí)因特殊原因必須在設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中進(jìn)行,易發(fā)生手部咬入,存在安全隱患;5\OOOO從異常作業(yè)內(nèi)容可以看出,異常作業(yè)是在正常生產(chǎn)過(guò)程中的非正常作業(yè)內(nèi)容,發(fā)生的幾率比較小,一
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