“烏山”輪租金爭議案裁決書

“烏山”輪租金爭議案裁決書中國海事仲裁委員會(huì)（以下簡稱仲裁委員會(huì)）根據(jù)申請(qǐng)人福建省XX總公司（以下簡稱船方）與被申請(qǐng)人天津XX船務(wù)有限公司（以下簡稱租方）之間于1995年3月21日簽訂的“烏山”輪定期租船合同中的仲裁條款，以及申請(qǐng)人于1997年4月28日提交的仲裁申請(qǐng)書，受理了上述租船合同項(xiàng)下的租金爭議案。根據(jù)仲裁委員會(huì)仲裁規(guī)則第63條的規(guī)定，本案適用簡易程序。船租雙方未在規(guī)定期限內(nèi)共同指定或共同委托仲裁委員會(huì)主任指定一名獨(dú)任仲裁員，仲裁委員會(huì)主任根據(jù)仲裁規(guī)則第64條的規(guī)定指定徐鶴皋先生擔(dān)任本案獨(dú)任仲裁員，成立仲裁庭，審理本案。1997年8月11日，本案在北京開庭審理，雙方均派代表及代理人出席了庭審，陳述了案情并回答了仲裁庭的詢問。庭審后，雙方均向仲裁庭提交了書面補(bǔ)充材料?，F(xiàn)本案已審理終結(jié)，仲裁庭依據(jù)庭審情況及船租雙方提交的書面材料，作出本裁決。一、案情與爭議船方與租方于1995年3月21日簽訂了“烏山”輪定期租船合同。合同有關(guān)條款如下：租期：“本船從交船之日起，租期3+3個(gè)日歷月，從本船交付之時(shí)起算,期滿后租船人有延租的選擇權(quán)，但應(yīng)在租期第2個(gè)月月末，宣布是否延租?！弊饴剩骸皬谋敬桓吨畷r(shí)起，租船人按每天支付租金USD1700。不足一日者，按比例支付，十五天為一個(gè)支付租金期，除墊付船方應(yīng)付款外，應(yīng)全部支付……”仲裁：“本租約發(fā)生的一切爭議在北京提交仲裁。仲裁裁決是終局的，雙方均有約束?！贝怆p方于同日又簽訂一份補(bǔ)充協(xié)議，有關(guān)內(nèi)容如下：“節(jié)油獎(jiǎng)：按實(shí)際發(fā)生節(jié)油數(shù)的噸位數(shù)X進(jìn)油價(jià)又30%的標(biāo)準(zhǔn)獎(jiǎng)勵(lì)船方,由租船人徑付船長?！薄盀檎{(diào)動(dòng)船員的勞動(dòng)生產(chǎn)積極性……船東每天從日租金中劃出USD125作為整船船員每天勞務(wù)費(fèi)獎(jiǎng)勵(lì)金……船員獎(jiǎng)勵(lì)金船東委托租船人每月徑付船長查收……”根據(jù)定期租船合同的規(guī)定，船方于1995年4月8日23：40時(shí)在上海吳淞引水錨地將“烏山”輪交給租方。1996年7月7日21：40時(shí)，租方在天津新港還船。船方提出，自1995年4月8日23：40時(shí)交船時(shí)起至7月7日21：40時(shí)還船時(shí)止，租期共計(jì)90天，6個(gè)租期，租方未向船方支付第6期租金23625美元。租方還船時(shí)船上存油23公噸，扣除油款240美元X23=5520美元，所以租方應(yīng)向船方支付23625美元-5520美元=18105美元。租方還應(yīng)向船方支付船員津貼125美元X90天=11250美元。租方從應(yīng)付船方租金中扣除了所謂船長向其借支的18450美元，但實(shí)際上船長只從租方借了13000美元，租方應(yīng)退還多扣的5450美元。租方在第5期租金中扣除了仁川港卸貨租用岸吊費(fèi)計(jì)20087.18美元，租方從未提供有關(guān)證明，船方對(duì)此不予認(rèn)可。根據(jù)上述理由，船方提出仲裁請(qǐng)求如下：.租方向船方支付第6期租金18105美元：.租方向船方支付船員津貼11250美元；.租方向船方退還多扣的5450美元；.租方向船方退還其扣款20087.18美元；.租方賠償船方上述款項(xiàng)自1995年7月8日起至實(shí)際付款日止年利率為10%的利息，并由租方承擔(dān)本案仲裁費(fèi)及船方為辦理本案支付的律師費(fèi)和其他實(shí)際費(fèi)用。租方對(duì)船方的仲裁請(qǐng)求作了答辯，并列舉了從租金中扣除的項(xiàng)目和金額。租方稱：租方租用“烏山”輪共計(jì)90天，根據(jù)合同規(guī)定應(yīng)向船方支付租金153000美元+8300美元，已經(jīng)支付830250.58美元，扣除租方損失63210.52美元，尚余15188.90美元未付。如再扣除航速及油耗損失，租方不應(yīng)支付給船方任何費(fèi)用。租方請(qǐng)求仲裁庭要求船方提供航海日志及輪機(jī)日志，以便查清航速及油耗問題。關(guān)于本案租金爭議，雙方的意見歸納如下：(-)雙方不存在爭議的部分“烏山”輪租期為90天，交船時(shí)船上存油35公噸。因此，租金為1700美元X90=153000美元；油款為240美元X35=8400美元；兩項(xiàng)合計(jì)為161400美元。其中，租方已向船方支付租金74625.58美元和油款8400美元，合計(jì)為83025.58美元。船方對(duì)于租方關(guān)于扣除租吊費(fèi)23657.87美元予以認(rèn)可。(二)雙方存在爭議的部分.船長借支船長從租方借支13000美元，租方要求從租金中同時(shí)扣除13000美元的手續(xù)費(fèi)325美元。船方認(rèn)為租方的要求沒有合同依據(jù)。.節(jié)油獎(jiǎng)租方要求從租金中扣除節(jié)油獎(jiǎng)6415美元，船方認(rèn)為節(jié)油獎(jiǎng)不應(yīng)計(jì)算在租金之內(nèi)，而應(yīng)由租方直接支付給船長。.船員借支租方要求從租金中扣除船員借支的500美元，船方認(rèn)為這500美元不是船員借支，而是節(jié)油獎(jiǎng)，因此不能從租金中扣除。.各航次使費(fèi)船東供應(yīng)項(xiàng)目船方認(rèn)可租方所列的扣除項(xiàng)目，但認(rèn)為租方在計(jì)算金額上有錯(cuò)誤。在仁川港垃圾、淡水及通訊費(fèi)用中，第二列合計(jì)應(yīng)為1414.23美元，而不是租方計(jì)算的2319.76美元。因此，各航次使費(fèi)船東供應(yīng)項(xiàng)目合計(jì)應(yīng)為5964.55美元。.綁扎費(fèi)損失租方認(rèn)為第11航次租方根據(jù)合同支付了綁扎費(fèi)，而船方?jīng)]有按合同規(guī)定提供綁扎工作，租方不得不雇傭港口工人綁扎，造成租方綁扎費(fèi)損失人民幣8450元，折合1018.07美元。船方認(rèn)為，租方?jīng)]有提供向港口工人支付綁扎費(fèi)的支付憑證，因此船方對(duì)此費(fèi)用的扣除不予認(rèn)可。.還船存油數(shù)量租方認(rèn)為還船時(shí)船上存油33公噸，因此應(yīng)從租金中扣除240美元X33=7920美元。船方認(rèn)為根據(jù)天津船務(wù)代理公司的證明，租方還船時(shí)船上存油23公噸，租方只能從租金中扣除240美元X23=5520美元。.“烏山”輪停泊大沽口兩天時(shí)間租方認(rèn)為“烏山”輪停泊大沽口的兩天應(yīng)從租期中扣除，原因是在船方命令“烏山”輪開航后，船長不執(zhí)行命令仍停留在大沽口，造成停航兩天損失。船方認(rèn)為，“烏山”輪之所以在大沽口停泊兩天，原因是租方不按合同規(guī)定按時(shí)支付租金，船方指示船舶停航并要求租方盡快支付租金。因此，船方認(rèn)為這兩天的停航時(shí)間完全是由于租方違約造成的，租方應(yīng)支付這兩天的租金。.修船費(fèi)租方要求從租金中扣除修船費(fèi)131美元。船方認(rèn)為租方?jīng)]有提供修船費(fèi)的支付憑證，因此船方對(duì)此不予認(rèn)可。三、關(guān)于航速索賠租方認(rèn)為，船方提供的“烏山”輪航速達(dá)不到船舶規(guī)范列明的11節(jié)，造成租方的航速損失，租方多次向船方提出此事，并要求船方提供航海日志及輪機(jī)日志以便查詢，然而船方未將上述文件提交租方，對(duì)此租方對(duì)“烏山”輪達(dá)不到航速而造成的損失保留索賠權(quán)。二、仲裁庭意見.本案定期租船合同租金為153000美元，油款為8400美元，合計(jì)為161400美元；租方已支付租金74625.58美元和油款8400美元，合計(jì)為83025.58美元。租方要求從租金中扣除租吊費(fèi)23657.87美元，船方對(duì)此表示認(rèn)可。仲裁庭對(duì)上述雙方無異議的部分予以確認(rèn)。.關(guān)于雙方有爭議的部分(1)船長借支租方提出從租金中扣除船長借支的金額為13325美元。仲裁庭認(rèn)為，其中的325美元缺乏依據(jù)，租方可扣除的船長借支金額應(yīng)為13000美元。(2)節(jié)油獎(jiǎng)雙方確認(rèn)節(jié)油獎(jiǎng)6415.50美元已經(jīng)由租方付給船長，根據(jù)補(bǔ)充協(xié)議的規(guī)定，節(jié)油獎(jiǎng)不應(yīng)計(jì)算在租金之內(nèi)，租方主張從租金中扣除節(jié)油獎(jiǎng)的理由缺乏依據(jù)，仲裁庭不予支持。（3）船員借支租方提供的證據(jù)材料表明，租方主張從租金中扣除的500美元是節(jié)油獎(jiǎng)，而不是船員借支，因此，根據(jù)上述（2）的理由，租方從租金中扣除該項(xiàng)金額的理由不能成立。（4）各航次使費(fèi)船東供應(yīng)項(xiàng)目經(jīng)仲裁庭核算，租方在計(jì)算金額上確有錯(cuò)誤，在仁川港垃圾、淡水及通訊費(fèi)用中，第二列合計(jì)應(yīng)為1441.23美元，而不是租方計(jì)算的2319.76美元。因此，各航次使費(fèi)船東供應(yīng)項(xiàng)目總計(jì)應(yīng)為5964.55美元。（5）綁扎費(fèi)租方?jīng)]有提供其支付綁扎費(fèi)的正式支付憑證，仲裁庭對(duì)此項(xiàng)費(fèi)用不予認(rèn)定。（6）還船時(shí)存油數(shù)量根據(jù)船方代理的檢驗(yàn)證明，交船時(shí)船上存油23公噸。因此，租方可從租金中扣除油款240美元X23=5520美元。（7）停泊大沽口的兩天時(shí)間船方指令船長在大沽口停錨，且船長在得到船方開航命令后仍然不開航，仲裁庭認(rèn)為由此造成的租金損失應(yīng)由船方自己負(fù)責(zé)，租方可扣除這兩天的租金1700美元X2=3400美元。（8）修船費(fèi)租方?jīng)]有提供修船費(fèi)的支付憑證，仲裁庭對(duì)此項(xiàng)費(fèi)用不予認(rèn)定。綜合以上情況，租方未付船方租金和油款為78374.42美元，扣除租方應(yīng)扣除的51542.42美元（23657.87美元+27884.55美元），租方還應(yīng)向船方支付租金26832美元，并加付從1995年7月8日（租期屆滿的第二天）至實(shí)際付款日止年利率為8%的利息。.關(guān)于租方的航速索賠鑒于租方?jīng)]有在仲裁規(guī)則規(guī)定的期限內(nèi)提出反請(qǐng)求，也沒有繳納反請(qǐng)求仲裁費(fèi)，仲裁庭對(duì)租方的航速索