交通運輸布局及其對區(qū)域發(fā)展

第四節(jié)交通運輸布局及其對區(qū)域發(fā)展的影響一、交通運輸?shù)幕靖艣r1概念：利用各種交通工具，使旅客、貨物沿著特定線路實現(xiàn)空間位移的過程。公路航空海運鐵路2交通運輸?shù)姆绞剑汉舆\管道交通運輸方式運量運費運速鐵路運輸公路運輸水路運輸航空運輸較大較低較快較小較高較快最大最低最慢最小最高最快賽一賽：賽一賽：1、上海有一位患者需要移植骨髓。臺北有一位志愿者捐獻了自己的骨髓。骨髓必須在24小時內(nèi)從臺北送到上海。歸納：貴重或急需的貨物而數(shù)量又不大，多采用。2、一噸活魚從北京郊區(qū)水庫運往城區(qū)。3、春節(jié)期間有幾百千克鮮花從廣州運到北京出售。歸納：容易死亡或變質(zhì)的貨物，短距離多采用________，長距離多采用_________________。航空航空公路航空航空公路歸納：大宗笨重貨物，遠距離運輸，一般選擇。水路運輸鐵路運輸水路運輸4、500噸鋼材從上海運往濟南5、一萬噸海鹽從天津的長蘆鹽場運往上海。6、10萬噸大米從武漢運往上海。水路運輸鐵路運輸二、交通運輸與聚落1、交通影響聚落的形成入?？?、交匯處、水運的起點和終點，易形成城市因擁有發(fā)達的水運條件和頻繁的商貿(mào)活動，有利于形成比較大的城市。古代南方城市的分布古代北方的城市分布主要運輸方式聚落位置舉例現(xiàn)代鐵路公路鐵路沿線公路沿線鄭州、石家莊、徐州2、交通運輸?shù)淖兓瘜Τ鞘邪l(fā)展的影響古代繁榮的揚州揚州的衰落揚州的重新繁榮揚州古代繁榮的主要原因揚州衰落的主要原因現(xiàn)代揚州重新繁榮主要原因揚州的變遷京杭大運河的修建京杭大運河泥沙淤積京滬鐵路的修建南北海上運輸?shù)陌l(fā)展鐵路、公路、航空等現(xiàn)代交通運輸方式的發(fā)展；京杭大運河的疏浚地區(qū)地勢交通運輸線人口商業(yè)網(wǎng)點密度山區(qū)平原稀少稠密大小地勢起伏平坦開闊稀少密集山區(qū)平原1、交通對商業(yè)網(wǎng)點密度的影響商業(yè)網(wǎng)點都分布在人口稠密、交通相對方便的地區(qū)三、交通運輸與商業(yè)網(wǎng)點布局交通最優(yōu)原則：分布在市區(qū)環(huán)路邊緣或市區(qū)邊緣的高速公路沿線沈大高速公路邊的服裝市場2、交通對商業(yè)網(wǎng)點布局的影響北京市主要商業(yè)中心示意市場最優(yōu)原則：主要分布在城市幾何中心處交通運輸布局及其對區(qū)域發(fā)展影響對聚落對商業(yè)網(wǎng)點交通最優(yōu)原則市區(qū)環(huán)路邊緣高速公路沿線市場最優(yōu)原則城市幾何中心交通影響聚落的形成交通影響聚落的發(fā)展交通影響密度平原密度大山區(qū)密度小交通影響布局1圖中聚落分布的特點是A沿河流分布B沿公路分布C沿等高線分D鄰礦產(chǎn)資源分布的發(fā)展趨勢是A南北延伸B東西延伸C東北—西南延伸D團狀發(fā)展BC【課堂演練】3交通的發(fā)展對城市影響的敘述，錯誤的是A靠帆船、馬車運輸?shù)臅r代，城市多在河流、大道的匯合處B隨公路、鐵路運輸?shù)陌l(fā)展，在公路、鐵路樞