城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃-課件

城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃課件（完整版）16、云無心以出岫，鳥倦飛而知還。17、童孺縱行歌，斑白歡游詣。18、福不虛至，禍不易來。19、久在樊籠里，復(fù)得返自然。20、羈鳥戀舊林，池魚思故淵。城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃課件（完整版）城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃課件（完整版）16、云無心以出岫，鳥倦飛而知還。17、童孺縱行歌，斑白歡游詣。18、福不虛至，禍不易來。19、久在樊籠里，復(fù)得返自然。20、羈鳥戀舊林，池魚思故淵。城市軌道交通概論第三章城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃了解:線網(wǎng)規(guī)劃的意義和目標,線網(wǎng)規(guī)劃的主要內(nèi)容、歷史沿革,確定線網(wǎng)合理規(guī)模的意義。城市軌道交通線網(wǎng)方案評價原則、準則。理解:城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃的基本原理,線網(wǎng)規(guī)劃的方法體系,包括確定線網(wǎng)的原則、研究的思路與方法,線網(wǎng)結(jié)構(gòu)分析,線網(wǎng)構(gòu)架的一般方法。城市軌道交通線網(wǎng)方案評價方法;預(yù)選方案評價方法,包括評價指標體系建立原則、結(jié)構(gòu),評價指標體系,評價方法。掌握:城市軌道交通線網(wǎng)構(gòu)架的類型、特點及使用條件,線路網(wǎng)絡(luò)布局的基本原理,線網(wǎng)合理規(guī)模的確定方法線網(wǎng)設(shè)計,通過實例了解國內(nèi)外城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃的過程及方法。線網(wǎng)方案的綜合評價,包括評價原理、指標體系,候選方案的綜合評述《義務(wù)教育語文課程標準》指出“語文課程評價的目的不僅僅是為了考察學生達到學習目標的程度，更為了檢驗和改進學生的語文學習和教師的教學，改善課程設(shè)計，完善教學過程，從而有效地促進學生的發(fā)展。”從目前的語文教學價現(xiàn)狀看，在農(nóng)村小學語文教學評價中，存在著許多不盡人意之處。本文擬從當前農(nóng)村小學語文教學評價中普遍存在的問題出發(fā)，分析其產(chǎn)生的原因，從而提出有針對性的對策建議。一、存在的問題在農(nóng)村小學語文教學評價中，存在著教學評價理念仍然落后、評價指標單一、評價方法單調(diào)、評價主體單向等問題，嚴重制約著小學語文教學改革的開展。（一）教師評價理念滯后受長期形成的評價觀念影響及對應(yīng)試教育目標追求，部分教師課程改革的認識與教學實踐行動存在著明顯的反差。以我為中心的知識傳授，仍居主導(dǎo)地位；以學生學習為中心的教學實踐滯后。課堂教學決策思想存在偏差，以學論教停留在認識上，沒有轉(zhuǎn)化為行動。（二）只重對結(jié)果評價，不重對過程評價農(nóng)村小學語文的現(xiàn)行評價方式從評價的時間和作用來看屬于總結(jié)性評價，而且還是一種定量而非定性的總結(jié)性評價，大多是在課程或單元學習告一段落或完成之后進行的，教師往往十分重視學習的效果，而很少去考慮如何幫助學生在活動的過程中獲得成功的體驗。（三）評價標準和方法單一，缺乏多維性現(xiàn)行農(nóng)村小學語文教學評價標準比較單一，教師往往過于關(guān)注學業(yè)成績的結(jié)果，忽視對學生平時學習成績的考核，過程與方法、情感態(tài)度等尚未被納入評價范疇，不利于全面增強學生的語文素養(yǎng)。（四）評價過程中只有教師個人評價，不重視學生主體性只有教師個人評價，沒有學生發(fā)言權(quán)，這是小學語文教學中普遍存在的問題。傳統(tǒng)意義下的語文學習評價，教師是評價的唯一主體，難免使評價偏離客觀與公正。片面、主觀的評價結(jié)果既難以獲得被評價者的認同，而且會在師生之間產(chǎn)生對立情緒，使學生的持續(xù)發(fā)展失去了原動力。二、對策思考考試評價改革是新一輪基礎(chǔ)教育課程改革的重要組成部分，考試評價作為教學改革的“導(dǎo)航標”，在新課程的實施中起著重要的導(dǎo)向和監(jiān)控作用；全新的教學改革形勢呼喚著全新的考試評價理念和考試評價策略。（一）要充分認識農(nóng)村小學語文教學評價改革的重視性和緊迫性農(nóng)村中小學教育是基礎(chǔ)教育重要組成部分和薄弱環(huán)節(jié)，小學語文教學如何在突出評價的整體性和綜合性、加強形成性評價和重視定性評價、實施學生的自我評價與學生間互相評價等方面的能力和水平相對薄弱，這需要各級教育行政部門、教科研部門、中小學以至全社會形成共識，充分認識進行小學語文教學評價改革的重要性和緊迫性，針視中小學語文教學評價中在存在的問題及危害，研究解決問題的策略和措施。（二）要更新小學語文教學評價理念《義務(wù)教育語文課程標準》關(guān)于教學評價的核心理念就是“有效促進學生的發(fā)展”。圍繞“發(fā)展”要求我們樹立以下新的考試評價理念：⒈考試評價目的――促進發(fā)展。促進學生發(fā)展是新課程考試評價的終極目標，也是最高目標。⒉考試評價要求――遵循規(guī)律。最主要的要把握這樣幾個方面：一是工具性與人文性的有機結(jié)合，突出語文考試評價的整體性與綜合性；二是知識性與實踐性的有機結(jié)合，突出考查學生運用語文的基本能力；三是主觀性與客觀性的有機結(jié)合，凸顯語文學習的個性化感悟和創(chuàng)新能力。⒊考試評價內(nèi)容――綜合多維。語文考試評價內(nèi)容的綜合性和多維性，最主要的體現(xiàn)為：一是要以語文教學目標為準繩整合聽、說、讀、寫等核心內(nèi)容，突出語文學習能力的考試評價，特別是要注重結(jié)合具體課文著重考核學生的理解力、判斷力、綜合力、搜集資料和使用工具書的能力，考核學生學習運用語文知識的能力，以及從有關(guān)資料中發(fā)現(xiàn)新知識的能力；二是要把學生在綜合性學習中的表現(xiàn)，取得的實踐性成果和“語文學習成長記錄袋”中積累的語文實踐資料等，納入語文考評要素。⒋考試評價方式――多樣生動。要讓學生既喜歡學習語文又樂于考試，消除對考試評價的畏難情緒，就要講究考試評價方式的多樣性和形式的生動生。要體現(xiàn)考試評價的多樣性和生動性，除注意“六個結(jié)合”（即口試與筆試、課內(nèi)和課外、平時與期末、自評與互評、量化與質(zhì)性、活動性測試與正式考試相結(jié)合）外，在試題的設(shè)計上也要盡量做到新穎、生動。⒌考試評價主體――多元互動。實現(xiàn)考試評價主體的多元互動，就是要改變過去考試評價完全由教師包辦代替，學生始終處于被考被評地位和評價主體單一的局面，把學生自我評價、學生之間互評、教師主導(dǎo)性評價和家長參與評價有機結(jié)合起來，特別要注重提高學生參與評價的興趣和能力，促使學生在學習中學會評價、在評價中學會學習。（三）要改革農(nóng)村小學語文教學評價策略農(nóng)村小學語文教學評價改革，從操作層面應(yīng)從從課堂評價、平時考核和書面考試三個方面入手進行探索。在對學生語文學業(yè)成績進行評定的時候，可將這三方面的成績按一定的比例綜合起來，以盡可能科學、全面地評定學生語文學科學業(yè)成績。⒈改革創(chuàng)新小學語文課堂評價。課堂評價是針對學生在課堂學習過程中的具體表現(xiàn)而立即進行的點評，它貫穿于課堂教學活動的每一個環(huán)節(jié)；課堂評價的內(nèi)容與教學內(nèi)容是一致的，學生在認字寫字、課堂發(fā)言、自主學習、合作探究、小組活動、朗讀表演等方面的表現(xiàn)，都可以成為課堂評價的對象。⒉改革創(chuàng)新小學語文平時考核。平時考核主要是指對課堂評價和書面考試不便涉及的學生在語文學習過程中表現(xiàn)出來的興趣、態(tài)度、習慣、方法和取得的實效、達到的學習程度，進行綜合考查、測試、評定等，重點應(yīng)在識字寫字、閱讀積累、習作（含寫話）、口語交際和綜合性學習五個方面進行改革，探索不同的平時考核辦法?？傊母锖蛢?yōu)化農(nóng)村小學語文教學評價體系，無論是對于語文教學的進步，語文課程的發(fā)展，還是對于培養(yǎng)個性充分、自由、和諧而又全面發(fā)展的一代新人，都具有舉足輕重的意義。探索、創(chuàng)建起與語文課課標理念相符合、與語文新教材特征相適應(yīng)、與實施素質(zhì)教育要求相統(tǒng)一的語文教學質(zhì)量的考評監(jiān)測制度與體系，是我們教學業(yè)務(wù)指導(dǎo)研究部門、各中心學校、各中小學以及全體教師共同的職責與任務(wù)，需要在長期的實踐中不斷探索和努力。作文是學生語文素養(yǎng)的集中體現(xiàn)，是評價學生語用能力的重要尺度。但是，現(xiàn)在的農(nóng)村初中學生，閱讀面相對狹窄，寫作素材匱乏，語言表達蒼白無力，整篇文章沒有幾個富有表現(xiàn)力的精彩語句，從頭到位未能發(fā)現(xiàn)恰當?shù)男揶o。為此，作文教學積極改革創(chuàng)新，重視作文訓(xùn)練，突出有效性，做到作文言之有物，言之有理，提升學生的思維能力和表達能力，促進學生全面發(fā)展。一、關(guān)注社會生活，寫出真情實感初中作文教學一定要引導(dǎo)學生關(guān)注社會，聯(lián)系生活，選擇他們關(guān)注的話題，表達自己的經(jīng)驗和感悟，再附之以必要的方法引導(dǎo)，方能寫出情感充沛、血肉豐滿的文章。例如，讓學生結(jié)合生活感受，組織學生相互討論，然后寫一篇關(guān)于生活感受的作文。學生寫了名為《生活是門藝術(shù)》的作文。生活很簡單，小小的興趣便足夠；快樂很單純，小小的熱愛就可以。一題記人的一生總跳不出生活這個怪圈，柴米油鹽吃喝拉撒，有的人的生活好像一部抽油煙機，乏味的工作著，充滿了煩躁。有的人卻恰好相反，就像櫥窗里精致的瓷器，一塵不染，生活的像門藝術(shù)。同樣是過生活，為何會有這么大的差距呢！生活最需要的就是找到熱愛的東西，并傾盡你的熱情，大仲馬曾經(jīng)說過：“興趣將激發(fā)你最大的活力?！睆垚哿嵝〗闶敲駠徽鄄豢鄣牟排?，他在寫作之外最喜歡的事便是做衣服，這么簡單的生活卻因為熱愛激發(fā)了他無數(shù)的靈感，“這藍白的褶皺的就是你我的愁苦”，每讀一次便被她的細膩心思和生活方式的感染，興趣是創(chuàng)作藝術(shù)的源泉，也是改變生活的動力。這樣的作文寫作，通過引導(dǎo)學生相互探究，結(jié)合生活感受，寫出的作文有真情，有感悟，學生有話可說，又能促進學生更好地認識生活。二、加強素材積累，做到有理有據(jù)作文是學生思維能力和綜合素養(yǎng)的集中體現(xiàn)，只有胸藏百代文章、腹有萬卷詩書，才能引經(jīng)據(jù)典，寫出厚重文章；只有不斷汲取生活知識、人生感悟、社會經(jīng)驗，才能洞悉社會人生百態(tài)，才能學會說話、做事、做人。初中作文教學需要引導(dǎo)學生做好閱讀積累，鼓勵思考感悟，讓學生懂得更多的生活道路、人生哲理，寫出厚重的文章，以此促進學生更好發(fā)展成長，凸顯語文的教學價值。這就要求學生閱讀更多的文章，學會更多的關(guān)于生活、社會、人生的道理，在寫作中能夠?qū)懗鲎约旱目捶ê鸵娊猓軌蛲ㄟ^典型的素材證明自己的理解能力和感悟能力，增強文章的說服力，體現(xiàn)自己的綜合素養(yǎng)。例如，平時引導(dǎo)學生閱讀一些較好的寫作素材，鼓勵學生做好摘抄積累，學生就寫了這篇名為“跟心走”的作文，跟心走籠中之鳥，雖錦衣玉食，但不見天日；屋檐下的小草，水萬千庇護，但不經(jīng)磨礪。跟著自己的心走，找出屬于自己的一片天空。愛迪生從小家里十分窮，沒有錢使其不能完成自己想做的事，但他沒有放棄。從外邊收集廢品在自己小小的天地里潛心研究，不知道承受了多少否定、多少嘲笑，但他沒有放棄。經(jīng)歷了無數(shù)次的失敗之后，他發(fā)明了燈泡、留聲機、電影等等，成就了家喻戶曉的發(fā)明大王。愛迪生跟從自己的心，發(fā)明是從心底的熱愛，所以成就了他后來的輝煌。我就是一粒小小的沙子，但是我不甘心在這一邊無際的沙灘，我的心告訴我，一定要有化身為珍珠光芒四射，驚艷四方。心有多大，夢想就有多大，不要過多的考慮，跟心走，走出屬于自己的一片天地。該文章說理生動形象，材料充分，具有較強的說服力，是學生平時積累的結(jié)果，也是提高學生寫作能力的基礎(chǔ)保障。三、引導(dǎo)背誦模仿，學會章法條理初中學生寫作如同幼兒學說話，需要跟著模仿。提高作文教學的有效性，引導(dǎo)學生背誦范文，模仿范文，學習優(yōu)秀作文的行為結(jié)構(gòu)、語言運用、修辭手法、論證方法。然后根據(jù)個人的感悟不斷內(nèi)化，再依照自己的思想情感需要做到靈活創(chuàng)新表達。這樣的作文教學是最為實用的教學，也是最為有效的作文教學。例如，在寫作訓(xùn)練之前，讓學生學習研究一篇《人，不能沒有信仰》的作文，然后引導(dǎo)學生模仿作文的結(jié)構(gòu)、選材，寫出了題為《人，應(yīng)有精神追求》的作文。松柏不會因為幾次雨雪的侵襲而違反的大地常青的諾言，江河不會因為幾次干旱的肆虐而違背對大海永恒的誓言，山川不會因為幾分龜裂的傷痕而改變對草木堅守的諾言。他們尚且如此，那作為萬物之首的人又該如何呢！茫茫天宇，那一襲帶月荷鋤歸的身影，是“采菊東籬下、悠然見南山”的悠然自得，不受世俗羈絆，是不戚戚于貧賤，不汲汲于富貴的高潔淡雅，那成就一段佳話美名千古流芳的五柳先生，不正是不受世俗干擾的理想寄托嗎？丹麥著名童話作家安徒生，也曾經(jīng)只是一個修鞋匠，社會底層的身份讓他無力抗爭，連他最愛的童話寫作也與當時的主流文學相違背。但是，他執(zhí)著于夢想，他沒有放棄自己的精神追求，當他的文字風靡全球時，他的對手啞口無言批判者也只能默不作聲。這篇作文一般人不認為是一個初中學生能夠?qū)懗龅奈恼拢_實是學生模仿的優(yōu)秀作文，在模仿中掌握基本的思路和表達方式，又在自己的創(chuàng)新中獲得發(fā)展，學生的寫作水平得到很好地鍛煉和提升。總之，有效性是作文教學的生命，農(nóng)村初中語文作文教學立足現(xiàn)實，不僅讓學生能夠會表達，得高分，還要讓學生在作文寫作中陶冶情感，生明辨事理，鍛煉思維，增強他們的表達能力，更好地體驗生活、認識社會、感悟人生。（指導(dǎo)老師：楊光軍）城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃課件（完整版）16、云無心以出岫，鳥倦1城市軌道交通概論第三章城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃城市軌道交通概論第三章2了解:線網(wǎng)規(guī)劃的意義和目標,線網(wǎng)規(guī)劃的主要內(nèi)容、歷史沿革,確定線網(wǎng)合理規(guī)模的意義。城市軌道交通線網(wǎng)方案評價原則、準則。理解:城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃的基本原理,線網(wǎng)規(guī)劃的方法體系,包括確定線網(wǎng)的原則、研究的思路與方法,線網(wǎng)結(jié)構(gòu)分析,線網(wǎng)構(gòu)架的一般方法。城市軌道交通線網(wǎng)方案評價方法;預(yù)選方案評價方法,包括評價指標體系建立原則、結(jié)構(gòu),評價指標體系,評價方法。掌握:城市軌道交通線網(wǎng)構(gòu)架的類型、特點及使用條件,線路網(wǎng)絡(luò)布局的基本原理,線網(wǎng)合理規(guī)模的確定方法線網(wǎng)設(shè)計,通過實例了解國內(nèi)外城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃的過程及方法。線網(wǎng)方案的綜合評價,包括評價原理、指標體系,候選方案的綜合評述了解:線網(wǎng)規(guī)劃的意義和目標,線網(wǎng)規(guī)劃的主要內(nèi)容、331軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃的基本原則和主要內(nèi)容軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃的定義人們的交通行為,實際上是交通需求和交通供給的動態(tài)平衡。軌道交通規(guī)劃意義在于科學回答“需求”和“供給”之間的關(guān)系從“需求”角度來看,軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃需要考慮:新城區(qū)建設(shè)、舊城區(qū)改造等土地發(fā)展要求、人口及就業(yè)變化情況、交通發(fā)展目標和城市重要建設(shè)項目的銜接等從“供給”角度來看,軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃需要考慮:線網(wǎng)合理的規(guī)模、合理的構(gòu)架、各條線路合理的運輸方式、正線、聯(lián)絡(luò)線、車站和車場的位置等。線網(wǎng)規(guī)劃:在一定線路數(shù)量規(guī)模條件下,確定路網(wǎng)的形態(tài)及各條線路走向的決策過程。線網(wǎng)規(guī)劃具有非可逆性,線路一經(jīng)建成便不可更改31軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃的基本原則和主要內(nèi)容4、線網(wǎng)規(guī)劃的主要原則1、適應(yīng)城市的可持續(xù)性發(fā)展在城市總體規(guī)劃的基礎(chǔ)上,根據(jù)遠景客流預(yù)測分析,合理選擇線網(wǎng)布局,正確把握土地利用,特別是地下空間利用與交通之間的相互作用的關(guān)系,適應(yīng)城市的可持續(xù)發(fā)展。2、適應(yīng)城市總體規(guī)劃的交通結(jié)構(gòu)軌道交通線路應(yīng)考慮與城市地面公共交通、城市對外客運交通樞紐(火車站、輪船碼頭、長途汽車站、航空港)的聯(lián)系,以適應(yīng)城市總體規(guī)劃的交通結(jié)構(gòu)。、線網(wǎng)規(guī)劃的主要原則53、線路要沿主要客流方向布設(shè)快速軌道交通線路要沿主要客流方向布設(shè),盡可能的經(jīng)過大型客流集散點4、線路應(yīng)貫通市中心為了加強中心城對周圍區(qū)域的輻射力和吸引力線路應(yīng)貫通市中心。5、線路盡量沿城市道路干線走向布設(shè)方面便于吸引沿線地面交通量,另一方面便于施工。3、線路要沿主要客流方向布設(shè)66、力爭多設(shè)換乘點盡量使得城市內(nèi)任意起終點間的乘客出行至多換乘1次即可到達目的地。選擇線路走向要考慮城市的自然、人文、地理等制約條件選擇較好的地形、地質(zhì)條件,注意歷史文物保護8、線路經(jīng)過中心城區(qū)時,宜以地下隧道為主減少拆遷、噪音、振動、與城市交通的相互干擾。6、力爭多設(shè)換乘點79、規(guī)劃線路時要考慮車輛段、停車場的位置和連接兩線路之間的聯(lián)絡(luò)線。10、在現(xiàn)階段規(guī)劃我國城市軌道交通時,規(guī)劃線路應(yīng)涉及城市開發(fā)區(qū)及新的規(guī)劃區(qū)域。9、規(guī)劃線路時要考慮車輛段、停車場8巴黎地鐵巴黎地鐵9倫敦軌道交通網(wǎng)絡(luò)圖想念倫敦軌道交通網(wǎng)絡(luò)圖103.1軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃的基本原則和主要內(nèi)容線網(wǎng)規(guī)劃的作用1、緩解中心區(qū)尤其是金融區(qū)、商業(yè)區(qū)(CBD)地區(qū)交通的供需矛盾,強化土地資源可能提供的交通供給2、加強主出行方向上(主要交通走廊)系統(tǒng)的速度和容量,以便于主城區(qū)外圍與中心區(qū)的聯(lián)系。3、串聯(lián)城市大型客流集散點(交通樞紐、商業(yè)服務(wù)中心、行政中心、規(guī)劃大型居住區(qū)、規(guī)劃工業(yè)區(qū)、大學城娛樂中心等),實現(xiàn)客流的合理疏解。4、加強對外交通與市區(qū)的聯(lián)系,方便衛(wèi)星城鎮(zhèn)與市區(qū)的聯(lián)系,增強城市的輻射能力。3.1軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃的基本原則11城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃-課件12城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃-課件13城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃-課件14城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃-課件15城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃-課件16城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃-課件17城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃-課件18城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃-課件19城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃-課件20城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃-課件21城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃-課件22城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃-課件23城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃-課件24城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃-課件25城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃-課件26城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃-課件27城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃-課件28城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃-課件29城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃-課件30城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃-課件31城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃-課件32城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃-課件33城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃-課件34城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃-課件35城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃-課件36城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃-課件37城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃-課件38城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃-課件39城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃-課件40城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃-課件41城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃-課件42城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃-課件43城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃-課件44城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃-課件45城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃-課件46城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃-課件47城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃-課件48城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃-課件49城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃-課件50城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃-課件51城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃-課件52城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃-課件53城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃-課件54城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃-課件55城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃-課件56城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃-課件57城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃-課件58城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃-課件59城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃-課件60城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃-課件61城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃-課件62城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃-課件63城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃-課件64城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃-課件65城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃-課件66城市軌道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