高速公路路面工程施工組織設計

表1施工組織設計提議書表1施工組織設計的文字闡明設備、人員動員周期和設備、人員材料運到施工現場的措施重要工程項目的施工方案、施工措施分包計劃及對分包的管理各分項工程的施工次序保證工程質量和工期的措施重點（關鍵）和難點工程的施工方案、措施及其措施冬季和雨季的施工安排8.質量、安全、保證體系9.工程施工中采用的重要環(huán)境保護和水土保持措施10.其他應闡明的事項表2分項工程進度率計劃（斜率圖）表3工程管理曲線表4施工總體平面布置圖表5重要分項工程施工工藝框圖表6分項工程生產率和施工周期表表7施工總體計劃表第一章設備、人員動員周期和設備、人員、材料運到施工現場的措施1、總體施工布署（1）工程概況XXX協(xié)議段起始樁號：K45+200，終點樁號：K63+800,全長18.6公里，標段內含橋梁11座，2座，互通立交2處，服務區(qū)1處，施工內容包括路面工程、路面排水工程等，橋梁、隧道及橋隧間較短段復合式路面水泥板及如下構造層等劃入路基標段。（2）項目部組織機構設置2.1施工組織機構設置（見附件：擬為本標段設置機構框圖）2.2經理部設置及工區(qū)劃分項目經理部設在K53+700主線右側200m，總共占地5000㎡。項目部搭設500㎡的彩光房，會議室面積不不不小于120㎡，辦公區(qū)與生活辨別開設置。室外有一定的停車場和不少于總面積10%的綠化面積。（3）臨時工程及平面布置3.1施工便道的設置動工進場后，前期依托省道、鄉(xiāng)村道路進入施工現場，后期根據現場狀況可直接在已經成型路基上作為材料運送道路便道。為保證沿線的排水、施工及既有交通的需要，沿線路口交叉部位設置必要的交通安全標志，安全疏導交通。3.2拌和站本標段拌和場地建于K57+600左側100m處，內建瀝青拌和站和水泥穩(wěn)定土拌和站，總占地面積45畝。3.3施工用電本標段施工和生活用電采用從高壓線位架設高壓線到施工場地。同步根據實際生產狀況配置足夠的大功率發(fā)電機，作為后備電源，以保證電網停電或意外狀況時能繼續(xù)進行施工。3.4施工用水根據現場調查，施工區(qū)域水資源十分豐富，可以滿足施工生產所需。（4）施工總體目的4.1質量目的堅持質量第一，樹立讓公眾滿意理念，總體建設質量“優(yōu)良”。杜絕重大工程質量責任事故，消滅重要質量通病。4.2工期目的本工程總工期為20個月（9月8日動工），我單位保證準期竣工，力爭提前4.3安全目的重大安全事故率為零；事故負傷率控制在0.45‰如下；安全管理規(guī)范，資料齊全，安全考核達業(yè)重規(guī)定。4.4環(huán)境保護目的防塵降燥，保持水土，污染物排放達標，最大程度節(jié)省能源，最大程度讓業(yè)主滿意。2、人員、設備動員周期2.1我企業(yè)若中標，我們將運用5天時間進行施工總動員，重要內容：簡介本工程的基本狀況及建設意義，工程特點、總體計劃和注意事項；明確工期目的、質量目的、安全環(huán)境保護目的。2.1先遣人員約40人，在接到中標告知書后7日內到場。后期重要施工人員接到中標告知書后14日內到場，并盡快展動工作。3、設備、人員、材料進場的措施3.1人員進場措施第一批施工人員約40人和部分先期使用的機械設備，在接到中標告知書后7日內進駐現場，這批人員、設備均采用陸路運送或火車運送等方式運至施工現場。第二批施工人員及設備在接到中標告知書后14天內陸續(xù)進場。本次調遣人員、機械設備數量較大，人員整批乘車抵達；機械設備進場根據詳細狀況，可以上路行駛的行走機械直接進場，不便上路行駛的，運用平板拖車運抵現場。結合本工程任務的特點，人力資源的配置將由我企業(yè)盡快配置，以盡快形成動工條件。經理部配置35人，底基層工程配置100人，基層工程配置100人，面層工程配置200人，附屬工程配置100人，拌和站配置100人。臨時勞動力通過招聘臨時工（約200人）和跟隨我企業(yè)施工數年的勞務隊進行補充，施工高峰期到達700人。3.2機械設備進場我企業(yè)擬投入本協(xié)議的施工機械、設備通過公路或鐵路運到施工現場根據施工進度，人員及物資設備分期分批進場，并根據實際狀況及時增長，第一批施工先期使用的機械設備，在接到中標告知書后7日內進駐現場，施工隊伍及機械設備重要從我企業(yè)已竣工項目調入，首批設備有測量試驗設備、裝載機、攤鋪機、挖掘機、拌和站等，進場后迅速清理現場、修筑便道、平整場地。第二批施工設備在接到中標告知書后14天內陸續(xù)進場，盡快形成作業(yè)面。3.3材料進場的措施多種施工材料采用汽車運送到施工現場。無論外購和自采材料都根據工程進度需要，并每批進行嚴格檢查，在業(yè)主和監(jiān)理工程師同意后方可進場，不合格材料一律不得進入施工現場，進場材料分類分批整潔堆放，妥善保管。

第二章重要工程項目的施工方案、施工措施根據本工程特點，我部初擬重要工序有10個：1、測量放樣實行方案，2、試驗實行方案、措施，3、級配碎石底基層施工方案，4、水泥穩(wěn)定碎石基層施工方案，5、透層、粘層、封層施工，6、下面層施工方案，7、水泥砼面層施工，8、路緣石施工方案,9、中央分隔帶填土，10、路肩硬化砼及路肩培土施工方案1、測量放樣方案1.1中標進場后，根據業(yè)主交樁的導線點和水準點，經理部組織測量人員以全站儀和高精度自動安平水準儀進行導線點和水準點復測，根據工程的需要對導線點和水準點進行加密工作，建立路面施工導線和水準控制網。測量成果資料上報監(jiān)理工程師審核簽認后，方可使用。1.2根據設計圖紙進行橫斷面測量與繪制，并用全站儀現場放出路面各分項工程的詳細位置，標明其輪廓。1.3在施工過程中所有施工放樣，先由各分部測量人員進行放樣，然后由經理部測量組進行校核無誤后報請監(jiān)理工程師進行復檢。1.4經理部測量組對所有測量進行記錄并整頓所有資料，測量記錄本及成果資料及時提交監(jiān)理工程師審查后簽字承認，作為原始資料記錄，統(tǒng)一歸到經理部內業(yè)資料組進行歸檔，工程竣工后作為竣工資料歸業(yè)主所有。2、試驗檢測方案2.1工程動工前，建立滿足現場施工質量控制及其他試驗所需的工地試驗室。試驗儀器保證在施工期間正常使用,此外配置經驗豐富的試驗工程師主持試驗室的工作，所有試驗儀器通過有關部門檢測并獲得許可證書后投入使用。并在接到中標告知書28天內獲得試驗室臨時質資。2.2用于本工程的多種原材料均按設計圖紙或規(guī)范規(guī)定進行試驗，各項試驗指標符合圖紙或監(jiān)理工程師規(guī)定，并經監(jiān)理工程師承認容許使用后，方可用于本工程。2.3所有運至工地的外購材料，必須有出廠證明書（標有廠名、材料名稱、規(guī)格和數量、出廠日期和批號，試驗匯報和訂貨單副本）及質量合格證書，并報監(jiān)理工程師審查同意后方可用于工程中。2.4本標段各項混合料配比試驗須在監(jiān)理和設計單位的監(jiān)督和指導下進行，保證各項技術指標滿足設計及規(guī)范規(guī)定。3、級配碎石底基層施工方案3.1材料試驗及混合料拌和級配碎石底基層所用級配碎石，材料采用多種類型的堅硬巖石，壓碎值不不小于30%，不應有粘土塊、植物等有害物質；石屑或其他細集料可以使用一般碎石場的篩余料，或專門軌制的細碎石集料。3.2試驗路段底基層在正式動工前28天，在監(jiān)理工程師同意的地段修筑試驗段。采用擬用于本工程的材料、配合比、穩(wěn)定土拌和機、壓路機等和施工工藝進行試驗路段施工，檢查所確定混合料配合比和準備使用的多種機具的效率以及施工措施、施工組織的適應性。測試混合料的干容重、含水量以及到達規(guī)定密實度時的壓實系數，碾壓遍數、壓實程序和施工工藝。及時進行級配碎石底基層試驗路段的施工總結，并將總結提交監(jiān)理工程師，監(jiān)理工程師承認后方可指導施工。3.3基底準備在進行路面底基層施工前應對路基進行檢查。路基的CBR值（填料的最小強度）及壓實度均應符合對應規(guī)范規(guī)定，路基必須密實穩(wěn)定，其標高、平整度及彎沉值均應符合《公路路基施工技術規(guī)范》的有關規(guī)定。路基檢查合格后方可開始施工路面底基層的施工。3.4施工工藝3.4.1施工準備選購合格材料，分別堆放并進行各項指標檢測。試驗段動工前28天將提出幾種混合料配合比方案，并以書面形式報監(jiān)理工程師審批。用指定打掃機具打掃下承層，并灑水濕潤，使下承層具有足夠的強度和穩(wěn)定性，嚴格控制平整度、高程和壓實度。3.4.2測量在驗收合格的路基頂面上恢復中線，測設邊線，在邊線外0.3～0.5m處打鋼釬，用于掛鋼絲繩，作為攤鋪標高控制線。3.4.3拌和級配碎石混合料采用穩(wěn)定土路拌機進行廠法施工。采用WDB500型穩(wěn)定土拌和機拌和。3.4.4混合料整型及碾壓攤鋪前，采用鋼絲繩導引，兩側立鋼模，保證邊部壓實穩(wěn)定。攤鋪完畢后，檢測含水量，低于最佳含水量時補充灑水。嚴格控制含水量要稍不小于最佳含水量，以保證有效壓實。碾壓方式為：搓揉1~2遍，靜壓2遍，弱震1遍，強振1遍，膠輪、鋼輪靜壓各一遍。碾壓時，后輪應重疊1/2輪寬；后輪必須超過兩段的接縫處。后輪壓實路面全寬時，即為一遍。碾壓一直進行到其密實度不小于96%為止。壓路機的碾壓速度：強振以1.5km/h為宜，后來用2.5km/h3.4.每段碾壓完畢后立即覆蓋土工布保濕養(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于7d。在養(yǎng)生期內用土工布覆蓋保濕，灑水車在土工布上噴霧水養(yǎng)護，嚴禁重載車通行，少許車通行時，車速控制在20km/h以內，并嚴禁急剎車。4、水泥穩(wěn)定碎石基層施工方案4.1機械配制施工采用拌合站集中拌和，采用WDB-500型穩(wěn)定土拌和站，單機產量為500t/h。自卸汽車運送，兩臺同型號攤鋪機聯(lián)合攤鋪，壓路機壓實。每工作面擬配置設備為：同型號攤鋪機2臺，雙鋼輪振動壓路機2臺，18T以上重型振動壓路機3臺，輪胎壓路機2臺，運送車若干，水車4臺。4.2施工準備對多種原材料進行原則試驗，按設計摻配后，進行重型擊實試驗、承載比試驗、及抗壓強度試驗，并確定最佳的水泥劑量和最佳含水量。分項工程動工匯報經監(jiān)理工程師批復后,方可試鋪。4.3施工放樣在驗收合格的墊層上，打出10m樁（曲線段加密為5m樁），用水準儀測高程，在樁上標出高程控制線，架設鋼絲，并用導鏈將鋼絲拉緊，使其繃直不下垂，用走鋼絲的措施控制路拱標高。4.4試驗段施工在正式動工前，進行試鋪，在經驗收合格的墊層上選300~600m4.5拌和與運送水泥穩(wěn)定碎石采用廠拌法拌和。每天開始攪拌前，檢查各集料的含水量，計算當日的施工配合比，外加水與石料天然含水量的總和要比級配料最佳含水量略高。按溫度、運距及天氣變化等狀況及時調整?；旌狭线\送車輛每天動工前，要檢查其完好狀況，裝料前將車廂打掃潔凈。運送車數量要滿足拌合出料與攤鋪需要，并略有富余。裝車時車輛前后移動，分三次裝料，防止混合料離析。要盡快將拌合成的混合料運到攤鋪現場。車要覆蓋，減少水分損失。4.6攤鋪為了防止產生縱向接縫，使用2臺同型號攤鋪機梯隊攤鋪，前后兩臺攤鋪機相隔5～10m同步向前攤鋪混合料。前后兩臺攤鋪機軌道重疊50mm～100mm。攤鋪中嚴控層厚，控制頂面橫坡在容許的正誤差范圍內，并不不不小于2%。攤鋪前，將下構造層表面灑水濕潤，攤鋪機后設專人處理混合料離析，對已經離析的部分，及時將其鏟除，并用新料彌補。攤鋪時控制攤鋪速度，使其與混合料的生產能力相協(xié)調，以減少攤鋪機停機待料的狀況，攤鋪速度宜控制在2-3m/min左右。攤鋪機的螺旋布料器應有三分之二埋入混合料中，并根據集料含水量的大小及時調整加水量，4.7碾壓每臺攤鋪機背面，緊跟雙鋼輪壓路機、振動壓路機和輪胎壓路機進行碾壓，一次碾壓長度控制在50～80米。碾壓段層次分明，設置明顯的分界標志，設專人指揮，并有監(jiān)理旁站。混合料的碾壓程序按試驗路段確認的措施施工，碾壓遵照試驗路段確定的程序與工藝，驅動輪朝向攤鋪機方向，由路邊向路中、先清后重、先下部密實后上部密實、低速行駛碾壓的原則，防止出現推移、起皮和漏壓的現象。壓實時，遵照初壓→輕振動碾壓→重振動碾壓→穩(wěn)壓的程序，碾壓時壓路機重疊1/2輪寬，碾壓速度第1~2遍為1.5~1.7km/h，后來各遍為1.8~2.2km/h，壓至無輪跡為止。碾壓完畢后，用灌砂法檢測壓實度。在已完畢或正在碾壓的路段上嚴禁壓路機調頭和急剎車，以保證水泥穩(wěn)定碎石層表面不受破壞。4.8養(yǎng)生每段碾壓完畢后立即將透水無紡土工布濕潤，然后人工覆蓋在碾壓完畢的基層頂面，覆蓋2h后，再用灑水車灑水。養(yǎng)生期內保持基層處在濕潤狀態(tài)，養(yǎng)生期不少于7d。用灑水車灑水養(yǎng)生時，灑水車的噴頭用噴霧式，以免破壞基層構造，每天灑水次數視氣候而定，養(yǎng)生期間一直保持表面潮濕并封閉交通，嚴格嚴禁施工車輛通行。5、透層、下封層和粘層施工方案基層施工完畢經監(jiān)理工程師驗收合格后灑布透層瀝青，然后鋪筑下封層；在瀝青面層各層之間以及下封層上灑布粘層瀝青。每一工作面配：瀝青灑布車1輛、集料灑布車1臺、灑水車1臺、森林滅火鼓風機4臺、輪胎壓路機1臺、6~8T鋼輪壓路機2臺、裝載機1臺、道路打掃車1臺。5.1試驗段施工在下封層正式動工前在主線上選長度不不不小于20m5.2施工工藝施工前將下承層表面打掃潔凈，用森林滅火鼓風機吹凈浮塵。在水泥穩(wěn)定基層碾壓成型后表面稍變干燥，但尚未硬化的狀況下灑布透層油，采用瀝青灑布車一次噴灑均勻，不均勻時改用手工瀝青灑布機噴灑。透層油的用量通過試灑確定，在招標文獻規(guī)定的瀝青用量范圍內的透層油用量確定最終實際噴灑量，以不流淌作為基本根據。為保護透層油不被車輛破壞，在透層油灑布后再撒一層石屑采用集料灑布機聯(lián)合作業(yè)，全過程由計算機控制，集料灑布后用膠輪壓路機均勻碾壓3遍，每次碾壓重疊1/3輪寬，碾壓兩側到邊，保證有效壓實寬度，碾壓次序由路肩側到中分帶側依次碾壓。碾壓完畢后，采用土工布進行覆蓋養(yǎng)生，同步封閉交通。在干燥和較熱的季節(jié)進行下封層施工，使用專用同步瀝青灑布車噴灑改性乳化瀝青，灑布速度控制在2.5km/h之內，采用單層施工。每段改性乳化瀝青噴灑后，立即用集料灑布機灑布集料，數量為5~8m3/1000m2。集料灑布后，立即用膠輪壓路機碾壓2~4遍，速度控制在2.5km/h左右，整個碾壓過程在改性乳化瀝青破乳前完畢，瀝青面層間和路緣石、排水口等構造物與瀝青面層接觸的側面噴灑粘層油，各面層之間粘層瀝青噴灑量為0.3~0.6L/m2。采用智能瀝青灑布車噴灑改性乳化瀝青，當日噴灑，待乳化瀝青破乳、水分蒸發(fā)完畢，緊跟著鋪筑瀝青層，保證粘層不受污染。氣溫低于10℃6、下面層(AC-25C)與上基層（ATB-25）施工方案本標段瀝青混凝土7cm下面層，瀝青碎石上基層采用SPECO4000型6.1、材料規(guī)定6.1.1瀝青本標段下面層選用A級70號道路石油進口瀝青，運到現場的每批瀝青應有出廠的證明和出廠試驗匯報，其各項指標應符合招標文獻的規(guī)定。瀝青標號宜按照公路等級、當地的氣候條件、交通條件、路面類型等狀況和圖紙規(guī)定確定，并獲得監(jiān)理工程師的同意。對于同一標號、不一樣生產廠家的瀝青也必須分開寄存。瀝青質量規(guī)定如下表：項目單位質量規(guī)定針入度(25℃,100g0.1mm60~80針入度指數PI，不不不小于-1.5~+1.0延度（5cm/min,10℃）cm20延度（5cm/min,15℃）cm100軟化點，不不不小于℃46動力粘度（60℃Pa.S180含蠟量，不不小于%2.0密度（15℃g/cm1.01溶解度，不不不小于%99.56.1.2粗集料采用石質堅硬、潔凈、干燥、不含風化顆粒、近立方體顆粒碎石。下面層采用石灰?guī)r等堿性石料，選用反擊式破碎機軋制的碎石，控制其細長扁平顆粒含量，以保證粗集料的質量，其各項指標應符合《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程》（TJT052-）規(guī)定的措施試驗，瀝青與集料的粘附性不低于4級。6.1.3細集料細集料采用堅硬、清潔、干燥、無風化、無雜質并有合適級配的機制砂。細集料的規(guī)格和質量技術規(guī)定應符合《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》（JTGF40-）的規(guī)定。6.1.4填料填料宜采用石灰?guī)r石料經磨制的新鮮礦粉，不應含泥土雜質和團粒，規(guī)定干燥、潔凈能自由地從礦粉倉流出，其質量應符合招標文獻的技術規(guī)定。6.2瀝青混凝土配合比路面面層混合料配合比設計嚴格按照《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》（JTGF040-）的規(guī)定以及附錄B、C或D規(guī)定的措施進行，通過目的配合比設計、生產配合比設計、生產配合比設計檢查三個階段進行。試驗完畢后，應把新的目的配合比設計匯報監(jiān)理工程師審批，并經業(yè)主和設計單位書面同意方可使用。6.3瀝青下封層的檢查、打掃及粘層施工對局部基層外露和下封層兩側寬度局限性部分應按封層施工規(guī)定進行補鋪；對下封層表面浮動礦料應掃至路面以外，表面雜物打掃潔凈，方可噴灑粘層油。粘層的瀝青材料應采用SBR改性乳化瀝青，破乳后有很好的粘結力，25℃抗拉強度不小于0.3兆帕，軟化點不低于556.4試驗段施工瀝青混凝土面層正式施工前，應在封層上先做長度不不不小于300m在試驗段的鋪筑過程中，嚴格按部頒原則JTJ032-94《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》規(guī)定定操作。力爭一次鋪筑成功，使試鋪面層成為正式路面的構成部分。否則應予鏟除。試鋪段的質量檢查頻率應根據需要比正常施工時合適增長。試鋪結束后，試鋪段應基本上無離析和石料壓碎現象，經檢測各指標合技術均符合規(guī)定后，提出試鋪段總結匯報，并由駐地監(jiān)理工程師審查，總監(jiān)代表和總監(jiān)助理確認，經總監(jiān)同意后，作為正式動工的根據。6．5瀝青混合料拌制采用4000型強制間歇式瀝青拌和站進行瀝青混合料加工。嚴格控制瀝青和集料的加熱溫度以及瀝青混合料的出廠溫度。集料溫度應比瀝青溫度高10～20℃，熱混合料成品在貯料倉儲存后，其溫度下降不應超過10℃瀝青的加熱溫度、礦料加熱溫度、瀝青混合料的出場溫度，保證到現場施工的溫度均應符合《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》（JTGF40-）的規(guī)定。6.6、瀝青混合料運送瀝青混合料由自卸車運送到現場，數量以施工中攤鋪機前有3～5輛運料車等待為宜；拌和機向運料車運放料時，汽車應前后移動，分幾層裝料，移動次數盡量多，以減少粗集料的分離現象；持續(xù)攤鋪過程中，運料車在攤鋪機前10～30cm處停住，不得撞擊攤鋪機，卸料過程中運料車應掛空檔，靠攤鋪機推進前進；運料車要潔凈、無油污，涂防粘薄膜劑，并用保溫的雙層蓬布覆蓋以防雨和熱量損失，車槽四角應密封結實。為防止污染路面，還應配有清洗車輪的機具。瀝青混合料運送到現場其溫度不低于145～155℃。6.7瀝青混合料攤鋪我部為了保證攤鋪質量和平整度，瀝青混合料采用兩臺攤鋪機構成梯隊聯(lián)合攤鋪，兩臺攤鋪機前后距離一般為10m～30m，軌道重疊約5cm～瀝青混合料在攤鋪過程中做到緩慢、均勻、不間斷地攤鋪?；旌狭衔磯簩嵡?，施工人員不得進入踩踏。攤鋪厚度采用鋼絲引導的高程進行控制方式。鋼絲為扭繞式，直徑不不不小于6mm，鋼絲拉力不小于800N，每5m設一鋼絲支架?？恐醒敕指魩葦備仚C在前，左側架設鋼絲，攤鋪機上安裝橫坡儀控制攤鋪層橫坡；背面攤鋪機右側架設鋼絲，左側在攤鋪好的層面上走“雪撬”。兩臺攤鋪機攤鋪層的縱向接縫采用斜接縫，防止出現縫痕。攤鋪機熨平板必須拼接緊密，無縫隙，防止卡入粒料將鋪面拉出條痕跡。攤鋪遇雨時，立即停止施工，并清除未壓成型的混合料。在路面狹窄或邊角部分宜用人工攤鋪。配合4～6人推一輛裝有新拌混合料的小車及篩網、摟耙等工具進行局部彌補。正常施工時混合料溫度不低于155～165℃，低溫施工時混合料溫度不低于155～165℃。在攤鋪過程中，隨時檢查攤鋪質量，出現離析、邊角缺料等現象時人工及時補灑料或換補料。并隨時檢查高程及攤鋪厚度，并及時告知操作手，同步作好記錄。瀝青混合料的攤鋪溫度應符合《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》（JTGF40-6.8壓實成型瀝青混合料的壓實應按初壓、復壓、終壓三個階段進行，每階段的碾壓速度應符合《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》的規(guī)定。碾壓結束時的溫度應不低于90℃。碾壓過程中，現場應設專人指揮碾壓。壓路機應以緩慢而均勻的速度碾壓，為防止碾壓時混合料推擠產生擁包，碾壓時應將驅動輪面向攤鋪機，且起動停止必須減速緩慢進行，碾壓進行中壓路機不得中途停留、轉向或制動，并嚴禁在未碾壓成型的路段上轉向調頭或停車等待。要對初壓、復壓、終壓段落設置明顯標志，便于司機辯認。對松鋪厚度、碾壓次序、壓路機組合、碾壓遍數、碾壓速度及碾壓溫度應設專崗管理和檢查，使面層做到既不漏壓也不超壓。壓實完畢12小時后，方能容許施工車輛通行。對壓路機無法壓到的橋梁等構筑物接頭、死角、加寬部分及某些路邊緣等局部地區(qū)采用小型壓路機及振動夯板等壓實機具補充壓實。氣候條件：瀝青混合料攤鋪應防止在雨天進行。當路面滯水或潮濕時，應暫停施工。施工氣溫不低于10℃6.9接縫處理6.9.1縱縫施工處理措施采用兩臺攤鋪機成梯隊聯(lián)合攤鋪方式的縱向接縫，采用熱接縫。施工時應將已攤鋪混合料部分留下10～20cm寬暫不碾壓，作為后攤鋪部分的高程基準面，并有5～10cm左右的攤鋪層重疊，以熱接縫形式在最終作跨接縫碾壓以消縫跡。假如兩臺攤鋪機相隔距離較短，也可做一次碾壓。上下層縱縫錯開20cm以上，表層的縱縫應順直，且宜在車道標線位置上。6.9.2橫縫施工處理措施所有采用平接縫。首先用6m直尺檢查端部平整度，不符合規(guī)定期，垂直于路中線切齊清除。清理潔凈后在端部涂粘層瀝青接著攤鋪。攤鋪時調整好預留高度，接縫處攤鋪層施工結束后再用6m直尺檢查平整度。橫接縫的碾壓先用雙輪雙振壓路機進行橫壓，碾壓時壓路機位于已壓實的混合料層上伸入新攤鋪層的寬為15cm，然后每壓一遍向鋪混合料移動15～20cm7、水泥砼面板施工7.1集料規(guī)定7.1.1滿足規(guī)范規(guī)定，水泥的各項路用品質必須合格，通過試驗室試驗，確定其配比的各項指標與否符合設計規(guī)定。7.1.2粗集料碎石應滿足《公路水泥混凝土路面滑模施工技術規(guī)范》的規(guī)定7.1.37.1.47.2滑模施工工藝7.2.1基準線設置基準線應使用3～5mm的鋼絞線，橫向間距為距外側邊緣模板1m左右，縱向間距每10米定樁。并精確定出砼路面標高?；鶞示€設置好之后，嚴禁擾動。7.2.2砼攪拌施工開始及攪拌過程中應按規(guī)范規(guī)定的頻率檢查塌落度、塌落度損失、含氣量、泌水率、砼凝結時間、砂石料含水量及砼容重等指標。并作好彎拉強度試件，保證攪拌時間。7.2.3砼采用砼罐車運送，砼運送、攤鋪完畢容許最長時間應符合規(guī)范規(guī)定期間。運送過程中要防止漏漿和污染路面。7.2.4砼布料時，鋼筋網和支架鋼度均必須焊接加強。布料時，要有專人指揮車輛均勻卸料，或用裝載機配合布料。7.2.5滑模攤鋪滑模攤鋪前，應對施工現場準備工作進行如下檢查：檢查板厚滿足原則規(guī)定，以保證板厚；檢查輔助施工設備機具的試運轉正常；攤鋪路面的基層及履帶行走部位應打掃潔凈，并灑水濕潤，基層局部破損應修補整平，積水應掃開；橫向連接攤鋪檢查，前次攤鋪安裝的拉桿應校正扳直，缺乏的拉桿應鉆孔錨固植入。縱向施工縫的上半部壁應涂飽滿瀝青。前次攤鋪縱縫的溜肩脹寬部位應切割順直?；備仚C工作參數初設對滑模攤鋪機所有機構工作部件應進行對的施工位置的初步設定，并將這些對的的施工參數通過試鋪調整固定下來，正式攤鋪時宜根據狀況變化進行微調?；備仚C初次攤鋪位置校準初次攤鋪前，在直線路段采用釘樁或拉線法校準滑模攤鋪機擠壓底板4角點高程和側模前進方向。初始攤鋪路面參數校正在開始攤鋪的5m內，必須對所攤鋪出的路面標高、邊緣厚度、中線、橫坡度等技術參數進行復核測量。機手應根據測量成果及時緩慢地在滑模攤鋪機行進中反向旋轉滑模攤鋪機上水平傳感器立柱手柄，校準擠壓底板攤鋪路面的高程和橫坡。及時調整拉桿打入深度及壓力和抹平板的壓力及邊緣位置。攤鋪中線的檢查，在設方向傳感器的一側，通過鋼尺測量拉線到滑模攤鋪機前后側模橫向距離，有誤差時，緩慢微調前后兩個方向傳感器架立橫梁伸出水平距離，消除誤差。嚴禁停機劇烈調整高程、中線及橫坡等，防止嚴重影響平整度等質量指標。從滑模攤鋪機起步—調整—正常攤鋪，應在10m內完畢，并將滑模攤鋪機工作參數設置固定保護起來，不容許非操作手更改或撞動。第二天的連接攤鋪，應將滑模攤鋪機后退到前一天做了側向收口工作縫的路面內，到擠壓底板前緣對齊工作縫端部，開始攤鋪。滑模攤鋪機的攤鋪操作要領：攤鋪中，機手應盡量使滑模攤鋪機緩慢、均勻、持續(xù)不間斷作業(yè)?；備佀俣?，根據拌和物稠度和設備性能可控制在0.5—2.5m/min之間。一般宜為1m/min左右。當料的稠度發(fā)生變化時，先調振搗頻率，后變化攤鋪速度。不得料多追趕，然后隨意停機等待，間歇攤鋪。攤鋪單車道路面，視路面的設計規(guī)定配置一側或雙側打縱縫拉桿的機械裝置。側向打拉桿裝置的對的插入位置應在擠壓底板的下中間或偏后部。拉桿打入時壓力應滿足一次打（推）到位的規(guī)定，不容許多次打入。同步攤鋪2個以上車道時，除側向打拉桿的裝置外，還應在假縱縫位置中間配置中間拉桿自動插入裝置。打入的拉桿必須處在路面板厚中間位置。中間和側向拉桿打入的高下、誤差均不得不小于±2cm；前后誤差不得不小于±3cm。機手應隨時親密觀測所攤鋪的路面效果，注意調整和控制攤鋪速度，振搗頻率，扎實桿、振動搓平梁和抹平板位置、速度和頻率。連接攤鋪時，滑模攤鋪機一側履帶上前次水泥混凝土路面的時間應控制在養(yǎng)護7天后來，最短不得少于5天。同步，鋼履帶底部應鋪橡膠墊或使用有掛膠履帶的滑模攤鋪機?？v向連接攤鋪路面時，對連接縱縫部位進行人工修整，連接縱縫的橫向平整度應符合規(guī)定。并用鋼絲刷刷潔凈粘附在前幅路面上的砂漿，應刷出粗細抗滑構造。7.2.6接縫、拉桿施工多種拉桿、傳力桿的布設采用攤鋪機布設。施工接縫按設計規(guī)定設置。7.2.7路面修整滑模攤鋪機采用自動抹平裝置進行抹面，局部缺陷可用人工修整7.2.8路面養(yǎng)生可采用覆蓋保濕養(yǎng)生和噴灑養(yǎng)生劑。養(yǎng)生期不應不不小于14天，養(yǎng)生期間，嚴禁車輛通過。7.2.9砼面板養(yǎng)生期滿后，縫槽口應及時填縫，所用材料應滿足設計規(guī)定。填縫完畢，應封閉交通養(yǎng)生。8、路緣石施工方案本標段路緣石采采用現場澆注措施?；炷翍丛囼灤_定的配合比進行拌制，路緣石的質量符合設計圖紙的規(guī)定。安裝前，首先進行測量放樣，然后掛線進行施工?；A要扎實，頂面平整（用6m直尺檢查），線條直順，曲線圓滑美觀。9、中央分隔帶回填土施工方案中央分隔帶通信管道鋪設完畢并經監(jiān)理工程師驗收后，方可進行中央分隔帶回填土的施工。中央分隔帶應采用有助于苗木、花草生長的素土、耕植土及腐質土等進行回填、人工松碎、整形，不必壓實。嚴禁采用路基削坡灰土或建筑垃圾回填。10、路肩硬化砼及路肩培土施工方案路肩加固及路肩培土所用的材料符合圖紙及規(guī)范的規(guī)定。土路肩的加固應在路面施工及路基邊坡防護施工完畢后進行，為防止水泥混凝土污染碎石層，在碎石層頂部設一層透水土工布，最終澆注水泥混凝土，每隔10m第三章分包計劃及對分包的管理無第四章各分項工程的施工次序本標段工程包括底基層、基層、下面層、中面層、上面層、路緣石及排水構造物等工程，施工工序多，工程量較大，將按照分區(qū)段、平行施工、流水作業(yè)的原則組織施工。1、前期準備工作如我企業(yè)中標，進場后立即展開前期準備工作。包括：臨時用地的租用，施工現場的“三通一平”、場地硬化，臨時生產和生活設施的搭建，考察、簽訂地材和外購材料協(xié)議，處理生產生活用水、用電及通訊工具，貫徹設備進場條件，建設工地試驗室，更深入的現場踏勘和復核測量，審核施工圖紙，編制實行性的施工組織設計，盡快形成動工條件。2、路面和防護排水工程施工次序各區(qū)段、各專業(yè)平行施工、流水作業(yè)的方式開始路面施工。各區(qū)段均先進行路床檢查處理，完畢后，即可開始進行路面底基層、基層施工和該段落排水等施工。底基層、基層、面層施工次序：底層檢查→底基層鋪筑→基層鋪筑→透層施工→下封層鋪筑→下面層鋪筑→粘層鋪筑→中面層鋪筑→粘層鋪筑→上面層鋪筑排水構造物、緣石施工次序：施工準備→測量放線→邊坡整形扎實→鋪砌→養(yǎng)護第五章保證工程質量和工期的措施1、保證工程質量的措施1.1質量管理措施1.1.1工程工藝管理工程施工時，將按單位工程分項、分部工程認真編制施工組織設計，詳細制定確立施工方案--工藝流程--控制項目--控制參數以及施工中的技術規(guī)定和注意事項，進行檢查指導施工工藝控制工作。1.1.2工程材料管理工程材料和輔助材料，都是構成建筑工程實體的構成部分，保證工程材料按質、按量供應是提高工程質量的前提，因此，健全材料進場前檢查驗收和取樣送檢制度是工程質量的保證，對于不合格的材料不能進場。1.1.3施工操作管理施工操作者是工程質量的直接責任者，施工操作水平直接影響生產產品的質量，因此，我們將根據崗位工種按不一樣工序的施工規(guī)定，配置對應的專業(yè)技術人員持證上崗進行操作施工，建立質量責任制，堅決貫穿“工前有交底、工中有檢查、工后有驗收”的“一條龍”操作管理措施，使施工操作程序化、原則化、規(guī)范化。1.1.4技術人員管理我們規(guī)定負責人員勤測、勤量、勤檢查、勤指導，認真做好多種原始記錄，施工前認真細致地復核設計資料，對圖紙審核要清晰，交底尺寸要同現場反復查對，實行質量與效益、榮譽掛鉤，從制度上保證施工質量落到實處。1.2底基層、基層及路面質量保證措施由于在施工過程中，平整度是道路工程重要的一項評估指標，為保證本工程竣工質量符合優(yōu)良級質量原則，我單位將采用如下措施：1.2.1路面底基層、基層、瀝青混凝土面層均采用攤鋪機攤鋪，攤鋪過程中合理配置拌和、運送、攤鋪及碾壓設備，保證攤鋪持續(xù)進行，中途盡量減少停機次數和停機時間，同步控制攤鋪機行走速度在規(guī)范規(guī)定之內。1.2.2在底基層、基層、瀝青混凝土面層施工前應做長度不不不小于200m1.2.3在底基層、基層、瀝青混凝土面層施工時，采用掛鋼絲繩作為攤鋪基準線，施工過程應派專人負責檢查和保護鋼絲精確，防止施工人員和機械碰撞鋼絲，發(fā)現問題及時復測和調整。在卸料時，派專人指揮自卸車，防止自卸車碰撞攤鋪機，影響攤鋪效果。1.2.4碾壓過程嚴格控制壓路機碾壓速度，采用先靜壓后振動，先輕后重，先低處后高處的原則，在瀝青混凝土碾壓過程中，應派專人測溫，并作好記錄，并協(xié)調指揮施工，保證攤鋪和碾壓及時進行。1.2.5在混合料拌制時，嚴格按照配比進行施工，注意料場集料堆放不適宜過高，防止集料大小粒徑分離。運送及攤鋪過程中注意防止混合料離析現象發(fā)生。在集料攤鋪過程中，應組織專人進行補料，采用篩子準備某些細料，及時補充攤鋪后表面離析或缺料處。同步應盡量減少補料用量和次數，防止影響路面構造層的平整度。1.2.6路面工程施工過程中，應配專職人員隨攤鋪和碾壓，隨時檢測高程和平整度，發(fā)現問題及時處理。1.3處理質量與進度關系實行“三服從、五不施工、兩堅持”制度。我們在施工中強調：進度服從計劃，計量支付服從工程質量，質量否決服從監(jiān)理工程師；施工準備不充足不施工，試驗未到達原則不施工，施工方案和質量保證措施未確定不施工，設計圖紙沒有自審和會審不施工，現場沒有交底、重難點項目沒有《作業(yè)指導書》不施工；堅持質量一票否決權和不合格的工程堅決返工的施工原則。2、保證工期的措施2.1工期保證承諾本項目協(xié)議工期共20個月，爭取提前1個月前完畢所有施工任務。2.2管理制度保證2.2.1中標后深入完善、細化施工計劃，組織合理的施工流程，各工序盡量形成流水作業(yè)。2.2.2對月、旬、日計劃完畢狀況，定期進行檢查。建立形象進度考核制度，把形象完畢狀況與工資、獎金掛鉤，實行獎罰制度。2.2.3針對工程實際進展狀況，抓住有利施工季節(jié)，適時開展勞動競賽，掀起施工高潮，并及時組織立功獎勵活動，充足調動廣大職工的積極性和發(fā)明性，節(jié)省工期。2.2.4堅持每日生產調度會制度，檢查當日各工序完畢狀況，研究處理施工存在的問題，布置貫徹明日的生產任務，做到當日任務當日完。2.3組織保證2.3.1在保證施工質量和安全的基礎上，做到三快，即：進場快、安家快、動工快。抓住有利季節(jié)，加緊施工進度。2.3.2選派具有豐富現場組織施工經驗的生產副經理，建立強有力的生產指揮系統(tǒng)，做到政令暢通，對生產計劃周密安排，加強計劃的嚴厲性，保證總工期目的。2.4勞力保證根據總體施工進度安排，逐季、逐月做出勞動力使用計劃，保證勞動力充足。在農忙季節(jié)，做到合理輪休安排，保證施工人員不回家，以免影響工程正常施工。2.5資金保證根據資金使用計劃備足流動資金，杜絕因資金局限性停工待料影響工期。2.6材料、機械保證材料需在分項工程動工前提前備料。機械設備是影響工期的關鍵，故配足運送、拌和及攤鋪碾壓設備，同步做好設備的使用、保養(yǎng)、維修工作，保證多種設備的正常運轉，并提高其完好率、運用率。2.7技術保證搞好工程的統(tǒng)籌、網絡計劃工作，制定階段目的，科學合理安排施工工序。通過度析各施工工序的時間，采用特殊措施盡量的減少影響進度的微弱環(huán)節(jié)，科學合理地縮短各施工工序的循環(huán)時間來加緊施工進度。同步牢牢抓住關鍵工序的管理，保證關鍵工序施工工期。組織技術質量人員學習《招標文獻》、《技術規(guī)范》與《施工監(jiān)理程序》，精確掌握本工程規(guī)定的原則和程序，防止由于返工導致工期損失。第六章重點(關鍵)和難點工程的施工方案、措施及其措施改性瀝青細粒式（AC-13C）上面層和中粒式（AC-20C）中面層的施工施工、路面平整度、厚度、強度控制是本標段的工期、質量控制關鍵，將做重點施工控制。1、改性瀝青混凝土（AC-13C）上面層和改性瀝青混凝土（AC-20C）中面層的施工重要施工機械如下：4000型間歇式瀝青混合料拌和機兩套，另配有160T熱貯料倉和6臺冷料倉；600T/H瀝青混合料轉運機1臺：瀝青混合料攤鋪機ABG-423兩臺；非接觸式平衡梁裝置2套（4只）；16t以上鋼輪壓路機2臺；30t以上膠輪壓路機4臺；自卸汽車30輛；瀝青灑布車1輛。1.1材料規(guī)定1.1.1本標段上面層、中面層選用優(yōu)質SBS改性瀝青，質量符合PG76-16原則。瀝青標號宜按照公路等級、當地的氣候條件、交通條件、路面類型等狀況和圖紙規(guī)定確定，并獲得監(jiān)理工程師的同意。對于同一標號、不一樣生產廠家的瀝青也必須分開寄存。瀝青質量規(guī)定如下表：項目單位質量規(guī)定針入度(25℃,100g0.1mm50~70針入度指數PI，不不不小于0延度（5cm/min,10℃）cm25軟化點，不不不小于℃65動力粘度（135℃Pa.S3閃點，不不不小于℃230溶解度，不不不小于%99離析，軟化點差，不不小于℃2.5彈性恢復（25℃%801.1.2采用石質堅硬、清潔、不含風化顆粒、近立方體顆粒的碎石。上面層采用玄武巖、輝綠巖等滿足上面層指標規(guī)定的碎石；中面層采用石灰?guī)r等堿性石料。面層碎石采用反擊式破碎機，以及規(guī)定的除塵、整形加工工藝進行軋制，以嚴格控制細長扁平顆粒含量和含泥量，保證粗集料的質量，并在儲存之前采用洗料設備清洗潔凈。1.1.3采用堅硬、清潔、干燥、無風化、無雜質并有合適級配的機制砂，優(yōu)先選用石灰?guī)r石質。1.1.4采用石灰?guī)r或巖漿巖中的強基性巖石等憎水性等石料磨細得到的礦粉，原石料中的泥土雜質予以除凈。礦粉要干燥、潔凈，能自有地從礦粉倉流出，拌和樓回收的粉料嚴禁用于中、上面層用的混合料。1.2配合比設計瀝青路面上面層和中面層采用SBS改性瀝青。重點考慮抗車轍能力、抗滑性能、水穩(wěn)定性兼顧水性、低溫抗裂性和高溫穩(wěn)定性的規(guī)定。上面層統(tǒng)一采用玄武巖，SBS改性瀝青，軟化點不小于70℃改性瀝青混合料配合比設計嚴格按照《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》（JTGF040-）的規(guī)定，通過目的配合比設計、生產配合比設計、生產配合比設計檢查三個階段進行。試驗完畢后，應把新的目的配合比設計匯報監(jiān)理工程師審批，并經業(yè)主和設計單位書面同意方可使用。1.3瀝青下面層的檢查、打掃與噴灑粘層瀝青鋪筑上承層前，對下承層表面應進行徹底打掃潔凈，用森林滅火器吹凈浮灰，用水清洗的面層，水分必須蒸發(fā)潔凈、曬干后噴灑粘層瀝青，粘層瀝青以澆灑均勻，不流淌不粘輪為準。粘層瀝青噴灑后應進行交通管制，嚴禁任何車輛通行和人員踩踏，不粘車輪時才可攤鋪上面層。1.4試驗段施工改性瀝青SBS上面層、中面層正式施工前，在直線段上選長度不不不小于300m在試驗段的鋪筑過程中，嚴格按部頒原則《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》、《改性瀝青路面施工技術規(guī)范》中的規(guī)定操作。力爭一次鋪筑成功，使試鋪面層成為正式路面的構成部分。否則應予鏟除。試鋪段的質量檢查頻率應根據需要比正常施工時合適增長。試鋪結束后，試鋪段應基本上無離析和石料壓碎現象，經檢測各指標合技術均符合規(guī)定后，提出試鋪段總結匯報，并由駐地監(jiān)理工程師審查，總監(jiān)代表和總監(jiān)助理確認，經總監(jiān)同意后，作為正式動工的根據。1.5改性瀝青混合料的拌制瀝青拌和采用間歇式瀝青拌和站，進行瀝青混合料加工。嚴格控制瀝青和集料的加熱溫度以及瀝青混合料的出廠溫度。集料溫度應比瀝青溫度高10～20℃，熱混合料成品在貯料倉儲存后，其溫度下降不應超過10℃。瀝青混合料必須使所有集料顆粒所有裹覆瀝青結合料，并拌和均勻。拌和后瀝青混合料出料要均勻一致，無花白料，無結團成塊或粗細料分離現象。瀝青混合料出廠溫度為175～185℃1.6改性瀝青混合料的運送改性瀝青SBS混合料由自卸車運送到現場，數量以施工中攤鋪機前有3～5輛運料車等待為宜；拌和機向運料車運放料時，汽車應前后移動，分幾堆裝料，以減少粗集料的分離現象；持續(xù)攤鋪過程中，運料車在攤鋪機前10～30cm處停住，不得撞擊攤鋪機，卸料過程中運料車應掛空檔，靠攤鋪機推進前進；運料車要潔凈、無油污，涂防粘薄膜劑，并用完整無損的雙層蓬布覆蓋以防雨和熱量損失，車槽四角應密封結實。改性瀝青運至現場時溫度不低于165℃1.7改性瀝青混合料的攤鋪我部為了保證攤鋪質量和平整度，改性瀝青SBS采用兩臺ABG423攤鋪機構成梯隊聯(lián)合攤鋪，兩臺攤鋪機前后距離一般為5m～10m，軌道重疊約5cm～10cm。改性瀝青改性瀝青SBS在攤鋪過程中做到緩慢、均勻、不間斷地攤鋪。混合料未壓實前，施工人員不得進入踩踏。改性瀝青SBS上面層、中面層采用非接觸式平衡梁裝置控制攤鋪厚度。由兩臺攤鋪機聯(lián)合作業(yè)實行攤鋪，前攤鋪機過后，攤鋪層縱向接縫上呈斜坡，背面攤鋪機應跨縫5～10cm攤鋪。兩臺攤鋪機距離不超過10m。攤鋪機應調試好螺旋布料器兩端的自動料位器，并使料門開度、鏈板送料器的速度和螺旋布料器的轉速相匹配。螺旋布料器的料量應高于螺旋布料器中心，使熨平板的擋料板前混合料在全寬范圍內均勻分布，并在每天起步前就應將料量調整好，再實行攤鋪，防止攤鋪出現離析現象；攤鋪前應將熨平板預熱至規(guī)定溫度（不低于100℃）。攤鋪機集料斗在刮板尚未露出，尚有約10cm厚的熱料時，下一輛運料車即開始卸料，做到持續(xù)供料，并防止粗料集中。攤鋪應選擇在當日高溫時段進行，路表溫度低于15℃時不適宜攤鋪。攤鋪遇雨時，立即停止施工，并清除未壓實成型的混合料。在路面狹窄或邊角部分宜用人工攤鋪。配合4～6人推一輛裝有新拌混合料的小車及篩網、摟耙等工具進行局部彌補。攤鋪時混合料溫度應不低于1651.8壓實成型瀝青混合料的壓實應按初壓、復壓、終壓三個階段進行，每階段的碾壓速度應符合《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》（JTGF040-）的規(guī)定。1.8.1初壓為保證壓實度和平整度，初壓在較高的油溫下進行（不低于155℃）。采用雙輪雙振壓路機靜壓兩遍，并緊跟攤鋪機進行，其碾壓的速度控制在2～6m/min以內。1.8.2緊接在初壓后采用雙輪雙振壓路機振壓4～5遍，速度控制在4～5km／h，其溫度不低于130℃1.8.3終壓在復壓后進行終壓，采用雙輪雙振壓路機靜壓3～5遍，壓路機速度控制在2～3km／h，其溫度不低于135℃。1.8.4碾壓過程中，壓路機應一直遵照緊跟、慢壓、高頻、低幅的原則進行。壓路機必須緊跟著混合料攤鋪機，在盡量高溫狀態(tài)下開始碾壓，不得等待。碾壓段的長度控制在20m～30m，改性瀝青嚴禁使用輪胎壓路機碾壓。在初壓和復壓過程中，采用同類壓路機并列成梯隊壓實，不適宜采用首尾相接的縱列方式。采用振動壓路機壓實改性瀝青路面時，壓路機輪跡的重疊寬度不應超過20當改性瀝青混合料路面由于在碾壓過程中操作不妥而導致?lián)p壞，或達不到規(guī)定期，應予鏟除并分析原因，采用措施糾正。1.9接縫處理1.9.1縱縫施工處理措施采用兩臺攤鋪機成梯隊聯(lián)合攤鋪方式的縱向接縫，采用熱接縫。在前部已攤鋪混合料部分留下10～20cm寬暫不碾壓作為后高程基準面，并有5～10cm左右的攤鋪層重疊，以熱接縫形式在最終作跨接縫碾壓以消縫跡。假如兩臺攤鋪機相隔距離較短，也可做一次碾壓。上下層縱縫錯開15cm1.9.2橫縫施工處理措施所有采用平接縫。首先用6m直尺檢查端部平整度，不符合規(guī)定期，垂直于路中線切齊清除。清理潔凈后在端部涂粘層瀝青接著攤鋪。攤鋪時調整好預留高度，接縫處攤鋪層施工結束后再用6m直尺檢查平整度。橫接縫的碾壓先用雙輪雙振壓路機進行橫壓，碾壓時壓路機位于已壓實的混合料層上伸入新攤鋪層的寬為15cm，然后每壓一遍向鋪混合料移動15～20cm2、路面平整度、厚度、強度控制措施2.1路面平整度控制措施2.1.12.1.22.1.32.1.42.1.52.1.6路面攤鋪后，立即用32.1.72.2路面厚度控制措施2.2.12.2.2在攤鋪機的基準線掛好后，采用每102.2.32.3路面強度控制措施2.3.12.3.22.3.32.3.42.3.52.3.6第七章冬季和雨季的施工安排根據本工程的特點和工程所處的地理條件，本標段在總體進度計劃安排時，已考慮了冬季、雨季對工期施工的影響。1、冬季的施工安排本工程項目冬季不施工，保證工程質量。2、雨季施工安排2.1雨季施工準備2.1.12.1.22.1.32.2雨季施工組織措施2.2.12.2.22.2.3設專人注意收聽天氣預報，以對的指導施工；2.22.3雨季施工技術措施2.32.32.3.32.2.2.2.2.第八章質量、安全保證體系1、質量保證體系1.1質量方針實行科學管理，滿足協(xié)議規(guī)定，贏得業(yè)主信任，同步提供優(yōu)質服務，做到“精心施工，創(chuàng)優(yōu)良工程；信守協(xié)議，讓顧客滿意；持續(xù)改善，爭行業(yè)先進”。1.2、質量目的堅持質量第一，樹立讓公眾滿意理念，項目工程質量“優(yōu)良”。杜絕重大工程質量責任事故，消滅重要質量通病。1.3、質量保證措施嚴格按照質量原則及ISO9001質量管理體系的規(guī)定進行工程質量控制，保證各項工程質量均在受控狀態(tài)，且可追溯。根據本工程的實際狀況及工程的重要特點，采用多種有效措施，保證質量方針和質量目的的實現；同步根據多種施工項目狀況編制單項工序的質量保證措施，使施工的全過程均處在受控狀態(tài)。1.3.1加強教育，建立健全規(guī)章制度強化質量意識的教育，組織施工人員學習施工設計圖紙、質量原則及驗收規(guī)范。堅持崗前培訓及持證上崗制度，堅持“三檢、四按、五不準、六做到”，即三檢：“自檢、互檢、交接檢”；四按：“按圖紙、按規(guī)范、按工藝、按原則”；五不準：“資料不全不準動工、材料不合格不準進場、測量不閉合不準使用、上道工序不合格不準進行下道工序、達不到質量原則不準交工驗收”；六做到：“方案做到合理、技術資料做到齊全、質量檢查做到可靠、施工試驗做到真實、測量數據做到精確、施工措施做到對的”。1.3.2質量保證技術措施為保證工程質量，對于本標段所用關鍵性材料按業(yè)重規(guī)定選擇信譽良好的材料供應廠家。1.3.2.3創(chuàng)優(yōu)措施1.3.2.3.1建立創(chuàng)優(yōu)領導組織，明確創(chuàng)優(yōu)責任制。1.3.2.3.2強化創(chuàng)優(yōu)宣傳教育，做好技術培訓工作。人事教育部門要進行安全質量教育和技術培訓工作，持證上崗。并組織專題技術講座，開展QC基礎知識教育。1.3.2.3.3全面加強施工技術管理。1.3.2.3.4加強內部監(jiān)察檢查，嚴格檢查制度。項目經理部創(chuàng)優(yōu)領導小組專職安全質量檢查人員，要督促檢查工區(qū)的安頓工作，并做到嚴格把關，協(xié)調服務，工區(qū)設置安質室，人員配置應滿足工作需要。工區(qū)配專職安全質量檢查人員。1.3.2.3.5大力推行運用新技術、新材料、新工藝、新設備，深入開展QC小組攻關活動，并推廣運用先進合理措施。1.3.2.3.6加強企業(yè)管理，提高管理水平，本項目運用先進的管理措施，著重抓好計劃的網絡技術、材料的分類及財務的量本利分析。隱蔽工程質量保證措施實行流程圖返工或返修返工或返修不合格不合格作業(yè)區(qū)自檢作業(yè)區(qū)自檢不合格合格不合格質檢工程師檢查質檢工程師檢查不合格合格不合格監(jiān)理工程師檢查監(jiān)理工程師檢查工班施工作業(yè)工班施工作業(yè)合格施作下一道工序施作下一道工序1.4、檢測、試驗措施本工程所用材料試驗與檢查必須按國家和交通部頒發(fā)的有關工程試驗規(guī)范和規(guī)程實行，遵守招標文獻中有關條款和有關施工規(guī)范的規(guī)定，做好本工程的材料試驗與檢查。工程材料試驗與檢查必須按當地建設主管部門有關文獻規(guī)定委托有試驗資質的單位進行。必須按招標文獻的有關規(guī)定對整個工程中所采用的所有建筑材料，如：粗骨料、水泥、摻和料、鋼筋進行取樣試驗，并將試驗成果報送監(jiān)理工程師審批，拒絕不合格原材料、成品、半成品進場。用于本工程的所用建筑材料都必須符合設計規(guī)定和有關質量規(guī)定，并具有材質證明和合格證件。無材質證明的材料，必須在監(jiān)理工程師的監(jiān)督下補做材質試驗，遞交材質試驗成果，經監(jiān)理工程師同意后方可使用。施工所使用的多種計量檢測儀器、設備都應定期進行檢查和鑒定，保證計量、試驗、檢測等器具的精度和精確度。對多種材料、器材、設備按規(guī)定規(guī)范進行檢查，拒絕不符合規(guī)定的材料、器材、設備用于工程。加強工程試驗工作，建立臺帳和施工記錄，優(yōu)選工程施工配合比，經監(jiān)理工程師同意后執(zhí)行。1.5、加強施工技術管理嚴格執(zhí)行以總工程師為首的技術責任制，使施工管理原則化、規(guī)范化、程序化。嚴格按照設計文獻和施工設計圖紙施工，嚴格遵守施工規(guī)范，嚴格掌握施工技術原則、質量檢查及驗收原則。每道工序施工前必須進行技術交底，向施工人員明確工序操作規(guī)程、質量規(guī)定和原則。嚴把工序質量關，上道工序未經驗收合格不得進行下道工序的施工。嚴格執(zhí)行工程監(jiān)理制度：作業(yè)隊自檢、經理部復檢合格后即告知監(jiān)理工程師驗收。堅持三級測量復核制，保護好測量樁點，施工測量放線要反復校核，保證中線、水平及構造尺寸，位置對的，并按照規(guī)定向監(jiān)理工程師申報測量定位資料。施工除嚴格按照設計和有關施技術規(guī)范、原則等規(guī)定辦理外，還必須遵照招標文獻有關規(guī)定施工。嚴格執(zhí)行現場技術人員值班制度，及時處理施工中發(fā)生的技術問題。重點工序重要技術負人均應在場。1.6、加強施工全過程的質量控制工作1.6.1、配齊滿足工程施工需要的人力資源。有針對性地組織各類施工人員進行必要的施工前崗位培訓，以保證工程施工的需要，特殊工種作業(yè)人員須持有效上崗證，技術人員、組織管理人員必須熟悉本工程的技術、工藝規(guī)定，理解工程的特點和現場狀況，以保證工程施工能正常運轉。1.6.2、嚴格按照設計文獻和圖紙、變更令及技術規(guī)范進行施工。編制詳細合理的施工組織設計、施工技術方案和操作規(guī)程，并以此為根據，合理組織和調配材料、機械設備和人員，使工程優(yōu)質、高效、低耗進行。1.6.3、配齊滿足工程施工需要的各類設備。自有設備必須經檢修、試機、檢查合格后，方能進場施工，外租設備在進場前，要進行檢查和承認，證明能滿足工程施工需要后，方可進行施工。并嚴格執(zhí)行“設備維修保養(yǎng)管理規(guī)定”及“施工機械操作規(guī)程”，各類設備在施工中的作用，滿足整個工程施工的需要。1.6.4、工程施工實行現場標牌管理，標示牌上注明分項工程作業(yè)內容、簡要工藝和規(guī)定、施工及質量負責人姓名等。1.6.5、組織強有力的測量人員進行測量控制。測量是整個工程的基礎，是推進工程指揮棒，我們將嚴格按照質量管理體系中對測量質量控制的規(guī)定，實行從放線到竣工“一條龍”質量控制程序，嚴格執(zhí)行復核制度、交底簽認制度、向監(jiān)理工程師報批制度，保證測量工作的精確無誤，并做好測量原始記錄的保留歸檔工作。1.6.6對已經承認的施工方案、措施、工藝技術參數和指標進行嚴密的監(jiān)視和控制，保證在詳細施工操作過程中，可以實現業(yè)主和工程師的期望，尤其是對工程的特殊重點部位和工序，則要專門制定施工方案，并加強監(jiān)督的力度和控制的手段，使工程的每個部位、工序均到達優(yōu)良原則。1.6.7嚴格按照施工組織設計和操作規(guī)程，高起點、高質量地做好每一道工序的“第一”，將每個“第一”的檢查數據成果定位在全優(yōu)起點上，并以此做樣板，通過高標定位的全方位控制手段，保證每道工序、每個部位、整項工程最終到達省優(yōu)工程以上。1.6.8通過嚴把過程檢查和試驗關，保證工程施工的每一段、每個部位的質量在施工的過程中受到控制。嚴格按照“過程檢查和試驗控制程序”的內容和規(guī)定保證四級驗收制度的效能，及時組織質檢員、施工人員和有關技術人員對各工序進行自檢，并按檢查點分類和按有關規(guī)程規(guī)范進行檢查、試驗、標識和記錄，對出現的問題，及時組織有關人員進行研究分析，制定出糾正和防止措施，以保證到達其實行效果。并及時告知業(yè)主監(jiān)理單位，經現場承認后，才能進行下一工序的施工。1.6.9合理的施工進度也是保證工程質量的必要手段之一，我們將對施工進度進行合理的計劃和實行，通過網絡計劃、節(jié)點控制、工期中間排序法等現代施工管理措施，在業(yè)重規(guī)定的工期內，將施工進度控制在最合理、最便于質量控制的節(jié)奏上：，保證明現優(yōu)質、高效、低成本的目的。2、安全保證體系2.1安全目的做到無工程事故和重大設備、人身傷害事故，堅決實現“五杜絕”，即杜絕施工死亡事故，杜絕多人傷亡事故，杜絕重大機械事故，杜絕重大交通事故，杜絕重大火災事故。機電設備、電器設備，小型機電合格率達100%；特種作業(yè)人員持證上崗率達100%。2.2安全保證措施2.2.1確定安全生產目的的安全防備要點：本項目安全目的確定為“三無一杜絕、一創(chuàng)立”：“三無”即：無工傷死亡事故；無交通死亡事故；無火災、洪災事故；“一杜絕”即：杜絕重傷事故；“一創(chuàng)立”即：創(chuàng)立文明工地。2.3根據本工程特點，安全防備重點有如下幾種方面：2.3.1防機械傷害事故；2.3.2防火災事故；2.3.3防交通事故；2.4建立安全生產體系：2.4.1建立健全安全生產管理機構，成立以項目經理為組長的安全生產領導小組，全面負責并領導本項目的安全生產工作。2.4.2本項目實行安全生產三級管理，即：一級管理由經理負責，二級管理由專職安全員負責，三級管理由領工員（或班組長）負責，各作業(yè)點設置安全監(jiān)督崗。2.4.3按照本局頒布的《安全生產責任制》的規(guī)定，貫徹各級管理人員和操作人員的安全生產責任制做到縱向究竟，橫向到邊，各自作好本崗位的安全工作。2.4.4實行逐層安全技術交底制，由經理部組織有關人員對工程項目或專題進行書面詳細安全技術交底，凡參與安全技術交底的人員要履行簽字手續(xù)，并保留資料。項目經理部專職工安全員要對安全技術措施的執(zhí)行狀況進行監(jiān)督檢查，并作好記錄。2.4.52.4.52.4.52.4.52.4.5.4通過安全教育，增強職工安全意識，樹立“安全第一、防止為主”2.4.5經理部要保證檢查制度的貫徹，要規(guī)定定期檢查日期及參與檢查的人員，經理部每旬進行一次；作業(yè)班組每天進行一次，非定期檢查應視工程消況如施工準備前，施工危險性、采用新工藝、季節(jié)性變化、節(jié)假日前后等要進行檢查，并要有領導值班，對檢查中發(fā)現的安全問題按照“三不放過”的原則制定整改措施，定人限期進行整改，保證“管生產必須管安全”的原則真正貫徹。2.4.52.5、施工現場的臨時用電安全控制措施：施工現場的臨時用電，嚴格按照《施工現場臨時用電安全技術規(guī)范》JGJ46-88的規(guī)定執(zhí)行；2.5.1臨時用電工程的安裝、維修和拆除，均由通過培訓并獲得上崗證的電工完畢，非電工不準進行電工作業(yè)。2.5.2電纜線路采用“三相五線”接線方式，電氣設備和電氣線路必須絕緣良好，場內架設的電力線路其懸掛高度及線距應符合安全規(guī)定，并應架在專用電桿上。做好機電設備接零，場地內和施工現場用電由電工進行連接，并配置原則配電箱。保證安全用電，防止人、機傷害事故發(fā)生。2.5.3變壓器必須設接地保護裝置，其接地電阻不得不小于4Q變壓器設護欄，設門加鎖，專人負責，近旁應懸掛“高壓危險、切勿靠近”的警示牌。2.5.4室內配電盤、配電柜前要在絕緣墊，并在安裝漏電保護裝置。2.5.5配電箱要能防火、防雨，箱內不得寄存雜物并應設門加鎖，專人管理。2.5.6檢修電氣設備時應停電作業(yè)，電源箱或開關握柄應掛“有人操作，嚴禁合閘”的警示片或設專人看守。必須帶電作業(yè)時應經有關部門同意。2.5.7現場架設的電力線，不得使用裸導線，臨時敷設的電線路，不準掛在鋼筋模板的腳手架上，必須安設絕緣支承物。第九章工程施工中采用的重要環(huán)境保護和水土保持措施1、環(huán)境保護措施1.1環(huán)境保護目的我企業(yè)在本項目施工期間，嚴格執(zhí)行《中華人民共和國安全生產法》，《公路水運工程安全市場監(jiān)督管理措施》（交通部令第1號）、《公路工程施工安全技術規(guī)程》（JTJ076-95），《公路筑養(yǎng)路機械操作規(guī)程》，噪聲執(zhí)行《中華人民共和國環(huán)境噪聲污染防治法》并根據《工業(yè)企業(yè)噪聲衛(wèi)生原則》安排施工。保證做到防塵降噪，保持水土流失，污染排放物達標，最大程度節(jié)省能源的，讓業(yè)主滿意。1.2組織機構1.2.11.2.21.3管理制度1.3.11.3.21.3.31.3.41.3.51.4措施預案1.1.4.1.1施工現場和周圍道路每天配灑水車降塵，現場將散裝水泥及粉煤灰寄存在筒倉內，袋裝水泥寄存庫內，防止揚塵。1.4.1.2柴油機廢氣的排放按國家排放原則控制。1.4.1.3嚴禁在施工現場焚燒油氈、塑料、橡膠等有毒，有害煙塵和惡臭氣體的物質。1.1.4.2.1機械設備、車輛等沖洗產生的含油廢水，進入隔油池隔油和沉淀到達合格原則后排放。1.4.2.2食堂含油污水，進入隔油池經處理到達合格原則后排放。1.1.4.3.1路面施工廢料外運指定地點堆放處理。1.4.3.2施工現場垃圾渣土及時清理出現場，運到指定的卸土區(qū)。1.4.3.3做好防排水保持水土流失。1.合理安排作業(yè)時間，在施工現場盡量采用圍屏隔音，在生活區(qū)，施工區(qū)便道采用柔性防噪路面，道邊和空地進行綠化或苫蓋降噪，嚴格控制人為噪聲，限制高音喇叭的使用，機械滅火怠工，最大程度地減少噪聲擾民。2、水土保持措施在施工期間應一直保