橋臺(tái)施工安全交底

橋臺(tái)施工安全技術(shù)交底編號(hào)：第1頁共6頁工程名稱五典坡路跨西康高速橋梁工程工程里程編制單位陜西華山路橋集團(tuán)有限公司五典坡路跨西康高速橋梁工程項(xiàng)目部接受單位橋臺(tái)施工隊(duì)工程項(xiàng)目橋臺(tái)施工安全技術(shù)交底交底時(shí)間交底內(nèi)容：施工安全措施技術(shù)準(zhǔn)備橋臺(tái)施工，尤其是高橋臺(tái)施工是橋梁建設(shè)中施工難度最大、技術(shù)含量較高，對(duì)操作人員素質(zhì)要求嚴(yán)格的重要節(jié)點(diǎn)工程。其高空作業(yè)，更容易產(chǎn)生安全隱患和發(fā)生各類安全事故。因此，加強(qiáng)對(duì)每一道作業(yè)環(huán)節(jié)的過程控制，確保人身財(cái)產(chǎn)安全，應(yīng)放在首要位置。二、施工現(xiàn)場的安全技術(shù)管理與措施施工現(xiàn)場的安全管理、重點(diǎn)是對(duì)人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)的控制,要搞好安全管理，應(yīng)堅(jiān)持預(yù)防為主的原則，防患于未然，著眼于事前控制，針對(duì)本工程實(shí)體，對(duì)施工中可能遇到的安全問題和不安全因素進(jìn)行認(rèn)真分析后，制定相關(guān)管理措施：1、職工三級(jí)安全教育措施：凡進(jìn)入施工現(xiàn)場的管理人員，職工都必須參加由項(xiàng)目部進(jìn)行針對(duì)性的安全法制教育，安全技術(shù)知識(shí)教育；安全態(tài)度教育。特別是讓他們掌握必要的安全管理和安全操作技能，避免“三違”現(xiàn)象的出現(xiàn)，達(dá)到三級(jí)安全教育實(shí)效化，實(shí)現(xiàn)人的安全行為與物的安全狀態(tài)化目標(biāo)。2、施工作業(yè)人員的安全技術(shù)要求與措施：針對(duì)橋臺(tái)施工的特點(diǎn)，凡進(jìn)入施工現(xiàn)場的操作人員作如下控制性要求：⑴特種作業(yè)人員管理措施：特種作業(yè)操作人員必須持有經(jīng)勞動(dòng)部門考試合格的有效證件，通過項(xiàng)目部審核；根據(jù)施工工藝和施工流程，各班組的特種作業(yè)人員有項(xiàng)目部統(tǒng)一選調(diào)配備，并單獨(dú)管理，登記造冊，固定班組帶證上崗，確保特種作業(yè)操作人員的數(shù)量和質(zhì)量。交底人接收人橋臺(tái)施工安全技術(shù)交底編號(hào)：第2頁共6頁工程名稱五典坡路跨西康高速橋梁工程工程里程編制單位陜西華山路橋集團(tuán)有限公司五典坡路跨西康高速橋梁工程項(xiàng)目部接受單位橋臺(tái)施工隊(duì)工程項(xiàng)目橋臺(tái)施工安全技術(shù)交底交底時(shí)間⑵施工作業(yè)人員的管理措施：施工作業(yè)人員年齡控制在20-45歲之間，具有高空作業(yè)經(jīng)驗(yàn)的熟練職工，統(tǒng)一安排健康體檢，杜絕高血壓、心臟病、癲癇病等不適宜高空作業(yè)的人員進(jìn)入施工作業(yè)。高空作業(yè)人員嚴(yán)格遵守高空作業(yè)規(guī)程，8級(jí)以上大風(fēng)應(yīng)停止作業(yè)，不準(zhǔn)向下拋物，必須戴好安全帽、穿好防滑鞋，系好安全帶，施工平臺(tái)必須搭設(shè)安全防護(hù)網(wǎng)，電工作業(yè)人員應(yīng)穿絕緣鞋。模板、電焊、鋼筋、澆搗操作人員應(yīng)站在操作平臺(tái)上，吊裝時(shí)均應(yīng)在作業(yè)半徑范圍內(nèi)警戒，有專人指揮。3、施工現(xiàn)場安全控制技術(shù)措施：針對(duì)高橋臺(tái)施工的特點(diǎn)和施工周圍環(huán)境現(xiàn)狀，采取了下列措施。⑴由于樁位臨近和平行施工主便道，在施工的橋臺(tái)周圍用鋼管架搭設(shè)扣件式防護(hù)墻，防護(hù)墻立面采用立網(wǎng)圍襯，防止非施工人員進(jìn)入，確保運(yùn)輸車輛安全行駛。⑵在橋臺(tái)位置高速路范圍內(nèi)，在施工時(shí)進(jìn)行時(shí)，增派安全值勤人員一名，指揮交通。⑶橋臺(tái)施工前，在橋臺(tái)作業(yè)空間范圍內(nèi)，設(shè)立警戒線，禁止無關(guān)人員進(jìn)入。⑷施工現(xiàn)場設(shè)專職安全巡視員一名。安全巡視員對(duì)施工現(xiàn)場的安全生產(chǎn)、文明施工工作進(jìn)行監(jiān)督檢查，直接對(duì)項(xiàng)目部負(fù)責(zé)。⑸在各施工作業(yè)點(diǎn)，根據(jù)不同的施工內(nèi)容及要求懸掛和張貼安全宣傳知識(shí)，安全標(biāo)語、警示標(biāo)志、操作規(guī)程、規(guī)章制度。交底人接收人橋臺(tái)施工安全技術(shù)交底編號(hào)：第5頁共6頁工程名稱五典坡路跨西康高速橋梁工程工程里程編制單位陜西華山路橋集團(tuán)有限公司五典坡路跨西康高速橋梁工程項(xiàng)目部接受單位橋臺(tái)施工隊(duì)工程項(xiàng)目橋臺(tái)施工安全技術(shù)交底交底時(shí)間9.起吊構(gòu)件時(shí)，速度不應(yīng)太快，不得在高空停留過久，嚴(yán)禁猛升猛降，以防構(gòu)件脫落。10.構(gòu)件就位后臨時(shí)固定前，不得松鉤、解開吊裝索具。構(gòu)件固定后，應(yīng)檢查連接牢固和穩(wěn)定情況，并設(shè)置臨時(shí)纜風(fēng)繩。當(dāng)確定連接安全可靠后才可松鉤進(jìn)行下步吊裝作業(yè)。11.吊機(jī)指揮和吊機(jī)司機(jī)在起吊過程中一旦發(fā)現(xiàn)起吊物和把桿下方有人或其他不安全因素，不管任何原因都應(yīng)迅速停吊，確保安全。并必須事先明確應(yīng)急停吊信號(hào)。12.在吊裝作業(yè)的全過程中，安全員、監(jiān)控員一旦發(fā)現(xiàn)違章指揮、違章作業(yè)等各類危險(xiǎn)因素，必須立即制止，并有權(quán)責(zé)令暫停施工。同時(shí)向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告。在危險(xiǎn)因素未清除前有權(quán)向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)提出停止施工的意見。三)、模板工程的拆卸安全技術(shù)措施1.模板安裝1）.模板與模板的拼接處外沿，豎橫向之間，用ф20×60的螺絲相互固定，其螺絲間距以10㎝為宜。2）.在模板的四角各用2根ф20圓鋼拉桿，用螺栓固定。3）.拼裝完畢后，對(duì)拼裝模板進(jìn)行整體固定，加強(qiáng)模板的整體剛度。在立柱四面各豎向設(shè)置2根與模板等高的20#槽鋼，在模板上下之間設(shè)置間距為600㎜、ф20的圓鋼拉桿，拉桿應(yīng)對(duì)稱固定。4）.安裝完畢后，在模板上端四角各設(shè)置ф15.736×6×6的鋼絲纜風(fēng)繩，纜風(fēng)繩角度應(yīng)隨立柱的高度從45°-60°不等。交底人接收人橋臺(tái)施工安全技術(shù)交底編號(hào)：第6頁共6頁工程名稱五典坡路跨西康高速橋梁工程工程里程編制單位陜西華山路橋集團(tuán)有限公司五典坡路跨西康高速橋梁工程項(xiàng)目部接受單位橋臺(tái)施工隊(duì)工程項(xiàng)目橋臺(tái)施工安全技術(shù)交底交底時(shí)間5）.所用拉桿與螺絲、螺栓必須采用高強(qiáng)螺栓。6）.模板搭設(shè)完畢后，再進(jìn)行仔細(xì)的檢查，并向現(xiàn)場監(jiān)理工程師申請批準(zhǔn)，方可進(jìn)入下道澆搗作業(yè)。2、模板拆卸1）．模板拆除時(shí)，混凝土強(qiáng)度必須工程師申請批準(zhǔn)。2）．拆卸時(shí)，按逆反不得在同一垂直面拆卸。3）．拆卸后的螺絲等零配件，不得放在操作平臺(tái)和架子上，應(yīng)裝入專用袋，并及時(shí)運(yùn)至地面堆放點(diǎn)。4）．對(duì)每一拆除的加固物和模板，在拆卸前先用吊機(jī)垂直吊住模板，吊機(jī)處于靜止?fàn)顟B(tài)，待完全拆離后，吊機(jī)垂直起吊，并送至安放地點(diǎn)。四、安全用電1、每一橋臺(tái)單獨(dú)設(shè)立專用配電箱，配電箱離地高度應(yīng)不小于1.5米，其配電箱采用32A插座與電壓為380V的3相40A漏電保護(hù)器相配套，使用3×2.5絕緣電纜，嚴(yán)格按GBJ46-48《建筑施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)距范》執(zhí)行。2、用電設(shè)備應(yīng)實(shí)行三級(jí)漏電保護(hù)，配電箱要一箱一機(jī)一閘一漏保護(hù)，門鎖齊全，有色標(biāo)，金屬外殼必