GB/T 27930-2023非車載傳導(dǎo)式充電機與電動汽車之間的數(shù)字通信協(xié)議

ICS29200

CCSK.81

中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)

GB/T27930—2023

代替GB/T27930—2015

非車載傳導(dǎo)式充電機與電動汽車之間

的數(shù)字通信協(xié)議

Digitalcommunicationprotocolsbetweenoff-boardconductive

chargerandelectricvehicle

2023-09-07發(fā)布2024-04-01實施

國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布

國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會

GB/T27930—2023

目次

前言

…………………………Ⅰ

范圍

1………………………1

規(guī)范性引用文件

2…………………………1

術(shù)語和定義

3………………2

縮略語

4……………………4

類系統(tǒng)總則

5A……………4

類系統(tǒng)物理層

6A…………………………5

類系統(tǒng)數(shù)據(jù)鏈路層

7A……………………5

類系統(tǒng)應(yīng)用層

8A…………………………6

類系統(tǒng)充電總體流程

9A…………………7

類系統(tǒng)報文分類

10A……………………7

類系統(tǒng)報文格式和內(nèi)容

11A……………9

類系統(tǒng)總則

12B…………………………22

類系統(tǒng)物理層

13B………………………23

類系統(tǒng)數(shù)據(jù)鏈路層

14B…………………23

類系統(tǒng)傳輸層

15B………………………30

類系統(tǒng)應(yīng)用層

16B………………………41

類系統(tǒng)超時

17B…………………………45

附錄規(guī)范性類系統(tǒng)通信流程

A()A……………………47

附錄資料性類系統(tǒng)報文開始發(fā)送條件和結(jié)束發(fā)送條件

B()A………56

附錄規(guī)范性功能協(xié)商功能模塊

C()……………………58

附錄規(guī)范性參數(shù)配置功能模塊

D()……………………62

附錄規(guī)范性鑒權(quán)功能模塊

E()…………66

附錄規(guī)范性預(yù)約功能模塊

F()…………73

附錄規(guī)范性系統(tǒng)自檢功能模塊

G()……………………81

附錄規(guī)范性供電模式功能模塊

H()……………………85

附錄規(guī)范性預(yù)充及能量傳輸功能模塊

I()……………98

附錄規(guī)范性服務(wù)統(tǒng)計功能模塊

J()……………………115

附錄資料性基本充電應(yīng)用場景的實現(xiàn)

K()…………118

附錄資料性充放電應(yīng)用場景的實現(xiàn)

L()……………119

附錄規(guī)范性參數(shù)類型表

M()…………121

附錄資料性適配器通信的實現(xiàn)

N()…………………126

GB/T27930—2023

前言

本文件按照標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第部分標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則的規(guī)定

GB/T1.1—2020《1:》

起草

。

本文件代替電動汽車非車載傳導(dǎo)式充電機與電池管理系統(tǒng)之間的通信協(xié)

GB/T27930—2015《

議與相比除結(jié)構(gòu)調(diào)整和編輯性改動外主要技術(shù)變化如下

》,GB/T27930—2015,,:

更改了文件的范圍見第章年版的第章

a)(1,20151);

增加了縮略語見第章

b)(4);

刪除了在充電過程中充電機和監(jiān)測電壓電流和溫度等參數(shù)同時管理整個充電

c)“,BMS、,BMS

過程見年版的更改了通信總線上的節(jié)點數(shù)量見年版的增加了

”(20154.2),(5.2,20154.3),

不同電流值的處理要求見增加了對本文件未規(guī)定報文的處理方式見增加了數(shù)據(jù)

(5.4),(5.5),

值和物理量之間的轉(zhuǎn)換關(guān)系見

(5.6);

增加了物理層屏蔽雙絞線非屏蔽雙絞線終端電阻的規(guī)定見第章

d)、、(6);

增加了傳輸協(xié)議功能數(shù)據(jù)幀之間的發(fā)送間隔時間要求見

e)(7.5);

刪除了使用請求來主動獲取其他節(jié)點的參數(shù)組的要求見年版的更改了

f)“‘PGN’”(20157.3),

參數(shù)組修改和新增的要求見年版的更改了必須項和可選項的發(fā)送要求見

(8.6,20157.7),(

年版的刪除了故障診斷系統(tǒng)的要求見年版的更改了報文發(fā)送長度

8.7,20157.9),(20157.8),

及未定義位的置位要求見年版的增加了不可信狀態(tài)的定義見

(8.8,20157.10),“”(8.9);

更改了各個通信階段的過程描述見年版的

g)(10.1,10.2,10.3,10.4,20159.1,9.2,9.3,9.4);

增加了碼的定義見中止充電報文的定義見錯誤報文的定義

h)EVIN(11.1.4),(11.3.8,11.3.9),

見最高允許充電總電壓的定義見車輛充電參

(11.5.1,11.5.2),“”(11.1.2,11.2.1),“PGN1536

數(shù)報文的定義見充電機最大輸出能力報文的定義見

(BCP)”(11.2.1),“PGN2048(CML)”(

11.2.3);

刪除了充電工作狀態(tài)轉(zhuǎn)換見年版的更改了正常充電通信流程見年版

i)(2015A.1),(A.1,2015

的報文超時處理流程見年版的

A.2)、(A.2,2015A.2);

刪除了充電機和故障診斷報文見年版的附錄

j)“BMS”(2015B);

刪除了充電過程故障處理方式見年版的附錄

k)“”(2015C);

更改了報文的開始發(fā)送和結(jié)束發(fā)送條件見附錄年版的附錄

l)(B,2015D);

增加了新通信協(xié)議框架內(nèi)容見第章章附錄附錄

m)(12~17,C~N)。

請注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利本文件的發(fā)布機構(gòu)不承擔(dān)識別專利的責(zé)任

。。

本文件由中國電力企業(yè)聯(lián)合會提出并歸口

。

本文件起草單位國網(wǎng)電力科學(xué)研究院有限公司中國電力企業(yè)聯(lián)合會國家電網(wǎng)有限公司南瑞集

:、、、

團(tuán)有限公司青島海匯德電氣有限公司西安領(lǐng)充創(chuàng)享新能源科技有限公司萬幫數(shù)字能源股份有限公

、、、

司大眾汽車中國投資有限公司國網(wǎng)智慧車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)有限公司許繼集團(tuán)有限公司北京新能源汽車

、()、、、

股份有限公司深圳奧特迅電力設(shè)備股份有限公司戴姆勒大中華區(qū)投資有限公司寶馬中國服務(wù)有

、、、()

限公司中國電力科學(xué)研究院有限公司普天新能源有限責(zé)任公司深圳市永聯(lián)科技股份有限公司長園

、、、、

深瑞繼保自動化有限公司北京小桔新能源汽車科技有限公司特來電新能源股份有限公司殼牌中

、、、(

國有限公司國網(wǎng)山東省電力公司北京昇科能源科技有限責(zé)任公司國網(wǎng)北京市電力公司國網(wǎng)江蘇

)、、、、

省電力有限公司深圳英飛源技術(shù)有限公司

、。

本文件主要起草人李旭玲倪峰武斌劉博文傅晶沈鼎申于士友耿群鋒趙綠化丁僑

:、、、、、、、、、、

Ⅰ

GB/T27930—2023

甘海慶趙會何雪楓張萱許青松朱小強黃帥陳曉楠潛金都吳效威趙亮白鷗潘景宜趙穎

、、、、、、、、、、、、、、

王輝胡強邱鵬梁曉芳張金磊孟凡提秦帥王志恒王鳳仁蔣林洳劉金海趙海舟劉雷阮文駿

、、、、、、、、、、、、、。

本文件及其所代替文件的歷次版本發(fā)布情況為

:

年首次發(fā)布為年第一次修訂

———2011GB/T27930—2011,2015;

本次為第二次修訂

———。

Ⅱ

GB/T27930—2023

非車載傳導(dǎo)式充電機與電動汽車之間

的數(shù)字通信協(xié)議

1范圍

本文件規(guī)定了非車載傳導(dǎo)式充電機以下簡稱充電機設(shè)備通信控制器與電動汽車通信

(“”)(SECC)

控制器之間基于控制器局域網(wǎng)的通信物理層數(shù)據(jù)鏈路層傳輸層及應(yīng)用層的定義和

(EVCC)(CAN)、、

要求

。

本文件適用于采用充電模式的充電機或充放電機與電動汽車之間的通信也適用于充電機或充

4,

放電機與具有充電控制功能的電動汽車電子控制單元之間的通信電動汽車通信控制器包括但不限于

。

電池管理系統(tǒng)以及為實現(xiàn)其他特殊功能而需要和充電機通信的車內(nèi)系統(tǒng)

(BMS),。

本文件第章第章適用于采用附錄規(guī)定的充電系統(tǒng)以下簡稱

5~11GB/T18487.1—2023B(“A

類系統(tǒng)第章適用于采用附錄規(guī)定的充電系統(tǒng)及附錄定義的充

”),101-106GB/T18487.1—2023CE

放電系統(tǒng)以下簡稱類系統(tǒng)

(“B”)。

本文件中的車輛特指電動汽車

“”“”。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款其中注日期的引用文

。,

件僅該日期對應(yīng)的版本適用于本文件不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于

,;,()

本文件

。

電動汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)第部分通用要求

GB/T18487.1—20231

電動汽車術(shù)語

GB/T19596

電動汽車充換電設(shè)施術(shù)語

GB/T29317

電動汽車遠(yuǎn)程服務(wù)與管理系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范第部分通信協(xié)議及數(shù)據(jù)格式

GB/T32960.3—20163:

電動汽車充電設(shè)施故障分類及代碼

NB/T10905—2021

商用車控制系統(tǒng)局域網(wǎng)通信協(xié)議第部分物理層屏

SAEJ1939-11:2006