汽車維修企業(yè)經(jīng)營制度改革建議

企業(yè)經(jīng)營制度改革建議（本文中的觀點和建議僅供參考，不足之處敬請見諒。）一、汽車市場分析

汽車維修市場越來越走向市場化,一臺車賺幾萬的年代已經(jīng)一去不復(fù)返,汽車維修微利的時代已經(jīng)來臨,企業(yè)的規(guī)范管理、高素質(zhì)的汽車人才使用，能源的節(jié)約，都是中小維修廠的所考慮的問題,所以,汽車維修企業(yè)的競爭將越來越加劇,只有正規(guī)化管理才能穩(wěn)步發(fā)展，我們需要充分的看到這一點..大多數(shù)的維修企業(yè)，只有少數(shù)管理者才會有危機意識，對于企業(yè)普通員工來說往往感覺不到，他們認(rèn)為反正是打工，這里不做在外面照樣可以找一份差不多的工作；而如果能營造一個工作和生活環(huán)境（包括待遇和福利等）都能約高于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)，才有助于員工從個人的利益出發(fā)產(chǎn)生一種危機意識，進(jìn)而促進(jìn)員工的工作意識和提高積極性！擺在我們面前的問題不只是這些，隨著轎車的平民化，車輛的價格也大幅度降低，維修收入也急劇下降，私家車主對于汽車配件市場信息比較發(fā)達(dá)，維修企業(yè)想在配件上賺取比較高的利潤已經(jīng)比較困難了。而保險行業(yè)的法規(guī)也越來越健全，投機賺取效益的可能性也越來越小。對于我們這種社會性的維修企業(yè)面臨的問題更多，來自汽車品牌4S站的壓力也是我們維修企業(yè)的首要關(guān)注的問題。汽車品牌4S站的優(yōu)越性毋庸置疑，優(yōu)良的軟硬件設(shè)施，清潔明亮，干凈整潔，快速安心，正規(guī)化，理性化，潮流化，還有廠家的技術(shù)支持做為后盾。所以我們與其競爭，要做的事情還是很多。車主選擇4S站的最主要原因是廠家的誠信保證，而這種種信譽來源，優(yōu)于社會維修企業(yè)。因此我們與其競爭的不只是技術(shù)，更主要的是服務(wù)質(zhì)量，價格優(yōu)勢和特色服務(wù)。做為一個社會修理廠，我們除了有完善的管理體制、廣泛的社會關(guān)系，良好的客戶關(guān)系，還要的正確分析市場的能力。只有正規(guī)化的管理體制才能生存發(fā)展。4S站的專業(yè)的服務(wù)不只是技術(shù)上的壟斷地位，最重要的是誠信服務(wù)的理念，因此不管是社會維修企業(yè)還是連鎖經(jīng)營的維修企業(yè)，要明白一個簡單的道理：欺騙客戶就等于欺騙自己。企業(yè)營利不能依靠投機，投機交易就象賭博，而誠信服務(wù)是企業(yè)生存的根本。如果企業(yè)有資本建議考慮4S站經(jīng)營模式?？疾橐粋€比較成熟的品牌經(jīng)營。最好是一站多品牌經(jīng)營這樣有助于壟斷市場份額。下面是現(xiàn)代企業(yè)為人才能夠長久發(fā)展成長所作出的合理化建議；學(xué)習(xí)借用好的管理制度人才招聘辦法：不用關(guān)系人員、不用社會人員、只接受學(xué)?；蚋叩葘W(xué)歷的人員、盡量挽留3年以上員工、對于跳槽人員追究責(zé)任及經(jīng)濟(jì)損失。合理的工資、形成市場制（與其它企業(yè)相同工種比較，不過我們不是教條的、固定的，也應(yīng)該有本企業(yè)的特色）獎勵與和懲罰并重。，企業(yè)應(yīng)為三年以上員工代繳各種社會保險，養(yǎng)老保險，醫(yī)療保險，意外保險等勞動法規(guī)定的各種險種。有這些保險福利人才的流失會大大減少。利潤分配與提成制度，舊件利用的獎勵制度。思想教育，勵志，洗腦課程培訓(xùn)課程，考核等等。大膽的使用新生力量，將信用權(quán)力加大，鼓勵人才更全面的發(fā)展。提高餐飲住宿的標(biāo)準(zhǔn)。定期技術(shù)培訓(xùn),學(xué)習(xí)專業(yè)維修知識、講座、視頻等。建立維修資料庫。分組,分段形成競爭機制。實行師傅帶徒弟,每出徒一個徒弟.獎師傅一級工資,工資級別分檔.可按企業(yè)的自身定制.不低于200元.,多者更佳.以效益為準(zhǔn),這樣可以快速培養(yǎng)人才.增加新生力量,提高老員工積極性。徒工只有轉(zhuǎn)為中工、大工才有工時配額。員工為企業(yè)做出重大貢獻(xiàn)，在突發(fā)事件、安防事件、違規(guī)違法事件中為企業(yè)挽回經(jīng)濟(jì)利益和名譽的，當(dāng)事人獎500元-1000元不等對于后勤、管理人員、辦公室人員的管理管理是企業(yè)發(fā)展的必經(jīng)之路，企業(yè)不只是靠個人感情、哥們義氣、人際關(guān)系就行了。福利待遇完善是管理的首要條件。管理又是我們企業(yè)每一個人所要學(xué)習(xí)的如果我們福利與待遇完善了，那么管理還是一盤散沙，那要做的就是員工思想教育了。就象小苗不澆灌不施肥是不會成長一樣。不修剪、不整理是不會成為棟梁的，沒有棟梁我們這企業(yè)這座大廈也不會支持下去的。所以做為管理者首先要改變自己的態(tài)度。因為你就是榜樣。3.企業(yè)發(fā)展不是投機,企業(yè)經(jīng)營不是等候業(yè)務(wù)和客戶的,開拓是發(fā)展和營利的必備條件.現(xiàn)在的經(jīng)營不是酒香不怕巷子深的時代了,除了利用廣告媒體和良好的社會信譽外，還要有完善的管理制度，高素質(zhì)的管理人才，要具備學(xué)習(xí)型人才。我們除人才的文化水平高起點外，必須要求人才是學(xué)習(xí)型的！做為CEO所作的是給人才足夠的施展空間是必要的，正確的道路效益也許不是很明顯，而長遠(yuǎn)的發(fā)展是必須要正確的道路的。我們的企業(yè)發(fā)展靠的是一種凝聚力，是正義健康的，如果錯誤擺在面前敢于站出來承認(rèn)，敢于糾正錯誤，相信一切是會好起來的。事無俱細(xì)，不注重細(xì)節(jié)那么企業(yè)這座大廈是不會穩(wěn)定的。4．作為我們汽車服務(wù)行業(yè)來說，前臺、后勤及管理人員的言行影響企業(yè)的發(fā)展，因為與技術(shù)工人不同的工作性質(zhì)，這些人員是企業(yè)的形象。而且管理人員的態(tài)度影響技術(shù)工人的工作積極性。下面就是管理人員幾件不該做的事：不在辦公區(qū)域，吃喝玩樂，這容易讓員工以為待遇不同。例如午餐不吃單位餐的應(yīng)該外出，不應(yīng)該在辦公區(qū)打牌等。這樣員工也會學(xué)著散漫。不上網(wǎng)做與業(yè)務(wù)無關(guān)的事，如QQ，游戲，看小說等。進(jìn)餐不要在辦公室區(qū)域。工作時間不能脫崗等。嚴(yán)格遵守員工手冊管理條例?？冃Ц母锏囊嫣幱行岣吖ぷ鞣e極性。實現(xiàn)多干多得,干的越多越得的越多。服務(wù)更加周到。旺季多產(chǎn)出,談季少支出。便于管理.執(zhí)行工作。消除工資無法保密造成的攀比。有效的提高后備人才的成長,并形成較好的學(xué)習(xí)技術(shù),提高服務(wù)質(zhì)量之風(fēng)。將企業(yè)的利益與個人的利益掛鉤,共生存共發(fā)展。工時改革的時間試行工時改革的時間一般為3個月。將3個內(nèi)所有工時統(tǒng)計，與未改革前做比較，循序漸進(jìn)。建議正式執(zhí)行時間2009年1月。工時改革方案工時提成按10%計算，社會保養(yǎng)車輛、免費維修車輛，工時不收取工時配額時。轉(zhuǎn)入月累積工時補助費用中，月底按車次結(jié)算給于補助，保險事故車輛需資金到帳后按保險回價工時結(jié)算，按收入工時的10%計算。在承諾保修期內(nèi)返工車輛扣除工時，損壞物品的扣除工時并按配件進(jìn)價賠償損壞配件。易損，易壞損耗件另計。實行骨干，主力工時提成。即大工中工提成，小工無工時提成。這樣可以提高小工學(xué)習(xí)掌握技術(shù)的速度。工時分配無法平均時，以主修為主。例如：事故車以板金，噴漆分工時為主，社會車，故障車以機電為主。細(xì)則規(guī)定如下：維修難度大的車輛可增加工時量，認(rèn)真執(zhí)行管理制度，對于分配工時的分歧由正規(guī)工時數(shù)據(jù)手冊做為參考。對于國產(chǎn)車和進(jìn)口車。分技術(shù)含量，工作量以及完成時間，速度作為參考。對受到客戶表彰，挽回經(jīng)濟(jì)損失和維護(hù)企業(yè)形象，表現(xiàn)出色的除加工時外，開會表彰，月底加薪等方法激勵員工。在規(guī)定時間內(nèi)未完成作業(yè)，有合理原因并及時溝通者不予追究責(zé)任，對于攀比、刁難、故意不完成工作或故意加大工作難度者，視情節(jié)扣除工時、工資。嚴(yán)重時開除以儆效尤，讓工人養(yǎng)成良好的工作心態(tài)，正確理解付出多少收獲多少的道理。每臺車的工時額度由工人與車間主任共同記錄。由車間主任上報工時額度，工作人員自己經(jīng)過車間主任同意，記錄自身工時。每天核對，并在月底計算出自己的工時量。分配的合理性取決于，整車的利潤，在分配工作人員時，要合理的分配工時的額度，當(dāng)有多于工時保留，用于免費車輛，關(guān)系車輛，因關(guān)系車輛與免費車輛是汽車維修企業(yè)避免不了的。工時分配不均時員工有權(quán)追溯，合理公平、完美，一絲不茍,管理人員不以個人感情用事。工時每月統(tǒng)計一次，車間主任，一車一記，一天歸總。1周1報財務(wù)（須要詳細(xì)的財務(wù)和計算制度）以維修工時的保修期，配件的保修期為最終結(jié)算期。工時保修期的定義：在一般性故障中體現(xiàn)：如空調(diào)允134A后1個月內(nèi)無故障，工時配額才能結(jié)算。大修發(fā)動機5000公里或一個月。對于拆車舊件，翻新重復(fù)使用。保證外觀修舊如新，不影響安全的前提下，必須有經(jīng)主管同意。工時按全額付給（拆裝工時的50%或全額）。對于故障排除的工時，應(yīng)以故障車型的檔次技術(shù)難度，提前算好工時額度。還有其它服務(wù)項目須詳細(xì)訂制結(jié)算制度：1、空調(diào)、音響、電路線路等等。2、保養(yǎng)、大修發(fā)動機，安裝底盤。3、玻璃拆卸安裝。4、鈑金車身，腐爛、開焊、漏雨漏水等。5、噴漆處理，掉色、脫落、開裂等。以上均為工時保修，即非配件原因。如因配件在保修期內(nèi)發(fā)生損壞的。除追究是否人為因素外，還追究審查責(zé)任。如上述原因除外工時按正常提成.拆解工時的特殊性，對于保險拆解分配工時由保險分配工時為準(zhǔn)（拆裝工時的50%或全額）。，詳細(xì)規(guī)定由保險定損員拆解后分配.汽車油漆成本效益工資

油漆人員的績效考核問題.(總油漆的維修產(chǎn)值-消耗油漆材料)*0.3就是油漆工的工資。維修產(chǎn)值以實際收款為準(zhǔn).油漆工的績效考核中與油漆材料進(jìn)行掛鉤,修理工浪費可以有效控制,如油漆材料費用一度增加到40%以上就是不合理的了,如果通過有效的績效考核,油漆成本降到20%左右才算合理。統(tǒng)一油漆定額工時為300元/平方米,無論前臺是估價是300元或600元,車間維修工的考核工時都是300元/平方米,另外,可能鈑金作業(yè)的底子有好有壞,具體有車間派工人員綜合調(diào)劑.油漆成本在20%為優(yōu).在25%為良,超30%就不合理了.消耗油漆材料=噴漆維修業(yè)務(wù)所用去材料的總價值。

方案一、例1：月產(chǎn)值10萬減去月用料的總金額2。2萬乘以0.3除以工作人數(shù)10人等于人均工資1800元100000-22000*0.3÷10=1800方案二、大工占所有收入的70%小工占30%。例2：月產(chǎn)值10萬減去月用料的總金額2。2萬=7。8萬乘以0.3=23400除以工作人數(shù)15人（8個大工人均攤2047.5）(7個小工1002.5）100000-22000=78000×0.3=2340023400*0.7=16380÷8=2047.523400*0.3=7020÷7=1002.5方案三、按每車噴漆總面積減去漆料成本*0.1等于工人收入這樣如成本過高工人收入就會降低.在工人領(lǐng)用輔料時就會注意節(jié)省。1.5㎡*400元=600*25%(不固定成本)-150=450*0.1(提成)=45元本例中一臺車的噴漆工人可以收入45元如果是處理底漆與噴漆人員是分開的則主噴漆人員占0.345*0.7=31.5底漆工人收入45*0.3=13.5主噴漆人員收入如果成本較高,工人收入隨之會減少,這樣能有效控制漆料成本過高.考核工時的完整性：任務(wù)是否安時限內(nèi)完成，完不成的原因是否合理，對于因配件待工無法完成任務(wù)的不計算在內(nèi)，工時完成正常提成。如因誤報漏報，扣除誤報漏報的工時配額并追究其責(zé)任。在服務(wù)保修期內(nèi)，質(zhì)量合格無返修。保修期完成后方可按比例提成工時配額。服務(wù)態(tài)度客戶無投訴，客戶滿意。疑難故障排除后在保修期內(nèi)（需定或1個月）無返修，重復(fù)維修。如出現(xiàn)重復(fù)故障維修，最終只提一次工時配額。如因配件原因造成返修工時正常計算。如因人為造成返修無造成經(jīng)濟(jì)損失者只扣除分配所得的工時配額，造成經(jīng)濟(jì)損失者扣除工時配額并按進(jìn)價賠償經(jīng)