2022智慧高速公路分級

智慧高速公路分級II目 次前言 II范圍 1規(guī)范性用文件 1術(shù)語和義 1縮略語 2基本規(guī)定 3智慧高公路智等級內(nèi)容 5參考文獻(xiàn) --PAGE1-智慧高速公路分級標(biāo)準(zhǔn)范圍本標(biāo)準(zhǔn)適用于新建、改（擴(kuò)）建智慧高速公路建設(shè)和管理，以及營運(yùn)高速公路智慧化提升改造建設(shè)。也可為其他智慧高速公路建設(shè)提供參考。（）GB/T24969公路照明技術(shù)條件GB50174-2017GB/T18567-2010JTGD70-2-2014DB33/T747-2009 交公路發(fā)[2012]747交通運(yùn)輸部2011年第13號公告收費(fèi)公路聯(lián)網(wǎng)電子不停車收費(fèi)技術(shù)要求交通運(yùn)輸部令2011年第9號，交通運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急管理規(guī)定交通部2012年第3號告 高公路監(jiān)技術(shù)交通部2012年第3號告 高公路通技術(shù)交通部2012年第3號告 公網(wǎng)運(yùn)行測與務(wù)行技術(shù)要求術(shù)語和定義以下術(shù)語和定義適用于本標(biāo)準(zhǔn)。smartexpresswaysmartexpresswaygradsmartcloudcontrolplatformactivemanagementandcontrolvehicle-infrastructurecoordination-車automatedvehiclededicatedlanetruckplatooning-almostall-weatherrunningfree-flowelectronictollcollection3.105G5thGenerationMobileNetworks和系統(tǒng)之后的延伸。5G的性能目標(biāo)是高數(shù)據(jù)速率、減少延遲、節(jié)省能源、降低成本、提高系統(tǒng)容量和大highprecisionpositioning52-3毫米。highprecisionmap高精度地圖是相對于普通地圖而言，絕對精度小于1m，每100m相對誤差不超過0.1m，具備輔助完成高精度定位功能及道路級和車道級規(guī)劃能力、車道級引導(dǎo)能力的電子地圖?？s略語下列縮略語適用于本文件。LTE-V：長期演進(jìn)技術(shù)-車輛通信（LongTermEvolution-Vehicle）BIM：建筑信息模型（BuildingInformationModeling）基本規(guī)定規(guī)定。等級內(nèi)容。15。表1 高速公路慧化分表智慧等級等級名稱基本條件實(shí)現(xiàn)目標(biāo)關(guān)鍵內(nèi)容服務(wù)及管理實(shí)施主體信息服務(wù)方式管控方式外場設(shè)施設(shè)備D0無智慧土木工程滿足車輛上路的基本要求應(yīng)急電話、服務(wù)熱線人工無標(biāo)志標(biāo)牌標(biāo)識標(biāo)牌D1簡單智慧傳統(tǒng)三大系統(tǒng)滿足高速公路使用者基本要求ETC收費(fèi)、視頻監(jiān)控、應(yīng)急處置、信息查詢服務(wù)人為主、智慧為輔靜態(tài)信息為主被動VMS、視頻監(jiān)控、檢測器D2基本智慧數(shù)字化和信息化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)智慧化的基礎(chǔ)條件基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)區(qū)人、智慧共管動態(tài)、實(shí)時信息主動智能感知監(jiān)測設(shè)備D3協(xié)同式智慧V2X、云控平臺具有支持高級別自動駕駛應(yīng)用能力編隊(duì)行駛車路權(quán)分配人為輔，智慧為主車道級高精準(zhǔn)信息智能協(xié)同車路協(xié)同設(shè)施D4可持續(xù)、自主可控智慧綠色能源供給體系資源節(jié)全天候、新能量供給、自我診斷和維修能力的綠色材料無人參與、人可干預(yù)重要管理按需提供信息自動慧化設(shè)施各智慧化等級描述如下：D0D1D2級智慧化：高速公路具有基本的智慧化。基礎(chǔ)設(shè)施逐步實(shí)現(xiàn)數(shù)字化和信息化，為下一步的D3級智慧化：高速公路具有協(xié)同式智慧化。建設(shè)有車路協(xié)同設(shè)施、云控平臺，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)聯(lián)協(xié)同D4——基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化；——云控平臺；——應(yīng)急救援處置；——隧道服務(wù)；——智慧服務(wù)區(qū)；——照明服務(wù)。智慧等級D0應(yīng)達(dá)到行業(yè)和地方標(biāo)準(zhǔn)對高速公路主體工程建設(shè)的基本要求，滿足車輛上路的基本條件。完全靠人工實(shí)施服務(wù)和管理。無。智慧等級D1應(yīng)達(dá)到行業(yè)和地方標(biāo)準(zhǔn)對高速公路的基本建設(shè)要求，滿足高速公路使用者對信息和管理的基本要求。201113DB33/T管控服務(wù)交通管控采用可變信息板、手機(jī)APP20123信息服務(wù)20123監(jiān)控中心監(jiān)控中心建設(shè)應(yīng)符合GB50174-2017《數(shù)據(jù)中心設(shè)計(jì)規(guī)范》的要求。應(yīng)急處置應(yīng)急處置應(yīng)符合交通運(yùn)輸部令2011年第9號中《交通運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急管理規(guī)定》的要求。在惡劣氣象高發(fā)區(qū)域或路段布設(shè)氣象檢測器，氣象檢測器要求應(yīng)符合交通部2012年第3號公告中[2012]747智慧隧道隧道系統(tǒng)建設(shè)應(yīng)符合JTGD70-2-2014《公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》中規(guī)定的技術(shù)要求，以及GB/T18567-2010《高速公路隧道監(jiān)控系統(tǒng)模式》中規(guī)定的技術(shù)要求。智慧服務(wù)區(qū)在服務(wù)區(qū)進(jìn)口應(yīng)布設(shè)可變情報(bào)板，提供服務(wù)區(qū)內(nèi)的服務(wù)信息以及服務(wù)設(shè)施誘導(dǎo)、停車誘導(dǎo)。照明系統(tǒng)高速公路應(yīng)部署照明系統(tǒng)，保障夜間及能見度低情況下的道路光照條件。隧道照明系統(tǒng)建設(shè)應(yīng)符合JTGD70-2-2014《公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范中公路隧道照明設(shè)計(jì)細(xì)則》的基本要求。智慧等級D2以人工和智慧化管理相結(jié)合的方式對道路使用者提供服務(wù)和對交通運(yùn)行實(shí)施管理。收費(fèi)服務(wù)201932020193382019〕856號《高速公路ETC管控服務(wù)信息服務(wù)可通過手機(jī)APP（高精度定位高精度地圖應(yīng)急處置分鐘。測器；智慧隧道/息。智慧等級D3作用。收費(fèi)服務(wù)拆除高速公路出入口收費(fèi)站點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)全網(wǎng)的自由流收費(fèi)服務(wù)。管控服務(wù)100信息服務(wù)具備為道路使用者提供車道級、伴隨式、高精準(zhǔn)的信息服務(wù)的能力。的能力。D2云控平臺控制能力；分鐘。智慧隧道/智慧服務(wù)區(qū)智慧等級D4--