2024屆安徽省毫州市利辛縣第一中學(xué)高一物理第一學(xué)期期末綜合測(cè)試試題含解析

2024屆安徽省毫州市利辛縣第一中學(xué)高一物理第一學(xué)期期末綜合測(cè)試試題注意事項(xiàng)：1．答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在考生信息條形碼粘貼區(qū)。2．選擇題必須使用2B鉛筆填涂；非選擇題必須使用0．5毫米黑色字跡的簽字筆書寫，字體工整、筆跡清楚。3．請(qǐng)按照題號(hào)順序在各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無(wú)效；在草稿紙、試題卷上答題無(wú)效。4．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、物體沿粗糙的斜面勻速下滑，下列說(shuō)法正確的是（）A.物體對(duì)斜面的摩擦力和斜面對(duì)物體的摩擦力是一對(duì)作用力與反作用力B.物體對(duì)斜面的壓力和斜面對(duì)物體的支持力是一對(duì)平衡力C.物體受到的下滑力與滑動(dòng)摩擦力是一對(duì)作用力與反作用力D.若物體加速下滑，物體對(duì)斜面的摩擦力和斜面對(duì)物體的摩擦力大小不相等2、汽車以20m/s的速度在平直公路上行駛，急剎車時(shí)的加速度大小為5m/s2，則自駕駛員急踩剎車開(kāi)始，2s與5s時(shí)汽車的位移之比為（）A.3：4 B.4：5C.5：4 D.4：33、如圖，一長(zhǎng)l=0.5m的輕桿，一端固定在水平轉(zhuǎn)軸上，另一端固定一質(zhì)量m=0.5kg的小球，輕桿隨轉(zhuǎn)軸在豎直平面內(nèi)做角速度ω=4rad/s的勻速圓周運(yùn)動(dòng)，其中A為最高點(diǎn)，C為最低點(diǎn)，B、D兩點(diǎn)和圓心O在同一水平線上，重力加速度g=10m/s2，則（）A.小球在A點(diǎn)時(shí)，桿對(duì)小球的作用力方向豎直向下B.小球在B點(diǎn)時(shí)，桿對(duì)小球的作用力方向指向圓心C.小球在C點(diǎn)時(shí)，桿對(duì)小球的作用力大小為4ND.小球在D點(diǎn)時(shí)，桿對(duì)小球的作用力大小為N4、如圖所示，在光滑水平面上有一物塊，物塊在水平恒力F的作用下向右運(yùn)動(dòng)，在其正前方固定一個(gè)足夠長(zhǎng)的輕質(zhì)彈簧．在物塊與彈簧接觸并將彈簧壓至最短的過(guò)程中，彈簧始終在彈性限度內(nèi)，下列說(shuō)法正確的是A.物塊接觸彈簧后做加速度逐漸增大的減速運(yùn)動(dòng)B.物塊的加速度先減小后增大C.當(dāng)彈簧處于壓縮量最大時(shí)，物塊的加速度為零D.以物塊與彈簧接觸為起點(diǎn)，此后彈簧的彈力與物塊的位移不成正比5、汽車的百公里加速時(shí)間指的是汽車從靜止加速到100km/h所用的時(shí)間，是衡量汽車性能的一項(xiàng)重要指標(biāo)．下表是幾款汽車的百公里加速時(shí)間，請(qǐng)選出平均加速度最大的汽車（）A.寶馬M3 B.奧迪R8C.奔馳SLR D.凱迪拉克6、如圖所示，水平傳送帶A、B長(zhǎng)2m，以2m/s的速度向右勻速運(yùn)動(dòng)．現(xiàn)將一小物塊輕放在傳送帶的左端A點(diǎn)，設(shè)小物塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.2，g取10m/s2．則小物塊運(yùn)動(dòng)至傳送帶右端B點(diǎn)所用的時(shí)間是（）A.1s B.1.5sC.s D.2s7、如圖，一小車上有一個(gè)固定水平橫桿，左邊有一輕桿與豎直方向成θ角與橫桿固定，下端連接一質(zhì)量為m的小球P，橫桿右邊用一根細(xì)線吊一相同的小球Q。當(dāng)小車沿水平面做變速運(yùn)動(dòng)時(shí)，細(xì)線保持與豎直方向的夾角為α．已知θ＜α，不計(jì)空氣阻力，重力加速度為g，則下列說(shuō)法正確的是A.小車一定向右做勻加速運(yùn)動(dòng)B.輕桿對(duì)小球P的的彈力一定沿輕桿方向C.小球P受到的合力一定沿水平方向D.小球Q受到的合力大小為mgtanα8、如圖所示，兩個(gè)完全相同的小車質(zhì)量均為M，放在光滑的水平面上，小車橫梁上用細(xì)線各懸掛一質(zhì)量均為m的小球，若對(duì)甲中的小車施加水平向左的恒力F1，對(duì)乙中小球m施加水平向右的恒力F2，穩(wěn)定后整個(gè)裝置分別以大小為a1、a2的加速度做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，兩條細(xì)線與豎直方向的夾角均為θ，細(xì)線的拉力分別為T1、T2，地面對(duì)小車的支持力分別為N1、N2，則下列判斷正確的是（）A.T2＞T1 B.N1=N2C. D.9、汽車自A點(diǎn)從靜止開(kāi)始在平直公路上做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，車的加速度是2m/s2，途中分別經(jīng)過(guò)P、Q兩根電線桿，已知P、Q電線桿相距50m，車經(jīng)過(guò)電線桿Q時(shí)的速度是15m/s，則下列結(jié)論中正確的是（）A.汽車經(jīng)過(guò)P點(diǎn)的速度是5m/sB.經(jīng)過(guò)7.5s汽車運(yùn)動(dòng)到P點(diǎn)C.汽車經(jīng)過(guò)P、Q電線桿的時(shí)間是5sD.汽車經(jīng)過(guò)P、Q電線桿的平均速度是12m/s10、如圖所示，水平地面上的小車上固定有一硬質(zhì)彎桿，質(zhì)量均為m的小球A、B由細(xì)線相連，小球A固定在桿的水平段末端，小球向右做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，穩(wěn)定時(shí)細(xì)線與豎直方向的夾角為θ，重力加速度為g，下列說(shuō)法中正確的是A.小車的加速度大小等于B.細(xì)線對(duì)小球B的拉力大小等于C.桿對(duì)小球A的作用力大小等于mgD.桿對(duì)小球A的作用力大小等于11、如圖所示，物體放在斜面上處于靜止?fàn)顟B(tài)，當(dāng)斜面的傾角逐漸減小時(shí)，物體所受A.重力與支持力的合力逐漸減小B.重力與靜摩擦力的合力逐漸減小C.支持力與靜摩擦力和合力逐漸減小D.重力、支持力和靜摩擦力的合力保持不變，一直為012、如圖所示，乒乓球臺(tái)長(zhǎng)為L(zhǎng)，球網(wǎng)高為h，某乒乓球愛(ài)好者在球臺(tái)上方離球臺(tái)高度為2h處以一定的初速度水平發(fā)出一個(gè)球，結(jié)果球經(jīng)球臺(tái)反彈一次后(無(wú)能量損失)剛好能貼著球網(wǎng)邊緣飛過(guò)球網(wǎng)，忽略空氣阻力，則球的初速度大小可能為()A. B.C. D.二．填空題(每小題6分，共18分)13、14、15、三．計(jì)算題(22分)16、（12分）如圖甲所示為傾斜的傳送帶始終以恒定的速度沿順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng),主動(dòng)輪、從動(dòng)輪的大小可忽略不計(jì),傳送帶與水平面夾角為一質(zhì)量m=1kg的小物塊以初速度從傳送帶的底部沖上傳送帶并沿傳送帶向上運(yùn)動(dòng),物塊到傳送帶頂端的速度恰好為零,物塊運(yùn)動(dòng)的速度--時(shí)間圖像如圖乙所示,已知求:(1)0～2s內(nèi)物塊加速度及傳送帶底端到頂端的距離(2)物塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)；(3)如果物塊可以在傳送帶上留下劃痕,求0～4s內(nèi)傳送帶上的劃痕長(zhǎng)度17、（10分）一個(gè)靜止在水平面上的物理，質(zhì)量是2kg，在10N的水平拉力作用下沿水平地面向右運(yùn)動(dòng)。物體與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.4（g=10m/s2)。求：(1)物體與地面滑動(dòng)摩擦力？(2)物體運(yùn)動(dòng)的加速度？(3)在4s末的速度？(4)4s內(nèi)發(fā)生的位移？

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、A【解題分析】解答本題應(yīng)明確平衡力為作用在同一個(gè)物體上的兩個(gè)大小相等、方向相反的；而作用力和反作用力是兩個(gè)相互作用的物體之間的力【題目詳解】物體對(duì)斜面的摩擦力和斜面對(duì)物體的摩擦力是一對(duì)作用力與反作用力，故A正確；物體對(duì)斜面的壓力和斜面對(duì)物體的支持力是一對(duì)相互作用力，故B錯(cuò)誤；重力產(chǎn)生兩個(gè)效果，使物體緊壓斜面，使物體沿斜面下滑；故可以將重力分解為沿斜面向下的分力和垂直斜面向下的分力，合力與分力是等效替代的關(guān)系，而不是重復(fù)受力；本題中的分力是假象出來(lái)替代合力的，不是實(shí)際存在的力，更不是滑動(dòng)摩擦力的反作用力，故C錯(cuò)誤；物體對(duì)斜面的摩擦力和斜面對(duì)物體的摩擦力是一對(duì)作用力和反作用力，不論物體做任何運(yùn)動(dòng)，二者均是相等的，故D錯(cuò)誤．故選A【題目點(diǎn)撥】本題關(guān)鍵是要明確平衡力與相互作用力的區(qū)別，同時(shí)要清楚合力與分力的關(guān)系；在受力分析時(shí)要能結(jié)合牛頓第三定律分析物體的受力情況2、A【解題分析】以初速度方向?yàn)檎较?，則由勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律可得，2s內(nèi)汽車的位移為汽車減速至靜止過(guò)程所需時(shí)間為5s內(nèi)汽車的位移為因此，A正確；故選A。3、D【解題分析】小球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，合力提供向心力。A．小球在A點(diǎn)時(shí)，解得：故桿對(duì)小球的作用力方向豎直向上，故A錯(cuò)誤；B．小球在B點(diǎn)時(shí)，合力提供向心力，則桿對(duì)小球的作用力方向斜向右上方，故B錯(cuò)誤；C．小球在C點(diǎn)時(shí)解得：故C錯(cuò)誤；D．小球在D點(diǎn)時(shí)，桿對(duì)小球的作用力方向斜向做上方故D正確；故選D。4、B【解題分析】ABC．物體與彈簧接觸前做勻加速直線運(yùn)動(dòng)；物體與彈簧接觸后，彈簧彈力不斷增大，開(kāi)始階段彈簧彈力小于推力F，合力向右，加速度向右，物體做加速度不斷減小的加速運(yùn)動(dòng)；當(dāng)加速度減小為零時(shí)，速度達(dá)到最大；接下來(lái)物體由于慣性繼續(xù)向右運(yùn)動(dòng)，彈力進(jìn)一步變大，且大于推力，合力向左，加速度向左，物體做加速度不斷變大的減速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)速度減為零時(shí)，加速度最大；故AC錯(cuò)誤，B正確；D．彈簧的彈力F=kx，此后彈簧的彈力與物塊的位移成正比，故D錯(cuò)誤；故選B.【題目點(diǎn)撥】物體與彈簧接觸前勻加速運(yùn)動(dòng)，與彈簧接觸后的運(yùn)動(dòng)可以分為加速和減速兩個(gè)兩個(gè)過(guò)程分析，推力大于彈簧彈力過(guò)程加速，推力小于彈簧彈力過(guò)程減速.5、C【解題分析】由題意知，表格中所列數(shù)據(jù)是在速度變化量相同時(shí)，速度變化所用時(shí)間，據(jù)a＝可知，當(dāng)速度變化量相同時(shí)，所用時(shí)間越短，則平均加速度越大，結(jié)合表格中給出的數(shù)據(jù)可得，C選項(xiàng)所用時(shí)間最短，平均加速度最大．故選C點(diǎn)睛：根據(jù)加速度的定義，在速度變化量相同的情況下，所用時(shí)間越短則平均加速度越大，不難屬于基礎(chǔ)題6、B【解題分析】設(shè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中物體的加速度為a，根據(jù)牛頓第二定律得μmg=ma，求得a=μg=2m/s2，設(shè)達(dá)到皮帶速度v時(shí)發(fā)生的位移為s1，所用時(shí)間為t1，則v2=2as1；解得：s1=1m；根據(jù)速度公式有v=at1；解得時(shí)間t1=1s；此時(shí)距離B端s2=L-s1=2m-1m=1m；接下來(lái)做勻速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間，所以t=t1+t2=1.5s7、CD【解題分析】A．對(duì)細(xì)線吊的小球研究，根據(jù)牛頓第二定律：mgtanα=ma，解得：a=gtanα，故加速度向右，小車向右加速運(yùn)動(dòng)，或向左減速運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；B．由牛頓第二定律：mgtanβ=ma′，因?yàn)閍=a′，得到：β=α＞θ，則輕桿對(duì)小球彈力方向與細(xì)線平行，故B錯(cuò)誤；CD．小球P和Q的加速度相同，水平向右，則兩球的合力均水平向右，大?。篎合=ma=mgtanα，故CD正確。故選CD。8、BC【解題分析】先對(duì)乙圖中情況下的整體受力分析，受重力、支持力和拉力，根據(jù)牛頓第二定律，有：再對(duì)乙圖中情況下的小球受力分析，如圖根據(jù)牛頓第二定律，有由以上三式可解得：再對(duì)甲圖中小球受力分析，如圖由幾何關(guān)系得：則有：故拉力對(duì)整體分析有：由于所以豎直方向上有：所以A．綜上分析，A錯(cuò)誤；B．綜上分析，B正確；CD．綜上分析，C正確，D錯(cuò)誤；故選BC。9、AC【解題分析】由勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度與位移關(guān)系可知，代入數(shù)據(jù)解得，故A正確；根據(jù)速度公式可以知道到達(dá)P點(diǎn)時(shí)間為：，故選項(xiàng)B錯(cuò)誤；汽車經(jīng)過(guò)P、Q電線桿的時(shí)間，故C正確；則經(jīng)過(guò)P、Q電線桿的平均速度為，故選項(xiàng)D錯(cuò)誤10、BD【解題分析】A．對(duì)小球B受力分析可知，B受重力、拉力的作用而做加速度為g的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，受力分析如圖所示；則B的加速度a=gtanθ故A錯(cuò)誤；B．細(xì)線對(duì)小球的拉力大小故B正確；CD．對(duì)AB整體分析可知，整體水平方向合力為2mgtanθ，豎直方向重力等于2mg；則桿對(duì)A球的作用力故C錯(cuò)誤，D正確；故選BD。第II卷（非選擇題11、AD【解題分析】物體受重力、支持力、靜摩擦力，由于開(kāi)始處于平衡，當(dāng)斜面的傾角逐漸減小時(shí)，物體仍然能平衡，即合力為零A項(xiàng)：重力與支持力的合力即為靜摩擦力，靜摩擦力大小等于重力沿斜面向下的分力大小，當(dāng)斜面的傾角逐漸減小時(shí)，靜摩擦力減小，故A正確；B項(xiàng)：重力與靜摩擦力的合力即為支持力，支持力大小等于重力垂直板的分力，當(dāng)斜面的傾角逐漸減小時(shí)，支持力增大，故B錯(cuò)誤；C項(xiàng)：支持力與靜摩擦力的合力即為重力，當(dāng)斜面的傾角逐漸減小時(shí)不變，故C錯(cuò)誤；D項(xiàng)：由平衡條件可知，重力、支持力和靜摩擦力的合力保持不變，一直為0，故D正確故選AD12、AB【解題分析】若球反彈后在上升過(guò)程中剛好能貼著球網(wǎng)飛過(guò)，則2h＝，x1＝v0t1，球反彈后從飛過(guò)球網(wǎng)到上升至最高點(diǎn)的過(guò)程中h＝，x2＝v0t2，2x1－x2＝，解得v0＝；若球反彈后在下降過(guò)程中剛好能貼著球網(wǎng)飛過(guò)，2h＝，x′1＝v′0t′1，球反彈后從最高點(diǎn)到下降飛過(guò)球網(wǎng)的過(guò)程中h＝，x′2＝v′0t′2，2x′1＋x′2＝，解得v′0＝；A.與上述計(jì)算結(jié)論相符，故A正確；B.。與上述計(jì)算結(jié)論相符，故B正確；C.。與上述計(jì)算結(jié)論不相符，故C錯(cuò)誤；D.。與上述計(jì)算結(jié)論不相符，故D錯(cuò)誤。故選：AB二．填空題(每小題6分，共18分)13、14、15、三．計(jì)算題(22分)16、（1）-10m/s2；32m（2）05（3）20m【解題分析】（1）根據(jù)圖示圖象應(yīng)用加速度定義式求出加速度，v-t圖象與坐標(biāo)軸形成圖形的面積等于物體的位移（2）應(yīng)用牛頓第二定律求出動(dòng)摩擦因數(shù)（3）求出兩段時(shí)間內(nèi)物塊相對(duì)于傳送帶的滑行距離，然后求出劃痕長(zhǎng)度【題目詳解】（1）由圖示圖象可知，0～2s內(nèi)物塊加速度為：，負(fù)號(hào)表示加速度方向與速度方向相反；由圖示圖象可知，傳送帶底端到頂端的距離為：x=×（24+4）×2+×2×4=32m；（2）0～2s內(nèi)，由牛頓第二定律得：mgsinθ+μmgcosθ=ma，代入數(shù)據(jù)解得：μ=0.5；（3）由v-t圖象可知，物塊在0～2s內(nèi)向上做減速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)減速到與傳送帶速度相等時(shí)，由于重力沿傳送帶的分力大于物塊受到的最大靜摩擦力，物塊繼續(xù)向上做減速運(yùn)動(dòng)，