成品油水路運(yùn)輸合同

PAGEPAGE1成品油水路運(yùn)輸合同甲方（托運(yùn)方）：中國石油化工股份有限公司法定代表人（負(fù)責(zé)人）：__________地址：_________________________郵編：__________電話：______________乙方（承運(yùn)方）：______________________________法定代表人（負(fù)責(zé)人）：__________地址：_________________________郵編：__________電話：___________簽約地點(diǎn)：甲、乙雙方為明確各自的權(quán)利義務(wù)，根據(jù)《散裝液態(tài)石油產(chǎn)品損耗標(biāo)準(zhǔn)》（GB11085-89）和《中華人民共和國合同法》及國家有關(guān)的運(yùn)輸法規(guī)，經(jīng)雙方友好協(xié)商，本著平等、自愿、有償和互利互惠、保質(zhì)保量、安全承運(yùn)的原則，達(dá)成如下協(xié)議：第一條合同期限本合同自__年__月__日至__年__月__日止。第二條承運(yùn)范圍**公司物流中心指定的各油庫（碼頭）之間。第三條承運(yùn)油品汽油、柴油、煤油、燃料油、潤滑油等成品油。第四條承運(yùn)船舶1、乙方履行本協(xié)議的油船數(shù)量為**艘，其中汽油船**艘，柴油船**艘（見附件*乙方運(yùn)輸船舶明細(xì)表），乙方所提供的承運(yùn)船舶為甲方專用船舶，不得另行承運(yùn)他方業(yè)務(wù)。2、未經(jīng)甲方同意不得擅自減少運(yùn)力。乙方有責(zé)任根據(jù)甲方業(yè)務(wù)發(fā)展需要增加運(yùn)輸船舶，積極增加運(yùn)輸船舶以滿足甲方業(yè)務(wù)需要的，在協(xié)議期滿后的招標(biāo)中可作為優(yōu)先考慮的條件之一。3、乙方必須提供符合安全標(biāo)準(zhǔn)和核載重量與航行核定一致的船舶參與甲方的油品運(yùn)輸（參運(yùn)船舶清冊見附件*）；嚴(yán)禁超載，超速行駛和船舶帶病營運(yùn)等嚴(yán)重違反海上交通安全法規(guī)的行為，甲方物流中心對乙方參運(yùn)船舶核發(fā)安全準(zhǔn)運(yùn)證。4、乙方必須保證參運(yùn)船舶處于適合油品運(yùn)輸?shù)牧己脿顟B(tài)，油船內(nèi)無積水、雜質(zhì)、清洗干凈、無滴漏、如遇突發(fā)事故、船舶維修、保養(yǎng)等特殊原因造成運(yùn)力不定，應(yīng)盡力內(nèi)部協(xié)調(diào)解決、確實(shí)不能內(nèi)部協(xié)調(diào)解決時(shí)，應(yīng)及時(shí)向甲方報(bào)告。5、乙方為甲方運(yùn)輸油品的船舶必須符合甲方規(guī)定的形象標(biāo)準(zhǔn)，保持外觀整潔，并在船舶顯著位置作出危險(xiǎn)品標(biāo)志和標(biāo)簽。6、油罐船舶必須嚴(yán)格執(zhí)行甲方的“專船專用”制度，根據(jù)兼容性分類，按類轉(zhuǎn)運(yùn)油品，若因運(yùn)力需要調(diào)換裝載油品種類的，乙方必須按程序申報(bào)，經(jīng)甲方物流中心同意后進(jìn)行清倉，并由甲方中心化驗(yàn)室檢驗(yàn)合格后，方能執(zhí)行配送任務(wù)。7、乙方所有承運(yùn)船舶的船艙容積表必須經(jīng)國家法定的計(jì)量檢測部門或甲方中心劑量室測定，且在有效的檢定期限內(nèi)，并經(jīng)甲方確認(rèn)后，方可投入營運(yùn)。8、乙方在油品接卸過程中應(yīng)嚴(yán)格遵守《中石化**石油分公司油庫油罐船裝、卸油HSE作業(yè)指導(dǎo)書》相關(guān)規(guī)定進(jìn)行操作，配備防火和滅火設(shè)施。第五條承運(yùn)資質(zhì)乙方必須具有企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照、企業(yè)組織機(jī)構(gòu)代碼證、稅務(wù)登記證、船舶營運(yùn)證，水路運(yùn)輸許可證及成品油運(yùn)輸經(jīng)營資格等相關(guān)營運(yùn)資質(zhì)，并向甲方提供上述所有證照及船舶的行使證復(fù)印件。第六條安全管理1、乙方在油品運(yùn)輸過程中，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵守《**?。ㄊ校┪ｋU(xiǎn)化學(xué)品安全管理辦法》和《**省（市）交通安全法規(guī)》等相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定。船長、船員應(yīng)當(dāng)經(jīng)過相關(guān)安全知識(shí)培訓(xùn)，取得相應(yīng)的資格證書，做到持證上崗、禁止無證或不按準(zhǔn)駕船型資質(zhì)駕駛油船。第七條質(zhì)量管理1、承運(yùn)汽、柴油的船舶實(shí)行專船專用，不得混裝汽、柴油和承接第三方的配送任務(wù)。在油庫裝油、卸油前應(yīng)當(dāng)檢查油品品種與接收油罐所裝油品是否一致，確保不發(fā)生混油事故。若承運(yùn)過程中發(fā)生質(zhì)量問題，由乙方全額賠償經(jīng)濟(jì)損失，承擔(dān)全部責(zé)任，且甲方有權(quán)終止本協(xié)議。2、對物流中心化驗(yàn)室已出具合格證的油品，在運(yùn)到油庫時(shí)發(fā)現(xiàn)由于運(yùn)輸引發(fā)質(zhì)量問題的，由乙方對該航次油品承擔(dān)全額賠償責(zé)任，油品價(jià)格以甲方當(dāng)時(shí)執(zhí)行的零售價(jià)格為準(zhǔn)。第八條數(shù)量交接1、以油輪、油駁運(yùn)輸油品，采用岸罐交接，發(fā)貨數(shù)以油罐計(jì)量數(shù)為準(zhǔn)，裝船定額損耗由*方承擔(dān)。交接計(jì)量油罐必須經(jīng)省級質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局計(jì)量檢測機(jī)構(gòu)檢定，且檢定容積表及檢定證書須在有效期限內(nèi)。2、采用流量計(jì)裝船交接計(jì)量時(shí)，以流量計(jì)儀表數(shù)為準(zhǔn)，雙方采取現(xiàn)場監(jiān)督計(jì)量。流量計(jì)必須由國家授權(quán)的專業(yè)計(jì)量檢定站或省級以上技術(shù)監(jiān)督部門在線實(shí)液檢定合格，系統(tǒng)不確定度優(yōu)于0.25％。當(dāng)流量計(jì)系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，以油罐人工計(jì)量數(shù)為準(zhǔn)。3、交運(yùn)數(shù)量以發(fā)貨數(shù)量為準(zhǔn)。實(shí)收數(shù)量以收貨油庫的實(shí)際收獲數(shù)量為準(zhǔn)。乙方可以參與裝、卸油前后的對尺、計(jì)量等相關(guān)工作。4、乙方執(zhí)行保量運(yùn)輸，定額損耗率為2.5‰。第九條超耗賠償1、賠償金額=賠償量*甲方當(dāng)時(shí)執(zhí)行的該油品零售價(jià)格。2、賠償量=發(fā)貨庫交運(yùn)數(shù)量—收貨庫實(shí)收數(shù)量—定額損耗量定額損耗量=發(fā)貨庫交運(yùn)數(shù)量×定額損耗率。3、賠償量以單航次計(jì)算，累計(jì)運(yùn)輸航次的盈虧數(shù)量互不相抵。4、水路保量運(yùn)輸實(shí)行實(shí)收數(shù)量盈余不予補(bǔ)償，超額損耗予以賠償。5、賠償費(fèi)直接從甲方支付給乙方當(dāng)月的運(yùn)費(fèi)中扣除。第十條運(yùn)輸價(jià)格1、本價(jià)格包含乙方運(yùn)輸過程中必須支付的簽證費(fèi)、水閘費(fèi)、國內(nèi)水路貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)費(fèi)等一切與運(yùn)輸相關(guān)的費(fèi)用，甲方不再向乙方支付其他任何費(fèi)用。2、主要航線運(yùn)價(jià)如下：（1）**碼頭至**油庫的運(yùn)價(jià)為：汽油：*元/噸，柴油：*元/噸。（2）各油庫間的運(yùn)價(jià)為：汽油：*元/噸，柴油：*元/噸。（3）卸油站至**油庫的運(yùn)價(jià)為：汽油：*元/噸，柴油：*元/噸第十一條運(yùn)費(fèi)支付運(yùn)費(fèi)每月**日結(jié)算一次，結(jié)算數(shù)量以發(fā)貨油庫交運(yùn)數(shù)為準(zhǔn)。第十二條乙方職責(zé)1、在甲方向乙方下達(dá)油品承運(yùn)計(jì)劃時(shí)，乙方必須在甲方通知的時(shí)間內(nèi)將承運(yùn)船舶?？吭诩追街付ǖ拇a頭待命，并確保承運(yùn)船舶滿足所裝油品的質(zhì)量要求。2、乙方不得擅自將油品運(yùn)輸計(jì)劃轉(zhuǎn)讓給未簽水路運(yùn)輸協(xié)議的其他單位。3、乙方在油品承運(yùn)過程中，應(yīng)當(dāng)以安全第一、誠信服務(wù)的宗旨，服從、服務(wù)于甲方對承運(yùn)任務(wù)的安排，同時(shí)應(yīng)及時(shí)向甲方的調(diào)度中心通報(bào)發(fā)貨油庫作業(yè)情況和乙方的船舶動(dòng)態(tài)。4、乙方在承運(yùn)過程中不得出現(xiàn)弄虛作假導(dǎo)致油品質(zhì)量不合格和由于耽擱運(yùn)輸時(shí)間影響正常調(diào)度、服務(wù)質(zhì)量差等情況。否則，甲方有權(quán)單方終止本協(xié)議。第十三條違約責(zé)任本協(xié)議經(jīng)甲乙雙方簽約代表簽字蓋章后生效。雙方應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格履行本協(xié)議規(guī)定的各項(xiàng)條款，任何一方不得違約。若一方違約，則由違約方向另一方承擔(dān)違約責(zé)任和賠償由于違約行為給另一方造成的全部損失。第十四條通知條款在合同實(shí)施過程中，合同雙方一切聯(lián)系均以書面通知為準(zhǔn)，特殊情況可先口頭通知并即補(bǔ)書面通知。雙方共同簽署的有關(guān)文件，屬于合同的補(bǔ)充文件。雙方聯(lián)系的具體規(guī)定（代表、地點(diǎn)、方式等）在特殊條款中訂明。未作特殊約定的，通訊地址為本合同首部載明的地址。第十五條不可抗力因不可抗力或情事變更因素（包括但不限于自然災(zāi)害、意外事故）導(dǎo)致本合同任何一方不能履行或不能全部履行本合同的，遭受不可抗力的一方可依法免除相應(yīng)的違約責(zé)任。合同任何一方因不可抗力不能履行合同的，應(yīng)及時(shí)通知對方，以減輕可能給對方造成的損失，并應(yīng)當(dāng)在合理期限內(nèi)提供證明。第十六條爭議解決本協(xié)議在履行中發(fā)生爭議，由甲乙雙方協(xié)商解決。若協(xié)商不成，則由本協(xié)議簽約地法院裁決。第十七條其他規(guī)定1、運(yùn)輸價(jià)格和乙方船舶數(shù)量的調(diào)整及其他未盡事宜，甲乙雙方可以協(xié)商，達(dá)成一致，根據(jù)需要和可能可以簽訂補(bǔ)充協(xié)議，補(bǔ)充協(xié)議與本協(xié)議具有同等法律效力。2、本協(xié)議由甲方全權(quán)委托其下屬的中國石油化工股份有限公司**公司物流中心履行和管理。3、本協(xié)議簽約地為甲方物流中心的住所地。4、本協(xié)議一式二份。雙方各執(zhí)一份。甲方：（蓋章）