《汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造與維修（高職版）》教案 第30課 制動(dòng)系統(tǒng) （三）

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課題制動(dòng)系統(tǒng)故障診斷與檢修課時(shí)2課時(shí)（90min）教學(xué)目標(biāo)知識(shí)技能目標(biāo)：（1）能夠診斷常見(jiàn)的制動(dòng)系統(tǒng)故障（2）能夠?qū)χ苿?dòng)系統(tǒng)的主要部件進(jìn)行檢修思政育人目標(biāo)：（1）培養(yǎng)主動(dòng)思考、求知探索的精神（2）培養(yǎng)分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力（3）培養(yǎng)良好的職業(yè)素養(yǎng)和道德品質(zhì)教學(xué)重難點(diǎn)教學(xué)重點(diǎn)：診斷常見(jiàn)的制動(dòng)系統(tǒng)故障教學(xué)難點(diǎn)：能夠?qū)χ苿?dòng)系統(tǒng)的主要部件進(jìn)行檢修教學(xué)方法任務(wù)引入法、問(wèn)答法、討論法、實(shí)踐操作法教學(xué)用具電腦、投影儀、多媒體課件、教材教學(xué)設(shè)計(jì)第1節(jié)課：傳授新知（28min）課堂討論（10min）第2節(jié)課：實(shí)踐操作（40min）

課堂小結(jié)（3min）作業(yè)布置（2min）教學(xué)過(guò)程主要教學(xué)內(nèi)容及步驟設(shè)計(jì)意圖第一節(jié)課課前任務(wù)【教師】布置課前任務(wù)，和學(xué)生負(fù)責(zé)人取得聯(lián)系，組織學(xué)生下載“任務(wù)工單——制動(dòng)系統(tǒng)故障診斷與檢修”，并根據(jù)任務(wù)工單進(jìn)行組內(nèi)分工，同時(shí)提醒同學(xué)通過(guò)文旌課堂APP或其他學(xué)習(xí)軟件，收集造成制動(dòng)不靈故障的相關(guān)資料，并進(jìn)行了解【學(xué)生】提前上網(wǎng)觀(guān)看相關(guān)資料，熟悉教材通過(guò)課前的預(yù)熱，讓學(xué)生了解所學(xué)課程的大概內(nèi)容，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)欲望考勤

（2min）【教師】使用文旌課堂APP進(jìn)行簽到【學(xué)生】按照老師要求簽到培養(yǎng)學(xué)生的組織紀(jì)律性，掌握學(xué)生的出勤情況案例導(dǎo)入

（5min）【教師】講述“小王修車(chē)”的案例，然后提出以下問(wèn)題：（1）為什么制動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行檢修？（2）如何判斷制動(dòng)液是否變質(zhì)？【學(xué)生】聆聽(tīng)、思考、舉手回答以情景故事引出該案例的重要知識(shí)點(diǎn)，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，讓學(xué)生初步了解將要學(xué)習(xí)的知識(shí)及需要掌握的技能傳授新知

（28min）【教師】通過(guò)大家的發(fā)言，引入新知，講解制動(dòng)系統(tǒng)常見(jiàn)故障的現(xiàn)象、原因診斷方法及檢修方法12.3.1制動(dòng)系統(tǒng)的常見(jiàn)故障及診斷制動(dòng)系統(tǒng)的常見(jiàn)故障有制動(dòng)不靈、制動(dòng)跑偏和制動(dòng)拖滯等。1．制動(dòng)不靈1）故障現(xiàn)象緊急制動(dòng)時(shí)，汽車(chē)不能立即減速和停車(chē)，制動(dòng)距離太長(zhǎng)。連續(xù)制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)系統(tǒng)也無(wú)明顯減速作用。2）故障原因造成制動(dòng)不靈的故障原因主要有以下幾點(diǎn)。（1）制動(dòng)踏板自由行程過(guò)大。（2）制動(dòng)油管某處破裂漏油或接頭密封不良。（3）制動(dòng)主缸、制動(dòng)輪缸的皮碗密封不良。（4）制動(dòng)主缸皮碗破裂或其彈簧彈性下降。（5）制動(dòng)油管中滲入空氣。（6）制動(dòng)主缸儲(chǔ)液罐內(nèi)存油不足或無(wú)油。（7）制動(dòng)主缸進(jìn)油孔、補(bǔ)償孔或儲(chǔ)液罐通氣孔堵塞。（8）真空助力器效能不佳或失效。（9）制動(dòng)油管老化、凹癟。（10）制動(dòng)液變質(zhì)（變稀或變稠）或制動(dòng)油管內(nèi)壁積垢太厚。（11）車(chē)輪制動(dòng)器的制動(dòng)間隙調(diào)整不當(dāng)。（12）制動(dòng)摩擦片質(zhì)量欠佳，或表面硬化、燒焦、有油污及鉚釘頭露出。（13）制動(dòng)鼓磨損嚴(yán)重或變形?！局R(shí)鏈接】拓展知識(shí)面【教師】講述制動(dòng)器的制動(dòng)間隙相關(guān)知識(shí)制動(dòng)器的制動(dòng)間隙是指制動(dòng)蹄上的制動(dòng)摩擦片與制動(dòng)鼓的間隙。制動(dòng)器工作一段時(shí)間后，制動(dòng)摩擦片會(huì)發(fā)生磨損，導(dǎo)致制動(dòng)間隙變大，進(jìn)而造成制動(dòng)時(shí)間延長(zhǎng)，影響制動(dòng)效果?！緦W(xué)生】聆聽(tīng)、思考3）故障診斷方法對(duì)制動(dòng)不靈進(jìn)行故障診斷時(shí)，主要應(yīng)通過(guò)制動(dòng)踏板的高度以及踩下制動(dòng)踏板后的感覺(jué)進(jìn)行分析，再根據(jù)分析出的原因逐一進(jìn)行排查，具體如下。（1）踩下制動(dòng)踏板，若制動(dòng)踏板高度過(guò)低，則連續(xù)幾次踩下制動(dòng)踏板，若其高度隨之增高，且制動(dòng)效能好轉(zhuǎn)，說(shuō)明制動(dòng)踏板自由行程過(guò)大，應(yīng)檢查并調(diào)整制動(dòng)踏板自由行程。（2）踩下制動(dòng)踏板，若制動(dòng)踏板無(wú)法維持制動(dòng)高度，緩慢或迅速下降，說(shuō)明制動(dòng)油管某處破裂漏油或接頭密封不良，制動(dòng)主缸、制動(dòng)輪缸的皮碗密封不良等。應(yīng)先檢查制動(dòng)油管是否有破損或漏油，若破損或漏油，應(yīng)更換新件；若無(wú)破損、漏油，則應(yīng)檢查制動(dòng)主缸、制動(dòng)輪缸的皮碗是否密封良好，若密封不良，應(yīng)更換新件。（3）連續(xù)踩下制動(dòng)踏板幾次，若制動(dòng)踏板高度過(guò)低，并且在第一腳制動(dòng)后感到制動(dòng)主缸的活塞未回位時(shí)，即出現(xiàn)制動(dòng)主缸的推桿與活塞的碰擊聲，說(shuō)明制動(dòng)主缸皮碗破裂或其彈簧彈性下降。（4）連續(xù)踩下制動(dòng)踏板幾次，若制動(dòng)踏板高度稍有增高，并感覺(jué)有彈性，說(shuō)明制動(dòng)油管中滲入空氣。（5）連續(xù)踩下制動(dòng)踏板幾次，若制動(dòng)踏板每次均能被踩到底，并且毫無(wú)反力，說(shuō)明制動(dòng)主缸儲(chǔ)液罐內(nèi)存油不足或無(wú)油。（6）連續(xù)踩下制動(dòng)踏板幾次，若制動(dòng)踏板高度低，踩踏感覺(jué)較軟，說(shuō)明制動(dòng)主缸進(jìn)油孔、補(bǔ)償孔或儲(chǔ)液罐通氣孔堵塞。（7）踩下制動(dòng)踏板一次或兩次時(shí)，踏板高度適當(dāng)，但踩踏感覺(jué)過(guò)硬且制動(dòng)效能不良，首先應(yīng)檢查真空助力器的工作性能，其次檢查制動(dòng)油管是否老化、凹癟，制動(dòng)液是否變質(zhì)，制動(dòng)油管內(nèi)壁積垢是否太厚，最后檢查各車(chē)輪制動(dòng)器的制動(dòng)間隙是否正常，若制動(dòng)間隙正常，則說(shuō)明制動(dòng)摩擦片質(zhì)量欠佳，或表面硬化、燒焦、有油污及鉚釘頭露出，也可能說(shuō)明制動(dòng)鼓磨損嚴(yán)重或變形。2．制動(dòng)跑偏1）故障現(xiàn)象制動(dòng)時(shí)，汽車(chē)行駛方向發(fā)生偏斜。2）故障原因制動(dòng)跑偏的根本原因是汽車(chē)的左、右制動(dòng)力不等或制動(dòng)生效時(shí)間不一致，導(dǎo)致汽車(chē)向制動(dòng)力較大或制動(dòng)較早的一側(cè)行駛，具體故障原因主要有以下幾點(diǎn)。（1）左、右輪胎氣壓不一致。（2）左、右車(chē)輪制動(dòng)器的制動(dòng)間隙不一致。（3）左、右車(chē)輪制動(dòng)器的制動(dòng)蹄與制動(dòng)鼓接觸面積不一致。（4）一側(cè)車(chē)輪的制動(dòng)油管漏油。（5）一側(cè)車(chē)輪的制動(dòng)輪缸進(jìn)入空氣。（6）一側(cè)車(chē)輪制動(dòng)器的制動(dòng)鼓變形嚴(yán)重或磨出溝槽。（7）車(chē)架、車(chē)橋發(fā)生變形、移位，車(chē)架兩邊的軸距不等或鋼板彈簧剛度不等。3）故障診斷方法（1）找出故障車(chē)輪。進(jìn)行路試，在汽車(chē)行駛過(guò)程中制動(dòng)，查看輪胎在路面上的拖印情況，拖印短或沒(méi)有拖印的車(chē)輪則為制動(dòng)效能出現(xiàn)故障的車(chē)輪。（2）進(jìn)一步檢查故障車(chē)輪。找出故障車(chē)輪后，先檢查該車(chē)輪制動(dòng)油管是否漏油、輪胎氣壓是否不足，若均正常，應(yīng)檢查車(chē)輪制動(dòng)器的制動(dòng)間隙是否符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，若不符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)予以調(diào)整。若上述情況均正常，但故障仍在，應(yīng)檢查制動(dòng)輪缸內(nèi)是否進(jìn)入空氣，若排氣后故障仍在，應(yīng)拆下制動(dòng)鼓檢查。（3）檢查車(chē)架及車(chē)橋。若上述情況均正常，各車(chē)輪拖印基本符合要求，但制動(dòng)時(shí)仍跑偏，則故障原因不出在制動(dòng)系統(tǒng)，應(yīng)檢查車(chē)架及車(chē)橋。3．制動(dòng)拖滯1）故障現(xiàn)象抬起制動(dòng)踏板后，全部或個(gè)別車(chē)輪的制動(dòng)作用不能立即完全解除，影響了汽車(chē)重新起步、加速行駛或滑行。2）故障原因造成制動(dòng)拖滯的故障原因主要有以下幾點(diǎn)。（1）制動(dòng)主缸的推桿與活塞間隙過(guò)小或沒(méi)有間隙，導(dǎo)致制動(dòng)踏板無(wú)自由行程。（2）制動(dòng)主缸回油孔堵塞。（3）制動(dòng)主缸皮碗發(fā)脹、彈簧彈性下降。（4）制動(dòng)液過(guò)臟、黏度過(guò)大。（5）制動(dòng)油管堵塞，制動(dòng)輪缸不能回油。（6）制動(dòng)器的制動(dòng)間隙調(diào)整不當(dāng)或制動(dòng)蹄復(fù)位彈簧彈性下降。（7）制動(dòng)輪缸皮碗脹大、活塞變形等。3）故障診斷方法（1）確認(rèn)故障現(xiàn)象。舉升汽車(chē)，掛入空擋，放開(kāi)制動(dòng)踏板，用手轉(zhuǎn)動(dòng)車(chē)輪，若車(chē)輪不動(dòng)，說(shuō)明存在制動(dòng)拖滯故障。（2）大致確定故障原因。汽車(chē)行駛一段路程后，用手撫摸各制動(dòng)鼓，若制動(dòng)鼓均發(fā)熱，說(shuō)明故障出在制動(dòng)主缸；若個(gè)別制動(dòng)鼓發(fā)熱，說(shuō)明故障出在制動(dòng)輪缸。（3）若故障出在制動(dòng)主缸，應(yīng)檢查制動(dòng)踏板自由行程。若無(wú)制動(dòng)踏板自由行程，則故障原因?yàn)橹苿?dòng)主缸的推桿與活塞間隙過(guò)小或沒(méi)有間隙，應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。若制動(dòng)踏板自由行程正常，應(yīng)拆下制動(dòng)主缸儲(chǔ)液罐加油螺栓，踩下制動(dòng)踏板后慢回位，觀(guān)察其回油狀況。若不回油，則故障原因?yàn)橹苿?dòng)主缸回油孔堵塞；若回油緩慢，則故障原因?yàn)橹苿?dòng)主缸皮碗發(fā)脹、彈簧彈性下降，或制動(dòng)液過(guò)臟、黏度過(guò)大。（4）若故障出在制動(dòng)輪缸，應(yīng)頂起有故障的車(chē)輪，旋松制動(dòng)輪缸的放氣閥，并踩下制動(dòng)踏板。若有制動(dòng)液噴出，車(chē)輪旋轉(zhuǎn)自如，說(shuō)明制動(dòng)油管堵塞，制動(dòng)輪缸不能回油，此時(shí)應(yīng)疏通制動(dòng)油管。若旋轉(zhuǎn)車(chē)輪時(shí)仍有拖滯，應(yīng)檢查制動(dòng)器的制動(dòng)間隙和制動(dòng)蹄復(fù)位彈簧是否正常，若這些都正常，應(yīng)拆檢制動(dòng)輪缸，更換活塞、皮碗等部件。12.3.2制動(dòng)系統(tǒng)的檢修1．制動(dòng)主缸和制動(dòng)輪缸的檢修檢修制動(dòng)主缸和制動(dòng)輪缸時(shí)，應(yīng)重點(diǎn)從以下方面進(jìn)行。（1）檢查制動(dòng)主缸和制動(dòng)輪缸的缸體外部有無(wú)裂紋、漏油，若出現(xiàn)裂紋、漏油等情況應(yīng)更換新件。（2）檢查缸筒內(nèi)表面，允許內(nèi)表面有輕微變色，但若有劃痕、階梯形磨損或銹蝕現(xiàn)象，應(yīng)進(jìn)行更換。（3）彈簧的彈性必須符合該車(chē)型的使用要求，否則應(yīng)進(jìn)行更換。（4）大修時(shí)，必須更換活塞和所有橡膠密封件。2．真空助力器的檢修1）真空助力器的檢查真空助力器的檢查方法有就車(chē)檢查法和儀表檢查法兩種。就車(chē)檢查法是定性檢查方法，操作較為簡(jiǎn)便。儀表檢查法是定量檢查方法，檢查時(shí)，先在不同真空度下測(cè)試各種制動(dòng)踏板力對(duì)應(yīng)的制動(dòng)壓力，再將制動(dòng)壓力與原廠(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)比，確定其性能。下面重點(diǎn)介紹就車(chē)檢查法。（1）發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后，踩幾次制動(dòng)踏板，消除真空助力器內(nèi)原有的真空壓力。踩下制動(dòng)踏板并保持發(fā)動(dòng)機(jī)不啟動(dòng)，制動(dòng)踏板應(yīng)能稍向下移動(dòng)。（2）讓發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行數(shù)分鐘后熄火，用同樣的力量踩下制動(dòng)踏板數(shù)次，制動(dòng)踏板的高度應(yīng)一次比一次高。（3）在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)，踩下制動(dòng)踏板不動(dòng)，將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，在30s內(nèi)制動(dòng)踏板高度不應(yīng)下降。2）真空助力器的維修目前轎車(chē)采用的真空助力器有可拆卸式及不可拆卸式兩種。不可拆卸式真空助力器應(yīng)在專(zhuān)門(mén)臺(tái)架上進(jìn)行總成的性能試驗(yàn)，出現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)直接進(jìn)行更換。對(duì)可拆卸式真空助力器，可用專(zhuān)用工具進(jìn)行拆卸和維修，如圖所示。拆卸前，應(yīng)在前后殼體上做好標(biāo)記，以便裝配。真空助力器常出現(xiàn)的問(wèn)題有密封不良和膜片破裂。因此，其檢修主要是檢查和更換殼體上的密封件、膜片及單向閥。裝配時(shí)，應(yīng)在膜片與殼體之間及所有運(yùn)動(dòng)零件的表面涂上專(zhuān)用潤(rùn)滑脂，按裝配標(biāo)記裝配。裝配后，應(yīng)按該車(chē)型技術(shù)條件的要求調(diào)整制動(dòng)主缸的推桿和活塞的長(zhǎng)度。3．鼓式制動(dòng)器的檢修1）制動(dòng)鼓的檢修制動(dòng)鼓的常見(jiàn)損傷包括工作表面的裂紋、變形等。檢修制動(dòng)鼓時(shí)應(yīng)重點(diǎn)從以下方面進(jìn)行。（1）檢查制動(dòng)鼓是否有裂紋。制動(dòng)鼓上不得有任何性質(zhì)的裂紋，否則應(yīng)進(jìn)行更換。（2）檢查制動(dòng)鼓內(nèi)圓柱面的圓度誤差、圓柱度誤差和直徑。若結(jié)果超過(guò)該車(chē)型的規(guī)定值，應(yīng)進(jìn)行更換。（3）檢查制動(dòng)鼓內(nèi)圓柱面相對(duì)旋轉(zhuǎn)軸線(xiàn)的徑向全跳動(dòng)誤差。若結(jié)果超過(guò)該車(chē)型規(guī)定值，應(yīng)使用專(zhuān)用的制動(dòng)鼓鏜削機(jī)進(jìn)行鏜削?！菊n堂互動(dòng)】隨機(jī)挑選學(xué)生回答以下問(wèn)題：可不可以不做檢查便直接鏜削制動(dòng)鼓？【學(xué)生】聆聽(tīng)、思考、回答問(wèn)題【教師】總結(jié)學(xué)生的回答不可以，鏜削制動(dòng)鼓前應(yīng)檢查兩軸承內(nèi)錐面的滾道有無(wú)斑點(diǎn)、剝落、松曠，以及輪轂軸承孔有無(wú)損傷等，若需要更換軸承，應(yīng)在軸承更換后再進(jìn)行鏜削。2）制動(dòng)蹄的檢修檢修制動(dòng)蹄時(shí)應(yīng)重點(diǎn)從以下方面進(jìn)行。（1）檢查制動(dòng)蹄表面。制動(dòng)蹄不得有裂紋和變形，支撐銷(xiāo)與支撐銷(xiāo)孔的配合應(yīng)符合該車(chē)型規(guī)定。（2）檢查制動(dòng)摩擦片。若制動(dòng)摩擦片磨損過(guò)于嚴(yán)重，或出現(xiàn)龜裂、嚴(yán)重油污，應(yīng)進(jìn)行更換。（3）檢查制動(dòng)蹄復(fù)位彈簧。若制動(dòng)蹄復(fù)位彈簧的自由長(zhǎng)度超過(guò)該車(chē)型規(guī)定值，說(shuō)明制動(dòng)蹄復(fù)位彈簧彈力下降，應(yīng)進(jìn)行更換。3）制動(dòng)間隙調(diào)整鼓式制動(dòng)器的調(diào)整分局部調(diào)整和全面調(diào)整兩種。（1）局部調(diào)整只需要調(diào)整制動(dòng)蹄的張開(kāi)端，通常在汽車(chē)日常使用中制動(dòng)器的制動(dòng)間隙變大時(shí)進(jìn)行。（2）全面調(diào)整需要同時(shí)調(diào)整制動(dòng)蹄兩端的位置，通常在更換制動(dòng)摩擦片或鏜削制動(dòng)鼓后，為保證制動(dòng)蹄與制動(dòng)鼓的正確接觸而進(jìn)行。4．盤(pán)式制動(dòng)器的檢修1）制動(dòng)塊的檢修盤(pán)式制動(dòng)器的制動(dòng)塊總成中，摩擦塊與金屬背板均采用黏結(jié)方式連接，為一次性使用件。檢查制動(dòng)塊時(shí)，若發(fā)現(xiàn)任一部位有損壞，或摩擦塊的厚度小于該車(chē)型規(guī)定值時(shí)，應(yīng)更換制動(dòng)塊總成?！局R(shí)鏈接】拓展知識(shí)面【教師】講述什么是報(bào)警簧片及其作用許多汽車(chē)的盤(pán)式制動(dòng)器上都裝了報(bào)警簧片，當(dāng)制動(dòng)塊中的摩擦塊磨損至一定程度時(shí)，報(bào)警簧片與旋轉(zhuǎn)的制動(dòng)盤(pán)接觸，就會(huì)發(fā)出警報(bào)聲。報(bào)警簧片與制動(dòng)盤(pán)的接觸不會(huì)對(duì)制動(dòng)盤(pán)造成損傷。但若在已報(bào)警的情況下繼續(xù)使用，摩擦塊過(guò)度磨損至金屬背板露出，就會(huì)損傷制動(dòng)盤(pán)。因此，當(dāng)報(bào)警簧片發(fā)出警報(bào)聲，應(yīng)及時(shí)更換制動(dòng)塊總成?！緦W(xué)生】聆聽(tīng)、思考2）制動(dòng)鉗的檢修檢查制動(dòng)鉗時(shí)，應(yīng)重點(diǎn)檢查是否有漏油之處，若發(fā)生漏油，應(yīng)更換活塞的密封圈。3）制動(dòng)盤(pán)的檢修檢查制動(dòng)盤(pán)時(shí)，應(yīng)重點(diǎn)檢查其外觀(guān)。若發(fā)現(xiàn)裂紋，應(yīng)立即更換；若發(fā)現(xiàn)工作表面有輕微銹斑、劃痕和溝槽，可砂磨清除。制動(dòng)盤(pán)的工作表面有嚴(yán)重磨損或劃痕時(shí)，可進(jìn)行車(chē)削，但車(chē)削后的極限值應(yīng)不小于該車(chē)型的規(guī)定值，否則會(huì)引起故障，降低制動(dòng)效能?！菊n堂互動(dòng)】隨機(jī)挑選學(xué)生回答以下問(wèn)題：怎么調(diào)整浮鉗盤(pán)式制動(dòng)器的制動(dòng)間隙？【學(xué)生】聆聽(tīng)、思考、回答問(wèn)題【教師】總結(jié)學(xué)生的回答浮鉗盤(pán)式制動(dòng)器的制動(dòng)間隙可自動(dòng)調(diào)整，在檢修中不需要專(zhuān)門(mén)進(jìn)行調(diào)整。5．排放空氣及更換制動(dòng)液1）檢查管路檢查整個(gè)制動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)油管及接頭，確認(rèn)無(wú)凹癟、嚴(yán)重銹蝕、裂紋等現(xiàn)象。金屬管路用的管夾應(yīng)固定牢靠，不得與車(chē)架和其他部件發(fā)生碰擦。2）排放空氣及更換制動(dòng)液（1）一人在駕駛室內(nèi)連續(xù)踩下制動(dòng)踏板數(shù)次，直至制動(dòng)踏板變硬，踩不下去為止，然后踩住制動(dòng)踏板不動(dòng)。（2）另一人在車(chē)下，將放氣閥旋松，讓空氣與一部分制動(dòng)液排出，待制動(dòng)踏板降到底時(shí)擰緊放氣閥，松開(kāi)制動(dòng)踏板。（3）重復(fù)步驟（1）和（2），直到排出的全是制動(dòng)液為止。（4）檢查并擰緊放氣閥。（5）檢查并加注制動(dòng)液至標(biāo)準(zhǔn)液位?！菊n堂互動(dòng)】隨機(jī)挑選學(xué)生回答以下問(wèn)題：為什么在放氣閥未擰緊前，切不可抬起制動(dòng)踏板？【學(xué)生】聆聽(tīng)、思考、回答問(wèn)題【教師】總結(jié)學(xué)生的回答在放氣閥未擰緊前，切不可抬起制動(dòng)踏板，否則空氣又會(huì)進(jìn)入制動(dòng)系統(tǒng)?！舅颊n堂】講述“老張修車(chē)失誤”的案例，提出問(wèn)題，并隨機(jī)挑選學(xué)生回答問(wèn)題（1）老張?jiān)谛捃?chē)過(guò)程中是怎么造成失誤的？（2）在修車(chē)過(guò)程中，怎樣減少失誤？【學(xué)生】聆聽(tīng)、思考、回答問(wèn)題【教師】總結(jié)學(xué)生的回答6．調(diào)整制動(dòng)踏板自由行程用手輕推制動(dòng)踏板，直至感覺(jué)到阻力為止，此位置與制動(dòng)踏板自由高度之差即為制動(dòng)踏板自由行程，如圖所示調(diào)整制動(dòng)踏板自由行程的步驟如下。（1）在發(fā)動(dòng)機(jī)不工作的狀態(tài)下，反復(fù)踩下制動(dòng)踏板，將真空助力器內(nèi)的殘余真空壓力釋放。（2）調(diào)整時(shí)，擰松可調(diào)推桿的鎖緊螺母，轉(zhuǎn)動(dòng)可調(diào)推桿，調(diào)整至符合規(guī)定為止。（3）擰緊鎖緊螺母，復(fù)查制動(dòng)踏板自由行程是否符合要求?！緦W(xué)生】聆聽(tīng)、思考、理解、記憶通過(guò)講解、圖片展示、課堂互動(dòng)等教學(xué)方法，讓學(xué)生了解制動(dòng)系統(tǒng)常見(jiàn)故障的現(xiàn)象、原因診斷方法及檢修方法課堂討論（10min）【教師】組織學(xué)生以小組為單位討論以下問(wèn)題（1）制動(dòng)不靈時(shí)，汽車(chē)會(huì)出現(xiàn)什么現(xiàn)象？（2）制動(dòng)拖滯時(shí)，汽車(chē)會(huì)出現(xiàn)什么現(xiàn)象？（3）造成制動(dòng)不靈的故障原因有哪些原因？（4）制動(dòng)鼓的常見(jiàn)損傷有哪些？【學(xué)生】聆聽(tīng)、思考、小組討論，由小組代表發(fā)表討論結(jié)果【教師】與學(xué)生一起評(píng)價(jià)各組的發(fā)言通過(guò)課堂討論，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，加深學(xué)生對(duì)所學(xué)知識(shí)的理解第二節(jié)課實(shí)踐操作（40min）【教師】組織學(xué)生掃碼觀(guān)看“更換制動(dòng)液”視頻，然后帶領(lǐng)學(xué)生到實(shí)操間進(jìn)行實(shí)踐學(xué)習(xí)