發(fā)電廠孤網(wǎng)運行考前須知(五篇)

本文格式為Word版，下載可任意編輯——發(fā)電廠孤網(wǎng)運行考前須知(五篇)人的記憶力會隨著歲月的流逝而衰退，寫作可以彌補記憶的不足，將曾經(jīng)的人生經(jīng)歷和感悟記錄下來，也便于保存一份美好的回憶。相信大量人會覺得范文很難寫？下面是我為大家收集的優(yōu)秀范文，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

發(fā)電廠孤網(wǎng)運行本卷須知篇一

由于種種原因，孤網(wǎng)運行的熱電廠日趨增多，其運行方式的選擇，對與熱電廠的安全運行，起到了至關(guān)重要的作用。

所謂孤網(wǎng)，就是獨立孤網(wǎng)的簡稱，一般泛指脫離大電網(wǎng)的小容量電網(wǎng)。電力建設(shè)規(guī)程曾有規(guī)定，電網(wǎng)中單機容量應(yīng)當(dāng)小于8%的電網(wǎng)中容量，如超過，當(dāng)該機組甩負(fù)荷時，就會危及整個電網(wǎng)的穩(wěn)定運行，甚至?xí)l(fā)生將電網(wǎng)系統(tǒng)崩潰。

現(xiàn)在講的孤網(wǎng)，實際上是相對而言的，如有好多機組組成自己的一個網(wǎng)絡(luò)，雖然與大電網(wǎng)隔離，也能很好的穩(wěn)定運行，這只能稱為區(qū)域電網(wǎng)。本文的孤網(wǎng)，是指單機容量占整個系統(tǒng)電網(wǎng)容量比例很大，我認(rèn)為在15%以上，才能稱為真正的孤網(wǎng)（下文所說孤網(wǎng)，皆是指15%以上比例）。

為了更形象說明孤網(wǎng)運行，可以舉個例子，當(dāng)并網(wǎng)電廠，外網(wǎng)突發(fā)故障，跳閘以后，只帶廠用電運行，這個時候的運行方式，就與孤網(wǎng)運行類似。每遇到這運行方式，所有運行人員都很緊張，一旦再次失去廠用電，就會帶來意想不到的災(zāi)難。而我下文介紹的孤網(wǎng)，是電廠人員全年都處在這高度緊張中，容不得半點疏忽，因此，這除了有極高的責(zé)任性外，運行方式的選擇，特別重要。

孤網(wǎng)運行方式，我認(rèn)為要點是：將尋常采用的負(fù)荷控制，轉(zhuǎn)變?yōu)轭l率控制（汽輪機轉(zhuǎn)速控制），這就要求整個調(diào)速系統(tǒng)，要有極其好的穩(wěn)定性和動態(tài)響應(yīng)性，以確保用戶的電負(fù)荷變化下，系統(tǒng)電網(wǎng)能保持頻率的穩(wěn)定運行，這可以采用一次調(diào)頻來實現(xiàn)的。因此，我們運行人員，在孤網(wǎng)狀況下，不再去關(guān)心電負(fù)荷，而是時刻關(guān)注汽輪機的轉(zhuǎn)速，讓轉(zhuǎn)速維持在3000轉(zhuǎn)/分鐘左右，因此，運行人員就要采用二次調(diào)頻來維持轉(zhuǎn)速的穩(wěn)定。所以，為了適應(yīng)孤網(wǎng)運行，汽輪機的調(diào)速系統(tǒng)，應(yīng)當(dāng)采用有差調(diào)理，以實現(xiàn)一次調(diào)頻，一次調(diào)頻的范圍，應(yīng)當(dāng)涵蓋整個汽輪機油動機的全過程，采用可靠的deh，進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計，就能確保整個孤網(wǎng)的安全、穩(wěn)定、便捷的運行。

在實際孤網(wǎng)運行中，不能死板教條，要有確定的第一原則：電網(wǎng)系統(tǒng)不失電。特別是孤網(wǎng)運行的熱電廠，對與系統(tǒng)的穩(wěn)定性，不僅有用電的用戶，還有使用蒸汽的用戶，這些都能影響到整個電網(wǎng)系統(tǒng)的穩(wěn)定。在調(diào)理轉(zhuǎn)速的時候，設(shè)定死區(qū)，特別重要。一般采用的是2998轉(zhuǎn)/分鐘—3002轉(zhuǎn)/分鐘，但運行中，如轉(zhuǎn)速突

發(fā)變化，超過這范圍，我認(rèn)為也是沒有關(guān)系的，實踐證明，周波在48-52hz運行，短時間是沒有任何問題的（除非是對電質(zhì)量要求很高的設(shè)備），也就是說，轉(zhuǎn)速在2880轉(zhuǎn)/分鐘-3120轉(zhuǎn)/分鐘，因此，死區(qū)的設(shè)定范圍擴大，譬如2995轉(zhuǎn)/分鐘—3005轉(zhuǎn)/分鐘，這樣，能使整個調(diào)理系統(tǒng)減少動作磨損，有的孤網(wǎng)電廠，不設(shè)置頻率死區(qū)，認(rèn)為這增大了遲鈍率，這是個誤區(qū)，由于發(fā)生突然甩負(fù)荷，這每分鐘幾轉(zhuǎn)的速度，是微不足道的，為了這微不足道的幾個轉(zhuǎn)速，損害了日常運行的調(diào)理系統(tǒng)，是得不償失的。

對于2臺以上機組做成的孤網(wǎng)，我認(rèn)為應(yīng)當(dāng)采用這樣的運行方式，數(shù)臺機組用固定負(fù)荷運行，選擇一臺機組，進(jìn)行二次調(diào)頻，這樣的運行方式，人員操作簡單便捷，發(fā)現(xiàn)突發(fā)故障，也簡單判斷處理。opc必需取消尋常的103%，變通采用108%，只是在103的時候，設(shè)計發(fā)跳閘信號預(yù)報警，彩用加速度信號，作為opc的啟動依據(jù)。

孤網(wǎng)運行故障，主要還是甩負(fù)荷引起的，所以，在甩負(fù)荷的時候，可以將數(shù)臺汽輪機的opc設(shè)定不同的百分值，譬如，可以采用ｏｐｃ１０７％＼１０８％＼１０９％等等，分別跳閘，不要去把所有汽輪機都固定在某一百分值，這樣，就避免所有的機組，同時跳閘。采用這樣的分級設(shè)定，除了上述好處外，對于操作人員，還能在事故狀態(tài)下，很便利地有重點監(jiān)控某一汽輪機。

孤網(wǎng)運行的熱電廠，柴油發(fā)電機的備用，特別重要。柴油發(fā)電機組的并網(wǎng)帶負(fù)荷速度的技術(shù)，在近幾年，突飛猛進(jìn)，這使孤網(wǎng)運行的發(fā)展，獲得了技術(shù)上的支持。現(xiàn)在柴油機并網(wǎng)帶負(fù)荷，在１０ｓ內(nèi)完成，是很輕松的一件事，這就確保了下游重要用電負(fù)荷的企業(yè)車間，不至于失電，對于確保熱電廠的廠用電，更有現(xiàn)實意義。柴油機的容量配置，宜大不宜小，盡量多配置柴油發(fā)電機組，對與孤網(wǎng)運行的可靠保證，甚至能起到了決定性的作用。

孤網(wǎng)運行的熱電廠，日常運行中，要注意一下幾點。鍋爐水位，盡量保持稍高水位運行，建議把＋５０ｍｍ當(dāng)做原來的＋０ｍｍ，水位的提高，延長了氣泡的緩沖能力，在突發(fā)事故中，有時候能起到意想不到的作用。主控制室監(jiān)控參數(shù)，除了常規(guī)的監(jiān)控外，還必需監(jiān)控?zé)峋W(wǎng)的排汽壓力以及排汽流量，熱網(wǎng)的突然變化，對于汽輪機轉(zhuǎn)速，也會有很大的影響，因此，這兩個參數(shù)的考核，一定要與員工工資掛鉤。運行值長，除了要負(fù)責(zé)好本值的運行外，還要與用電的用戶，用蒸汽2的用戶，保持２４ｈ的聯(lián)系，及時地溝通，能減少事故的發(fā)生。

總之，孤網(wǎng)運行的熱電廠，都需要經(jīng)過一個曲折的運行過程，在實踐中摸索經(jīng)驗，一般經(jīng)過數(shù)年的運行，就能很成熟的。

詳細(xì)看《熱電師傅電力原創(chuàng)博客》http:///quhb（謝絕轉(zhuǎn)載）

發(fā)電廠孤網(wǎng)運行本卷須知篇二

1#機組孤網(wǎng)運行技術(shù)措施

一、1#機組孤網(wǎng)運行目的

協(xié)同供電部門進(jìn)行35kv石熱ii線改至303開關(guān)間隔的工作。

二、35kv石熱ii線停電時間

5月19日06:005月19日18:00

三、孤網(wǎng)運行期間電廠主要工作檢查3031刀閘。

四、孤網(wǎng)運行前的運行方式

35kv石熱ii線304開關(guān)運行于35kvii母；35kv熱張線305開關(guān)運行于35kvi段母線；母聯(lián)300開關(guān)運行；303開關(guān)檢修狀態(tài)。1#主變運行，2#主變冷備用（孤網(wǎng)運行前一天操作）

1#機運行（負(fù)荷13mw左右），3、4、5、6#爐運行，供汽由雙減和抽汽共同接帶（抽汽60噸/h;雙減220噸/h）。

五、孤網(wǎng)運行期間運行方式：3、4、5、6#爐運行。

1#機自帶廠用電運行（電負(fù)荷在6mw左右），抽汽退出；供熱由雙減帶，總量在280噸/h(1#雙減60噸/h;2#雙減110噸/h；3#雙減110噸/h)。垃圾電廠運行兩臺鍋爐（供汽30t/h）。

35kvii段母線檢修；35kvi段母線檢修；35kv石熱ii線檢修；35kv熱張線檢修；1#主變高壓側(cè)開關(guān)301開關(guān)檢修狀態(tài)；1#主變低壓側(cè)開關(guān)101合閘；1#主變運行；2#主變冷備用；10kvi、ii、iii、iv、v、vi段運行。

六、1#機組由并網(wǎng)于35kv石熱ii線改為孤網(wǎng)運行的操作步驟（當(dāng)班值長指揮，各專業(yè)專工協(xié)同）

值長通知調(diào)度、電廠，我廠將實行孤網(wǎng)運行的運行方式。

1#機逐漸減少抽汽量，減少電負(fù)荷至8mw左右，切除抽汽，解列1#高加，供熱全部由雙減帶。

聯(lián)系調(diào)度將熱張線負(fù)荷降為0，檢查熱張線305開關(guān)電流到0，匯報調(diào)度。待調(diào)度令拉開熱張線305開關(guān)。調(diào)整1#機有功、無功,檢查石熱ii線304開關(guān)、1#主變301開關(guān)電流、功率基本到0（功率控制在0.2mw-0.5mw）,汽機退出1#機功率閉環(huán)自動功能，投入二次調(diào)頻功能。

拉開1#主變高壓側(cè)301開關(guān)。

汽機檢查汽輪機轉(zhuǎn)速在3000rpm/min左右,（頻率在50hz左右，電氣調(diào)整電壓在正常范圍內(nèi)

待調(diào)度令拉開石熱ii線304開關(guān)。

七、35kvii段由熱備改檢修操作;35kvi段由熱備改檢修操作(檢修工作終止后馬上將35kvi、ii母改熱備用)拉開#3001、3002刀閘

拉開#3042、3043刀閘，驗電，取下線路pt一次保險，拉開各二次開關(guān)拉開#3022、3023刀閘及二次空開拉開#1022、1023刀閘及二次空開

拉開#3004刀閘，取下母線pt一次保險，拉開二次開關(guān)驗明#石熱ii線線路側(cè)無電壓后，掛一組地線驗明35kvii段母線上無電壓后，掛一組地線做好各項安全措施(3002和1022刀閘需加裝隔板)

八、1#機孤網(wǎng)運行期間1#機跳機的事故處理（廠用電全失，當(dāng)班值長負(fù)責(zé)指揮，各專業(yè)協(xié)同）

馬上通知電氣人員做好恢復(fù)廠用電的準(zhǔn)備，恢復(fù)要迅速，同時必需保證操作無誤。

將35kvi段母線由檢修改熱備用。

將1#主變高壓側(cè)301開關(guān)由檢修改熱備用。

聯(lián)系調(diào)度合上熱張線305開關(guān)。檢查35kvi段母線電壓正常。拉開所有廠變開關(guān)，手動無壓合上301開關(guān)，逐步給廠變送電。通知汽機人員馬上啟動直流油泵，檢查潤滑油壓正常，1#機按緊急停機處理，給水泵、循環(huán)水泵、射水泵、凝結(jié)水泵等復(fù)位，轉(zhuǎn)子靜止后每10分鐘盤180度。

通知鍋爐按壓火處理，控制好汽包壓力，減少汽水損失，關(guān)閉連排，適當(dāng)開啟疏水（及時關(guān)閉1、2、3#雙減進(jìn)汽調(diào)理門及減溫水門，關(guān)閉多晶硅供熱管道減溫水總門，鍋爐并汽門暫不關(guān)）。馬上通知熱用戶，我廠發(fā)生故障。

10分鐘內(nèi)廠用電恢復(fù)后，馬上啟動工業(yè)水泵，啟動給水泵、給鍋爐上水；啟動交流潤滑油泵，電動連續(xù)盤車。

通知鍋爐馬上啟動，汽機控制好除氧器水位，及時啟動除鹽水泵。根據(jù)鍋爐壓力逐步通過雙減供汽。

供汽壓力正常后，對系統(tǒng)進(jìn)行全面檢查，馬上匯報調(diào)度、多晶硅和公司領(lǐng)導(dǎo)。

石熱ii線檢修及我廠工作終止后，聯(lián)系調(diào)度石熱ii線送電；待調(diào)度令合上石熱ii線303開關(guān)。

系統(tǒng)穩(wěn)定正常后，啟動1#機組，通過103開關(guān)并網(wǎng)

九、所有線路及母線工作終止后的操作35kvi、ii段母線由檢修恢復(fù)熱備用。35kv石熱ii線由檢修改熱備用。35kv石熱ii線由熱備用改運行35kvi段母線由熱備用改運行1#機通過1#主變301開關(guān)并網(wǎng)合上35kv母聯(lián)300開關(guān)

匯報調(diào)度1#機并網(wǎng)，待調(diào)度令合上305開關(guān)給熱張線供電汽機人員退出二次調(diào)頻，投入功率閉環(huán)自動調(diào)理功能。

十、1#機孤網(wǎng)運行期間重要本卷須知鍋爐燃燒穩(wěn)定，保證汽溫、汽壓正常。

如在孤網(wǎng)運行期間，發(fā)生鍋爐爆管的狀況，馬上聯(lián)系垃圾電廠增加出力，保證1#機穩(wěn)定運行，必要減少對外供汽。

汽機注意控制好轉(zhuǎn)速，電氣控制好電壓（啟動輔機前適當(dāng)提高電壓，停運輔機前適當(dāng)降低電壓）。

假使出現(xiàn)汽輪機轉(zhuǎn)速波動較大，檢查調(diào)速汽門是否存在卡澀現(xiàn)象，適當(dāng)調(diào)整汽壓，避開卡澀區(qū)域。阻止大功率設(shè)備啟動（孤網(wǎng)運行前解除循泵、給泵等大功率設(shè)備聯(lián)鎖，消防泵、射水泵、工業(yè)泵、凝結(jié)水泵聯(lián)鎖退出），啟動任何設(shè)備必需匯報值長。輸煤系統(tǒng)碎煤機一直保持連續(xù)運行(用鏟車上煤)?；扑到y(tǒng)一直保持運行（單套系統(tǒng)）。廠內(nèi)熱網(wǎng)施工的電焊機全部中止使用。

發(fā)電廠孤網(wǎng)運行本卷須知篇三

熱電廠單機運行技術(shù)措施

根據(jù)熱電廠在園區(qū)安全生產(chǎn)中地位的重要性，要確保園區(qū)供電、供熱穩(wěn)定合格。當(dāng)一臺機組停運檢修時，另一臺運行機組的安全穩(wěn)定就顯得尤為重要。為了更好的保證安全生產(chǎn)，制定以下措施，各值在#1機組單機運行運行期間認(rèn)真組織落實。汽機專業(yè)：

1、加強對主、再熱蒸汽壓力、溫度，給水流量、凝汽器真空監(jiān)視，發(fā)現(xiàn)異常及時匯報處理，避免影響機組負(fù)荷或造成機組跳閘。

2、加強對除氧器、凝汽器、高、低加、閉式水箱、定冷水箱水位，eh油箱、主機潤滑油箱、密封油真空油箱油位的監(jiān)視。加強對給水泵、凝結(jié)水泵等重要輔機設(shè)備本體參數(shù)的監(jiān)視，保證重要輔機運行正常；加強對汽機本體各軸承金屬溫度、回油溫度、軸瓦振動、推力瓦溫度、潤滑油壓重要參數(shù)的監(jiān)視；加強就地巡檢，發(fā)現(xiàn)異常及時匯報。

3、對于運行中存在缺陷的設(shè)備加強巡檢，跟蹤缺陷發(fā)展?fàn)顩r。保證備用設(shè)備處于良好備用狀態(tài)，任何影響備用設(shè)備正常備用的操作或檢修工作，必需提前匯報。

4、加強汽水品質(zhì)監(jiān)視，水質(zhì)異常是及時查找原因并處理。

5、對#

1、#2機工業(yè)水、壓縮空氣、除鹽水、氫氣補氫等公用系統(tǒng)操作時，操作前做好事故預(yù)想，避免對運行機組運行造成影響；公用系統(tǒng)有檢修工作時，辦理工作票應(yīng)做好隔離措施。

6、單機運行期間，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行兩票三制制度，因執(zhí)行措施不到位而造成的異常，根據(jù)公司規(guī)定嚴(yán)加考核。

7、各崗位做好事故預(yù)想，機組發(fā)生異常時，首先保證廠用電源正常供應(yīng)、潤滑油系統(tǒng)正常運行、軸封汽源正常供給，確保事故狀況下安全停機，認(rèn)真執(zhí)行前期下發(fā)的《關(guān)于“單機運行時防止汽機軸封汽中斷〞的技術(shù)措施》，及時開啟高旁，通過冷再維持輔聯(lián)壓力保證軸封供汽正常，聯(lián)系鍋爐專業(yè)盡快點火。

8、汽機跳閘后的處理：

①發(fā)現(xiàn)汽機跳閘，馬上檢查主機交流潤滑油泵聯(lián)啟正常，否則手動啟動，如手啟失敗，馬上啟動直流油泵；檢查小機潤滑油泵、密封油泵運行正常。

②嚴(yán)密監(jiān)視主機轉(zhuǎn)速、凝汽器真空、振動、潤滑油壓狀況，檢查主汽門、調(diào)門關(guān)閉、供熱蝶閥關(guān)閉，檢查各抽汽逆止門、電動門、高排逆止門關(guān)閉，bdv、vv閥自動聯(lián)開。

③依照公司下發(fā)的《關(guān)于“單機運行時防止汽機軸封汽中斷〞的技術(shù)措施》切換軸封汽源。

④啟動電泵，打閘a、b小機，根據(jù)鍋爐人員要求向鍋爐上水。⑤主機轉(zhuǎn)速降至1150rpm時，檢查頂軸油泵聯(lián)啟正常，否則手啟。

⑥轉(zhuǎn)速下降過程中，通知維護機務(wù)、熱控人員到場，做好盤車投運的準(zhǔn)備。

⑦轉(zhuǎn)速到0后，投入盤車運行，盤車故障時，應(yīng)設(shè)法手動盤車。⑧關(guān)閉主、再熱蒸汽管道上疏水門及汽機缸體疏水。⑨故障消除，鍋爐點火后，開啟各疏水門充分疏水后，滿足沖轉(zhuǎn)條件，汽機沖轉(zhuǎn)；沖轉(zhuǎn)時聯(lián)系鍋爐人員盡量控制汽壓不超過8mpa，主、再熱汽溫盡可能提高。

⑩主機轉(zhuǎn)速達(dá)3000rpm時，聯(lián)系電氣人員盡快并網(wǎng)；并網(wǎng)后根據(jù)汽壓、汽溫狀況盡快帶負(fù)荷。

?機組負(fù)荷達(dá)60mw時，通知電氣人員切換廠用電。鍋爐專業(yè)：

1、鍋爐巡檢人員加強巡回檢查力度。結(jié)合近期設(shè)備缺陷，重點加強對制粉系統(tǒng)、a一次風(fēng)機、供油泵的巡檢。發(fā)現(xiàn)缺陷馬上通知維護人員消缺。

2、加強燃油系統(tǒng)的監(jiān)視、調(diào)整和試驗工作，確保燃油系統(tǒng)隨時可用。

3、爐副控做好相應(yīng)風(fēng)險預(yù)控及事故預(yù)想。提高監(jiān)盤質(zhì)量，控制好汽溫汽壓，加強燃燒調(diào)整，燃燒不穩(wěn)時馬上投油助燃。

4、值長應(yīng)加強與輸煤運行人員溝通，盡可能做好入爐煤的摻配工作。對入爐煤質(zhì)做到心中有數(shù)，并及時向爐副控傳達(dá)。連續(xù)陰雨天氣要保證入爐煤質(zhì)量，防止上潮煤引起給煤機斷煤。

5、鍋爐吹灰、定期排污、啟停制粉系統(tǒng)等影響鍋爐燃燒的工作不要同時進(jìn)行。

6、加強就地一次風(fēng)噴口著火狀況和ldc畫面火檢強度的檢查。

7、低負(fù)荷階段，應(yīng)設(shè)法改善煤粉的著火和燃燒條件，如煤粉磨得細(xì)一些、適當(dāng)提高煤粉濃度、加大底層磨煤機煤量、降低一次風(fēng)率等。低負(fù)荷階段，盡量減少影響燃燒穩(wěn)定的操作。值長加強與調(diào)度聯(lián)系，減少低負(fù)荷運行時間。

8、如因agc指令變化頻繁，造成鍋爐燃燒不穩(wěn)，應(yīng)匯報值長聯(lián)系省調(diào)申請穩(wěn)定負(fù)荷。

9、做好機組跳機的事故預(yù)想。如機組跳閘，做到以下事項：①檢查mft動作正常，所有燃料全部切除，減溫水關(guān)閉、一次風(fēng)機跳閘、密封風(fēng)機跳閘，保證鍋爐安全停運。

②爐副控應(yīng)及時查明故障原因，符合啟動條件后，馬上點火。③在事故處理過程中，注意與相鄰專業(yè)的協(xié)同工作。④若因鍋爐單側(cè)風(fēng)煙系統(tǒng)故障導(dǎo)致機組跳閘，應(yīng)馬上點火，維持單側(cè)風(fēng)煙系統(tǒng)運行，聯(lián)系維護盡快處理。

⑤若因保護誤動，造成機組跳閘，應(yīng)馬上聯(lián)系處理。鍋爐專業(yè)應(yīng)做好準(zhǔn)備工作，故障排除后，馬上點火。

⑥若機組停運時間較長，應(yīng)安排人員將啟動爐上水沖洗，做好啟動爐點火準(zhǔn)備。電氣專業(yè)：

1、加強廠用電系統(tǒng)各母線段的巡回檢查力度，發(fā)現(xiàn)缺陷，馬上通知檢修消缺，并及時跟蹤消缺進(jìn)度。

2、加強啟備變、柴油發(fā)電機的檢查和試驗工作，保證備用電源可靠備用。

3、夏季高溫，加強各變壓器冷卻裝置、勵磁室溫度的檢查，發(fā)現(xiàn)勵磁室溫度過高，及時采取降溫措施，確保發(fā)電機勵磁系統(tǒng)安全穩(wěn)定運行。

4、大風(fēng)天氣，加強主變區(qū)域電氣設(shè)備各引線、連接線、母線搖擺狀況監(jiān)視，對區(qū)域內(nèi)易被風(fēng)吹起的雜物及時清理，防止吹落在設(shè)備帶電部位或搭掛在導(dǎo)線上。

5、雷雨天氣，加強各瓷瓶放電狀況的監(jiān)視，并做好過電壓保護裝置異常引起跳閘的事故預(yù)想，雷雨過后及時檢查設(shè)備瓷套管、絕緣子有無破損裂紋、閃絡(luò)放電痕跡，各避雷器運行是否正常、絕緣是否完好，引線、連接線是否燒傷、斷股，記錄避雷器動作狀況。

6、單機運行期間，機組發(fā)生跳閘事故，應(yīng)做好以下幾點：

①馬上檢查10kv母線電源切換狀況，若切換正常，復(fù)位各跳閘開關(guān)及保護動作信號。

②若10kv母線電源切換不正常，滅磁開關(guān)、10kv母線工作電源開關(guān)未跳閘，應(yīng)馬上手動拉開10kv母線工作電源開關(guān)，進(jìn)行廠用電自動切換，并拉開滅磁開關(guān)。

③若10kv母線工作電源跳閘，廠用電源快切不正常，應(yīng)馬上檢查確認(rèn)#1柴發(fā)自啟帶保安段運行正常，若柴油發(fā)電機未自啟，馬上緊急啟動，恢復(fù)保安段供電，然后檢查廠用電切換不正常原因，排除故障，恢復(fù)廠用電系統(tǒng)。

④若發(fā)電機由于外部故障引起跳閘，排除故障后，重新并網(wǎng)。⑤若發(fā)電機由于內(nèi)部故障保護動作跳閘，應(yīng)聯(lián)系檢修對保護裝置及保護范圍內(nèi)的所有設(shè)備進(jìn)行詳細(xì)檢查，查明跳閘原因，排除故障后可重新并網(wǎng)；若檢查未發(fā)現(xiàn)故障且發(fā)變組各項絕緣均正常，經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，可對發(fā)電機進(jìn)行零起升壓，正常后將發(fā)電機并網(wǎng)。

發(fā)電廠孤網(wǎng)運行本卷須知篇四

福清#1汽機孤網(wǎng)運行方案

福清#1汽機為南京汽輪股份有限公司生產(chǎn)，型號n12-3.82。自運行以來未做孤網(wǎng)運行的調(diào)試，因11月3日外網(wǎng)停電，故11月1日先做孤網(wǎng)運行試驗，以確保運行的可靠。

孤網(wǎng)是孤立電網(wǎng)的簡稱，孤網(wǎng)運行最突出的特點是由負(fù)荷控制轉(zhuǎn)變?yōu)轭l率控制，要求調(diào)速系統(tǒng)具有符合要求的特性、良好的穩(wěn)定性和動態(tài)響應(yīng)特性，以保證在用戶負(fù)荷變化的狀況下自動保持電網(wǎng)頻率的穩(wěn)定。運行人員關(guān)注的問題不再是負(fù)荷調(diào)整，而是調(diào)整孤網(wǎng)的頻率，使之維持在額定頻率附近。由于孤網(wǎng)容量較小，其中旋轉(zhuǎn)慣量儲存的動能和鍋爐具備的熱力勢能均較小，要求機組的調(diào)速系統(tǒng)具有更高的靈敏性，更小的遲鈍率和更快的動態(tài)響應(yīng)。

汽機進(jìn)入孤網(wǎng)條件：

孤網(wǎng)投切開關(guān)投入即為孤網(wǎng)功能已投入，孤網(wǎng)條件滿足，自動進(jìn)入孤網(wǎng)，進(jìn)入孤網(wǎng)的條件為：（1）汽機已并網(wǎng)。（2）轉(zhuǎn)速偏差大于30轉(zhuǎn)。（3）轉(zhuǎn)速加速度大于每秒100轉(zhuǎn)。

（4）opc動作；同時可以認(rèn)為在預(yù)知狀況下，手動進(jìn)入孤網(wǎng)，孤網(wǎng)運行時deh畫面上進(jìn)入孤網(wǎng)指示燈變?yōu)榧t色。（5）硬件孤網(wǎng)信號過來。進(jìn)入孤網(wǎng)狀態(tài)的控制：

孤網(wǎng)運行時，汽輪機通過頻率控制自動增減負(fù)荷，需要增負(fù)荷時，轉(zhuǎn)速會降低，等待實際負(fù)荷增加后，轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在3000r/min；減負(fù)荷與之相反。電網(wǎng)恢復(fù)正常后，再按“解除孤網(wǎng)〞。進(jìn)行孤網(wǎng)運行前應(yīng)做好：

1.在汽機現(xiàn)場有專人觀測轉(zhuǎn)速表，超速不動作時，馬上手動打閘

停機。

2.相關(guān)的連鎖保護應(yīng)正常，并確保投入。

3.調(diào)門性能相關(guān)試驗（靜態(tài)特性、穩(wěn)定性、調(diào)理響應(yīng)性）由科遠(yuǎn)出具數(shù)據(jù)及指導(dǎo)書，指導(dǎo)操作。

4.投運前，相關(guān)聯(lián)系協(xié)調(diào)體系、制度及應(yīng)急響應(yīng)機制需完善。5.必需保證所有鍋爐、壓力容器安全閥在校驗器內(nèi)，確保設(shè)備實現(xiàn)本質(zhì)安全。孤網(wǎng)操作應(yīng)急預(yù)案

1.孤網(wǎng)運行汽機系統(tǒng)運行狀態(tài)：汽機deh系統(tǒng)接到增負(fù)荷命令后，進(jìn)行頻率調(diào)理，轉(zhuǎn)速下降，汽機調(diào)門開大，進(jìn)汽壓力下降，鍋爐水位先增后減，如增負(fù)荷量較大，汽機熱井水位急劇波動，鍋爐水位下降至報警值，根據(jù)鍋爐負(fù)荷波動狀況，給水泵壓力、流量變化，各系統(tǒng)運行出現(xiàn)紊亂。應(yīng)對措施：

由于機組并入孤網(wǎng)運行后，deh系統(tǒng)應(yīng)能實現(xiàn)自動控制，根據(jù)用電狀況，自動調(diào)整負(fù)荷，運行操作人員根據(jù)負(fù)荷變化進(jìn)行汽水平衡調(diào)理，負(fù)荷控制變?yōu)轭l率控制后，運行人員由主動控制變?yōu)楸粍痈櫿{(diào)整，當(dāng)出現(xiàn)以下狀況時，應(yīng)急處理措施如下：（1）汽機增負(fù)荷較大，轉(zhuǎn)速下降至2850r/min時，仍有下降趨勢，或汽機進(jìn)汽壓力低于2.0mpa，應(yīng)打閘停機。

（2）汽機增負(fù)荷量較大，進(jìn)汽溫度下降至330℃以下時，馬上打閘停機。

（3）增負(fù)荷量較大而導(dǎo)致鍋爐水位將出現(xiàn)大幅度波動，鍋爐上水閥打到手動狀態(tài)進(jìn)行調(diào)整，保持水位在正常范圍。（4）如鍋爐汽包水位繼續(xù)上升，開啟事故放水門或排污門，經(jīng)上述處理水位仍上升，且超過水位計上部可見水位時，馬上緊急停爐停機。

2.孤網(wǎng)運行汽機系統(tǒng)運行狀態(tài)：汽機deh系統(tǒng)接到甩負(fù)荷命令后，進(jìn)行頻率調(diào)理，轉(zhuǎn)速突然上升，汽機調(diào)門關(guān)小，進(jìn)汽壓力升高，鍋爐水位先減后增，如甩負(fù)荷較大，汽機熱井水位急劇波動，鍋爐水位上升至高報警值，蒸汽系統(tǒng)出力不足，其它在運汽機負(fù)荷波動，供水系統(tǒng)出現(xiàn)不穩(wěn)定，根據(jù)鍋爐負(fù)荷波動狀況，給水泵壓力、流量變化，各系統(tǒng)不穩(wěn)定。應(yīng)對措施：

（1）汽機甩負(fù)荷量較大，轉(zhuǎn)速飛升，轉(zhuǎn)速飛升至3150r/min，仍有上升趨勢時，馬上打閘停機。

（2）依照汽機超速停機預(yù)案操作，如主汽門、調(diào)門發(fā)生異常，馬上關(guān)閉電動主汽門，確保隔斷汽源。3.汽機其它異常狀況下的應(yīng)急預(yù)案：

汽機超速：馬上手動打閘，開啟真空破壞門；檢查主汽門、調(diào)理汽閥關(guān)閉嚴(yán)密，否則馬上關(guān)閉電動主汽門；按規(guī)程進(jìn)行其它緊急停機操作；如需重新啟動，匯報專工，得到批準(zhǔn)，校驗轉(zhuǎn)速表，做超速試驗及自動主汽門、調(diào)理汽閥嚴(yán)密性試驗合格后，方可啟動。

2023.10.31

發(fā)電廠孤網(wǎng)運行本卷須知篇五

扶溝項目孤網(wǎng)運行工作總結(jié)

扶溝項目目前無廠區(qū)備用電源，一旦系統(tǒng)聯(lián)絡(luò)線故障跳閘，或線路及對側(cè)變電站需要項目公司機組協(xié)同檢修的狀況，就必需機組孤網(wǎng)運行，結(jié)合扶溝項目幾次孤網(wǎng)運行的工作狀況，向各位領(lǐng)導(dǎo)匯報如下：

孤網(wǎng)運行，顧名思義就是機組脫離電力網(wǎng)，成為獨立的電網(wǎng)，在大網(wǎng)中，由于網(wǎng)頻基本不變，所以汽輪機調(diào)門的增減直接控制機組的負(fù)荷，而在孤網(wǎng)運行中，機組負(fù)荷取決于公司用戶，調(diào)門變化假使不能平衡負(fù)荷，將直接反應(yīng)到網(wǎng)頻上，因此汽輪機調(diào)門的調(diào)理任務(wù)由負(fù)荷控制轉(zhuǎn)變?yōu)橐苑€(wěn)定轉(zhuǎn)速為主。同樣，機組勵磁系統(tǒng)調(diào)理也由并網(wǎng)時的調(diào)整無功負(fù)荷轉(zhuǎn)變?yōu)楣戮W(wǎng)運行的電壓調(diào)理。

一、孤網(wǎng)運行的危險點分析

1、首先，必需明確一點，機組孤網(wǎng)運行本身就是一種十分危險的運行方式，特別是我們項目公司只有一臺機組在沒有備用電源的時候。所以，在可能的狀況下，要和當(dāng)?shù)仉姌I(yè)部門溝通協(xié)調(diào)，千方百計盡量避免這種運行方式或盡量減少和縮短這種運行方式的時間，盡量保證機組并網(wǎng)運行或盡快恢復(fù)機組并網(wǎng)運行方式。

2、孤網(wǎng)運行期間，一旦機組出現(xiàn)問題，就有可能造成全廠停電，屆時機組油泵（直流油泵啟動時間也很有限）、盤車、給水泵無法啟動，可能導(dǎo)致潤滑油中斷汽輪機燒軸瓦、轉(zhuǎn)子彎曲、鍋爐缺水干鍋等一系列電廠惡性事故，還有消防水中斷、廠區(qū)照明消失等都會給生產(chǎn)現(xiàn)場和全公司的事故處理帶來很大的事故隱患，假使時間再長，直流系統(tǒng)放電過度，還會造成全廠直流系統(tǒng)崩潰，后果不堪設(shè)想。

二、孤網(wǎng)運行事故防范措施

根據(jù)孤網(wǎng)運行存在的上述危險性，制定如下防范措施：

1、經(jīng)常與當(dāng)?shù)仉姌I(yè)部門、特別是扶溝變電站溝通，遇到停電機遇，積極創(chuàng)造條件督促供電部門對項目公司所在線路機所屬設(shè)備進(jìn)行檢修、維護，保證設(shè)備運行的可靠性和穩(wěn)定性。

2、在孤網(wǎng)運行之前，各專業(yè)必需做好有關(guān)事故預(yù)想，針對上述孤網(wǎng)運行存在的危險點分析，采取具體防范措施：

a、電氣專業(yè)

電氣專業(yè)在孤網(wǎng)運行前后主要工作就是保電，一個是低壓交流電，另一個就是直流電。

1、孤網(wǎng)運行之前準(zhǔn)備工作

孤網(wǎng)運行之前，有備用電源的要檢查備用電源工作正常，無備用電源的要根據(jù)項目公司實際狀況，盡快安排外接廠外臨時電源和柴油發(fā)動機電源，準(zhǔn)備工作要將所有斷開的交流電、直流電的操作票、單項命令票準(zhǔn)備完畢，并逐級審核正確，待需操作時發(fā)布操作命令執(zhí)行。

檢查柴油發(fā)電機線不否以聯(lián)接好和盤柜的聯(lián)接開關(guān)是否保持完好備用。

試驗事故照明切換是否正常，并檢查主要部位事故照明分支開關(guān)在合閘位臵。同時，手電筒必需保持完好備用。

②孤網(wǎng)運行期間本卷須知

發(fā)電機在與系統(tǒng)解列過程中，要平穩(wěn)過度，要求將發(fā)電機負(fù)荷降至和所接帶負(fù)荷平衡后，方可與系統(tǒng)解列；孤網(wǎng)運行期間，運行人員特別注意對發(fā)電機電壓、周波的監(jiān)視和調(diào)整，應(yīng)設(shè)專人調(diào)整，使母線電壓在規(guī)定值范圍內(nèi)，周波保持在49.5～50.5hz之間；電壓和周波可略高于額定值，電氣運行人員要和汽機運行人員勤聯(lián)系，保持發(fā)電機在額定轉(zhuǎn)速；熱工人員要加強巡檢，保證dcs系統(tǒng)及儀表系統(tǒng)的正常運行。

③全廠停電后的工作

全廠停電后，假使有外接臨時電源，要依照上述操作步驟盡快執(zhí)行。假使沒有外界臨時電源，要即時啟動柴油發(fā)電機，保證主要低壓設(shè)備的用電。在柴油發(fā)電機沒有啟動起來前要想方法保證和延長直流系統(tǒng)供電，直流系統(tǒng)供電要保證直流油泵、事故照明、電子間用電，其他直流饋線暫時全部斷開，同時嚴(yán)密監(jiān)視直流系統(tǒng)電壓，防止放電過度直流系統(tǒng)崩潰。熱控專業(yè)電子間電源是最為重要的電源，在全廠失電期間，對各設(shè)備運行狀況及參數(shù)的監(jiān)視尤為重要，必需保證正常供電，在全廠失電期間，電子間的電源要重點保障。b、汽機專業(yè)

全廠停電，汽輪機組的安全停運①單機運行之前準(zhǔn)備工作

單機運行之前，假使時間允許，要盡可能外接臨時電源，并正確接線，核對相序正確，制定電源切換的操作步驟保證萬一機組故障停機后的油泵、盤車的正常供電。

單機運行之前要試驗、電動油泵、直流油泵和盤車裝臵能正常運行。

同時，試驗柴油消防泵工作正常，備用，保證事故時能