工程機(jī)械液壓傳動(dòng)的技術(shù)分析

工程機(jī)械液壓傳動(dòng)的技術(shù)分析

全液壓傾斜系統(tǒng)具有轉(zhuǎn)向靈活、性能穩(wěn)定、誤差低、配置方便等優(yōu)點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于各種機(jī)械工程行業(yè)的傾斜系統(tǒng)，如負(fù)荷載修理機(jī)、壓路機(jī)、挖掘機(jī)等。一、逆轉(zhuǎn)沉船(一)油位不能資源采用標(biāo)準(zhǔn)高度且轉(zhuǎn)向無壓力,則可能是油箱液面低、油液粘度太大或閥體內(nèi)單向閥失效。首先檢查油箱油位及液壓油的粘度,如果油位低于標(biāo)準(zhǔn)高度則添加液壓油,如油液粘度太大則應(yīng)更換粘度合適的液壓油,如油位粘度正常則應(yīng)分解轉(zhuǎn)向器。若閥體內(nèi)單向閥鋼球丟失則裝入新鋼球,若有臟物卡住鋼球應(yīng)進(jìn)行清洗,若單向閥密封帶與鋼球接觸不良應(yīng)用鋼球沖擊之,使其密封可靠。(二)液壓泵正常工作沉,則可能是液壓泵供油量不足引起的。在油位高度及粘度合適的前提下應(yīng)檢查液壓泵工作是否正常,如液壓泵供油量小或壓力低則應(yīng)更換及修復(fù)。(三)壓力溢流閥芯失效負(fù)荷轉(zhuǎn)向沉重,則可能是閥塊中溢流閥壓力低于工作壓力或溢流閥芯被臟物卡住或彈簧失效或密封圈損壞而導(dǎo)致的。應(yīng)首先調(diào)整溢流閥工作壓力,在調(diào)整無效時(shí)分解清洗溢流閥,如彈簧失效、密封圈損壞應(yīng)換新。(四)漏太大造成的檢查不動(dòng)且發(fā)出不規(guī)則的響聲,則可能是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中有空氣或轉(zhuǎn)向液壓缸內(nèi)漏太大造成的。應(yīng)打開油箱蓋查看油箱中是否有泡沫,如有先檢查吸油箱中有無漏氣處,再檢查各管路連接處是否完好,并排除系統(tǒng)中的空氣。如液壓缸仍時(shí)動(dòng)時(shí)不動(dòng)則應(yīng)檢查活塞的密封狀況,必要時(shí)更換密封件。二、轉(zhuǎn)世失敗(一)位彈響片彈簧不足或斷裂產(chǎn)生中和定位,中間位置壓力降增加,這可能是轉(zhuǎn)向器定位彈簧片彈力不足或折斷。此時(shí),可將轉(zhuǎn)向器分解查看定位彈簧片,如彈簧片完好則為彈性不足所致,應(yīng)更換;如彈簧片折斷則應(yīng)更換新彈簧片,嚴(yán)禁用其它零件替代。(二)形、傳動(dòng)桿開口斷增加甚至不能轉(zhuǎn)動(dòng),可能是轉(zhuǎn)向器傳動(dòng)銷折斷或變形、傳動(dòng)桿開口折斷或變形。此時(shí)可分解轉(zhuǎn)向器查看傳動(dòng)銷及傳動(dòng)桿,如傳動(dòng)銷無折斷看其是否變形,如變形應(yīng)更換或校正,傳動(dòng)桿開口如有折斷應(yīng)換新。(三)如果胎盤正在旋轉(zhuǎn)或左右搖晃，則可以是轉(zhuǎn)子與傳動(dòng)桿相互位置裝錯(cuò)的緣故。此時(shí)可分解轉(zhuǎn)向器將傳動(dòng)桿上帶沖點(diǎn)的齒與轉(zhuǎn)子花鍵孔帶沖點(diǎn)的齒相嚙合即可。(四)如果你想自動(dòng)行駛或轉(zhuǎn)向方向盤，你將在轉(zhuǎn)向油缸不動(dòng)或緩動(dòng),則可能是安全閥的鋼球被臟物卡住或密封圈損壞。應(yīng)分解轉(zhuǎn)向器、清洗安全閥并更換密封圈。三、磁盤無法自動(dòng)返回(一)轉(zhuǎn)向柱軸向頂死閥芯或轉(zhuǎn)向柱與閥芯不同心,回收點(diǎn)上懸液轉(zhuǎn),轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤若轉(zhuǎn)動(dòng)阻力大,此時(shí)將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火,兩手抓住方向盤上下推拉,如沒有任何間隙感覺且上下拉動(dòng)很費(fèi)力,說明轉(zhuǎn)向柱軸向頂死閥芯或轉(zhuǎn)向柱與閥芯不同心,應(yīng)重新裝配調(diào)整。(二)彈簧變形檢測(cè)中,可能是定位彈簧片折斷或傳動(dòng)銷變形,應(yīng)分解轉(zhuǎn)向器后分別檢查,如定位彈簧變形、彈性減弱或折斷應(yīng)更換,傳動(dòng)銷變形應(yīng)校正或更換,絕不允許用其它零件代替。四、在轉(zhuǎn)向過程中，有必要分析和排除噪音原因(一)油不足或油液不足在工作時(shí)容易吸進(jìn)空氣。排除措施:檢查油箱液面高度,添加足夠的液壓油。(二)油擠出壓損壞了軸端，氣泵易于工作。更換軸承密封(三)油擠出器有時(shí)失敗。驅(qū)動(dòng)皮膚帶打滑或驅(qū)動(dòng)齒輪(鍵)磨損。檢查油泵部分,調(diào)整皮帶張緊度,修理或更換驅(qū)動(dòng)齒輪(鍵)。(四)低壓管道損壞或管道端部松弛，油泵在工作時(shí),系統(tǒng)中會(huì)進(jìn)入空氣。檢查低壓管線,確保低壓管線和管接頭不漏氣。(五)清潔內(nèi)核。除夕食措施。檢查、清潔或更換芯(六)油藏的內(nèi)孔堵塞。這意味著油很難吸收，也無法吸收。清潔入口和出口油管(七)油油機(jī)過度磨損，內(nèi)部漏水嚴(yán)重。檢查油藏的工作情況，修理或更換油藏五、分析和消除傾斜齒輪頻繁搖晃的原因(一)連接銷和連接銷之間的磨損間隙增大,檢查間隙,必要時(shí)更換連接銷和連接銷座。(二)旋轉(zhuǎn)軸承損壞。更換軸承(三)向油池轉(zhuǎn)空氣。向油池傾斜油口接頭擰松,轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤,使轉(zhuǎn)向器向轉(zhuǎn)向油缸未擰松接頭的一腔充油,直到松開的接頭不冒氣泡只流油液時(shí),再擰緊接頭。六、表1中取消針頭故障分析(一)車輪重量包括輪胎、輪胎和螺母制動(dòng)鼓或盤、輪轂等)不平衡。排除措施:檢查并確保前輪旋轉(zhuǎn)件動(dòng)平衡良好。必要時(shí)更換相應(yīng)配件。(二)輪子的旋轉(zhuǎn)方向是圓的或端的圓的。排除措施：校正或更換相應(yīng)的部件(三)輪直徑和尺寸一致或輪胎磨損程度不一樣。排除措施;在裝配輪胎時(shí),同一車輛上裝配的輪胎應(yīng)保證采用同一品牌、同一結(jié)構(gòu)和同一性能的輪胎。如果這一點(diǎn)不能做到,應(yīng)該在同一軸上裝配同一品牌、同一規(guī)格、同一花紋和類型相同的輪胎;輪輞直徑相同寬窄不同的輪胎不能混裝;子午線輪胎和斜交線輪胎不能混裝;斷面寬度不同的輪胎不得混裝;換新胎時(shí),應(yīng)做到整車或同軸同換;帶有方向性的花紋輪胎,應(yīng)按照規(guī)定的滾動(dòng)方向安裝。(四)車輪的外傾角非常小。主取消后傾斜或主銷后傾角太大;或前束太大。排除措施;檢查并調(diào)整,使“三傾一束”在合理范圍內(nèi)。(五)傾斜兩個(gè)車輪的內(nèi)傾斜角或后傾斜角不一致(六)縱桿和橫桿的連接是松散的。除障礙物：修復(fù)或更換折斷桿(七)軸承已滿。除少數(shù)措施。調(diào)整或更換軸承(八)第一掛式振動(dòng)器失敗，左右或左右掛式振動(dòng)器效率差異很大。除少環(huán)措施：調(diào)整或更換前懸掛式振動(dòng)器七、轉(zhuǎn)向裝置泄漏(一)螺栓太松，不能進(jìn)入安裝位置如漏油部位是閥體、配油盤、定子及后蓋結(jié)合面處可用手檢查結(jié)合螺栓的松緊度,若螺栓太松且擰緊后不再漏油,則故障在此。若螺栓不松可將后蓋上的所有螺栓擰松,然后按交叉順序分別擰緊,如再不漏油說明結(jié)合螺栓沒有按規(guī)定順序擰緊。(二)密封圈硬化、老化、損失率高油,說明結(jié)合面有臟物或接合面不平或密封圈硬化、老化、損壞,此時(shí)應(yīng)分解轉(zhuǎn)向器。如結(jié)合面間有臟物應(yīng)清洗,檢查限位螺栓處的墊圈,如不平應(yīng)磨平或更換。八、無人駕駛(一)首先，確認(rèn)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的連接管道無破裂、接頭有無松動(dòng),如有漏油處則說明管路破裂或接頭松動(dòng),應(yīng)更換油管、擰緊接頭。(二)配合間隙檢測(cè)油管接頭松動(dòng),左右轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤,看油管接頭有無油流出,如沒有油流出說明管路系統(tǒng)有堵塞處,或轉(zhuǎn)子與定子配合軸向、徑向間隙超過限度,閥芯、閥套與閥體之間徑向間隙大于允許范圍,此時(shí)應(yīng)拆下轉(zhuǎn)向器并分解。檢測(cè)各部件的配合間隙及結(jié)合表面,如間隙超過