市政道路技術(shù)標(biāo)

市政道路技術(shù)標(biāo)1編制闡明（一）編制根據(jù)1.招標(biāo)文獻(xiàn)；2.招標(biāo)施工圖紙；3.招標(biāo)答疑；4.現(xiàn)場踏勘狀況；（二）執(zhí)行的規(guī)范、規(guī)程和規(guī)定1.《中華人民共和國建筑法》；2.《招標(biāo)投標(biāo)法》；3.《合同法》；4.《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》；5.《工程測量規(guī)范》（GBJ__-93）；6.《建設(shè)工程項(xiàng)目管理規(guī)范》（GB/T__―）；7.《建筑工程文獻(xiàn)歸檔整頓規(guī)范》（GB/T__-）；8.《建筑施工安全檢查原則》（JGJ59-99）；9.《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ33-）；10.《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ130-）；11.《鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程》(JGJ18-)12.《鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程》(JGJ18-)13.《冷軋扭鋼筋混凝土構(gòu)件技術(shù)規(guī)程》(J530-)14.《混凝土泵送技術(shù)規(guī)程》(JGJ/T10-95)15.《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》(JGJ33-)16.《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ46-)17.《都市道路工程設(shè)計規(guī)范》（CJJ37-)18.《道路工程制圖原則》（GB__-62)19.《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范》（JTGD50-)20.《都市道路和建筑物無障礙設(shè)計規(guī)范》（JTG50-)21.《公路路基設(shè)計規(guī)范》（JTGD30-)22.《都市道路交通規(guī)劃設(shè)計規(guī)范》(GB__-95)23.《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》(GB5768-)24.《都市區(qū)域環(huán)境噪音原則，都市區(qū)域環(huán)境噪聲測量辦法》(GB3096-93，GB/T__-93)25.《公路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評價規(guī)范》(JYGB03-)26.《公路環(huán)保設(shè)計規(guī)范》(JTJ/T006-98)27.《公路項(xiàng)目安全性評價指南》(JTG/TB05-)28.《公路交通安全設(shè)施設(shè)計規(guī)范》(JTGB81-)29.《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ034-)30.《城鄉(xiāng)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（CJJ1-)31.《公路基層施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF10-)32.《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-)33.《瀝青路面施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB__-96)34.《固化類路面基層和底基層技術(shù)規(guī)范》（CJJ44-91)35.《都市道路路基工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（CJJ1-）36.《市政道路工程質(zhì)量檢查評定原則》（CJJ1-90）第二章工程概況第一節(jié)工程簡況一、概述工程名稱:錫林郭勒盟南部區(qū)域都市及多倫諾爾鎮(zhèn)道路及配套管網(wǎng)工程一標(biāo)段工程地點(diǎn)：多倫縣諾爾鎮(zhèn)工程建設(shè)單位：多倫縣住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)：內(nèi)蒙古鑾基工程建設(shè)招標(biāo)代理有限公司工期：378日歷天，10月18日開工，10月30日竣工質(zhì)量規(guī)定：達(dá)成《工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》合格原則二、工程概況（一）工程范疇及規(guī)模本道路工程設(shè)計范疇為多倫諾爾鎮(zhèn)（錫盟南部區(qū)域中心都市）道路項(xiàng)目其中之會盟大街路，西起省道308，東至育才西路，道路全長為6661.761米，及配套管網(wǎng)工程。2重要設(shè)計內(nèi)容全線道路的平、縱、橫、路面構(gòu)造設(shè)計等。3平面設(shè)計根據(jù)建設(shè)單位提供的道路紅線圖進(jìn)行道路平面設(shè)計，平面線位以道路紅線圖中給定的線位進(jìn)行定線。4縱斷面設(shè)計（1）、道路縱斷面設(shè)計原則上以建設(shè)單位提供的豎向控制高程，并充足考慮對沿線地塊及相交道路的影響。（2）、道路設(shè)計標(biāo)高為道路中心線處高程。（3）、本段最大縱坡1.82%，最小縱坡0.385%。（4）、本工程高程系1985國家高程基準(zhǔn)。5橫斷面設(shè)計a、設(shè)計斷面會盟大街?jǐn)嗝嫘问剑?.0m（人行道）+5.0（非機(jī)動車道）+3.0（分隔帶）+15.5m（車道）+3.0m（分隔帶）+15.5m（車行道）+3.0m（分隔帶）+5.0m（非機(jī)動車道）+6.0m（人行道）=62mb、路面橫坡道路橫坡1.5%，路拱形式采用直線型。6路基、路面設(shè)計7路基設(shè)計（1）土基回彈模量EO≥30MPa。（2）路基設(shè)計：路基必須分層填筑碾壓。每層最大壓力厚度不超出20cm，路床頂面層最小厚度不不大于10cm，含水量應(yīng)控制在壓實(shí)最佳含水量±2%之內(nèi)。三、承包方式按照“錫林郭勒盟南部區(qū)域都市及多倫諾爾鎮(zhèn)道路及配套管網(wǎng)工程”招標(biāo)文獻(xiàn)規(guī)定，包工、包料、包工期、包質(zhì)量、包安全。第二節(jié)工程重要內(nèi)容工程重要工作內(nèi)容本次招標(biāo)工作內(nèi)容重要涉及土石方工程、道路工程、管廊工程、照明工程、電力工程、暖通工程、給水工程、中水工程、燃?xì)夤こ?、雨水工程、污水工程等。第三?jié)工程重、難點(diǎn)分析及對策一、本工程質(zhì)量規(guī)定較高，如何確保工程質(zhì)量達(dá)成優(yōu)良原則，是本工程施工重點(diǎn)本工程規(guī)定工程質(zhì)量為合格工程。我公司將嚴(yán)格按照市政工程質(zhì)量檢查評定原則、《都市道路路基工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》、招標(biāo)文獻(xiàn)規(guī)定以及國家規(guī)范、行業(yè)原則的有關(guān)規(guī)定，確保工程施工質(zhì)量。為確保質(zhì)量目的的實(shí)現(xiàn)，首先，我司將制訂切實(shí)可行的質(zhì)量確保方法，確保分項(xiàng)工程優(yōu)良率達(dá)成90%以上，分部工程優(yōu)良率達(dá)成90%以上，單位工程優(yōu)良率達(dá)成100%；另首先，成立專門的質(zhì)量驗(yàn)評小組，對工程質(zhì)量進(jìn)行管理和監(jiān)控，并貫徹三級驗(yàn)收制度進(jìn)行質(zhì)量驗(yàn)收，即按照施工班組→施工項(xiàng)目部→公司質(zhì)量部門的驗(yàn)收程序進(jìn)行驗(yàn)收；最后，實(shí)施獎罰制度。二、本工程管道吊裝安全是施工控制重點(diǎn)。在確保工程工期和工程質(zhì)量的前提下，安全文明同樣不能無視。施工過程中，我司也將制訂具體的管道吊裝方案和安全和文明施工的確保體系，責(zé)任到人，確保安全文明施工滿足招標(biāo)文獻(xiàn)規(guī)定。三、焊接鋼管、鍍鋅鋼管、鋼骨架聚乙烯塑料復(fù)合管、螺旋縫埋弧焊鋼管、鋼筋混凝土等核心的運(yùn)輸、裝卸、寄存、安裝施工質(zhì)量是施工重點(diǎn)之一。為避免管材及管件損壞，在運(yùn)輸、裝卸、堆放過程中，嚴(yán)禁拋扔或激烈碰撞，同時為避免損壞，管道（管件）安裝時，應(yīng)避免受釘子及其它鋒利物的碰刮。不可沿地面拖拉管道和配件，管道安裝時應(yīng)避免碰撞管壁。四、質(zhì)量規(guī)定高，文明施工同樣很重要。我公司將制訂質(zhì)量確保方法，嚴(yán)格按照現(xiàn)行驗(yàn)收規(guī)范進(jìn)行施工和驗(yàn)收。對于安全文明，我司也將嚴(yán)格執(zhí)行市建設(shè)委員會制訂的《建設(shè)工程現(xiàn)場文明施工管理方法》、市政園林局制訂的《有關(guān)加強(qiáng)市政園林和管線建設(shè)工程文明施工管理的告知》的有關(guān)規(guī)定，爭創(chuàng)文明樣板施工工地。五、本工程沿線地質(zhì)條件較復(fù)雜，土方開挖時采用的支護(hù)方法非常重要。工程具體施工時，為避免土方塌方，必須采用切實(shí)可行的基坑支護(hù)方案。為避免因土方坍塌而影響工程進(jìn)度，本工程土質(zhì)較差地段采用鋼板樁支護(hù)。六、施工期間的交通疏導(dǎo)工作非常重要本工程施工過程中，應(yīng)將交通疏導(dǎo)工作作為施工中的控制重點(diǎn)內(nèi)容之一。根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際路況，并在本地交通部門的指導(dǎo)下，制訂合理可行的交通組織方案和施工方案，合理劃分施工區(qū)域和交通通車區(qū)域，使施工和交通通行互相不受影響。第三章施工準(zhǔn)備計劃及交通疏導(dǎo)方案第一節(jié)施工準(zhǔn)備計劃為了確保本工程項(xiàng)目準(zhǔn)時保質(zhì)完畢，我方開工前組織人員開展施工前期的各項(xiàng)工作，為確保工程快速、順利進(jìn)入實(shí)施性施工階段做好準(zhǔn)備。一、思想動員我公司將運(yùn)用1至2天時間進(jìn)行施工前分層開工動員，首先由項(xiàng)目經(jīng)理召集各部門負(fù)責(zé)人用1天時間進(jìn)行高級管理層的施工動員；另首先由各部門用半天時間對其管轄范疇內(nèi)中級管理人員進(jìn)行施工動員；再次由中級管理人員用1天時間對各施工作業(yè)隊工長、組長、專業(yè)施工人員進(jìn)行施工動員。動員工作的重要內(nèi)容：1、介紹本工程基本狀況和建設(shè)意義；2、講述本標(biāo)段工程概況和工程施工特點(diǎn)、施工辦法及注意事項(xiàng)；3、強(qiáng)化工期意識及質(zhì)量意識、安全意識和環(huán)保意識；4、強(qiáng)調(diào)本標(biāo)段施工作業(yè)高原則、高起點(diǎn)、高速度的具體規(guī)定。通過以上逐級動員工作，做到：（1）施工動員普及率達(dá)97％以上；（2）施工人員理解工程基本概況，清晰施工特點(diǎn)及注意事項(xiàng)，做到心中有數(shù)；（3）提高思想認(rèn)識，振奮工作精神，以飽滿的熱情、高昂的士氣上場，以實(shí)際行動按期、優(yōu)質(zhì)、安全地完畢施工任務(wù)。二、技術(shù)準(zhǔn)備由公司生產(chǎn)技術(shù)部門協(xié)助項(xiàng)目部有關(guān)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)圖紙。并進(jìn)行自審、會審和現(xiàn)場簽證工作，方便為編制施工組織提供根據(jù)。（一）熟悉、審查施工圖紙及有關(guān)設(shè)計文獻(xiàn)1、學(xué)習(xí)和熟悉設(shè)計圖紙以及有關(guān)設(shè)計文獻(xiàn)，理解設(shè)計規(guī)定施工達(dá)成的技術(shù)原則，2、明確工藝流程，做好設(shè)計交底。審查設(shè)計圖紙及有關(guān)闡明，檢查圖紙的尺寸、標(biāo)高。對圖紙不明確或疑問處，提請設(shè)計單位解析。3、掌握地形、地質(zhì)、水文等勘測資料和技術(shù)經(jīng)濟(jì)資料，進(jìn)行施工現(xiàn)場勘查，查看現(xiàn)場的地形、環(huán)境、水電、地面和地下構(gòu)筑物的現(xiàn)狀與圖紙與否有出入。4、參加由監(jiān)理單位主持的圖紙會審。理解設(shè)計意圖。明確設(shè)計規(guī)定。5、編制實(shí)施性施工組織設(shè)計，并以此作為工程施工的指導(dǎo)性文獻(xiàn)。理解物質(zhì)供應(yīng)狀況，調(diào)查工程所需多個物資來源單位的供應(yīng)能力、規(guī)格、質(zhì)量價格信譽(yù)等狀況，貫徹供應(yīng)單位。（二）掌握地形、地質(zhì)、水文等勘測資料和技術(shù)經(jīng)濟(jì)資料1、收集氣象資料，掌握氣溫狀況、季節(jié)風(fēng)狀況、雨季及冬季的期限，制訂雨季施工方法，充足考慮雨季的影響，合理組織施工。2、組織人員進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)條件調(diào)查，理解工地可能運(yùn)用的場地。3、調(diào)查水源、電源狀況：調(diào)查施工水源、電源的供應(yīng)能力及駁接點(diǎn)線路距離，確保施工期間用水、用電的供應(yīng)。4、調(diào)查現(xiàn)場的交通狀況，掌握各交叉路口的交通轉(zhuǎn)向及車流量，擬定材料、機(jī)械運(yùn)輸路線，編制交通維持方案。（三）編制施工圖預(yù)算和施工預(yù)算1、由預(yù)算部門按照施工圖紙擬定的工程量、施工組織設(shè)計擬擬定的施工辦法、建筑工程預(yù)算定額及取費(fèi)原則，編制施工圖預(yù)算，擬定工程造價。作為簽定工程承包合同進(jìn)行成本核算、加強(qiáng)經(jīng)營管理等方面工作的根據(jù)。2、根據(jù)施工圖預(yù)算、施工圖紙、施工組織設(shè)計及施工方案、施工定額等文獻(xiàn)，編制施工預(yù)算，以作為內(nèi)部控制各項(xiàng)成本支出、考核用功、簽發(fā)施工任務(wù)單、限額領(lǐng)料、進(jìn)行經(jīng)濟(jì)核算的根據(jù)。（四）編制實(shí)施性施工組織設(shè)計根據(jù)工程的規(guī)模、構(gòu)造特點(diǎn)和建設(shè)單位的規(guī)定，在原始資料調(diào)查分析的基礎(chǔ)上，編制指導(dǎo)工程全部施工活動的科學(xué)方案。三、施工現(xiàn)場準(zhǔn)備（一）現(xiàn)有道路的保護(hù)1、進(jìn)場后，立刻勘查現(xiàn)場，著手對工地施工區(qū)域地點(diǎn)和場內(nèi)臨時道路修筑。2、事先與有關(guān)方面協(xié)商道路的使用，并訂立使用、維護(hù)、保潔合同。3、進(jìn)場后立刻對施工范疇進(jìn)行邊界測量，避免與地方產(chǎn)生邊界糾紛，提前做好施工區(qū)內(nèi)的排水工作，避免淤塞本地的排澇、澆灌溝渠。4、進(jìn)場后對場內(nèi)現(xiàn)有道路進(jìn)行必要的維護(hù)，以滿足機(jī)械的行使規(guī)定。5、對于尚無現(xiàn)成道路地段，須修筑施工便道，以滿足施工機(jī)械及材料進(jìn)場需要。（二）場地控制網(wǎng)的測設(shè)1、提請業(yè)主組織設(shè)計人員、監(jiān)理工程師及有關(guān)單位進(jìn)行移交測量點(diǎn)。2、在測量放線以前，做好測量儀器的檢查與校正、校核紅線樁與水準(zhǔn)點(diǎn)、導(dǎo)線點(diǎn)，制訂測量放線方案等工作。如發(fā)現(xiàn)紅線樁與水準(zhǔn)點(diǎn)、導(dǎo)線點(diǎn)有問題時，提請建設(shè)單位解決。3、以交付、復(fù)測合格的導(dǎo)線點(diǎn)為基礎(chǔ)，進(jìn)行全方面控制導(dǎo)線布設(shè)。4、以交付、復(fù)測合格的水準(zhǔn)點(diǎn)為基礎(chǔ)，布設(shè)一條三等水準(zhǔn)附合線路。（三）現(xiàn)場障礙物的拆除及保護(hù)對于施工范疇的障礙物，如架空電線、埋地電纜、自來水管等，及時與有關(guān)單位聯(lián)系，并由有關(guān)單位進(jìn)行拆除或遷移，對于明確不遷移的管線，制訂保護(hù)施工方案；對于場內(nèi)的樹木，需報請園林綠化部門，獲得同意后才進(jìn)行遷移或砍伐，同時制訂保護(hù)施工方案保護(hù)業(yè)主明確不遷移的樹木。（四）臨時設(shè)施的準(zhǔn)備報請規(guī)劃、市政、公路、交通、環(huán)保等有關(guān)部門審查同意施工現(xiàn)場合需的臨時設(shè)施，按照施工組織設(shè)計中的施工總平面圖布置圖進(jìn)行臨時設(shè)施、安全設(shè)施的布置。按有關(guān)規(guī)定對施工用地進(jìn)行圍蔽，并在重要出入口設(shè)立標(biāo)牌，標(biāo)明施工工程名稱、施工單位、工地負(fù)責(zé)人等。（五）建立精干的施工隊伍根據(jù)工程的具體狀況，考慮專業(yè)、工種的合理配合擬定技術(shù)工、普通工的比例，根據(jù)流水施工組織方式的規(guī)定及施工布署，堅持合理、精干的原則擬定施工隊組，制訂工程的勞動力需用計劃。（六）集結(jié)施工力量、組織勞動力進(jìn)場在工程項(xiàng)目經(jīng)理的統(tǒng)一調(diào)配下，根據(jù)工程進(jìn)度、勞動力曲線圖，組織各工種分批有序進(jìn)場，安排各職工的生活，同時進(jìn)行安全、防火和文明施工等方面的教育。（七）技術(shù)交底由項(xiàng)目經(jīng)理部向施工隊組、工人進(jìn)行具體的各項(xiàng)工作交底，特別是施工工藝、質(zhì)量原則、安全技術(shù)方法、圖紙擬定的有關(guān)部位的設(shè)計變更和技術(shù)核定，交底按照管理系統(tǒng)逐級進(jìn)行。教育各級干部工人樹立明確的質(zhì)量、安全和文明施工意識，恪守有關(guān)施工和安全文明施工的有關(guān)制度法規(guī)，恪守地方治安法規(guī)。（八）建立健全各項(xiàng)管理制度為了確保施工期間各項(xiàng)工作的順利開展，確保工程達(dá)成既定的施工目的，本工程建立以下的管理制度：項(xiàng)目經(jīng)理部組織管理制度工程質(zhì)量檢查與驗(yàn)收制度工程技術(shù)檔案管理制度施工材料（構(gòu)件、配件、制品）的檢查驗(yàn)收制度技術(shù)責(zé)任制度施工圖紙學(xué)習(xí)與會審制度技術(shù)交底制度工地及班組經(jīng)濟(jì)核算制度材料的出入庫制度安全操作制度機(jī)具使用保養(yǎng)制度四、管線摸查1、在施工準(zhǔn)備階段，根據(jù)管線會議理解的多個管線特性和狀況，核對管線分布圖，理解與否尚有其它管線，并組織人員將多個管線的功效、平面位置、埋深、管線走向等管線特性繪制于施工平面圖上，形成管線分布圖，具體統(tǒng)計各管線的產(chǎn)權(quán)單位、聯(lián)系人、聯(lián)系電話、意外解決方法，并會知參加施工的有關(guān)人員。2、進(jìn)場施工前，對施工現(xiàn)場進(jìn)行具體的調(diào)查，摸查，做好地下管線、文物的保護(hù)工作。3、開工前，項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)組織工程施工人員進(jìn)行技術(shù)安全交底會，將多個管線的具體狀況對施工班組人員、機(jī)械作業(yè)人員做具體闡明，并針對管線的保護(hù)方法進(jìn)行交底。施工工人、機(jī)械作業(yè)人員應(yīng)服從工地管理人員的安排，有責(zé)任向有關(guān)人員具體理解地下管線的狀況。4、施工準(zhǔn)備階段或該分項(xiàng)工程開工前，還應(yīng)根據(jù)理解到的多個管線的特性結(jié)合本部分的施工范疇進(jìn)行。管線探測儀探測；人工開挖探坑，具體、徹底的印證和明確多個管線的特性特性，在管線分布圖上進(jìn)行標(biāo)注，同時采用可行方法在施工現(xiàn)場予以標(biāo)注明示。特別是在機(jī)械挖土前，必須將可能預(yù)見的在開工范疇內(nèi)的多個管線用人工挖坑探明，否則不得使用機(jī)械作業(yè)。溝槽開挖前必須做好原有管道（管線）得探測和遷移工作，進(jìn)行所施工部位的管線調(diào)查。查清有無地下管線通過，先用管線探測儀進(jìn)行探測，對儀器探測出有管線的部位或根據(jù)調(diào)查資料顯示可能有管線的位置再運(yùn)用人工開挖探槽進(jìn)一步證明，槽坑應(yīng)比溝槽深0.5m。在開挖探槽時，由人工用鐵楸開挖，以免損傷管線。如有異常需書面報告監(jiān)理工程師，經(jīng)解決方案同意后方可施工，以確保不損壞管線。5、施工管理人員是現(xiàn)場管線保護(hù)的直接負(fù)責(zé)人，發(fā)生事故應(yīng)按照有關(guān)規(guī)定及時上報，同時應(yīng)采用有力方法協(xié)助有關(guān)單位做好保護(hù)和急救工作，避免發(fā)生人員傷亡和制止事故的擴(kuò)大。事故的解決應(yīng)按照“三不放過”的原則和公司《程序文獻(xiàn)》的規(guī)定進(jìn)行。6、在已探明多個管線構(gòu)造的上下、左右分別50cm、50cm、100cm、100cm、范疇嚴(yán)禁采用機(jī)械作業(yè)。7、主動配合業(yè)主、監(jiān)理工程師和管線單位做好管線的遷移工作（如需遷移），為其提供必要的服務(wù)。8、凡違反上述規(guī)定而造成施工的，將按狀況的輕重追究有關(guān)負(fù)責(zé)人員的責(zé)任。9、在開挖過程中，如發(fā)現(xiàn)管線及時報告管線有關(guān)部門，會同他們一起進(jìn)行管線遷改或管線懸吊，不得自行解決。對某些特種管線應(yīng)保守秘密，不得泄漏。第二節(jié)交通疏導(dǎo)方案一、交通疏導(dǎo)方案道路施工過程中，根據(jù)實(shí)際路況，采用對應(yīng)的交通疏導(dǎo)方案。對于人多車多路段，采用局部封閉。同時，應(yīng)配合本地交警部門，做好交通組織及交通疏導(dǎo)工作。二、具體方法交通疏導(dǎo)工作，是本工程施工管理過程中必須高度重視和貫徹解決的一種方面。交通順暢與否，重要依賴行車與否有序，管理與否到位。施工前，應(yīng)制訂具體和切實(shí)可行的交通管制及疏導(dǎo)方案并報本地交通部門同意。施工時，根據(jù)施工需要，在盡量地確保對現(xiàn)有道路正常通行的前提下，對原有道路進(jìn)行部份封閉。工程施工期間，我公司計劃成立專門交通疏解小組（設(shè)組長一名，組員2名），制訂科學(xué)合理的交通疏解方案和應(yīng)急方法，建立交通疏解管理制度，實(shí)施專人負(fù)責(zé)制和獎罰制度，明確工作重點(diǎn)和每日的工作要點(diǎn)，并派管理組員到交警隊進(jìn)行交通規(guī)則和疏導(dǎo)技巧培訓(xùn)，協(xié)助交警進(jìn)行交通疏解工作。路口設(shè)立明顯的交通標(biāo)志，指導(dǎo)車輛渠化分流。交通疏解員分班全天候指揮交通。疏解員上班時按規(guī)定穿反光馬甲，佩帶袖章，裝備指揮旗和對講機(jī)，按交通批示牌和交警部門同意的疏解方案指揮車輛行駛。建立與交警部門聯(lián)系的直通道，及時反饋現(xiàn)場交通狀況，在工作日上、下班高峰期請交警到現(xiàn)場協(xié)助指揮，當(dāng)嚴(yán)重塞車或突發(fā)事件塞車時，及時請交警到現(xiàn)場指揮并按應(yīng)急方案進(jìn)行分流。根據(jù)工程分段布置狀況，施工場地合理安排進(jìn)、出車道，做到各行其道；工程車嚴(yán)格按批示和交通指揮員指揮行駛，禮讓其它車輛。干道上嚴(yán)禁白天占道裝卸施工材料。交通疏解小組每天由組長根據(jù)項(xiàng)目總工程師的進(jìn)度安排布置交通組織方案，副組長負(fù)責(zé)各自管理范疇內(nèi)交通組織貫徹、管理、巡邏。發(fā)現(xiàn)有妨礙交通的障礙物或道路損壞時，及時進(jìn)行清理，維修。解決不了的問題，及時反饋到項(xiàng)目經(jīng)理部，并與交警部門溝通。散體物料運(yùn)輸嚴(yán)格按市政府有關(guān)文獻(xiàn)規(guī)定對物料進(jìn)行覆蓋，嚴(yán)禁物料散落污染路面，影響交通。加強(qiáng)與本地居委、沿線單位的溝通、聯(lián)系，聽取他們的意見，獲得他們的支持。第四章施工區(qū)和施工階段的劃分第一節(jié)施工區(qū)的劃分一、概述1、本工程施工工期為378個日歷天。我公司如果中標(biāo)，將計劃10月18日開工，確保工程在10月30日竣工，具體施工時，為確保工程按期完畢，采用分區(qū)平行施工。二、施工區(qū)段的劃分原則我方在進(jìn)行施工區(qū)段劃分兩個施工段時，重要考慮下列劃分原則：1．工程量大致相等原則2．便于施工組織的原則3．便于施工場地劃分和布置的原則4．便于組織和協(xié)調(diào)現(xiàn)場關(guān)系的原則5．互不干擾、便于配合的原則6．盡量與設(shè)計吻合的原則第二節(jié)總體施工次序和施工流程一、總體施工次序根據(jù)本工程的施工組織，為確保工程質(zhì)量和工期規(guī)定，我公司擬投入足夠施工施工力量在施工區(qū)進(jìn)行施工。施工區(qū)總體施工次序?yàn)椋海?）