預(yù)防性養(yǎng)護(hù)施工組織設(shè)計(jì)

重慶市干線公路養(yǎng)護(hù)工程（G212北碚段）施工組織設(shè)計(jì)河南省高遠(yuǎn)公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)有限公司重慶干線公路養(yǎng)護(hù)工程項(xiàng)目部五月二十日重慶市干線公路養(yǎng)護(hù)工程（G212北碚段）施工組織設(shè)計(jì)編制根據(jù)1、有關(guān)文獻(xiàn)及技術(shù)資料1）重慶市干線公路防止性養(yǎng)護(hù)工程施工圖設(shè)計(jì)（G212北碚段）；2）交通部頒發(fā)的現(xiàn)行公路工程技術(shù)原則、施工規(guī)范；3）我公司對(duì)養(yǎng)護(hù)工程施工現(xiàn)場(chǎng)和施工條件的調(diào)查資料；4）我公司數(shù)年的公路建設(shè)和養(yǎng)護(hù)施工經(jīng)驗(yàn)。2、有關(guān)技術(shù)規(guī)范1）《公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程》（JTGE60-）2）《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-）3）《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF30-）4）《公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》（JTJ）5）《公路工程集料實(shí)驗(yàn)規(guī)程》（JTGE42-）6）《公路工程瀝青及瀝青混合料實(shí)驗(yàn)規(guī)程》（JTGE20-）7）《公路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料實(shí)驗(yàn)規(guī)范》（JTJ057-94）8）《公路工程質(zhì)量檢查評(píng)定原則》（JTGF80/1-）9）《微表處和稀漿封層施工技術(shù)指南》10）《公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)安全規(guī)程》（JTGH30-）11）《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5667-1999）12）《公路工程技術(shù)原則》（JTJB01-）13）《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（JTJ076-95）14）《公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)安全規(guī)程》（JTGH30-）3、有關(guān)法律法規(guī)1）《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》2）《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》3）《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》編制原則1、遵照設(shè)計(jì)文獻(xiàn)、技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量驗(yàn)收原則的原則，在編寫重要項(xiàng)目施工辦法時(shí)，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)規(guī)定，執(zhí)行現(xiàn)行技術(shù)規(guī)范和驗(yàn)收原則，科學(xué)組織施工，確保工程質(zhì)量?jī)?yōu)良。2、堅(jiān)持實(shí)事求是原則，在制訂施工方案時(shí)，充足發(fā)揮我單位優(yōu)勢(shì)和專業(yè)化、機(jī)械化聯(lián)合作業(yè)的特點(diǎn)，科學(xué)組織，合理安排，均衡生產(chǎn)，確保高速度、高質(zhì)量、高效益完畢合同段的施工任務(wù)。3、施工過程中嚴(yán)格管理的原則，在工程施工中嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理工程師的批示，尊重監(jiān)理工程師的意見。4、遵照“項(xiàng)目法”管理的原則，通過與業(yè)主、監(jiān)理和設(shè)計(jì)部門充足合作，綜合運(yùn)用人員、機(jī)械、物資、資金和信息，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量、工期和造價(jià)的最佳組合。5、遵照GB/T190001——ISO9001：生產(chǎn)安裝和服務(wù)的質(zhì)量確保模式和由此編制的質(zhì)量體系文獻(xiàn)，優(yōu)質(zhì)、高效、重信、守誠(chéng)的完畢既定的質(zhì)量目的。工程概況G212線北碚段于近年改造完畢，受交通荷載作用，路面出現(xiàn)細(xì)集料散失、坑槽等病害，為迎接國(guó)檢，經(jīng)市公路局組織勘察、設(shè)計(jì)后，市公路局已下達(dá)計(jì)劃對(duì)其進(jìn)行防止性養(yǎng)護(hù)，即先對(duì)原路面進(jìn)行病害整治，然后進(jìn)行微表處整體罩面。計(jì)劃規(guī)定于6月底完施工。本工程路面構(gòu)造設(shè)計(jì)：G212北碚段K1231+500～K1232+700根據(jù)本次現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查狀況，本段落進(jìn)行原路面銑刨4cm，然后加鋪4cm改性瀝青SMA-13解決。G212北碚段K1231+500～K1232+700，K1238+700～K1259+900根據(jù)本次現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查狀況，本段落可對(duì)病害解決后彌補(bǔ)一層4cm改性瀝青AC-13或者兩層6cm普通瀝青AC-20+4cm改性瀝青AC-13進(jìn)行解決。G212北碚段K1226+700～K1231+500，K1244+500～K1249+000全長(zhǎng)約9.3km，根據(jù)本次現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查的狀況，本段落在對(duì)老路病害修補(bǔ)之后進(jìn)行用1cm瀝青微表處做防止性養(yǎng)護(hù)。施工組織機(jī)構(gòu)根據(jù)該項(xiàng)目的實(shí)際狀況，我公司采用專業(yè)化施工作業(yè)，設(shè)備齊全，人員專業(yè)，根據(jù)實(shí)際施工狀況，調(diào)配人員和機(jī)械，且對(duì)材料供應(yīng)、生活資料、電力等較好的配套解決。該項(xiàng)目實(shí)施項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，項(xiàng)目經(jīng)理是第一負(fù)責(zé)人。該項(xiàng)目設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理1人，總工程師1人。組織機(jī)構(gòu)框圖見圖1：項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理吳六軒項(xiàng)目總工汪世川施工負(fù)責(zé)王清飛設(shè)備負(fù)責(zé)李慶楷后勤負(fù)責(zé)胡生旺實(shí)驗(yàn)負(fù)責(zé)龔睿財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)李智輝安全負(fù)責(zé)張魯生圖1組織機(jī)構(gòu)框圖我公司委派吳六軒同志為項(xiàng)目經(jīng)理，負(fù)責(zé)人員的調(diào)配、材料組織、質(zhì)量管理以及按照業(yè)主和監(jiān)理的批示，安排項(xiàng)目部各項(xiàng)工作。我公司委派汪世川同志為總工程師，重要負(fù)責(zé)工程技術(shù)工作，監(jiān)督質(zhì)檢室按照監(jiān)理規(guī)定的項(xiàng)目、頻率和規(guī)定做好自檢工作。本工程項(xiàng)目部下設(shè)原路面病害整治組、清掃組、微表處攤鋪組和交通安全保通組等。駐地建設(shè)本工程項(xiàng)目部設(shè)于北碚區(qū)澄江鎮(zhèn)全勝村G211國(guó)道邊（樁號(hào)K1218附近），場(chǎng)地面積約5000平方米，分為生活區(qū)、辦公區(qū)、生產(chǎn)區(qū)、材料及設(shè)備寄存區(qū)等。駐地建設(shè)的管理，滿足科學(xué)管理、文明施工的規(guī)定。我項(xiàng)目部按施工組織設(shè)計(jì)合理布置生產(chǎn)、生活設(shè)施。配備有工程規(guī)模相適應(yīng)的現(xiàn)場(chǎng)辦公設(shè)備、實(shí)驗(yàn)儀器和交通工具。工期安排按照規(guī)定，本工程計(jì)劃自開工之日起，充足運(yùn)用晴好天氣，于6月底完畢全部工程量。施工進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖見下圖1.時(shí)間重要工程項(xiàng)目開始時(shí)間5月6月253151015202530原路面病害整治5月25日微表處罩面6月1日?qǐng)D1施工進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖人工、材料、機(jī)械進(jìn)場(chǎng)安排為了使本工程的工期、質(zhì)量等方面能夠得到較好的確保，我公司在人工、材料、機(jī)械方面作了精心的安排。1、我公司調(diào)集各方面優(yōu)秀人員，構(gòu)成一種高水平、高質(zhì)量、團(tuán)結(jié)拼搏的施工隊(duì)伍投入本工程。2、根據(jù)施工狀況合理安排勞動(dòng)力、機(jī)械、材料進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃。根據(jù)施工進(jìn)度緩急，有計(jì)劃地聯(lián)系社會(huì)上的大型石料加工廠,專門為我項(xiàng)目部生產(chǎn)符合規(guī)定的優(yōu)質(zhì)石料，運(yùn)輸?shù)轿覀冎付ǖ牧蠄?chǎng)，同時(shí)有計(jì)劃采購(gòu)其它施工所用原材料(涉及進(jìn)口材料),確保施工按期完畢。3、我司擁有銑刨機(jī)、膠輪壓路機(jī)、鋼筒式壓路機(jī)、微表處攤鋪機(jī)等機(jī)械設(shè)備，為本工程提供設(shè)備保障。4、為了本工程的建設(shè)，我司在借鑒先進(jìn)的管理辦法的基礎(chǔ)上，并結(jié)合我們長(zhǎng)久的施工經(jīng)驗(yàn)，精心安排各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，確保工程的進(jìn)度、質(zhì)量和安全管理等方面能夠較好的達(dá)成業(yè)主的規(guī)定。表1重要投入設(shè)備序號(hào)設(shè)備名稱單位數(shù)量備注1銑刨機(jī)臺(tái)12平板車臺(tái)13膠輪壓路機(jī)輛14強(qiáng)力清刷機(jī)輛15微表處攤鋪機(jī)輛2-46改性乳化瀝青儲(chǔ)存罐個(gè)2750型鏟車輛1875千瓦發(fā)電機(jī)組臺(tái)19背負(fù)式風(fēng)機(jī)臺(tái)410安全布控車輛111指揮車輛112工具車輛113標(biāo)志標(biāo)牌套214錐形交通路標(biāo)桶個(gè)若干重要工程項(xiàng)目施工方案及施工方法本次工程項(xiàng)目中施工工序多且復(fù)雜，在正式施工前應(yīng)結(jié)合設(shè)計(jì)文獻(xiàn)對(duì)路況進(jìn)行細(xì)致的調(diào)查和統(tǒng)計(jì)，根據(jù)不同路況制訂對(duì)應(yīng)的施工技術(shù)方案。路面點(diǎn)病害的處治，遵照下列原則：1）瀝青砼路面裂縫維修（1）輕微裂縫（縫寬在5mm以內(nèi)）的維修：應(yīng)剔除縫內(nèi)雜物，將預(yù)熱好的稠度較低的瀝青灌入縫內(nèi)，再用刮子將縫口刮平，隨即撒一層薄砂并掃勻。（2）嚴(yán)重裂縫（縫寬不不大于5mm）的維修：需沿橫縫兩側(cè)各10cm范疇開槽，挖除瀝青上面層，然后沿裂縫加鋪玻璃格柵，而后在其周邊及底面上噴灑乳化瀝青粘層油，使玻璃格柵能夠黏貼在底層上。繼而采用細(xì)粒式（AC-10）熱拌瀝青混合料彌補(bǔ)，彌補(bǔ)高度應(yīng)略高于原有地面高度，以確保壓實(shí)效果。彌補(bǔ)后采用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓密實(shí)，并采用熱瀝青灌縫封口。（3）網(wǎng)裂（縫寬不不大于1mm，大多數(shù)縫距在40cm以內(nèi)的不規(guī)則裂縫）的維修：輕微的網(wǎng)裂，可采用刷油封面，嚴(yán)重的網(wǎng)裂，應(yīng)分析具體狀況銑刨原損壞面層，重新鋪筑瀝青面層，當(dāng)基層破損嚴(yán)重時(shí)先處治基層和土基后，再重新鋪筑瀝青面層：①基層處治面積＜20m2時(shí)，挖除基層后回填C20素水泥混凝土；②基層處治面積≥20m2時(shí)，挖除基層后回填水泥穩(wěn)定碎石。2）瀝青砼路面坑槽維修①測(cè)定破壞部分的范疇和深度，按“圓洞方補(bǔ)、斜洞正補(bǔ)”的原則，畫出修補(bǔ)輪廓線。②開槽應(yīng)開到穩(wěn)定部分，槽壁要垂直，槽底要平整，并將槽底、槽壁去除干凈。③在干凈的槽底、槽壁上刷一薄層粘結(jié)瀝青，隨即填鋪備好的瀝青混合料，用壓路機(jī)壓實(shí)穩(wěn)定后保持與原路面相平。微表處施工方案：待原路面病害整治施工完畢后，進(jìn)行整體微表處罩面施工。1）微表處施工工藝流程圖見圖2圖2施工工藝流程示意圖2）原材料規(guī)定①SBR改性乳化瀝青其性能指標(biāo)應(yīng)符合表2的規(guī)定。微表處用改性乳化瀝青技術(shù)指標(biāo)應(yīng)滿足表的規(guī)定，乳化瀝青固含量不低于60%。表2微表處用改性乳化瀝青技術(shù)指標(biāo)種類實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目單位原則實(shí)驗(yàn)辦法篩上剩余量（篩）％≤T0652電荷陽離子正電(＋)T0653恩格拉粘度（25℃），E3～30T0622瀝青原則粘度C25，3[1]s12～60T0621蒸發(fā)殘留物含量％≥60T0651蒸發(fā)殘留物性質(zhì)針入度（100g，25℃,5s）40～100T0604軟化點(diǎn)℃≥53[2]T0606延度（5℃）cm≥20T0605溶解度(三氯乙烯)%≥T0607貯存穩(wěn)定性[3]1天%≤1T06555天%≤5注：1、乳化瀝青粘度以恩格拉粘度為準(zhǔn)，條件不含有時(shí)也可采用瀝青原則粘度。2、南方炎熱地區(qū)、重載交通道路及用于彌補(bǔ)車轍時(shí)，BCR蒸發(fā)殘留物的軟化點(diǎn)宜提高至不低于55°C。3、貯存穩(wěn)定性根據(jù)施工實(shí)際狀況選擇實(shí)驗(yàn)天數(shù)，普通采用5天，乳液生產(chǎn)后能在第二天使用完時(shí)也可選用1天。個(gè)別狀況下改性乳化瀝青5天的貯存穩(wěn)定性難以滿足規(guī)定，如果經(jīng)攪拌后能夠達(dá)成均勻一致并不影響正常使用，此時(shí)規(guī)定改性乳化瀝青運(yùn)至工地后應(yīng)寄存在附有攪拌裝置的貯存罐內(nèi)，并進(jìn)行攪拌，否則不準(zhǔn)使用。②集料微表處用粗、細(xì)集料技術(shù)指標(biāo)應(yīng)滿足表3的規(guī)定。表3微表處用粗細(xì)集料技術(shù)規(guī)定項(xiàng)目原則實(shí)驗(yàn)辦法備注微表處粗集料石料壓碎值不不不大于（%）26T0316-洛杉磯磨耗損失不不不大于（%）28T0317-石料磨光值不不大于（BPN）42T0321-1994結(jié)實(shí)性不不不大于（%）12T0314-細(xì)集料結(jié)實(shí)性不不不大于（%）12T0340-1994>部分合成礦料砂當(dāng)量不不大于（%）65T0334-1994合成礦料中<部分3）配合比礦料的級(jí)配范疇?wèi)?yīng)符合表4的范疇，配合比按照按照《微表處及稀漿封層施工技術(shù)指南》規(guī)定進(jìn)行設(shè)計(jì)，稀漿混合料應(yīng)滿足表5的指標(biāo)。表4微表處用礦料級(jí)配級(jí)配類型通過下列篩孔（mm）的質(zhì)量百分率(%)MS-310070-9045-7028-5019-3412-257-185-15允許波動(dòng)范疇±5%±5%±5%±5%±5%±4%±3%±2%表5稀漿混合料技術(shù)指標(biāo)實(shí)驗(yàn)原則辦法可拌和時(shí)間（25°C）(s)120微表處及稀漿封層施工技術(shù)指南附錄實(shí)驗(yàn)A粘聚力實(shí)驗(yàn)30min（初凝時(shí)間）60min（開放交通時(shí)間）微表處及稀漿封層施工技術(shù)指南附錄實(shí)驗(yàn)B濕輪磨耗損失浸水1h不不不大于(g/m2)浸水6d不不不大于(g/m2)540微表處及稀漿封層施工技術(shù)指南附錄實(shí)驗(yàn)C800負(fù)荷車輪粘附砂量不不不大于(g/m2)450微表處及稀漿封層施工技術(shù)指南附錄實(shí)驗(yàn)D伍配性等級(jí)[1]不不大于(%)11微表處及稀漿封層施工技術(shù)指南附錄實(shí)驗(yàn)F注：1、配伍性等級(jí)不做規(guī)定，可作為參考值。4）施工及質(zhì)量控制①施工準(zhǔn)備Ⅰ.施工前對(duì)材料應(yīng)按下列規(guī)定進(jìn)行準(zhǔn)備：a．施工用的改性乳化瀝青、礦料、水、填料等應(yīng)進(jìn)行質(zhì)量檢查，符合規(guī)范規(guī)定后方可使用。b．為確?；旌狭吓浜媳鹊木_度和均勻性，使用礦料級(jí)配篩料機(jī)進(jìn)行礦料配比摻配，同時(shí)將礦料中的超粒徑顆粒篩除。c．取礦料堆中間部位的樣品進(jìn)行含水量測(cè)定。d．石料的松散容量隨含水量的變化而變化；檢測(cè)不同含水量狀況下礦料的松裝密度，用于調(diào)節(jié)施工中攤鋪機(jī)的出料參數(shù)。Ⅱ.施工前對(duì)施工機(jī)具應(yīng)按下列規(guī)定進(jìn)行準(zhǔn)備：a．多個(gè)施工機(jī)械和輔助工具均應(yīng)備齊，并保持良好工作狀態(tài)。b．對(duì)攤鋪機(jī)進(jìn)行嚴(yán)格的計(jì)量和標(biāo)定。②鋪筑實(shí)驗(yàn)段在施工準(zhǔn)備工作就緒后進(jìn)行實(shí)驗(yàn)路段的鋪筑；實(shí)驗(yàn)路段應(yīng)選擇適宜的代表性路段,根據(jù)實(shí)驗(yàn)段的鋪筑狀況，在設(shè)計(jì)配合比的基礎(chǔ)上做小范疇調(diào)節(jié)，擬定生產(chǎn)配合比。③施工及施工過程的質(zhì)量控制a.攤鋪速度以保持混合料攤鋪量與攪拌量基本一致，保持?jǐn)備伈壑谢旌狭系捏w積為攤鋪槽容積的1/2～2/3。b.稀漿混合料攤鋪后的局部缺點(diǎn)，應(yīng)及時(shí)使用抹子等工具進(jìn)行人工找平。找平的重點(diǎn)是：個(gè)別超大粒徑礦料產(chǎn)生的縱向刮痕，橫、縱向接縫等。c.超大粒徑礦料產(chǎn)生的縱向刮痕應(yīng)盡快去除，不能及時(shí)去除的，必須立刻停止攤鋪，直至問題解決后方可繼續(xù)施工。d.微表處稀漿混合料鋪筑后，在早期養(yǎng)護(hù)期內(nèi)，嚴(yán)禁一切車輛和行人通行，混合料達(dá)成開放交通時(shí)間后應(yīng)盡快開放交通。e.每天攤鋪前檢查攤鋪車料門開度和各個(gè)泵的設(shè)定與否與設(shè)計(jì)配比相符，認(rèn)真統(tǒng)計(jì)每車的礦料、填料用量和改性乳化瀝青用量，計(jì)算油石比，每日一次總量檢查；f.施工中對(duì)稀漿混合料進(jìn)行抽樣檢測(cè)，抽檢項(xiàng)目、頻率允許誤差如表6所示：表6微表處施工過程檢查規(guī)定項(xiàng)目質(zhì)量規(guī)定檢查頻率檢查辦法油石比施工配合比的油石比±%每天檢測(cè)一次三控檢查法礦料級(jí)配滿足設(shè)計(jì)規(guī)定每天檢測(cè)一次攤鋪過程中從礦料輸送帶末端接出集料篩分外觀表面平整、均勻、無離析，無劃痕全線持續(xù)監(jiān)測(cè)目測(cè)攤鋪厚度-10％每公里檢測(cè)5個(gè)斷面，斷面變化時(shí)增加檢測(cè)頻率鋼尺測(cè)量，每幅中間及兩側(cè)各1點(diǎn)，取平均值為檢測(cè)成果可拌和時(shí)間（25℃）不不大于120s每天檢測(cè)一次手工拌和粘聚力實(shí)驗(yàn)30min（初凝時(shí)間），N﹒m60min（開放交通時(shí)間），N﹒m≥N﹒m≥N﹒m每批次檢測(cè)一次T0754負(fù)荷輪碾壓實(shí)驗(yàn)(LWT)粘附砂量，g／㎡＜450每七天檢測(cè)一次T0755濕輪磨耗實(shí)驗(yàn)(WTAT)浸水1h，g／㎡浸水6d，g／㎡＜540＜800每七天檢測(cè)一次或5萬㎡一次T0752g.乳化瀝青在使用時(shí)應(yīng)先對(duì)瀝青罐中的瀝青進(jìn)行循環(huán)，循環(huán)過之后再使用。長(zhǎng)時(shí)間寄存的乳化瀝青循環(huán)時(shí)，若儲(chǔ)存罐是雙口罐，進(jìn)出油管應(yīng)各放入一種口。若是單口，進(jìn)出油管應(yīng)置入乳液中不同的高度，且進(jìn)油管在出油管上方。循環(huán)時(shí)間普通以儲(chǔ)存罐內(nèi)乳液的多少而定。h.對(duì)循環(huán)過的乳化瀝青應(yīng)認(rèn)真觀察與否有顆粒。可采用表面不太粗糙的棒在乳化瀝青中蘸一下，然后觀察棒的表面與否有許多超常顆粒，固然通過在現(xiàn)場(chǎng)觀察稀漿混合料大粒徑集料表面也可發(fā)現(xiàn)。i.寄存時(shí)間較長(zhǎng)的乳化瀝青循環(huán)后裝車時(shí)，油管口處均應(yīng)放置濾網(wǎng)，并注意每車進(jìn)行檢查，看車上油濾網(wǎng)與否被顆粒封堵。j.質(zhì)量檢查與驗(yàn)收微表處竣工后1-2個(gè)月時(shí)，對(duì)施工路段進(jìn)行質(zhì)量檢查和驗(yàn)收，檢查項(xiàng)目、頻率、規(guī)定及辦法如表7所示：表7微表處質(zhì)量檢查預(yù)驗(yàn)收項(xiàng)目項(xiàng)目檢查頻率技術(shù)指標(biāo)方法表觀質(zhì)量外觀全線持續(xù)表面平整、密實(shí)、均勻、無松散，無花白料、無輪跡、無劃痕目測(cè)橫向接縫每條對(duì)接，平順目測(cè)縱向接縫全線持續(xù)寬度≤80mm不平整＜6mm目測(cè)邊線全線持續(xù)任一30米長(zhǎng)度范疇內(nèi)的水平波動(dòng)不得超出±50mm目測(cè)抗滑性能擺值(BPN)5處/km不不大于45擺式儀構(gòu)造深度TD5處/km不不大于鋪砂法滲水系數(shù)3處/km≤10ml／minT0971厚度3處/km－10﹪鉆孔，挖小坑或其它有效辦法改性瀝青AC-13施工方案：1）把好原材料質(zhì)量關(guān)（1）要注意粗細(xì)集料和填料的質(zhì)量，應(yīng)從源頭抓起，對(duì)不合格的礦料，不準(zhǔn)運(yùn)進(jìn)拌和廠。（2）堆放多個(gè)礦料的地坪必須硬化，并含有良好的排水系統(tǒng)，避免材料被污染；各品種材料間應(yīng)用墻體隔開，以免互相混雜。（3）細(xì)集料及礦粉應(yīng)用大棚覆蓋，細(xì)料潮濕將影響喂料數(shù)量和拌和機(jī)產(chǎn)量。2）瀝青混合料的拌制（1）嚴(yán)格掌握瀝青和集料的加熱溫度與瀝青混合料的出廠溫度。集料溫度應(yīng)比瀝青溫度高10～30℃，熱混合料成品在貯料倉(cāng)儲(chǔ)存后，其溫度下降不應(yīng)超出10℃，瀝青混合料的施工溫度控制范疇見表7。表7改性瀝青混合料的施工溫度（℃）改性瀝青加熱溫度165175礦料溫度190220混合料出廠溫度170185超出195℃混合料運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)溫度不低于160攤鋪溫度不低于160，低于145作為廢料初壓開始溫度不低于150復(fù)壓最低溫度不低于140碾壓終了溫度不低于90（2）拌和樓控制室要逐盤打印瀝青及多個(gè)礦料的用量和拌和溫度，并定時(shí)對(duì)拌和樓的計(jì)量和測(cè)溫進(jìn)行校核；沒有材料用量和溫度自動(dòng)統(tǒng)計(jì)裝置的拌和機(jī)不得使用。（3）拌和時(shí)間由試拌擬定。必須使全部集料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料，并以瀝青混合料拌和均勻?yàn)槎?。?）要注意目測(cè)檢查混合料的均勻性，及時(shí)分析異?，F(xiàn)象。如混合料有無花白、冒青煙和離析等現(xiàn)象。如確認(rèn)是質(zhì)量問題，應(yīng)作廢料解決并及時(shí)予以糾正。在生產(chǎn)開始以前，有關(guān)人員要熟悉本項(xiàng)目所用多個(gè)混合料的外觀特性，這要通過細(xì)致地觀察室內(nèi)試拌的混合料而獲得。（5）每臺(tái)拌和機(jī)每天上午、下午各取一組混合料試樣做馬歇爾實(shí)驗(yàn)和抽提篩分實(shí)驗(yàn)，檢查油石比、礦料級(jí)配和瀝青混凝土的物理力學(xué)性質(zhì)。油石比與設(shè)計(jì)值的允許誤差1至2。礦料級(jí)配與生產(chǎn)設(shè)計(jì)原則級(jí)配的允許差值mm±2%≤mm±4%≥mm±5%（6）每天結(jié)束后，用拌和樓打印的各料數(shù)量，以總量控制，以各倉(cāng)用量及各倉(cāng)級(jí)配計(jì)算平均施工級(jí)配、油石比與施工厚度和抽分成果進(jìn)行校核。（7）每七天分析一次檢測(cè)成果，計(jì)算油石比、各級(jí)礦料通過量和瀝青混合料物理力學(xué)指標(biāo)檢測(cè)成果的原則差和變異系數(shù)，檢查生產(chǎn)與否正常。3）瀝青混合料的運(yùn)輸（1）采用數(shù)字顯示插入式熱電偶溫度計(jì)檢測(cè)瀝青混合料的出廠溫度和運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)溫度。插入深度要不不大于150mm。在運(yùn)料卡車側(cè)面中部設(shè)專用檢測(cè)孔，孔口距車箱底面約300mm。（2）拌和機(jī)向運(yùn)料車放料時(shí)，汽車應(yīng)前后移動(dòng)，分幾堆裝料，以減少粗集料的分離現(xiàn)象。（3）瀝青混合料運(yùn)輸車的運(yùn)量應(yīng)較拌和能力和攤鋪速度有所充裕，攤鋪機(jī)前方應(yīng)有五輛運(yùn)料車等待卸料。（4）運(yùn)料車必須有篷布覆蓋，且在卸料過程中不得掀開，用來保溫或避免污染環(huán)境。（5）持續(xù)攤鋪過程中，運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前1030cm處停住，不得撞擊攤鋪機(jī)。卸料過程中運(yùn)料車應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)邁進(jìn)。4）瀝青混合料的攤鋪（1）持續(xù)穩(wěn)定地?cái)備?，是提高路面平整度最重要方法。攤鋪機(jī)的攤鋪速度應(yīng)根據(jù)拌和機(jī)的產(chǎn)量、施工機(jī)械配套狀況及攤鋪厚度、攤鋪寬度，按24m/min予以調(diào)節(jié)選擇，做到緩慢、均勻、不間斷地?cái)備?。不?yīng)任意以快速攤鋪幾分鐘，然后再停下來等下一車料。午飯應(yīng)分批輪換交替進(jìn)行，切忌停機(jī)用餐。爭(zhēng)取做到每天收工停機(jī)一次。（2）用機(jī)械攤鋪的混合料未壓實(shí)前，施工人員不得進(jìn)入踩踏。普通不用人工不停地整修，只有在特殊狀況下，如局部離析，需在現(xiàn)場(chǎng)主管人員指導(dǎo)下，允許用人工找補(bǔ)或更換混合料，缺點(diǎn)較嚴(yán)重時(shí)應(yīng)予鏟除，并調(diào)節(jié)攤鋪機(jī)或改善攤鋪工藝。（3）SBS改性瀝青混合料中面層攤鋪厚度采用非接觸式平衡梁控制方式，攤鋪橋面鋪裝下層時(shí)宜采用走鋼絲控制方式。采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)聯(lián)合攤鋪施工，靠中央分隔帶側(cè)攤鋪機(jī)在前。兩臺(tái)攤鋪機(jī)攤鋪層的縱向接縫，應(yīng)采用斜接縫，避免出現(xiàn)縫痕。兩臺(tái)攤鋪機(jī)距離不應(yīng)超出10m。（4）攤鋪機(jī)應(yīng)調(diào)節(jié)到最佳工作狀態(tài)，調(diào)好螺旋布料器兩端的自動(dòng)料位器，并使料門開度、鏈板送料器的速度和螺旋布料器的轉(zhuǎn)速相匹配。螺旋布料器內(nèi)混合料表面以略高于螺旋布料器2/3為度，使熨平板的擋板前混合料的高度在全寬范疇內(nèi)保持一致，避免攤鋪層出現(xiàn)離析現(xiàn)象。（5）檢測(cè)松鋪厚度與否符合規(guī)定，方便隨時(shí)進(jìn)行調(diào)節(jié)。攤前熨平板應(yīng)預(yù)熱至規(guī)定溫度。攤鋪機(jī)熨平板必須拼接緊密，不許存有縫隙，避免卡入粒料將鋪面拉出條痕。（6）主動(dòng)采用對(duì)應(yīng)方法，盡量做到攤鋪機(jī)不攏料，以減小面層離析。（7）攤鋪遇雨時(shí)，立刻停止施工，并去除未壓成型的混合料。遭受雨淋的混合料應(yīng)廢棄，不得卸入攤鋪機(jī)攤鋪。5）瀝青混合料的壓實(shí)成型（1）瀝青混合料的壓實(shí)是確保瀝青面層質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，應(yīng)選擇合理的壓路機(jī)組合方式及碾壓環(huán)節(jié)。為確保壓實(shí)度和平整度，初壓應(yīng)在混合料不產(chǎn)生推移、開裂等狀況下盡量在攤鋪后較高溫度下進(jìn)行。初壓時(shí)應(yīng)選擇適宜類型的壓路機(jī)，以確保面層壓實(shí)度和橫向平整度。在石料易于壓碎的狀況下，原則上鋼輪壓路機(jī)不開振，以輪胎壓路機(jī)碾壓為主并適宜增加膠輪壓路機(jī)的碾壓遍數(shù)。（2）壓實(shí)時(shí)應(yīng)遵照“緊跟、慢壓、高頻、低幅”的原則。壓路機(jī)應(yīng)以緩慢而均勻的速度碾壓，壓路機(jī)的適宜碾壓速度隨初壓、復(fù)壓、終壓及壓路機(jī)的類型而別，按表8選用。表8壓路機(jī)碾壓速度（km/h）壓路機(jī)類型初壓復(fù)壓終壓適宜最大適宜最大適宜最大鋼輪壓路機(jī)2355輪胎壓路機(jī)8468振動(dòng)壓路機(jī)2（靜壓）5（靜壓）45（振動(dòng)）45（振動(dòng)）23（靜壓）5（靜壓）（3）為避免碾壓時(shí)混合料推擠產(chǎn)生擁包，碾壓時(shí)應(yīng)將驅(qū)動(dòng)輪朝向攤鋪機(jī)；碾壓路線及方向不應(yīng)忽然變化；壓路機(jī)起動(dòng)、停止必須減速緩行，不準(zhǔn)剎車制動(dòng)。壓路機(jī)折回不應(yīng)處在同一橫斷面上。（4）在當(dāng)天碾壓的尚未冷卻的瀝青混凝土面層上，不得停放壓路機(jī)或其它車輛，并避免礦料、油料和雜物散落在瀝青面層上。（5）要對(duì)初壓、復(fù)壓、終壓段落設(shè)立明顯標(biāo)志，便于司機(jī)識(shí)別。對(duì)松鋪厚度、碾壓次序、壓路機(jī)組合、碾壓遍數(shù)、碾壓速度及碾壓溫度應(yīng)設(shè)專崗管理和檢查，避免發(fā)生“漏壓”和壓實(shí)不夠的狀況。（6）應(yīng)向壓路機(jī)輪上噴灑或涂刷含有隔離劑的水溶液，噴灑應(yīng)呈霧狀，數(shù)量以不粘輪為度。膠輪壓路機(jī)采用的隔離劑規(guī)定采用植物油或植物油的乳化溶液。（7）壓實(shí)完畢24小時(shí)后，方能允許施工車輛通行。6）施工接縫的解決（1）縱向施工縫。采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)成梯隊(duì)聯(lián)合攤鋪方式的縱向接縫，應(yīng)采用斜接縫。在前部已攤鋪混合料部分留下1020cm寬暫不碾壓作為后高程基準(zhǔn)面，并有不少于20cm的攤鋪層重疊，以熱接縫形式在最后作跨接縫碾壓以消縫跡。如果兩臺(tái)攤鋪機(jī)相隔距離較短，也可做一次碾壓。上下層縱縫應(yīng)錯(cuò)開15cm以上。（2）橫向施工縫。全部采用平接縫。用三米直尺沿縱向位置，在攤鋪段端部的直尺呈懸臂狀，以攤鋪層與直尺脫離接觸處定出接縫位置，用鋸縫機(jī)割齊后鏟除；繼續(xù)攤鋪時(shí)，應(yīng)將攤鋪層鋸切時(shí)留下的灰漿擦洗干凈，涂上少量粘層瀝青，攤鋪機(jī)熨平板從接縫處起步攤鋪；碾壓時(shí)用鋼筒式壓路機(jī)進(jìn)行橫向壓實(shí)，從先鋪路面上跨縫逐步移向新鋪面層。工期確保方法1、組織有豐富施工經(jīng)驗(yàn)和組織領(lǐng)導(dǎo)能力的人員成立項(xiàng)目經(jīng)理部，形成一種強(qiáng)有力的行政決策機(jī)構(gòu)，嚴(yán)格管理，準(zhǔn)時(shí)完畢工程施工任務(wù)。2、抓緊施工準(zhǔn)備工作，根據(jù)任務(wù)的輕、重、緩、急，有計(jì)劃的進(jìn)行施工準(zhǔn)備，制約工期的項(xiàng)目就應(yīng)快準(zhǔn)備，早開工，確保提前完畢。3、注意工程的宏觀控制，嚴(yán)格工序的銜接，縮短占用時(shí)間，充足做好各道工序的準(zhǔn)備工作，使各道工序有序地進(jìn)行。4、配備足夠的機(jī)械設(shè)備，加強(qiáng)維修保養(yǎng)，經(jīng)常保持設(shè)備的良好狀態(tài)，提高機(jī)械的使用率和生產(chǎn)效率。5、施工進(jìn)度安排考慮雨季對(duì)工程的影響。7、制訂出管理層和勞務(wù)層的職責(zé)和職能關(guān)系制度，對(duì)全員勞動(dòng)力動(dòng)態(tài)管理，將承包機(jī)制引入本工程的施工管理，充足調(diào)動(dòng)管理層和勞務(wù)層的主動(dòng)性。質(zhì)量確保方法1、根據(jù)ISO9002：1994生產(chǎn)、安裝和服務(wù)的質(zhì)量確保模式，制訂針對(duì)該基礎(chǔ)上的《質(zhì)量計(jì)劃》，明確對(duì)從事與質(zhì)量有關(guān)的管理、執(zhí)行和驗(yàn)證人員的職、責(zé)、權(quán)限及互有關(guān)系，職責(zé)分明，形成文獻(xiàn)，使其主動(dòng)地各盡其責(zé)。2、項(xiàng)目經(jīng)理部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的管理體系，負(fù)責(zé)工程質(zhì)量監(jiān)督評(píng)審，工程創(chuàng)優(yōu)，全方面質(zhì)量管理。各施工作業(yè)隊(duì)設(shè)質(zhì)量檢查員，做到責(zé)任明確，獎(jiǎng)罰分明，有章可循，檢查人員要有職有權(quán)，在質(zhì)量上享有一票否決的權(quán)力。3、推行全方面質(zhì)量管理，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，并有針對(duì)性地采用有力方法，改善施工辦法。4、工程施工中有始有終地遵從監(jiān)理工程師的全部有關(guān)工程質(zhì)量、材料驗(yàn)收、施工進(jìn)度等方面指令，對(duì)監(jiān)理工程師在施工期間的檢查、驗(yàn)收等工作組織專人參加配合，確保工程質(zhì)量?jī)?yōu)良，全部工程項(xiàng)目必須先自檢，合格后報(bào)監(jiān)理工程師檢查，做到自檢合格，監(jiān)理工程師滿意。5、實(shí)驗(yàn)工作：成立工地實(shí)驗(yàn)室，配備足夠的實(shí)驗(yàn)儀器，選派有經(jīng)驗(yàn)、工作認(rèn)真負(fù)責(zé)的技術(shù)人員，檢查工程質(zhì)量，把住工程原材料關(guān)，不合格材料不得進(jìn)場(chǎng)，不合格產(chǎn)品不得轉(zhuǎn)入下道工序，對(duì)采購(gòu)的產(chǎn)品必須標(biāo)明代表其“身份”的標(biāo)記，避免混用，還必須標(biāo)明其檢查和實(shí)驗(yàn)成果的狀態(tài)標(biāo)記。6、施工中全部的檢查和實(shí)驗(yàn)設(shè)備按規(guī)定按期維護(hù)，確保其測(cè)量精度，并與規(guī)定的測(cè)量能力一致，保存好設(shè)備檔案和技術(shù)資料。7、制訂檢查實(shí)驗(yàn)計(jì)劃，計(jì)劃中闡明辦法，頻率和負(fù)責(zé)人，認(rèn)真做好進(jìn)貨檢查和實(shí)驗(yàn)，過程檢查和實(shí)驗(yàn)，最后檢查和實(shí)驗(yàn)。8、施工統(tǒng)計(jì)、質(zhì)檢單、檢查和實(shí)驗(yàn)報(bào)告等，全部質(zhì)量統(tǒng)計(jì)必須準(zhǔn)時(shí)產(chǎn)生，對(duì)質(zhì)量統(tǒng)計(jì)的標(biāo)記、收集、編目、查閱、歸檔、貯存保管和解決，嚴(yán)格按程序文獻(xiàn)規(guī)定認(rèn)真控制，當(dāng)工程師規(guī)定時(shí)，向其提供，以求得質(zhì)量確保的證據(jù)。9、恪守雨季施工的有關(guān)規(guī)定。不得在雨天和表面有積水的狀況下施工。注意本地天氣預(yù)報(bào)，根據(jù)氣象狀況對(duì)施工材料采用對(duì)應(yīng)的防雨方法。安全確保體系及方法1、領(lǐng)導(dǎo)組織為了全方面的控制施工期間安全防備方法的貫徹，不折不扣的實(shí)施各項(xiàng)安全原則，最大程度的避免安全生產(chǎn)事故的發(fā)生，有效的進(jìn)行安全生產(chǎn)，特成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組以下：組長(zhǎng)：項(xiàng)目經(jīng)理擔(dān)任，負(fù)責(zé)全方面安全工作；副組長(zhǎng)：安全負(fù)責(zé)人擔(dān)任，負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的全方面安全工作，重點(diǎn)是施工區(qū)段安全標(biāo)牌的擺放；施工過程安全防備方法的督察和貫徹；突發(fā)安全事件的解決；與路政和交警大隊(duì)就現(xiàn)場(chǎng)安全方面的及時(shí)溝通和糾正局限性之處。安全員：負(fù)責(zé)施工前后場(chǎng)的全方面安全工作，重點(diǎn)是原材料的到位、裝卸、實(shí)驗(yàn)和場(chǎng)地用電、防火和防盜安全方法的貫徹和督查，及前場(chǎng)施工的安全保障。2、確保方法本工程在施工過程中，采用單幅分段、分車道、臨時(shí)性封閉施工；嚴(yán)格按照《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》（JTGH30-）的有關(guān)內(nèi)容做好現(xiàn)場(chǎng)交通維護(hù)工作，確保施工安全：1）施工區(qū)封閉期間，在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)數(shù)名專職安全人員,負(fù)責(zé)安全巡邏、事故防止與人員安全防護(hù)。2）在公路上進(jìn)行養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)的人員須穿著統(tǒng)一的桔紅色或黃色套裝，穿著帶有反光標(biāo)志的桔紅色背心。3）施工區(qū)封閉期間，施工車輛在進(jìn)出控制區(qū)時(shí)應(yīng)特別注意前后車輛行駛狀況，并派專人維持交通，停放時(shí)應(yīng)放在工作區(qū)。4）為確保施工和行車兩不誤，在本工程施工期間，在每