煙草物流師三級技能點梳理

煙草物流師三級技能點梳理2(一)倉儲作業(yè)管理它是反映倉庫容量、能力及貨物儲存數(shù)量的指標，是倉儲部門最基本的經(jīng)濟指標，(1)期間貨物吞吐量貨物吞吐量也叫貨物周轉(zhuǎn)量，期間貨物吞吐量的統(tǒng)計常以年、季度或月為周期。計期間貨物吞吐量=期間貨物總進庫量+期間貨物總出庫量+期間貨物直撥量其中，直撥量是指沒有辦理出入庫手續(xù)就直接出入庫的貨物數(shù)量。(2)單位面積平均儲存量。計算公式為：單位面積平均儲存量=統(tǒng)計期間日平均儲存量／庫房或者貨場的平均使用面積(3)期間平均庫存量。期間平均庫存量=期間每日庫存量累計數(shù)／累計天數(shù)(1)收發(fā)貨差錯率該指標是倉庫管理中的重要工作質(zhì)量考核指標，能反映倉庫保管人員收發(fā)貨的準確3性，可作為競爭上崗、考核獎金的依據(jù)。計算公式為：(2)貨物的損耗率該指標主要用于那些易干燥、風化、揮發(fā)、失重或破碎商品保管工作的考核。公式其中的“數(shù)量”可以是件數(shù)、重量，也可以用金額表示。為了核定商品在保管過程。。(3)平均保管損失該指標是按貨物儲存量中平均每單位貨物的保管損失金額來計算的。公式為：平均保管損失=保管損失金額／平均儲存量其中，保管損失的計算范圍是因保管養(yǎng)護不當而造成商品的霉變殘損、丟失短缺、超定額損耗及不按規(guī)定驗收和錯收錯付而發(fā)生的損失等。(4)平均收發(fā)貨時間制定和考核該指標的目的是縮短倉庫的收發(fā)貨時間，提高服務(wù)質(zhì)量，加速在庫商品，促進購銷，提高經(jīng)濟效益。公式為：平均收發(fā)時間=收發(fā)時間總額／收發(fā)貨總筆數(shù)其中，收貨時間自單貨到齊開始計算，到商品經(jīng)驗收入庫后，把入庫單據(jù)送交保管直到辦妥出入庫手續(xù)為止，一般不把在庫待運的時間列為發(fā)貨時間計算。(5)貨物及時驗收率4該指標主要用于貨物驗收工作質(zhì)量或效率的考核，計算公式為：%此指標需要對是否“及時”進行科學的時間界定，并給予量化的判斷標準。、設(shè)備及資金利用效果的指標，主要包括：(1)倉庫利用率它是衡量和考核倉庫利用程度的指標，可以用倉庫面積利用率和倉庫容積利用率兩，計算公式分別為：倉庫面積利用率是反映倉庫管理工作水平的主要經(jīng)濟指標之一。(2)倉庫勞動生產(chǎn)率天完成的出入庫貨物量來表示的指標。計算公式為：倉庫勞動生產(chǎn)率(噸／工日)=全年貨物出入庫總量(噸)／倉庫全員年工日總數(shù)該指標也可以用倉庫員工日平均收發(fā)貨物筆數(shù)、員工平均保管面積或保管貨物噸位。(3)期間貨物周轉(zhuǎn)速度它是用來反映倉儲工作效率水平的一項指標，可用周轉(zhuǎn)次數(shù)和周轉(zhuǎn)天數(shù)兩個指標來期間貨物周轉(zhuǎn)次數(shù)=期間貨物出庫總量／期間貨物平均儲存量期間貨物周轉(zhuǎn)天數(shù)=期間天數(shù)／期間貨物周轉(zhuǎn)次數(shù)貨物周轉(zhuǎn)次數(shù)越少，則周轉(zhuǎn)天數(shù)越多，表明貨物的周轉(zhuǎn)速度越慢，周轉(zhuǎn)效率越低。5(二)庫存控制①在需求(R)和訂貨提前期(TK)固定不變的情況下，不需設(shè)定安全庫存即可直接出訂貨點，公式為：訂貨點(QK)=訂貨提前期(天)(TK)×(全年需求量／360)(R)解：訂貨點=10×(18000÷360)=500(箱)訂貨點=(平均需求量×最大訂貨提前期)+安全庫存批量Q=(Q*——經(jīng)濟訂貨批量(EOQ)；D——商品年需求總量；S——每次訂貨成本；Ci——單位商品年保管費)數(shù)=年需求量／經(jīng)濟訂購批量(2)EOQ基本模式設(shè)立的假設(shè)條件①企業(yè)能及時補充庫存，即需要訂貨時便可立即取得庫存。②能集中到貨，而不是陸續(xù)到貨。6④需求量穩(wěn)定，并且能預測。⑤存貨單價不變，不考慮現(xiàn)金折扣。⑥企業(yè)現(xiàn)金充足，不會因為短缺現(xiàn)金而影響到進貨。⑦所需存貨市場供給充足，不會因買不到需要的存貨而影響其他。3、定量訂貨法訂貨點技術(shù)的優(yōu)缺點(1)優(yōu)點：①控制參數(shù)一經(jīng)確定，則實際操作就簡便易行。②當訂貨量確定后，可以有效地節(jié)約搬運、包裝等方面的作業(yè)量。③可降低庫存成本，節(jié)約費用，提高經(jīng)濟效益。(2)缺點：占用了一定的人力和物金、工作計劃的安排不利；④受單一訂貨的限制，對于實行多種聯(lián)合訂貨采用此方法時R—單位時間內(nèi)庫存商品需求量(銷售量))QmaxQmax求平均值；；TK—平均訂貨提前期；QS—安全庫存量)7請計算該品牌卷煙的最大庫存量為多少？解：Qmax=R(T+TK)+QS=5×(30+5)+25=200(條)包，mi4、定期訂貨法的優(yōu)缺點(1)優(yōu)點：①通過訂貨數(shù)量調(diào)整，減少超儲；②周期盤點比較徹底、精確，減少了工作量(定排工作劃管理十分有利。(2)缺點：①安全庫存量不能設(shè)置太少，需要設(shè)置較大的安全庫存量來保障需求；②每次訂貨的批量不一致，無法制定出經(jīng)濟訂貨批量，因而運營成本降不下來，經(jīng)8ABC源進行重點控制，努力降低庫存水平，進行重點、嚴格的控制；(1)將品種序列表中的數(shù)據(jù)按從大到小的順序排列，并分別計算品種數(shù)累計及占全部品種的比例，金額累計及占全部金額的比例；根據(jù)ABC分析表確定分類；ABC曲線圖；9A安全的地方，而且為了保證它記錄準確性，更應(yīng)對它們頻繁地進行檢驗；①多方了解貨物供應(yīng)市場的變化，盡可能地縮短采購時間；②控制貨物的消耗規(guī)律，盡量減少出庫量的波動，使倉庫的安全儲備量降低；③合理增加采購次數(shù)，降低采購批量；④加強貨物安全、完整的管理，保證賬實相符；⑤提高貨物的機動性，盡可能地把貨物放在易于搬運的地方；⑥貨物包裝盡可能標準化，以提高倉庫利用率。①可以將那些很少使用的貨物規(guī)定最少出庫的數(shù)量，以減少處理次數(shù)；②依據(jù)具體情況儲備必要的數(shù)量；③對數(shù)量大價值低的貨物可不作為日常管理的范圍，減少這類貨物的盤點次數(shù)和管(一)分揀管理E戶，針對卷煙物流來講，就是卷煙零售客戶或者訂單。I：配送貨品的種類，針對卷煙物流來講，就是卷煙的品項或種。Q的數(shù)量或庫存量，針對卷煙物流來講即是卷煙出貨數(shù)量或倉儲數(shù)量等。EIQ戶個性化需求的服務(wù)，既保證效率，又避免浪費，最大限度幫助用戶節(jié)省資金投入和運營成本，包括了解物流特性、選擇物流設(shè)備、作模擬分析、進行物流系統(tǒng)基礎(chǔ)規(guī)劃。EIQ1、編制目的分揀作業(yè)計劃的編制目的在于建立合理儲備，調(diào)整分揀負荷，滿足分揀作業(yè)需求，充分發(fā)揮備貨的緩沖功能，確保分揀資源的合理利用，從而充分發(fā)效率。成批分揀類型的作②定期計劃法：主要適用于生產(chǎn)任務(wù)不穩(wěn)定的大量分揀和成批分揀類型工作。所隔時間長短，取決于訂單穩(wěn)定程度、復雜程度和分揀作業(yè)各個環(huán)節(jié)的銜接配合程度。目前，行業(yè)主要采取定期計劃法，以一周為訂貨周期，安排分揀計劃。③臨時派工法：它適用于分揀工作任務(wù)雜而亂，而且極不穩(wěn)定的分揀類型。④看板分揀法：“看板”中內(nèi)容可以根據(jù)工作需要決定，一般包括分揀時間、⑤滾動計劃法：它是在每次制訂計劃時，根據(jù)計劃執(zhí)行情況和存在的問題，將原計劃期循序向前期推進一段時間的靈活、有彈性的計劃編制方法。滾動計劃可以發(fā)揮周計劃對日計劃、年計劃對月計劃的指導作用，使計劃更接近實際情況。(2)送貨日期要求和分揀能力制定分揀作業(yè)時間計劃；(3)分揀班組根據(jù)訂單分揀任務(wù)和作業(yè)時間安排組織分揀；(4)當日分揀計劃受到其他因素影響時，對分揀作業(yè)計劃進行調(diào)整；(5)績效考評員每天對各班組分揀任務(wù)、作業(yè)進度完成情況統(tǒng)計分析(1)員工比較系統(tǒng)a.排序法而不是評分法b.主要有簡單排序法c.序列選擇法(名(2)圖解式評定法a.根據(jù)崗位工作的性質(zhì)和特點，選擇與績效有關(guān)的若干評價要素；b.以這些評價要素為基礎(chǔ)，確定具體的考評項目指標；c.制成專用的考評量表缺點：考評的信度和效度取決于考評因素及項目的完整性和代表性,以及考評人評分的準確性和正確性,在考評要素選擇確定以及考評人存在問題的情況下,本方法極容易產(chǎn)生暈輪效應(yīng)或者幾種趨勢等偏誤(3)目標管理b.制定目標(制定目標應(yīng)當采取協(xié)商的方式)d.檢查和評價(檢查方法有自查、互查或?qū)I(yè)部門進行檢查)2、分揀作業(yè)效果評估和分析(1)分揀作業(yè)效果評估主要內(nèi)容：基本情況、分揀效率分析、分揀成本分析、綜合(2)評估指標分揀效率=計算期分揀數(shù)量/計算期實際總作業(yè)時間人均分揀數(shù)量=計算期分揀數(shù)量/計算期分揀作業(yè)人員數(shù)分揀差錯率=計算期分揀差錯數(shù)量/計算期總作業(yè)量*100%分揀破損率=計算期分揀破損量/計算期總作業(yè)量*100%萬支分揀成本=計算期分揀費用額(分揀員人工費+包裝費+商品損耗+與分揀作業(yè)直/計算期銷售量(二)送貨管理①確定地點、數(shù)量與送貨任務(wù)分配；確定車輛數(shù)量；③確定送貨路線和人員；④控制車輛最長行駛里程(通常通過核定行駛里程和行駛時間評估工作量)；⑤確定車輛容積、載重限制；選擇路網(wǎng)結(jié)構(gòu)；⑦確定時間范圍(盡量避免夜間送貨、凌晨送貨、假日送貨)；⑧與客戶作業(yè)層面銜接；⑨達到最佳目標(四最：送貨線路最短，所用車輛最少，作業(yè)總成本最低，服務(wù)水送貨計劃的制定步驟：①確定送貨計劃制定的目的；集相關(guān)數(shù)據(jù)；③整理送貨計劃的要素(貨物、客戶、車輛、人員、路線、地點、時間)；④制定初步送貨計劃；與客戶協(xié)調(diào)溝通；定送貨計劃；達送貨計劃?？偟倪\輸成本最少；②總的時間成本最少；③車輛實現(xiàn)負載平衡；④配送人員的工作強度符合實現(xiàn)平衡；的問題：②不同送貨線路工作量的均衡，③降低卷煙配送成本，④提高卷煙配送服務(wù)質(zhì)量訪原則；素均衡原則；線路規(guī)劃設(shè)計要素：；；；。節(jié)約里程法就是將運輸問題中的兩個回路合并為一個回路，每次使合并后的運輸總距離減小的幅度最大，直到達到一輛車的裝載限制時，再進行下一輛車優(yōu)化的①計算物流中心到客戶的最短距離，畫出距離表。③根據(jù)節(jié)約里程表和物流中心的約束條件，繪制配送路線。節(jié)約里程法注意事項①適用于有穩(wěn)定客戶群的配送中心；②各配送線路的負荷要盡量均衡；③實際選擇線路時還要考慮道路狀況；④要考慮駕駛員的作息時間及客戶要求的交貨時間；⑤可利用計算機軟件進行運算，直接生成結(jié)果。(三)客戶服務(wù)、客戶投訴的受理范圍：(1)服務(wù)人員的服務(wù)態(tài)度。(2)服務(wù)質(zhì)量。(3)服務(wù)承諾。①耐心傾聽客戶投訴，避免與客戶發(fā)生爭辯；②及時記錄客戶投訴事項并向有關(guān)部門回饋；③迅速采取行動進行調(diào)查、處理；④及時將處理結(jié)果回饋給客戶；客戶為中心。4、客戶投訴處理的要求(1)應(yīng)告知客戶方便、可靠的投訴管道，如投訴電話號碼。(2)投訴處理應(yīng)在承諾的期限內(nèi)完成，無法有效處理的，應(yīng)及時向相關(guān)各級投訴處(3)所有投訴應(yīng)有跟蹤記錄，并可提供投訴處理的進度查詢。(4)對投訴處理結(jié)果應(yīng)回訪，投訴回訪率達到100%。(5)將處理結(jié)果及時回饋到相關(guān)各級投訴處理中心。(6)采取預防措施防止類似事件的再次發(fā)生。饋；評估；答復；回訪；⑤持續(xù)改進(PDCA：P.策劃階段；D.實施階段；C.檢查階段；A.改進階段)滿意度測評一般采用問卷調(diào)查的方式?？赏ㄟ^實地、電話、信件等形式對客戶進行(1)工業(yè)公司：樣本分布根據(jù)工業(yè)公司銷售地域分布、銷量分布情況來確定，調(diào)查式包括內(nèi)部實施調(diào)查和聘請第三方開展?jié)M意度調(diào)查。施滿意度調(diào)查開展?jié)M意度調(diào)查。(1)工業(yè)企業(yè)：卷煙運輸質(zhì)量、到貨時間合理性、單據(jù)完整性、車輛狀況和駕駛員(2)商業(yè)企業(yè)：評價周期可以為月度、季度和年度。指標：指標：管理指標、作業(yè)服務(wù)指標、滿意率指標車況車貌、服務(wù)態(tài)度、送貨及時、貨物清點、貨物簽收；卷煙質(zhì)量滿意率、貨款結(jié)算滿意率、投訴處理滿意率(一)物流設(shè)備管理(1)一生管理：設(shè)備功能的全過程進行全系統(tǒng)、全效率、全員的“三全管理”(2)兩個目標：提高效率降低費用(3)三個方針：堅持依靠技術(shù)進步；貫徹促進生產(chǎn)發(fā)展；執(zhí)行預防為主(4)四項主要任務(wù)：保持設(shè)備完好；不斷改善提高技術(shù)裝備素質(zhì)；充分發(fā)揮設(shè)備效修理、改造與更新相結(jié)合；專業(yè)管理與群眾管理相結(jié)合；技術(shù)管理與經(jīng)濟管理相結(jié)合。設(shè)備管理是以追求設(shè)備綜合效率和壽命周期費用的經(jīng)濟性為目的，從工程技術(shù)、財組織管理三個方面對設(shè)備實行終生管理。(1)設(shè)備的技術(shù)管理：設(shè)備的規(guī)劃選購、自制與安裝調(diào)試；設(shè)備的合理使用和維護保養(yǎng)管理；設(shè)備的計劃檢修；設(shè)備的狀態(tài)檢測與技術(shù)診斷；設(shè)備的安全技術(shù)管理和事故處理；設(shè)備的備件管理；設(shè)備的技術(shù)資料管理；設(shè)備的技術(shù)改造；設(shè)備的技術(shù)(2)設(shè)備的經(jīng)濟管理：設(shè)備投資效益分析；資金籌措和使用；設(shè)備移交驗收、分類編號、登記卡片和臺賬管理、庫存保管、調(diào)撥調(diào)動、年終清查等資產(chǎn)管理；折舊的取與管理；費用的收支核算；設(shè)備更新等。(3)設(shè)備的組織管理：教育和培訓；設(shè)備管理制度和規(guī)范的制定；監(jiān)督檢查和評比溝通。(2)TPM的特點：全系統(tǒng)、全效率和全員參加。全員參加為基礎(chǔ)，全系統(tǒng)為載體，(3)TPM目標的四個“零”：停機為零、廢品為零、事故為零、速度損失為零(4)六大損失：設(shè)備停機時間損失；②設(shè)置與調(diào)整停機損失；③閑置、空轉(zhuǎn)與短暫停機損失；度降低損失；⑤殘、次、廢品損失，邊角料損失(缺陷損失)；⑥產(chǎn)量損失(由啟動到穩(wěn)定生產(chǎn)間隔)。(5)TPM自主維修的漸進過程自主維修的活動展開解決)；主維修臨時基準和規(guī)范的編制。(臨時維保標準)；⑤自主點檢(根據(jù)實際進行維保)；整理和整頓步入標準化。(建立及執(zhí)行標準)；⑦自主管理的深入。(自主維修)(6)如何推進全員生產(chǎn)維修體制？(二)物流信息系統(tǒng)應(yīng)用(1)目標和方案可行性。目標是否明確；方案是否切實可行；是否滿足卷煙物流管；研制周期的長短是否合適。(2)經(jīng)濟可行性。經(jīng)濟可行性分析主要包括投資預算和經(jīng)濟效益評價。投資預算包括系統(tǒng)開發(fā)費用、計算機和網(wǎng)絡(luò)設(shè)備費用、人員培訓費用、日常維護費用等。經(jīng)濟效益評價從兩方面綜合考慮：一方面是可以直接用貨幣衡量的效益；另一方面是間(3)技術(shù)可行性。技術(shù)可行性是指根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)條件，考慮所提出的技術(shù)要求能否理日常事務(wù)。③操作人員素質(zhì)是否滿足，或通過培訓能否達到。(5)管理可行性。中高層態(tài)度、管理層態(tài)度、制度是否科學健全。(6)社會方面可行性。某些特殊原因會導致不能向系統(tǒng)提供必要條件(體制、安全、(1)引言：①編寫目的；②背景介紹；③術(shù)語定義；④參考資料(2)總體描述：①系統(tǒng)目標；②運行環(huán)境；③用戶特點；④現(xiàn)行系統(tǒng)分析(3)業(yè)務(wù)功能需求：①業(yè)務(wù)定義；②業(yè)務(wù)流程；③業(yè)務(wù)實例；④數(shù)據(jù)信息；⑤功能⑥特點；⑦特殊要求：⑧系統(tǒng)角色分析(4)系統(tǒng)接口需求：①用戶界面；②與其他系統(tǒng)的接口需求與可配置性(1)分揀管理信息系統(tǒng)分為管理層、執(zhí)行層、和控制層。策管理系統(tǒng)建立接口，傳遞處理后的訂單數(shù)據(jù)；③與分揀執(zhí)行系統(tǒng)建立接口，傳遞2)執(zhí)行層：運行分揀執(zhí)行系統(tǒng)(OES)，具有承上啟下作用。一方面接受訂單管理系統(tǒng)的分揀任務(wù)數(shù)據(jù)和包裝信息，生成電控系統(tǒng)能夠識別的分揀指令，下發(fā)給分揀控制系統(tǒng)；另一方面接收分揀控制系統(tǒng)回傳的設(shè)備指令完成情況和錯誤日志，并將這3)控制層：運行分揀控制系統(tǒng)(OCS)，接收分揀執(zhí)行系統(tǒng)發(fā)出的分揀指令，控制底(2)訂單管理系統(tǒng)(OMS)統(tǒng)計。3)訂單管理(訂單管理系統(tǒng)的核心)：①提取訂單數(shù)據(jù)；②當前訂單下發(fā)；③不分揀卷煙統(tǒng)計；④卷煙數(shù)量報表；⑤訂單信息報表；⑥異常日志查詢；⑦未完成訂單詢；⑧已完成訂單查詢；⑨裝箱明細查詢。析；③訂單品種分析；④訂單品分析；⑤訂單狀態(tài)分析；⑥分揀工作量統(tǒng)計。(3)分揀執(zhí)行系統(tǒng)(OES)1)分揀設(shè)備管理：①設(shè)備通道定義核對；②設(shè)備初始化；③設(shè)備運轉(zhuǎn)測試；2)分揀任務(wù)管理：①分揀指令生成；②分揀指令下發(fā)；；③混合通道實)信息報警查詢；簽打印。其中的業(yè)務(wù)應(yīng)用層按照需求角色劃分為三個相互銜接的子系統(tǒng)：①物流運輸調(diào)度系統(tǒng)(業(yè)務(wù)系統(tǒng))；②GIS/GPS物流監(jiān)控平臺(監(jiān)控系統(tǒng))；③工商信息服務(wù)平臺(工商(1)倉儲管理信息系統(tǒng)構(gòu)成(2)移庫管理：業(yè)務(wù)性移庫、季節(jié)性移庫、糾錯性移庫庫存查詢：庫存變化查詢、入庫查詢、出庫查詢、庫齡查詢(1)維護的內(nèi)容：程序維護、數(shù)據(jù)文件維護、代碼維護、硬件維護(2)維護的類型：①更正性維護：診斷問題和更正錯誤。②適應(yīng)性維護：適應(yīng)外部變化而增加或修改系統(tǒng)部分功能。③完善性維護：改善系統(tǒng)功能(絕大部分)④預(3)維護的步驟：①提出修改要求：操作人員或業(yè)務(wù)經(jīng)理書面向信息主管部門提出(不能直接向程序員提出)；②領(lǐng)導批準：主管人員調(diào)查后作出是否修改、何時修改、由誰修改的決定；③分配任務(wù)：主管部門向有關(guān)維護人員下達任務(wù)；④驗收結(jié)果：主管部門驗⑤記錄修改情況：登記修改，通報操作人員(一)采購業(yè)務(wù)管理競爭原則、公正原則和誠實信用原則。(1)公開投標：作為煙草行業(yè)采購的主要方式，企業(yè)不得將須公開招標的采購化整零或者以其他方式規(guī)避公開招標采購。由采購部織發(fā)出投標1)技術(shù)復雜、有特殊要求或者受自然環(huán)境限制，只有少量潛在投標人可供選擇。2)采用公開招標方式的費用占采購總金額的比例過大的。涉及煙草行業(yè)核心技術(shù)或采用特定專利專用技術(shù)，符合下列情形之一的，可以采用競爭性談判、單一來源、詢價采購的方式進行，但必須嚴格按照規(guī)定程序進行。①招標后沒有供應(yīng)商投標、沒有合格標的或者重新招標未能成立的。②技術(shù)復雜或者性質(zhì)特殊，不能確定詳細規(guī)格或者具體要求的。③采用招標所需時間不能滿足用戶緊急需要的。④不能事先計算出價格總額的。一來源方式采購①只能從唯一供應(yīng)商處采購的。②發(fā)生了不可預見的緊急情況，不能從其他供應(yīng)商處采購的。采購的貨物規(guī)格、標準統(tǒng)一，現(xiàn)貨貨源充足且價格變化幅度小的，可以采用詢價方(1)需求預測流程：確定預測目標—擬定預測計劃—收集分析數(shù)據(jù)—選定預測模預測結(jié)果—提出預測報告—進行追蹤檢驗(2)需求預測方法：驗判斷法(部門負責人評判法、使用人員意見綜合法、意見匯總法)2)定量預測方法①算術(shù)平均法、②移動平均法[移動平均法(一次移動平均法、二次移動平均法)、加權(quán)移動平均法]二次移動平均法：(1)采購計劃的內(nèi)容：采購資源市場調(diào)查、采購訂單計劃、采購預算。采購資源市場調(diào)查內(nèi)容：①價值分析、②產(chǎn)品市場調(diào)查(產(chǎn)品供應(yīng)、品質(zhì)、價格情況)、③供應(yīng)商調(diào)查(需采購產(chǎn)品在市場上的供應(yīng)商數(shù)量、備選供應(yīng)商的基本情采購訂單計劃制定的步驟：接受市場需求或生產(chǎn)物料需求→準備訂單資料→分析與確定市場需求和生產(chǎn)需求→計算訂單數(shù)量和時間→綜合平衡需求量和訂單數(shù)量和(2)經(jīng)濟訂貨批量法(EOQ)EOQ=其中：D——采購產(chǎn)品年需求量；S——每次訂貨成本；C——單位商品年(3)采購訂單數(shù)量確定的方法：(定期訂購法、定量訂購法、經(jīng)濟批量法)標結(jié)果要在一定范圍內(nèi)進行公開，包括中標單位、中標數(shù)量、中標金額等內(nèi)容，公競爭性談判組織程序(1)成立談判小組；(2)談判小組制定談判文件，明確談判程序、談判內(nèi)容、合同草案條款以及評定成交的標準等事項；(3)談判小組確定參加談判的供應(yīng)商；(4)談判小組全體成員集中與單一供應(yīng)商分別進行談判；(5)確定成交供應(yīng)商。來源采購組織程序監(jiān)察等部門，在保證采購貨物、工程和服務(wù)質(zhì)量前提下，與供應(yīng)商商定合理價格，采購意見報采購管理部門討論通過。4.詢價采購組織程序(1)成立詢價小組；(2)詢價小組要對采購項目的價格構(gòu)成和評定成交的標準等1.化整為零：分解產(chǎn)品，對產(chǎn)品的每種材料逐一報價，對生產(chǎn)各種材料的廠商進行分析得出最佳方案。2.以退為進：超出采購部門員工的權(quán)限或知識范圍的，不妨以退為進，可以請示領(lǐng)同事研究弄清事實后，再答復或決定。3.先聲奪人：談判前給對方巨大的壓力，談判重點可集中在公司的強項方面，避而不談具體的實質(zhì)性內(nèi)容。對方急于維護供應(yīng)關(guān)系，就會對價格讓步。4.直搗黃龍：企業(yè)直接與總廠或者廠家接觸，以達到降低采購成本的目標。數(shù)量、④質(zhì)量標準、⑤價格、⑥履行期限、⑦地點、⑧違約責任、⑨爭議的解決標準、⑦包裝要求、⑧交貨日期與地點、⑨運輸方式、⑩付款條件、⑾售后服務(wù)貨日期、④物料供應(yīng)商信息、⑤訂單比例信息、⑥最小包裝信息、⑦訂單周期、⑧市場需求計劃、⑨生(二)供應(yīng)商管理1.供應(yīng)商調(diào)查方式：發(fā)放問卷、面談、對供應(yīng)商工廠進行實地考察等， 的設(shè)備設(shè)施、員工士氣和經(jīng)驗、技術(shù)流程與控制等方面。4.供應(yīng)商的評估一般步驟：估良好的商業(yè)信譽和健全的財務(wù)會計制度；③是否具有履行合同所必需的設(shè)備和專業(yè)年內(nèi)，在經(jīng)營活動中沒有重大違法記錄；⑥在勞動保護、節(jié)能減排、生態(tài)環(huán)境保護。程度。(2)要從供應(yīng)商和企業(yè)自身各自的整體運作方面來進行評估，以確立整體的目標。(3)供應(yīng)商的績效總會受到各種外來因素的影響，因此對供應(yīng)商的績效進行評估時，要考慮外在因素帶來的影響，不能僅僅衡量績效。法是跟蹤供應(yīng)商的交貨表現(xiàn)，③較先進的考核方法則進一步擴展到供應(yīng)商的支持與服務(wù)、供應(yīng)商參與本公司產(chǎn)品開發(fā)等表現(xiàn)，也就是由考評訂單、交單實現(xiàn)過程延伸內(nèi)容進行定性考核和定量考核。(1)質(zhì)量指標：最基本的指標，包括來料批次合格率、來料抽檢缺陷率、來料在線報廢率、供應(yīng)商來料免檢率等，來料批次合格率是最常用的質(zhì)量考核指標；(2)供應(yīng)指標又稱為企業(yè)指標，是同供應(yīng)商的交貨表現(xiàn)及供應(yīng)商企業(yè)管理水平相關(guān)的考核因素，最主要的準時交貨率、交貨周期、訂單變化接受率(訂單增加接受率、(3)經(jīng)濟指標：與成本相聯(lián)系的，主要包括付款、售后維護成本；4.考核的步驟：①確定考核主策略；②制定考核指標體系；③實施績效考核；④組法；⑤設(shè)定目標持續(xù)改進(一)運輸作業(yè)選擇運輸方式的原則：km由公路運輸承擔。公路運輸作為煙草專賣品的主要運輸方式，并沒有局限于經(jīng)濟里程的距離，這是由行業(yè)特點決定的。②通常情況下，干線、大運量、快速運輸由鐵路承擔，兩端與公路運輸銜接，形成鐵路與公路的聯(lián)合運輸方式。煙草行業(yè)內(nèi)，是偏遠地區(qū)、大公、鐵三者聯(lián)合運輸。④航空運輸與城市配送銜接，實現(xiàn)快速運輸與客戶網(wǎng)絡(luò)相適(2)煙草專賣品運輸原則①合法；②及時；③準確；④安全；⑤經(jīng)濟。1.影響運輸合理化的因素(合理運輸?shù)摹拔逡亍?(1)運輸距離：運輸距離的長短是影響運輸合理化的最基本因素。(2)運輸環(huán)節(jié)：銜接兩種運輸方式的裝卸搬運作業(yè)對運輸環(huán)節(jié)的負作用最大。(3)運輸工具：運輸工具主要是由運輸方式?jīng)Q定的。同一種運輸方式也可以選擇不(4)運輸時間：運輸時間過長會造成運輸成本增加。(5)運輸費用；降低運費也是托運與承運雙方的基本經(jīng)營目標。。①終端運輸選擇不當；②經(jīng)濟里程運用不當。擴大集裝箱運輸?shù)姆蓊~；⑤“四就”直撥運輸(就廠直撥、就車站直撥、就倉庫直)三是實行“五定”運輸(定商品、定路線、定工具、定起止點和定費用)；(2)正確選擇運輸方式①直達運輸；②“四就”直撥運輸；③零擔湊整車中轉(zhuǎn)分運；④轉(zhuǎn)貨物運輸過程分為貨物接收與裝載、貨物運輸、貨物到達與提貨三個階段。煙草行業(yè)物流單證是煙草行業(yè)物流過程中使用的單據(jù)、票據(jù)、憑證的總稱。采證和電子單證兩種形式。發(fā)1.煙草專賣品準運證：運輸卷煙、雪茄煙、煙絲、復烤煙葉、煙葉、卷煙紙、濾嘴棒、煙用絲束、煙草專用機械等煙草專賣品的，必須持有煙草專賣品準運證。(1)煙草專賣品準運證的簽發(fā)：①煙草專賣品準運證由省級以上(含省級，下同)專賣局可以授權(quán)其派出機構(gòu) 向省級煙草專賣行政主管部門申辦煙草專賣品準運證進行跨省、自治區(qū)、直合同原(3)煙草專賣品準運證的使用：煙草專賣品運輸過程中準運證必須隨貨同行，所運輸?shù)臒煵輰Ｙu品不能使用同一運輸工具運輸?shù)?，?yīng)分別開具準運證。運輸階段；⑤交接確認階段；⑥費用結(jié)算階段(2)原料成品運輸流程：①受理托運階段；②承運商與復烤廠接洽，安排車輛至復物流中心人員對發(fā)貨單簽章確認；⑥運輸作業(yè)結(jié)束。路貨物運輸業(yè)務(wù)(2)鐵路運輸計劃:鐵路運輸?shù)暮诵氖擒囕v調(diào)度，它建立在嚴密的鐵路運輸計劃基礎(chǔ)車編組計劃);②車站作業(yè)計劃(班計劃、階段計劃、調(diào)車計劃)(3)整車貨物運輸：1)貨物的托運與受理；2)進貨與驗貨；3)核收運雜費；4)(4)零擔貨物承運方式：1)隨到隨承運；2)計劃受理；3)承運日期表。(5)鐵路集裝箱貨物運輸：1)空箱發(fā)放；2)集裝箱貨物的接受與承運；3)集裝：1)托運；2)審證與驗貨；3)裝船；4)運輸；5)卸4.航空貨物運輸業(yè)務(wù)(1)航空貨物運輸方式1)班機運輸：優(yōu)點是航期固定；缺點是貨艙容量較小，運價較高。2)包機運輸：適合大宗貨物運輸，費率低于班機，但運送時間比班機長。3)集中運輸：這種托運方式費率低，是航空貨運代理的主要業(yè)務(wù)方式。4)聯(lián)合運輸方式：主要有三種類型：火車-飛機-汽車的聯(lián)合運輸；火車-飛機的聯(lián)運輸。5)航空快遞業(yè)務(wù)：主要是郵件和樣品的快遞。發(fā)運后，發(fā)貨人的貨物收據(jù)；③運費賬單；④報關(guān)單據(jù)；⑤保險證書、承運人內(nèi)部業(yè)務(wù)依據(jù)。運輸?shù)陌踩c質(zhì)量；③縮短貨物的在途時間，加快車船的周轉(zhuǎn)；④節(jié)省貨物運輸?shù)陌b，簡化理貨手續(xù)；⑤減少貨物的運輸費用；⑥推動包裝的標準化；⑦有利于組合運輸。③集裝箱運輸系統(tǒng)向個性化方向發(fā)展；④集裝箱運輸業(yè)務(wù)服務(wù)內(nèi)容更趨于供應(yīng)鏈一3、集裝箱的選擇：1)根據(jù)貨主運輸貨物的種類、性質(zhì)、包裝和運輸要求，確定合：①符合國際標準化組織制定的化運輸?shù)娜秉c：(1)貨物形態(tài)有限；(2)托盤化運輸要投資托盤會增加費用，托盤的重量和體積相應(yīng)的運輸單證上注明“托盤運輸”字樣。(二)運輸調(diào)度輸計劃是關(guān)于貨物運輸有關(guān)事宜的安排。(1)貨物運輸量計劃。運輸量計劃是預計在計劃期內(nèi)完成的貨物運輸量和周轉(zhuǎn)量。(2)運輸工具計劃。運輸工具計劃確定計劃期(一般為年度計劃)內(nèi)的運輸能力，反映企業(yè)在計劃期內(nèi)的平均運輸能力與營運工具數(shù)量(3)運輸工具運用計劃。運輸工具運用計劃放映營運工具的使用效率，包括運輸工具的平均完好率、工作效率、行程使用等。該計劃以月度形式反映。運輸計劃中，以鐵路貨物運輸計劃性最強。水運計劃以航次為計劃期。公路和航空運輸計劃靈活性高，適應(yīng)運量不大、時間要求快速的應(yīng)時性物品運輸。1.原理：最小元素法的所謂元素就是指單位運價，此法的基本思想是：運價最便宜到每一需求地都有路且可以直達的情況。性檢驗；4)最優(yōu)調(diào)整；5)最解題步驟：1、去線破圈；2、使用歸鄰站法畫出流向圖；3、檢驗是否最優(yōu)；4、調(diào)優(yōu)方案。具體解題另行講解。；6)調(diào)度控制1)放棄局部，保持整體計劃運行；2)放棄少數(shù)貨運計劃，保持多數(shù)貨運計劃；3)放棄當日計劃，保持次日及以后正常計劃；4)放棄短途計劃，維持長途運輸計劃；5)放棄小噸位計(一)生產(chǎn)物流計劃原料供應(yīng)、配置香糖料、制絲(包含煙絲、梗絲、膨脹煙絲)、煙絲存儲(煙絲配方庫)、卷接、包裝(小包、條包、裝箱)、成品下線入庫等主要環(huán)節(jié)關(guān)鍵工序點的原料組配，原料組配主要是把制絲所需的各種烤片，按工藝配方的要，便于批量投料。合配制成配制香糖供應(yīng)制絲生產(chǎn)的生產(chǎn)物流過程。貯絲等工序。其工藝任務(wù)是將各種煙葉制成配比均勻、純凈無雜質(zhì)，寬度、水分、符合各種規(guī)格卷煙工藝要求的煙絲。4、煙絲存儲(煙絲配方庫)供應(yīng)：其工藝任務(wù)是將加香加料混合后的各種煙絲，保濕潤香，進行一定時間的工藝醇化，供卷包生產(chǎn)使用。卷接成合格的煙支為止。其工藝任務(wù)是充分發(fā)揮設(shè)備效率，將合格的煙絲按照工藝技術(shù)標準及質(zhì)量標準，卷制成合格的煙支，接裝成濾嘴煙支。具體物流包括：卷制部分由煙絲進構(gòu)成；接裝部分由嘴棒供給、接裝紙供給、等系統(tǒng)構(gòu)成。6、包裝：包裝工藝環(huán)節(jié)由煙支輸送、輔料配送、小包包裝、小包輸送、條包包裝、支，包裝成符合產(chǎn)品質(zhì)量標準、便于貯運和銷售的成品。送、上架存入貨位構(gòu)成。其工藝任務(wù)是將件煙標識身份，組配成便于存儲的單元，入庫保管。對生產(chǎn)中的缺件，急件可以采用平行或平行順序移動方式。儲備量以及生產(chǎn)物料分銷要求等情況，然后運用系統(tǒng)分析和綜合平衡的方式制定出計劃。，③制定有關(guān)生產(chǎn)物流的消耗定額。生產(chǎn)物流計劃的編制1)審核數(shù)據(jù)計算指標。編制計劃時，對有關(guān)的數(shù)據(jù)和資料要進行認真的審核。2)綜合平衡。生產(chǎn)物流計劃和其他計劃構(gòu)成一個企業(yè)的計劃管理體系，各計劃之間存在著相互依存、相互制約的關(guān)系，因此，生產(chǎn)物流計劃與企業(yè)其他計劃進行綜合平生產(chǎn)物流計劃的執(zhí)行重點在于資源，要積極組織力量通過訂貨、采購、委托加工、協(xié)作等形式保證生產(chǎn)物料供應(yīng)。一方面要及時發(fā)放，重要產(chǎn)品生產(chǎn)所需生產(chǎn)物料應(yīng)優(yōu)先保證，緊張短缺生產(chǎn)物料擇優(yōu)供應(yīng)，超儲積壓生產(chǎn)物料組織利用；一方面要加強生產(chǎn)物流管理，定額發(fā)料，防止浪費。技能點6：編制按庫存生產(chǎn)模式(MTS)下的生產(chǎn)計劃大綱計劃目標如下：完成全年國內(nèi)卷煙銷售600萬箱，6萬箱，未答案：1.將預測銷售量600萬箱