道路硬化工程施工方案

目錄一、工程概況二、編制根據(jù)及原則三、重要技術(shù)指標(biāo)四、施工組織機(jī)構(gòu)五、施工程序總體布署六、施工計劃總體構(gòu)想七、施工準(zhǔn)備八、重要施工技術(shù)方案及方法九、冬雨季施工方法十、節(jié)假日及農(nóng)忙季節(jié)工作安排十一、質(zhì)量確保方法十二、工期確保方法十三、成品半成品保護(hù)方法十四、安全文明環(huán)保方法一、工程概況1、工程介紹重慶市開縣渠口鋪溪路位于重慶市開縣渠口鎮(zhèn)境內(nèi)，原有公路為泥結(jié)碎石路面，設(shè)計對原有公路進(jìn)行硬化，局部路段平面作改造，道路全長8545.75米，設(shè)計行車速度20公里/小時，設(shè)計公路等級為四級。工程內(nèi)容重要涉及路基土石方、路基水泥穩(wěn)定碎石層、路面砼、片石砼路肩、漿砌塊石護(hù)肩墻及擋土墻、漿砌片石排水溝及邊溝、波形剛板護(hù)欄、道路標(biāo)志牌、里程樁等部分。2、施工現(xiàn)場自然條件區(qū)內(nèi)地貌屬低山多丘地形，全區(qū)屬亞熱帶濕潤氣候，四季分明，含有冬冷夏熱，無霜期長，濕度大、云霧多、日照少、秋雨連綿之特點。數(shù)年平均氣溫15～20攝氏度，全年平均降雨量1098.8毫米，降雨量集中在５～９月。故在施工過程中，要做好充足的防雨方法。3、重要工作內(nèi)容及工程量本工程內(nèi)容涉及道路、排水管和涵洞及擋土墻。3.1土方工程挖普通土石方6512m3；挖溝槽土石方26117m3；填方3830m3；余方棄置28799m3。3.2道路工程排水溝954m；墊層4165.63m3；C25砼路面層16662.5m2；路肩7908m。 3.3橋涵護(hù)岸工程漿砌條石擋墻4261.2m3。3.4市政管網(wǎng)工程：圓管涵鋪設(shè)54.5m；混凝土蓋板涵27.99m；跌水井14座；出水口14處。3.5鋼筋工程：鋼筋0.78t。4、工程特點4.1本工程施工特點重要為工期緊，因此確保工期是本工程一大難點，工序繁多，任務(wù)較重。針對上述工程特點，在制訂施工方法時，必須分析核心問題之所在，作出優(yōu)化的管理路線及對的、高效的決策，用嫻熟技能抓住重要矛盾，使多個制約生產(chǎn)的困難和障礙解決在各施工工序開始之前，以確?！皟?yōu)質(zhì)、快速、高效、高回報”地建成該工程。4.2本工程能否優(yōu)質(zhì)、快速地建造成功，核心在于對項目領(lǐng)導(dǎo)班子的選擇，應(yīng)選擇含有類似工程施工經(jīng)驗和管理總體協(xié)調(diào)能力強(qiáng)的項目領(lǐng)導(dǎo)班子，才干有效把握本工程多專業(yè)、多工種同時穿插作業(yè)。滿足質(zhì)量高、工期快的規(guī)定。4.3工程的性質(zhì)、設(shè)計特點、質(zhì)量、工期規(guī)定及工程重要性等方面都規(guī)定施工單位的現(xiàn)場管理必須規(guī)范化，確保安全生產(chǎn)、原則化施工，以較好的場容場貌、合格的施工環(huán)境作保障，才干發(fā)明出精品的工程。5、工程目的5.1質(zhì)量目的本工程質(zhì)量規(guī)定市級優(yōu)良。項目部針對本工程具體狀況，不停不充完善制訂詳盡、合理的質(zhì)量確保方法，確保工程質(zhì)量目的的實現(xiàn)。5.2工期目的本工程工期目的：8月20日至11月20日，共90個工作日。針對本工程的實際狀況，我公司精心編制施工進(jìn)度計劃，科學(xué)調(diào)度資源，合理安排施工，確保本工程工期目的的實現(xiàn)。5.3安全目的杜絕因施工造成的人員死亡及重傷事故，無機(jī)械設(shè)備、火災(zāi)、重大器材設(shè)備被盜等重大安全事故。5.4文明施工目的嚴(yán)格重慶市本地上級有關(guān)部門制訂的市政工程文明施工管理規(guī)定組織施工，加強(qiáng)工程狀況宣傳，加強(qiáng)與政府部門及沿街單位和居民的溝通與聯(lián)系，爭取開縣各界人民的理解與支持，爭創(chuàng)開縣安全文明施工示范工地。5.5環(huán)保目的確保無等級環(huán)保污染事故。二、編制根據(jù)及原則1、編制根據(jù)1.1《重慶市開縣渠口鋪溪路道路硬化工程》招標(biāo)文獻(xiàn)、投標(biāo)文獻(xiàn)、施工合同及甲方規(guī)定。1.2工程設(shè)計圖紙及其它有關(guān)設(shè)計文獻(xiàn)。1.3國家和行業(yè)建設(shè)主管部門頒發(fā)的設(shè)計規(guī)范、施工技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量驗收評定原則，國家及有關(guān)部委頒發(fā)的現(xiàn)行原則、規(guī)范、規(guī)程、法規(guī)及政策文獻(xiàn)。1.4踏勘施工現(xiàn)場合獲取的調(diào)查資料。1.5圖紙會審、技術(shù)交底獲得的資料。1.6我單位施工過的多項道路工程（涉及維修改建）、路面、管網(wǎng)工程中獲得的施工經(jīng)驗和施工隊伍的整體實力。1.7現(xiàn)在我單位可投入本工程的資源。2、編制原則2.1方案優(yōu)化原則科學(xué)組織，合理安排，優(yōu)化施工方案是工程施工管理的行動指南。在施工方案的編制中，對核心工序進(jìn)行多個施工方案綜合比選，從而選定一種較好的施工方案。2.2安全第一原則在施工組織設(shè)計的編制中始終按照技術(shù)可靠、方法得力、確保安全的原則擬定施工方案。必須把安全方法貫徹到位、確保萬無一失的前提下組織施工。2.3優(yōu)質(zhì)高效原則加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，強(qiáng)化管理，優(yōu)質(zhì)高效。根據(jù)我們在施工組織設(shè)計中明確承諾的質(zhì)量目的，貫徹執(zhí)行質(zhì)量管理方針，主動推廣和使用“四新”技術(shù)，確保創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和質(zhì)量目的的實現(xiàn)。2.4確保工期原則根據(jù)招標(biāo)文獻(xiàn)對本工程的工期規(guī)定，編制科學(xué)的、可行的、周密的施工方案，合理安排施工進(jìn)度，實施網(wǎng)絡(luò)控制，搞好各工序之間的銜接，實施進(jìn)度監(jiān)控，特別要抓住重點控制工序和部位，確保實現(xiàn)工期目的，滿足業(yè)主規(guī)定。2.5科學(xué)配備原則根據(jù)本工程的工程量大小及各項管理目的的規(guī)定，在施工組織上，科學(xué)配備施工要素，選派有施工經(jīng)驗的管理人員，組織專業(yè)化施工隊伍，投入高效先進(jìn)的施工設(shè)備，確保建設(shè)資金的周轉(zhuǎn)使用，選用優(yōu)質(zhì)材料，確保人、財、物及設(shè)備的科學(xué)合理配備。2.6合理布局原則從合理運用臨時占地、便于施工、搞好環(huán)保、實施文明施工等多角度出發(fā)，合理調(diào)配工程材料進(jìn)場的行進(jìn)路線。合理規(guī)劃辦公場合、宿舍、材料堆置以及機(jī)械停置的空間布局。三、重要技術(shù)指標(biāo)1、公路等級：四級2、設(shè)計速度：20公里/小時3、平曲線最小半徑極限值：15米4、最大縱坡：9%5、豎曲線最小半徑普通值：凸曲線：200米凹曲線：200米6、路基寬度：6米7、行車道寬度：5.5米8、硬路肩寬度：0.25米9、道路設(shè)計年限:10、洪水頻遇率：1/2011、停車視距:20米12、抗震烈度：不大于6度13、路面類型：混凝土14、路肩構(gòu)造型式：C20砼15、橋涵設(shè)計荷載：公路Ⅱ級16、道路服務(wù)水平：四級四、施工組織機(jī)構(gòu)1、項目部部門設(shè)立項目經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)班子設(shè)立項目經(jīng)理一名、項目副經(jīng)理一名、項目技術(shù)負(fù)責(zé)人一名，部門設(shè)立涉及施工管理部、質(zhì)量管理部、施工技術(shù)部、材料設(shè)備部、安全部、財務(wù)部、綜合保障部、實驗室等職能部室，項目部下設(shè)兩個道路施工作業(yè)部，一種管線施工作業(yè)部，一種涵洞施工作業(yè)部，共18個專業(yè)施工作業(yè)隊。2、部門職能及崗位職責(zé)2.1項目經(jīng)理崗位職責(zé)⑴主持編制工程項目管理方案，擬定項目管理的目的與方針。⑵擬定工程項目管理組織機(jī)構(gòu)的構(gòu)成并配備人員，制訂規(guī)章制度，明確有關(guān)人員的職責(zé)，組織項目經(jīng)理部開展工作。⑶及時、適宜地作出項目管理決策，其重要內(nèi)容涉及人事任免決策、重大技術(shù)方案決策、財務(wù)工作決策、資源調(diào)配決策、工期進(jìn)度決策及變更決策等。⑷審批各分部分項工程的管理方案，并監(jiān)督協(xié)調(diào)其實施行為。⑸與業(yè)主、監(jiān)理保持經(jīng)常接觸，解決隨時出現(xiàn)的多個問題，替業(yè)主、監(jiān)理排憂解難，確保業(yè)主利益。2.2項目副經(jīng)理崗位職責(zé)⑴對項目經(jīng)理負(fù)責(zé)，協(xié)助項目經(jīng)理工作。⑵按施工組織設(shè)計具體負(fù)責(zé)組織生產(chǎn)。⑶為滿足工程進(jìn)度及質(zhì)量管理規(guī)定，有權(quán)現(xiàn)場調(diào)度有關(guān)人員、材料、機(jī)械、設(shè)備。2.3項目技術(shù)負(fù)責(zé)人崗位職責(zé)⑴在項目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下，具體主持項目質(zhì)量管理確保體系的建立并進(jìn)行質(zhì)量職能分派，貫徹質(zhì)量責(zé)任制。⑵審核施工組織與施工方案，并協(xié)調(diào)各分部工程之間的技術(shù)質(zhì)量問題。⑶與設(shè)計、監(jiān)理保持經(jīng)常溝通，確保設(shè)計、監(jiān)理的規(guī)定與指令在各分包商中貫徹實施。⑷組織技術(shù)骨干力量對本項目的核心技術(shù)難題進(jìn)行科技攻關(guān)，進(jìn)行新工藝、新技術(shù)的研究，確保本項目順利進(jìn)行。⑸組織有關(guān)人員對材料、設(shè)備的供貨、質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督、驗收、承認(rèn)，對不合格者果斷退貨。⑹及時組織技術(shù)人員解決工程施工中出現(xiàn)的技術(shù)問題，組織安全人員管理整個工程項目的施工安全，確保施工安全與工程質(zhì)量。2.4技術(shù)部職能⑴具體負(fù)責(zé)工程項目的技術(shù)管理工作，與設(shè)計院溝通，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)設(shè)計交底、設(shè)計變更、與設(shè)計有關(guān)的方案研討。⑵與監(jiān)理及其它專業(yè)分包單位進(jìn)行技術(shù)溝通，協(xié)調(diào)施工方案的銜接，主持專業(yè)工種交接。⑶主持編制施工組織總設(shè)計，審查分段工程、專項工程的施工組織設(shè)計及施工方案。⑷負(fù)責(zé)解決施工現(xiàn)場出現(xiàn)的技術(shù)問題，與設(shè)計、監(jiān)理協(xié)作解決有關(guān)技術(shù)問題。⑸協(xié)助項目技術(shù)負(fù)責(zé)人對核心技術(shù)難題進(jìn)行科研攻關(guān)，進(jìn)行新工藝、新技術(shù)的開發(fā)研究。2.5質(zhì)量部職能⑴按質(zhì)量文獻(xiàn)與規(guī)定，實施全過程的質(zhì)量控制和檢查、監(jiān)督工作。⑵負(fù)責(zé)對分部、分項工程及最后產(chǎn)品的檢查，并參加最后產(chǎn)品的質(zhì)量評定工作，獨立行使施工過程中的質(zhì)量監(jiān)督權(quán)力。⑶負(fù)責(zé)多個質(zhì)量統(tǒng)計資料的填制、收集、立卷工作。⑷對施工全過程進(jìn)行質(zhì)量控制，對不合格產(chǎn)品果斷不予放行，待其進(jìn)行整治后再進(jìn)行檢查驗收。⑸負(fù)責(zé)對各項工程進(jìn)行質(zhì)量安全監(jiān)督、管理，確保整個工程的施工質(zhì)量與安全。⑹負(fù)責(zé)接受各部門文獻(xiàn)資料負(fù)責(zé)人按階段遞交的已立卷的文獻(xiàn)資料，并按規(guī)定進(jìn)行審核、歸檔和保管。⑺與駐地監(jiān)理緊密配合，認(rèn)真執(zhí)行監(jiān)理工程師的工作指令。⑻在工程竣工后，負(fù)責(zé)文獻(xiàn)資料立卷移交工作。2.6實驗室職能⑴按規(guī)定進(jìn)行檢查和實驗，對檢查成果的對的性負(fù)責(zé)。⑵報告不合格信息，認(rèn)真填寫實驗統(tǒng)計。⑶負(fù)責(zé)實驗儀器的維護(hù)、保養(yǎng)、校準(zhǔn)及標(biāo)記。⑷負(fù)責(zé)實驗藥品的采購。⑸負(fù)責(zé)建立實驗臺帳及保管有關(guān)材料證件。2.7材料設(shè)備部職能⑴按質(zhì)量規(guī)定和施工方案，提供合格的機(jī)械設(shè)備與材料。⑵強(qiáng)化原材料、半成品的質(zhì)量管理。提高設(shè)備的完好率及運用率，杜絕設(shè)備帶病運行。⑶嚴(yán)格控制無質(zhì)保文獻(xiàn)和不符合技術(shù)規(guī)范指標(biāo)的材料投入施工，對不合格材料一律拒之門外。⑷實施工程現(xiàn)場管理原則化，對材料設(shè)備的堆放安置作出科學(xué)合理的安排，使操作現(xiàn)場的工作環(huán)境不影響工程施工質(zhì)量。2.8財務(wù)部職能⑴準(zhǔn)時編制本項目部的年度、季度、月度計劃。⑵負(fù)責(zé)計量支付和編制質(zhì)量成本計劃及統(tǒng)計分析工作。⑶負(fù)責(zé)對勞務(wù)分承包方的評價，年終業(yè)績考核及日常管理。⑷負(fù)責(zé)業(yè)主的投訴和服務(wù)工作。2.9綜合保障部職能⑴認(rèn)真貫徹貫徹指揮部及項目部交給的各項工作任務(wù)，做好宣傳、文明施工，抓好后勤保障工作。⑵負(fù)責(zé)上級下達(dá)的文獻(xiàn)、電函、資料的傳送并且歸檔管理。⑶負(fù)責(zé)項目部全部文獻(xiàn)的打印、復(fù)印及發(fā)放管理。⑷負(fù)責(zé)低值易耗材料的采購、驗收、保管、發(fā)放以及管理。⑸協(xié)助項目部領(lǐng)導(dǎo)，充足發(fā)揮各職能人員的作用。⑹協(xié)調(diào)各部室為生產(chǎn)一線做好管理、服務(wù)性工作。⑺抓好項目部基礎(chǔ)建設(shè)、辦公秩序和勞動紀(jì)律。⑻負(fù)責(zé)環(huán)保的監(jiān)控工作；⑼負(fù)責(zé)就環(huán)保問題與監(jiān)理工程師的溝通，并將有關(guān)信息反饋給項目經(jīng)理。2.10安全部職能⑴負(fù)責(zé)項目的安全生產(chǎn)和施工現(xiàn)場的安全保衛(wèi)工作。⑵監(jiān)督檢查現(xiàn)場安全設(shè)施、安全管理，及時糾正違章作業(yè)，做到安全施工，嚴(yán)格執(zhí)行公司有關(guān)安全管理的規(guī)章制度。⑶負(fù)責(zé)對各分項工程施工過程進(jìn)行安全監(jiān)督、管理，確保整個工程的施工安全。五、施工程序總體布署我公司長久從事道路、排水與路面工程施工，擁有大量經(jīng)驗豐富的專業(yè)技術(shù)人員。為確保工程的順利實施，針對本工程特點，選派了多名含有豐富施工經(jīng)驗、年富力強(qiáng)的專業(yè)人員構(gòu)成，形成堅強(qiáng)有力的領(lǐng)導(dǎo)班子。專門調(diào)集含有類似工程施工經(jīng)驗的專業(yè)隊伍，根據(jù)施工規(guī)定組織專業(yè)化施工。根據(jù)本工程的施工作業(yè)內(nèi)容及工程量狀況，項目部計劃設(shè)立兩個道路施工作業(yè)部、一種涵洞施工作業(yè)部。根據(jù)施工現(xiàn)場條件，各施工作業(yè)部分別負(fù)責(zé)本工程各自專業(yè)范疇內(nèi)工程內(nèi)容的施工任務(wù)。1、道路施工作業(yè)部道路施工作業(yè)部下設(shè)土石方作業(yè)隊、地基解決作業(yè)隊、路床清縫灌縫防水及格柵鋪設(shè)作業(yè)隊、砼面層作業(yè)隊、碎石基層作業(yè)隊、混凝土基層作業(yè)隊、水泥穩(wěn)基層作業(yè)隊及附屬設(shè)施作業(yè)隊共八個施工作業(yè)隊和兩座拌合站。其中：1.1土石方施工作業(yè)隊負(fù)責(zé)本工程舊路拆除、外運、路基土石方施工作業(yè)任務(wù)。1.2地基解決作業(yè)隊負(fù)責(zé)本工程原道路修補(bǔ)、更換、錯臺、裂縫等解決工作和路基灌漿加固解決工作。1.3路床清縫灌縫防水及格柵鋪設(shè)作業(yè)隊負(fù)責(zé)特殊路基解決、路床整形、路基碾壓檢查、清縫灌縫防水及格柵鋪施工任務(wù)。1.4道路面層作業(yè)隊負(fù)責(zé)道路稀漿封層、中粒式砼、細(xì)粒式砼面層的攤鋪、碾壓等工作。1.5碎石基層作業(yè)隊負(fù)責(zé)道路碎石底基層施工作業(yè)任務(wù)。1.6混凝土基層作業(yè)隊負(fù)責(zé)道路混凝土基層施工工作。1.7水穩(wěn)基層作業(yè)隊負(fù)責(zé)本工程水泥穩(wěn)定碎石基層的攤鋪、碾壓及養(yǎng)護(hù)等工作。1.8附屬設(shè)施作業(yè)隊負(fù)責(zé)路緣石安裝、道路交通設(shè)施布置等施工任務(wù)。2、涵洞施工作業(yè)部涵洞施工作業(yè)部下設(shè)土石方作業(yè)隊、降水支護(hù)作業(yè)隊、模板作業(yè)隊、鋼筋作業(yè)隊、混凝土作業(yè)隊、附屬工程作業(yè)隊共六個施工作業(yè)隊。其中:2.1土石方作業(yè)隊負(fù)責(zé)原有路面構(gòu)造層拆除、溝槽土方挖運、基礎(chǔ)墊層、溝槽回填及渣土外運工作。2.2降水支護(hù)作業(yè)隊負(fù)責(zé)穿路涵施工時的降水設(shè)備安裝、降水、溝槽支護(hù)、排水工作。2.3模板作業(yè)隊負(fù)責(zé)涵管現(xiàn)澆混凝土的腳手架、模板加工、安裝、加固、拆除等施工任務(wù)。2.4鋼筋作業(yè)隊負(fù)責(zé)涵中鋼筋加工、場內(nèi)運輸、綁扎及焊接施工工作。2.5混凝土作業(yè)隊負(fù)責(zé)圓管涵砼澆注、養(yǎng)護(hù)以及砼澆筑前后的某些附帶工作。2.6附屬工程作業(yè)隊負(fù)責(zé)涵洞口錐坡、洞口鋪砌砌筑施工任務(wù)以及裝飾工程、欄桿安裝等附屬工程施工。六、施工計劃總體構(gòu)想1、施工程序安排原則為確保該工程重要部分盡量有充裕的時間施工，按期完畢施工任務(wù)，應(yīng)考慮各方面因素對工程的影響，充足策劃任務(wù)、人力、資源、時間及空間的總體布局?？傮w施工流程按照“先管涵、路基施工，后道面施工；先重要工程、后附屬工程”的原則進(jìn)行。1.1在時間上的布署原則——季節(jié)性施工考慮1.2在空間上的布署原則為了貫徹空間占滿、時間持續(xù)、均衡協(xié)調(diào)、有節(jié)奏、力所能及、富有余地的原則，確保工程按總進(jìn)度計劃完畢，在施工組織上要考慮安排道路與附屬施工的交叉流水作業(yè)。1.3在人力上的安排和布署原則在人力資源上，各專業(yè)均按作業(yè)班進(jìn)行人力配備，并且人員要確保每天兩班的作業(yè)力量。重要作業(yè)班組有砌筑作業(yè)班、鋼筋作業(yè)班、模板作業(yè)班、混凝土作業(yè)班、抹灰作業(yè)班、安裝作業(yè)班及機(jī)械作業(yè)班。1.4在物質(zhì)資源上的布署原則根據(jù)工程的構(gòu)造形式及工程量，現(xiàn)場配備的施工機(jī)具及材料必需確保施工需要。2、施工程序總體安排2.1施工流水段的劃分根據(jù)本工程具體狀況，共劃分為2個施工段，進(jìn)行小流水大滾動施工。2.2涵洞工程施工流程：施工準(zhǔn)備→土方開挖→溝槽驗槽→涵洞基礎(chǔ)→管涵安裝→管涵構(gòu)筑物→雨污水井砌筑→土方回填→配合道面施工。2.3道路工程施工流程：定位放線→路基開挖→路基底基層填筑→穩(wěn)定層施工→道面模板→道面鋼筋→道面砼澆筑→道面養(yǎng)護(hù)。2.4交通設(shè)施工程施工流程：預(yù)制→基礎(chǔ)→欄桿施工→標(biāo)志線、牌→標(biāo)線等七、施工準(zhǔn)備1、施工準(zhǔn)備1.1施工準(zhǔn)備：第1天至第10天。根據(jù)現(xiàn)場考察及施工路段具體狀況，本階段重要完畢下列工作：完畢現(xiàn)場臨設(shè)的建設(shè)，人員、機(jī)械設(shè)備、物資進(jìn)場，編制實施性施工組織設(shè)計、聯(lián)系并委托實驗室。1.2進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)查工作，圖紙與現(xiàn)場相結(jié)合，擬定分段施工范疇和施工、交通組織辦法，同時根據(jù)交通組織設(shè)計完畢施工圍擋的搭設(shè)工作和臨時交通疏導(dǎo)設(shè)施的設(shè)立工作。1.3根據(jù)施工計劃提出周密的材料使用計劃和機(jī)械使用計劃，并會同監(jiān)理工程師對信譽(yù)好、質(zhì)量好的廠家進(jìn)行考察，擬定供貨廠家。1.4完畢地上、地下管線及障礙物具體調(diào)查，與管線單位聯(lián)系進(jìn)行管線保護(hù)或遷移技術(shù)交底，對影響施工的現(xiàn)狀管線編制具體的拆改移、加固保護(hù)方案，報業(yè)主、監(jiān)理和管理部門審批。1.5完畢工程施工方案編制和報批工作，辦理各分項工程開工手續(xù),為工程全方面開工和順利進(jìn)展奠定堅實的基礎(chǔ)。1.6完畢道路中樁放樣、水準(zhǔn)點布設(shè)、校核工作。2、施工現(xiàn)場總體布置2.1施工圍擋根據(jù)施工招標(biāo)文獻(xiàn)規(guī)定，并結(jié)合本工程現(xiàn)場條件和特點，進(jìn)場后，在設(shè)計道路中心線處，沿線全部采用原則統(tǒng)一硬質(zhì)圍擋搭設(shè)施工圍擋，將施工區(qū)完全封閉起來；施工圍擋高度1.8m，色彩標(biāo)志整潔美觀，圍擋支撐牢固可靠，底部用鋼釘或膨脹螺栓鉚固，在靠近路口處采用鋼板網(wǎng)狀圍檔，在圍擋外側(cè)上設(shè)立夜間警示燈、貼反光膜。各封閉區(qū)域按施工布署規(guī)定設(shè)立施工道路出入口。2.2施工出入口在規(guī)劃道路起訖點處、各交叉路口設(shè)立施工出入口，出入口前按文明施工規(guī)定設(shè)立標(biāo)志牌與工程公示牌。安排2名交通協(xié)勤人員，負(fù)責(zé)現(xiàn)場保衛(wèi)、疏導(dǎo)交通及出入檢查工作。2.3臨時道路根據(jù)道路附近居民區(qū)出入口的狀況，對出入口進(jìn)行硬化、加寬。施工過程中，派專人對施工區(qū)現(xiàn)狀路及臨時便道進(jìn)行清潔和灑水養(yǎng)護(hù)，避免揚塵，始終保持場區(qū)內(nèi)道路暢通。八、重要施工技術(shù)方案及方法舊路路基通過數(shù)年的運行，沉降已趨于穩(wěn)定，但路面破損引發(fā)的水破壞等因素，造成部分路基壓實度局限性，拆除后必須對壓實度局限性部分進(jìn)行解決，解決后壓實度按重型壓實原則。1、新建道路路基施工方案1.1舊路拆除因本工程為挖除后重建，故路基挖方基本為挖除原道路構(gòu)造層。舊路構(gòu)造層拆除采用液壓破碎錘進(jìn)行破碎，挖掘機(jī)裝車，自卸汽車運輸。拆除人行道及附屬設(shè)施時采用挖掘機(jī)裝車，自卸汽車運輸。1.2路基挖方1.2.1本工程舊路破除重要采用機(jī)械開挖及油錘破除兩種方式進(jìn)行。1.2.2路基土方開挖時采用機(jī)械化施工辦法：土方運距在500m以內(nèi)，使用鏟車倒運；運距在1km以內(nèi)，采用8T自卸汽車運輸；運距在1KM以上大致積的土方，采用挖掘機(jī)裝車、15T自卸汽車運輸。1.2.3路基開工前，考慮排水系統(tǒng)的布設(shè)，避免在施工中線路外的水流入線路內(nèi)，并將線路內(nèi)的水（涉及地面積水、雨水、地下滲水）快速排出路基，確保施工順利進(jìn)行。1.2.4對設(shè)計中擬定的縱橫向排水系統(tǒng)，要隨著路基的開挖，適時組織施工，確保雨季不積水，并及時安排邊溝、邊坡的修整和防護(hù)，確保邊坡穩(wěn)定。1.2.5路槽達(dá)成設(shè)計標(biāo)高后，用平地機(jī)整平，刮出路拱，并預(yù)留壓實量，最后用壓路壓實，檢查壓實度。1.2.6對于填挖交界處按設(shè)計規(guī)定挖臺階。1.3加寬路基解決在開挖時應(yīng)用鐵鎬進(jìn)行開鑿，保存堅硬的路基，去除疏松的渣料和附粘在其表面的土塊、雜物。開鑿后使原有基層應(yīng)形成新鮮鑿開表面并挖成臺階狀，以利新舊基層的搭接。對于直接加鋪段的中央分隔帶，去除疏松的渣料和附粘在其表面的土塊、雜物后，按設(shè)計路面構(gòu)造分層鋪筑，由于工作寬度較小采用人工手持式施工機(jī)具填筑。2、老路地基解決方案2.1板底脫空的解決施工前對現(xiàn)狀路面采用5米長的貝殼曼梁測量其主點和副點彎沉；脫空的評定原則為，現(xiàn)有混凝土板按接縫處主點彎沉不大于0.2mm、差別彎沉不大于O.06mm雙控，即這兩個指標(biāo)均須滿足，舊板不需要解決。若不能滿足，則需要采用解決方法，解決辦法為：鉆孔灌漿加固。2.1.1灌漿孔布置路面下灌漿深度為60～80cm，污水管頂灌漿孔深為距污水管頂平均0.5米,灌漿孔采用矩形分布，沿路線橫向間距200cm，縱向間距250cm。在大規(guī)模施工前先進(jìn)行注漿實驗，以擬定注漿壓力、漿液稠度、漿液初凝時間以及添加劑種類與含量等。2.1.2施工工藝：布置孔序→鉆孔→鉆孔沖洗→攪漿→灌漿→封孔→養(yǎng)生2.1.3施工規(guī)定(1)灌漿孔大小和灌漿專用機(jī)械設(shè)備的灌注嘴大小相適應(yīng)，普通70～llOmm。(2)鉆孔的孔位選擇在板的四邊，距板邊80cm～130cm，采用鉆孔機(jī)鉆孔，為確保施工的持續(xù)性，鉆孔按擬定的孔位提邁進(jìn)行。鉆孔要保持垂直，要穿過水泥混凝土板并進(jìn)入未經(jīng)處治的基層。鉆孔后用紅漆在板面標(biāo)注各孔壓漿次序。(3)注漿次序要沿路線邁進(jìn)方向先外排，再內(nèi)排，最后注中間排，為避免相鄰兩孔冒漿，采用隔孔注漿。(4)壓漿過程中，壓力過大易造成面板拱起斷裂等破壞。過小則無法壓滿。而壓漿機(jī)型號不同，壓漿時壓力表所反映的壓力也不同。因此在壓漿前應(yīng)對壓力表進(jìn)行測定，并在施工現(xiàn)場作實驗標(biāo)定灌漿壓力，普通應(yīng)控制在0.5～2.0MPa左右。當(dāng)砼板縱、橫縫隙有漿液冒出時，繼續(xù)灌漿5～10秒即應(yīng)停止；板底有積水處，積水在漿液壓力下從縫隙冒出，此時需繼續(xù)壓漿，直至漿液冒出5～10秒后停止。(5)自上而下進(jìn)行灌漿，為使被灌體更均勻飽和地得到灌注，第一次灌漿結(jié)束后，待凝2小時，再進(jìn)行第二次重復(fù)灌漿。(6)灌漿過程中溢漿的孔應(yīng)及時用圓狀木塞封堵，避免壓力過分散失。注漿孔在灌漿頭撥除后也及時用木塞封堵，避免灰漿反流。全部木塞在灌漿結(jié)束后保持8～10分鐘方可拔除。并用灰漿或取出的混凝土芯樣將灌漿孔封嚴(yán)。(7)灌漿后殘留在路面的灰漿及時清掃并用水沖刷，避免灰漿流入路面縫隙污染路面。(8)灌漿完畢后的板塊嚴(yán)禁車輛通行，必須待灰漿強(qiáng)度達(dá)成3Mpa以上時方可開放交通。2.1.4材料的技術(shù)規(guī)定(1)灌漿材料選用425#水泥，粉煤灰中的Si02、A12O3、Fe203和CaO等含量不不大于85%，燒失量不適宜不不大于4％，其它早強(qiáng)劑，膨脹劑根據(jù)實際狀況選用。(2)在相似水灰比狀況下，流動性隨著水泥與粉煤灰的比例產(chǎn)生變化。同時，粉煤灰比例也影響水泥漿的后期強(qiáng)度。在相似條件下，水灰比越大，則漿體的強(qiáng)度會逐步減少，因此，不要采用過大的水灰比。設(shè)計推薦使用的漿液配比為：水泥：粉煤灰：水=1：0.5：0.7由于多個材料性能和被加固層物理狀況的不同，應(yīng)根據(jù)“在獲得較大流動性的前提下，盡量確保漿液的強(qiáng)度”的設(shè)計原則，通過室內(nèi)配合比實驗及灌漿實驗來具體擬定。(3)普通成漿的漿體流動度在20秒左右，膨脹率應(yīng)不不大于2．5％，7天抗壓強(qiáng)度應(yīng)不不大于5MPa。2.1.5灌漿實驗(1)大面積施工前，必須進(jìn)行灌漿實驗，以掌握對該場地的灌漿工藝及各項技術(shù)參數(shù)，根據(jù)面板脫空破壞狀況，路基壓實度，地質(zhì)狀況等不同分別選擇有代表性的路段進(jìn)行灌漿實驗在確認(rèn)原定施工工藝和材料配合比能夠滿足設(shè)計規(guī)定時，灌漿實驗完畢，否則還將再試，直至達(dá)成規(guī)定。灌漿實驗應(yīng)達(dá)成下列規(guī)定：a灌漿實驗工點不適宜少于5處，每處不適宜少于4孔。b通過實驗段進(jìn)一步明確滿足設(shè)計規(guī)定的施工工藝及多個參數(shù)指標(biāo)。(2)擴(kuò)散半徑：由于填土的均一性差，其孔隙率、滲入系數(shù)變化大，因而僅用理論公式計算漿液擴(kuò)散半徑顯然不甚合理，根據(jù)國內(nèi)類似經(jīng)驗數(shù)據(jù)暫定r值為1.2m。在灌漿過程中根據(jù)具體狀況再作適宜的調(diào)節(jié)。(3)灌漿壓力：由于灌漿壓力與被加固層的重度、強(qiáng)度、孔隙比、初始應(yīng)力、孔深、位置及灌漿次序等因素有關(guān)，而這些因素又難以精確地擬定，因而本次灌漿的壓力通過灌漿實驗來擬定。根據(jù)類似工程經(jīng)驗初定為0.5～2.0MPa，在灌漿過程中根據(jù)不同路段的具體狀況再作進(jìn)一步明確。2.1.6施工質(zhì)量控制(1)現(xiàn)場施工員必須認(rèn)真作好施工統(tǒng)計，重要涉及下列幾個方面：a具體統(tǒng)計每塊板的具體位置，錯臺或下沉高度，鉆孔位置。b認(rèn)真填寫壓漿統(tǒng)計。由項目部派專門技術(shù)人員對每臺壓漿機(jī)進(jìn)行全程監(jiān)控。壓漿材料的配合比必須精確，并對每個孔的孔號、孔深、穩(wěn)定壓力、最大壓力、始壓時間、終壓時間、穩(wěn)壓時間、壓漿量等進(jìn)行具體統(tǒng)計。根據(jù)統(tǒng)計，每天整頓出當(dāng)天灌漿面積和用料數(shù)量（含人工、材料、機(jī)械等)，方便進(jìn)行經(jīng)濟(jì)分析。c定時制作灰漿試塊進(jìn)行抗壓強(qiáng)度實驗，精確掌握開放交通所需的最短時間。（2)壓漿必須按照一定次序進(jìn)行，普通應(yīng)先壓橫縫兩側(cè)的孔，再壓其它孔，依次向前推移。壓漿時對每個孔位的壓力和時間應(yīng)嚴(yán)格把握，壓力必須達(dá)成，必須穩(wěn)定。(3)若孔段單位吸漿量遠(yuǎn)不不大于理論估算值，分析查明因素后再作對應(yīng)解決。(4)實驗人員必須進(jìn)一步工地，對壓漿材料的質(zhì)量進(jìn)行抽檢。(5)灰漿強(qiáng)度達(dá)成7d后，用斯太爾運輸車及貝克曼梁復(fù)測壓漿板的回彈彎沉值，當(dāng)接縫兩側(cè)彎沉差超出0.06mm時，應(yīng)重新補(bǔ)灌，直至合格為止。2.1.7檢測及監(jiān)測(1)在灌漿前、灌漿后7天均應(yīng)對路基路面狀況進(jìn)行檢測及實驗對比。(2)檢測及實驗項目有：彎沉檢測及地雷達(dá)無損檢測，并配合少量鉆孔抽芯在不同深度取樣進(jìn)行有關(guān)土工實驗及抗壓強(qiáng)度測試，并與解決前的檢測資料進(jìn)行對比。(3)施工過程中對老路面的抬升變形狀況進(jìn)行監(jiān)測，以配合控制灌漿壓力、孔深、施工工藝等。(4)施工過程中隨時檢查施工統(tǒng)計。采用鉆孔抽芯法抽檢的比例不應(yīng)不大于2％或監(jiān)理工程師規(guī)定的數(shù)值。(5)根據(jù)檢測滿足設(shè)計規(guī)定(板塊脫空部分被完全填充，基層膠結(jié)密實，相鄰板間彎沉不大于O.06mm)后，方可進(jìn)行下一步施工。2.2裂縫的解決對寬度不大于3mm的輕微裂縫，采用擴(kuò)縫灌漿；對不不大于3mm，不大于15mm的中檔裂縫，采用條帶照面進(jìn)行補(bǔ)縫。對寬度不不大于15mm的嚴(yán)重裂縫，采用全深度補(bǔ)塊(集料嵌鎖法)。2.3板邊、板角的解決板角斷裂應(yīng)按照破裂面的大小擬定切割范疇，縱向最小切割寬度0.5m，最大為1.0米；橫向最小為0.5m，最大到道路中央。不得切割破損板塊，不得切割時對相鄰板塊造成額外損環(huán)。切縫后，鑿除損壞部分時要鑿成規(guī)則垂直面。對原有鋼筋不得切斷，如果鋼筋難以全部保存最少也要保存20～30cm的鋼筋頭，且必須長短交錯。若基層出現(xiàn)松散狀況則應(yīng)全部挖除松散基層后，用C15混凝土做基層。2.4錯臺的解決當(dāng)裂縫解決完畢后，須對混凝土板塊的錯臺進(jìn)行解決。當(dāng)錯臺不大于等于0.1cm時，采用機(jī)器磨平或人工鑿平的辦法進(jìn)行解決,當(dāng)錯臺不不大于0.1cm時,先進(jìn)行鑿平解決，再加鋪調(diào)平層，或局部翻挖新建的辦法進(jìn)行解決。2.5水泥混凝土板塊坑洞的解決對坑洞修補(bǔ)，去除洞內(nèi)雜物，用水泥砂漿等材料填充，達(dá)成平整密實。對較多坑洞且連成一片的，應(yīng)采用薄層修補(bǔ)辦法進(jìn)行修補(bǔ)，將坑洞切割深度為6cm以上的槽，并將切割面的光滑面鑿毛。用混凝土拌合物填入槽內(nèi)，振搗密實，并保持與原混凝土上面板齊平。2.6原水泥混凝土板塊接縫的解決混凝土路面的接縫涉及施工縫、縱向縮縫、橫向施工縫、橫向縮縫、橫向脹縫等。解決辦法：2.6.1清縫：將原板塊的填縫料去除，若原縫偏窄需重新切縫，規(guī)定切縫寬度lOmm，深度40～50mm。2.6.2用皮老虎或吸塵器吸干凈內(nèi)塵土，采用聚氨酯密封膠作為填縫材料，為了避免因接縫處受力不均勻等因素，新建路面產(chǎn)生反射裂縫，水泥砼板塊接縫清理后沿水泥砼板塊縱、橫縫撒布粘層油，并騎縫鋪設(shè)聚酯纖維布，寬度為50cm，起到板塊縫隙防水及消解應(yīng)力的作用。2.7水泥混凝土板塊翻挖換板的解決對于水泥混凝土板塊損壞嚴(yán)重的部分及交叉口范疇內(nèi)加罩厚度不滿足10cm的板塊，采用將板塊進(jìn)行翻挖解決。舊板鑿除應(yīng)注意對相鄰板塊的影響，用液壓鎬破除以盡量保存原有拉桿，破碎混凝土，及時清運混凝土碎塊，并用C35混凝土更換被翻挖的壞板塊?；鶎訐p壞部分予以去除，用C15混凝土將路面基層補(bǔ)強(qiáng)，其補(bǔ)強(qiáng)混凝土頂面標(biāo)高應(yīng)與舊路面基層齊平。3、級配碎石底基層施工方案本工程新建道路下均設(shè)計有級配碎石底基層，級配碎石底基層施工所用混合料采用拌合站集中拌合，自卸車運輸，攤鋪機(jī)攤鋪，壓路機(jī)碾壓的施工方案。3.1施工工藝流程測量放線→級配碎石運輸→攤鋪機(jī)攤鋪→碾壓→接縫解決3.2操作工藝3.2.1測量放線在底基層或路床上恢復(fù)道路中線，直線段每20m設(shè)一中樁，平曲線段每lOm-15m測放一中樁；平曲線段每lOm設(shè)高程樁；并測設(shè)路基邊樁，標(biāo)示出基層面設(shè)計高程。攤鋪機(jī)作業(yè)時，4m～6m放置測墩，并根據(jù)鋼絲繩或鋁合金導(dǎo)梁及攤鋪厚度測設(shè)墩頂標(biāo)高，控制設(shè)計標(biāo)高。3.2.2級配碎石運輸(1)集料裝車時，應(yīng)控制每車料的數(shù)量基本相等。(2)根據(jù)各路段基層或底基層的寬度、厚度及設(shè)計干密度計算各段需要的集料數(shù)量，采用自卸汽車運至施工現(xiàn)場后，將車倒至距離攤鋪機(jī)20～30cm處，掛空擋，運用攤鋪機(jī)的推力推動自卸車前行，并緩緩卸料，避免碰撞攤鋪設(shè)備。3.2.3攤鋪、整平級配碎石采用攤鋪機(jī)攤鋪，人工配合輔助找平，消除局部粗細(xì)集料離析現(xiàn)象。(1)攤鋪前應(yīng)通過實驗段擬定集料的松鋪系數(shù)，并擬定松鋪厚度，松鋪系數(shù)宜為1.25～1.35。(2)攤鋪時混合料的含水量宜高于最佳含水量約1％，以賠償攤鋪及碾壓過程中的水分損失。在攤鋪機(jī)背面設(shè)專人消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，特別是粗集料窩或粗集料帶應(yīng)當(dāng)鏟除，并用新混合料彌補(bǔ)或補(bǔ)充細(xì)混合料并拌和均勻。3.2.4碾壓(1)當(dāng)混合料的含水量等于或略不不大于最佳含水量時，立刻用壓路機(jī)靜壓1～2遍，再用振動壓路機(jī)或輪胎壓路機(jī)碾壓4～6遍。(2)直線和不設(shè)超高的平曲線段，由兩側(cè)路肩開始向路中心碾壓；在設(shè)超高的平曲線段，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。(3)碾壓時，后輪必須超出兩段的接縫處。后輪壓完路面全寬時，即為一遍。碾壓始終進(jìn)行到規(guī)定的壓實度為止。終壓時靜壓1～2遍，使表面無明顯輪跡。壓路機(jī)的碾壓速度宜先慢后快，頭兩遍采用1.5～1.7km／h，之后采用2.0～2.5km／h，路面的兩側(cè)應(yīng)多壓2～3遍。(4)嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完畢的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車。3.2.5接縫的解決(1)每天的工作縫做成橫向接縫。下次施工前先將未經(jīng)壓實的混合料鏟除，再將已碾壓密實且高程符合規(guī)定的末端挖成一橫向(與路面垂直)向下的斷面，然后再攤鋪新的混合料。(2)為消除縱向接縫，采用兩臺攤鋪機(jī)雙機(jī)聯(lián)合攤鋪作業(yè)，兩臺攤鋪機(jī)前后相距l(xiāng)Om一15m同時行進(jìn)。(3)為避免施工縫處銜接不平順，施工作業(yè)段之間的橫縫銜接應(yīng)認(rèn)真解決，在碾壓時預(yù)留5～10m不壓，待下一種施工段一起碾壓。對于縱縫，預(yù)留300mm與下一幅搭接，一起碾壓。3.3應(yīng)注意的幾個問題3.3.1雨期施工時注意及時收聽天氣預(yù)報，并采用對應(yīng)的排水方法，以防雨水進(jìn)入路面基層，沖走基層表面的細(xì)粒土，從而減少基層強(qiáng)度。施工期間應(yīng)隨鋪隨碾壓，當(dāng)天碾壓成活。3.3.2應(yīng)選用質(zhì)地堅韌、無雜質(zhì)的碎石、砂礫、石屑或砂，級配應(yīng)符合規(guī)定。3.3.3配料必須精確，塑性指數(shù)必須符合規(guī)定。3.3.4混合料應(yīng)拌和均勻，無明顯離析現(xiàn)象。攤鋪完畢后表面平整密實，邊線整潔，無松散。3.3.5碾壓應(yīng)遵照先輕后重的原則，灑水碾壓至規(guī)定的壓實度。3.3.6施工過程封閉施工現(xiàn)場，懸掛醒目的禁行標(biāo)志，設(shè)專人引導(dǎo)交通，看護(hù)現(xiàn)場。嚴(yán)禁車輛及施工機(jī)械進(jìn)入成活路段，若車輛必須走碾壓完的基層，必須對基層表面采用保護(hù)方法。3.3.7施工時自卸汽車傾倒速度要慢，應(yīng)使混合料緩緩落下，若在攤鋪時局部有粗細(xì)集料離析嚴(yán)重時，應(yīng)更換材料或按照設(shè)計配比，篩分摻拌，以消除因離析造成的基層強(qiáng)度減少。3.3.84、水泥穩(wěn)定碎石基層施工方案本工程新建道路均采用17cm厚水泥穩(wěn)定碎石基層，水泥穩(wěn)定碎石混合料采用拌合站集中拌和，自卸汽車運輸，攤鋪機(jī)攤鋪，壓路機(jī)碾壓的施工方案。4.1施工準(zhǔn)備基層的施工氣溫應(yīng)在5℃以上，水泥穩(wěn)定碎石基層采用初凝時間3h以上和終凝時間較長(宜在6h以上)的普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥、或火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥，強(qiáng)度等級不低于32.5MPa?？紤]偏差系數(shù)及95％的確保率，水泥劑量4％～5％。施工中應(yīng)嚴(yán)格控制水泥用量，在滿足基層各項物理力學(xué)指標(biāo)的前提下，盡量減低用量，水泥穩(wěn)定碎石7天抗壓強(qiáng)度宜為3～4MPa，不超出4MPa，壓實度不不大于98％。首先提交配合比申請單，經(jīng)實驗室測定后，擬定水泥穩(wěn)定碎石配合比。然后根據(jù)工程現(xiàn)場實際狀況選定路段進(jìn)行實驗段鋪設(shè)，通過實驗段，擬定機(jī)械組合方式、工藝流程、組織管理等能否滿足工程設(shè)計原則，并擬定最佳含水量、攤鋪厚度、壓實遍數(shù)、壓實方式、辦法，機(jī)械攤鋪的行進(jìn)速度、運輸車的匹配數(shù)量等。4.1.14.1.2材料：在合格供方名冊內(nèi)選定供貨廠家，4.1.34.2實驗路段施工項目部編制實驗段施工方案的書面闡明送交監(jiān)理工程師，在通過驗收的下承層上采用監(jiān)理工程師同意的配合比、材料廠家、攤鋪、碾壓、設(shè)備和人員組織，在監(jiān)理工程師指定的路床上修筑單幅不不大于200m的實驗路段，檢查施工設(shè)備能否滿足運輸、攤鋪、拌和、壓實的施工辦法，檢查施工組織合理性、一次施工長度的適應(yīng)性等。測量人員在道路上恢復(fù)中線（直線段每20m一組中心樁，曲線段每10m一組中心樁），在路基邊線30cm處設(shè)邊樁，標(biāo)出各層設(shè)計標(biāo)高，基層混合料全部采用穩(wěn)定土攤鋪機(jī)攤鋪，采用振動壓路機(jī)和膠輪壓路機(jī)分不同方式組合碾壓。實驗段施工中，統(tǒng)計穩(wěn)定土攪拌站的供應(yīng)能力、攤鋪機(jī)攤鋪速度、滿足混和料運輸?shù)能囕v數(shù)、達(dá)成規(guī)定壓實原則時壓路機(jī)的碾壓速度、壓實遍數(shù)及碾壓最佳組合方式、人員組織狀況等，測量組測出路床頂面、混合料虛鋪頂面和達(dá)成規(guī)定壓實度后混合料頂面標(biāo)高，計算出混合料松鋪系數(shù)，現(xiàn)場實驗室和中心實驗室對混合料進(jìn)行各項技術(shù)指標(biāo)檢測。實驗段完畢后，及時向監(jiān)理工程師提供實驗段總結(jié)報告和基層開工報告，經(jīng)監(jiān)理工程師同意后，以此指導(dǎo)大面積水泥穩(wěn)定碎石基層混合料的作業(yè)。通過實驗段施工提出減少離析、易于攤鋪、避免早期干縮裂縫、兼顧平整度與壓實度規(guī)定的工藝配套方法。4.3施工技術(shù)方法4.3.1施工前對下承層進(jìn)行檢查，合格后進(jìn)行水穩(wěn)的施工，如不合格采用方法進(jìn)行解決直至合格，并灑水保持濕潤狀態(tài)。4.3.2(1)運用下承層中線，在路肩邊沿設(shè)立批示樁。(2)進(jìn)行水平測量，根據(jù)設(shè)計高程每10m擬定掛鋼絲高度，使鋼絲與設(shè)計高程形成一平行線作為縱向高程控制的基準(zhǔn)高程。4.3.3根據(jù)混合料的松鋪干密度與壓實干密度等，選擇適宜的松鋪系數(shù)進(jìn)行施工控制，滿足壓實厚度的規(guī)定。4.3.4檢查調(diào)試拌和設(shè)備確保材料配料精確，含水量要略不不大于最佳值1%，使混合料運到現(xiàn)場攤鋪后碾壓時含水量不不大于最佳值，拌和要均勻，達(dá)成顏色一致。(1)水泥劑量通過電子稱控制確保達(dá)成劑量規(guī)定。(2)含水量控制根據(jù)設(shè)備調(diào)試擬定，也可參考最佳含水量進(jìn)行比較。4.3.5將拌成的混合料盡快運到鋪筑現(xiàn)場，根據(jù)天氣狀況及運距長短狀況，混合料采用覆蓋以防水份過分損失。運輸車輛采用15-18T自卸車。4.3.6(1)攤鋪前應(yīng)將下承層清掃干凈，使下承層保持濕潤（用水車灑水），并在高程控制點處插牢鋼釬子，根據(jù)實驗段擬定的松鋪系數(shù)掛好施工線。(2)攤鋪使用且含有震搗夯擊功效的大功率攤鋪機(jī)攤鋪，兩側(cè)均設(shè)基準(zhǔn)線，控制標(biāo)高。攤鋪速度要均勻，攤鋪應(yīng)持續(xù)，盡量避免停機(jī)現(xiàn)象，否則將大大影響平整度。(3)設(shè)一名測量員隨時檢測攤鋪后的標(biāo)高，出現(xiàn)異常立刻采用補(bǔ)救方法。攤鋪時如發(fā)現(xiàn)大塊凝結(jié)塊應(yīng)及時將其去除，并派專人對攤鋪后表面粗料集中的部位人工找補(bǔ)，使表面均勻。局部水分不適宜的要挖除換填適宜材料。(4)施工過程中，隨時抽檢混合料中的含水量、水穩(wěn)還要檢查水泥含量。當(dāng)水穩(wěn)發(fā)現(xiàn)水泥含量低于設(shè)計的4%時，立刻停止施工，對已攤鋪的路段進(jìn)行檢測，并調(diào)節(jié)拌和配合比，適宜加大水泥量，調(diào)節(jié)后，經(jīng)檢查合格后方可繼續(xù)施工。4.3.7(1)由于混合料為水泥類材料，有比較嚴(yán)格的時間延遲性，應(yīng)確保從拌和完畢至碾壓結(jié)束控制在2.5小時內(nèi)。(2)當(dāng)攤鋪50m時開始進(jìn)行碾壓，首先采用振動壓路機(jī)以500m/h的速度進(jìn)行穩(wěn)壓一遍，前后重疊碾壓，來回一遍，回到開始碾壓位置后，向左開始碾壓，與先前碾壓完畢的重疊30cm。然后用振動壓路機(jī)以500m/h的速度重振3遍，碾壓辦法同上，然后再輕振兩遍，現(xiàn)場用灌砂法測定此時壓實度，現(xiàn)場取樣并隨時統(tǒng)計檢測數(shù)據(jù)，經(jīng)檢測發(fā)現(xiàn)滿足規(guī)定，壓實度數(shù)據(jù)附后。(3)直線段應(yīng)確保由路肩兩側(cè)向路中心碾壓，曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓，縱向相鄰段形成搭接，碾壓時嚴(yán)禁急剎車和調(diào)頭行駛。(4)碾壓完畢后，現(xiàn)場質(zhì)檢人員立刻采用灌砂法進(jìn)行壓實度檢測，發(fā)現(xiàn)不合格立刻采用方法，在水泥未初凝前，增加碾壓次數(shù)，確保碾壓密實。4.3.8碾壓完畢立刻進(jìn)行檢測，合格后經(jīng)監(jiān)理工程師同意用氈布片覆蓋灑水保濕養(yǎng)生，并安排專人負(fù)責(zé)。養(yǎng)生7天，在此期間要保持其表面濕潤，除灑水車外不準(zhǔn)任何車輛通行。4.4注意問題4.4.14.4.2橫向接縫用方木支撐或碾壓末端作成斜坡，待進(jìn)行下次攤鋪時，將斜坡挖除，重新開始攤鋪碾壓。4.5質(zhì)量檢查4.5.14.5.25、C25水泥砼面層施工方案本標(biāo)段新建道路都有水泥砼面層，其面層厚度為20cmC25混凝土。5.1施工準(zhǔn)備工作首先對基層進(jìn)行質(zhì)量檢查：基層的幾何尺寸、路拱、平整度和壓實度，測量放出路面中線、邊線及接縫線，并在路旁設(shè)立臨時水準(zhǔn)點，方便在施工過程中復(fù)核路面標(biāo)高。5.(1)水泥混凝土的設(shè)計強(qiáng)度以齡期28d的彎拉強(qiáng)度為原則，其彎拉強(qiáng)度為4.5Mpa，水泥混凝土設(shè)計彎拉彈性模量為29000Mpa，水泥混凝土抗壓強(qiáng)度為35.5Mpa?；炷涟韬臀锏某矶葘嶒灒捎盟涠葴y定，塌落度在1～2.5cm，每一工作班應(yīng)最少檢查兩次。(2)材料規(guī)定：水泥：水泥采用旋窯道路硅酸鹽水泥、旋窯硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥，水泥砼所用水泥3天抗壓強(qiáng)度≥16.0MPa，抗折強(qiáng)度≥3.5MPa；28天抗壓強(qiáng)度≥42.5MPa，抗折強(qiáng)度≥6.5Mpa。細(xì)集料：混凝土板用的砂應(yīng)采用干凈、堅硬、耐久的天然砂、機(jī)制砂或混合砂。粗集料：混凝土板用的碎石應(yīng)質(zhì)地堅硬，并符合規(guī)定級配，不得使用不分級的統(tǒng)料，最大粒徑不應(yīng)超出19.0mm；碎卵石最大粒徑不應(yīng)超出26.5mm；碎石最大粒徑不應(yīng)超出31.5mm。鋼筋網(wǎng)：鋼筋應(yīng)順直，不得有裂縫、斷傷、刻痕，表面油污和顆粒狀或片狀銹蝕必須去除。5.2安設(shè)模板基層檢查合格后，即可安設(shè)模板。模板采用鋼模，長度6m，接頭處應(yīng)有牢固拼裝配件，裝拆應(yīng)簡易。模板高度要與混凝土面層板厚度相似。模板兩側(cè)鐵釬打入基層固定。模板的頂面與混凝土板頂面齊平，并應(yīng)與設(shè)計高程一致，模板底面應(yīng)與基層頂面緊貼，局部低洼處（空隙）要事先用水泥漿鋪平。模板安裝完畢后，用水準(zhǔn)儀校準(zhǔn)檢查模板頂面高度，目測檢查模板內(nèi)側(cè)與否有錯位和不平整等狀況，當(dāng)模板高差不不大于3mm或錯位和不平整，應(yīng)拆去重新安裝。檢查完畢后，在模板內(nèi)側(cè)面均勻涂刷一層脫模劑。5.3攤鋪與振搗5.3攤鋪混凝土前，對模板的間隔、高度、潤滑、支撐穩(wěn)定狀況和基層的平整、潤濕狀況等進(jìn)行全方面檢查?；炷粱旌狭线\輸車輛達(dá)成攤鋪地點后，普通直接倒入安裝好側(cè)模的路槽內(nèi)，并用人工找補(bǔ)均勻，如發(fā)現(xiàn)有離析現(xiàn)象，應(yīng)用鐵鍬翻拌。攤鋪時不得拋撒，用方鏟扣鏟法撒鋪，以保持混合料的均勻性。松鋪高度由實驗擬定，以路面高程符合設(shè)計為準(zhǔn)?；炷涟搴穸葹?0cm，采用一次攤鋪，考慮振實的影響而預(yù)留一定的高度，取設(shè)計厚度的10%左右。5.3攤鋪好的混凝土混合料，應(yīng)迅即用平板振搗器和插入式振搗器均勻地振搗。平板振搗器的有效作用深度普通為22cm左右。振搗混凝土混合料時，首先應(yīng)用插入式振搗器在全方面次序插振一次，同一位置不適宜少于20秒。插入式振搗器移動間距不適宜不不大于其作用半徑的1.5倍，其至模板的距離不應(yīng)不不大于其作用半徑的0.5倍，并應(yīng)避免碰撞模板和鋼筋?；炷猎谌駬v后，對不平之處，及時鋪以人工補(bǔ)填找平。補(bǔ)填時就用較細(xì)的混合料原漿，嚴(yán)禁用純砂漿彌補(bǔ)。整平后自帶的軋漿輥滾揉表面，使表面進(jìn)一步提漿、趕漿并調(diào)勻，使表面均勻地保持5～6mm左右的砂漿層。如發(fā)現(xiàn)混凝土表面與拱板仍有較大高差，應(yīng)重新補(bǔ)填找平，重新振滾平整。最后掛線檢查平整度，發(fā)現(xiàn)不符合之處應(yīng)進(jìn)一步解決刮平，直到平整度符合規(guī)定為止?；炷了椭龄佒攸c進(jìn)行攤鋪、振搗、抹面，直至澆筑完畢的允許最長時間，由實驗室根據(jù)水泥初凝時間及施工氣溫擬定。若時間超出限值，或者在夏天鋪筑路面時，使用緩凝劑。5.4表面整修修整時，每次要與上次抹過的痕跡重疊二分之一。在板面低洼處要補(bǔ)充混凝土，并用3m直尺檢查平整度。粗抹是決定路面大致平整的核心，因此在3m直尺檢查下進(jìn)行。通過檢查，采用高處多磨、低處補(bǔ)漿（原漿）的辦法進(jìn)行邊抹光邊找平，用3cm直尺縱橫檢測，確保其平整度不適宜不不大于1cm。表面整修是路面平整度的把關(guān)工序，在粗抹后用包裹鐵皮的木搓或小鋼軌對混凝土表面進(jìn)行拉鋸式搓刮，一邊橫向搓、一邊縱向刮移。為避免模板不平或模板接頭錯位給平整度帶來的影響，橫向搓刮后還應(yīng)進(jìn)行縱向搓刮（搓桿與模板平行搓刮），同時要附以3cm直尺檢查。搓刮前一定要將模板清理干凈。搓刮后即可用3cm直尺于兩側(cè)邊部及中間三處緊貼漿面各輕按一下，低凹處不出現(xiàn)壓痕或印痕不顯，較高處印痕較深，據(jù)此進(jìn)行找補(bǔ)精平。每抹一遍，都得用3m直尺檢查，重復(fù)多次檢查直至平整度滿足規(guī)定為止。5.5養(yǎng)生及拆模5.5混凝土板的養(yǎng)生，根據(jù)施工工地的狀況及條件，選用濕法養(yǎng)生，養(yǎng)生時間按混凝土抗彎拉強(qiáng)度達(dá)成4.5Mpa以上的規(guī)定實驗擬定。濕法養(yǎng)生由三個時期構(gòu)成：防護(hù)層潤濕期、確?；炷聊痰男钅芷诤秃恐鸩綔p少不產(chǎn)生收縮應(yīng)力的終止期。潤濕期宜用草袋（簾）等，在混凝土終凝后覆蓋于板的表面，每天均勻灑水，保持潮濕狀態(tài)，但注意灑水時不能有水流沖刷。蓄能期內(nèi)，每天對含水材料潤濕2～3次。終止期內(nèi)，必須確?；炷林鸩绞c周邊環(huán)境溫度保持平衡?；炷涟逶陴B(yǎng)生期間和填縫前，應(yīng)嚴(yán)禁車輛通行，在達(dá)成設(shè)計強(qiáng)度的4%后來，方可允許行人通行。養(yǎng)生期滿后方可將覆蓋物去除，板面不得留有痕跡。5.5拆模時間應(yīng)根據(jù)氣溫和混凝土強(qiáng)度增加狀況擬定。拆模應(yīng)認(rèn)真，不得損壞混凝土板的邊、角，盡量保持模板完好。拆模后不能立刻開放交通，只有混凝土板達(dá)成設(shè)計程度時，才允許開放交通。當(dāng)遇特殊狀況需要提前開放交通時，混凝土板的強(qiáng)度應(yīng)達(dá)成設(shè)計強(qiáng)度80%以上，其車輛荷載不得不不大于設(shè)計荷載。5.6切縫及填縫5.先用墨線標(biāo)出切縫位置，再用切縫機(jī)切縫，操作時要使切縫機(jī)的刀片、指針、導(dǎo)向輪成始終線與切縫黑線重疊。由于切縫深不大于30mm，可直接用7mm厚的金剛石鋸片切割。確保切縫質(zhì)量的核心在于精確掌握切縫時間，過早會造成掉邊、掉角、毛邊、骨料松動和骨料脫落；過遲則造成混凝土道面開裂，甚至使板塊報廢。5.6填縫是混凝土路面的單薄環(huán)節(jié)，接縫施工質(zhì)量不高，會引發(fā)板的多個損壞，并影響行車的舒適性。因此，應(yīng)特別認(rèn)真地做好接縫施工?；炷涟屦B(yǎng)護(hù)期滿后應(yīng)及時填封接縫。填縫前必須保持縫內(nèi)清潔，避免砂石等雜物掉入縫內(nèi)。填縫料采用聚氨酯封膠。5.7橫向縮縫、施工縫、脹縫解決縱縫解決：增設(shè)拉桿。在原水泥混凝土板塊外側(cè)中部，每隔70cm，打一種直徑27mm，深30cm的水平孔；清孔后壓入改性環(huán)氧樹脂膠，并插入長50cm的Φ25螺紋鋼筋；澆筑拓寬部分混凝土，并按規(guī)定灌縫。改性環(huán)氧樹脂膠基本性能：膠體性能劈裂抗拉強(qiáng)度≥12MPa；抗拉強(qiáng)度≥90MPa；抗壓強(qiáng)度≥95MPa；粘結(jié)性能：鋼—鋼拉伸抗剪強(qiáng)度原則值≥20MPa；約束拉拔條件下帶肋鋼筋與砼的粘結(jié)強(qiáng)度≥12.0(C30,C25，l=150mm)。6、涵洞施工方案6.1圓管涵施工的重要工序圓管涵由洞身及洞口兩部分構(gòu)成。洞身是過水孔道的主體，重要由管身、基礎(chǔ)、接縫構(gòu)成。洞口是洞身、路基和水流三者的連接部位，重要有八字墻和一字墻兩種洞口型式。圓管涵的管身普通由鋼筋混凝土構(gòu)成，管徑普通有0.5米、0.75米、1米、1.25米和1.5米等五種，管徑的大小根據(jù)排水規(guī)定選擇，多采用預(yù)制安裝，預(yù)制長度普通為2米。當(dāng)采用0.5米或0.75米管徑時用單層鋼筋，而孔徑在1米及1米以上時采用雙層鋼筋。0.5米管徑時其管壁厚度不不大于6厘米，0.75米管徑時管壁厚度不不大于8厘米，1米管徑時管壁厚度不不大于10厘米，1.25米及1.5米管徑時管壁厚度不不大于12厘米。6.2圓管涵施工的工藝流程為：測量放樣→地基解決→管座基礎(chǔ)澆筑→管節(jié)安裝→剩余的管座基礎(chǔ)澆筑→接縫解決→洞口砌筑→涵背回填等。6.3圓管涵在施工之前，首先要通過測量放樣來擬定涵洞平面軸線位置、涵長以及施工寬度，并用石灰放出邊線。6.3.1地基解決在管座基礎(chǔ)施工之前，必須對基礎(chǔ)地基進(jìn)行解決。進(jìn)行基底的清理與整平，扎實至符合設(shè)計規(guī)定。2.基礎(chǔ)澆筑管座基礎(chǔ)普通可考慮采用混凝土或漿砌片石基礎(chǔ)?；炷粱A(chǔ)分兩次澆筑：管下基礎(chǔ)厚度在20厘米左右，管節(jié)安裝后再澆筑管底以上部分的管座基礎(chǔ)，基礎(chǔ)混凝土標(biāo)號不應(yīng)不大于10號。在管座基礎(chǔ)澆筑之前，也可先填10厘米左右的砂礫墊層，用以增加基礎(chǔ)的均勻性。為適應(yīng)地基的不均勻沉降，管座基礎(chǔ)應(yīng)設(shè)立沉降縫。巖石地基上也可不做基礎(chǔ)而僅在圓管下鋪一層墊層混凝土，其厚度可在5厘米左右。6.3.2管節(jié)安裝

涵管普通采用預(yù)制件。應(yīng)待基礎(chǔ)強(qiáng)度合格后方可進(jìn)行管節(jié)安裝。管節(jié)安裝，應(yīng)先在基礎(chǔ)上標(biāo)示出涵管的中心線，并先安裝進(jìn)、出水口處的端部管節(jié)以控制涵管全長，然后逐節(jié)安裝中部管節(jié)。并保持整體軸線不出現(xiàn)偏位。各相鄰管節(jié)應(yīng)保持底面不出現(xiàn)錯口，安裝時應(yīng)用水平尺對接頭處進(jìn)行檢查。相鄰管節(jié)的接縫寬度應(yīng)不不不大于1～2厘米。6.3.3接縫解決為避免圓管接頭漏水，應(yīng)對接縫處進(jìn)行防水解決。普通圓管涵采用平口接頭，其接縫普通先用熱瀝青浸透過的麻絮填塞，然后用熱瀝青填充，最后用涂滿熱瀝青的油毛氈裹兩層。有條件的，也可對管身段進(jìn)行涂熱瀝青防水解決。6.3.4洞口砌筑圓管涵普通常采用端墻式洞口（也稱為一字墻洞口），可用砌石或混凝土澆筑。端墻式洞口普通在端墻外用錐坡與天然溝槽及路基相連接。石料豐富的地區(qū)也可采用八字墻洞口。為避免水流沖刷，應(yīng)對進(jìn)口溝床及出口溝槽進(jìn)行鋪砌加固，鋪砌長度普通不不大于1米，水流流速較大時可延長鋪砌或加深截水墻。6.3.5涵背回填涵背回填應(yīng)從涵洞洞身兩側(cè)不不大于2倍孔徑范疇內(nèi)進(jìn)行水平分層填筑、扎實。填筑材料宜選用透水性好的砂礫。6.4圓管涵施工的質(zhì)量規(guī)定圓管涵施工的整體質(zhì)量規(guī)定是：涵洞順直、進(jìn)出口平順，涵管無阻水現(xiàn)象；外觀上規(guī)定帽石、一字墻或八字墻平直、無翹曲。7、砌體工程7.1材料7.1.1水泥：水泥的品種及強(qiáng)度應(yīng)根據(jù)砌體部位和所處環(huán)境進(jìn)行擬定。水泥進(jìn)場后，必須按規(guī)定進(jìn)行抽樣復(fù)檢后方可使用，若在復(fù)檢遇不達(dá)標(biāo)水泥應(yīng)退貨解決。7.1.2砂：切筑砂漿用砂宜采用中、粗砂，并應(yīng)過篩，不得含有草根等雜物，砂的含泥量不應(yīng)不不大于5%。7.1.3水：采用不含有害物質(zhì)的干凈水。7.1.4砂漿：（1）砂漿配合比：在砂漿使用前，將原材料按規(guī)定送實驗室進(jìn)行試配制。在施工過程中，嚴(yán)格按試配結(jié)論進(jìn)行配制。砂漿配制必須嚴(yán)格計量，并按規(guī)范規(guī)定留置試壓塊。試壓塊出模后按照原則養(yǎng)護(hù)法進(jìn)行養(yǎng)護(hù),并準(zhǔn)時送樣檢查。（2）砂漿制備：砂漿采用機(jī)械拌合。砂漿稠度控制在3—5CM以內(nèi)，并且保水性良好，拌合均勻。（3）砂漿使用：砂漿拌成后和使用時均應(yīng)盛入貯灰斗內(nèi)。若砂漿出現(xiàn)泌水現(xiàn)象，應(yīng)在使用前再次進(jìn)行拌合。砂漿應(yīng)隨拌隨用，水泥砂漿在拌合后必須在3小時內(nèi)用完。（4）砂漿稠度現(xiàn)場測定：將拌和均勻的砂漿裝入稠度儀的園錐筒內(nèi)至上口1CM處，用搗棒搗再輕輕振動至面表平整，然后將筒置于固定在支架上的園錐體下方。放松固定螺絲使園錐的尖剛好與砂漿表面接觸，并讀出刻度數(shù)值。然后忽然放松固定螺絲使園錐體自由沉入砂漿中，待10秒鐘后，讀出下沉距離，此值即為砂漿稠度，若與規(guī)定值不符，則應(yīng)進(jìn)行稠度調(diào)節(jié)。（5）砂漿分層度測定：將拌好的砂漿一次灌入分層度測定儀中，設(shè)其沉入度K1。靜置30分鐘后去掉上面的2CM砂漿，將下部8CM砂漿重新拌合后再次測出沉入度K2，兩次測定值之差即為分層度。7.1.5小型預(yù)制砼塊（1）砌塊的強(qiáng)度必須達(dá)成設(shè)計強(qiáng)度規(guī)定，并有送樣實驗報告。（2）幾何尺寸必須達(dá)成設(shè)計規(guī)定，表面平整，各面無扭曲，不缺棱掉角。（3）空心砌塊的容重不能不不大于設(shè)計規(guī)定值。7.1.6石料（1）石料的最小塊徑不能不大于20CM，并確保有兩個以上的平面。（2）石料的強(qiáng)度必須通過送檢擬定，其最小值不能低于設(shè)計規(guī)定。（3）石料表面必須清潔、無裂痕、風(fēng)化跡象。7.2石砌體和砼塊墻砌筑7.2.1砼塊墻砌筑（1）砌筑辦法采用全順疊砌，上下層豎縫錯開石塊或砌塊長度的1/2。（2）施工要點①砌筑前，在基礎(chǔ)或施工面放出墻身中線和邊線，立好匹數(shù)桿，拉好準(zhǔn)線。②砌筑辦法采用鋪漿砌筑法，灰縫厚度為2CM，鋪灰不能出邊，并且兩側(cè)稍高，砼塊壓下時，灰漿剛好到邊，且不污染墻面。（3）拉結(jié)鋼筋在墻體轉(zhuǎn)角或交接處若無構(gòu)造柱則應(yīng)同時砌筑。若無法同時砌筑則必須留成斜槎。在轉(zhuǎn)角和交接處，沿高度方向每0.4米設(shè)2φ6拉結(jié)鋼筋一道，鋼筋若伸入鋼筋混凝土柱內(nèi)，其長度不應(yīng)不大于200MM，墻內(nèi)一端長度不不大于墻長的1/5，且不不大于1000MM。7.2.2石砌體砌筑（1）重要部位應(yīng)特別注意基礎(chǔ)和墻頂位置及高程控制。（2）基坑和邊坡開挖時嚴(yán)格按設(shè)計尺寸控制，留出0.2米采用人工清基和削坡，嚴(yán)禁超挖現(xiàn)象發(fā)生。（3）基底和邊坡清理達(dá)成設(shè)計規(guī)定后，按設(shè)計規(guī)定架設(shè)坡度線，吊裝好收縮縫板。（4）砌筑砂漿嚴(yán)格按配合比告知單，計量配制。（5）砌體砂漿飽滿度必須達(dá)成90%以上。（6）砌體嚴(yán)禁用前后側(cè)砌中間填心的砌法施工。（7）首層砌筑必須滿鋪砂漿，并將石塊大面朝下砌筑。（8）砌體采用一丁一順的組砌方式進(jìn)行砌筑，丁面長度必須達(dá)成內(nèi)層石塊長度或?qū)挾鹊亩种惶?。?）不允許在任何位置出現(xiàn)通縫，上下層石塊的搭接長度不不大于石長的1/4。（10）擋墻池水孔位置留置對的，并按設(shè)計辦法施工。（11）嚴(yán)格按規(guī)定對砌筑砂漿進(jìn)行抽樣、養(yǎng)護(hù)、送檢。8、交通標(biāo)志施工8.1材料的組織生產(chǎn)工程所用材料嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范和設(shè)計圖紙的規(guī)定采購、加工、制作、運輸和安裝，運抵現(xiàn)場的工程材料報請監(jiān)理工程師檢查合格后，方準(zhǔn)使用，所用材料均附有出廠合格證及有關(guān)檢查證明文獻(xiàn)。只有通過監(jiān)理工程師驗收的材料承包人才干用于本工程；承包人用于本工程的材料，也必須隨時隨處接受工程師的抽樣復(fù)查。所用材料的驗收性實驗，都必須在工程師同意的實驗室并在工程師在場的狀況下進(jìn)行，還應(yīng)提交實驗報告兩份。材料的實驗費用，均不單獨支付。全部運至工地的外購材料，必須有出廠證明書（標(biāo)有廠名、材料名稱、規(guī)格和數(shù)量、出廠日期和批號，實驗報告和訂貨單副本）報工程師審查，若無上述文獻(xiàn)或文獻(xiàn)內(nèi)容不全或文獻(xiàn)內(nèi)容與實物不符或有虛假偽造，則工程師都有權(quán)拒用。8.2交通標(biāo)志基礎(chǔ)施工8.2.1施工前，必須根據(jù)設(shè)計圖紙和現(xiàn)場交底的控制樁點進(jìn)行標(biāo)志位置的復(fù)測，并按施工需要放線要避開可能造成視線妨礙的構(gòu)造物、高壓線等，注意控制基礎(chǔ)標(biāo)高。澆筑混凝土基礎(chǔ)應(yīng)按圖紙規(guī)定立模（業(yè)主制訂廠家生產(chǎn)的整體鋼模制作），配筋，回填土應(yīng)分層扎實再做平臺，監(jiān)理旁站回填過程。8.2.2鋼筋排列的形狀及各部件尺寸應(yīng)符合圖紙規(guī)定，鋼筋縱橫交叉處應(yīng)采用直徑為1.2mm或1.0mm的鐵絲綁扎牢固，不滑動，不遺漏。板與混凝土的接觸面應(yīng)平整，邊沿整潔拼縫緊密牢固。預(yù)留孔洞位置精確，尺寸符合圖紙規(guī)定。8.2.3法蘭盤的安放位置應(yīng)符合圖紙規(guī)定。澆筑砼的強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定。澆灌混凝土?xí)r必須進(jìn)行振搗，無論采用人工或機(jī)械振搗都應(yīng)按層依次進(jìn)行，搗固應(yīng)密實，不得出現(xiàn)跑模，漏漿等現(xiàn)象。澆筑完結(jié)后應(yīng)避免被陽光直曬，必須在養(yǎng)護(hù)24小時以上方能在其上面進(jìn)行下一道工序。8.2.4混凝土表面外觀必須平整、光潔，不允許出現(xiàn)蜂窩、麻面。8.2.5注意控制基礎(chǔ)標(biāo)高。應(yīng)根據(jù)同意的施工組織設(shè)計，按圖紙規(guī)定及實際地形、地物的狀況進(jìn)行施工放樣，每一分項工程填報兩份《施工放樣報驗單》，填寫《施工統(tǒng)計》（統(tǒng)計每日工作的具體位置、放線狀況）。測量人員在放線定位完畢后，在基坑開挖前告知監(jiān)理工程師方便查看或檢測標(biāo)志位置。基坑挖到圖紙規(guī)定的深度和大小，混凝土應(yīng)緊靠未松動的開挖面澆注，每個底座頂部的地面外露部分要立無縫鋼?；蚋材ぶ衲z版，如有超挖采用混凝土回填。8.2.6開挖的基坑要避免雨水進(jìn)入，經(jīng)監(jiān)理工程師校核后立?；蛟O(shè)立基礎(chǔ)鋼筋，設(shè)立的預(yù)埋連接螺栓和定位法蘭盤經(jīng)監(jiān)理工程師校對核認(rèn)后澆注混凝土，混凝土澆筑在基坑開挖后24小時內(nèi)完畢；混凝土振搗密實并注意定位法蘭盤與基礎(chǔ)對中、頂面水平、地腳螺栓外露長度、油紙保護(hù)；底座頂面抹平，全部外露邊沿要修抹整潔、砼顏色一致。加工地腳螺栓所用的材料要符合設(shè)計規(guī)定。隱蔽工程檢查合格后，現(xiàn)場填寫《隱蔽工程檢查統(tǒng)計》?；靥钔练謱釉鷮?，填到與基坑四周地面或坡面相平。基坑挖出的土石及時清理，回填土充足壓實。8.2.7基礎(chǔ)制作完畢后，每日填寫《施工統(tǒng)計》（統(tǒng)計施工的位置、基坑尺寸等），質(zhì)檢人員全方面自檢，自檢合格后，報請監(jiān)理人員檢查，檢查合格后，填寫《檢查申請批復(fù)單》（此報驗段工序經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理檢查簽任后，填寫此表，表中要標(biāo)明標(biāo)志類型、數(shù)量，報監(jiān)理組長簽認(rèn)，《施工統(tǒng)計》、《隱蔽工程檢查統(tǒng)計》、試壓統(tǒng)計表附后），報監(jiān)理組批復(fù)。8.3支柱的制作與施工8.3.1立柱所用的鋼板、角鋼及槽鋼應(yīng)符合技術(shù)規(guī)范所列原則。凡鋼管外徑在152mm下列（含152mm）的立柱，采用普通碳素構(gòu)造鋼焊接鋼管，并應(yīng)符合《碳素構(gòu)造鋼》（GB/T700-1998）的規(guī)定；凡鋼管外徑在152mm以上的立柱，采用普通慣用熱軋無縫鋼管，并應(yīng)符合《構(gòu)造用無縫鋼管》（GB/T8162-1987）的規(guī)定。所用立柱必須完整,原則上不允許對焊拼接,若采用必須經(jīng)監(jiān)理工程師同意,且焊縫必須經(jīng)無損探傷檢測達(dá)成二級原則以上。8.3.2標(biāo)志牌的支柱按技術(shù)規(guī)范和圖紙的規(guī)定制作和安裝。8.3.3每個標(biāo)志的位置、樁號及其與路面邊沿的偏距可由監(jiān)理工程師現(xiàn)場擬定。8.4標(biāo)志的制作、安裝8.4.1標(biāo)志板應(yīng)符合《公路交通標(biāo)志板技術(shù)條件》（JT/T279-1995）的規(guī)定。8.4.2標(biāo)志板采用鋁合金板制造時，應(yīng)符合《鋁及鋁合金板材的尺寸及允許偏差》（GB/T3194-1998）和《鋁及鋁合金板材》（GB/T3880-1997）的規(guī)定；標(biāo)志板所用鋁合金其最小厚度應(yīng)不不大于2mm。8.4.3標(biāo)志板的形狀、尺寸符合圖紙規(guī)定。標(biāo)志板的裁剪、切割、卷邊，確保邊沿光潔、方正，并按GB5768—1999中附錄E和圖紙所示的規(guī)定進(jìn)行加固。在制作標(biāo)志前，向監(jiān)理工程師提供標(biāo)志樣品及裝配圖以獲得監(jiān)理工程師承認(rèn)。標(biāo)志板面應(yīng)無裂縫或其它表面缺點；標(biāo)志板邊沿應(yīng)整潔、光滑；標(biāo)志板的外形尺寸偏差為±5mm，若外形尺寸不不大于1.2m2時，其偏差為其外形尺寸的±0.5%；標(biāo)志板應(yīng)平整，表面無明顯皺紋、凹痕或變形，每平方米范疇內(nèi)的平整度公差不應(yīng)不不大于1.0mm。8.4.4大型指路標(biāo)志最多只能分割成4塊，并應(yīng)盡量減少分塊數(shù)量。標(biāo)志板的拼接應(yīng)采用對接，接縫的最大間隙為1mm。全部接縫應(yīng)用背襯加強(qiáng)，背襯與標(biāo)志板鉚接，鉚釘?shù)淖畲箝g距應(yīng)不大于200mm，背襯的最小寬度為50mm，背襯的材料與板面板材相似。標(biāo)志板正面通過清潔、脫脂及防腐解決，表面光滑平整，背面進(jìn)行防8.4.5金屬切割：鋁合金標(biāo)志板的制作應(yīng)根據(jù)標(biāo)志尺寸進(jìn)行剪、切或焊接、鉚接，并根據(jù)規(guī)定沖圓角和沖孔。這些工序須在貼反光膜前完畢。剪切邊沿應(yīng)平滑，沖孔位置對的、圓滑，避免劃痕和扭曲變形。如標(biāo)志規(guī)定卷邊，則應(yīng)用卷邊機(jī)折彎或用模壓卷邊。8.4.6鋁合金板表面解決1)氣體脫脂以三氧乙烯來脫脂，脫脂后的鋁板不需再用水清洗。2)堿性脫脂將鋁合金板材全部浸人堿性清潔劑中進(jìn)行清洗，然后用清水徹底沖洗，最后用暖風(fēng)吹干或用紅外線烘干。3)酸性脫脂用36℃濃度為6％～8％的磷酸溶液酸洗，洗后使用高壓水槍，用清潔冷水沖洗干凈，最后用暖風(fēng)吹干或用紅外線烘干(酸性脫脂要在控制完善的環(huán)境下進(jìn)行)。4)手洗脫指用百潔布在鋁板上打磨，用布及香蕉水在鋁板上清洗及脫脂，并用6％～8％的磷酸清洗，用清水把鋁板洗凈，最后干燥鋁板。清洗完畢后，應(yīng)檢查鋁板表面與否殘留有污跡，不干凈的鋁板須重洗，清洗解決完畢后直到貼反光膜前，不得用手直接觸摸該鋁板，亦不應(yīng)再與油脂或其它污物接觸。8.4.7全部連接件及配件均進(jìn)行熱鍍鋅解決。8.4.8標(biāo)志面的逆反射材料的光度性能、色度性能、耐候性能、耐鹽霧腐蝕性能、耐溶劑性能、抗沖擊性能、耐彎曲性能、耐高低溫性能、附著性能等技術(shù)規(guī)定必須符合合同文獻(xiàn)的有關(guān)條款規(guī)定。8.4.9標(biāo)志板表面采用圖紙規(guī)定的反光薄膜，其表面平整，不產(chǎn)生任何隆起或損壞。標(biāo)志板面的顏色、圖案、文字符合圖紙規(guī)定，并符合GB5768—1999附錄中A和E的規(guī)定。8.4.10粘貼反光膜時，不允許采用手工操作或用溶劑激活粘結(jié)劑。在標(biāo)志面的最外層可涂保護(hù)層，如透明涂料。標(biāo)志板面無面積不不大于1mm2氣泡，且在任何一處面積為10×10cm的范疇內(nèi)，無2個（含2個）以上的氣泡。8.4.11反光膜應(yīng)盡量減少拼接，當(dāng)粘貼反光膜不可避免出現(xiàn)接縫時，應(yīng)使用反光膜產(chǎn)品的最大寬度進(jìn)行拼接，接縫以搭接為主。距標(biāo)志板邊沿50mm之內(nèi)，不得有拼接。反光膜粘貼在擠壓型材板面上，伸出上、下邊沿的最小長度為8mm，且應(yīng)緊密地粘貼在上、下邊沿上。8.4.12路側(cè)式標(biāo)志的裝設(shè)按GB5768—1999第13.6，13.7條進(jìn)行。每日填寫《施工統(tǒng)計》（統(tǒng)計施工的位置、基坑尺寸等），質(zhì)檢人員全方面自檢，自檢合格后，報請監(jiān)理人員檢查，檢查時填寫《交通標(biāo)志安裝現(xiàn)場質(zhì)量檢查報告單》，檢查合格后，填寫《檢查申請批復(fù)單》（此報驗段工序經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理檢查簽任后，填寫此表，表中要標(biāo)明標(biāo)志類型、數(shù)量，報監(jiān)理組長簽認(rèn)），報監(jiān)理組批復(fù)。九、冬雨季施工方法9.1、雨季施工方法本工程施工期要通過雨季，為確保工程質(zhì)量，將不利損失降至最小，特制訂雨季施工及防汛技術(shù)方法。9.1.1組織方法9.1.1.1成立施工現(xiàn)場防汛領(lǐng)導(dǎo)小組，汛期和暴風(fēng)雨期間組織晝夜值班，親密注意天氣預(yù)報和臺風(fēng)暴雨警告，降雨后及時組織采用方法，減少對施工的影響。9.1.1.2派專人與氣象臺保持連系，及時掌握天氣變化狀況，避免雷暴時施工。9.1.1.3定時檢查各類防雨設(shè)施，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，并做好統(tǒng)計特別是汛前和暴風(fēng)雨來臨之前的檢查工作。9.1.2準(zhǔn)備工作9.1.2.1收集、整頓我區(qū)降雨分部狀況，擬定科學(xué)合理的雨季施工方案和雨季施工應(yīng)急預(yù)案。9.1.2.2施工區(qū)內(nèi)的水流聚集及排水狀況，提前疏通排水溝渠，在雨季中派專人進(jìn)行維護(hù)，確保施工區(qū)內(nèi)的排水暢通。9.1.2.3根據(jù)工程場地特點，合理布置施工現(xiàn)場，修建擋水壩、排水溝，確保雨后場區(qū)內(nèi)不積水、漬水?，F(xiàn)場機(jī)械設(shè)備按規(guī)定配備必要的防護(hù)棚。9.1.2.4施工現(xiàn)場配備足夠的水泵、棚布、塑料薄膜等防雨用品，確保暴雨后能在較短時間內(nèi)排除積水。9.1.2.5水泥等防潮防雨材料應(yīng)架空，倉庫屋面防水防漏。堆放鋼筋時，采用枕木、地壟等架高，避免沾泥、生銹。9.2、防汛施工方法9.2.1組織方法9.2.1.1項目部抽調(diào)力量構(gòu)成防汛指揮小組，由項目經(jīng)理親自掛帥，統(tǒng)一調(diào)度。9.2.1.2安排專人負(fù)責(zé)收聽天氣預(yù)報，理解天氣動向，做到未雨綢繆，早做安排。9.2.2準(zhǔn)備工作9.2.2.1由于工程跨越雨季，項目部計劃抽調(diào)專門資金用于防汛物資的準(zhǔn)備，確保施工中的安全。9.2.2.2施工現(xiàn)場配備足夠的抽水設(shè)備及救生物品，對施工隊伍進(jìn)行專門的防汛安全教育。9.2.2.3物資準(zhǔn)備：雨季施工所需要的多個物資、材料都要有一定的庫存量，特別是某些外加劑、水泥等庫房要做好保管與防潮工作，確保雨季的物資供應(yīng)。9.2.3防汛施工方法9.2.3.1編制防汛應(yīng)急預(yù)案。9.2.3.2合理安排施工計劃，力求在汛期到來之前完畢管道部分的施工，以提供充足的泄水通道。9.2.3.3根據(jù)施工進(jìn)度狀況，設(shè)立小型的導(dǎo)流圍堰，用于在洪水來臨時，將其導(dǎo)向至安全區(qū)域，同時現(xiàn)場準(zhǔn)備足夠的砂袋，以備圍堰加固。9.2.3.4嚴(yán)格按防汛應(yīng)急預(yù)案的內(nèi)容儲藏某些必要的抗洪搶險物資，例如編織袋、防雨棚、彩條布、鐵鍬及必要的雨具等，一旦哪里有危險，立刻組織搶險。9.2.3.5機(jī)械、機(jī)具的檢查：在雨季來臨之前，對機(jī)電設(shè)備的電閘箱要采用防雨、防潮等方法，并嚴(yán)格按規(guī)范規(guī)定安裝接地保護(hù)裝置。同時要備足抗洪用的抽水機(jī)、泥漿泵，加強(qiáng)降水等設(shè)備的檢查。9.2.3.6對現(xiàn)場臨時設(shè)施，如職工宿舍、辦公室、食堂、倉庫等應(yīng)進(jìn)行全方面檢查，對危險建筑物應(yīng)進(jìn)行全方面翻修加固或拆除。9.2.3.7還要與市防汛指揮部、消防支隊、防汛物資供應(yīng)商、就近醫(yī)院等單位獲得聯(lián)系與溝通，確保汛情時能夠互相協(xié)調(diào)與協(xié)助，將汛期帶給工程施工的危害及損失降至最低。9.3、冬季施工方法9.3.1組織方法9.3.1.1進(jìn)入冬季施工后，項目部要每天關(guān)注氣象預(yù)報，精確掌握近期天氣變化狀況，及時調(diào)節(jié)施工安排，超前準(zhǔn)備，避免忽然降溫對施工的影響。9.3.1.2由項目部專職實驗員負(fù)責(zé)測量冬施期間的室外氣溫、施工場區(qū)內(nèi)氣溫及混凝土的出機(jī)、入模、養(yǎng)護(hù)溫度并作好統(tǒng)計，嚴(yán)防構(gòu)造受凍。9.3.2準(zhǔn)備工作9.3.2.1根據(jù)實際工程進(jìn)度狀況，編制好冬施方案，對施工工序安排、冬季施工方法、現(xiàn)場施工布置、人機(jī)料準(zhǔn)備工作、安全防火方法、測溫制度和質(zhì)檢制度的貫徹等工作進(jìn)行全方面布署。9.3.2.2由項目部技術(shù)負(fù)責(zé)人主持召開冬施交底會議，組織有關(guān)人員進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)，學(xué)習(xí)有關(guān)知識，明確職責(zé)，經(jīng)考試合格后上崗。9.3.3重要分部分項工程冬季施工方法9.3.3.1土方工程由于本工地地處亞熱帶濕潤區(qū)域，冬天氣溫多數(shù)在零度以上，冰雪天氣少，為避免出現(xiàn)忽然的冰雪天氣，我方安排專人統(tǒng)計天氣狀況，并及時跟本地氣象部門聯(lián)系以理解本地氣溫變化。(1)基礎(chǔ)土方工程應(yīng)盡量避開在冬季氣溫低時施工，如需施工，則應(yīng)制訂詳盡的施工計劃，合理的施工方案及切實可行的技術(shù)方法，同時組織好施工管理，爭取在短時間內(nèi)完畢施工。(2)施工現(xiàn)場的道路要保持暢通，運輸車輛及行駛道路均應(yīng)增設(shè)必要的防滑方法。(3)在相鄰建筑側(cè)邊開挖土方時，盡量做到快挖快填。(4)基坑槽內(nèi)應(yīng)做好排水方法，避免產(chǎn)生積水，造成忽然降溫土壁下部受多次凍融循環(huán)而形成塌方。(5)土方回填前，應(yīng)將保溫材料清理干凈。(7)回填采用人工回填時，每層鋪土厚度不超出20cm，扎實厚度為10—15cm。(8)回填土工作應(yīng)持續(xù)進(jìn)行,避免忽然降溫造成基土或填土層受凍。9.3.3.2鋼筋工程(1)鋼筋負(fù)溫冷拉時，可采用控制應(yīng)力法或控制冷拉率辦法。在負(fù)溫條件下采用控制應(yīng)力辦法冷拉鋼筋時,由于伸長率隨溫度減少而減少,如控制應(yīng)力不變,則伸長率局限性,鋼筋強(qiáng)度將達(dá)不到設(shè)計規(guī)定,因此在負(fù)溫下冷拉的控制應(yīng)力應(yīng)較常溫提高。(2)鋼筋焊接時盡量選擇白天中午氣溫較高時完畢，并在現(xiàn)場焊接施工地點設(shè)立擋風(fēng)防護(hù)設(shè)施。9.3.3.3混凝土工程(1)砼作業(yè)盡量安排在白天進(jìn)行，為了縮短養(yǎng)護(hù)時間，選用普通硅酸鹽水泥，水泥標(biāo)號不低于425號。在忽然降溫時在不影響構(gòu)造強(qiáng)度的狀況下，加入早強(qiáng)劑、減水劑、防凍劑等外加劑。(2)拌制混凝土用的骨料必須清潔。(3)氣溫低于－10C時，砼拌制采用蓄熱法，采用材料加熱方式（水泥除外）提高砼出盤溫度，以適應(yīng)運輸澆筑工程中的熱量散失。(4)砼澆注前，檢查鋼筋和模板表面與否附著冰，如有粘附應(yīng)承先去除后再灌筑。(5)砼冬季施工嚴(yán)格按冬季施工規(guī)定，做好防寒保溫方法。砼施工完畢用塑料布、草簾等進(jìn)行覆蓋，以達(dá)成蓄熱的目的，確保砼終凝前不受凍。根據(jù)氣溫變化和砼強(qiáng)度狀況，適宜推遲拆除模板的時間。9.3.3.4砌體工程(1)水泥宜采用普通硅酸鹽水泥,標(biāo)號為32.5R,水泥不得受潮結(jié)塊。(2)普通磚在砌筑前,應(yīng)去除表面污物等.遭水浸后凍結(jié)的磚和砌塊不得使用。(3)砂宜采用中砂，含泥量應(yīng)滿足規(guī)范規(guī)定,砂中不得含有冰塊及直徑不不大于1cm的凍結(jié)塊。(4)攪拌地點應(yīng)盡量靠近施工現(xiàn)場，以縮短運距.嚴(yán)禁使用遭凍結(jié)的砂漿進(jìn)行砌筑。(5)低氣溫天氣收工前,應(yīng)將頂面的垂直灰縫填滿,同時在砌體表面覆蓋保溫材料（如草袋,塑料薄膜等）。9.3.3.5道路工程級配碎石基層、水泥穩(wěn)定碎石基層應(yīng)嚴(yán)格控制最佳含水量、碾壓后及時采用保溫方法，避免發(fā)生凍害。9.3.3.6排水工程(1)冬季施工開槽時準(zhǔn)備好保溫材料，在氣溫低時管道安裝過程中進(jìn)行覆蓋，避免地基凍脹。(2)接口材料隨拌隨用，填充打?qū)嵞ㄆ胶螅瑧?yīng)及時覆蓋保溫養(yǎng)護(hù)。(3)溝槽回填應(yīng)清理干凈溝槽中的雜物及出現(xiàn)的積雪，嚴(yán)禁回填凍土，嚴(yán)禁水浸水泡，嚴(yán)格分層扎實。(4)冬季砌筑砌體，可用抗凍砂漿強(qiáng)度等級應(yīng)比常溫施工提高1級，其稠度應(yīng)比常溫時適宜加大，當(dāng)天的砌體施工結(jié)束后必須采用保溫材料覆蓋。十、節(jié)假日及農(nóng)忙季節(jié)工作安排10.1、合理安排各施工的勞動力，盡量將需要勞動力少的項目和工序安排在農(nóng)忙季節(jié)施工，盡量使用不受農(nóng)忙干擾的長久勞動力和臨時工人，同時考慮提前留有充足的機(jī)動勞動力，補(bǔ)充受影響的施工工序。10.2、通過網(wǎng)絡(luò)計劃圖時間參數(shù)的計算來調(diào)節(jié)施工次序，節(jié)假日及農(nóng)忙季節(jié)，在總時差允許的范疇內(nèi)，調(diào)節(jié)某些工序的開工時間，以集中有限的人員對核心路線上的工序進(jìn)行施工。10.3、能用機(jī)械施工的不用人工，提高機(jī)械使用率，減少勞動強(qiáng)度。10.4、節(jié)假日按勞動法的規(guī)定提高施工人員的工資。農(nóng)忙季節(jié)按完畢的勞動量提高一定的系數(shù)，以激勵留住人員。為確保開工有充足的勞力資源，避免節(jié)假日、秋季勞動力短缺，在組織起部分本地民工隊伍的同時，還從江蘇、安徽、四川等省市，組織足夠的勞動力，確保工程施工的正常進(jìn)行。十一、質(zhì)量確保方法11.1.工程質(zhì)量目的為確保工程質(zhì)量，項目部制訂工程質(zhì)量目的：分項工程一次驗收合格率達(dá)成100%，確保工程達(dá)成蕪湖市市級優(yōu)良原則。質(zhì)量是公司的信譽(yù)，是公司的生命，切實確保工程質(zhì)量是我公司的根本宗旨，因此在本工程項目施工中，我項目部嚴(yán)把工程質(zhì)量，努力消除質(zhì)量隱患，確保完畢質(zhì)量目的。11.2.質(zhì)量確保體系項目部成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，項目經(jīng)理為質(zhì)量管理第一負(fù)責(zé)人，項目技術(shù)負(fù)責(zé)人為質(zhì)量管理的重要負(fù)責(zé)人，有關(guān)部門主動協(xié)助配合，從思想、組織、人員、技術(shù)、制度、方法等涉及質(zhì)量因素的方方面面抓起，有針對性地制訂出具體的質(zhì)量確保方法和質(zhì)量控制方法。實施項目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，組織各專業(yè)技術(shù)人員構(gòu)成項目經(jīng)理部，并通過建立完善的質(zhì)量確保體系來確保全部工作和活動均處在受控狀態(tài)，從而確保本工程達(dá)成制訂質(zhì)量目的。11.3.質(zhì)量確保方法嚴(yán)格恪守招標(biāo)文獻(xiàn)明確的設(shè)計規(guī)范、施工規(guī)范和質(zhì)量驗評原則，圍繞質(zhì)量目的，運用現(xiàn)有的科技成果，成熟的管理經(jīng)驗和數(shù)年積累的類似工程施工經(jīng)驗，精心組織、科學(xué)管理，制訂切實可行的、行之有效的質(zhì)量確保方法，并主動推廣和應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備和新材料，使工程的施工質(zhì)量起點高、推廣快、效率好、競爭力強(qiáng)，從而確保工程質(zhì)量。11.4組織保障方法11.1.11111.1.3建立嚴(yán)格的質(zhì)量管理制度，實施質(zhì)量一票否決制，果斷杜絕違章、違規(guī)、蠻干現(xiàn)象發(fā)生，并在施工中加強(qiáng)檢查貫徹，做到工程質(zhì)量“11.5、技術(shù)保障方法1111111111.5.5加強(qiáng)自檢、互檢、交接檢的工作，在質(zhì)量上爭創(chuàng)1111111111.6、原材料質(zhì)