第十一章 洞室混凝土襯砌施工

第十一章洞室混凝土襯砌施工洞室混凝土襯砌施工洞室襯砌施工工藝概述模板結(jié)構(gòu)與設(shè)計(jì)砼工程豎井襯砌施工壁后回填與壓漿洞室襯砌施工工藝概述1、永久支護(hù)、在NATM法中屬二次支護(hù)、與錨噴支護(hù)構(gòu)成復(fù)合式支護(hù)。2、襯砌具有支護(hù)功能、裝飾功能，這也是它廣泛應(yīng)用的原因。3、洞室砼襯砌工藝包括：幫扎鋼筋、模板制作與安裝、砼攪拌、運(yùn)輸與澆注、拆模與養(yǎng)護(hù)。4、砼襯砌是一項(xiàng)循環(huán)作業(yè)工藝。模板結(jié)構(gòu)與設(shè)計(jì)模板的作用：模板是為了完成砼工程而設(shè)置的一個(gè)臨時(shí)性結(jié)構(gòu)物，它的作用是：

1、承受荷載

2、準(zhǔn)確成型模板結(jié)構(gòu)與設(shè)計(jì)模板的型式：模板的型式分類：分類按拼裝方式分按制作材料分移動(dòng)式模板拆裝式模板鋼模板木模板砼模板拆裝模板是一種傳統(tǒng)模板，這種模板每澆筑一模，都要拆成桿件進(jìn)行下一模澆注安裝。優(yōu)點(diǎn)：制作容易，成本低，應(yīng)用靈活，安裝技術(shù)要求不高；缺點(diǎn)：拆裝費(fèi)工費(fèi)時(shí)，多占凈空。移動(dòng)式模板，是借助于液壓千斤頂收縮，使模板整體與砼表面脫離而脫模，并用臺(tái)車將模板整體移動(dòng)到下一澆筑段，再用千斤頂將模板張開、安裝就位。優(yōu)點(diǎn)：拆裝簡(jiǎn)便，利用率高，有利于提高襯砌施工機(jī)械化程度；缺點(diǎn)：只在斷面固定、長(zhǎng)度較長(zhǎng)的工程中使用時(shí)，才較經(jīng)濟(jì)合理。鋼模板鋼模板模板結(jié)構(gòu)與設(shè)計(jì)模板的結(jié)構(gòu)：

模板體系的組成：模板體系的組成接觸模板支撐結(jié)構(gòu)作用：模板是保證砼襯砌尺寸和準(zhǔn)確成型，并承受砼的分布荷載。作用：將模板等荷載傳遞給地基模板結(jié)構(gòu)與設(shè)計(jì)模板的結(jié)構(gòu)：

拆裝式模板的結(jié)構(gòu)：

1、隧道拆裝式模板由模板和支撐系統(tǒng)組成。

2、框架包括立柱、橫梁、縱梁和支撐等。如圖11-13、拱架，如圖11-2、11-3、11-4模板結(jié)構(gòu)與設(shè)計(jì)模板的結(jié)構(gòu)：

移動(dòng)式模板的構(gòu)造：

1、平移式移動(dòng)模板的工藝流程

2、移動(dòng)式模板的基本構(gòu)造：模板、模架、臺(tái)車排架、調(diào)幅裝置、軌道線路。如圖11-5模板結(jié)構(gòu)與設(shè)計(jì)模板的結(jié)構(gòu)：

移動(dòng)式模板的構(gòu)造：

①模架：相當(dāng)于拼裝式模板中的拱架。模板上必須設(shè)置檢查孔，用作觀察砼澆注情況和使用振搗器，澆注時(shí)檢查孔臨時(shí)封閉。模板結(jié)構(gòu)與設(shè)計(jì)模板的結(jié)構(gòu)：

移動(dòng)式模板的構(gòu)造：

②臺(tái)車排架：在襯砌施工過(guò)程中，臺(tái)車排架用來(lái)支撐模板；在移動(dòng)模板時(shí)，作運(yùn)載工具用。所以臺(tái)車排架設(shè)計(jì)既要滿足強(qiáng)度、剛度要求，又要移動(dòng)方便。模板結(jié)構(gòu)與設(shè)計(jì)模板的結(jié)構(gòu)：

移動(dòng)式模板的構(gòu)造：

③調(diào)幅裝置：調(diào)幅裝置是指設(shè)置在臺(tái)車排架上的千斤頂，用以張開或收攏模板。常用的千斤頂形式有液壓千斤頂和螺旋千斤頂兩類。

④移動(dòng)式模板對(duì)環(huán)境的要求移動(dòng)模板臺(tái)車移動(dòng)模板臺(tái)車移動(dòng)模板臺(tái)車移動(dòng)模板臺(tái)車模板結(jié)構(gòu)與設(shè)計(jì)針梁式鋼模臺(tái)車：

針梁式鋼模臺(tái)車是一種全斷面襯砌鋼模臺(tái)車，也是一種移動(dòng)式模板。組成：針梁式鋼模臺(tái)車主要由鋼模、大梁、千斤頂和自動(dòng)移動(dòng)裝置等幾部分組成。名稱的由來(lái)：相對(duì)于鋼模，大梁顯的細(xì)長(zhǎng)，象針在模板中穿行，故稱針梁式鋼模臺(tái)車。針梁式鋼模臺(tái)車工藝流程如圖11-6針梁式鋼模臺(tái)車模板結(jié)構(gòu)與設(shè)計(jì)模板設(shè)計(jì)：作用于模板上的荷載計(jì)算：荷載種類及計(jì)算方法參見表11-1。模板的設(shè)計(jì)要點(diǎn)：①模板結(jié)構(gòu)形式的選擇和模板方案的確定；②確定材料、模板構(gòu)造及截面尺寸；③內(nèi)力計(jì)算及主要截面驗(yàn)算；④節(jié)點(diǎn)構(gòu)造設(shè)計(jì)及主要節(jié)點(diǎn)驗(yàn)算（螺栓布置、鋼模板節(jié)點(diǎn)）?；炷凉こ添艥仓に嚫攀觯?/p>

砼澆注過(guò)程包括混凝土配料、攪拌、運(yùn)輸、上料和振搗。要求：1配料的要求、2攪拌時(shí)間的要求、3運(yùn)輸?shù)囊螅ㄈ龡l）、4泵送砼的要求（三條）攪拌車：是一種用于長(zhǎng)距離運(yùn)送砼的運(yùn)輸機(jī)械，它能防止運(yùn)送過(guò)程中砼產(chǎn)生離析現(xiàn)象。攪拌成的分類：無(wú)軌、有軌傳統(tǒng)砼攪拌車砼攪拌車有軌砼攪拌車有軌砼澆注車混凝土澆筑方案砼澆筑方案：

方式分類：確定作業(yè)方式后，根據(jù)方式定方案澆筑方式平行交叉作業(yè)順序作業(yè)混凝土工程砼澆筑方案：1、拆裝式模板澆筑方式：拆裝式模板澆筑方式分段澆筑連續(xù)澆筑分段澆筑是把整個(gè)洞室在長(zhǎng)度方向分成大致相等的若干段，每一段是連續(xù)澆筑的，段與段之間設(shè)置施工縫。連續(xù)澆筑是沿洞室縱向長(zhǎng)度連續(xù)澆筑，不留施工縫。混凝土工程砼澆筑方案：分段長(zhǎng)度要求：從防水要求出發(fā)宜長(zhǎng)些，減少滲漏水的薄弱環(huán)節(jié)，但從砼干縮應(yīng)力和溫度應(yīng)力可能引起襯砌裂縫，分段長(zhǎng)度又不宜過(guò)長(zhǎng)。一般分段長(zhǎng)度為15m左右。大跨度為4~8m，中、小跨度為20m?；炷凉こ添艥仓桨福?、移動(dòng)式模板：根據(jù)工期要求確定分段長(zhǎng)度和同時(shí)使用臺(tái)車數(shù)。每月澆筑計(jì)劃量為：混凝土工程砼澆筑方案：2、移動(dòng)式模板：根據(jù)工期要求確定分段長(zhǎng)度和同時(shí)使用臺(tái)車數(shù)。臺(tái)車長(zhǎng)度為：混凝