【2-2】純電動汽車電池系統(tǒng)故障診斷與排除-課件

純電動汽車電池系統(tǒng)故障診斷與排除《新能源汽車綜合故障診斷》課堂導(dǎo)入01學(xué)習(xí)目標(biāo)02知識儲備03技能訓(xùn)練04課堂測評05CONTENTS目錄課后作業(yè)0601課堂導(dǎo)入leading-inofaclassroom學(xué)習(xí)目標(biāo)知識儲備技能訓(xùn)練課堂測評課堂導(dǎo)入課后作業(yè)純電動汽車電池系統(tǒng)故障診斷與排除課堂導(dǎo)入隨著新能源汽車大量增長的趨勢下，汽車各系統(tǒng)部件將會出現(xiàn)故障問題，例如線路丶電池丶電機(jī)等故障，本次任務(wù)將針對純電動汽車電池系統(tǒng)具體故障進(jìn)行分析，來解決實(shí)際電池系統(tǒng)故障問題。并在此基礎(chǔ)上整理出后面需要做的具體工作來有效處理當(dāng)前故障。02學(xué)習(xí)目標(biāo)learningobjectives學(xué)習(xí)目標(biāo)知識儲備技能訓(xùn)練課堂測評課堂導(dǎo)入課后作業(yè)學(xué)習(xí)目標(biāo)01能夠描述電源管理控制器故障的診斷與排除方法02能夠描述高壓配電箱故障的診斷與排除方法03能夠描述動力電池故障判斷基本思路與注意事項(xiàng)學(xué)習(xí)目標(biāo)純電動汽車電池系統(tǒng)故障診斷與排除學(xué)習(xí)目標(biāo)04能夠進(jìn)行動力電池電壓檢測05能夠進(jìn)行動力電池組及單個電池電壓數(shù)據(jù)檢測06能夠進(jìn)行動力電池包更換學(xué)習(xí)目標(biāo)07能夠進(jìn)行高壓配電箱更換純電動汽車電池系統(tǒng)故障診斷與排除03知識儲備accumulationofknowledge學(xué)習(xí)目標(biāo)知識儲備技能訓(xùn)練課堂測評課堂導(dǎo)入課后作業(yè)電池管理控制器故障診斷與排除電源管理控制器存在故障時，會導(dǎo)致高電壓系統(tǒng)內(nèi)接觸器不能工作，使車輛失去動力。位于車輛儀表內(nèi)的動力系統(tǒng)故障指示燈將點(diǎn)亮。純電動汽車電池系統(tǒng)故障診斷與排除電池管理控制器位置01

故障現(xiàn)象電池管理控制器故障診斷與排除電源管理控制器的主要故障原因是電源供電異常，或模塊自身搭鐵不良。純電動汽車電池系統(tǒng)故障診斷與排除電池管理控制器實(shí)物02

故障可能部位電池管理控制器故障診斷與排除讀取DTC，使用診斷儀讀取可能存在以下DTC:P1A58-00——電池管理系統(tǒng)初始化錯誤。診斷步驟，根據(jù)DTC提示完成故障檢測，包括電源和搭鐵的線路檢測。（1）用萬用表測量電源管理控制器M33-6號針腳，標(biāo)準(zhǔn)值:蓄電池電壓。（2）用萬用表測量電源管理控制器M33-27號針腳，在點(diǎn)火ON下，標(biāo)準(zhǔn)值:蓄電池電壓。純電動汽車電池系統(tǒng)故障診斷與排除03

診斷步驟比亞迪e6電池管理控制器電源和搭鐵控制線路電池管理控制器故障診斷與排除診斷步驟，根據(jù)DTC提示完成故障檢測，包括電源和搭鐵的線路檢測。

（3）使用萬用表測量M33-5、7、40、26、28號針腳，在蓄電池負(fù)極斷開情況下，標(biāo)準(zhǔn)值:與車身搭鐵電阻為0.2歐以下，其電路電路圖如圖：純電動汽車電池系統(tǒng)故障診斷與排除比亞迪e6電池管理控制器電源和搭鐵控制線路03

診斷步驟電池管理控制器故障診斷與排除典型故障DTC。使用診斷儀讀取可能存在以下DTC:P1A40-00單節(jié)電池溫度傳感器故障?？赡芄收喜课唬簻囟葌鞲衅髫季€束DTC診斷步驟。參考維修手冊制定DTC診斷步驟執(zhí)行診斷。DTC診斷參考電路圖如圖所示。純電動汽車電池系統(tǒng)故障診斷與排除比亞迪e6電源管理控制器電路圖04

電源管理控制器其他的故障診斷高壓配電箱故障的診斷與排除高壓配電箱是控制高電壓接通與關(guān)閉的執(zhí)行部件，內(nèi)部主要由多個接觸器與繼電器組成，這些接觸器或繼電器由電源管理控制器控制。其接觸器工作流程如圖所示：電源管理控制器是高壓配電箱內(nèi)繼電器與接觸器的診斷主控模塊，會診斷接觸器是否按照預(yù)定的要求打開與關(guān)閉，不正常的吸合，如觸電燒蝕會產(chǎn)生接觸器類DTC。純電動汽車電池系統(tǒng)故障診斷與排除預(yù)充回路示意圖高壓配電箱故障的診斷與排除（1）高壓配電箱內(nèi)接觸器或繼電器存在故障時，會導(dǎo)致高電壓系統(tǒng)內(nèi)接觸器不能工作，使車輛失去動力。（2）位于車輛儀表內(nèi)動力系統(tǒng)故障指示燈將點(diǎn)亮。純電動汽車電池系統(tǒng)故障診斷與排除高壓配電箱

（1）接觸器自身線圈損壞或者控制線路接觸不良。

（2）排除方法︰檢修線路，更換配電箱。01

故障現(xiàn)象02

可能故障部位高壓配電箱故障的診斷與排除

（1）讀取DTC。使用診斷儀讀取可能存在以下DTC:P1A5D-00電機(jī)控制器預(yù)充未完成。

（2）診斷步驟。根據(jù)DTC提示完成故障檢測，包括電源和搭鐵的線路檢測。

電源與搭鐵診斷參考電路如圖所示:純電動汽車電池系統(tǒng)故障診斷與排除高壓配電箱驅(qū)動系統(tǒng)示意圖DC/DC高壓系統(tǒng)示意圖03診斷步驟高壓配電箱故障的診斷與排除（3）配電箱端子測量拔下高壓配電箱M31連接器，端子號如圖1。測量線束端連接器各端子間電壓或電阻如圖2。純電動汽車電池系統(tǒng)故障診斷與排除配電箱端子圖連接器各端子間電壓與電阻正常值03診斷步驟動力電池故障判斷基本思路基本診斷思路：（1）通過故障診斷儀讀取電池組數(shù)據(jù)，并配合接線板進(jìn)行實(shí)測，通過最終數(shù)據(jù)進(jìn)行判斷是動力電池故障，還是電源管理控制器或其他組件故障。（2）單節(jié)電池電壓值異常，單節(jié)電壓過高會導(dǎo)致無法充電，過低會導(dǎo)致斷電保護(hù)。充電過程中，單節(jié)最高電壓應(yīng)低于3.8V，行車過程中，單節(jié)電壓低于2.2V會斷電保護(hù)，低于2.4V系統(tǒng)報(bào)警。（3）單節(jié)電池溫度異常，溫度過高會導(dǎo)致無法充電（高于65°℃充電保護(hù)）。（4）電池包損壞、漏液、漏電檢測。純電動汽車電池系統(tǒng)故障診斷與排除動力電池對外絕緣電阻要求動力電池對外絕緣電阻要求：（1）絕緣電阻值的要求。在動力電池的整個壽命內(nèi)，根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算方法計(jì)算得到絕緣電阻值，所得值大于100歐/伏特。（2）測試前要求。在整個測試過程中，動力電池的開路電壓等于或高于其標(biāo)稱電壓值，動力電池兩極應(yīng)與動力裝置斷開。（3）測量工具。能夠測量直流電壓的伏特表，其內(nèi)阻應(yīng)大于10MQ。純電動汽車電池系統(tǒng)故障診斷與排除04技能訓(xùn)練ProficiencyExercises學(xué)習(xí)目標(biāo)知識儲備技能訓(xùn)練課堂測評課堂導(dǎo)入課后作業(yè)實(shí)施計(jì)劃實(shí)施計(jì)劃明確任務(wù):動力電池電壓檢測小組分工觀看技能視頻、梳理實(shí)訓(xùn)流程、完成學(xué)習(xí)工作頁的填寫教師確認(rèn)分組實(shí)訓(xùn)純電動汽車電池系統(tǒng)故障診斷與排除實(shí)訓(xùn)準(zhǔn)備1.安全防護(hù)要求：（1）絕緣手套（需準(zhǔn)備防高壓電工手套以及防電池電解液酸堿性兩種手套）、絕緣膠鞋（勞保鞋）、絕緣膠墊和防護(hù)眼鏡等，其電壓等級必須大于測量的最高電壓；（2）使用前必須檢查絕緣手套是否有破損、破洞或裂紋等，應(yīng)完好無損，確保安全。（3）維修車輛時，必須設(shè)置專職監(jiān)護(hù)人一名，由監(jiān)護(hù)人監(jiān)督維修，檢查維修開關(guān)的接通和斷開。純電動汽車電池系統(tǒng)故障診斷與排除絕緣手套勞保鞋護(hù)目鏡實(shí)訓(xùn)準(zhǔn)備純電動汽車電池系統(tǒng)故障診斷與排除2.警告事項(xiàng)：（1）禁止未參加該車型高壓系統(tǒng)知識培訓(xùn)的維修人員拆卸高壓系統(tǒng)。（2）拆卸或裝配高壓配件時,必須斷開12V電源和高壓電池包上的手動維修開關(guān)。（3）在進(jìn)行高壓相關(guān)操作前,維修人員必須穿戴好勞保用品,戴好絕緣手套,穿好勞保鞋。在戴絕緣手套前,必須檢查絕緣手套有無明顯磨損痕跡與手套氣密性。卷起手套邊緣。折疊開口,并封住手套開口。向手套內(nèi)吹氣,確認(rèn)有無空氣泄漏。實(shí)訓(xùn)準(zhǔn)備純電動汽車電池系統(tǒng)故障診斷與排除3.執(zhí)行高壓中止與檢驗(yàn)步驟：（1）掛入P擋,斷開點(diǎn)火開關(guān),拔出車鑰匙。（2）用10mm扳手松開蓄電池負(fù)極螺栓，斷開蓄電池負(fù)極線,并固定好蓄電池負(fù)極線,防止工作時,負(fù)極線與蓄電池重新連接。（3）拆下手動維修開關(guān),等待5min。注：正常情況下,在拆除手動維修開關(guān)后,高壓系統(tǒng)還存在高壓電,這是因?yàn)殡姍C(jī)控制器中高壓電容的存在造成的,需要經(jīng)過一-段時間的等待,高壓電容中的電才能被完全釋放，需要進(jìn)行驗(yàn)電。實(shí)訓(xùn)步驟動力電池電壓檢測（1）將車輛退電至OFF檔，斷開12V蓄電池負(fù)極，斷開維修開關(guān)，等待5min。（2）用萬用表檢測電池包是否漏電。（3）拆卸動力電池母線,拉出限位銷,拔出動力電池高壓母線負(fù)極。純電動汽車電池系統(tǒng)故障診斷與排除拆卸動力電池母線實(shí)訓(xùn)步驟（4）拉出限位銷,拔出動力電池高壓母線正極。（5）安裝維修開關(guān)，安裝抵押蓄電池負(fù)極，如圖：純電動汽車電池系統(tǒng)故障診斷與排除安裝維修開關(guān)實(shí)訓(xùn)步驟（6）按下電源開關(guān)。（7）將萬用表旋至直流電壓檔。（8）將紅黑表筆分別插入動力電池高壓正、負(fù)極端子,測得動力電池高壓接線柱電壓值。萬用表上顯示310V左右，如下圖：純電動汽車電池系統(tǒng)故障診斷與排除測量動力電池電壓實(shí)訓(xùn)步驟（9）拔出表筆,關(guān)閉萬用表。（10）拆下蓄電池負(fù)極。（11）拆下維修開關(guān)，等待五分鐘。（12）安裝電池母線。（13）對準(zhǔn)限位槽,安裝動力電池高壓母線負(fù)極,插入限位銷。（14）對準(zhǔn)限位槽,安裝動力電池高壓母線正極,插入限位銷。（15）安裝維修開關(guān)。（16）安裝蓄電池負(fù)極。純電動汽車電池系統(tǒng)故障診斷與排除分組實(shí)訓(xùn)請各小組按照擬定的小組分工及實(shí)訓(xùn)步驟，完成“動力電池電壓檢測”實(shí)訓(xùn)，并完成工作頁中實(shí)訓(xùn)報(bào)告的填寫。純電動汽車電池系統(tǒng)故障診斷與排除總結(jié)評價請結(jié)合各自實(shí)訓(xùn)的完成情況，實(shí)事求是的完成實(shí)訓(xùn)自評與互評。并將填寫完整的工作頁提交給老師進(jìn)行檢查和評價。純電動汽車電池系統(tǒng)故障診斷與排除05課堂測評Classroomtest學(xué)習(xí)目標(biāo)知識儲備技能訓(xùn)練課堂測評課堂導(dǎo)入課后作業(yè)判斷題1.電源管理控制器是整車動力電池的主控模塊，負(fù)責(zé)采集動力電池的電池單元電壓、溫度、電流數(shù)據(jù)。（

）2.電源管理控制器不負(fù)責(zé)控制高壓配電箱內(nèi)高電壓繼電器的接通與斷開。（

）3.高壓配電箱是控制高電壓接通與關(guān)閉的執(zhí)行部件，內(nèi)部主要由多個接觸器組成。（

）4.整車控制器是高壓配電箱內(nèi)繼電器與接觸器的診斷主控模塊。（

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