汽車變速器殼體工藝及夾具設(shè)計(jì)

摘要此書為本人畢業(yè)設(shè)計(jì)期間完成的，是對(duì)汽車變速器殼體加工的工藝、工裝設(shè)計(jì)全過程及內(nèi)容之詳盡說(shuō)明。主要包括汽車變速箱殼體加工工藝規(guī)程的設(shè)計(jì)和分析；典型工序所使用的兩套專用夾具的設(shè)計(jì)說(shuō)明和計(jì)算、分析；以及專用刀、量具的設(shè)計(jì)說(shuō)明。在加工工藝方面將從分析汽車變速器殼體的工藝、技術(shù)要求入手，確定毛坯、擬訂加工工藝路線；確定各工序所采用的設(shè)備；確定各工序所需要使用的刀具，夾具，量具，和輔助設(shè)備；確定各主要工序的技術(shù)要求和檢驗(yàn)方法；確定各工序的加工余量、計(jì)算工序尺寸與公差；確定切削用量及估算基本工序時(shí)間。夾具設(shè)計(jì)方面將由確定夾具的類型開始進(jìn)行定位設(shè)計(jì)；確定工件的夾緊方式，選擇夾緊裝置；確定刀具的對(duì)刀導(dǎo)向方案選擇對(duì)刀元件和導(dǎo)向元件；確定夾具與機(jī)床的連接方式；確定其他元件和裝置的結(jié)構(gòu)形式；確定總體布局和夾具體的結(jié)構(gòu)形式；繪制夾具方案設(shè)計(jì)圖；進(jìn)行工序精度分析；對(duì)動(dòng)力夾緊裝置進(jìn)行夾緊力演算等等。關(guān)鍵詞汽車變速箱殼體；工藝；工裝目錄TOC\o"1-5"\h\z緒論 .???11機(jī)械加工工藝規(guī)程的規(guī)定 ……..11零件的工藝性分析 ...11.1.2零件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和工藝性 ….……21.1.3主要加工表面及其技術(shù)要求 31.2確定生產(chǎn)類型 ……..…. 41.3零件毛坯選擇 41.4零件加工工藝規(guī)程的制定 5 .6 .7 -8 ....10??.?...12...14 --...172夾具設(shè)計(jì) .…. ???....172.1第一套夾具的設(shè)計(jì) ???..182.1.1夾具功能簡(jiǎn)圖和工作原理 ….-.19??….--...20?????????????..22 ....24 ....26TOC\o"1-5"\h\z2.2第二套夾具的設(shè)計(jì) ...26??????????? 27?????????????? 273專用刀、量具設(shè)計(jì) ……. .293.1專用刀具設(shè)計(jì) …… 29??????????????????29?????????????????30??????????31 31 ....323.2專用量具設(shè)計(jì) .….……....33 ....33 ....34結(jié)論 .???.???..35謝辭 .???.???..36參考文獻(xiàn) …….……...… 37附錄A俄文原文 ???...38附錄B漢語(yǔ)翻譯 .???.…….44緒論制造業(yè)是國(guó)家發(fā)展與社會(huì)進(jìn)步的基礎(chǔ)，而汽車制造將是未來(lái)面對(duì)普通消費(fèi)者的主要的機(jī)械制造產(chǎn)品，而隨著國(guó)家的發(fā)展人民生活水平的提高，人們對(duì)汽車的需求和要求必定變的更多，所以我們有必要對(duì)汽車及汽車零件的設(shè)計(jì)與加工投入更多的精力。有必要對(duì)汽車變速器的加工工藝進(jìn)行更深層次的了解與學(xué)習(xí)。通過對(duì)汽車變速箱體的工藝工裝設(shè)計(jì)可以對(duì)大學(xué)四年里所學(xué)習(xí)的《機(jī)械制造工藝學(xué)》，《機(jī)床夾具設(shè)計(jì)》，《金屬切削原理與刀具》，《互換性與技術(shù)測(cè)量》等許多課程進(jìn)行復(fù)習(xí)與提高。在此設(shè)計(jì)中，我將繪制一張變速箱體零件圖；編寫變速箱體加工的工藝規(guī)程；設(shè)計(jì)兩套專用夾具；設(shè)計(jì)專用刀、量具各一套。通過這些對(duì)汽車變速器制造活動(dòng)有一個(gè)總體的，全貌的了解與把握，能夠掌握金屬切削過程的基本規(guī)律，掌握機(jī)械加工的基本知識(shí)，能選擇加工方法與機(jī)床，刀具，夾具及加工參數(shù)，具備制定工藝規(guī)程的能力和掌握機(jī)械加工精度和表面質(zhì)量的基礎(chǔ)，初步具備分析解決現(xiàn)場(chǎng)工藝問題的能力，了解當(dāng)今先進(jìn)制造技術(shù)和先進(jìn)制造模式的發(fā)展?fàn)顩r。并為將來(lái)畢業(yè)后的工作打下良好的基礎(chǔ)。為了使讀者能更詳盡的了解我做的畢業(yè)設(shè)計(jì)，對(duì)汽車變速箱有一個(gè)更深入的了解和把握，此書對(duì)設(shè)計(jì)思想，設(shè)計(jì)步驟及工藝規(guī)程，夾具的設(shè)計(jì)都做了全面的闡述。本書有如下特點(diǎn)：此書是我在邊做設(shè)計(jì)邊編寫的，力求貼近讀者，形式簡(jiǎn)潔明快，便于查閱。本書在理論上取其精華，簡(jiǎn)明扼要；在文字?jǐn)⑹錾媳M量做到從略從簡(jiǎn)，使之條文化或表格化；此次畢業(yè)設(shè)計(jì)我對(duì)時(shí)間進(jìn)行了細(xì)致的安排。按設(shè)計(jì)進(jìn)度安排第一周指導(dǎo)老師下達(dá)設(shè)計(jì)任務(wù)書，本人填寫開題報(bào)告表，繪制零件圖；2-3周分析零件加工的工藝方案，編制工藝規(guī)程；接著用4周的時(shí)間設(shè)計(jì)兩套專用夾具；再用1周的時(shí)間設(shè)計(jì)專用刀、量具各一套；余下的時(shí)間撰寫設(shè)計(jì)說(shuō)明書及外文簡(jiǎn)要。將設(shè)計(jì)的內(nèi)容弄懂弄通弄透準(zhǔn)備最后的終期考核，畢業(yè)答辯。為了更好的進(jìn)行此次畢業(yè)設(shè)計(jì)我在校圖與省圖借閱了許多資料，其中對(duì)設(shè)計(jì)幫助比較大的有侯家駒編的《汽車制造工藝學(xué)》，劉華明編的《機(jī)械加工工藝手冊(cè)》，李慶受編的《機(jī)械制造工藝裝備設(shè)計(jì)實(shí)用手冊(cè)》等許多圖書。此書由本人在畢業(yè)設(shè)計(jì)過程中撰寫，限于水平有限，存在不妥之處，敬請(qǐng)各位老師給予批評(píng)指正。1機(jī)械加工工藝規(guī)程的制定1.1零件的工藝性分析變速器殼體的四個(gè)軸承孔孔徑分別為2-8110+0.005,8200+0.2,890+0.005?？讖捷^大，而孔-0.015 0 -0.015的長(zhǎng)度較短，只有18mm，形狀公差在尺寸公差之內(nèi)，結(jié)構(gòu)工藝較好。倒車惰輪軸承孔孔徑為827+0.020mm長(zhǎng)度為87.5mm。并且是兩段孔，鏜桿直徑只能在①-0.01319-①24mm范圍內(nèi)，因而剛度性較差，加工其軸孔兩端面位置在變速箱的最低處，加工用組合銑刀直徑為①160mm兩邊刃口距離為47.5+0.45mm加工工藝性差。-0.151.1.1零件的功用變速器是由齒輪，齒輪軸和變速器箱體等零件構(gòu)成。其主要功用是改變汽車的行駛速度，以適應(yīng)各種不同的路面條件，并可實(shí)現(xiàn)倒速行使。變速器箱體零件在整個(gè)變速器組成中的功用是保證其他各個(gè)部件占據(jù)合理正確的位置，使之有一個(gè)協(xié)調(diào)運(yùn)動(dòng)的基礎(chǔ)構(gòu)件。變速箱體零件質(zhì)量的優(yōu)點(diǎn)將直接影響到軸和齒輪等零件的相互位置準(zhǔn)確性及變速器組成使用的靈活性與壽命。變速箱體是個(gè)典型的箱體零件，其形狀復(fù)雜，薄壁（10-20mm）。需要加工多個(gè)平面，孔系和螺紋等。鋼度低受力和受熱等因素影響會(huì)產(chǎn)生變形和震動(dòng)。1.1.2零件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和工藝性變速器箱體零件的主要技術(shù)要求見圖1.1和圖1.2。第一，二軸及中間軸承孔的孔徑尺寸精度為IT6，公差為0.02mm；表面粗糙度Ra=1.6um,倒車惰輪軸承孔精度為IT7-8，表面粗糙度Ra=1.6umo第一，二軸承孔與中間軸軸承孔的平行度公差在水平，垂直兩個(gè)平面內(nèi)均0.04/446mm。倒車惰輪軸承孔與中間軸承孔，水平，垂直兩個(gè)平面內(nèi)平行度公差為0.02/87.5mm。第一軸軸承孔第二軸承孔中間軸承孔倒車惰輪軸承孔圖1.1變速箱殼體零件圖圖1.2變速箱殼體零件圖前端面后端面凸臺(tái)面1.1.3主要加工表面及其技術(shù)要求前后兩端面的平面度均為0.04mm，對(duì)第一，第二軸承孔的垂直度0.08mm/全長(zhǎng)，表面粗糙度為Ra=3.2umo取力面的平面度為0.03mm，對(duì)中心線垂直度為0.03mm/全長(zhǎng)，表面粗糙度Ra=3.2um。1.2確定生產(chǎn)類型制造機(jī)械零件的毛坯一般有鑄件，鍛件，型材，焊接件等。毛坯的選擇對(duì)零件工藝過程的經(jīng)濟(jì)性有很大影響，工序數(shù)量，材料消耗，加工工時(shí)在很大程度上取決于所選擇的毛坯。因此，選擇毛坯的種類和制造方法應(yīng)根據(jù)圖紙要求，生產(chǎn)類型及毛坯生產(chǎn)車間的具體情況綜合考慮，使零件的生產(chǎn)總成本降低，質(zhì)量提高。變速器箱體零件主要受汽車行駛路面的影響，工作條件比較惡劣。變速器箱體外廓及心腔形狀比較復(fù)雜，所以其毛坯的材料選用容易成型，吸震性好，加工工藝性好和成本低的灰口鑄鐵。箱體采用HT20-40的灰口鑄鐵，其性能HB170-241q§20。1.3零件毛坯的選擇毛坯圖是毛坯制造和編制零件加工工藝的重要零件。制定工藝過程時(shí)，需要分析毛坯圖，主要是分析粗加工的定位基準(zhǔn)，其次分析鑄件毛坯的分型面，澆口，冒口的位置，拔模斜度，圓角半徑的大小。毛坯制造方法的選擇時(shí)應(yīng)考慮下列因素，生產(chǎn)類型；工件結(jié)構(gòu)和尺寸；工件的機(jī)械加工性能要求；工件的工藝性能要求。分析此減速器箱體，毛坯采用砂型中澆注成型，在砂型中保溫20-30min，直到冷卻消除鑄

件的應(yīng)力，最終進(jìn)行噴漆處理。分型面選用在軸承孔的軸向垂直面，取外面一側(cè)為上蓋，便于澆注，排氣和出紗。鑄件毛坯圖如圖1.3：(a) (b)(c)(d)圖1.3鑄件毛坯圖1.4零件加工工藝規(guī)程的制定由于工序性質(zhì)不同，定位基準(zhǔn)也不同。如在第一道工序中只能用毛坯表面來(lái)定位，這種定位基準(zhǔn)稱為粗基準(zhǔn)。在以后各工序的加工中，可以采用已經(jīng)切削加工的表面作為定位基準(zhǔn)，這種定位基準(zhǔn)稱為精基準(zhǔn)[9]1.4.1選擇加工方法和加工方案銑削變速箱體上蓋連接臺(tái)平面工序是箱體零件加工的第一工序，為后面的工序加工提供精基準(zhǔn)，該平面技術(shù)要求平面度為0.1mm，表面粗糙度Ra為3.2um，加工余量4.5mm左右。該工序中兩個(gè)工位：工位1粗銑；工位2半精銑，有兩個(gè)銑頭，工作臺(tái)帶動(dòng)工件同時(shí)移動(dòng)，刀具不動(dòng)。工藝孔的加工，基準(zhǔn)面的等級(jí)，定位孔的尺寸精度及定位銷孔對(duì)基準(zhǔn)面連接上蓋及影響箱體的定位精度此工序?yàn)榈诙拦ば?，其中兩個(gè)工位：工位1鉆定位銷孔至①11.8mm并同時(shí)鉆M10X1.5螺紋孔①8mm此工序定位如圖1.5。圖1.4工藝孔工序定位圖此工位N=500r/min此工位N=500r/minf=0.3mm工位2絞412±0.1工藝孔，并擴(kuò)鉆M10X1.5螺紋孔①8.5mm。定位方式同工位n=250r/min,f=1mm。此工序加工也是工作臺(tái)移動(dòng)，要保證孔距精度367±0.05mm軸承孔的精鏜加工采用一面兩銷定位，雙面臥式組合機(jī)床，兩側(cè)面同時(shí)加工，保證490+0.005,4100+0.1，2-4110+0.005，第I，II軸承孔中心線相對(duì)于與上蓋結(jié)合面平行度0.1mm,-0.015 0 -0.015第I，II軸承孔相對(duì)與軸承孔中4100+0.1外圓柱面（內(nèi)孔面）平行度為0.04mm。變速箱體前后端面加工即是兩側(cè)面的精銑，為了保證兩端面相對(duì)軸承孔的垂直度，采用軸承孔為定位基準(zhǔn)，保證尺寸精度446.10，平面度0.08mm，垂直度0.08mm。-0.21.4.2定位基準(zhǔn)的選擇粗基準(zhǔn)選擇的原則是相互位置要求原則；余量均勻原則；余量足夠原則；切除總余量最少原則；粗基準(zhǔn)不重復(fù)原則。變速箱體加工的粗基準(zhǔn)選擇有兩種方法：⑴為了保證主要軸承孔的加工余量均勻，箱體零件內(nèi)有足夠的移動(dòng)間隙，以軸承孔作為基準(zhǔn)的方法，此方式夾具結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，零件定位需加輔助支承，工作臺(tái)定位性差。⑵直接利用零件上鑄造的前面臺(tái)階面，由于此面是取力面，在后面工序中需進(jìn)行精加工，可用其作為粗基準(zhǔn)，而且不需要加輔助支承，夾具相對(duì)比較簡(jiǎn)單如圖1.6圖1.5粗基準(zhǔn)定位圖綜上所述，二方案定位比較好，所以第一道工序采用此方案為粗基準(zhǔn)。精基準(zhǔn)的選擇原則：基準(zhǔn)重合原則；基準(zhǔn)統(tǒng)一原則；自為基準(zhǔn)原則；互為基準(zhǔn)原則。變速器箱體零件基準(zhǔn)選擇由第二道工序加工后產(chǎn)生大部分工序中都采用與上蓋聯(lián)結(jié)表面同兩個(gè)工藝孔為基準(zhǔn)，這種方式定位基準(zhǔn)可使夾具結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，夾緊工件牢固可靠，特別適用自動(dòng)或大量生產(chǎn)中，可滿足螺紋連接孔的技術(shù)要求，但設(shè)計(jì)基準(zhǔn)和工藝基準(zhǔn)不重合，影響配合面加工精度，但由于零件相配合的工件較為簡(jiǎn)單，位置，形狀等公差要求不太高，所以采用此方案為基準(zhǔn)，在后幾套工序中可采用由一面兩孔定位基準(zhǔn)加工出來(lái)軸承孔作為精基準(zhǔn)以提高相互位置精度。1.4.3擬訂工藝路線

表1.1的第一套工藝方案是根據(jù)機(jī)加工工序安排的原則自行編排出來(lái)的。表1.1第一套工藝路線方案工序號(hào)工序名稱1鑄造毛坯2清理燒冒口，噴砂3粗銑，半精銑低平面4鉆擴(kuò)（絞）^匕，工藝孔5粗銑右端面6粗銑左端面7粗鏜左右兩面孔8粗銑，半精銑凸臺(tái)面9檢查10鉆凸臺(tái)面上的孔，攻螺紋11鉆右面各孔并攻螺紋12鉆左面各孔并攻螺紋13精鏜左面孔14精鏜右面孔15精銑右端面16精銑左端面

17精銑底面18鉆底面各孔和攻螺紋19鉗，去毛刺，清洗上油20按圖樣要求檢查入庫(kù)表1.2第一套工藝方案是參考長(zhǎng)春汽變速箱加工的現(xiàn)場(chǎng)工藝編制。表1.2第二套工藝路線方案工序號(hào)工序名稱1鑄造毛坯2清理3粗銑底平面（上蓋接倉(cāng)面）4鉆擴(kuò)（絞）^匕，工藝孔5銑前后臺(tái)面兩角地面臺(tái)階（主要是靠近底平面凸出部分）6粗銑兩側(cè)面和半精銑側(cè)面7粗鏜側(cè)面上的孔并同時(shí)鉆①27mm的孔8鉆側(cè)面各孔（兩側(cè)面同時(shí)加工）9攻兩側(cè)面各孔螺紋10粗銑前面臺(tái)階面，半精銑前面臺(tái)階面11鉆前臺(tái)階面各孔12攻11-①M(fèi)10X1.5螺紋13洗①26通孔處臺(tái)階并鉆孔14攻螺紋15鉆底面孔（除工序7中加工完的孔）16攻底面各孔的螺紋（除螺紋定位孔為的所有孔）17銑箱內(nèi)部臺(tái)階孔（①27孔內(nèi)部的凸起部分）18半精鏜側(cè)面孔（兩面同時(shí)鏜）19精鏜兩側(cè)面孔到尺寸20精銑兩側(cè)面21清洗22檢查第一套工序，工序少加工快，但由于某些工序排的順序不太合適，加工主要面時(shí)工序安排尚可。但不關(guān)緊要的工序穿插其中較為欠妥，雖然也能達(dá)到加工要求，但效果不如第二套。第二套工序聯(lián)結(jié)緊湊，比較合理加工中輔助時(shí)間比較少，而且加工中精基準(zhǔn)的選擇各工序都很合理，適合流水線生產(chǎn)，根據(jù)零件的特點(diǎn)，可以達(dá)到各工序所需要要求。所以加工路線選第二套工序。1.4.4選擇各工序加工機(jī)床設(shè)備及工藝裝備確定工序的設(shè)備包括機(jī)床設(shè)備，刀具，夾具，量具和輔助裝備。選用機(jī)床時(shí)，應(yīng)使機(jī)床的規(guī)格與零件外型尺寸相適應(yīng)，機(jī)床的精度與工序要求的精度適應(yīng)，機(jī)床的自動(dòng)化程度與生產(chǎn)類型相適應(yīng)。同時(shí)應(yīng)考慮本廠現(xiàn)有設(shè)備情況。

表1.3各工序機(jī)床設(shè)備及工藝裝備表工序號(hào)機(jī)床設(shè)備，刀具和工藝設(shè)備123銑床XA5040A專用夾具端銑刀4臥式組合機(jī)床ZHS-U1023BS042-100專用夾具專用刀具①12絞刀，①8.5擴(kuò)孔鉆5組合機(jī)床專用夾具端銑刀6臥式銑床專用夾具端銑刀7臥式組合機(jī)床ZHS-U1023BS042-100專用夾具專用刀具可調(diào)整式鏜刀，①26錐柄麻花鉆

8專用鉆孔機(jī)床專用夾具專用刀具錐柄階梯麻花鉆，①8麻花鉆9自動(dòng)螺紋攻絲機(jī)專用夾具M(jìn)10絲錐（細(xì)柄機(jī)用）10臥式機(jī)床X52專用夾具端銑刀11搖臂鉆床專用夾具專用刀具12自動(dòng)螺紋攻絲機(jī)專用夾具M(jìn)10絲錐13臥式組合機(jī)床ZHS-U1023BS042-100專用夾具削平型直柄立銑刀，錐柄階梯麻花鉆14自動(dòng)螺紋攻絲機(jī)

專用夾具M(jìn)10絲錐15搖臂鉆床專用夾具錐柄階梯麻花鉆16自動(dòng)螺紋攻絲機(jī)SZ4210專用夾具細(xì)柄機(jī)用M10X1.5絲錐17臥式組合機(jī)床BS042-34專用夾具組合銑刀，端銑刀18臥式組合機(jī)床BS042-32專用夾具專用刀具，雙刃鏜刀19臥式組合機(jī)床BS042-31專用夾具專用刀具20臥式兩面精銑組合機(jī)床XL-32-27BS042-101專用夾具

精端銑刀21清洗機(jī)蘇打水221.4.5 確定各工序機(jī)械加工余量，工序尺寸及表面粗糙度表1.4各工序機(jī)械加工余量工序尺寸及表面粗糙度表[6]工序號(hào)加工余量基本尺寸與公差1鑄造毛坯2清理3工位1：粗洗地面到尺寸（件高）318.5-318工位2：半精銑底平面到尺寸317mm保證Ra為3.2平面度為0.1游標(biāo)卡尺檢驗(yàn)平尺4工位1：鉆2-①11.8-11.82鉆2-①8.2-8.3深為20的孔工位2：擴(kuò)2-①8.5-8.6深為30的孔絞2-①12的孔游標(biāo)卡尺孔中心具量規(guī)5達(dá)到工件寬度2880052兩底角Ra為12.5游標(biāo)卡尺量規(guī)游標(biāo)卡尺游標(biāo)卡尺量規(guī)游標(biāo)卡尺游標(biāo)卡尺孔具量規(guī)游標(biāo)卡尺孔具量規(guī)角度儀器深度千分尺保證尺寸1400.18工位1：粗銑側(cè)面到工件尺寸448-449工位2：半精銑側(cè)面到工件尺寸446.5-447到尺寸：①88-88.5（左側(cè)面）①98-98.5（右側(cè)面）①108-108.5（下孔）同時(shí)鉆①26-26.2孔左側(cè)面2-①8通孔2-08.5-8.6孔深2306.8-6.9通孔8-08.5-8.6通孔右側(cè)面2-8.6-8.6通孔2-8.5-8.6孔深234-015.3-15.4通孔2-015.3-15.4孔深37左側(cè)面 塞規(guī)2-M10x1.5有效螺紋長(zhǎng)188-M10x1.5攻透M8x1.25攻透

右側(cè)面2-M10X1.5攻透2-M18X2.5有效螺紋長(zhǎng)32.54-18x2.5攻透4-M10X1.5有效螺紋長(zhǎng)18游標(biāo)卡尺0-300；0.03游標(biāo)卡尺0-300；0.03游標(biāo)卡尺孔具量規(guī)塞規(guī)半精銑保證粗糙度Ra為3.211-①8.5-8.6深23的孔①25.5-25.6的通孔攻前端面的11-M10X1.5螺紋有效長(zhǎng)度為18.513銑①25.5通孔處的臺(tái)階鉆①17通孔①11.9-12孔深30鉆①10.2-10.3孔深26游標(biāo)卡尺0-300；0.03孔具量規(guī)14攻M30X1.5攻透M20X1.5攻透塞規(guī)（M10）M14x2有效螺紋長(zhǎng)度25M12x1.75有效螺紋長(zhǎng)2215 4-08.5-8.6通孔12-08.5-8.6孔深2316 2-M10x1.5有效螺紋長(zhǎng)254-M10x1.5攻透12-M10x1.5有效螺紋長(zhǎng)18工位1:粗銑到尺寸到48.8工位2:半精銑到尺寸47.5+0.45-0.15達(dá)到尺寸0109.5-109.8左側(cè)面孔：089.5-89.8右側(cè)面孔：099.5-99.8并同時(shí)鏜出0109-109.5026.7-28.9的臺(tái)階面19 精鏜兩側(cè)面孔到尺寸20達(dá)到工件尺寸446.10-0.2游標(biāo)卡尺0-300；0.03孔具量規(guī)塞規(guī)（M10）游標(biāo)卡尺0-100；0.05游標(biāo)卡尺0-150；0.05游標(biāo)卡尺0-150；0.01百分表0-10標(biāo)準(zhǔn)量塊游標(biāo)卡尺0-150；0.02并保證兩側(cè)面的公差:檢驗(yàn)平尺工序4鉆并絞①12工藝孔，鉆螺紋孔加工條件：組合機(jī)床加工，專用刀具，專用夾具。⑴鉆①12工藝孔 到①11.8-①11.82mm鉆M10x1.5螺紋孔鉆①8mm深30mm確定背吃刀量：a=4mm鉆頭：48mm由于工件材料是HT20-80；HB>=170所以從《切削手冊(cè)》可知：f=0.3mmT=35min刀具材料選用高速鋼，由文獻(xiàn)中知：Cv=8.1,Zy=0.25,乂丫=0,Yv=0.55,m=0.125；又查表得：K^=1.0,K=0.88,K=0.75；Kc=1.0,K=1.0；由于：v=C『（A

1T咯廠所以由以上數(shù)據(jù)可知道：由于：=1000v[12]

兀d0所以：查表n]取標(biāo)準(zhǔn)值500r/min由文獻(xiàn)中知：T=1+12+13 [⑵0nxf而所以：⑵絞中12工藝孔鉆中8孔到中8.5所以從《切削手冊(cè)》是可知：f=1.0mmT=45min刀具材料選用高速鋼，由文獻(xiàn)中知：、［⑵ (1.1)(1.2)(1.3)又查表得:Cv=8.1,Zv=0.25,乂丫=0,Yv=0.35,m=0.125；K^=1.0,七=1.0,K=1.0,k=1.0；K=1.0,K=1.0,k=1.0；由公式（1.1）可知：所以由以上數(shù)據(jù)可知道：由公式（1.2）可知：所以：查表n］取標(biāo)準(zhǔn)值250r/min由公式（1.3）可知：而所以：⑶輔助時(shí)間計(jì)算由文獻(xiàn)查表得：裝卸工件時(shí)間：工件重量為30-40kg之間，t1=0.00min鉆換時(shí)間t2=0.10min擴(kuò)換時(shí)間t3=0.10min排屑時(shí)間t4=0.06min電機(jī)起動(dòng)t5=0.02min快進(jìn)，快退t6=0.05min工作臺(tái)移動(dòng)t7=0.1min液壓缸夾緊時(shí)間t8=0.05min快速工作其他時(shí)間：t9=0.13min總的輔助時(shí)間為：⑷.加工此工序所需的總時(shí)間：1.4.7工藝過程的技術(shù)經(jīng)濟(jì)性分析制訂工藝規(guī)程時(shí)，在保證質(zhì)量的前提下，往往會(huì)出現(xiàn)幾種不同的方案。其中有些方案生產(chǎn)率很高，但設(shè)備和工夾具的投資比較大；另一些方案可能投資比較省，但生產(chǎn)率較低。因此，不同的方案就有不同的經(jīng)濟(jì)效果。本設(shè)計(jì)的減速器殼體屬于大量生產(chǎn)。其長(zhǎng)年生產(chǎn)所以本設(shè)計(jì)中采用大投資建立生產(chǎn)線將有利于提高生產(chǎn)率。結(jié)論隨著國(guó)家的繁榮和發(fā)展，科技的進(jìn)步，我國(guó)制造業(yè)一定會(huì)有突飛猛進(jìn)的提高，此次設(shè)計(jì)對(duì)改進(jìn)變速箱工藝有著深遠(yuǎn)的意義，彌補(bǔ)了一些過去工藝規(guī)程中的不足和缺陷，提高了生產(chǎn)效率和經(jīng)濟(jì)效益，更加貼近了當(dāng)今先進(jìn)制造技術(shù)和先進(jìn)制造模式的發(fā)展?fàn)顩r。畢業(yè)設(shè)計(jì)是我們四年大學(xué)學(xué)習(xí)生活中最后一個(gè)重要的環(huán)節(jié)，它是在我們對(duì)自己所學(xué)知識(shí)掌握一定程度的基礎(chǔ)上，對(duì)四年中所學(xué)的理論基礎(chǔ)課，技術(shù)基礎(chǔ)課及相關(guān)專業(yè)課的一次總的大檢閱。設(shè)計(jì)中，通過自己對(duì)畢業(yè)設(shè)計(jì)課題的理解深度，應(yīng)用所學(xué)知識(shí)的熟練程度，靈活程度，可以充分發(fā)現(xiàn)自身的知識(shí)缺陷，從而進(jìn)行有效的彌補(bǔ)，完善自己的知識(shí)體系。經(jīng)過努力，我終于完成了這次設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)中，經(jīng)過對(duì)方案的選擇、方案的論證，以及最終的方案確定，通過繪制夾具裝配圖，定位元件圖、零件圖，書寫畢業(yè)論文等一系列工作，我在獨(dú)立分析問題，解決問題方面的能力有了很大的提高。同時(shí)，經(jīng)過了這一系列的鍛煉，在未來(lái)的日子里，我已經(jīng)有解決這些方面問題的經(jīng)驗(yàn)。在整個(gè)設(shè)計(jì)過程中，也暴露出了許多以往學(xué)習(xí)中的問題。因此，在設(shè)計(jì)中，我總是努力以嚴(yán)肅認(rèn)真的態(tài)度對(duì)待每一步設(shè)計(jì)工作，盡量把所學(xué)的知識(shí)應(yīng)用于實(shí)際設(shè)計(jì)中，使自己所學(xué)的知識(shí)能夠融會(huì)貫通，更加系統(tǒng)化，并進(jìn)一步加深和擴(kuò)展，同時(shí)提高自己從事實(shí)際工作的能力。十五周的畢業(yè)設(shè)計(jì)即將結(jié)束，在這里，我要再一次感謝趙麗偉老師，是她的啟發(fā)和幫助，使我能夠順利完成此次畢業(yè)設(shè)計(jì)的任務(wù)。目前我國(guó)已經(jīng)生產(chǎn)出五軸聯(lián)動(dòng)的大型機(jī)床，相信不久的將來(lái)我們一定能在一臺(tái)機(jī)床上加工不同的工藝，使夾具更簡(jiǎn)單，更便捷，一個(gè)零件從毛坯到成品在一條生產(chǎn)線上實(shí)現(xiàn)，更大的提高生產(chǎn)效率和經(jīng)濟(jì)效益，我堅(jiān)信隨著祖國(guó)的發(fā)展和科技的進(jìn)步不就的將來(lái)一定會(huì)實(shí)現(xiàn)。最后，我要說(shuō)明的是，這次畢業(yè)設(shè)計(jì)是我初次接觸實(shí)際產(chǎn)品的設(shè)計(jì)工作，缺乏實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，設(shè)計(jì)時(shí)間較為倉(cāng)促，所以本次設(shè)計(jì)中，會(huì)有許多不完善的地方，懇請(qǐng)各位老師批評(píng)指正。謝辭本次設(shè)計(jì)的完成，我首先要感謝我的指導(dǎo)老師，趙麗偉老師。她在我做畢業(yè)設(shè)計(jì)期間，給予我許多學(xué)習(xí)上，研究上的悉心指導(dǎo)，還為我提供了重要的資料和手冊(cè)，沒有老師的幫助，我就不會(huì)這樣順利的完成這次設(shè)計(jì)任務(wù)，趙麗偉老師嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度，忘我的工作精神，樸實(shí)的工作作風(fēng)，對(duì)我有極其深遠(yuǎn)的影響。在此，我也要感謝在設(shè)計(jì)中給我提供了許多寶貴意見的老師和同學(xué)，和默默為我們服務(wù)的老師和教職員工。參考文獻(xiàn)陳宏鈞主編.《實(shí)用機(jī)械加工工藝手冊(cè)》.機(jī)械工業(yè)出版社2003.1侯家駒主編.《機(jī)械制造工藝學(xué)》.機(jī)械工藝出版社.2000王秀倫、邊文義、張運(yùn)祥編著.《機(jī)床夾具設(shè)計(jì)》.中國(guó)鐵道出版社.1984大連理工大學(xué)工程畫教研室編.《機(jī)械制圖》.高等教育出版社.2002.3薛源順主編.《機(jī)床夾具設(shè)計(jì)》.機(jī)械工業(yè)出版社.2000.11孫庚午主編.《實(shí)用工具手冊(cè)》.兵器工業(yè)出版社.1994.7龐懷玉主編.《機(jī)械制造工程學(xué)》.機(jī)械工業(yè)出版社.1998.5袁長(zhǎng)良主編.《機(jī)械制造工藝裝備設(shè)計(jì)手冊(cè)》.中國(guó)計(jì)量出版社.1992.2莫雨松、李碩根、楊興駿編.《互換性與技術(shù)測(cè)量》.中國(guó)計(jì)量出版社.2002.1左健民主編.《液壓與氣壓傳動(dòng)》.機(jī)械工業(yè)出版社.1999.10劉華明主編.《刀具課程設(shè)計(jì)指導(dǎo)書》.哈爾濱工業(yè)大學(xué)出版社.1981.8黃如林主編.《切削加工簡(jiǎn)明實(shí)用手冊(cè)》.化學(xué)工業(yè)出版社.2004.7大連組合機(jī)床研究所編.《組合機(jī)床設(shè)計(jì)》.機(jī)械工業(yè)出版社.1975.6馮幸安主編.《機(jī)械制造裝備設(shè)計(jì)》.機(jī)械工業(yè)出版社.2004.1史美堂主編.《金屬材料及熱處理》.上海科學(xué)技術(shù)出版社.2001.12陳日曜主編.《金屬切削原理》.高等教育出版社.1985.3附錄A俄文原文Biaxialmmpa山CKyHnanMamunanpoeKTupoBaHueu

U3「OTOB^eHUeMotouuk^m, MUHU-aBT0M06u^e nopmeHbmTU山Tagbipao6pa6oTKUTpe6oBaHU訝uu^UHflPW3UmmepoxoBamocTbRaW0,4Um,TaKUMbmcokumcnpocoM,Heo6xoguMog^flbmcokotohhofooSopygoBaHUHg^flo6pa6oTKUrapaHTupyroTno3gHo1980s,co6biua訝bKumae3abmcokohctoumoctuoSopygoBaHuflHHBecmuuuuHeHB^flemcfl yc^oBueM, Hama KoMnaHuflpa3pa6omanacbo訝coScTBeHHMHTexHuuecKu訝

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