一種帶有絲桿的拉繩破玻器的制作方法

一種帶有的拉破玻器的方法1.本實用新型及車輛玻璃破碎術(shù)領(lǐng)域領(lǐng)域，尤其及一種帶有絲桿拉繩破玻器。背技：2.破玻器是一常見的應(yīng)急輔助生工具，在一些緊情況下，例如發(fā)撞車或汽車落水或嬰兒被誤鎖車內(nèi)等況，常常會使用玻器從車內(nèi)或車外碎玻璃窗門以使車人員順利逃生。有的破玻器種類多，主要可以分為動類型和自動類型，自動類型的破器目前主要設(shè)置各類公共交通工具，對于轎車，更多則是采用手動類的破玻器，例如全錘、按壓式破玻、拉繩式破玻器，中采用手動拉繩的破玻器操作相簡單，現(xiàn)有的拉繩破玻器主要為通過繩拉動轉(zhuǎn)臂，再松拉繩使轉(zhuǎn)臂下實現(xiàn)擊打，而這類繩式破玻器在使用費力，且使用時要先牽拉繩子再速放松其安全性有進一步改善。因此基于上述問題，實用新型研究一帶有絲桿的拉繩式玻器，操作簡單、全、省力。技實要素：3.為解決上述題，本實用新型供了一種帶有絲桿拉繩破玻器，本用新型是這樣實現(xiàn)的4.一種帶有絲的拉繩破玻器，括：5.沖擊桿，所沖擊桿的下端一成型有限位圓臺，述限位圓臺的下設(shè)置有撞針，所述沖桿的外周套設(shè)沖彈簧，所述沖擊簧的外周套設(shè)壓縮桿，所述沖擊彈的上端抵接所述縮絲桿的內(nèi)壁上，所述沖擊彈簧的端抵接所述限位圓的上端表面。6.殼體，所述體包括上殼體，述上殼體呈圓柱筒，所述上殼體內(nèi)置有至少兩個導(dǎo)向槽所述導(dǎo)向槽上滑設(shè)置有壓縮絲桿所述上殼體的下端體成型設(shè)置有下殼，所述下殼體內(nèi)動設(shè)置套筒，所套筒的內(nèi)壁設(shè)置有所述壓縮絲桿配合螺紋。7.限位撥片，述限位撥片設(shè)置所述套筒的下端，所述限位圓臺下端表面抵接所述限位撥。8.作為進一步進的，所述套筒外壁上設(shè)置有卷收，所述卷收器上置有牽拉繩。9.作為進一步進的，所述套筒外周表面開設(shè)有環(huán)安裝槽，所述卷器設(shè)置在所述環(huán)形安槽內(nèi)，所述卷收包括繞設(shè)在所述形安裝槽內(nèi)的盤式簧，所述盤式彈連接所述牽拉繩10.作為進一步改，所述下殼體上設(shè)有與所述沖擊桿合的撞針孔，所撞針孔的孔徑小于述限位圓臺的下直徑，所述下殼上還開設(shè)有與所述拉繩配合的拉繩孔11.作為進一步改的，所述壓縮絲的上端表面向外延設(shè)置有導(dǎo)向塊，述導(dǎo)向塊與所述導(dǎo)向槽配，所述壓縮絲在所述殼體內(nèi)上移動。12.作為進一步改的，所述限位撥包括擋片以及與所擋片一體成型的片，所述擋片鉸所述起片，所述片與所述起片的接處設(shè)置有復(fù)位扭。13.作為進一步改的，所述沖擊桿上端伸出所述壓縮桿并向外延伸形卡塊，所述卡塊卡在所述壓縮絲桿開口處。14.與現(xiàn)有的手動玻器相比，本技可以獲得包括以下術(shù)效果：15.使用時只需要動牽拉繩，牽拉帶動套筒的轉(zhuǎn)動，筒帶動壓縮絲桿下滑動，壓縮絲桿動時壓縮套設(shè)在擊桿外周的沖擊彈簧，同時在壓絲桿的作用下下壓，套轉(zhuǎn)動到一定角度，所述壓縮絲桿外推開所述限位撥，沖擊桿在沖擊彈的作用下快速自完成破玻動作。16.其一、操作簡，僅需要拉動牽繩一個步驟即可實爆玻功能。17.其二、沖擊桿壓縮彈簧的作用下落，下落瞬間速提高，沖擊力提。18.其三、爆玻后以緩慢的放松拉進行破玻器的復(fù)位避免了快速松繩能誤傷使用者，解了操作的安全性題。附圖說明19.為了更清楚地明本實用新型例現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)案或現(xiàn)有技術(shù)描中所需要使用的附作簡單地介紹，而易見地，對于領(lǐng)域普通技術(shù)人員言，在不付出創(chuàng)性勞動的前提下還可以根據(jù)這些圖獲得其他的附圖20.圖1為本實用型公開的破玻器結(jié)構(gòu)爆炸示意圖。21.圖2為本實用型公開的破玻器外部結(jié)構(gòu)示意圖。22.圖3為本實用型公開的破玻器俯視方向的示意圖23.圖4為圖3沿a-a方向的剖面示意圖.24.圖5為本實用型公開的破玻器殼體的結(jié)構(gòu)示意圖25.圖6為本實用型公開的破玻器沖擊桿和沖擊彈簧結(jié)構(gòu)示意圖。26.圖7為本實用型公開的破玻器壓縮絲桿的結(jié)構(gòu)示圖。27.圖8為本實用型公開的破玻器套筒的結(jié)構(gòu)示意圖28.10-殼體，11-上殼，111-導(dǎo)向槽，12-下殼體，121-針孔，122-拉繩孔；29.20-壓縮絲桿，21-導(dǎo)向塊；30.30-沖擊桿，31-限圓臺，32-撞針33-卡塊；31.40-沖擊彈簧；32.50-套筒，51-環(huán)形裝槽；33.60-限位撥片，61-擋片，62-起片，63-復(fù)位簧；34.70-牽拉繩。具體實施方式35.為使本實用新實施方式的目的技術(shù)方案和優(yōu)點更清楚，下面將結(jié)本實用新型實施方中的附圖，對本用新型實施方式的技術(shù)方案進行清、完整地描述，顯，所描述的實施式是本實用新型部分實施方式，而是全部的實施方式基于本實用新型中的實施方，本領(lǐng)域普通技人員在沒有作出造性勞動前提下所得的所有其他實施式，都屬于本實新型保護的范圍因此，以下對在附中提供的本實用新的實施方式的詳描述并非旨在限要求保護的本實用型的范圍，而是僅表示本實用新型選定實施方式。于本實用新型中的施方式，本領(lǐng)域普技術(shù)人員在沒有出創(chuàng)造性勞動前下所獲得的所有其實施方式，都屬于實用新型保護的圍。36.在本實用新型描述中，術(shù)語“第一”、“第二”僅于描述目的，而能理解為指示或暗相對重要性或者含指明所指示的術(shù)特征的數(shù)量。由，限定有“第一、“第二”的特征可以明或者隱含地包括個或者更多個該特征。37.拉繩式破玻器一種比較常見的動破玻器，現(xiàn)有的繩式破玻器主要帶有單個轉(zhuǎn)臂的類的，使用起來較煩，因此本實用型進行改進，發(fā)明種帶有絲桿的拉繩破玻器，下面結(jié)附圖和具體實施對本實用新型作進步詳述。38.參照附圖1-8示，一種帶有絲的拉繩破玻器，包相互配合的沖擊30、殼體10和限撥片60。所述沖擊桿30的下端一成型有限位圓臺31，所述限位圓臺31下端設(shè)置有撞針32，所述擊桿30的外周套設(shè)沖擊彈40，所述沖擊彈簧40的外套設(shè)壓縮絲桿20，所述沖彈簧40的上端抵接所述縮絲桿20的內(nèi)上端，所述沖擊簧40的下端抵接所述限位臺31的上端表面。39.所述殼體10采用高溫不易變形的質(zhì)制成，以提高殼10的強度，避免在緊急情況下，體10受損影響破玻器的使用其包括上殼體11，所述上體11呈圓柱筒，所述上殼體11內(nèi)設(shè)置有少兩個導(dǎo)向槽111，本施例中導(dǎo)向槽111為對稱置的u型槽，在其它實施例中可以為其它形狀導(dǎo)向槽111；所述導(dǎo)向槽11上滑動設(shè)置有壓縮絲桿20，所述縮絲桿20可以梯形絲桿或滾珠絲桿，可以為單頭絲或多頭絲桿，本施例中采用的為多梯形絲桿，傳動效相對較好，以及有自鎖性。40.所述上殼體11的端一體成型設(shè)置下殼體12，下殼體12和上殼體11之間形成一個臺階，所述下殼體12內(nèi)轉(zhuǎn)動設(shè)置筒50，如附圖4所示，所臺階面和下殼體12的部形成容置腔，述套筒50在容置腔內(nèi)動，所述套筒50的內(nèi)壁設(shè)有與所述壓縮絲20配合的螺紋，套筒50內(nèi)壁的紋具體的根據(jù)不同的絲桿行設(shè)置，套筒50的外周還繞設(shè)有牽繩70。如附圖5所示，本實施例中殼體11的下端還向往延伸設(shè)有安裝部，可以過安裝部將破玻器固定在靠車窗的位置或固在車窗上，在其實施例中也可以設(shè)其它的安裝方式或直接手持使用。41.所述限位撥片60設(shè)置在所述套筒50的下，所述限位圓臺31的下表面抵接所述限位撥60。其中，如附圖6所示所述限位圓臺31的上直徑小于下底直徑，實了在碎玻前限位臺31最大外徑處與所述位撥片60抵接，保證所述沖彈簧40的蓄能，在復(fù)位時，所述限位圓臺41的小處與所述限位撥片60接觸可以順利的通過述限位撥片60，避免出現(xiàn)自鎖卡的情況。42.參照附圖4使用時，拉動所述拉繩70，所述牽拉繩70帶動所述筒50在所述下殼體12內(nèi)轉(zhuǎn)，所述套筒50帶動所述壓絲桿20向下滑動，所壓縮絲桿20向下所述沖擊桿30以及所述沖彈簧40，此時所述沖擊彈40蓄能，所述沖擊30抵壓所述限位撥片60繼續(xù)拉動所述牽繩70，所述壓縮絲桿20繼續(xù)下滑動，所述沖桿30下端的限位圓臺31向外退所述限位撥片60，所述擊桿30在所述沖擊彈簧40的作用快速滑出所述殼體10，完成破玻作。操作簡單、全，只需拉動牽拉繩70即可完成玻動作。43.作為進一步改的，所述壓縮絲20的上端表面向外延伸設(shè)置導(dǎo)向塊21，所述導(dǎo)向21與所述導(dǎo)向槽111適配在本實施例中采用是一對對稱的u型凸塊，導(dǎo)向21和導(dǎo)向槽111配合，使述壓縮絲桿20在所述體10內(nèi)上下移動，同時止所述壓縮絲桿20隨著所述筒50轉(zhuǎn)動。44.同時，本實用型公開的破玻器有復(fù)位功能，作為一步改進的，所套筒50的外周表開設(shè)有環(huán)形安裝51，所述卷收器(附圖未展示)設(shè)在所述環(huán)形安裝槽51，所述卷收器包繞設(shè)在所述環(huán)形安槽51內(nèi)的盤式彈簧，所述盤式彈簧連所述牽拉繩70，當(dāng)實現(xiàn)破后，放松牽拉繩70，過卷收器實現(xiàn)套筒50的轉(zhuǎn)，套筒50回轉(zhuǎn)，壓縮絲20上升并帶動其它結(jié)復(fù)位。45.作為進一步改的，所述沖擊桿30的上端出所述壓縮絲桿20并向外延伸形成卡塊33，述卡塊33卡接在所述壓縮桿20的開口處，當(dāng)放松牽繩70后，壓縮絲桿20在套50的作用下向上滑動并通卡塊33帶動沖擊桿30復(fù)位。作為進一步進的，所述限位片60包括擋片61以及與所述擋61一體成型的起片62所述擋片61鉸接所述起片62，所擋片61與所述62片的鉸接處設(shè)置有復(fù)扭簧63，擋片61在所述縮絲桿上升復(fù)位通過復(fù)位扭簧63進行復(fù)位。位后的破玻器可進行重復(fù)使用。46.作為進一步改，所述下殼體12上開設(shè)有所述沖擊桿30配合的針孔121，以及于所述拉繩70配合的拉繩孔122。所述針孔121的孔徑于所述限位圓臺31下底直徑，限制擊桿30全部滑出殼體，避免可能致的誤傷情況。所述牽繩70的一端連接所述卷收器另一端通過所述繩孔122伸出所述下殼體12，述拉繩孔122伸出所述下體12的一端還設(shè)置有拉環(huán)47.以上所述僅為實用新型的優(yōu)選施方式而已，并不于限制本實用新，對于本領(lǐng)域的技人員來說，本實新型可以有各種改和變化。凡在本用新型的精神和原之內(nèi)，所作的任修改、等同替換改進等，均應(yīng)包含本實用新型的保護圍之內(nèi)。技特：1.一種帶有絲的拉繩破玻器，特征在于，包括：擊桿，所述沖擊的下端一體成型有限圓臺，所述限位臺的下端設(shè)置有針，所述沖擊桿的周套設(shè)沖擊彈簧，述沖擊彈簧的外套設(shè)壓縮絲桿，述沖擊彈簧的上端接所述壓縮絲桿的壁上端，所述沖彈簧的下端抵接述限位圓臺的上端面；殼體，所述體包括上殼體，述上殼體呈圓柱狀，所述上殼體內(nèi)動設(shè)置有壓縮絲桿所述上殼體的下一體成型設(shè)置有殼體，所述下殼體轉(zhuǎn)動設(shè)置套筒，所套筒的內(nèi)壁設(shè)置與所述壓縮絲桿合的螺紋；限位撥，所述限位撥片設(shè)在所述套筒的下，所述限位圓臺的下端表面抵接述限位撥片。2.根據(jù)利要求1所述的一種帶有桿的拉繩破玻器其特征在于，所述套筒的外壁上置有卷收器，所卷收器上設(shè)置有拉繩。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種帶絲桿的拉繩破玻，其特征在于，述套筒的外周表開設(shè)有環(huán)形安裝槽，述卷收器設(shè)置在述環(huán)形安裝槽內(nèi)所述卷收器包括繞在所述環(huán)形安裝槽的盤式彈簧，所盤式彈簧連接所牽拉繩。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種帶絲桿的拉繩破玻，其特征在于，所下殼體上開設(shè)有所述沖擊桿配合撞針孔，所述撞孔的孔徑小于所限位圓臺的下底直徑，所述下殼體上還設(shè)有與所述牽拉配合的拉繩孔。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶有絲桿的繩破玻器，其特在于，所述上殼內(nèi)設(shè)置有至少兩個向槽，所述壓縮絲的上端表面向外伸設(shè)置有與所述向槽適配的導(dǎo)向塊所述壓縮絲桿在所殼體內(nèi)上下移動6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶絲桿的拉繩破玻器，其征在于，所述限撥片包括擋片以與所述擋片一體成的起片，所述擋片接所述起片，所擋片與所述起片鉸接處設(shè)置有復(fù)位簧。7.根據(jù)權(quán)要求1所述的一種帶有絲的拉繩破玻器，特征在于，所述沖擊桿的上端伸所述壓縮絲桿并外延伸形成卡塊所述卡塊卡接在所壓縮絲桿的開口處技總本實用新型公開一種帶有絲桿的繩破玻器，包括體，設(shè)置在殼體內(nèi)沖擊桿，以及抵接所述沖擊桿