技能認(rèn)證船舶基礎(chǔ)知識(shí)考試(習(xí)題卷6)

試卷科目：技能認(rèn)證船舶基礎(chǔ)知識(shí)考試技能認(rèn)證船舶基礎(chǔ)知識(shí)考試(習(xí)題卷6)PAGE"pagenumber"pagenumber/SECTIONPAGES"numberofpages"numberofpages技能認(rèn)證船舶基礎(chǔ)知識(shí)考試第1部分：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題，共224題，每題只有一個(gè)正確答案,多選或少選均不得分。[單選題]1.中版海圖上燈質(zhì)為"快閃光"表示每分鐘閃亮的次數(shù)約為_(kāi)_A)40次B)60次C)80次[單選題]2.以下不使用強(qiáng)制安裝電子海圖系統(tǒng)設(shè)備管理規(guī)定的船舶有_.A)沿海航行500總噸客船B)沿海航行500總噸漁船C)沿海航行公務(wù)艦艇[單選題]3.風(fēng)壓差與船速的關(guān)系是:A)平方成反比B)成反比C)平方成正比[單選題]4.本報(bào)告制為強(qiáng)制性船舶報(bào)告制,適用于使用廈門水域船舶定線制,并符合本報(bào)告制為強(qiáng)制性船舶報(bào)告制,適用于使用廈門水域船舶定線制,并符合_的中國(guó)籍船舶.A)200總噸以上B)300總噸以上C)500總噸以上[單選題]5.在航海定位中,方位觀測(cè)值為定值的點(diǎn)的軌跡在海圖上呈現(xiàn)為_(kāi).A)圓弧B)直線C)雙曲線[單選題]6.一張海圖的圖號(hào)印在海圖的_A)圖廓外左下角B)圖廓的四個(gè)角上C)圖廓外右下角處[單選題]7.福建沿海臺(tái)風(fēng)季風(fēng)是在_月份?A)8到10B)6到8C)7到9[單選題]8.按設(shè)置地點(diǎn)不用,航標(biāo)可分為1沿海航標(biāo)2內(nèi)河航標(biāo)和船閘航標(biāo)3固定航標(biāo)和水上標(biāo)志A)1+2B)1+3C)1+2+3[單選題]9.我國(guó)海區(qū)助航標(biāo)志中,浮標(biāo)頂標(biāo)為兩個(gè)黑色錐體兩錐尖向下則該標(biāo)為A)南方位標(biāo)志B)北方位標(biāo)志C)西方位標(biāo)志[單選題]10.廈門水域船舶定線制,第二警戒區(qū)設(shè)在廈門港主航道B點(diǎn)處,以24°15'17.65''N.118°18'06.41''E為圓心,以_為半徑圓線內(nèi)的水域A)2.5海里B)1.5海里C)0.5海里[單選題]11.距離定位時(shí),應(yīng)先測(cè)_.A)接近船首的物標(biāo)B)接近船尾的物標(biāo)C)正橫附近的物標(biāo)[單選題]12.熱帶氣旋達(dá)到強(qiáng)熱帶風(fēng)暴等級(jí)時(shí),其近中心最大風(fēng)力為?A)8-9級(jí)B)9-10級(jí)C)10-11級(jí)[單選題]13.海圖按其用途可分為_(kāi)__1航用海圖2參考海圖3專用海圖A)1+2B)2+3C)1+2+3[單選題]14.磁羅經(jīng)中羅盤(pán)的主要作用是_A)貯存液體B)存放校正器C)指示方向[單選題]15.以下各項(xiàng)中＿＿＿不是船舶組織應(yīng)急演習(xí)的目的。A)滿足PSC及FSC檢查要求B)使船員熟悉應(yīng)變崗位及職責(zé)C)使船員熟練掌握應(yīng)急設(shè)備的操作技能D)檢查試驗(yàn)應(yīng)急器材設(shè)備的技術(shù)狀態(tài)[單選題]16.確定航路的依據(jù)是：A)河流客觀規(guī)律；B)交通管制河段的特定航路；C)某些航道的分道航行規(guī)則D)以上都是；[單選題]17.情景意識(shí)是人們對(duì)于事故發(fā)生的一種預(yù)知和警惕，是指（）。①在一個(gè)特定的時(shí)間對(duì)影響機(jī)器的因素和條件的準(zhǔn)確感知②能敏捷地察覺(jué)和了解周圍情況的變化及影響③能正確考慮和計(jì)劃好即將面臨的局面④能隨時(shí)知曉與團(tuán)隊(duì)任務(wù)相關(guān)的將發(fā)生的事情⑤能夠識(shí)別失誤鏈和在事故發(fā)生前將其破斷的能力等A)②⑤B)①②③④C)①②③④⑤D)①③④⑤[單選題]18.若船舶應(yīng)急電源是蓄電池組，它應(yīng)能承載負(fù)載而無(wú)須再充電，并保持在整個(gè)放電期間其電壓在額定電壓的______。A)±12%之內(nèi)B)±10%之內(nèi)C)±8%之內(nèi)D)±5%之內(nèi)[單選題]19.()哪一個(gè)不是COSPAS/SARSAT系統(tǒng)的組成部分？A)MCCB)SART和雷達(dá)C)EPIRBD)LUT[單選題]20.為了保證船舶夜間航行安全，船長(zhǎng)應(yīng)（）。Ⅰ．監(jiān)督并指導(dǎo)三副的夜航值班；Ⅱ．在每夜就寢前都給出一些夜航方面的命令；Ⅲ．在值班駕駛員喚請(qǐng)時(shí)立即上駕駛臺(tái)；Ⅳ．在駕駛臺(tái)就寢，以便能隨時(shí)給予值班駕駛員指導(dǎo)。A)Ⅰ，Ⅱ，ⅣB)Ⅰ，Ⅲ，ⅣC)Ⅰ～ⅣD)Ⅰ，Ⅲ[單選題]21.()關(guān)于MF/HFDSC遇險(xiǎn)報(bào)警程序，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是______。A)若時(shí)間允許的話，應(yīng)編輯好DSC遇險(xiǎn)電文B)MF/HFDSC遇險(xiǎn)報(bào)警的啟動(dòng)，必須通過(guò)遇險(xiǎn)報(bào)警按鈕才能發(fā)送C)MF/HFDSC遇險(xiǎn)報(bào)警可以采用多頻呼叫嘗試方式進(jìn)行D)MFDSC遇險(xiǎn)報(bào)警的頻率是2174.5kHz[單選題]22.根據(jù)MLC公約，海員有權(quán)得到遣返前在船上服務(wù)的最長(zhǎng)時(shí)間應(yīng)不超過(guò)（）。A)6個(gè)月B)8個(gè)月C)10個(gè)月D)1年[單選題]23.船舶的防火措施有______。①控制可燃物；②控制通風(fēng)；③控制熱源；④結(jié)構(gòu)防火A)①②③B)②③④C)①③④D)①②③④[單選題]24.以下關(guān)于船舶發(fā)生火災(zāi)應(yīng)急階段的行動(dòng)程序要點(diǎn)，提法有誤的是＿＿＿。A)如有人員受困，應(yīng)在控制火勢(shì)的同時(shí)及時(shí)設(shè)法解救B)在控制火勢(shì)的同時(shí)，立即展開(kāi)滅火C)如船長(zhǎng)指示使用固定滅火系統(tǒng)，應(yīng)立即撤出艙內(nèi)人員，隔絕火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)的空氣流通D)根據(jù)船長(zhǎng)命令，分批逐次向火災(zāi)艙室施放一定劑量的有效滅火劑[單選題]25.你船從前船左舷追越，當(dāng)船尾即將超過(guò)前船船首時(shí)，即采取向右轉(zhuǎn)向的操縱行動(dòng)，導(dǎo)致兩船發(fā)生碰撞，責(zé)任主要由于；A)你船違反了?追越規(guī)定?，攔阻了被追越船的船頭；B)他船違反了《規(guī)則》的?交叉相遇?規(guī)定；C)A、B都是；D)上述都錯(cuò)；[單選題]26.舷側(cè)肋骨的主要作用是______。A)提高總縱強(qiáng)度B)保證扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度C)保證橫向強(qiáng)度D)提高總縱強(qiáng)度和扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度[單選題]27.輪機(jī)日志是法定文件，在航行中由______負(fù)責(zé)填寫(xiě)；停泊中由______負(fù)責(zé)記載和保管。A)值班輪機(jī)員/輪機(jī)長(zhǎng)B)值班輪機(jī)員/大管輪C)主管輪機(jī)員/輪機(jī)長(zhǎng)D)主管輪機(jī)員/大管輪[單選題]28.舵桿中心線在舵葉之內(nèi)的舵叫______。A)多支承舵B)平衡舵C)平板舵D)普通舵[單選題]29.加油開(kāi)始前，主管輪機(jī)員檢查加油船上的（）。①油艙數(shù)量及分布情況②各油艙油位、油溫和密度③加油泵的加油速率和壓力④記錄流量計(jì)的初始讀數(shù)A)①②③④B)①②③C)②③④D)①③④[單選題]30.根據(jù)SOLAS公約，對(duì)船舶進(jìn)行的任何檢驗(yàn)完成后，未經(jīng)＿＿許可，已經(jīng)檢驗(yàn)的結(jié)構(gòu)布置、機(jī)器、設(shè)備及其他項(xiàng)目均不得做任何變動(dòng)。A)主管機(jī)關(guān)B)船檢機(jī)構(gòu)C)認(rèn)可組織D)船東[單選題]31.()在AIS設(shè)備中,海上移動(dòng)業(yè)務(wù)標(biāo)識(shí)碼(MMSI)屬于_____。A)靜態(tài)信息B)動(dòng)態(tài)信息C)航行信息D)安全信息[單選題]32.EmS指南中的火災(zāi)應(yīng)急措施表中包括（）等內(nèi)容。Ⅰ．總體建議；Ⅱ．艙面運(yùn)輸?shù)陌蜇浳镞\(yùn)輸組件著火時(shí)應(yīng)采取的應(yīng)急措施；Ⅲ．艙內(nèi)貨物著火時(shí)應(yīng)采取的應(yīng)急措施；Ⅳ．當(dāng)貨物暴露在火中應(yīng)采取的應(yīng)急措施。A)Ⅰ～ⅣB)Ⅱ～ⅣC)Ⅰ～ⅢD)Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ[單選題]33.()VHF雙值守聽(tīng)信道是_____，守聽(tīng)時(shí)間分別是_____。A)16信道和70信道；0.1s、0.9sB)16信道和任選一非16電話信道；0.1s、0.9sC)16信道和任選一非16電話信道；1s、9sD)70信道和任選一非16電話信道；1s、9s[單選題]34.有效溝通的原則是（）。①確定溝通目的②選擇有效的溝通方式③正確的溝通態(tài)度④打破溝通的障礙⑤注意通信中信息的表達(dá)問(wèn)題A)①②③④B)①②③④⑤C)①②③⑤D)②③④⑤[單選題]35.機(jī)動(dòng)船在捕魚(yú)時(shí)，夜間除顯示機(jī)動(dòng)船在航或者錨泊的號(hào)燈外，還應(yīng)當(dāng)顯示______各一盞。A)綠、紅光環(huán)照燈B)綠、白光環(huán)照燈C)、紅、白光環(huán)照燈D)綠、黃光環(huán)照燈[單選題]36.我國(guó)政府批準(zhǔn)的ILO海員遣返公約規(guī)定，?海員以下列原因滯留者，不得令其擔(dān)負(fù)遣返費(fèi)用?：________。Ⅰ、在船上服務(wù)時(shí)遭到傷害Ⅱ、船舶失事Ⅲ、因海員自身的故意行為或過(guò)失而得疾病A)Ⅰ+ⅡB)Ⅰ+ⅢC)Ⅱ+ⅢD)Ⅰ～Ⅲ[單選題]37.1988年SOLAS議定書(shū)對(duì)______作出了相關(guān)的規(guī)定。Ⅰ、檢驗(yàn)發(fā)證Ⅱ、操舵裝置Ⅲ、雷達(dá)Ⅳ、惰性氣體裝置Ⅴ、救生設(shè)備A)僅Ⅰ不對(duì)B)僅Ⅳ不對(duì)C)僅Ⅴ不對(duì)D)以上全對(duì)[單選題]38.STCW規(guī)則分為AB兩部分，A部分為_(kāi)_____，B部分為_(kāi)_____。A)強(qiáng)制性規(guī)定/強(qiáng)制性規(guī)定B)強(qiáng)制性規(guī)定/建議和指南C)建議和指南/強(qiáng)制性規(guī)定D)建議和指南/建議和指南[單選題]39.火災(zāi)發(fā)生后，控制火勢(shì)，消滅火災(zāi)的有利時(shí)機(jī)是_________。A)火災(zāi)初期階段B)火勢(shì)增強(qiáng)，煙火溫度高C)經(jīng)過(guò)一段時(shí)間撲救，火勢(shì)明顯減弱D)火災(zāi)初期階段，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間撲救火勢(shì)明顯減弱[單選題]40.當(dāng)船舶在密度為1000kg/m3淡水中的吃水為10m，駛?cè)朊芏葹?018kg/m3的海水后，其吃水約為_(kāi)_____。A)10.18B)10C)9.18D)9.82[單選題]41.與國(guó)際航行的船舶載重線標(biāo)志相比，國(guó)內(nèi)航行船舶的最小干舷______，且無(wú)______。A)大；熱帶載重線B)??；冬季載重線C)相等；夏季淡水載重線D)??；夏季載重線[單選題]42.()對(duì)A級(jí)DSC設(shè)備功能描述不正確的是______。A)具有DSC呼叫的全部功能B)可以進(jìn)行遇險(xiǎn)多頻呼叫C)具有DSC的部分功能D)具有自動(dòng)應(yīng)答功能[單選題]43.下列哪些處所之間若以電話為主要通信工具，則應(yīng)為聲力電話或蓄電池供電的指揮電話Ⅰ、駕駛室與火警信號(hào)站、船首尾；Ⅱ、駕駛室與機(jī)艙；Ⅲ、船員房間之間。A)Ⅰ＋ⅡB)Ⅰ＋ⅢC)Ⅱ＋ⅢD)Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ[單選題]44.根據(jù)MARPOL73/78及我國(guó)相關(guān)規(guī)定，每艘＿＿＿的船舶應(yīng)備有一本符合規(guī)定的《程序和布置手冊(cè)》。A)運(yùn)輸包裝有害物質(zhì)B)使用原油洗艙系統(tǒng)C)散裝運(yùn)輸有毒液體物質(zhì)D)150總噸以上的散裝運(yùn)輸有毒液體物質(zhì)[單選題]45.在我國(guó)，裝貨聯(lián)單除了裝貨、收貨三聯(lián)單外，還增加了（）。Ⅰ．外代留底聯(lián)；Ⅱ．理貨留底聯(lián)；Ⅲ．運(yùn)費(fèi)計(jì)算聯(lián)；Ⅳ．運(yùn)費(fèi)收取聯(lián)。A)Ⅰ，ⅡB)Ⅲ，ⅣC)Ⅰ，ⅢD)Ⅱ，Ⅳ[單選題]46.油分濃度監(jiān)視裝置，利用油分子吸收紫外光而激發(fā)出強(qiáng)度與含油成正比熒光的原理的方法叫做_________。A)熒光法B)光學(xué)濁度法C)紅外吸收法D)紫外吸收法[單選題]47.從事國(guó)際航行裝運(yùn)2000噸以上散裝貨油的船舶應(yīng)攜帶的船舶證書(shū)有（）。Ⅰ．國(guó)際船舶保安證書(shū)；Ⅱ．危險(xiǎn)貨物適裝證書(shū)；Ⅲ．國(guó)際防止油污證書(shū)；Ⅳ．油污損害民事責(zé)任保險(xiǎn)或其他財(cái)務(wù)保證證書(shū)。A)Ⅰ，Ⅲ，ⅣB)Ⅱ～ⅣC)Ⅰ～ⅢD)Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ[單選題]48.機(jī)動(dòng)船經(jīng)過(guò)要求減速的船舶、排筏、地段和其他易引起浪損的水域，應(yīng)當(dāng)及早控制航速，并盡可能保持較開(kāi)距離駛過(guò)，其目的是為了A)避免發(fā)生碰撞；B)及時(shí)與他船取得聯(lián)系；C)避免浪損；D)避免擱淺；[單選題]49.在以下哪種情況下，船舶可能不滿足《國(guó)際船舶載重線公約》的要求？A)按照本公約的規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn)和勘繪標(biāo)志B)持有國(guó)際載重線證書(shū)或備有國(guó)際載重線免除證書(shū)C)船舶主機(jī)設(shè)備大修D(zhuǎn))航線天氣良好，多裝貨物，少量超出相應(yīng)載重線[單選題]50.()指壓止血法主要用于______。A)動(dòng)脈出血B)靜脈出血C)毛細(xì)血管出血D)以上都不對(duì)[單選題]51.當(dāng)船舶長(zhǎng)時(shí)間停港須排放艙底污水時(shí)，應(yīng)_________。A)控制含油量小于B)晚間退潮時(shí)排放C)大潮期間排放D)向港口主管當(dāng)局申報(bào)批準(zhǔn)后，按其安排執(zhí)行[單選題]52.在時(shí)間充分的條件下,應(yīng)采用:()A)權(quán)威的領(lǐng)導(dǎo)方式B)民主的領(lǐng)導(dǎo)方式C)專制的領(lǐng)導(dǎo)方式D)惰性的領(lǐng)導(dǎo)方式[單選題]53.()海上移動(dòng)業(yè)務(wù)識(shí)別碼(MMSI)是一種九位識(shí)別碼，主要分配給______在DSC呼叫中識(shí)別身份時(shí)使用。A)船舶電臺(tái)(簡(jiǎn)稱船臺(tái))B)海岸電臺(tái)(簡(jiǎn)稱岸臺(tái))C)個(gè)人D)船舶電臺(tái)和海岸電臺(tái)[單選題]54.()救生艇靠碼頭或舷梯時(shí)，一般采用多大角度？A)30-40度B)50-60度C)70-80度D)80-90度[單選題]55.（）是開(kāi)證銀行根據(jù)開(kāi)證申請(qǐng)人的請(qǐng)求，向受益人開(kāi)立的在一定金額和一定期限內(nèi)憑規(guī)定的單據(jù)承諾付款的書(shū)面文件。A)信用證B)銀聯(lián)憑證C)付款保證D)承付通知[單選題]56.()AUSREP電報(bào)種類包括：_____。①航行計(jì)劃報(bào)告；②船位報(bào)告；③遇險(xiǎn)報(bào)告；④改航報(bào)告；⑤最后報(bào)告A)①②④B)①②④⑤C)②③④⑤D)③④⑤[單選題]57.進(jìn)行車床、鉆床作業(yè)時(shí)的安全注意事項(xiàng)______。Ⅰ、應(yīng)嚴(yán)格遵守操作規(guī)程；Ⅱ、工件應(yīng)裝夾牢靠；Ⅲ、操作者衣著要緊身，袖口要扣好；Ⅳ、操作者戴好防護(hù)眼鏡；Ⅴ、操作者要戴手套操作。A)Ⅰ＋Ⅱ＋ⅢB)Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋ⅣC)Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋ⅤD)Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ[單選題]58.以下關(guān)于船舶發(fā)生爆炸時(shí)的初始階段應(yīng)急行動(dòng)要點(diǎn)，提法有誤的是（）。A)爆炸發(fā)現(xiàn)者首先需要做的就是向船長(zhǎng)或輪機(jī)長(zhǎng)報(bào)告B)航行中，當(dāng)船舶發(fā)生爆炸時(shí)，駕駛臺(tái)應(yīng)立即通知船長(zhǎng)和機(jī)艙，并向全船發(fā)出警報(bào)C)若爆炸引起火災(zāi)，應(yīng)發(fā)出消防應(yīng)急警報(bào)信號(hào)D)若爆炸引起船體破損，應(yīng)立即發(fā)出漏損（堵漏）應(yīng)急警報(bào)信號(hào)[單選題]59.油水分離器配套泵排量降低的原因可能是（）。A)聚結(jié)器或細(xì)濾器嚴(yán)重堵塞B)排油控制系統(tǒng)失效，分離出的油污未及時(shí)排出，連同排出水一起流出分離器C)可能是檢測(cè)器與分離器殼體短路D)泵進(jìn)、出水閥未全開(kāi)[單選題]60.()下面號(hào)碼中屬于Inmarsat-F站的高速數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)識(shí)別碼是_____。A)604120123B)664121234C)674121234D)764120123[單選題]61.STCW規(guī)則分為A、B兩部分，A部分為（），B部分為（）。A)強(qiáng)制性規(guī)定/強(qiáng)制性規(guī)定B)強(qiáng)制性規(guī)定/建議和指南C)建議和指南/強(qiáng)制性規(guī)定D)建議和指南/建議和指南[單選題]62.()GMDSS系統(tǒng)中EPIRB的功能有______。①遇險(xiǎn)報(bào)警；②通信；③識(shí)別；④尋位A)①③④B)①②④C)①②③④D)②③④[單選題]63.船舶油水分離器使用管理要點(diǎn)是（）。①預(yù)熱溫度②起動(dòng)時(shí)的進(jìn)水速度③工作時(shí)的油層厚度④定期清洗A)①②④B)②③C)①③D)①②③④[單選題]64.()在緊急情況下，______材料可做止血帶用。A)繩索B)繃帶C)鐵線D)包裝帶[單選題]65.()若船舶發(fā)生誤報(bào)警，駕駛員想要知道該海域最合適的RCC的聯(lián)絡(luò)方法，應(yīng)查閱《無(wú)線電信號(hào)表》______。A)第1卷B)第2卷C)第3卷D)第5卷[單選題]66.根據(jù)STCW公約的規(guī)定，主管機(jī)關(guān)應(yīng)使＿＿＿注意到STCW規(guī)則中應(yīng)遵守的要求、原則和指南，以確保在所有海船上始終保持安全、持續(xù)并適合當(dāng)時(shí)環(huán)境和條件的值班。①公司；②船長(zhǎng)；③輪機(jī)長(zhǎng)；④全體值班人員A)①②③B)①②④C)②③④D)①②③④[單選題]67.()AMVER是一個(gè)_____。A)強(qiáng)制加入的船位報(bào)告系統(tǒng)B)船舶自動(dòng)互救系統(tǒng)C)澳大利亞船位報(bào)告系統(tǒng)D)區(qū)域性船舶搜救系統(tǒng)[單選題]68.MARPOL公約附則Ⅵ在燃油質(zhì)量控制方面除規(guī)定了燃油的質(zhì)量，還要求燃油供應(yīng)商（）。①向主管機(jī)關(guān)登記②向船方提供燃油供應(yīng)通知單③向船方提供燃油樣品A)①②③B)②③C)①③D)①②[單選題]69.根據(jù)現(xiàn)行(海上交通安全法》,發(fā)生碰撞事故的船舶、設(shè)施,應(yīng)當(dāng)互通()。①名稱:②國(guó)籍;③登記港;④噸位A)①②③B)①②④C)①③④D)①②③④[單選題]70.船體結(jié)構(gòu)中的實(shí)肋板是布置在______。A)舷側(cè)B)甲板下C)船底D)貨艙壁上[單選題]71.下列哪項(xiàng)符合我國(guó)《海洋環(huán)境保護(hù)法》的要求？①船舶必須持有防污證書(shū)和文書(shū)；②船舶必須配置相應(yīng)的防污設(shè)備和器材；③船舶在進(jìn)行污染物排放和操作時(shí)，應(yīng)如實(shí)記錄；④載運(yùn)污染物的船舶，其結(jié)構(gòu)和設(shè)備應(yīng)能防止或減輕所載污染物對(duì)海洋環(huán)境的污染A)①②③B)①②③④C)②③④D)①③④[單選題]72.按慣例船舶的檢驗(yàn)通常分為_(kāi)_____。A)船級(jí)檢驗(yàn)、法定檢驗(yàn)、公證檢驗(yàn)、臨時(shí)檢驗(yàn)B)船級(jí)檢驗(yàn)、循環(huán)檢驗(yàn)、公證檢驗(yàn)、臨時(shí)檢驗(yàn)C)年度檢驗(yàn)、期間檢驗(yàn)、塢內(nèi)檢驗(yàn)、特別檢驗(yàn)D)船級(jí)檢驗(yàn)、法定檢驗(yàn)、公證檢驗(yàn)、展期檢驗(yàn)[單選題]73.在我國(guó)，由（）對(duì)全國(guó)海洋環(huán)境保護(hù)工作實(shí)施統(tǒng)一指導(dǎo)、協(xié)調(diào)和監(jiān)督。A)國(guó)務(wù)院環(huán)境保護(hù)行政主管部門B)國(guó)家海洋行政主管部門C)國(guó)家海事管理機(jī)構(gòu)D)國(guó)家海洋監(jiān)督局[單選題]74.()利用DSC進(jìn)行遇險(xiǎn)通信，在高頻上的首選頻率是______。A)2174.5kHzB)8414.5kHzC)12577kHzD)4207.5kHz[單選題]75.船舶在大風(fēng)浪中釋放救生艇應(yīng)＿＿＿。①選擇停車后大船余速不大時(shí)釋放；②一般應(yīng)放大船下風(fēng)舷的艇；③風(fēng)浪中放艇應(yīng)防止艇身與大船相碰；④吊艇鉤應(yīng)盡量同時(shí)解脫，防止先脫后鉤A)①②③④B)②③④C)①②③D)①②④[單選題]76.內(nèi)部溝通中最好的溝通方式是________。A)面談B)電子郵件C)電話D)會(huì)議簡(jiǎn)報(bào)[單選題]77.有關(guān)對(duì)SMS的監(jiān)督檢查，以下表述有誤的是（）。A)船上運(yùn)行的SMS將接受船旗國(guó)管理和港口國(guó)監(jiān)督B)船旗國(guó)的管理主要通過(guò)對(duì)船上運(yùn)行的SMS的各種審核來(lái)完成C)港口國(guó)監(jiān)督則主要通過(guò)對(duì)船舶的DOC證書(shū)副本及SMC證書(shū)的有效性檢查D)必要時(shí)可通過(guò)對(duì)船舶在ISM規(guī)則符合性方面的突擊性抽查來(lái)完成港口國(guó)監(jiān)督[單選題]78.根據(jù)ISM規(guī)則，公司應(yīng)當(dāng)以文件形式明確規(guī)定船長(zhǎng)的（）責(zé)任。Ⅰ．執(zhí)行公司的安全和環(huán)境保護(hù)方針；Ⅱ．激勵(lì)船員遵守安全和環(huán)境保護(hù)方針；Ⅲ．以簡(jiǎn)明方式發(fā)布相應(yīng)的命令和指令；Ⅳ．審核具體要求的遵守情況。A)Ⅱ～ⅣB)Ⅰ～ⅣC)Ⅰ～ⅢD)Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ[單選題]79.船舶對(duì)大氣環(huán)境造成污染的主要物質(zhì)是______。Ⅰ、船舶柴油機(jī)排氣Ⅱ、鍋爐排氣Ⅲ、石油蒸氣Ⅳ、某些滅火劑Ⅴ、某些制冷劑Ⅵ、動(dòng)力機(jī)械噪聲A)Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋ⅣB)Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋ⅤC)Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋ⅤD)Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ[單選題]80.船舶穩(wěn)心距基線的高度隨吃水的增加而______。A)減小B)增大C)無(wú)關(guān)D)不確定[單選題]81.STCW公約規(guī)定，在決定輪機(jī)值班的組成時(shí)，應(yīng)特別考慮下列因素______。Ⅰ、遵守有關(guān)國(guó)際公約；Ⅱ、遵守國(guó)家法規(guī)；Ⅲ、遵守當(dāng)?shù)匾?guī)定。A)Ⅰ+ⅡB)Ⅰ+ⅢC)Ⅱ+ⅢD)Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ[單選題]82.駛往遇險(xiǎn)現(xiàn)場(chǎng)參加救助的船舶應(yīng)準(zhǔn)備好（）設(shè)備。Ⅰ．救生與救助設(shè)備；Ⅱ．信號(hào)設(shè)備；Ⅲ．醫(yī)療援助設(shè)備；Ⅳ．其他設(shè)備。A)Ⅰ～ⅢB)Ⅰ，Ⅱ，ⅣC)Ⅱ～ⅣD)Ⅰ～Ⅳ[單選題]83.（）不會(huì)有免除證書(shū)。Ⅰ．貨船構(gòu)造安全證書(shū)；Ⅱ．船舶國(guó)籍證書(shū)；Ⅲ．國(guó)際載重線證書(shū)；Ⅳ．船舶安全管理證書(shū)。A)Ⅰ～ⅢB)Ⅱ，ⅢC)Ⅰ，Ⅱ，ⅣD)Ⅱ，Ⅳ[單選題]84.根據(jù)ISM規(guī)則，公司應(yīng)當(dāng)保證船長(zhǎng)（）。Ⅰ．具有適當(dāng)?shù)闹笓]資格；Ⅱ．完全熟悉公司的安全管理體系；Ⅲ．得到必要的支持，以便可靠地履行其職責(zé)；Ⅳ．得到足夠的休息，以便指揮船舶。A)Ⅰ～ⅢB)Ⅱ～ⅣC)Ⅰ～ⅣD)Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ[單選題]85.以下關(guān)于船員適任證書(shū)，表述正確的是（）。Ⅰ．甲類證書(shū)適用無(wú)限航區(qū)；Ⅱ．乙類證書(shū)適用近洋航區(qū)；Ⅲ．丙類證書(shū)適用沿海航區(qū)；Ⅳ．丁類證書(shū)適用近岸航區(qū)。A)Ⅱ，ⅢB)Ⅰ～ⅣC)Ⅰ～ⅢD)Ⅰ，Ⅱ[單選題]86.在船舶到達(dá)載有遇險(xiǎn)人員的艇筏之前，船長(zhǎng)應(yīng)督促大副帶領(lǐng)船員（）的提法有誤。A)在本船兩舷沿水線從船首到船尾各系好一根供艇筏系靠用的大纜B)在本船的下風(fēng)舷船中部附近系好一根供攀爬用的網(wǎng)兜和鋼絲繩C)在本船兩舷各備妥一根吊桿以及吊貨網(wǎng)、盤(pán)D)在本船的最低開(kāi)敞甲板兩側(cè)備妥撇纜、軟梯、攀網(wǎng)[單選題]87.船舶釋放救生艇時(shí),縱傾不應(yīng)大于,橫傾不應(yīng)大于A)20°;20°B)20°;10°C)10°;20°D)10°;10°[單選題]88.()救生艇在救援水中漂浮人員時(shí)，應(yīng)從______向遇難人員接近。A)下風(fēng)側(cè)B)上風(fēng)側(cè)C)任意一側(cè)D)以上都不對(duì)[單選題]89.根據(jù)我國(guó)《船帕升掛國(guó)旗管理辦法》的規(guī)定,下列有關(guān)船舶升掛國(guó)旗的敘述哪些正確()?①船舶取得中國(guó)國(guó)籍后第一次升掛中國(guó)國(guó)旗時(shí)可舉行升旗儀式:②中國(guó)籍船改變國(guó)籍最后一次降中國(guó)國(guó)旗時(shí)可舉行降旗儀式;③中國(guó)籍船遇難棄船時(shí),船長(zhǎng)應(yīng)指定專人降下國(guó)旗并攜帶離船A)①②③B)②③C)①③D)①②[單選題]90.CHISREP的報(bào)告區(qū)為其他國(guó)家領(lǐng)海和內(nèi)水以外的（）的海域。A)北緯9°以北，東經(jīng)120°以西B)北緯9°以北，東經(jīng)130°以西C)北緯8°以北，東經(jīng)130°以西D)北緯8°以北，東經(jīng)120°以西[單選題]91.下列_________機(jī)艙中的作業(yè)應(yīng)記載在《油類記錄簿》中。①燃油艙的清洗；②分油機(jī)的清洗；③殘油的處理；④燃油的加裝；⑤機(jī)艙油污水的排放；⑥桶裝潤(rùn)滑油的加裝。A)①+③+④+⑤B)①+②+④+⑤C)①+③+⑤+⑥D(zhuǎn))①+③+④+⑤+⑥[單選題]92.當(dāng)海上溢油無(wú)法用物理方法回收時(shí)，可采用（）的方法，在海上直接處理掉。Ⅰ．化學(xué)消油劑消除；Ⅱ．燃燒；Ⅲ．沉降；Ⅳ．?dāng)U散。A)Ⅰ～ⅢB)Ⅱ～ⅣC)Ⅰ，Ⅲ，ⅣD)Ⅰ～Ⅳ[單選題]93.?船舶和港口正常操作保持最低保安措施的等級(jí)?中提到的是哪一類保安等級(jí)?A)保安等級(jí)1B)保安等級(jí)2C)保安等級(jí)3D)保安等級(jí)4[單選題]94.下列不屬于公證檢驗(yàn)范圍的是（）。A)船舶封存后重新啟用時(shí)的檢驗(yàn)B)索賠檢驗(yàn)C)船舶買賣檢驗(yàn)D)船舶起退租檢驗(yàn)[單選題]95.根據(jù)IMOA787決議，將那些能證明船舶及其設(shè)備或其船員實(shí)質(zhì)上不符合有關(guān)公約要求的證據(jù)稱之為（）。A)明顯依據(jù)B)實(shí)際證據(jù)C)基本證據(jù)D)缺陷[單選題]96.STCW公約是用于控制（）方面的一個(gè)國(guó)際公約。Ⅰ．海上人命安全；Ⅱ．船員職業(yè)技術(shù)素質(zhì)；Ⅲ．值班標(biāo)準(zhǔn)；Ⅳ．船員就業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。A)Ⅰ～ⅣB)Ⅱ～ⅣC)Ⅰ～ⅢD)Ⅱ，Ⅲ[單選題]97.當(dāng)船舶發(fā)生海事受損嚴(yán)重，處于沉沒(méi)、傾覆、爆炸等嚴(yán)重危險(xiǎn)情況并經(jīng)搶救確屬無(wú)效時(shí)，船長(zhǎng)有權(quán)做出棄船決定，下列關(guān)于棄船應(yīng)急行動(dòng)說(shuō)法正確的包括＿＿＿。①船長(zhǎng)應(yīng)親自發(fā)出?七短聲一長(zhǎng)聲?的棄船應(yīng)急警報(bào)信號(hào)或宣布棄船；②船長(zhǎng)棄船命令下達(dá)后，留守駕駛員必須在電臺(tái)值守，按規(guī)定發(fā)送遇險(xiǎn)電文或發(fā)送船長(zhǎng)告知的遇險(xiǎn)電文，直至必須離開(kāi)；③離船前攜帶國(guó)旗、船舶證書(shū)、重要文件、雙向無(wú)線電話、搜救定位裝置、緊急衛(wèi)星示位標(biāo)等，并備足食品、毛毯等救生用具等到達(dá)指定集合地點(diǎn)；④棄船警報(bào)（命令）發(fā)出后，全體船員應(yīng)按應(yīng)變部署表中職責(zé)分工完成各自的棄船準(zhǔn)備工作A)①②③④B)②③④C)①②③D)②③[單選題]98.生活污水生化處理裝置中的?活性污泥?良好狀態(tài)應(yīng)是______。Ⅰ、含有大量有活力的耗氧微生物；Ⅱ、懸浮性好；Ⅲ、有一定的黏附力；Ⅳ、成絲帶狀；Ⅴ、pH值大；Ⅵ、無(wú)異臭味。A)Ⅰ+Ⅲ+ⅤB)Ⅱ+Ⅳ+ⅥC)Ⅰ+Ⅳ+ⅤD)Ⅰ+Ⅲ+Ⅵ[單選題]99.船舶的以下＿＿＿作業(yè)會(huì)造成海洋環(huán)境污染，需要采取積極措施以保護(hù)海上環(huán)境。①船舶注入壓載水；②船舶機(jī)艙污水排放；③船舶生活污水排放；④船舶貨艙洗艙水排放A)①②③④B)①②③C)②③④D)①③④[單選題]100.如果發(fā)現(xiàn)（），又不能按要求進(jìn)行必要的修理，可以使得船舶證書(shū)失效：Ⅰ．有影響船級(jí)的缺陷；Ⅱ．使安全設(shè)備失效的缺陷；Ⅲ．使防污染設(shè)備失效的缺陷；Ⅳ．使船上伙食冷庫(kù)設(shè)備失效的缺陷。A)Ⅰ～ⅢB)Ⅰ～ⅣC)Ⅰ，Ⅲ，ⅣD)Ⅱ～Ⅳ[單選題]101.根據(jù)我國(guó)《國(guó)際航行船舶出入境檢驗(yàn)檢疫管理辦法》的規(guī)定，對(duì)＿＿＿的船舶，經(jīng)船方或者其代理人申請(qǐng)，海關(guān)可以實(shí)施靠泊檢疫。①未持有有效的船舶衛(wèi)生證書(shū)；②因天氣原因無(wú)法實(shí)施錨地檢疫；③因潮水等原因無(wú)法實(shí)施錨地檢疫；④裝載的貨物為活動(dòng)物A)②③④B)①②③④C)①②③D)①②④[單選題]102.根據(jù)有關(guān)國(guó)際公約和國(guó)內(nèi)立法，如果海員＿＿＿，海員用人單位可以與其解除勞動(dòng)合同。①嚴(yán)重違反用人單位的規(guī)章制度；②嚴(yán)重失職，給海員用人單位造成重大損害；③因違章被處罰；④不能勝任工作，經(jīng)過(guò)培訓(xùn)或者調(diào)崗，仍不能勝任工作A)①②④B)①②③④C)②③④D)①②③[單選題]103.()下列屬于航行于A1海區(qū)的船舶需配備的無(wú)線電設(shè)備是______。A)406MHz自浮式衛(wèi)星EPIRBB)帶有DSC的中頻無(wú)線電話設(shè)備C)中高頻DSC掃描值守機(jī)D)NBDP設(shè)備[單選題]104.()國(guó)際上規(guī)定船臺(tái)與岸臺(tái)用于高頻DSC遇險(xiǎn)呼叫的載波頻率為_(kāi)_____。A)5個(gè)B)6個(gè)C)7個(gè)D)8個(gè)[單選題]105.有關(guān)對(duì)污染物影響生化處理裝置處理效果的說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是______。A)塑料制品、紡織物如進(jìn)入裝置內(nèi)，會(huì)使管路堵塞B)帶過(guò)濾嘴的煙頭如進(jìn)入裝置內(nèi)，會(huì)使管路堵塞C)不易溶解的紙片如進(jìn)入裝置內(nèi)，會(huì)使管路堵塞D)用于清洗廁所、小便池等化學(xué)藥品可以進(jìn)入處理裝置內(nèi)[單選題]106.船舶的龍骨線是指______。A)中站面與船體型表面底部的交線B)中線面與船體型表面底部的交線C)基平面與中站面的交線D)基平面與中線面的交線[單選題]107.為（），IMO制定了ISPS規(guī)則。Ⅰ．加強(qiáng)海上保安；Ⅱ．確立締約國(guó)政府、船舶、港口等各方面在海上保安方面的責(zé)任；Ⅲ．提供一套用于保安評(píng)估的方法；Ⅳ．建立、實(shí)施和保持一個(gè)有效的保安體系。A)Ⅰ，Ⅲ，ⅣB)Ⅰ～ⅣC)Ⅱ～ⅣD)Ⅰ～Ⅲ[單選題]108.哪項(xiàng)不是決策的類型:()A)日常決策B)臨時(shí)決策C)需要綜合考慮后的決策D)即時(shí)決策[單選題]109.為了改善分離效果，重力式油水分離器宜采用_________。A)高速離心式水泵B)低速往復(fù)泵C)高速齒輪泵D)噴射泵[單選題]110.以下關(guān)于證書(shū)展期和寬限期，表述正確的是（）。Ⅰ．證書(shū)的展期一般不超過(guò)3個(gè)月；Ⅱ．證書(shū)的寬限期一般不超過(guò)1個(gè)月；Ⅲ．已予以展期的證書(shū)還可以再享有寬限期；Ⅳ．已予以展期的證書(shū)不得再享有寬限期。A)Ⅰ，ⅡB)Ⅰ～ⅣC)Ⅰ，Ⅲ，ⅣD)Ⅱ～Ⅳ[單選題]111.航行中如發(fā)現(xiàn)人落水時(shí)，應(yīng)采取下列哪些措施？①立即操舵使船尾靠近落水者；②鳴放報(bào)警信號(hào)；③就近拋下救生圈；④派人跟蹤瞭望并執(zhí)行人落水的應(yīng)急部署A)①②③④B)②③④C)①④D)②③[單選題]112.組成船體縱向強(qiáng)度的主要構(gòu)件是______。A)肋骨B)肋板C)舭肋板D)桁材[單選題]113.在接受待運(yùn)貨物前，船舶所有人或經(jīng)營(yíng)人應(yīng)得到關(guān)于貨物的所有必要資料，并確保（）。Ⅰ．所裝運(yùn)的不同貨物是彼此相容的或得到適當(dāng)隔離的；Ⅱ．貨物適合于裝船；Ⅲ．該船適合裝運(yùn)該貨物；Ⅳ．在預(yù)定航次期間的所有預(yù)計(jì)情況下，貨物能在船上安全積載、系固和運(yùn)輸。A)Ⅰ～ⅣB)Ⅰ～ⅢC)Ⅰ，Ⅱ，ⅣD)Ⅱ～Ⅳ[單選題]114.下列哪些專業(yè)培訓(xùn)合格證的有效期為5年，再有效時(shí)應(yīng)當(dāng)經(jīng)過(guò)相應(yīng)的知識(shí)更新培訓(xùn)？①基本安全；②船舶保安員；③精通救生艇筏與救助艇；④高級(jí)消防；⑤精通急救；⑥精通快速救助艇A)①②③⑥B)①③④⑤C)①③④⑥D(zhuǎn))①②④⑥[單選題]115.決策后的工作要點(diǎn)不包括()。A)監(jiān)督過(guò)程B)評(píng)估過(guò)程C)改進(jìn)過(guò)程D)重復(fù)過(guò)程[單選題]116.（）屬于關(guān)鍵操作。Ⅰ．在通航條件受到限制水域和交通密集水域中航行時(shí)的操作；Ⅱ．在接近陸地水域或交通密集水域船舶突然失去操縱能力時(shí)的操作；Ⅲ．能見(jiàn)度不良條件下航行時(shí)的操作；Ⅳ．惡劣氣象條件下航行時(shí)的操作。A)Ⅰ，Ⅱ，ⅣB)Ⅰ～ⅣC)Ⅱ～ⅣD)Ⅰ～Ⅲ[單選題]117.進(jìn)行車床作業(yè)時(shí)，必須做好（）等安全工作。①操作者衣著要緊身，袖口要扣好②帶好防護(hù)眼鏡和手套③工件應(yīng)夾持牢固，夾頭板手用完應(yīng)立即從夾頭上取下A)①②③B)②③C)①③D)①②[單選題]118.通常要求（）。Ⅰ．船舶在港內(nèi)生產(chǎn)性停泊期間護(hù)船人數(shù)應(yīng)不少于全船總?cè)藬?shù)的1/3；Ⅱ．在開(kāi)敞式錨地錨泊時(shí)，護(hù)船人數(shù)應(yīng)不少于全船總?cè)藬?shù)的1/2；Ⅲ．在臺(tái)風(fēng)或冬季強(qiáng)冷空氣過(guò)境時(shí)，如船長(zhǎng)認(rèn)為有必要，全體船員都應(yīng)留船護(hù)船；Ⅳ．如港口當(dāng)局對(duì)護(hù)船人員的數(shù)量有要求，則應(yīng)滿足該要求。A)Ⅰ～ⅣB)Ⅱ～ⅣC)Ⅰ～ⅢD)Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ[單選題]119.以下()不是風(fēng)險(xiǎn)的特征。A)風(fēng)險(xiǎn)的不確定性B)風(fēng)險(xiǎn)的主觀性C)風(fēng)險(xiǎn)的普遍性D)風(fēng)險(xiǎn)的可測(cè)定性[單選題]120.船舶每次消防演習(xí)時(shí)，正確的操作是（）。①檢查有關(guān)的通信設(shè)備②檢查演習(xí)區(qū)域內(nèi)的防火門、水密門和通風(fēng)系統(tǒng)的主要進(jìn)口和出口③啟動(dòng)消防泵，要求至少一支水槍出水，以顯示系統(tǒng)處于正常工作狀態(tài)④檢查供隨后棄船用的必要裝置⑤檢查消防員裝備及其他個(gè)人救助裝置A)①②③④⑤B)①②③④C)①②④⑤D)②③④⑤[單選題]121.()用VHF設(shè)備在70頻道發(fā)送遇險(xiǎn)呼叫，隨后遇險(xiǎn)通信應(yīng)在______頻道上進(jìn)行。A)6B)13C)16D)任意[單選題]122.根據(jù)《國(guó)際海上人命安全公約》，有關(guān)船舶結(jié)構(gòu)防火的說(shuō)法錯(cuò)誤的是＿＿＿。A)貨船的結(jié)構(gòu)防火分為7個(gè)耐火等級(jí)B)A級(jí)分隔包括A-60、A-30、A-15、A-0C)B級(jí)分隔包括B-30、B-15、B-0D)C級(jí)分隔不再做進(jìn)一步的詳細(xì)分類[單選題]123.需要安排期間檢驗(yàn)的法定證書(shū)有（）。Ⅰ．貨船構(gòu)造安全證書(shū)；Ⅱ．貨船設(shè)備安全證書(shū)；Ⅲ．國(guó)際防止油污證書(shū)；Ⅳ．國(guó)際防止大氣污染證書(shū)。A)Ⅰ，Ⅲ，ⅣB)Ⅰ～ⅣC)Ⅰ～ⅢD)Ⅱ～Ⅳ[單選題]124.()在MF/HF設(shè)備進(jìn)行無(wú)線電話安全通信呼叫時(shí)，呼叫前面需要冠以______作為優(yōu)先等級(jí)標(biāo)識(shí)。A)SECURITEB)PANPANC)MAYDAYD)SOS[單選題]125.船舶保安評(píng)估的作用不包括（）。A)確定船上關(guān)鍵操作可能受到的威脅及發(fā)生的可能性B)確定并評(píng)價(jià)應(yīng)予重點(diǎn)保護(hù)的船上關(guān)鍵操作C)找出船舶設(shè)施、設(shè)備和重要部位的保安薄弱點(diǎn)D)確定船舶各種海上風(fēng)險(xiǎn)[單選題]126.根據(jù)我國(guó)船載危險(xiǎn)貨物監(jiān)管規(guī)定，載運(yùn)危險(xiǎn)貨物的船舶應(yīng)當(dāng)（）。Ⅰ．選擇符合安全要求的通航環(huán)境航行、停泊、作業(yè)；Ⅱ．顧及在附近航行、停泊、作業(yè)的其他船舶的安全；Ⅲ．顧及港口和近岸設(shè)施的安全；Ⅳ．防止污染環(huán)境。A)Ⅱ～ⅣB)Ⅰ～ⅢC)Ⅰ～ⅣD)Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ[單選題]127.根據(jù)ISPS規(guī)則，以下陳述有誤的是（）。A)船旗國(guó)主管機(jī)關(guān)應(yīng)為懸掛其國(guó)旗的船舶規(guī)定保安等級(jí)B)船旗國(guó)主管機(jī)關(guān)應(yīng)確保向懸掛其國(guó)旗的船舶提供保安等級(jí)方面的信息C)締約國(guó)政府應(yīng)為在其領(lǐng)海內(nèi)營(yíng)運(yùn)或通報(bào)將進(jìn)入其領(lǐng)海的船舶規(guī)定保安等級(jí)D)締約國(guó)政府應(yīng)確保為在公海上營(yíng)運(yùn)懸掛國(guó)旗的船舶規(guī)定保安等級(jí)[單選題]128.船舶嚴(yán)格登記制度的特點(diǎn)包括（）。Ⅰ．要求本國(guó)資本必須占一定的比例；Ⅱ．要求本國(guó)船員在登記船舶上必須占一定的比例；Ⅲ．對(duì)船舶所有人的主要營(yíng)業(yè)處所所在地加以限制；Ⅳ．船旗國(guó)對(duì)船舶的管理比較嚴(yán)格。A)Ⅰ～ⅢB)Ⅰ，Ⅱ，ⅣC)Ⅰ～ⅣD)Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ[單選題]129.船內(nèi)重物垂直下移，下列哪種說(shuō)法是正確的？A)初穩(wěn)性不變B)初穩(wěn)性降低C)初穩(wěn)性提高D)浮心改變[單選題]130.()紅汞最怕和______藥品混合使用。A)酒精B)生理鹽水C)碘酊D)龍膽紫[單選題]131.船員若有的,海事管理機(jī)構(gòu)可根據(jù)《中華人民共和國(guó)海船船員值班規(guī)則》的相關(guān)規(guī)定對(duì)船員進(jìn)行處罰()。①接班駕駛員在視力未完全調(diào)節(jié)到適應(yīng)環(huán)境條件以前,準(zhǔn)時(shí)接班;②值班人員在值班前4小時(shí)內(nèi)飲酒,且值班期間呼吸中酒精濃度為0.30mg/L;③值班期間發(fā)現(xiàn)或者發(fā)生險(xiǎn)情、事故、保安事件或者影響航行安全的情況及時(shí)報(bào)告船長(zhǎng);④值班期間按照要求記載航海日志A)①②③B)①②C)③④D)②③④[單選題]132.以下關(guān)于證書(shū)寬限期，表述正確的是（）。Ⅰ．證書(shū)的寬限期是指在未到證書(shū)上規(guī)定的檢驗(yàn)期前向船檢機(jī)構(gòu)提出申請(qǐng)，經(jīng)批準(zhǔn)獲得的證書(shū)檢驗(yàn)期的寬限；Ⅱ．證書(shū)的寬限期是指超過(guò)證書(shū)上規(guī)定的檢驗(yàn)期后，仍可向主管機(jī)關(guān)或船檢機(jī)構(gòu)申請(qǐng)證書(shū)檢驗(yàn)的一段時(shí)間；Ⅲ．證書(shū)的寬限期一般不超過(guò)1個(gè)月；Ⅳ．已予以展期的證書(shū)不得再享有寬限期。A)Ⅱ～ⅣB)Ⅱ，ⅢC)Ⅰ～ⅢD)Ⅰ～Ⅳ[單選題]133.要在船上打造良好的團(tuán)隊(duì)精神，首先________。A)要營(yíng)造一個(gè)相互信任的氛圍B)要建立合理有效的溝通機(jī)制C)強(qiáng)化業(yè)務(wù)知識(shí)、敬業(yè)精神的學(xué)習(xí)和提高D)船舶管理人員的帶頭作用[單選題]134.艇員登艇后，面應(yīng)該朝向艇的_________。A)艇首B)隨意C)艇舷兩側(cè)D)艇尾[單選題]135.根據(jù)我國(guó)《海員外派管理規(guī)定》，海員外派機(jī)構(gòu)可以把海員外派到＿＿＿上工作。A)被港口國(guó)監(jiān)督檢查中列入黑名單的船舶B)非經(jīng)中國(guó)境內(nèi)保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)或者國(guó)際保賠協(xié)會(huì)成員保險(xiǎn)的船舶C)未建立和運(yùn)行SMS體系的船舶D)老齡船舶[單選題]136.為使船舶和船員的安全免遭任何威脅，值班輪機(jī)員應(yīng)該在（）情況下，立即通知駕駛臺(tái)。①船舶推進(jìn)系統(tǒng)發(fā)生故障引起速度變化或停止運(yùn)轉(zhuǎn)②舵機(jī)瞬間失靈或失效③機(jī)艙發(fā)生火災(zāi)④電站發(fā)生故障A)①②③B)①③④C)②③④D)①②③④[單選題]137.在為船舶供應(yīng)燃油時(shí)如發(fā)生溢油，以下防止繼續(xù)溢油的措施表述不妥的是＿＿＿。A)立即停止有關(guān)操作，通知供油船或供油設(shè)施停止供應(yīng)作業(yè)，關(guān)閉管系上的所有閥門B)發(fā)出溢油報(bào)警信號(hào)，實(shí)施最初的溢油應(yīng)急反應(yīng)程序C)盡快放艇入水清除海面溢油D)將泄漏油艙中的油駁入空油艙或其他未滿艙[單選題]138.防污規(guī)定中對(duì)150總噸以上的_________，其總排油量不得超過(guò)裝油總量的1／30000，并瞬間排放量要小于30升／海里。A)貨船B)新油船C)客貨船D)現(xiàn)有油船[單選題]139.()AUSREP航行計(jì)劃報(bào)告電文的標(biāo)志是______。A)AUSREPSPB)AUSREPDRC)AUSREPFRD)AUSREPPR[單選題]140.以下說(shuō)法正確的是______。①油類記錄簿應(yīng)逐行、逐頁(yè)使用，不得留有空白；②油類記錄簿所要求記載的細(xì)節(jié)，應(yīng)按年、月、日順序記錄；③油類記錄簿每頁(yè)記錄完后，須由輪機(jī)長(zhǎng)簽字；④油類記錄簿記錄應(yīng)使用中文A)①②B)①②③C)①②④D)①②③④[單選題]141.有關(guān)人力船相遇的避讓原則，在《規(guī)則》中；A)上行船避讓下行船；B)橫越船避讓順流行駛的船C)逆流船避讓順流船D)無(wú)明確規(guī)定；[單選題]142.領(lǐng)導(dǎo)協(xié)調(diào)的對(duì)象包括______。Ⅰ.協(xié)調(diào)群體中的個(gè)人；Ⅱ.協(xié)調(diào)組織中的群體；Ⅲ.協(xié)調(diào)不同的組織。A)Ⅰ+Ⅱ+ⅢB)Ⅰ+ⅡC)Ⅱ+ⅢD)Ⅰ+Ⅲ[單選題]143.船舯位于波谷時(shí)，船舶的變形使（）。A)甲板和船底受拉伸B)甲板和船底受壓縮C)甲板受拉伸，船底受壓縮D)甲板受壓縮和船底受拉伸[單選題]144.以下有關(guān)船舶消防設(shè)備維護(hù)與保養(yǎng)、檢查和試驗(yàn)工作，表述不妥的是＿＿＿。A)三副應(yīng)該負(fù)責(zé)制訂船舶消防設(shè)備維護(hù)與保養(yǎng)、檢查和試驗(yàn)計(jì)劃B)三副應(yīng)該獨(dú)自完成全船消防設(shè)備維護(hù)與保養(yǎng)、檢查工作C)船舶公共廣播系統(tǒng)，通用應(yīng)急報(bào)警系統(tǒng)也應(yīng)列入船舶消防設(shè)備維護(hù)與保養(yǎng)、檢查和試驗(yàn)計(jì)劃內(nèi)D)船消防設(shè)備維護(hù)與保養(yǎng)、檢查計(jì)劃應(yīng)用通俗易懂的文字和圖示予以表達(dá)[單選題]145.下列哪項(xiàng)不是駕駛臺(tái)外部資源?()A)港口船舶交通服務(wù)系統(tǒng)B)船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)C)航運(yùn)公司支持系統(tǒng)D)陸上信息支持系統(tǒng)[單選題]146.下列哪些屬于《國(guó)際海上人命安全公約》所包括的內(nèi)容?①船舶構(gòu)造;②無(wú)線電通信設(shè)備;③航行安全;④貨物運(yùn)輸;⑤船舶營(yíng)運(yùn)安全管理A)①②③④B)①③④⑤C)①②④⑤D)①②③④⑤[單選題]147.根據(jù)我國(guó)海商法規(guī)定的精神，棄船時(shí)船長(zhǎng)應(yīng)按（）順序組織人員離船。Ⅰ．旅客；Ⅱ．本人；Ⅲ．非值班船員；Ⅳ．值班船員。A)Ⅰ→Ⅱ→Ⅲ→ⅣB)Ⅱ→Ⅰ→Ⅲ→ⅣC)Ⅰ→Ⅲ→Ⅳ→ⅡD)Ⅱ→Ⅳ→Ⅲ→Ⅰ[單選題]148.根據(jù)STCW規(guī)則關(guān)于載運(yùn)危險(xiǎn)貨物船舶在港值班的要求，載運(yùn)包裝危險(xiǎn)品的船長(zhǎng)應(yīng)（）。Ⅰ．確保維持安全值班；Ⅱ．充分注意危險(xiǎn)貨物的性質(zhì)、數(shù)量、包裝和積載；Ⅲ．充分注意船上的任何特殊情況；Ⅳ．充分注意水上和岸上的任何特殊情況。A)Ⅰ～ⅣB)Ⅱ～ⅣC)Ⅰ，Ⅲ，ⅣD)Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ[單選題]149.航行中舵機(jī)失靈采取的一般應(yīng)急措施有（）。①駕駛臺(tái)應(yīng)先轉(zhuǎn)換為輔助操舵系統(tǒng)，并通知船長(zhǎng)和機(jī)艙值班人員②機(jī)艙值班人員立即啟動(dòng)輔助或應(yīng)急操舵裝置，同時(shí)通知輪機(jī)長(zhǎng)③輪機(jī)長(zhǎng)迅速到舵機(jī)房，組織機(jī)艙人員進(jìn)行相應(yīng)的操作和搶修④船長(zhǎng)到駕駛臺(tái)，按照舵機(jī)的損壞情況指揮船舶的應(yīng)急操縱A)③④B)①②③C)①②③④D)①②[單選題]150.國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)FCA是指賣方只要將貨物在指定的地點(diǎn)交給（），并辦理了貨物出口清關(guān)手續(xù)，即完成交貨義務(wù)。A)買方指定的承運(yùn)人B)賣方指定的承運(yùn)人C)賣方委托的承運(yùn)人D)買方[單選題]151.根據(jù)STCW規(guī)則，下列說(shuō)法正確的是______。A)輪機(jī)部高級(jí)船員的責(zé)任級(jí)別為管理級(jí)B)500C)500D)組成航行值班的普通船員的責(zé)任級(jí)別為操作級(jí)[單選題]152.()若某臺(tái)用NBDP發(fā)送氣象警告應(yīng)采用______方式。A)ARQB)SFECC)CFECD)AUTO[單選題]153.為減少自由液面對(duì)船舶穩(wěn)性的影響，油船通常采取的措施是______。A)多設(shè)雙層底油水柜B)加大油水柜容積C)增加縱向水密隔板D)減少縱向水密隔板[單選題]154.船舶在緊急情況下,為保證人員安全,下列各項(xiàng)中不是應(yīng)遵守的原則。A)檢查是否有人員傷亡B)判斷是否需要外部援助C)考慮是否影響船期D)決定是否東船[單選題]155.()救生衣是船上最簡(jiǎn)便的救生工具，船上人員每人配備______。A)二件B)三件C)一件D)四件[單選題]156.根據(jù)我國(guó)《船員條例》，船員用人單位應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家有關(guān)勞動(dòng)和社會(huì)保障的規(guī)定為其招用的船員辦理的保險(xiǎn)中不包括＿＿＿。A)工傷保險(xiǎn)和醫(yī)療保險(xiǎn)B)養(yǎng)老保險(xiǎn)C)戰(zhàn)爭(zhēng)保險(xiǎn)以及其他商業(yè)保險(xiǎn)D)失業(yè)保險(xiǎn)以及其他社會(huì)保險(xiǎn)[單選題]157.按我國(guó)船規(guī)對(duì)船舶應(yīng)急消防泵的要求中，下列哪一項(xiàng)不符合要求______。A)2000B)可以設(shè)在機(jī)艙內(nèi)，也可以設(shè)在機(jī)艙外的特設(shè)艙內(nèi)C)可以用柴油機(jī)或電動(dòng)機(jī)拖動(dòng)D)電動(dòng)泵可由主配電板和應(yīng)急配電板供電[單選題]158.實(shí)行循環(huán)檢驗(yàn)的船舶，輪機(jī)部的預(yù)防性維修計(jì)劃項(xiàng)目應(yīng)______。A)多于循環(huán)檢驗(yàn)項(xiàng)目B)小于循環(huán)檢驗(yàn)項(xiàng)目C)等于循環(huán)檢驗(yàn)項(xiàng)目D)等于或多于循環(huán)檢驗(yàn)項(xiàng)目[單選題]159.當(dāng)船舶觸礁、擱淺后,下列表述不正確的是A)為防止損失進(jìn)一步擴(kuò)大,盡早用車舵脫淺或擺脫礁石B)值班駕駛員應(yīng)立即停車C)詳細(xì)記錄觸礁、擱淺的時(shí)間、船舶概位D),如船體進(jìn)水或漏油,應(yīng)立即執(zhí)行堵漏或油污應(yīng)急部署[單選題]160.根據(jù)NSM規(guī)則，公司應(yīng)當(dāng)＿＿＿①建立程序，以標(biāo)識(shí)、描述船上可能出現(xiàn)的緊急情況；②明確對(duì)可能出現(xiàn)的緊急情況如何做出反應(yīng)；③制訂應(yīng)急行動(dòng)的訓(xùn)練和演習(xí)計(jì)劃；④確保在任何時(shí)候?qū)ζ浯八媾R的危險(xiǎn)、緊急情況和事故能做出反應(yīng)A)①③④B)②③④C)①②③D)①②③④[單選題]161.ILO對(duì)船上起居處所進(jìn)行了較詳細(xì)的規(guī)定，但不包括（）。A)照明B)通風(fēng)C)取暖D)空調(diào)裝置[單選題]162.(),上船工作的船員必須符合《海員培訓(xùn)、發(fā)證和值班標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際公約》規(guī)定的要求。A)航行于太平洋水域的軍艦B)中國(guó)沿海航行的500總噸的干貨船C)中國(guó)沿海航行的500總噸的海警船D)中國(guó)沿海航行的500總噸的漁船[單選題]163.國(guó)際航行的船舶在抵港前，船長(zhǎng)應(yīng)通過(guò)船舶代理（）。A)向衛(wèi)生檢疫部門提出衛(wèi)生檢疫的口頭或書(shū)面申請(qǐng)B)向到達(dá)港的港口有關(guān)主管機(jī)關(guān)辦理船舶進(jìn)港審批手續(xù)C)了解到達(dá)港辦理進(jìn)口手續(xù)的地點(diǎn)D)了解具體的進(jìn)口手續(xù)辦理要求[單選題]164.在港內(nèi)靠泊的外籍船舶，其船舶保安等級(jí)應(yīng)該由＿＿＿確定。①船旗國(guó)主管機(jī)關(guān)；②港口國(guó)政府；③公司；④船長(zhǎng)A)①②③④B)①②C)①②④D)②[單選題]165.STCW規(guī)則B部分，在保持輪機(jī)值班的指導(dǎo)中規(guī)定?特別重要?是指負(fù)責(zé)值班的高級(jí)船員要認(rèn)識(shí)到______。A)在值班中應(yīng)與參與維護(hù)人員進(jìn)行有效協(xié)調(diào)B)值班中不得離開(kāi)主機(jī)操縱臺(tái)和做與值班無(wú)關(guān)的工作C)有效地履行其職責(zé)對(duì)海上人命財(cái)產(chǎn)和防止海洋污染的必要性D)在值班中關(guān)注正在使用的操作性供水的輔助機(jī)械[單選題]166.（）在一定條件下可成為海上貨物運(yùn)輸合同。Ⅰ．托運(yùn)單；Ⅱ．裝貨單；Ⅲ．裝貨清單；Ⅳ．艙單。A)Ⅰ，ⅡB)Ⅰ，ⅣC)Ⅱ，ⅢD)Ⅰ，Ⅲ[單選題]167.STCW公約是用于控制＿＿＿方面的一個(gè)國(guó)際公約。①船舶技術(shù)狀況；②船員職業(yè)技術(shù)素質(zhì)；③值班標(biāo)準(zhǔn)；④船員就業(yè)標(biāo)準(zhǔn)A)①②③④B)①②③C)②③④D)②③[單選題]168.在進(jìn)行船舶壓載水置換時(shí)，最安全的方法是＿＿＿。A)溢流法B)排空壓入法C)混合法D)稀釋法[單選題]169.桅燈?是指安置在船舶的桅桿上方或者首尾中心線上方的號(hào)燈，在______度的水平弧內(nèi)顯示不間斷的燈光。A)、125B)、135C)180D)225[單選題]170.船帕擱淺后,應(yīng)對(duì)擱淺船的態(tài)勢(shì)進(jìn)行初步評(píng)估,內(nèi)容包括①人員的安全狀況:②天氣和海況:③潮流和潮沙情況,④海底底質(zhì)A)①②③④B)①②C)③④D)②③④[單選題]171.()船舶MF/HF-DSC設(shè)備需要每周以______的方式完成測(cè)試。A)發(fā)送遇險(xiǎn)報(bào)警B)自檢C)發(fā)送測(cè)試電文D)外聯(lián)計(jì)算機(jī)[單選題]172.國(guó)際信號(hào)規(guī)則醫(yī)療部分是以（）字母為首的（）信號(hào)碼語(yǔ)，主要為醫(yī)療方面的通信內(nèi)容。A)?M?；三字母B)?Y?；三字母C)?M?；二字母D)?Y?；二字母[單選題]173.根據(jù)我國(guó)船員條例規(guī)定的精神，中國(guó)公民只有經(jīng)過(guò)（）并取得（）方能從事船員職業(yè)。A)船員登記；船員證書(shū)B(niǎo))船員認(rèn)證；船員執(zhí)照C)船員注冊(cè)；船員服務(wù)簿D)船員備案；船員適任證書(shū)[單選題]174.()A2海區(qū)是指______。A)南北緯70度之內(nèi)的廣闊區(qū)域B)除A1海區(qū)外的MF海岸電臺(tái)覆蓋區(qū)，在這一海區(qū)的遇險(xiǎn)船舶在任何時(shí)間均可使用MFDSC能夠?qū)崿F(xiàn)船到岸報(bào)警C)Inmarsat靜止衛(wèi)星覆蓋區(qū)D)具有DSC報(bào)警功能的HF海岸電臺(tái)覆蓋區(qū)[單選題]175.()當(dāng)接通SART電源開(kāi)關(guān)時(shí)，SART就能夠______。A)發(fā)射遇險(xiǎn)信號(hào)B)發(fā)射應(yīng)答信號(hào)C)發(fā)射船位信號(hào)D)受X波段雷達(dá)脈沖觸發(fā)后應(yīng)答[單選題]176.下列艙室管路中，能保證艙內(nèi)空氣自由地從管中排出或進(jìn)入艙中的是______。A)通風(fēng)管B)溢流管C)空氣管D)測(cè)深管[單選題]177.港口國(guó)檢查時(shí)，下列（）不是?更詳細(xì)檢查?的內(nèi)容。A)最低配員標(biāo)準(zhǔn)和證書(shū)B(niǎo))操作性要求檢查指南C)船舶構(gòu)造和設(shè)備要求指南D)MARPOL73/78六個(gè)附則的排放要求指南[單選題]178.以下關(guān)于船舶發(fā)生碰撞，在應(yīng)急階段行動(dòng)程序要點(diǎn)，提法有誤的是（）。A)現(xiàn)場(chǎng)指揮應(yīng)帶領(lǐng)有關(guān)船員迅速查明碰撞的部位B)立即對(duì)各液艙和污水溝井的液位進(jìn)行測(cè)量，確定船體是否已破損進(jìn)水以及進(jìn)水情況C)機(jī)艙應(yīng)對(duì)由于碰撞而造成的主輔舵機(jī)等機(jī)電設(shè)備的損害立即作出評(píng)估和搶修D(zhuǎn))機(jī)艙應(yīng)立即做好消防和棄船的準(zhǔn)備工作[單選題]179.在船舶發(fā)生溢油后，船長(zhǎng)應(yīng)（）的提法有誤。A)督促輪機(jī)長(zhǎng)和大副帶領(lǐng)船員清除溢油和甲板集油B)毫不猶豫地使用化學(xué)消油劑消除油污C)毫不延遲地向最近的沿岸國(guó)主管當(dāng)局報(bào)告D)按規(guī)定擬寫(xiě)并遞交油污事故報(bào)告[單選題]180.船舶安全檢查對(duì)本國(guó)船屬_________。A)船旗國(guó)檢查B)港口國(guó)檢查C)船東協(xié)會(huì)要求D)國(guó)際船級(jí)社要求[單選題]181.值班駕駛?cè)藛T發(fā)現(xiàn)有人落水，應(yīng)＿＿＿。①立即投下就近的救生圈、自發(fā)煙霧信號(hào)，夜間應(yīng)拋下自亮浮燈；②立即向船長(zhǎng)報(bào)告；③立即操縱船舶，避開(kāi)落水者；④派專人登高瞭望，并發(fā)出人落水警報(bào)A)①②④B)①②③C)①②③④D)②③④[單選題]182.船舶重量的作用中心稱為_(kāi)_____。A)形心B)浮心C)重心D)穩(wěn)心[單選題]183.包裝件在海水中至少浸泡______個(gè)月后，其標(biāo)志內(nèi)容仍清晰可辨。A)2B)3C)6D)1[單選題]184.在溝通的過(guò)程中，產(chǎn)生很多障礙，包括（）。①個(gè)體障礙②組織障礙③渠道障礙④環(huán)境障礙A)②③④B)①②③C)①②③④D)①③④[單選題]185.()船舶發(fā)生火災(zāi)后，______及時(shí)向就近的海事局主管部門和上級(jí)部門報(bào)告。A)三副B)二副C)大副D)船長(zhǎng)[單選題]186.()進(jìn)行VHFDSC呼叫時(shí)，不需要輸入Address的是_____。A)群呼B)海呼C)單呼D)遇險(xiǎn)呼叫或全呼[單選題]187.火災(zāi)調(diào)查中?三不放過(guò)?原則是_________。A)事故原因沒(méi)有調(diào)查清楚不放過(guò)B)事故責(zé)任者和職工群眾沒(méi)有受到教育不放過(guò)C)沒(méi)有落實(shí)防范措施不放過(guò)D)事故原因沒(méi)有調(diào)查清楚不放過(guò)、事故責(zé)任者和職工群眾沒(méi)有受到教育不放過(guò)、沒(méi)有落實(shí)[單選題]188.縱骨架式結(jié)構(gòu)適用于______。A)客船B)干貨船C)油船D)雜貨船[單選題]189.在船舶到達(dá)海上漂浮遇險(xiǎn)人員的現(xiàn)場(chǎng)前，船長(zhǎng)應(yīng)督促大副帶領(lǐng)船員（）的提法有誤。A)在本船的兩舷各備妥一根吊桿以及吊貨網(wǎng)、盤(pán)B)在本船最低開(kāi)敞甲板兩側(cè)備妥撇纜、軟梯、攀網(wǎng)C)做好救生艇筏的施放準(zhǔn)備工作D)下水援助海上漂浮遇險(xiǎn)人員[單選題]190.按?船上油污應(yīng)急計(jì)劃?的規(guī)定，對(duì)應(yīng)急設(shè)備應(yīng)有_________。①應(yīng)急設(shè)備清單；②安全使用方法；③維護(hù)管理要點(diǎn)；④人員職責(zé)分工；⑤培訓(xùn)和訓(xùn)練。A)②+③+④B)①+②C)①+②+③+⑤D)①+②+③+④+⑤[單選題]191.按照經(jīng)修正的《MARPOL公約》附則Ⅴ規(guī)定的關(guān)于南極區(qū)域食品垃圾排放要求，說(shuō)法錯(cuò)誤的是______。A)排放入海的食品垃圾須盡可能遠(yuǎn)離最近陸地，但距最近陸地或最近冰架須不少于3海里B)該食品垃圾須業(yè)已經(jīng)過(guò)粉碎機(jī)或研磨機(jī)處理且須能通過(guò)篩眼不大于25mm的粗篩C)食品垃圾須未受其他類型的垃圾污染D)禁止排放包括禽類和禽類部位在內(nèi)的引進(jìn)禽產(chǎn)品，除非已經(jīng)過(guò)無(wú)菌處理[單選題]192.根據(jù)ISM規(guī)則，以下陳述有誤的是（）。A)對(duì)船上關(guān)鍵性操作，應(yīng)當(dāng)制定有關(guān)操作方案和須知B)對(duì)涉及船舶安全和防止污染的關(guān)鍵性操作應(yīng)由適任人員來(lái)完成C)對(duì)船上可能出現(xiàn)的緊急情況，應(yīng)當(dāng)建立標(biāo)明、描述和反應(yīng)的程序D)對(duì)不符合規(guī)定的情況、事故和險(xiǎn)情應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行報(bào)告、驗(yàn)證和反應(yīng)[單選題]193.在深海中拖航時(shí)，拖纜的懸垂度應(yīng)保持在拖纜長(zhǎng)度的（）為宜，且務(wù)必使拖纜的中部沒(méi)入水中。A)3%B)4%C)5%D)6%[單選題]194.在棄船登艇筏前，船長(zhǎng)應(yīng)告知各艇筏負(fù)責(zé)人哪些事項(xiàng)①是否發(fā)出遇難求救信號(hào)以及遇難求救信號(hào)是否有回答；②放多艘救生艇后的救生艇集合地點(diǎn)；③是原地等待還是駛向指定的地點(diǎn)；④其他有關(guān)救生方面的指示A)①②③④B)②④C)①③④D)①④[單選題]195.船長(zhǎng)對(duì)船舶保安證書(shū)的管理職責(zé)包括（）。Ⅰ．負(fù)責(zé)保管船舶保安證書(shū)；Ⅱ．負(fù)責(zé)保持船舶保安證書(shū)的有效性；Ⅲ．在被要求時(shí)出示給主管機(jī)關(guān)查驗(yàn)；Ⅳ．在被要求時(shí)出示給主管機(jī)關(guān)認(rèn)可的機(jī)構(gòu)查驗(yàn)。A)Ⅰ～ⅣB)Ⅰ，Ⅲ，ⅣC)Ⅰ～ⅢD)Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ[單選題]196.根據(jù)駕駛臺(tái)資源管理方面的要求，船長(zhǎng)應(yīng)牽頭組織航前會(huì)。在航前會(huì)上，船長(zhǎng)有責(zé)任（）。Ⅰ．向駕駛?cè)藛T介紹航線計(jì)劃；Ⅱ．與駕駛?cè)藛T等相互交流；Ⅲ．對(duì)駕駛?cè)藛T提出相關(guān)要求；Ⅳ．向駕駛?cè)藛T指出航線中可能存在的控制薄弱的航區(qū)。A)Ⅰ，Ⅲ，ⅣB)Ⅱ～ⅣC)Ⅰ～ⅣD)Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ[單選題]197.船舶受風(fēng)面積越大______。A)穩(wěn)性力矩越大B)橫傾力矩越大C)阻力越大D)儲(chǔ)備浮力越大[單選題]198.貨物在實(shí)際裝船過(guò)程中，由于（），因而貨物配載圖和貨物實(shí)載圖可能不一樣。Ⅰ．貨載計(jì)劃可能發(fā)生變化；Ⅱ．有些貨物不能及時(shí)裝船；Ⅲ．船舶臨時(shí)加載；Ⅳ．貨物的實(shí)際裝載位置與預(yù)配時(shí)不同。A)Ⅰ，Ⅱ，ⅣB)Ⅱ～ⅣC)Ⅰ，Ⅲ，ⅣD)Ⅰ～Ⅳ[單選題]199.根據(jù)我國(guó)國(guó)際航行船舶開(kāi)航前檢查規(guī)定，航經(jīng)（）航線且船齡在15年以上的船舶應(yīng)接受開(kāi)航前檢查。Ⅰ．美國(guó)；Ⅱ．澳大利亞；Ⅲ．日本；Ⅳ．德國(guó)。A)Ⅰ～ⅣB)Ⅱ～ⅣC)Ⅰ，Ⅲ，ⅣD)Ⅰ～Ⅲ[單選題]200.以下有關(guān)使用EmS指南中的火災(zāi)應(yīng)急措施表的相關(guān)知識(shí)，表述有誤的是（）。A)在船上一般采用噴水和氣體滅火系統(tǒng)B)危險(xiǎn)貨物著火，在海上常用CO2來(lái)滅火C)水并不適用于撲滅所有危險(xiǎn)貨物所引起的火災(zāi)D)由危險(xiǎn)貨物引起的火災(zāi)，應(yīng)根據(jù)火災(zāi)應(yīng)急措施表中列明的滅火劑來(lái)滅火[單選題]201.除另有明文規(guī)定外，MARPOL公約附則Ⅲ適用于所有（）。A)船舶B)貨船C)裝運(yùn)危險(xiǎn)品的船舶D)裝運(yùn)包裝形式的有害物質(zhì)的船舶[單選題]202.()冷卻法的滅火原理是降低燃燒物溫度至以下。A)閃點(diǎn)B)燃點(diǎn)C)自燃點(diǎn)D)沸點(diǎn)[單選題]203.船長(zhǎng)在審簽防污記錄簿時(shí)應(yīng)注意（）。Ⅰ．記錄的污染物排放與接收情況與實(shí)際是否相符合；Ⅱ．是否有自己不知情的超標(biāo)排放和違規(guī)排放；Ⅲ．是否正確使用了防污記錄簿中規(guī)定的作業(yè)代號(hào)和細(xì)目數(shù)碼；Ⅳ．有關(guān)高級(jí)船員是否按規(guī)定在每項(xiàng)作業(yè)后對(duì)記錄進(jìn)行了簽署。A)Ⅰ～ⅢB)Ⅰ，Ⅱ，ⅣC)Ⅰ～ⅣD)Ⅱ～Ⅳ[單選題]204.船長(zhǎng)在向船東請(qǐng)示及執(zhí)行船東指示方面，以下陳述正確的是（）。Ⅰ．應(yīng)認(rèn)真執(zhí)行船東的有關(guān)指示；Ⅱ．應(yīng)執(zhí)行船東或租家有關(guān)船舶營(yíng)運(yùn)方面的指示；Ⅲ．在任何情況下都應(yīng)不折不扣地執(zhí)行船東的各種指示；Ⅳ．如有需要，應(yīng)主動(dòng)向船東請(qǐng)示。A)Ⅰ～ⅣB)Ⅰ，Ⅱ，ⅣC)Ⅱ～ⅣD)Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ[單選題]205.()Inmarsat-F系統(tǒng)中，大西洋東區(qū)的主用NCS是______。A)英國(guó)的貢希利(GOONHILY)B)新加坡的圣陶沙(SENTOSA)C)日本的山口(YAMAGUCHI)D)美國(guó)的圣保羅(SANTAPAULA)[單選題]206.對(duì)違反《中華人民共和國(guó)國(guó)旗法》和我國(guó)《船舶升掛國(guó)旗管理辦法》的船舶和船員，主管海事機(jī)構(gòu)可＿＿＿。①令其立即糾正；②根據(jù)情節(jié)予以處罰；③禁止其離港A)①②B)①③C)①②③D)②③[單選題]207.粉碎機(jī)、壓實(shí)機(jī)是船上用來(lái)把＿＿＿做相應(yīng)處理的防污染設(shè)備。A)船舶垃圾B(niǎo))油渣、油泥C)固體散裝貨物D)生活污水[單選題]208.()吊放救生艇時(shí)應(yīng)有名艇員登艇裝好艇底塞？A)一名B)二名C)三名D)四名[單選題]209.（）是安全科學(xué)的四大基本要素，海事預(yù)防不可或缺。A)人、機(jī)、船、監(jiān)督B)人、機(jī)、環(huán)境、管理C)人、機(jī)、環(huán)境、素質(zhì)D)人、船、環(huán)境、控制[單選題]210.當(dāng)船舶出現(xiàn)危險(xiǎn)情況時(shí)，關(guān)于逃生、求生，下列說(shuō)法正確的是＿＿＿。A)應(yīng)第一時(shí)間跳入海中，并迅速游離大船以避開(kāi)危險(xiǎn)B)如情況危急，船長(zhǎng)沒(méi)有發(fā)布棄船命令，也可以自行離船逃生C)不到最后時(shí)刻，盡量留在大船上，不要太早跳入海中D)棄船登上救生艇后，應(yīng)盡快駛離，尋找陸地或島嶼[單選題]211.在駛往遇險(xiǎn)現(xiàn)場(chǎng)的途中，施救船舶應(yīng)（）。Ⅰ．與駛往同一遇險(xiǎn)區(qū)的船舶間建立通信協(xié)調(diào)；Ⅱ．開(kāi)啟雷達(dá)對(duì)附近船舶進(jìn)行雷達(dá)標(biāo)繪；Ⅲ．估計(jì)其他救助船抵達(dá)遇險(xiǎn)現(xiàn)場(chǎng)的時(shí)間；Ⅳ．評(píng)估遇險(xiǎn)情況以便準(zhǔn)備現(xiàn)場(chǎng)行動(dòng)。A)Ⅰ，Ⅱ，ⅣB)Ⅰ～ⅣC)Ⅱ～ⅣD)Ⅰ～Ⅲ[單選題]212.進(jìn)行車床作業(yè)時(shí)，必須做好（）等安全注意事項(xiàng)。①操作者衣著要緊身，袖口要扣好②帶好防護(hù)眼鏡和手套③工件應(yīng)夾持牢固A)①②B)①③C)②③D)①②③[單選題]213.真空式油水分離器的最大特點(diǎn)是_________。A)增加了油水比重差，使油水分離效果好B)污水進(jìn)入分離器時(shí)不會(huì)被泵攪拌乳化C)具有壓力海水反向定期沖洗功能，使分離器保持清潔，高效D)加大了污水的流入速度[單選題]214.焚燒爐的廢油柜內(nèi)一般設(shè)有______。A)凈化器B)冷卻器C)濾器D)攪拌器和加熱器[單選題]215.以下說(shuō)法中正確的是（）。①《油類記錄簿》應(yīng)逐行、逐頁(yè)使用，不得留有空白②《油類記錄簿》所要求記載的細(xì)節(jié)，應(yīng)按年、月、日順序記錄③《油類記錄簿》每頁(yè)記錄完后，須由輪機(jī)長(zhǎng)簽字④《油類記錄簿》記錄應(yīng)使用中文A)①②B)①②③C)①②④D)①②③④[單選題]216.海員和船東提前終止海員就業(yè)協(xié)議的最短通知期由海上勞動(dòng)關(guān)系三方協(xié)調(diào)機(jī)制協(xié)商后確定，原則上不得短于＿＿＿天。A)3B)5C)7D)15[單選題]217.關(guān)于經(jīng)修訂的《MARPOL公約》附則，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是______。A)應(yīng)禁止消耗臭氧物質(zhì)的任何故意排放，但故意排放不包括與消耗臭氧物質(zhì)的回收或再循環(huán)相關(guān)的微量釋放B)含消耗臭氧物質(zhì)的設(shè)備的全部或部分重新充注需記入消耗臭氧物質(zhì)記錄簿中C)含消耗臭氧物質(zhì)的設(shè)備的修理或維護(hù)不需記入消耗臭氧物質(zhì)記錄簿中D)氮氧化物排放要求不適用于僅用于應(yīng)急情況提供動(dòng)力的船用柴油機(jī)[單選題]218.船舶同一層中，自艏部至艉部縱向連續(xù)的，且從一舷伸至另一舷的平板稱為甲板，______屬于下甲板。A)露天甲板B)強(qiáng)力甲板C)第一甲板D)第二甲板[單選題]219.根據(jù)美國(guó)1990年油污法，對(duì)于要求進(jìn)入美國(guó)水域的船舶，以下表述有誤的是（）。A)新油船應(yīng)為雙層船殼船B)現(xiàn)有油船從1995年起應(yīng)改裝成雙層船殼船C)至2010年，所有5000總噸及以上的油船都必須具有雙層船殼D)至2015年，所有500總噸及以上的油船必須具有雙層船殼[單選題]220.團(tuán)隊(duì)的作用包括（）。①節(jié)省完成組織任務(wù)的時(shí)間②明顯增加個(gè)人產(chǎn)出③提高工作滿意度④增強(qiáng)個(gè)體自信心⑤制約個(gè)體行為A)①②③④B)①③④⑤C)②③④⑤D)①②③④⑤[單選題]221.如果在收貨時(shí)發(fā)現(xiàn)貨物的外表狀況不良或存在缺陷，如標(biāo)志不清、水漬、油漬或污漬、數(shù)量短缺等，大副可以（）。Ⅰ．拒絕其裝船；Ⅱ．要求托運(yùn)人予以更換；Ⅲ．要求托運(yùn)人予以賠償；Ⅳ．將這些與裝貨單不相符的情況批注在收貨單上A)Ⅰ～ⅢB)Ⅰ，Ⅱ，ⅣC)Ⅱ～ⅣD)Ⅰ～Ⅳ[單選題]222.在能見(jiàn)度不良時(shí)，在航的人力船、帆船、排筏應(yīng)當(dāng)每隔約1分鐘急敲號(hào)鐘或者其他有效響器約秒鐘；A)2B)3C)4D)5第2部分：判斷題，共36題，請(qǐng)判斷題目是否正確。[判斷題]223.內(nèi)河大型客艙至少達(dá)到一艙制對(duì)船舶抗沉性的要求。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]224.船舶在航行時(shí),會(huì)產(chǎn)生一種風(fēng)向與船舶運(yùn)動(dòng)方向相反,風(fēng)速與船速相等的風(fēng)稱為船行風(fēng)A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]225.在湖泊、水庫(kù)、平流區(qū)域，兩機(jī)動(dòng)船對(duì)駛相遇，不論是單船或者船隊(duì)，一律上行船避讓下行船；A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]226.廈門航行船舶AIS系統(tǒng)主要采用分配,詢呼工作模式A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]227.船舶的首尾線與流向的夾角越小，受流的橫向推壓就越大。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]228.快速船?是指靜水時(shí)速為35公里以上的船舶；A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]229.一短聲--我正在向右轉(zhuǎn)向，當(dāng)和其他船舶對(duì)駛相遇時(shí)，表示?要求從我左舷會(huì)船?A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]230.()包扎前傷口必須敷藥。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]231.()凡能引起可燃物質(zhì)燃燒的熱能源都叫著火源。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]232.50m以上不足150m的船舶，應(yīng)懸掛甲種或丙種或丁種中國(guó)國(guó)旗。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]233.()上行船舶沿凸岸邊灘上行發(fā)現(xiàn)跑舵時(shí)，應(yīng)立即用舵加以糾正，不讓其跑舵。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]234.為便于吊拖船隊(duì)的操縱，在拖輪煙囪的或者桅的后面應(yīng)顯示一盞白光燈，且燈光不得在正橫以前顯露。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]235.船舶完全靜止時(shí)，是拋錨的最佳時(shí)機(jī)。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]236.船員違法記分適用對(duì)象在中、外國(guó)籍船舶上服務(wù)的持有中華人民共和國(guó)海船船員適任證書(shū)的船員。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]237.排筏流放時(shí)夜間應(yīng)當(dāng)在前、中、后高出排面至少1m處顯示白光環(huán)照燈一盞。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]238.()船舶一旦進(jìn)水不，應(yīng)將船員分成排水、隔離、堵漏和救護(hù)4個(gè)小分隊(duì)。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]239.()毒物進(jìn)入人體的途徑有誤服，吸入和接觸3種形式。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]240.()在客船上，應(yīng)變部署表還應(yīng)繪制出本船各甲板安全通道的路線圖，標(biāo)明各樓口、出入口和各登艇點(diǎn)的位置和走向。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]241.()演習(xí)時(shí)應(yīng)檢查救生設(shè)備的完整性和可靠性以及參加人員的工作質(zhì)量，事后記入航行日志。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]242.在狹窄、彎曲、灘險(xiǎn)航段、橋梁水域和船閘引航道禁止追越或者并列行駛；A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]243.潮流河段?是指沿海各省、自治區(qū)、直轄市港航監(jiān)督機(jī)關(guān)及長(zhǎng)江港航監(jiān)督局劃定的受潮汐影響明顯的河段；A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]244.()棄船時(shí)的撤離順序，先船員后旅客，先普通船員后高級(jí)船員、最后船長(zhǎng)。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]245.硅整流發(fā)電機(jī)是帶硅整流的直流發(fā)電機(jī)。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]246.()人體浸泡在水中，皮膚與水接觸、散熱快；難以保持體溫，體溫下降到一定值會(huì)出現(xiàn)生命危險(xiǎn)。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]247.橫流標(biāo)標(biāo)示航道內(nèi)有橫流，警告船舶注意。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]248.()柴油機(jī)冷卻水溫度越低，說(shuō)明冷卻系統(tǒng)工作越有效，柴油機(jī)工作可靠性好。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]249.船舶進(jìn)車掉頭前一般先減速，以減少船舶慣性及旋回時(shí)離心力所造成的橫傾。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]250.()做胸外心臟按壓法時(shí)，按壓的頻率應(yīng)為80-100次/分。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]251.()需要區(qū)分左右岸的內(nèi)河航標(biāo)，一般從其涂色原則可以確定，左岸為紅色，右岸為白色。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]252.船舶發(fā)生碰撞后,船東要向驗(yàn)船部門申請(qǐng)?zhí)貏e檢驗(yàn)。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]253.()船舶發(fā)生擱淺或觸礁，有關(guān)人員應(yīng)在船舶四周測(cè)量水深，特別船尾水深。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]254.()內(nèi)河船舶的救生衣可放在船員和旅客的衣柜里。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]255.()成人血壓一般為90-140/50-90毫米水銀柱。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]256.霧天航行，運(yùn)用VHF加強(qiáng)與信號(hào)臺(tái)及附近船舶聯(lián)系，遠(yuǎn)離避讓。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]257.()對(duì)于未穿救生衣的落水者來(lái)說(shuō),最適宜的漂浮姿勢(shì)應(yīng)屬于仰浮狀態(tài)。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]258.()應(yīng)變部署表應(yīng)在船舶開(kāi)航后完成。A)正確B)錯(cuò)誤[單選題]259.某輪船速12節(jié),頂流順風(fēng)航行,流速2節(jié),風(fēng)使船增1節(jié),則一小時(shí)后船實(shí)際航程為A)13海里B)12海里C)11海里[單選題]260.對(duì)于單槳船，尾軸軸隧設(shè)置時(shí)，其中心線一般是______。A)與船舶中心線相重合B)偏向左舷C)偏向右舷D)偏向左舷或偏向右舷1.答案:B解析:2.答案:C解析:3.答案:A解析:4.答案:B解析:5.答案:A解析:6.答案:B解析:7.答案:C解析:8.答案:A解析:9.答案:A解析:10.答案:C解析:11