好學(xué)教育：一級(jí)建造師公路工程管理與實(shí)務(wù)習(xí)題與答案

《公路工程管理與實(shí)務(wù)》好學(xué)網(wǎng)一級(jí)建造師高清課程客服電話：4000-919-456好學(xué)教育：一級(jí)建造師公路工程管理與實(shí)務(wù)習(xí)題與答案建筑類資格考試報(bào)名信息,復(fù)習(xí)資料,歷年真題，模擬題盡收其中，千名業(yè)界權(quán)威名師精心解析，精細(xì)化試題分析、教學(xué)視頻解析應(yīng)有盡有！請看：/Q7GOVa《公路工程管理與實(shí)務(wù)》《公路工程管理與實(shí)務(wù)》習(xí)題與答案目錄TOC\o"1-2"\h\z\u1B410000公路工程技術(shù) 21B411000路基工程 21B411000路基工程案例題 21B411000路基工程選擇題答案 21B411000路基工程案例題答案 21B412000路面工程 21B412000路面工程案例題 21B412000路面工程選擇題答案 21B412000路面工程案例題答案 21B413000公路橋梁工程 21B413000公路橋梁工程案例題 21B413000公路橋梁工程選擇題答案 21B413000公路橋梁工程案例題答案 21B414000隧道工程 21B414000隧道工程案例題 21B414000隧道工程選擇題答案 21B414000隧道工程案例題答案 21B415000交通工程 21B415000交通工程案例題 21B415000交通工程選擇題答案 21B415000交通工程案例題答案 21B420000公路工程項(xiàng)目施工管理 21B420010公路工程施工組織設(shè)計(jì)的編制 21B420010公路工程施工組織設(shè)計(jì)的編制案例題 21B420010公路工程施工組織設(shè)計(jì)的編制選擇題答案 21B420010公路工程施工組織設(shè)計(jì)的編制案例題答案 21B420020公路工程施工總平面布置圖的內(nèi)容和設(shè)計(jì)原則 21B420020公路工程施工總平面布置圖的內(nèi)容和設(shè)計(jì)原則案例題 21B420020公路工程施工總平面布置圖的內(nèi)容和設(shè)計(jì)原則選擇題答案 21B420020公路工程施工總平面布置圖的內(nèi)容和設(shè)計(jì)原則案例題答案 21B420030公路工程進(jìn)度控制 21B420030公路工程進(jìn)度控制案例題 21B420030公路工程進(jìn)度控制選擇題答案 21B420030公路工程進(jìn)度控制案例題答案 21B420040公路工程質(zhì)量控制方法及措施 21B420040公路工程質(zhì)量控制方法及措施案例題 21B420040公路工程質(zhì)量控制方法及措施選擇題答案 21B420040公路工程質(zhì)量控制方法及措施案例題答案 21B420050公路工程質(zhì)量檢查與檢驗(yàn) 21B420050公路工程質(zhì)量檢查與檢驗(yàn)案例題 21B420050公路工程質(zhì)量檢查與檢驗(yàn)選擇題答案 21B420050公路工程質(zhì)量檢查與檢驗(yàn)案例題答案 21B420060公路工程安全管理的范圍及要求 21B420060公路工程安全管理的范圍及要求案例題 21B420060公路工程安全管理的范圍及要求選擇題答案 21B420060公路工程安全管理的范圍及要求案例題答案 21B420070公路工程安全技術(shù)要求 21B420070公路工程安全技術(shù)要求案例題 21B420070公路工程安全技術(shù)要點(diǎn)選擇題答案 21B420070公路工程安全技術(shù)要求案例題答案 21B420080公路工程項(xiàng)目施工準(zhǔn)備階段技術(shù)管理 21B420080公路工程項(xiàng)目施工準(zhǔn)備階段技術(shù)管理選擇題答案 21B420090公路工程項(xiàng)目施工階段技術(shù)管理 21B420090公路工程項(xiàng)目施工階段技術(shù)管理選擇題答案 21B420100公路工程項(xiàng)目施工交竣工階段技術(shù)管理 21B420100公路工程項(xiàng)目施工交竣工階段技術(shù)管理選擇題答案 21B420110公路工程施工招標(biāo)投標(biāo)管理 21B420110公路工程施工招標(biāo)投標(biāo)管理案例題 21B420110公路工程施工招標(biāo)投標(biāo)管理選擇題答案 21B420110公路工程施工招標(biāo)投標(biāo)管理案例題答案 21B420120公路工程造價(jià)管理 21B420120公路工程造價(jià)管理案例題 21B420120公路工程造價(jià)管理選擇題答案 21B420120公路工程造價(jià)管理案例題答案 21B420130公路工程施工成本管理 21B420130公路工程施工成本管理選擇題答案 21B420140公路工程施工合同管理 21B420140公路工程施工合同管理案例題 21B420140公路工程施工合同管理選擇題答案 21B420140公路工程施工合同管理案例題答案 21B420150公路工程合同價(jià)款的結(jié)算與支付 21B420150公路工程合同價(jià)款的結(jié)算與支付案例題 21B420150公路工程合同價(jià)款的結(jié)算與支付選擇題答案 21B420150公路工程合同價(jià)款的結(jié)算與支付案例題答案 21B420160公路工程施工現(xiàn)場主要臨時(shí)工程管理 21B420160公路工程施工現(xiàn)場主要臨時(shí)工程管理選擇題答案 21B420170公路工程施工現(xiàn)場勞動(dòng)力管理 21B420170公路工程施工現(xiàn)場勞動(dòng)力管理案例題 21B420170公路工程施工現(xiàn)場勞動(dòng)力管理選擇題答案 21B420170公路工程施工現(xiàn)場勞動(dòng)力管理案例題答案 21B420180公路工程施工現(xiàn)場材料計(jì)劃管理與成本控制 21B420180公路工程施工現(xiàn)場材料計(jì)劃管理與成本控制選擇題答案 21B420190施工機(jī)械設(shè)備的使用管理 21B420190施工機(jī)械設(shè)備的使用管理選擇題答案 21B420200路基工程質(zhì)量通病及防治措施 21B420200路基工程質(zhì)量通病及防治措施案例題 21B420200路基工程質(zhì)量通病及防治措施選擇題答案 21B420200路基工程質(zhì)量通病及防治措施案例題答案 21B420210路面工程質(zhì)量通病及防治措施 21B420210路面工程質(zhì)量通病及防治措施案例題 21B420210路面工程質(zhì)量通病及防治措施選擇題答案 21B420210路面工程質(zhì)量通病及防治措施案例題答案 21B420220橋梁工程質(zhì)量通病及防治措施 21B420220橋梁工程質(zhì)量通病及防治措施案例題 21B420220橋梁工程質(zhì)量通病及防治措施選擇題答案 21B420220橋梁工程質(zhì)量通病及防治措施案例題答案 21B420230隧道工程質(zhì)量通病及防治措施 21B420230隧道工程質(zhì)量通病及防治措施選擇題答案 21B420230遂道工程質(zhì)量通病及防治措施案例題答案 21B430000公路工程項(xiàng)目施工相關(guān)法規(guī)與標(biāo)準(zhǔn) 21B431000《公路法》相關(guān)規(guī)定 21B431000《公路法》相關(guān)規(guī)定案例題 21B431000《公路法》相關(guān)規(guī)定選擇題答案 21B431000《公路法》相關(guān)規(guī)定案例題答案 21B432000公路建設(shè)管理法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn) 21B432000公路建設(shè)管理法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)案例題 21B432000公路建設(shè)管理法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)選擇題答案 21B432000公路建設(shè)管理法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)案例題答案 21B433000一級(jí)建造師（公路工程）注冊執(zhí)業(yè)管理規(guī)定及相關(guān)要求 21B433000一級(jí)建造師（公路工程）注冊執(zhí)業(yè)管理規(guī)定及相關(guān)要求選擇題答案 2好學(xué)教育：好學(xué)教育-專業(yè),權(quán)威,高效,分享-打造國內(nèi)領(lǐng)先的終身教育平臺(tái)!1B410000公路工程技術(shù)1B411000路基工程1B411010路基施工技術(shù)一、單項(xiàng)選擇題1．高速公路、一級(jí)公路、二級(jí)公路路堤基底的壓實(shí)度應(yīng)符合原設(shè)計(jì)要求，當(dāng)路堤填土高度小于路床厚度(80cm)時(shí)，基底的壓實(shí)度不宜小于()。A．92%B．98%C．路面墊層的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)D．路床的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)2．基底原狀土的強(qiáng)度不符合要求時(shí)，應(yīng)進(jìn)行()。A．壓實(shí)B．換填C．整平D．拌合3．粉煤灰路堤的施工步驟與填土路堤施工方法相類似，僅增加了包邊土和()等工序。A．基底防水處理B．設(shè)置拉筋帶C．設(shè)置護(hù)坡D．設(shè)置邊坡盲溝4．一段較長的土質(zhì)路塹縱向開挖，采用沿路塹全寬，以深度不大的縱向分層進(jìn)行挖掘作業(yè)，這種作業(yè)方法稱作()。A．分層縱挖法B．通道縱挖法C．分段縱挖法D．混合式縱挖法5．雨期填筑路堤需借土?xí)r，取土坑距離填方坡腳不宜小于()。A．0.8mB．1mC．2mD．3m6.在路基工程中，用于排除地下水的設(shè)施是()。A．?dāng)r水帶B．急流槽C．截水溝D．滲井二、多項(xiàng)選擇題1．高速公路路基土的干濕類型狀態(tài)應(yīng)處于()。A．超干燥B．干燥C．中濕D．潮濕E．過濕2．可直接填筑于路床的路基填料有()。A．粉質(zhì)土B．石質(zhì)土C．砂性土D．有機(jī)土E．液限大于50%、塑性指數(shù)大于26的土3．特殊路基類型包括有()。A．沿河路基B．巖溶地區(qū)路基C．黃土地區(qū)路基D．涎流冰地段路基E．巖溶地區(qū)器基4．土方路堤填筑常用的機(jī)械有()。A．鏟運(yùn)機(jī)B．平地機(jī)C．裝載機(jī)D．空壓機(jī)E．挖掘機(jī)5．雨期路基施工地段一般應(yīng)選擇()。A．砂類土地段B．碎礫石地段C．巖石地段D．黏土地段E．路塹的棄方地段1B411020特殊路基施工技術(shù)一、單項(xiàng)選擇題1．屬于軟土地基的工程特性是()。A．透水性強(qiáng)B．天然強(qiáng)度低C．流變性差D．壓縮性低2．采用粒料樁處理軟土地基時(shí)，其施工工藝程序?yàn)?)。A．整平地面→振沖器就位對中→成孔→清孔→加料振密→關(guān)機(jī)停水→振沖器移位B．整平地面→振沖器移位→振沖器就位對中→成孔→清孔→加料振密→關(guān)機(jī)停水C．整平地面→振沖器就位對中→振沖器移位→成孔→清孔→加料振密→關(guān)機(jī)停水D．整平地面→振沖器就位對中→振沖器移位→成孔→加料振密→清孔→關(guān)機(jī)停水3．土工布處理軟土地基時(shí)，土工布連接一般采用()或縫接法。A．熱補(bǔ)法B．丁縫法C．搭接法D．蝶形法4．滑坡防治的工程措施主要有()和力學(xué)平衡以及改變滑帶土三類。A．護(hù)面B．排水C．植樹D．注漿二、多項(xiàng)選擇題1．排除滑坡地下水的方法有()。A．跌水井B．支撐滲溝C．邊坡滲溝D．暗溝E．平孔2．軟基處理中的表層處理法包括有()。A．砂墊層法B．反壓護(hù)道法C．土工聚合物處治法D．換填法E．垂直排水固結(jié)法1B411030公路路基防護(hù)與支擋一、單項(xiàng)選擇題1．下列沿河河堤沖刷防護(hù)工程中屬于間接防護(hù)的是()。A．石籠B．順壩C．擋土墻D．砌石2．下列結(jié)構(gòu)設(shè)施中可用于路基挖方邊坡支撐的有()。A．護(hù)肩B．護(hù)面墻C．支垛護(hù)腳D．護(hù)壩3．屬于柔性結(jié)構(gòu)物的擋土墻是()。A．衡重式擋土墻B．加筋土擋土墻C．重力式擋土墻D．凸折式擋土墻4．墻背所受土壓力較小的重力式擋土墻墻背形式是()。A．俯斜式B．仰斜式C．垂直式D．凸折式二、多項(xiàng)選擇題1．護(hù)面墻的類型有()。A．實(shí)體式B．窗孔式C．衡重式D．錨桿式E．拱式2．屬于堤岸支擋的工程有()。A．護(hù)肩墻B．石籠C．拋石D．護(hù)坡E．浸水墻3．錨桿擋土墻的錨固工序包括有()。A．養(yǎng)護(hù)B．鉆孔C．灌漿D．插入錨桿E．勾縫1B411040公路工程施工綜合排水一、單項(xiàng)選擇題1．?dāng)r水緣石設(shè)置的位置是()。A．路肩上B．邊溝里C．涵洞前D．檢查井中2．需要設(shè)置反濾層的排水設(shè)施是()。A．管式滲溝B．邊溝C．急流槽D．檢查井3．滲溝的作用是()。A．降低地下水位B．排除邊溝水C．減少冰凍深度D．連接排水溝與滲井二、多項(xiàng)選擇題1．為檢查維修滲溝而設(shè)置的檢查井，宜設(shè)置的地點(diǎn)有()。A．地下水出露處B．每隔30～50m處C．在平面轉(zhuǎn)折處D．坡度由陡變緩處E．變坡點(diǎn)處2．填石滲溝、管式滲溝和洞式滲溝均應(yīng)設(shè)置()。A．排水層（或管、洞）B．反濾層C．透水層D．防凍層E．封閉層3．下列關(guān)于對急流槽的施工要求描述正確的有()。A．急流槽必須用漿砌圬工結(jié)構(gòu)B．急流槽的縱坡不宜超過1：1.5，同時(shí)應(yīng)與天然地面坡度相配合C．當(dāng)急流槽很長時(shí)，應(yīng)分段砌筑，每段不宜超過10mD．當(dāng)急流槽較長時(shí)，槽底可用幾個(gè)縱坡，一般是上段較緩，向下逐漸放陡E．急流槽的平面轉(zhuǎn)彎半徑應(yīng)大于20m1B411050公路工程施工測量技術(shù)一、單項(xiàng)選擇題1．一級(jí)導(dǎo)線測量時(shí)，要求平均邊長為()。A．300mB．500mC．800mD．1000m2．公路高程測量應(yīng)采用()測量。A．水準(zhǔn)B．三角高程C．GPS高程D．全站儀高程3．高速公路水準(zhǔn)測量的等級(jí)為()。A．二等B．三等C．四等D．五等4．一級(jí)公路宜采用()進(jìn)行測量放樣。A．坐標(biāo)法B．切線支距法C．偏角法D．解析法5．經(jīng)緯儀的操作步驟正確的是()。A．整平→對中→照準(zhǔn)→讀數(shù)B．整平→照準(zhǔn)→對中→讀數(shù)C．對中→整平→照準(zhǔn)→讀數(shù)D．對中→照準(zhǔn)→整平→讀數(shù)二、多項(xiàng)選擇題1．高速公路的平面控制測量等級(jí)應(yīng)使用()。A．一級(jí)小三角B．一級(jí)導(dǎo)線C．二級(jí)導(dǎo)線D．二級(jí)小三角E．四級(jí)GPS控制網(wǎng)2．可利用全站儀進(jìn)行的測量工作有()。A．水平角測量B．磁方位角測量C．豎直角測量D．距離測量E．坐標(biāo)測量3．在公路施工中，GPS可用于()。A．隧道控制測量B．特大橋控制測量C．公路中線放樣D．公路邊樁放樣E．水準(zhǔn)點(diǎn)基平測量1B411000路基工程案例題【案例1】1．背景材料：某路橋施工企業(yè)中標(biāo)承包某一級(jí)公路H合同段的路基施工。其中：K20+000～K21+300為填方路段，路線經(jīng)過地帶為旱地，原地面橫坡平緩，該路段填方53000m3；K21+320～K21+700為挖方路段，表面土質(zhì)為砂性土，下為風(fēng)化的砂巖，其強(qiáng)度為14MPa左右，該路段挖土方55000m3，挖石方6100m3；K21+720～K26+000為半填半挖路段，土石方基本平衡。沿線未發(fā)現(xiàn)不良地質(zhì)路段。2．問題：(1)K20+000～K21+300宜采用的填筑方法是什么？(2)本合同段內(nèi)進(jìn)行土石方調(diào)配后還多余的土方、石方數(shù)量有多少？(3)指出填土路堤施工程序?！景咐?】1．背景材料：某高速公路K合同段，主要為路基土石方工程，本地區(qū)巖層構(gòu)成為泥巖、砂巖互層，土石比例為3.4：6.6，石方抗壓強(qiáng)度20MPa左右，地表上覆蓋層較薄。施工過程部分事件摘要如下：事件1：由于工期緊，施工單位在冬期安排了下列施工項(xiàng)目。①含水量高的流動(dòng)土質(zhì)、流沙地段的路塹開挖。②巖石地段的路塹或半填半挖地段，進(jìn)行開挖作業(yè)。③鏟除原地面的草皮、挖掘填方地段的臺(tái)階。事件2：在填筑路堤時(shí)，施工單位采用土石混合分層鋪筑，局部路段因地形復(fù)雜而采用豎向填筑法施工，并用平地機(jī)整平每一層，最大層厚40cm，填至接近路床底面標(biāo)高時(shí)，改用土方填筑。2．問題：(1)指出事件1中不宜冬期施工的項(xiàng)目。(2)指出事件2中施工方法錯(cuò)誤做法，并提出正確的施工方法。(3)針對該路段選擇的填料，在填筑時(shí)，對石塊的最大粒徑應(yīng)有何要求？【案例3】1．背景材料：某市外環(huán)路全長51.4km，其中，北外環(huán)路總長10.56km，規(guī)劃路面寬度為50m，路基平均填土高度13m。該路段因沿黃河大堤，地下水位高(現(xiàn)有黃河河床標(biāo)高比路面設(shè)計(jì)高程高出2～3m)，而且處于雨期積水地區(qū)，土質(zhì)大部分為黃河粉砂土，少量粉質(zhì)黏土，全線均為軟弱路基地段(地基承載力平均10～80kPa)。因此，設(shè)計(jì)單位與施工單位共同研究，依據(jù)當(dāng)?shù)夭牧蠣顩r、施工條件與工期要求，采用以下軟土地基的處理方法：(1)土工織物鋪墊。K1+780～K1+980，長200m路段地下水位高，土質(zhì)差，葦根很多而深，采用帶眼雙面膠無紡布(150～200g／m2，抗拉強(qiáng)度為2050kN/m)鋪墊。(2)K6+200～K6+350，長150m，位于黃河沉砂池上，粉砂土質(zhì)、含水量大，地下水位高，采用孔深1～1.2m，間距60cm，梅花形擺排的灰砂樁擠密?；疑皹妒┕r(shí)工藝程序如下：平地→φ12鐵桿掏孔→加料（生石灰塊+水泥+大粒黃砂）→搗實(shí)。2．問題：(1)土工織物一般應(yīng)該鋪墊在什么位置？有什么具體作用？(2)灰砂樁施工時(shí)工藝程序是否完備？如果不完備請寫出完備的工藝程序?！景咐?】1．背景材料：某山嶺區(qū)一級(jí)公路在進(jìn)行道路土方路堤填筑時(shí)，由于橫斷面現(xiàn)狀地形與設(shè)計(jì)圖偏差較大，且填料較松散，為保證路堤邊坡穩(wěn)定，施工方提出在此處增設(shè)一段重力式擋土墻。設(shè)計(jì)方現(xiàn)場勘察后認(rèn)為適于此地的擋墻應(yīng)為加筋土擋墻，其主要原因是地基承載力不夠。2．問題：(1)簡要敘述重力式擋墻的類型及特點(diǎn)。(2)設(shè)置加筋土擋墻的理由是否合理？簡述其施工工序。1B411000路基工程選擇題答案1B411010路基施工技術(shù)選擇題答案一、單項(xiàng)選擇題1.D;2.B;3.D;4.A;5.D;6.D二、多項(xiàng)選擇題1.B、C;2.B、C;3.B、C、D、E;4.A、B、C、E;5.A、B、C、E1B411020特殊路基施工技術(shù)選擇題答案一、單項(xiàng)選擇題1.B；2.A；3.C；4.B二、多項(xiàng)選擇題1.B、C、D、E；2.A、B、C1B411030公路路基防護(hù)與支擋選擇題答案一、單項(xiàng)選擇題 1.B；2.B；3.B；4.B二、多項(xiàng)選擇題1.A、B、E;2.B、C、D、E;3.A、B、C、D1B411040公路工程施工綜合排水選擇題答案一、單項(xiàng)選擇題1.A;2.A;3.A二、多項(xiàng)選擇題1.B、C、D;2.A、B、E;3.A、B、C1B411050公路工程施工測量技術(shù)選擇題答案一、單項(xiàng)選擇題1.B；2.A;3.C；4.A;5.C二、多項(xiàng)選擇題1.A、B、E;2.A、C、D、E;3.A、B、C、D1B411000路基工程案例題答案【案例1】參考答案：(1)水平分層填筑法。(2)土方=55000-53000=2000m石方＝6100m(3)土方路基的施工程序?yàn)椋喝⊥痢\(yùn)輸→推土機(jī)初平→平地機(jī)整平→壓路機(jī)碾壓?！景咐?】參考答案：(1)事件1中不宜冬期施工的項(xiàng)目是鏟除原地面的草皮、挖掘填方地段的臺(tái)階。(2)錯(cuò)誤做法是采用平地機(jī)整平。因含石量為66%，整平應(yīng)采用大型推土機(jī)輔以人工進(jìn)行。(3)土石混合料中石料強(qiáng)度大于20MPa時(shí)，石塊的最大粒徑不得超過壓實(shí)層厚的2/3，超過的石料應(yīng)清除或打碎?！景咐?】參考答案：(1)一般鋪墊于軟土地基表層。起到擴(kuò)散荷載、提高承載力的作用。(2)不完備。平地→掏孔→清孔→加料→搗實(shí)?！景咐?】參考答案：(1)重力式擋土墻墻背形式可分為俯斜、仰斜、垂直、凸形折線（凸折式）和衡重式5種。1)仰斜墻背所受的土壓力較小，用于路塹墻時(shí)，墻背與開挖面邊坡較貼合，因而開挖量和回填量均較小，但墻后填土不易壓實(shí)，不便施工。適用于路塹墻及墻趾處地面平坦的路肩墻或路堤墻。2)俯斜墻背所受土壓力較大，其墻身截面較仰斜墻背的大，通常在地面橫坡陡峻時(shí)，借助陡直的墻面，俯斜墻背可做成臺(tái)階形，以增加墻背與填土間的摩擦力。3)垂直墻背的特點(diǎn)，介于仰斜和俯斜墻背之間。4)凸折式墻背是由仰斜墻背演變而來，上部俯斜、下部仰斜，以減小上部截面尺寸，多用于路塹墻，也可用于路肩墻。5)衡重式墻背在上下墻間設(shè)有衡重臺(tái)，利用衡重臺(tái)上填土的重量使全墻重心后移，增加了墻身的穩(wěn)定。因采用陡直的墻面，且下墻采用仰斜墻背，因而可以減小墻身高度，減少開挖工作量。適用于山區(qū)地形陡峻處的路肩墻和路堤墻，也可用于路塹墻。由于衡重臺(tái)以上有較大的容納空間，上墻墻背加緩沖墻后，可作為攔截崩墜石之用。(2)設(shè)置加筋土擋墻的理由合理。加筋土擋墻一般包括下列工序：基槽（坑）開挖、地基處理、排水設(shè)施、基礎(chǔ)澆（砌）筑、構(gòu)件預(yù)制與安裝、筋帶鋪設(shè)、填料填筑與壓實(shí)、墻頂封閉等。1B412000路面工程1B412010路面基層（底基層）施工技術(shù)一、單項(xiàng)選擇題1．水泥穩(wěn)定基層中，對水泥最主要的技術(shù)要求是()。A．終凝時(shí)間較長B．強(qiáng)度等級(jí)較高C．抗壓強(qiáng)度較高D．抗折強(qiáng)度較高2．下列粒料類基層中，屬于嵌鎖型的是()。A．填隙碎石B．級(jí)配碎石C．級(jí)配礫石D．天然砂礫3．某公路級(jí)配碎石基層采用12t三輪壓路機(jī)碾壓，每層的壓實(shí)厚度可定為()。A．17cmB．20cmC．22cmD．28cm4．乳化瀝青碎石混合料適于各級(jí)公路()。A．面層B．上基層C．下基層D．調(diào)平層5．用于高速公路的無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層可以選擇()。A．水泥穩(wěn)定細(xì)粒土B．二灰砂C．水泥穩(wěn)定未篩分碎石D．石灰穩(wěn)定級(jí)配碎石6.我們平時(shí)習(xí)慣稱為“二灰土”的基層是屬于()。A．水泥灰穩(wěn)定類B．石灰泥穩(wěn)定類C．水泥石灰綜合穩(wěn)定類D．石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定類7.石灰穩(wěn)定土基層分層施工時(shí)，下層石灰穩(wěn)定土碾壓完成后，在鋪筑上一層石灰穩(wěn)定土前()。A．需要1d養(yǎng)護(hù)期B．需要7d養(yǎng)護(hù)期C．需要15d養(yǎng)護(hù)期D．不需要專門的養(yǎng)護(hù)期二、多項(xiàng)選擇題1．不能用于穩(wěn)定土的水泥有()。A．初凝時(shí)間較長（宜在3h以上）的水泥B．終凝時(shí)間較長（宜在6h以上）的水泥C．快硬水泥D．早強(qiáng)水泥E．受潮變質(zhì)的水泥2．屬于嵌鎖型的粒料基層有()。A．泥結(jié)碎石B．級(jí)配砂礫C．填隙碎石D．泥灰結(jié)碎石E．級(jí)配碎石3．熱拌瀝青混合料運(yùn)料車用篷布覆蓋主要起到()的作用。A．防雨B．防污染C．防泄漏D．保溫E．防揚(yáng)塵4．半剛性基層包括()。A．級(jí)配碎石B．水泥穩(wěn)定土C．石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土D．石灰穩(wěn)定土E．瀝青碎石5．水泥穩(wěn)定類材料中確定水泥劑量應(yīng)考慮()。A．拌合方法B．土類C．路面結(jié)構(gòu)D．試驗(yàn)結(jié)果E．路基壓實(shí)度1B412020瀝青路面的施工技術(shù)一、單項(xiàng)選擇題1．墊層是設(shè)置在()之間的結(jié)構(gòu)層。A．底基層與基層B．底基層與土基C．上底基層與下底基層D．面層與基層2．屬于間斷級(jí)配瀝青混合料的是()。A．SMAB．SACC．ATBD．OGFC3．屬于半開級(jí)配瀝青混合料的是()。A．瀝青瑪蹄脂碎石B．改性瀝青穩(wěn)定碎石C．瀝青混凝土D．排水式瀝青磨耗層混合料4．對熱拌瀝青混凝土路面，在瀝青混合料拌合時(shí)，混合料的出廠溫度控制在()。A．120～150℃B．140～C．150～170℃D．160～5.有輕度轍龜裂，磨耗層損壞較小的舊瀝青路面最適合采用()修復(fù)。A．現(xiàn)場冷再生法B．整形再生法C．復(fù)拌再生法D．廠拌熱再生法二、多項(xiàng)選擇題1．不能用于高速公路的瀝青面層類型有()。A．SMAB．瀝青貫入式C．瀝青碎石D．瀝青表處E．SAC2．瀝青混合料按組成結(jié)構(gòu)分類原則可分為()。A．密實(shí)懸浮結(jié)構(gòu)B．骨架空隙結(jié)構(gòu)C．密實(shí)骨架結(jié)構(gòu)D．嵌擠級(jí)配結(jié)構(gòu)E．連續(xù)級(jí)配結(jié)構(gòu)3．在基層上用于澆灑透層的材料包括()。A．乳化瀝青B．煤瀝青C．液體瀝青D．石灰漿E．水泥漿4．熱拌瀝青混凝土路面施工前的準(zhǔn)備工作包括()。A．備料B．恢復(fù)中線C．灑布封層D．鋪筑試驗(yàn)段E．原材料符合性檢驗(yàn)5．熱拌瀝青混凝土路面施工工藝包括()。A．配合比調(diào)試B．瀝青混合料抽提等試驗(yàn)C．試驗(yàn)段施工D．養(yǎng)護(hù)E．瀝青混凝土配合比設(shè)計(jì)1B412030水泥混凝土路面的施工技術(shù)一、單項(xiàng)選擇題1．各交通等級(jí)路面用水泥的初疑時(shí)間不早于()h。A．1.5B．2C．5D．82．有抗冰（鹽）凍要求地區(qū)，各交通等級(jí)路面、橋面、路緣石、路肩及貧混凝土基層必須使用()。A．引氣劑B．早強(qiáng)劑C．緩凝劑D．阻銹劑3．碾壓混凝土施工可采用的施工機(jī)械為()。A．三輥軸機(jī)組B．瀝青攤鋪機(jī)C．軌道攤鋪機(jī)D．滑模機(jī)械4．水泥混凝土路面的養(yǎng)護(hù)時(shí)間應(yīng)根據(jù)()而定。A．抗壓強(qiáng)度B．溫度與濕度C．彎拉強(qiáng)度D．施工方法二、多項(xiàng)選擇題1．高速公路、一級(jí)公路的水泥凝土路面的接縫材料宜采用()。A．塑膠B．橡膠泡沫板C．瀝青貫入D．瀝青纖維板E．脹縫板2．加熱施工時(shí)水泥混凝土路面所用的加熱施工方式的填縫材料主要有()。A．氯丁橡膠泥類B．改性瀝青類C．聚（氨）酯、硅樹脂類D．聚氯乙烯膠泥類E．瀝青瑪蹄脂類3．相對于瀝青混凝土路面，水泥混凝土路面的優(yōu)點(diǎn)有()。A．維修方便B．熱穩(wěn)定性好C．強(qiáng)度高D．耐久性好E．有利于夜間行車4．適合于高速公路水泥混凝土路面面層施工中使用的施工方法是()。A．滑模機(jī)械鋪筑B．小型機(jī)械鋪筑C．路面板裝配式施工技術(shù)D．軌道攤鋪機(jī)鋪筑E．碾壓混凝土鋪筑5．水泥混凝土路面的橫向縮縫的切縫方式有()。A．深切縫B．淺切縫C．軟硬結(jié)合切縫D．全部軟切縫E．全部硬切縫1B412040中央分隔帶及路肩施工技術(shù)一、單項(xiàng)選擇題1．目前高等級(jí)公路縱向碎石盲溝的反濾層多采用()。A．中砂B．粗砂C．礫石D．土工布2．公路縱向碎石盲溝鋪設(shè)土工布的接長和拼幅需采用平搭接的連接方式，搭接長度不得小于()。A．20cmB．30cmC．40cmD．50cm3．中央分隔帶施工中埋設(shè)橫向塑料排水管的進(jìn)口用土工布包裹的作用是()。A．增大強(qiáng)度B．增大透水性C．防止漏水D．防止碎石堵塞4．路塹段當(dāng)開挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，路肩部分宜停止開挖，路面部分繼續(xù)開挖直至()。A．路床頂面B．設(shè)計(jì)標(biāo)高-20cmC．路床頂面-20cmD．路面標(biāo)高-20cm二、多項(xiàng)選擇題1．中央分隔帶縱向盲溝的反濾層材料可選擇()。A．土工布B．片石C．篩選過的中砂、粗砂、礫石D．膠泥E．重黏土2．緣石安裝施工技術(shù)描述正確的是()。A．路緣石的頂制安裝或現(xiàn)場澆筑應(yīng)符合圖紙所示的線型和坡度B．路緣石應(yīng)在路面鋪設(shè)之后完成C．預(yù)制緣石應(yīng)鋪筑設(shè)在厚度不小于2cm的砂墊層上，砌筑砂漿的水泥與砂的體積比應(yīng)為1:2D．預(yù)制緣石的質(zhì)量應(yīng)符合規(guī)定要求E．安砌穩(wěn)固，頂面平整，縫寬均勻，勾縫密實(shí)，線條直順，曲線圓滑美觀1B412000路面工程案例題【案例1】1．背景材料：北京附近某高速公路，是國家的重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，全長199km，為雙向六車道高速公路，路面全寬22.5m，表面層為瀝青混凝土。結(jié)構(gòu)為：20cm厚石灰穩(wěn)定土底基層，18cm厚石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石基層，19cm厚水泥穩(wěn)定碎石基層以及4cm厚瀝青混凝土表面層，5cm厚瀝青混凝土中面層，6cm厚瀝青混凝土底面層，施工單位施工時(shí)，在基層上噴灑了透層油，且不能及時(shí)鋪筑面層，并還需開放交通。其主要施工具體做法如下：(1)清掃路基表面，并使表面干燥。(2)灑布瀝青。透層瀝青灑布后應(yīng)不致流淌，透人基層應(yīng)有一定深度，最好在表面形成油膜。(3)遇大風(fēng)或?qū)⑾掠陼r(shí)，不噴灑透層油。當(dāng)氣溫低于10℃(4)噴灑粘層后，嚴(yán)禁車輛行人通過。(5)撒布適量石屑。(6)用輪胎壓路機(jī)穩(wěn)壓，并控制車速。2．問題：(1)該基層上是否必須設(shè)置透層？說明理由。(2)施工單位施工具體做法哪些不正確？并改正?！景咐?】1．背景材料：某高速公路設(shè)計(jì)車速120km/h，路面面層為三層式瀝青混凝土結(jié)構(gòu)。施工企業(yè)為保證工程施工質(zhì)量，在施工中做了如下工作：(1)選用經(jīng)試驗(yàn)合格的石料進(jìn)行備料，嚴(yán)格對下承層進(jìn)行清掃，并在開工前進(jìn)行實(shí)驗(yàn)段鋪筑；(2)瀝青混合料的拌合站設(shè)置試驗(yàn)層，對瀝青混合料及原材料及時(shí)進(jìn)行檢驗(yàn)，拌合中嚴(yán)格控制集料加熱溫度和混合料的出廠溫度；(3)設(shè)置兩臺(tái)具有自動(dòng)調(diào)節(jié)攤鋪厚度及找平裝置的高精度瀝青混凝土攤鋪機(jī)梯進(jìn)式施工，嚴(yán)格控制相鄰兩機(jī)的間距，以保證接縫的相關(guān)要求；(4)壓路機(jī)采用兩臺(tái)雙輪雙振壓路機(jī)及兩臺(tái)16t膠輪壓路機(jī)組成，嚴(yán)格控制碾壓溫度及碾壓重疊寬度。2．問題：(1)瀝青混合料鋪筑試驗(yàn)段的主要目的是什么？(2)若出廠的混合料出現(xiàn)白花料，請問在混合料拌合中可能存在什么問題？(3)瀝青混合料攤鋪過程中，為什么應(yīng)對攤鋪溫度隨時(shí)檢查并做好記錄？(4)瀝青混凝土路面的碾壓過程中，除了應(yīng)嚴(yán)格控制碾壓溫度和碾壓重疊寬度外，還應(yīng)注意哪些問題？【案例3】1．背景材料：某二級(jí)公路全長32.66km，施工期氣候干燥，氣溫較低。全路段的土質(zhì)有黏質(zhì)粉土、砂土、重黏土，但當(dāng)?shù)厥耶a(chǎn)量很多。路面基層采用了石灰穩(wěn)定土無機(jī)結(jié)合料底基層，二灰碎石上基層，面層為瀝青混凝土。施工單位采用路拌法施工底基層。為了保證石灰穩(wěn)定土底基層的強(qiáng)度，施工中對壓實(shí)度進(jìn)行了控制，在上基層施工前，發(fā)現(xiàn)在K1+500～K6+800段發(fā)現(xiàn)已成型的石灰穩(wěn)定底基層表面產(chǎn)生大量裂縫。2．問題：(1)背景材料中全路段有三類土質(zhì)，哪些土質(zhì)需要改善后可以作為路基填料？簡述改善方法。(2)石灰穩(wěn)定土基層施工工藝流程有哪些？(3)簡述石灰穩(wěn)定土基層裂縫主要防治措施?！景咐?】1．背景材料：某一級(jí)公路全長55.28km，雙向4車道，路幅寬24.5m，設(shè)計(jì)車速80km/h，路面基層為水泥穩(wěn)定土無機(jī)結(jié)合料基層，根據(jù)工程實(shí)際情況及施工單位人力、設(shè)備條件，施工單位采用了路拌法水泥穩(wěn)定土基層施工工藝。攤鋪水泥日進(jìn)度1.5km（單向），K5+700～K10+700路段具體施工過程如下：(1)施工放樣，恢復(fù)中線；根據(jù)施工布料需要在下承層上劃布料網(wǎng)絡(luò)。(2)對水泥穩(wěn)定土基層施工所需的土料、集料、水泥等按要求進(jìn)行備料。(3)確定松鋪系數(shù)后，施工單位共用5d時(shí)間完成攤鋪土任務(wù)。某日攤鋪土2.5km。(4)按規(guī)定灑水悶料，整平輕壓。(5)按規(guī)定擺放水泥，用刮板將水泥均勻攤開。(6)為保證拌合質(zhì)量，按規(guī)定采用了穩(wěn)定土拌合機(jī)進(jìn)行拌合。為了避免損壞下承層，拌合深度保持在下承層頂面5～10mm。(7)拌合料拌合均勻后，立即用平地機(jī)初步整形，為保證整形質(zhì)量，全路段平地機(jī)均由兩側(cè)路肩向路中心進(jìn)行刮平。一(8)整形后，當(dāng)混合料的含水量為最佳含水量(±1%～±2%)時(shí)，按規(guī)定用輕型壓路機(jī)配合12t以上的壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。直線和平曲線段，由兩側(cè)路肩向路中心碾壓，設(shè)超高的平曲線段，由外側(cè)路肩向內(nèi)側(cè)路肩碾壓。2．問題：(1)本項(xiàng)目路拌法水泥穩(wěn)定土基層施工準(zhǔn)備中少了什么重要環(huán)節(jié)？并簡述這一環(huán)節(jié)主要工作。(2)請指出本項(xiàng)目具體施工過程中存在的問題，并進(jìn)行改正?！景咐?】1．背景材料：某高速公路全長88km，雙向6車道，路幅寬33.5m，設(shè)計(jì)車速100km/h，路面基層為水泥穩(wěn)定碎石基層，根據(jù)工程實(shí)際情況及施工單位條件，施工單位采用了在中心站用廠拌設(shè)備進(jìn)行集中拌合法施工，并采用專用穩(wěn)定土集中廠拌機(jī)械拌制混合料。其施工工藝有：①施工放樣。②準(zhǔn)備下承層。③混合料拌合與運(yùn)輸。④布置基準(zhǔn)線鋼絲。⑤混合料攤鋪與碾壓。⑥自檢驗(yàn)收。⑦質(zhì)檢。⑧養(yǎng)護(hù)。施工工藝流程按①→②→③→④→⑤→⑥→⑦→⑧的順序進(jìn)行。由于路面較寬，在攤鋪時(shí)，分兩幅攤鋪，中間設(shè)一條縱縫，縱縫采用45°斜接。碾壓時(shí)，先用輕型兩輪壓路機(jī)跟在攤鋪機(jī)后及時(shí)進(jìn)行碾壓，后用重型振動(dòng)壓路機(jī)繼續(xù)碾壓密實(shí)。2．問題：(1)施工單位的施工工藝流程是否正確？如果不正確，將其改正。(2)施工過程中存在什么問題？結(jié)合該項(xiàng)目的實(shí)際情況考慮，最好的攤鋪方法是什么？1B412000路面工程選擇題答案1B412010路面基層（底基層）施工技術(shù)選擇題答案一、單項(xiàng)選擇題1.A;2.A;3.A;4.D;5.C；6.D;7.D二、多項(xiàng)選擇題1.C、D、E;2.A、C、D;3.A、B、D;4.B、C、D;5.A、B、C、D1B412020瀝青路面的施工技術(shù)選擇題答案一、單項(xiàng)選擇題1.B;2.A;3.B;4.B;5.B；二、多項(xiàng)選擇題1.B、C、D;2.A、B、C;3.A、B、C;4.A、B、D、E;5.A、B、C、E；1B412030水泥混凝土路面的施工技術(shù)選擇題答案一、單項(xiàng)選擇題1.A;2.A;3.B;4.C;二、多項(xiàng)選擇題1.A、B、D;2.B、D、E;3.B、C、D、E;4.A、D;5.C、D、E1B412040中央分隔帶及路肩施工技術(shù)選擇題答案一、單項(xiàng)選擇題1.D；2.B；3.D;4.A二、多項(xiàng)選擇題1.A、C；2.A、C、D、E1B412000路面工程案例題答案【案例1】參考答案：(1)必須設(shè)置透層。水泥、石灰、粉煤灰等無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定土基層上必須澆灑透層瀝青，以使瀝青面層與非瀝青材料基層結(jié)合良好。(2)1)做法(2)點(diǎn)中“最好在表面形成油膜”不正確。應(yīng)該是“不得在表面形成油膜”。2)做法(6)點(diǎn)中“用輪胎壓路機(jī)穩(wěn)壓”不正確。應(yīng)該是“用鋼筒式壓路機(jī)穩(wěn)壓”?！景咐?】參考答案：(1)試驗(yàn)段鋪筑的主要目的有兩類。一是為控制指標(biāo)確定相關(guān)數(shù)據(jù)，如：松鋪系數(shù)、機(jī)械配備、壓實(shí)遍數(shù)、人員組織、施工工藝等；二是檢驗(yàn)相關(guān)技術(shù)指標(biāo)，如：瀝青含量、礦料級(jí)配、瀝青混合料馬歇爾試驗(yàn)、壓實(shí)度等。(2)出廠時(shí)混合料出現(xiàn)白花料，拌合中可能存在油料偏少；拌合時(shí)間偏短；礦粉量過多等。(3)瀝青混凝土路面施工中壓實(shí)度是一重要控制指標(biāo)，溫度低是造成壓實(shí)度不足的原因之一，隨時(shí)檢查并做好記錄是保證瀝青路面壓實(shí)度的重要手段之一。(4)碾壓進(jìn)行中壓路機(jī)要運(yùn)行均勻，不得中途停留、轉(zhuǎn)向或制動(dòng)；也不能隨意改變碾壓速度；不允許在新鋪筑路面上停機(jī)加油、加水?！景咐?】參考答案：(1)砂土、重黏土需改善。砂土主要是塑性指數(shù)過低，可以加大石灰用量來進(jìn)行改善；重黏土主要是塑性指數(shù)過高，可以分為兩次加石灰進(jìn)行改善，即先在重黏土內(nèi)加入少許石灰進(jìn)行拌合悶料使之“砂化”，2～3d后攤開，再加入剩余量的石灰進(jìn)行拌合。(2)準(zhǔn)備下承層→施工放樣→備料、攤鋪土→灑水悶料→整平和輕壓→卸置和攤鋪石灰→拌合與灑水→整形→碾壓→接縫和調(diào)頭處的處理→養(yǎng)護(hù)。(3)石灰穩(wěn)定土基層裂縫主要防治措施：1)改善施工用土的土質(zhì)，采用塑性指數(shù)較低的土或適量摻加粉煤灰。2)摻加粗粒料，在石灰土中適量摻加砂、碎石、碎磚、煤渣及礦渣等。3)保證拌合遍數(shù)?？刂茐簩?shí)含水量，需要根據(jù)土的性質(zhì)采用最佳含水量，避免含水量過高或過低。4)鋪筑碎石過渡層，在石灰土基層與路面間鋪筑一層碎石過渡層，可有效避免裂縫。5)分層鋪筑時(shí)，在石灰土強(qiáng)度形成期，任其產(chǎn)生收縮裂縫后，再鋪筑上一層，可有效減少新鋪筑層的裂縫。6)設(shè)置伸縮縫，在石灰土層中，每隔5～10m設(shè)一道縮縫?！景咐?】參考答案：(1)本項(xiàng)目路拌法施工水泥穩(wěn)定土基層的準(zhǔn)備中少了非常重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，即下承層的檢查。無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層施工前，必須檢查下承層的壓實(shí)度、平整度、高程、橫坡度、平面尺寸。若下承層是土基，必須用12～15t壓路機(jī)進(jìn)行碾壓檢查，如有表面松散、彈簧等問題必須進(jìn)行處理。(2)該項(xiàng)目水泥穩(wěn)定土基層具體施工過程中存在下列問題。1)第(3)點(diǎn)中攤鋪土的進(jìn)度與攤鋪水泥的進(jìn)度不符合，進(jìn)度太快。按背景材料相關(guān)要求攤鋪土每天應(yīng)為1.5km(單向)為宜，這樣保持在攤鋪水泥的前一天完成。2)第(6)點(diǎn)穩(wěn)定土拌合機(jī)械的拌合深度有問題，拌合深度應(yīng)達(dá)到穩(wěn)定層底并宜侵入下承層5～10mm，以利上下層粘結(jié)。3)第(7)點(diǎn)平地機(jī)全路段均由兩側(cè)路肩向路中心刮平不對，直線段應(yīng)這樣施工，但在曲線段應(yīng)由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行刮平。4)第(8)點(diǎn)超高的平曲線段的碾壓不對，應(yīng)該由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩碾壓。【案例5】參考答案：(1)不正確。應(yīng)該是按②→①→③→④→⑤→⑦→⑧→⑥的順序進(jìn)行施工。(2)縱縫嚴(yán)禁斜接，縱縫必須垂直相接。路幅較寬一臺(tái)攤鋪機(jī)不夠?qū)挄r(shí)，為了避免形成縱縫，宜采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)一前一后相隔5～10m，同步梯隊(duì)向前攤鋪，并同時(shí)碾壓。1B413000公路橋梁工程1B413010橋梁的構(gòu)造一、單項(xiàng)選擇題1．梁式橋設(shè)計(jì)洪水位上相鄰兩個(gè)橋墩（或橋臺(tái)）之間的凈距稱之為()。A．標(biāo)準(zhǔn)跨徑B．理論跨徑C．計(jì)算跨徑D．凈跨徑2．橋面與低水位之間的高差稱之為()。A．橋梁建筑高度B．橋梁高度C．橋下凈空高度D．橋梁通航高度3．橋下凈空高度是指()。A．設(shè)計(jì)洪水位或通航水位與橋跨結(jié)構(gòu)最下緣之間的距離B．設(shè)計(jì)洪水位或通航水位與橋跨結(jié)構(gòu)最上緣之間的距離C．設(shè)計(jì)洪水位或通航水位與最低水位之間的距離D．設(shè)計(jì)洪水位或通航水位與測時(shí)水位之間的距離4．容許建筑高度是指()。A．橋面（或軌頂）標(biāo)高與設(shè)計(jì)洪水位之高差B．橋面（或軌頂）標(biāo)高與通航凈空頂部之高差C．橋跨結(jié)構(gòu)最下緣與設(shè)計(jì)洪水位之高差D．橋面（或軌頂）標(biāo)高與橋跨結(jié)構(gòu)最下緣之間的距離5．拱式橋與同跨徑的梁式橋相比，其彎矩和變形要小很多，原因在于()的作用。A．水平力B．豎向力C．剪力D．彎矩6．拱橋的承重結(jié)構(gòu)以()為主。A．受拉B．受壓C．受彎D．受扭7．只在橋不太高的旱地上采用拱橋輕形墩是()。A．懸臂式單向推力墩B．八字形橋臺(tái)C．背撐式橋臺(tái)D．帶三角桿件的單向推力墩二、多項(xiàng)選擇題1．按橋梁的結(jié)構(gòu)體系劃分，其基本體系有()。A．梁式橋B．拱橋C．剛架橋D．懸索橋E．斜拉橋2．橋下凈空高度是()至橋跨結(jié)構(gòu)最下緣間的距離。A．設(shè)計(jì)洪水位B．低水位C．計(jì)算通航水位D．高水位E．橋下線路路面3．鋼管混凝土中承式拱橋是根據(jù)()劃分的。A．承重結(jié)構(gòu)的材料B．跨越障礙的性質(zhì)C．行車道的位置D．橋梁的用途E．橋梁的全長4．樁基礎(chǔ)按施工方法可分為()。A．管柱B．沉樁C．鉆孔灌注樁D．挖孔樁E．摩擦樁5．下列橋墩中屬于梁橋輕型橋墩的有()。A．鋼筋混凝土薄壁橋墩B．柱式橋墩C．柔性排架橋墩D．鉆孔樁柱式橋墩E．懸臂式單向推力墩1B413020常用模板、支架和拱架的設(shè)計(jì)與施工一、單項(xiàng)選擇題1．在確定拱架施工預(yù)拱度時(shí)，不應(yīng)考慮的因素是()。A．拱架承受的施工荷載而產(chǎn)生的彈性變形B．受載后因拱架桿件接頭的擠壓和卸落設(shè)備壓縮而產(chǎn)生的非彈性變形C．主拱圈因混凝土收縮、徐變及溫度變化引起的撓度D．由結(jié)構(gòu)重力以及汽車荷載引起的拱圈彈性撓度2．漿砌石拱橋，須待砂漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求，或如設(shè)計(jì)無要求，則須達(dá)到砂漿強(qiáng)度的()方可卸落拱架。A．60%B．70%C．80%D．95%二、多項(xiàng)選擇題1．計(jì)算拱架施工預(yù)拱度時(shí)，應(yīng)考慮的因素有()。A．施工荷載引起的支架彈性變形B．混凝土的收縮徐變及溫度變化引起的撓度C．墩臺(tái)水平位移引起的拱圈撓度D．結(jié)構(gòu)重力和全部汽車荷載引起的拱圈彈性撓度E．插件接頭的擠壓等引起的非彈性變形2．計(jì)算設(shè)于水中的支架或拱架的強(qiáng)度和穩(wěn)定時(shí)，應(yīng)考慮的荷載有()。A．風(fēng)力B．水流壓力C．流冰壓力D．船只漂流物的沖擊力E．土壓力3．在選用模板時(shí)，宜優(yōu)先選用()。A．組合模板B．鋼模板C．木模板D．膠合板E．自制模板4．計(jì)算模板、支架和拱架時(shí)，除了考慮模板、支架和拱架自重外，還應(yīng)考慮的設(shè)計(jì)荷載有()。A．新澆筑混凝土、鋼筋混凝土或其他圬工結(jié)構(gòu)物的重力B．作用在模板、支架和拱架上的溫度應(yīng)力C．振搗混凝土?xí)r產(chǎn)生的荷載D．新澆筑混凝土對側(cè)面模板的壓力E．工作人員和施工材料、機(jī)具等行走運(yùn)輸或堆放的荷載5．對模板、支架和拱架拆除的技術(shù)要求，描述正確的是()。A．模板拆除應(yīng)按先支先拆，后支后拆的順序，拆時(shí)嚴(yán)禁拋扔B．墩、臺(tái)模板宜在其上部結(jié)構(gòu)施工前拆除C．卸落支架和拱架應(yīng)在縱向應(yīng)對稱均衡卸落，在橫向應(yīng)同時(shí)一起卸落D．卸落支架應(yīng)按擬定的卸落程序進(jìn)行，分幾個(gè)循環(huán)卸完，卸落量開始宜小，以后逐漸增大E．應(yīng)在支架和拱架適當(dāng)部位設(shè)置相應(yīng)的木楔、木馬、砂筒或千斤頂?shù)嚷淠ＴO(shè)備1B413030橋梁工程施工技術(shù)一、單項(xiàng)選擇題1．先張法預(yù)應(yīng)力筋的張拉過程中，應(yīng)抽查預(yù)應(yīng)力筋的預(yù)應(yīng)力值，其偏差的絕對值不得超過()。A．按一個(gè)構(gòu)件全部力筋預(yù)應(yīng)力總值的5%B．按全體構(gòu)件預(yù)應(yīng)力筋平均值的5%C．按一個(gè)構(gòu)件單根預(yù)應(yīng)力值的5%D．按全體構(gòu)件預(yù)應(yīng)力筋最大值的5%2．當(dāng)結(jié)構(gòu)自重和汽車荷載（不計(jì)沖擊力）產(chǎn)生的向下?lián)隙瘸^跨徑的1／600時(shí)，鋼筋混凝土梁、板的底模板應(yīng)設(shè)預(yù)拱度，預(yù)拱度值應(yīng)等于下列因素所產(chǎn)生的撓度()。A．結(jié)構(gòu)自重和汽車荷載（考慮沖擊力）B．結(jié)構(gòu)自重和1/2汽車荷載（考慮沖擊力）C．1/2結(jié)構(gòu)自重和汽車荷載（不計(jì)沖擊力）D．結(jié)構(gòu)自重和1／2汽車荷載（不計(jì)沖擊力）3．在懸拼法施工中，預(yù)制構(gòu)件起吊安裝前，應(yīng)對起吊設(shè)備進(jìn)行全面的安全技術(shù)檢查，并按照()分別進(jìn)行起吊試驗(yàn)。A．施工荷載的80%、100%和130%B．設(shè)計(jì)荷載的70%、100%和120%C．設(shè)計(jì)荷載的60%、100%和130%D．實(shí)際荷載的70%、100%和120%4．頂推法施工中采用4點(diǎn)頂推時(shí)，各頂推裝置應(yīng)()運(yùn)行。A．2步B．3步C．4步D．同步5．鋼筋的縱向焊接應(yīng)采用()。A．電弧焊B．氣壓焊C．電渣壓力焊D．閃光對焊6．電弧焊接和綁扎接頭與鋼筋彎曲處的距離不應(yīng)小于()倍鋼筋直徑。A．5B．10C．20D．307．錨具、夾具和連接器進(jìn)場時(shí)，進(jìn)行外觀檢查驗(yàn)收時(shí)的抽檢比例是()，A．抽取5%的錨具且不少于5套B．抽取10%的錨具且不少于10套C．抽取15%的錨具且不少于8套D．抽取15%的錨具且不少于6套8．無筋混凝土的氯化鈣或氯化鈉摻量，以干質(zhì)量計(jì)，不得超過水泥用量的()。A．1%B．2%C．3%D．5%9．施工現(xiàn)場集中攪拌的混凝土，單位體積混凝土中粗骨料含量兩次測值的相對誤差不應(yīng)大于()。A．2%B．3%C．4%D．5%10．配制高強(qiáng)度混凝土必須使用的外加劑是()。A．引氣劑B．防凍劑C．緩凝劑D．高效減水劑11．纜索吊裝施工時(shí)，應(yīng)對預(yù)制的拱肋在吊裝、擱置，安裝等狀況下進(jìn)行()驗(yàn)算。A．穩(wěn)定B．應(yīng)力C．撓度D．強(qiáng)度12．下列關(guān)于噴射混凝土護(hù)壁說法不正確的是()。A．一般噴護(hù)厚度為5～8cmB．噴護(hù)的基坑深度應(yīng)按地質(zhì)條件決定C．一次噴護(hù)如達(dá)不到設(shè)計(jì)厚度，應(yīng)等第一次噴層初凝出現(xiàn)時(shí)再補(bǔ)噴D．噴護(hù)的基坑深度一般不宜超過10m13.下列關(guān)于基底檢驗(yàn)說法不正確的是()。A．小橋涵的地基，一般采用直觀或觸探方法B．特殊設(shè)計(jì)的小橋涵對地基沉陷有嚴(yán)格要求，且土質(zhì)不良時(shí)，宜進(jìn)行荷載試驗(yàn)C．對經(jīng)加固處理后的特殊地基，一般采用荷載試驗(yàn)D．大、中橋地基，一般由檢驗(yàn)人員用直觀、觸探、挖試坑或鉆探試驗(yàn)等方法，確定土質(zhì)容許承載力是否符合設(shè)計(jì)要求二、多項(xiàng)選擇題1．掛籃按結(jié)構(gòu)形式可分為()。A．桁架式B．三角斜拉帶式C．壓重式D．預(yù)應(yīng)力束斜拉式E．斜拉自錨式2．現(xiàn)澆箱梁支架的布置時(shí)，應(yīng)根據(jù)梁截面大小并通過計(jì)算確定以確保支架的強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性滿足要求。計(jì)算時(shí)除考慮梁體混凝土重量外，還需考慮的因素有()。A．設(shè)計(jì)汽車荷載B．模板及支架重量C．施工荷載（人、料、機(jī)等）D．作用在模板、支架上的風(fēng)力E．其他可能產(chǎn)生的荷載（如雪荷載，保證設(shè)施荷載）3．預(yù)應(yīng)力筋的下料長度要通過計(jì)算確定，計(jì)算時(shí)應(yīng)考慮的因素有()。A．孔道曲線長度B．錨夾具長度C．預(yù)應(yīng)力筋的松弛長度D．千斤頂長度E．外露工作長度4．簡支梁橋常用的施工方法有()。A．頂推施工B．現(xiàn)澆施工C．懸臂施工D．預(yù)制安裝施工E．轉(zhuǎn)體施工法5．橋梁上部結(jié)構(gòu)的主要施工技術(shù)中只能用預(yù)制法的有()。A．逐段懸臂平衡施工B．逐孔施工C．頂推法施工D．轉(zhuǎn)體施工E．纜索吊裝施工6．橋梁上部結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)體施工按轉(zhuǎn)動(dòng)方向分為()。A．斜向轉(zhuǎn)體施工法B．豎向轉(zhuǎn)體施工法C．平面轉(zhuǎn)體施工法D．空間轉(zhuǎn)體施工法E．混合轉(zhuǎn)體施工法7．連續(xù)梁橋可采用()施工方法。A．逐段懸臂平衡施工B．逐孔施工C．頂推法施工D．轉(zhuǎn)體施工E．纜索吊裝施工8．橋梁上部結(jié)構(gòu)既可用預(yù)制法，又可用現(xiàn)澆法施工的技術(shù)有()。A．逐段懸臂平衡施工B．逐孔施工C．頂推法施工D．轉(zhuǎn)體施工E．纜索吊裝施工9．橋梁明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)施工中，基底檢驗(yàn)的主要內(nèi)容應(yīng)包括()。A．基底平面位置、尺寸大小B．基底標(biāo)高C．基底土質(zhì)均勻性D．地基穩(wěn)定性及承載力E．集水坑數(shù)量10.橋梁明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)施工放樣工作下列說法正確的有()。A．根據(jù)橋梁中心線與墩臺(tái)的縱橫軸線，推出基礎(chǔ)邊線的定位點(diǎn)B．根據(jù)邊線的定位點(diǎn)放線畫出基坑的開挖范圍C．基坑底部的尺寸一般較設(shè)計(jì)平面尺寸每邊各增加0.5～1.0m的富余量D．坑壁垂直的無水基坑坑底，可不必加寬E．坑壁垂直的無水基坑坑底，必須加寬11.沉樁時(shí)遇到下列情況可以停止錘擊的有()。A．沉入度突然發(fā)生急劇變化B．樁尖已沉入到設(shè)計(jì)標(biāo)高，貫入度沒有達(dá)到要求時(shí)可以停止錘擊C．樁身突然發(fā)生傾斜、移位D．樁頂破碎或樁身開裂、變形，樁側(cè)地面有嚴(yán)重隆起現(xiàn)象E．樁不下沉，樁錘有嚴(yán)重的回彈現(xiàn)象12．大體積混凝土的澆注的特點(diǎn)有()。A．用水化熱高，初凝時(shí)間短的水泥B．外加劑可選用復(fù)合型外加劑和粉煤灰C．砂選用中、粗砂，石子選用0.5～3.2cm的碎石和卵石D．如承臺(tái)厚度較厚，可分層澆筑，分層厚度以2.5m左右為宜E．按設(shè)計(jì)要求敷設(shè)冷卻水管，冷卻水管應(yīng)固定13．用于大橋的在錨具、夾具和連接器進(jìn)場時(shí)，除應(yīng)按出廠合格證和質(zhì)量證明書核查錨固性能類別、型號(hào)、規(guī)格及數(shù)量外，還應(yīng)進(jìn)行()等驗(yàn)收工作，A．外觀檢查B．硬度檢驗(yàn)C．靜截錨固性能試驗(yàn)D．彎曲試驗(yàn)E．拉力試驗(yàn)1B413040大跨徑橋梁施工一、單項(xiàng)選擇題1．斜拉橋掛籃設(shè)計(jì)和主梁澆筑時(shí)應(yīng)考慮抗風(fēng)振的()要求。A．強(qiáng)度B．剛度C．穩(wěn)定性D．抗傾覆2．懸索橋加勁梁試拼順序?yàn)?)。A．按兩端向跨中B．按跨中向兩端C．按架梁順序D．按加工順序3．在澆筑箱梁頂板和翼板混凝土?xí)r，為防止混凝土開裂，澆筑順序應(yīng)為()。A．從內(nèi)側(cè)向外側(cè)分兩次完成B．從內(nèi)側(cè)向外側(cè)一次完成C．從外側(cè)向內(nèi)側(cè)分兩次完成D．從外側(cè)向內(nèi)側(cè)一次完成4．大跨徑勁性骨架混凝土拱橋拱圈澆筑前應(yīng)進(jìn)行()。A．施工觀測B．加載程序設(shè)計(jì)C．施工組織設(shè)計(jì)D．方案調(diào)整5．扣索布置應(yīng)滿足()。A．與所扣掛的拱肋在同一水平面內(nèi)B．與所扣掛的拱肋在同一豎直面內(nèi)C．扣索應(yīng)布置在拱肋的中部D．扣索必須與主塔固結(jié)6．斜拉橋施工時(shí)，在主梁懸梁澆筑或懸臂拼裝過程中，確保主梁線形和順、正確是第一位的，施工中以()控制為主。A．拉索索力B．標(biāo)高C．預(yù)制塊件接縫轉(zhuǎn)角D．混凝土強(qiáng)度二、多項(xiàng)選擇題1．斜拉橋混凝土主梁零號(hào)段及其兩旁的梁段，在支架和塔下托架上澆筑時(shí)，應(yīng)消除的對變形和施工質(zhì)量的不良影響因素有()。A．濕度B．溫度C．風(fēng)力D．彈性和非彈性變形E．支承2．按照加勁梁的支承結(jié)構(gòu)不同懸索橋可分為()懸索橋。A．單跨兩鉸加勁梁B．兩跨兩鉸加勁梁C．三跨連續(xù)加勁梁D．三跨兩鉸加勁梁E．四跨兩鉸加勁梁3．箱梁混凝土澆筑時(shí)應(yīng)采取的措施有()。A．視箱梁高度分1～2次澆筑B．澆筑肋板混凝土?xí)r兩側(cè)肋板應(yīng)同時(shí)分層進(jìn)行C．澆筑頂板及翼板混凝土?xí)r，應(yīng)從外側(cè)向內(nèi)側(cè)一次完成D．澆筑頂板及翼板混凝土?xí)r，應(yīng)從內(nèi)側(cè)向外側(cè)一次完成E．節(jié)段混凝土較多時(shí)，每個(gè)節(jié)段可分2次澆筑，先澆筑底板到肋板的倒角以上，再澆筑肋板上段和頂板4．鋼管混凝土拱橋拱肋安裝可采用()。A．少支架法B．無支架纜索吊裝法C．轉(zhuǎn)體施工法D．斜拉扣索懸拼法E．滿堂式支架法5．橋梁施工控制方法有()。A．自動(dòng)控制法B．事后控制法C．參數(shù)識(shí)別修正法D．預(yù)測控制法E．最大寬容度控制法1B413000公路橋梁工程案例題【案例1】1．背景材料：某橋主墩基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁，地質(zhì)依次為表層5m的礫石、37m的漂石和軟巖。主要施工過程如下：平整場地、樁位放樣、埋設(shè)護(hù)筒，采用沖擊鉆成孔。下放鋼筋籠后，發(fā)現(xiàn)孔底沉淀量超標(biāo)，但超標(biāo)量較小，施工人員采用空壓機(jī)風(fēng)管進(jìn)行擾動(dòng)，使孔底殘留沉渣處于懸浮狀態(tài)。之后，安裝導(dǎo)管，導(dǎo)管底口距孔底的距離為35cm，且導(dǎo)管口處于沉淀的淤泥渣之上，對導(dǎo)管進(jìn)行接頭抗拉試驗(yàn)，并用1.5倍的孔內(nèi)水深壓力的水壓進(jìn)行水密承壓試驗(yàn)，試驗(yàn)合格后，灌注混凝土，混凝土坍落度18cm，在整個(gè)過程中連續(xù)均勻進(jìn)行。施工單位考慮到灌注時(shí)間較長，在混凝土中加入緩凝劑。首批混凝土灌注后埋置導(dǎo)管的深度為1.2m，在隨后的灌注過程中，導(dǎo)管的埋置深度為3m。當(dāng)灌注混凝土進(jìn)行到10m時(shí)，出現(xiàn)塌孔，施工人員用吸泥機(jī)進(jìn)行清理；當(dāng)灌注混凝土進(jìn)行到23m時(shí)，發(fā)現(xiàn)導(dǎo)管埋管，但堵塞長度較短，施工人員采取用型鋼插入導(dǎo)管的方法疏通導(dǎo)管；當(dāng)灌注到27m時(shí)，導(dǎo)管掛在鋼筋骨架上，施工人員采取了強(qiáng)制提升的方法；進(jìn)行到32m時(shí)，又一次堵塞導(dǎo)管，施工人員在導(dǎo)管始終處于混凝土中的狀態(tài)下，拔抽抖動(dòng)導(dǎo)管，之后繼續(xù)灌注混凝土直到完成。養(yǎng)護(hù)后經(jīng)檢測發(fā)現(xiàn)斷樁。2．問題：(1)斷樁可能發(fā)生在何處，原因是什么？(2)在灌注水下混凝土?xí)r，導(dǎo)管可能會(huì)出現(xiàn)哪些問題？(3)塞管處理的方法有哪些？【案例2】1．背景材料某大橋，其主墩基礎(chǔ)有40根樁徑為1.55m的鉆孔灌注樁，實(shí)際成孔深度達(dá)50m。橋位區(qū)地質(zhì)為：表層為5m的礫石，以下為37m的卵漂石層，在以下為軟巖層。承包商采用下列施工方法進(jìn)行施工：(1)場地平整，樁位放樣，埋設(shè)護(hù)筒之后，采用沖擊鉆進(jìn)行鉆孔。(2)然后設(shè)立鋼筋骨架，在鋼筋籠制作時(shí)，采用搭接焊接，焊接在鋼筋籠內(nèi)形成錯(cuò)臺(tái)。當(dāng)鋼筋籠下放后，發(fā)現(xiàn)孔底沉淀量超標(biāo)，但超標(biāo)量較小，施工人員采用空壓機(jī)風(fēng)管進(jìn)行擾動(dòng)，使孔底殘留沉渣處于懸浮狀態(tài)。(3)之后，安裝導(dǎo)管，導(dǎo)管底口距孔底的距離為35cm，且導(dǎo)管口處于沉淀的淤泥渣中。(4)進(jìn)行混凝土灌注，混凝土坍落度16cm，混凝土灌注在整個(gè)過程中均連續(xù)均勻進(jìn)行。(5)施工單位考慮到灌注時(shí)間較長，沒有咨詢監(jiān)理工程師，便在混凝土中加入緩凝劑。(6)首批混凝土灌注后埋置導(dǎo)管的深度為1.2m，在隨后的灌注過程中，導(dǎo)管的埋置深度為3m。(7)當(dāng)灌注混凝土進(jìn)行到10m時(shí)，出現(xiàn)塌孔，此時(shí)，施工人員立即用吸泥機(jī)進(jìn)行清理；(8)當(dāng)灌注混凝土進(jìn)行到23m時(shí)，發(fā)現(xiàn)導(dǎo)管埋管，但堵塞長度較短，施工人員采取用型鋼插入導(dǎo)管的方法疏通導(dǎo)管；(9)當(dāng)灌注到27m時(shí)，導(dǎo)管掛在鋼筋骨架上，施工人員采取了強(qiáng)制提升的方法；(10)進(jìn)行到32m時(shí)，又一次堵塞導(dǎo)管，施工人員在導(dǎo)管始終處于混凝土中的狀態(tài)下，拔抽抖動(dòng)導(dǎo)管，之后繼續(xù)灌注混凝土，直到順利完成。養(yǎng)護(hù)一段時(shí)間后發(fā)現(xiàn)有斷樁事故。2．問題：(1)此鉆孔灌注樁的施工的主要工序存在哪些問題？(2)塞管處理的方法有哪些？(3)鉆孔灌注樁的施工的主要工序是？(4)鉆孔的方法有哪些？【案例3】1．背景材料：某二級(jí)公路上需建造一座跨度為25m的預(yù)應(yīng)力混凝土簡支梁橋，該橋使用不久即發(fā)現(xiàn)橋面下沉，底板混凝土開裂。業(yè)主召集有關(guān)人員到現(xiàn)場調(diào)查，并查閱了地質(zhì)鉆探資料、施工組織設(shè)計(jì)和施工記錄。經(jīng)查：橋位處地質(zhì)為表面有厚5～7m不等的強(qiáng)風(fēng)化泥巖，巖體破碎，裂隙發(fā)育，容許承載力只有0.12MPa，下層為中風(fēng)化泥巖，單軸飽和抗壓強(qiáng)度為12MPa，可以作為橋臺(tái)持力層。施工組織設(shè)計(jì)文件中記載有：因缺乏吊裝機(jī)具，決定采用整體現(xiàn)澆法施工，采用滿堂式鋼管支架……支架搭設(shè)前對地基表層作了加固處理，用木塊支墊鋼管。預(yù)拱度值的計(jì)算考慮了如下因素：1）卸架后上部構(gòu)造本身及荷載一半所產(chǎn)生的豎向撓度；2）支架在荷載作用下的彈性壓縮撓度和非彈性壓縮撓度；3）由混凝土收縮及溫度變化而引起的撓度，以此作為施工預(yù)拱度值進(jìn)行設(shè)置和分配，并對模板標(biāo)高進(jìn)行反復(fù)測量，滿足要求。預(yù)應(yīng)力筋的下料長度的計(jì)算中考慮了錨夾具長度和外露工作長度因素。2．問題：(1)施工單位在作施工預(yù)拱度值計(jì)算時(shí)是否完整？為什么？(2)預(yù)應(yīng)力筋的下料長度的計(jì)算所考慮的因素是否全面？為什么？【案例4】1．背景材料：某橋梁主跨為40m預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土簡支T梁，T梁施工采用預(yù)制吊裝，預(yù)應(yīng)力采用后張法施工。施工單位根據(jù)預(yù)制梁的尺寸、數(shù)量、工期確定預(yù)制臺(tái)座的數(shù)量、尺寸。對張拉機(jī)具做了校驗(yàn)，并對預(yù)應(yīng)力的預(yù)應(yīng)力筋的張拉順序和張拉力符合設(shè)計(jì)要求，但施工過程中發(fā)現(xiàn)預(yù)應(yīng)力施加完畢后預(yù)應(yīng)力筋松弛，應(yīng)力值達(dá)不到設(shè)計(jì)值。2．問題：該預(yù)應(yīng)力筋松弛現(xiàn)象的原因是什么？請?zhí)岢龇乐蔚拇胧?。【案?】1．背景材料：某三跨預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋，跨度為90m+155m+90m，箱梁寬14m，底板寬7m，箱梁高度由根部的8.5m漸變到跨中的3.5m，根據(jù)設(shè)計(jì)要求，0號(hào)、1號(hào)塊混凝土為托架澆筑，然后拼裝掛籃，用懸臂澆筑法對稱施工，掛籃采用自錨式桁架結(jié)構(gòu)。施工單位根據(jù)該橋的特點(diǎn)，制定了詳細(xì)的施工流程，其中對箱梁懸臂澆筑階段的主要施工工序如下：(1)在兩主墩的兩側(cè)安裝托架并預(yù)壓，架立模板，綁扎0號(hào)、1號(hào)塊鋼筋，澆筑混凝土并張拉預(yù)應(yīng)力筋；(2)拼裝掛籃，用堆載法預(yù)壓掛籃，以消除掛籃的非彈性變形；(3)按設(shè)計(jì)標(biāo)高值加預(yù)加抬高量值架立模板、綁扎鋼筋、澆筑各個(gè)節(jié)段的箱梁混凝土；(4)拆除模板，移動(dòng)掛籃，開始下一個(gè)節(jié)段的施工；(5)在整個(gè)懸臂澆筑過程中，定時(shí)進(jìn)行箱梁節(jié)段標(biāo)高的測量，以及應(yīng)力和溫度的觀測，整個(gè)測量完全滿足設(shè)計(jì)和施工技術(shù)規(guī)范的要求。2．問題：(1)施工單位在0號(hào)、1號(hào)塊施工完成后拼裝掛籃是否正確？(2)采用堆載法預(yù)壓掛籃除了消除非彈性變形外，還有哪些目的？(3)張拉完預(yù)應(yīng)力筋后能否開始做下一節(jié)段的施工？為什么？1B413000公路橋梁工程選擇題答案1B413010橋梁的構(gòu)造選擇題答案一、單項(xiàng)選擇題1.D;2.B;3.A;4.B;5.A;6.B;7.D;二、多項(xiàng)選擇題1.A、B、C、D;2.A、C;3.A、C;4.B、C、D;5.A、B、C、D;1B413020常用模板、支架和拱架的設(shè)計(jì)與施工選擇題答案一、單項(xiàng)選擇題1.D;2.B二、多項(xiàng)選擇題1.A、B、C、E;2.B、C、D;3.B、D;4.A、C、D、E;5.B、C、D、E1B413030橋梁工程施工技術(shù)選擇題答案一、單項(xiàng)選擇題1.A;2.D;3.C;4.D;5.D;6.B;7.B;8.C;9.D;10.D;11.D;12.C;13.C;二、多項(xiàng)選擇題1.A、B、D、E;2.B、C、D、E;3.A、B、D、E;4.B、D;5.D、E;6.B、C;7.A、B、C;8.A;9.A、B、C、D;10.A、B、C、D;11.A、C、D、E;12.B、C、E;13.A、B、C;1B413040大跨徑橋梁施工選擇題答案一、單項(xiàng)選擇題1.B;2.C;4.D;6.B;7.B;8.B二、多項(xiàng)選擇題1.B、D、E;2.A、C、D;3.A、B、C、E;4.A、B、C、D;5.B、C、D、E1B413000公路橋梁工程案例題答案【案例1】參考答案：(1)1)可能發(fā)生在10m處：吸泥機(jī)清理不徹底時(shí)。形成灌注樁中斷或混凝土中夾有泥石。2)可能發(fā)生在27m處，采取強(qiáng)制提升而造成導(dǎo)管脫節(jié)。(2)進(jìn)水、塞管、埋管。(3)可采用拔抽抖動(dòng)導(dǎo)管（不可將導(dǎo)管口拔出混凝土面）。當(dāng)所堵塞的導(dǎo)管長度較短時(shí)，也可以用型鋼