交通工程工程施工組織設(shè)計(jì)

表1施工組織設(shè)計(jì)文字闡明目錄工程概況1、概述2、重要工程數(shù)量和承建本工程目的3、編制根據(jù)設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的辦法1、設(shè)備人員動(dòng)員周期2、人員、設(shè)備和材料運(yùn)到工地的辦法重要工程項(xiàng)目的施工方案、施工辦法1、施工前準(zhǔn)備工作2、標(biāo)線工程施工3、標(biāo)志、標(biāo)牌工程施工4、隔離柵、防拋網(wǎng)工程施工5、護(hù)欄工程施工6、防眩設(shè)施工程施工7、輪廓標(biāo)工程施工8、百米樁、界碑工程施工各分項(xiàng)工程的施工次序工程質(zhì)量確保體系及確保質(zhì)量方法1、工程質(zhì)量目的2、工程質(zhì)量確保體系3、工程質(zhì)量確保方法工期確保方法重點(diǎn)和難點(diǎn)工程的施工方案、辦法及其方法1、基本規(guī)定2、檢查項(xiàng)目3、外觀鑒定雨季、冬季施工和農(nóng)忙季節(jié)的工作安排1、雨季和冬季施工安排2、農(nóng)忙季節(jié)施工安排安全及環(huán)保確保體系1、安全確保體系及確保方法2、安全確保體系框圖3、環(huán)保、水土保持方法其它應(yīng)闡明的事項(xiàng)1、缺點(diǎn)責(zé)任期施工方案2、保修期施工方案一.工程概況（一）概述榆林至陜蒙界高速公路是西部開發(fā)省際通道阿榮旗～北海線在陜西境內(nèi)的重要構(gòu)成部分，是陜西省“米字型”公路網(wǎng)骨架的重要構(gòu)成部分，也是陜西通往內(nèi)蒙的重要通道。本項(xiàng)目位于陜西省北部的榆林市榆陽(yáng)區(qū)和神木縣境內(nèi)，起于榆林市榆陽(yáng)區(qū)孫家灣村，向北經(jīng)小記漢、刀則灣后，沿已建成的原半幅路東側(cè)經(jīng)黑海則、馬家圪堵、紅河梁、孟家灣、小壕兔、石板太至陜蒙界蟒蓋兔河陜西側(cè)與內(nèi)蒙在建的東勝至蒙陜界高速公路相接。路線全長(zhǎng)88.048公里，全線交通工程共分為四個(gè)合同段，本合同段為JT-3合同段，起點(diǎn)樁號(hào)為K40+000，終點(diǎn)樁號(hào)為K65+000，全長(zhǎng)25Km。1工程地質(zhì)條件（1）地形、地貌本項(xiàng)目位于毛烏素沙漠東部的風(fēng)沙草灘區(qū)和風(fēng)積沙丘區(qū)，地勢(shì)相對(duì)較平坦、開闊，地形呈波浪持續(xù)起伏，河谷川道地形開闊，多為農(nóng)田。海拔高度為1100～1300米。沿線分布有河漫灘地、風(fēng)積沙丘沙梁等。（2）地質(zhì)、地震本項(xiàng)目沿線地質(zhì)條件較好，大部分路段位于固定與半固定沙丘區(qū)，根據(jù)地質(zhì)年代、巖性組合和物理力學(xué)性質(zhì)等，大致上劃分為河谷階地沉淀區(qū)，活動(dòng)--半活動(dòng)、固定—半固定沙丘區(qū)、湖盆灘地區(qū)。本合同段屬湖盆灘地區(qū)，灘地被沙丘、沙地環(huán)抱，面積大小不等。地勢(shì)較平坦，地下水埋藏較淺，雨季低洼處常積水形成海子或濕地，地表為沖積或湖積淤泥質(zhì)亞粘土，周邊沙丘多已固定或半固定。本項(xiàng)目區(qū)屬華東地臺(tái)的鄂爾多斯穩(wěn)定地臺(tái)區(qū)，陜北臺(tái)凹的中北部，東北部靠近東勝臺(tái)凸，是塊古老的地臺(tái)。路線帶位于華北地臺(tái)陜甘寧新生帶盆地中部，水平運(yùn)動(dòng)力很弱，地層近于水平，斷層較少見到，歷史上地震極少，地震基本烈度為Ⅵ度。（3）氣候、水文路線所經(jīng)區(qū)域?qū)僦袧駧Т箨懶詺夂?，半干旱地區(qū)。冬夏間的風(fēng)向變化極有規(guī)律，風(fēng)期長(zhǎng)，風(fēng)力大，風(fēng)向以西北風(fēng)為主，5米/秒以上的風(fēng)速每年達(dá)230～370次，風(fēng)沙日每年達(dá)60～90天。降雨量少而集中，蒸發(fā)量大，年降水量430毫米左右，其中75%在7～9月份，年毫米左右的蒸發(fā)量是降水量的5倍，年平均氣溫8～9℃，溫度變化強(qiáng)烈，年溫差普通在30℃左右，極端最高氣溫40℃，極端最低氣溫-32.7℃。年日照小時(shí)以上，無(wú)霜期150～180天，最大凍深1.47米。沿線重要河流有芹河、榆溪河、三道河、四道河、旋河。其中芹河為榆溪河一級(jí)支流，流域面積為181.6平方公里，流域長(zhǎng)度為14.8公里，平均比降為0.84%，百年一遇設(shè)計(jì)洪水流量545平方米/秒；榆溪河為無(wú)定河一級(jí)支流，流域面積為5537.0平方公里，流域長(zhǎng)度為155公里，平均比降為0.37%，百處一遇設(shè)計(jì)洪水流量為1950立方米/秒；三道河、四道河、旋河均為榆溪河一級(jí)支流，匯水面積及流量均較小。2重要技術(shù)指標(biāo)公路等級(jí)：全封閉、全立交的四車道高速公路計(jì)算行車速度：100km／h路基寬度：26m（13m）最小平曲線半徑1500m最小緩和曲線長(zhǎng)度100m設(shè)計(jì)洪水頻率：特大橋：1/300大中、小橋1/100橋梁設(shè)計(jì)荷載：公路—Ⅰ級(jí)3沿線筑路材料及交通能源和服務(wù)設(shè)施（1）材料本項(xiàng)目重要為交通安全設(shè)施施工，所需材料重要為外購(gòu)，所需鋼構(gòu)件材料重要通過(guò)已經(jīng)修建成型的高速公路進(jìn)行運(yùn)輸，碎石、水泥和中粗砂重要從沿線購(gòu)置，通過(guò)土建施工項(xiàng)目修建的便道進(jìn)行運(yùn)輸。（2）交通能源和服務(wù)設(shè)施本合同段沿線有已建榆林至陜蒙界高速公路下行線，另尚有眾多縣道、鄉(xiāng)道與線路相交，交通比較方便；沿線電力較缺少，生活用電可就近從本地掛接，工程用電重要需考慮自備電源；沿線地下水資源豐富，水質(zhì)良好，但在施工前要全線具體調(diào)查水源位置，施工時(shí)可就近取用；其它如電訊、醫(yī)院等設(shè)施沿線都有，十分便利。（二）重要工程數(shù)量和承建本工程目的1重要工程數(shù)量項(xiàng)目名稱單位數(shù)量標(biāo)線m226688.546標(biāo)志處71隔離柵m65517.61護(hù)欄m15699.04鋼制防眩板塊684防落物網(wǎng)m1600.56輪廓標(biāo)塊2251誘導(dǎo)標(biāo)塊9里程牌、百米樁、界碑塊6522承建本工程目的：（1）、質(zhì)量目的：分項(xiàng)工程一次竣工驗(yàn)收合格率100%，綜合質(zhì)量評(píng)分值95以上。（2）、工期目的：合同工期4個(gè)月，計(jì)劃工期4個(gè)月，力求提前完畢施工任務(wù)。開工時(shí)間：接到中標(biāo)告知后，二周內(nèi)人員、機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，并在接到監(jiān)理工程師的開工令后立刻形成生產(chǎn)能力，含有開工條件?？⒐r(shí)間：按合同工期規(guī)定4個(gè)月內(nèi)完畢全部合同工程任務(wù)的施工，但我方力求提前完畢施工任務(wù)。缺點(diǎn)責(zé)任期：滿足招標(biāo)文獻(xiàn)規(guī)定（3）、效益目的組建精干項(xiàng)目班子，調(diào)集含有組織經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)人員和工人，選用先進(jìn)機(jī)械設(shè)備，通過(guò)嚴(yán)格管理、精心組織、艱辛奮戰(zhàn)，創(chuàng)精品工程，用最短工期，無(wú)安全事故，實(shí)現(xiàn)業(yè)主和承包商雙方所盼望的社會(huì)信譽(yù)和經(jīng)濟(jì)利益雙贏目的。（三）編制根據(jù)1中華人民共和國(guó)交通部《公路工程國(guó)內(nèi)招標(biāo)文獻(xiàn)范本》（）、《工程建設(shè)原則強(qiáng)制性條文》；2《公路工程技術(shù)原則》（JTJ001-97）、《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768-1999）、《高速公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)及施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ074-94）及由本項(xiàng)目招標(biāo)文獻(xiàn)明確的國(guó)家、建設(shè)部、交通部頒發(fā)的現(xiàn)行實(shí)驗(yàn)規(guī)程、質(zhì)量檢查評(píng)定原則及驗(yàn)收方法；3國(guó)家法律法規(guī)及地辦法規(guī)；4陜蒙高速公路交通工程招標(biāo)文獻(xiàn)、設(shè)計(jì)圖紙等；5我司的具體狀況以及成熟的施工工藝和數(shù)年的施工經(jīng)驗(yàn)。二.設(shè)備人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的辦法（一）設(shè)備人員動(dòng)員周期如我公司有幸能夠中標(biāo)，我公司將選派能滿足本項(xiàng)目需要的優(yōu)秀技術(shù)干部和有經(jīng)驗(yàn)的管理人員負(fù)責(zé)本項(xiàng)目施工管理，調(diào)遣精良的設(shè)備用于本項(xiàng)目施工。在收到中標(biāo)告知書后7天內(nèi)組建好陜蒙高速公路交通工程JT-3合同段項(xiàng)目經(jīng)理部，14天內(nèi)，管理人員和第一批臨建施工人員、設(shè)備、器材到場(chǎng)，后續(xù)人員、設(shè)備、器材按擬訂進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃安排分陸續(xù)到場(chǎng)，開工后15天內(nèi)人員、設(shè)備全部到場(chǎng)，并完畢前期的場(chǎng)地解決、臨建及實(shí)驗(yàn)等技術(shù)準(zhǔn)備工作；進(jìn)場(chǎng)施工機(jī)械按照投標(biāo)文獻(xiàn)的規(guī)定進(jìn)行組織，確保機(jī)械性能良好，并做好開工前保養(yǎng)；進(jìn)場(chǎng)后，及時(shí)做好實(shí)驗(yàn)設(shè)備和測(cè)量?jī)x器的安設(shè)、檢查標(biāo)定工作，確保施工時(shí)的正常使用；按施工圖紙做好各分項(xiàng)工程的材料組織工作。在接到監(jiān)理工程師的開工令后立刻形成生產(chǎn)能力，含有開工條件。（二）人員、機(jī)械設(shè)備、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的辦法本項(xiàng)目為交通安全設(shè)施工程，所需設(shè)備比較簡(jiǎn)樸，數(shù)量較少，重要采用載重汽車運(yùn)至工地，輪式設(shè)備通過(guò)火車托運(yùn)或自行開至工地。本工程大宗的材料重要為標(biāo)志板、鋼護(hù)攔、隔離柵網(wǎng)、全部鋼構(gòu)件以及水泥等均從業(yè)主指定或承認(rèn)的廠家采購(gòu)，由廠家組織運(yùn)輸至工地；碎石、砂及礫石在與選定的料場(chǎng)訂立供需合同后，用社會(huì)運(yùn)力運(yùn)至施工場(chǎng)地。工程管理人員及工程技術(shù)人員由我單位按照投標(biāo)書承諾，統(tǒng)一委派,專業(yè)施工作業(yè)隊(duì)由我單位內(nèi)部統(tǒng)一組織調(diào)度。所需勞動(dòng)力將根據(jù)工程進(jìn)度規(guī)定，準(zhǔn)時(shí)組織施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)。三.重要工程項(xiàng)目的施工方案、施工辦法（一）施工前準(zhǔn)備工作1施工組織機(jī)構(gòu)本標(biāo)段成立陜蒙高速公路交通工程JT-3合同段項(xiàng)目經(jīng)理部。項(xiàng)目經(jīng)理部?jī)?nèi)設(shè)工程技術(shù)部、質(zhì)檢部、設(shè)備材料部、財(cái)務(wù)部、綜合部；經(jīng)理部下設(shè)七個(gè)施工隊(duì)，施工一隊(duì)負(fù)責(zé)K40+000～K52+000段、小壕兔立交及大海則灣停車場(chǎng)標(biāo)線施工，施工二隊(duì)負(fù)責(zé)K52+000～K65+000段標(biāo)線施工，施工三隊(duì)負(fù)責(zé)全線標(biāo)志、誘導(dǎo)標(biāo)、里程牌施工，施工四隊(duì)負(fù)責(zé)K40+000～K52+000段、小壕兔立交隔離柵及防落物網(wǎng)施工，施工五隊(duì)負(fù)責(zé)K52+000～K65+000段隔離柵及防落物網(wǎng)施工，施工六隊(duì)負(fù)責(zé)K40+000～K52+000段護(hù)欄、隔離墩及防眩設(shè)施、輪廓標(biāo)、百米樁及界碑的施工，施工七隊(duì)負(fù)責(zé)K52+000～K65+000段護(hù)欄、隔離墩及防眩設(shè)施、輪廓標(biāo)、百米樁及界碑的施工，下圖為項(xiàng)目經(jīng)理部的組織機(jī)構(gòu)框圖。項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目總工項(xiàng)目總工設(shè)備材料部工程技術(shù)部質(zhì)檢部設(shè)備材料部工程技術(shù)部質(zhì)檢部施工六隊(duì)施工五隊(duì)綜合部財(cái)務(wù)部施工六隊(duì)施工五隊(duì)綜合部財(cái)務(wù)部施工七隊(duì)施工四隊(duì)施工一隊(duì)施工二隊(duì)施工三隊(duì)施工七隊(duì)施工四隊(duì)施工一隊(duì)施工二隊(duì)施工三隊(duì)2承包人駐地建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理部、各工程隊(duì)的駐地位置選定及臨時(shí)設(shè)施建設(shè)狀況詳見表4施工總平面布置圖。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)于K53+100右側(cè)50m處,該處位于線路中間且交通、通訊便捷。項(xiàng)目經(jīng)理部采用租借民房的方式建設(shè),租借面積不不大于1000m2，同時(shí)按業(yè)主及監(jiān)理工程師的規(guī)定進(jìn)行辦公室、實(shí)驗(yàn)室建設(shè)，設(shè)立無(wú)線電通話系統(tǒng)及接通程控電話、傳真。材料倉(cāng)庫(kù)擬設(shè)在線路K52+900右側(cè)50m，面積約1000㎡。材料倉(cāng)庫(kù)按照生產(chǎn)廠家規(guī)定進(jìn)行防潮、防漏、防霉解決，保持室內(nèi)通風(fēng)、干燥、干凈。全線設(shè)兩個(gè)小型砼拌和場(chǎng)，分別位于K46+000右側(cè)40m和K57+200右側(cè)60m，占地分別為1200㎡。3材料準(zhǔn)備開工前根據(jù)業(yè)主及監(jiān)理規(guī)定訂購(gòu)原材料及構(gòu)件并取樣實(shí)驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)合格并征的監(jiān)理同意后采購(gòu)部分材料和構(gòu)件，以滿足開工需要。4技術(shù)準(zhǔn)備實(shí)驗(yàn)室建設(shè)：根據(jù)本工程的特點(diǎn)，結(jié)合業(yè)主規(guī)定，按交通部有關(guān)規(guī)定進(jìn)行實(shí)驗(yàn)及檢測(cè)設(shè)備和人員配備，采用現(xiàn)在國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的實(shí)驗(yàn)及檢測(cè)設(shè)備，實(shí)驗(yàn)室一次性通過(guò)上級(jí)主管部門的驗(yàn)收，同時(shí)進(jìn)行前期施工的材料檢測(cè)和混凝土的試配工作，將有關(guān)材料及數(shù)據(jù)送業(yè)主和監(jiān)理指定的實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行平行實(shí)驗(yàn)。圖紙復(fù)核及分項(xiàng)工程施工方案編制：技術(shù)人員進(jìn)場(chǎng)后，由項(xiàng)目總工程師組織技術(shù)人員對(duì)施工圖進(jìn)行復(fù)核，編制分項(xiàng)工程施工方案。經(jīng)總部審核后，報(bào)業(yè)主和監(jiān)理工程師進(jìn)行審批。審批合格后，進(jìn)行分項(xiàng)工程的施工。5文明施工開工前項(xiàng)目經(jīng)理部的重要管理人員必須佩帶崗位證，嚴(yán)禁無(wú)證上崗。開工前在合同段起終點(diǎn)設(shè)立本合同段施工標(biāo)志牌，直到工程交工驗(yàn)收。施工標(biāo)志牌按業(yè)主指定尺寸為200cm*130cm，標(biāo)志板使用鋁合金板。崗位證、標(biāo)志標(biāo)牌的標(biāo)志內(nèi)容及格式按合陜西省交通廳《有關(guān)交通基本建設(shè)工程施工實(shí)施掛牌制度的告知》有關(guān)規(guī)定制作。（二）、標(biāo)線施工本合同段有1號(hào)路面標(biāo)線26688.5m2，采用熱溶型涂料。標(biāo)線施工擬組織兩個(gè)施工隊(duì)平行施工，以確保施工工期。劃線采用自動(dòng)劃線機(jī)劃線,在溫度較高的晴天施工。涂料應(yīng)由業(yè)主同意的廠家供應(yīng)，并要有合格證及使用闡明書，涂料在使用前應(yīng)通過(guò)實(shí)驗(yàn)以擬定與否合格，合格后方可組織備料。在運(yùn)輸和儲(chǔ)藏過(guò)程中要避免雨淋、日曬。標(biāo)線施工時(shí)應(yīng)有交通安全方法,設(shè)立合適警告標(biāo)志,制止車輛及行人在作業(yè)區(qū)通行,施工安全員指揮施工時(shí)的交通,避免交通事故,管理好施工地段,以確保施工安全。施工前采用水車沖洗路面，確保路面表面清潔干燥,無(wú)松散顆粒、灰塵、瀝青、油污或其它物質(zhì)。施工時(shí)先噴涂熱熔底油,按實(shí)驗(yàn)決定的間隔時(shí)間噴涂熱熔涂料,以提高粘接力。底油的類型和數(shù)量應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師同意。按設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定測(cè)量,劃基準(zhǔn)線、放水樣、放線定位,經(jīng)監(jiān)理工程師同意后進(jìn)行施工。標(biāo)線的顏色應(yīng)符合《路面標(biāo)線涂料》(JT/T280—1995)的規(guī)定及招標(biāo)文獻(xiàn)的技術(shù)規(guī)范規(guī)定。標(biāo)線的寬度、虛線長(zhǎng)及間隔、雙標(biāo)線的間隔,應(yīng)按《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》(GB5768—1999)和業(yè)主規(guī)定規(guī)定辦理。全部標(biāo)線應(yīng)含有平順、順直、光潔、均勻及外觀精美，濕膜厚度符合圖紙規(guī)定。有缺點(diǎn)的、施工尺寸不對(duì)的或位置錯(cuò)誤的標(biāo)線均應(yīng)去除,路面應(yīng)修補(bǔ),材料應(yīng)更新并請(qǐng)監(jiān)理工程師承認(rèn)重新補(bǔ)劃。涂料在熱熔釜中加熱,濕度應(yīng)控制在涂料允許溫度范疇內(nèi),不得超出最高限制溫度烴樹脂類材料,保持在熔融狀態(tài)的時(shí)間不不不大于6h；樹膠樹脂類材料,保持在熔融狀態(tài)的時(shí)間不不不大于4h。噴涂施工應(yīng)在白天進(jìn)行,雨天、塵埃大、風(fēng)大、溫度偏低時(shí)應(yīng)臨時(shí)停止施工。（三）、標(biāo)志標(biāo)牌施工（1）施工方案本合同有單圓柱交通標(biāo)志：26處，雙柱式交通標(biāo)志：24處，單懸臂式交通標(biāo)志：5處，雙懸臂式交通標(biāo)志：1處，自架式交通標(biāo)志：1處，附著式交通標(biāo)志：14處，單圓柱誘導(dǎo)標(biāo)：9塊，里程牌50塊。全部標(biāo)志板在合格廠家按圖紙集中制作，如業(yè)主指定廠家則到指定廠家加工，我公司派專人到廠家監(jiān)督，由廠家負(fù)責(zé)運(yùn)輸至工地。砼基礎(chǔ)采用人工開挖基坑，砼由拌和機(jī)攪拌，自卸汽車運(yùn)輸。標(biāo)志安裝采用人工配合起重機(jī)施工。（2）施工辦法：①基礎(chǔ)施工基礎(chǔ)施工以放線為重點(diǎn)，每個(gè)基礎(chǔ)嚴(yán)格按圖紙規(guī)定放樣、定位，并均應(yīng)征得監(jiān)理工程師同意。如在施工碰到與其它設(shè)施的交叉影響，應(yīng)及時(shí)上報(bào)監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行調(diào)節(jié)，以使放線定位一次成功。經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)同意后人工開挖基坑。開挖過(guò)程中盡量避免對(duì)路基造成過(guò)大的損壞，開挖的廢土不得隨意堆放，污染環(huán)境。基坑須經(jīng)扎實(shí)、平整解決，對(duì)于地基土質(zhì)不好或填土有問題的基礎(chǔ)及時(shí)解決?；咏?jīng)監(jiān)理檢查合格同意后及時(shí)澆筑砼，砼強(qiáng)度、基礎(chǔ)尺寸嚴(yán)格符合設(shè)計(jì)規(guī)定，并制作砼試件進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。基礎(chǔ)內(nèi)多種預(yù)埋件須按圖紙規(guī)定制作、組裝、焊接，其施工工藝應(yīng)符合JTJ041-《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》，位置需埋設(shè)精確。施工完畢后基礎(chǔ)預(yù)埋地腳螺栓外露長(zhǎng)度應(yīng)控制在80～100mm以內(nèi)，并采用覆蓋方法對(duì)螺紋進(jìn)行保護(hù)。地腳螺栓上的螺紋、螺母與墊圈在施工前均進(jìn)行鍍鋅解決，鍍鋅量為320kg/㎡。基礎(chǔ)完畢后及時(shí)回填土方，應(yīng)分層回填扎實(shí)，扎實(shí)度不不大于90%，施工過(guò)程中破壞的邊坡按規(guī)定修復(fù)，避免雨水沖刷。在砼基礎(chǔ)強(qiáng)度達(dá)成設(shè)計(jì)強(qiáng)度90%后方可進(jìn)行立柱安裝施工。②標(biāo)志制作a材料規(guī)定：標(biāo)志板面均采用LF2-M防銹鋁，龍骨采用LC4超硬鋁材，鋁板材料應(yīng)符合《鋁及鋁合金板的尺寸及允許偏差》（GB/T3194-1998）和《鋁及鋁合金板材》（GB/T3880-1997）的規(guī)定，板面應(yīng)無(wú)明顯皺紋、凹痕變形或裂縫，每平方米范疇內(nèi)的平整度公差不應(yīng)不不大于1.0mm；標(biāo)志板背面的滑動(dòng)槽鋼和三角鋼采用鋁合金擠壓型材，標(biāo)志所用鋼材涉及各類螺栓、螺母及墊片等連接件采用Q235普通碳素鋼，并符合《工業(yè)用鋁及鋁合金熱擠壓型材》（GB/T6892-1986）的規(guī)定；立柱所用鋼管立柱采用熱軋無(wú)縫鋼管，并應(yīng)符合《構(gòu)造用無(wú)縫鋼管》（GA/T8162-1987）的規(guī)定；標(biāo)志面反光材料采用反光膜。全部材料在用于施工前，均應(yīng)提供樣品和生產(chǎn)廠家的使用闡明、規(guī)定等供監(jiān)理工程師檢查和審批，只有經(jīng)承認(rèn)合格的材料才干用于本項(xiàng)目施工。b制作規(guī)定：交通標(biāo)志面的制作選擇業(yè)主承認(rèn)的廠家定制，由廠家負(fù)責(zé)運(yùn)輸至工地。全部交通標(biāo)志的圖案和字符的平面布設(shè)，均在施工前按設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定做出樣品，提交監(jiān)理工程師審批，合格后方可進(jìn)行制作。標(biāo)志板除大型指路標(biāo)志外，均須由單塊鋁板制作，不允許拼接，大型標(biāo)志板最多只能由四塊拼結(jié)而成。標(biāo)志板在切割時(shí)應(yīng)在車間統(tǒng)一進(jìn)行，以確保板面邊角整潔、方正、光滑，無(wú)毛刺。板面粘貼反光膜時(shí)，不得采用手工操作或使用溶劑激活粘結(jié)劑，定向反光膜應(yīng)采用不剝落的熱活性膠粘劑粘貼，粘貼應(yīng)牢固，表面不得產(chǎn)生任何氣泡和污損等缺點(diǎn)。在粘貼時(shí)標(biāo)志面表面可涂保護(hù)層，如透明涂料等。反光膜盡量減少拼接，當(dāng)不可避免出現(xiàn)接縫時(shí)，采用反光膜的最大寬度進(jìn)行拼接，接縫以搭接為主。當(dāng)需要滾筒粘貼或絲網(wǎng)印刷時(shí)，能夠平接，其間隙不得超出1mm。在標(biāo)志板邊沿50mm之內(nèi)，不得采用拼接。標(biāo)志面制作嚴(yán)格按圖紙規(guī)定分類按施工次序制作，完畢后分類貯存在干凈、干燥的室內(nèi)，并與地面有隔離方法，采用監(jiān)理工程師同意的方式遮蓋。標(biāo)志板之間在運(yùn)輸、儲(chǔ)存堆放時(shí)采用隔離方法，避免碰撞出現(xiàn)劃痕、變形等破損現(xiàn)象。標(biāo)志板采用載重汽車運(yùn)至工地，運(yùn)輸時(shí)要嚴(yán)格按照GB5768-1999的規(guī)定進(jìn)行，確保在運(yùn)輸過(guò)程中標(biāo)志板的完好無(wú)損。凡在運(yùn)輸、保存、安裝過(guò)程中有損壞、褪色、變形或其它缺點(diǎn)的標(biāo)志板要果斷廢棄，不得用于施工。③標(biāo)志安裝在砼基礎(chǔ)強(qiáng)度達(dá)成90%后，經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格同意后組織標(biāo)志安裝施工。標(biāo)志板與立柱通過(guò)抱箍及抱箍底襯緊密聯(lián)結(jié)。施工前應(yīng)將安裝系統(tǒng)，涉及多標(biāo)志組合裝置的詳情報(bào)送監(jiān)理工程師審批，在監(jiān)理工程師未同意之前，不得進(jìn)行標(biāo)志安裝施工。施工時(shí)需嚴(yán)格按照審批的施工辦法進(jìn)行施工。施工過(guò)程中，應(yīng)設(shè)立交通安全警示標(biāo)志，作業(yè)區(qū)內(nèi)嚴(yán)禁車輛通行，避免安全事故發(fā)生。安裝過(guò)程中，工人應(yīng)帶手套，避免汗水對(duì)構(gòu)件的侵蝕。在安裝過(guò)程中，要采用監(jiān)理工程師承認(rèn)的支撐和系桿保護(hù)標(biāo)志板，確保標(biāo)志板在安裝時(shí)不變形、損壞。標(biāo)志中與鋁合金或其它金屬接觸的全部鋼材都應(yīng)加以保護(hù)，避免碰撞出現(xiàn)表面缺點(diǎn)。門架標(biāo)志構(gòu)造整個(gè)安裝過(guò)程采用高空吊車為工具，不允許施工人員在門架的橫梁上作業(yè)。在橫梁安裝之前，先進(jìn)行預(yù)拱，橫梁中間處的預(yù)拱度普通為50mm，懸臂標(biāo)志的預(yù)拱度為40mm。門架和懸臂式標(biāo)志支撐構(gòu)造安裝完畢后，應(yīng)按圖紙規(guī)定，用高強(qiáng)級(jí)反光膜貼在立柱的迎交通流面，作為立面標(biāo)記。安裝完畢后的標(biāo)志應(yīng)與交通流方向幾成直角，在曲線路段，標(biāo)志的設(shè)立角度由交通流的行近方向來(lái)擬定。為了消除路側(cè)標(biāo)志表面所產(chǎn)生的眩光，標(biāo)志應(yīng)向后旋轉(zhuǎn)約50°，以避開車前燈的光束的直射。門架標(biāo)志的垂直軸應(yīng)向后傾成角度。對(duì)于路側(cè)標(biāo)志，標(biāo)志板內(nèi)緣距土路肩邊沿不得不大于250mm，或由監(jiān)理工程師在現(xiàn)場(chǎng)批示擬定。全部安裝完畢的管狀或空心支撐構(gòu)造，均要及時(shí)安設(shè)監(jiān)理工程師同意的防雨帽。單柱標(biāo)志施工次序：支柱通過(guò)法蘭盤與基礎(chǔ)連接→安裝標(biāo)志板→標(biāo)志板安裝后進(jìn)行板面平整度調(diào)節(jié)和安裝角度的調(diào)節(jié)→交工驗(yàn)收懸臂、門架標(biāo)志安裝次序:焊接、檢查支撐構(gòu)造→支柱安裝，支柱的法蘭盤與底座法蘭盤應(yīng)水平密合，地腳螺栓配合妥當(dāng)，擰緊螺栓后桁架不得傾斜→懸臂橫梁裝好后，吊裝標(biāo)志板通過(guò)抱箍固定在橫梁上。門架式標(biāo)志應(yīng)先安裝支承柱，垂直度和高度調(diào)節(jié)好后，再吊門架橫梁，通過(guò)法蘭盤與支承柱連成整體，門架構(gòu)造安裝完畢后再吊裝固定標(biāo)志→自檢→交工驗(yàn)收。標(biāo)志安裝完畢后，再對(duì)全部螺絲及連接部位進(jìn)行自檢，同時(shí)對(duì)外露的螺栓帽、頭、螺絲露頭以及墊圈涂以相稱的顏色，對(duì)金屬部件之間的接縫去除干凈并涂以底漆，全部接縫均填以監(jiān)理工程師承認(rèn)的填料并涂漆。全部標(biāo)志安裝完畢后，采用制造廠家建議的辦法，對(duì)全部標(biāo)志進(jìn)行清掃，在清掃過(guò)程中，注意安全方法，并不得對(duì)標(biāo)志造成損壞和缺點(diǎn)。（四）、隔離柵及防拋網(wǎng)施工（1）施工方案本合同有刺鐵絲隔離柵59442.9m，焊接網(wǎng)隔離柵6074.71m,防拋網(wǎng)1600.56m。全部隔離柵、防拋網(wǎng)及鋼管立柱在合格廠家按圖紙集中制作，如業(yè)主指定廠家則到指定廠家加工，我公司派專人到廠家監(jiān)督，由廠家負(fù)責(zé)運(yùn)輸至工地。砼基礎(chǔ)采用人工開挖基坑，砼由拌和機(jī)攪拌，自卸汽車運(yùn)輸。（2）施工辦法：①基礎(chǔ)施工基礎(chǔ)施工以放線為重點(diǎn)，每個(gè)基礎(chǔ)嚴(yán)格按圖紙規(guī)定放樣、定位，并均應(yīng)征得監(jiān)理工程師同意。如在施工碰到與其它設(shè)施的交叉影響，應(yīng)及時(shí)上報(bào)監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行調(diào)節(jié)，以使放線定位一次成功。經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)同意后人工開挖基坑。開挖過(guò)程中盡量避免對(duì)路基造成過(guò)大的損壞，開挖的廢土不得隨意堆放，污染環(huán)境。基坑須經(jīng)扎實(shí)、平整解決，對(duì)于地基土質(zhì)不好或填土有問題的基礎(chǔ)及時(shí)解決?；咏?jīng)監(jiān)理檢查合格同意后及時(shí)澆筑砼，砼強(qiáng)度、基礎(chǔ)尺寸嚴(yán)格符合設(shè)計(jì)規(guī)定，并制作砼試件進(jìn)行實(shí)驗(yàn)?；A(chǔ)完畢后及時(shí)回填土方，應(yīng)分層回填扎實(shí)，施工過(guò)程中破壞的邊坡按規(guī)定修復(fù)，避免雨水沖刷。②立柱施工立柱有鋼立柱和水泥砼立柱，砼立柱在預(yù)制場(chǎng)集中預(yù)制。模板采用鋼模，砼拌和料必須符合設(shè)計(jì)規(guī)定。水泥、碎石和中粗砂必須符合設(shè)計(jì)和規(guī)范規(guī)定。在立柱預(yù)制件運(yùn)至工地前，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后才干使用。施工按照監(jiān)理工程師同意的方案進(jìn)行，首先進(jìn)行施工放樣，定出立柱中心線，并進(jìn)行必要的清場(chǎng)和挖除樹根后按規(guī)定的坡度和線形修建。在砼基礎(chǔ)強(qiáng)度達(dá)成90%后，經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格同意后組織標(biāo)志安裝施工。立柱的埋設(shè)規(guī)定分段進(jìn)行，先埋兩端立柱，然后拉線埋設(shè)中間立柱，從縱向看，立柱的軸線規(guī)定一條直線上，不得出現(xiàn)參差不齊的現(xiàn)象，從高度看，柱頂規(guī)定平順，不得出現(xiàn)高低不平的狀況。立柱預(yù)留孔內(nèi)填充的水泥砂漿養(yǎng)護(hù)最少7天，在養(yǎng)護(hù)期間，不得在立柱、拉索和支撐上安裝或拉緊任何材料或部件。立柱每隔100m時(shí)，在其兩側(cè)加斜撐，以確保其穩(wěn)定性，在隔離柵變化方向的地方，立柱設(shè)三向斜撐。③隔離柵、防拋網(wǎng)的制作、安裝焊接網(wǎng)隔離柵加工尺寸為3000×1800mm，拐角部分規(guī)定一次形成。防腐采用鍍鋅解決，鍍鋅量應(yīng)符合JTJ074-94的有關(guān)規(guī)定。全部焊接部位規(guī)定過(guò)渡圓滑，無(wú)焊縫、虛焊、焊孔等現(xiàn)象。構(gòu)件組焊成型后須進(jìn)行整體矯正，整形后的整體曲翹度不不不大于7mm。連接板與立柱及網(wǎng)邊框在組焊時(shí)，其對(duì)稱中心的最大偏斜不超出1mm。刺鐵絲采用12號(hào)鍍鋅刺鐵絲，刺間距100mm。預(yù)埋鐵鉤露出端做成斜鉤，刺鐵絲拉上后用12號(hào)鐵絲綁扎在鐵鉤上，橫向秘斜向鐵絲相交處均應(yīng)用12號(hào)鐵絲綁扎固定。焊接網(wǎng)隔離柵和刺鐵絲隔離柵的材料采用低碳鋼絲制作，并符合規(guī)范和設(shè)計(jì)文獻(xiàn)規(guī)定。隔離柵遇斷開處或在道路交叉口時(shí)，合適調(diào)節(jié)立柱間距。當(dāng)跨越寬度不大于6m的河流，按設(shè)計(jì)或用刺鐵絲連接起來(lái)；當(dāng)河寬度不不大于6m時(shí)，隔離柵應(yīng)做終止封閉連接設(shè)立。按圖紙規(guī)定把立柱、支撐或錨頭埋入砼基礎(chǔ)時(shí)，規(guī)定設(shè)立臨時(shí)拉索或支撐，以把立柱固定于合適位置，在網(wǎng)架構(gòu)造調(diào)順后，在預(yù)留孔內(nèi)用10#水泥砂漿封填嚴(yán)密。尺寸和型號(hào)符合規(guī)定的隔離柵網(wǎng)片，必須按規(guī)定的方式從立柱端部開始牢固安裝到立柱的掛鉤上；或?qū)⒕W(wǎng)片安裝在框架內(nèi)，框架與立柱連接要牢固。網(wǎng)片及鐵絲均應(yīng)繃緊而不變形，安裝高度符合設(shè)計(jì)規(guī)定。隔離柵規(guī)定順地形設(shè)立。必要時(shí)，進(jìn)行土工平整，獲得整潔外觀。在低洼地區(qū)，地面縱斷面發(fā)生突變，無(wú)法保持離地凈高時(shí)，使用較長(zhǎng)立柱，然后拉上多股刺鐵絲。橋上防拋網(wǎng)，按設(shè)計(jì)牢固地安裝在立柱或支撐上，金屬網(wǎng)要伸展拉伸，整個(gè)構(gòu)造不得扭曲。鋼板網(wǎng)與堅(jiān)框焊接成型，與橫框立柱，用螺栓連接。各金屬構(gòu)件采用熱浸鍍鋅解決，鍍鋅量應(yīng)符合JTJ074-94的有關(guān)規(guī)定。鋼板網(wǎng)與邊框熱浸鋅后進(jìn)行噴塑。當(dāng)高壓輸電線穿越或平行于隔離柵且電線在隔離柵上方時(shí)，規(guī)定在每端或不不不大于400m的間距埋設(shè)地線，接地電阻值不大于10歐姆。隔離柵網(wǎng)片和刺鐵絲安裝完畢后，最后進(jìn)行基礎(chǔ)回填壓實(shí)解決。（五）護(hù)欄施工（1）施工方案本合同段有加強(qiáng)型波形梁護(hù)欄1197m，普通型波形梁護(hù)欄12974.37m。全部波形梁鋼護(hù)欄在合格廠家按圖紙集中制作，如業(yè)主指定廠家則到指定廠家加工，由廠家負(fù)責(zé)運(yùn)輸至工地。護(hù)欄施工在土路肩硬化工序之邁進(jìn)行。護(hù)攔施工安排兩個(gè)施工隊(duì)平行施工，先進(jìn)行護(hù)攔立柱施工，在立柱施工完畢50%時(shí)，進(jìn)行波型梁安裝。砼基礎(chǔ)采用人工開挖基坑。鋼護(hù)欄立柱采用打樁機(jī)打入，人工進(jìn)行波形梁鋼護(hù)欄施工。（2）施工辦法1）普通規(guī)定a護(hù)欄的安裝普通應(yīng)在路面施工完畢后進(jìn)行，但設(shè)立于立交橋、小橋、通道上的護(hù)欄立柱，其基礎(chǔ)應(yīng)作預(yù)先解決。b安裝護(hù)欄之前應(yīng)作出具體的施工組織設(shè)計(jì)，涉及施工辦法、施工機(jī)械、施工次序、質(zhì)量控制辦法及方法等，在征得監(jiān)理工程師同意后用于指導(dǎo)施工。c無(wú)論采用何種辦法安裝護(hù)欄，施工操作都應(yīng)謹(jǐn)慎，不得破壞路面下埋設(shè)的電纜管道設(shè)施。2）立柱放樣a立柱應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行放樣，并以橋梁、通道、涵洞、中央分隔帶開口、立交、平交等為控制點(diǎn)，進(jìn)行測(cè)距定位。b立柱放樣時(shí)可運(yùn)用調(diào)節(jié)段調(diào)節(jié)間距，并運(yùn)用分派辦法解決間距零頭數(shù)。c立柱放樣后，應(yīng)調(diào)查第六根立柱位置的地基狀態(tài)。如遇有地下通訊管線、泄水管等，或涵洞頂部埋土深度局限性時(shí)，應(yīng)調(diào)節(jié)某些立柱的位置，變化立柱固定方式。3）立柱安裝a立柱安裝應(yīng)與設(shè)計(jì)圖相符，并與道路線形相協(xié)調(diào)。b立柱應(yīng)牢固地埋入土中，達(dá)成設(shè)計(jì)深度，并與路面垂直。c普通路段，立柱可采用打入法施工，施工時(shí)應(yīng)精擬定位。當(dāng)打入過(guò)深時(shí)，不得將立柱拔出加以矯正，須將其全部拔出，等基礎(chǔ)壓實(shí)后再重新打入。d無(wú)法采用打入法施工時(shí)，可采用開挖法埋設(shè)立柱。埋設(shè)立柱時(shí)，回填土應(yīng)采用良好的材料并分層扎實(shí)（每層厚不超出15cm），回填土的壓實(shí)度不應(yīng)不大于相鄰原狀土。巖石中的柱坑應(yīng)用粒料回填并扎實(shí)。e立柱可采用鉆孔法進(jìn)行安裝。立柱定位后應(yīng)用與路基相似的材料回填，并夯填密實(shí)。f鋪有路面的路段設(shè)立立柱時(shí)，柱坑從路基至面層下5cm采用與路基相似的材料回填并分層扎實(shí)，余下部分采用與路面相似的材料回填并壓實(shí)。g立柱安裝就位后，其水平和豎直方向應(yīng)形成平順的線形。h護(hù)欄漸變段及端部的立柱，應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定的坐標(biāo)進(jìn)行安裝。4）波形梁安裝a波形梁通過(guò)拼接螺栓互相拼接，并由連接螺栓固定于立柱或橫梁上，波形梁拼接方向見下圖示。波形梁拼接方向示意圖b波形梁的連接螺栓及拼接螺栓不適宜過(guò)昌擰緊，方便在安裝過(guò)程中運(yùn)用波形梁的長(zhǎng)圓孔及時(shí)進(jìn)行調(diào)節(jié)，使其形成平順的線形，避免局部凹凸。c波形梁頂面應(yīng)與道路豎曲線相協(xié)高協(xié)調(diào)。當(dāng)護(hù)欄的線形認(rèn)為比較滿意時(shí)，方可最后擰緊螺栓。5）橫隔梁、防阻塊、端頭安裝a設(shè)有橫隔梁的中央分隔帶護(hù)欄，在立柱精擬定位后安裝橫隔梁。波形梁安裝前橫隔梁與立柱間的連接螺栓不應(yīng)過(guò)早擰緊，當(dāng)橫隔梁與波形梁精確就位后，方可后擰緊螺栓。b防阻塊通過(guò)連接螺栓固定于波形梁與立柱之間，在擰緊連接螺栓前應(yīng)調(diào)節(jié)防阻塊使其精確就位。c中央分隔帶開口處的端頭緊應(yīng)與分隔原則段的護(hù)欄相連接。路側(cè)護(hù)欄開口處應(yīng)安裝端頭梁并進(jìn)行錨固。端頭錨固重要涉及鋼絲繩錨固件及混凝土基礎(chǔ)。在端部基礎(chǔ)混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度達(dá)成50%后來(lái)，方可擰緊螺栓或固定纜索。6）活動(dòng)護(hù)欄施工a活動(dòng)護(hù)欄的基礎(chǔ)應(yīng)在路面鋪裝前施工完畢，施工中基礎(chǔ)的預(yù)埋管件應(yīng)采用保護(hù)方法，以防雜物掉入。b活動(dòng)護(hù)欄的安裝，應(yīng)使其垂直于地面，縱向線形順適，不得有凹凸和扭曲。c活動(dòng)護(hù)欄安裝后，應(yīng)易于拔出及重新插入（3）施工注意事項(xiàng)1）波形梁、端頭、立柱、橫隔梁、防阻塊等護(hù)欄部件的質(zhì)量規(guī)定，應(yīng)符合交通行業(yè)原則有關(guān)護(hù)欄產(chǎn)品原則的規(guī)定。2）波形梁護(hù)欄部件的檢查涉及外觀檢查、尺寸檢查、熱浸鍍鋅層重量檢查。冷彎型鋼普通不做力學(xué)性能實(shí)驗(yàn)，如有規(guī)定時(shí)，可在原鋼帶上進(jìn)行，其力學(xué)性能和工藝性能應(yīng)符合對(duì)應(yīng)原則的規(guī)定。3）立柱應(yīng)按設(shè)計(jì)圖規(guī)定精擬定位，埋至規(guī)定的深度。4）波形梁護(hù)欄為半剛性護(hù)欄，除立柱埋深不能達(dá)成規(guī)定深度。5）采用打入法施工的立柱，頂端不允許出現(xiàn)碎裂或變形。6）波形梁搭接方向應(yīng)符合規(guī)范的規(guī)定。7）安裝后的護(hù)欄線形應(yīng)與道路線形協(xié)調(diào)一致。8）安裝于平曲線半徑不大于70m路段上的護(hù)欄，波形梁應(yīng)在廠內(nèi)彎曲成型。曲率半徑不不大于70m時(shí)，能夠用直波形梁，但須采用合適方法進(jìn)行調(diào)節(jié)。9）橫隔梁應(yīng)精確就位，線形協(xié)調(diào)。10）護(hù)欄端部的漸彎段應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定的坐標(biāo)定位。端部基礎(chǔ)設(shè)立精確，達(dá)成設(shè)計(jì)規(guī)定。11）護(hù)欄構(gòu)件防腐層在安裝過(guò)程中所造成的微小損壞，應(yīng)在24h內(nèi)修復(fù)。12）安裝后的護(hù)欄，普通取500m為一驗(yàn)收單位，任取10跨護(hù)欄進(jìn)行驗(yàn)收。（六）防眩板施工（1）施工方案本合同鋼制防眩板684塊，材料為SMC玻璃鋼制。橋梁中央分隔帶防眩板的支撐鋼板通過(guò)膨脹螺栓或預(yù)埋螺栓固定于中央分隔帶砼護(hù)欄頂上。路基段，采用預(yù)埋式砼基礎(chǔ)，基礎(chǔ)上連接鋼管與槽鋼，防眩板通過(guò)螺栓連接在槽鋼上。鋼管與槽鋼采用電焊連接。（2）施工辦法1）防眩板施工前規(guī)定做出具體的施工組織設(shè)計(jì)。施工前要清理場(chǎng)地，擬定控制點(diǎn)，在控制點(diǎn)之間測(cè)定位、放樣。2）在防眩板施工過(guò)程中，不得損壞中央分隔帶上的通信管道、護(hù)欄等設(shè)施。3）嚴(yán)格按設(shè)計(jì)規(guī)定解決好路段與橋梁上的防眩板的設(shè)立位置及高度，不得出現(xiàn)高低不平或扭曲外形。4）防眩板單獨(dú)埋設(shè)立柱時(shí)，當(dāng)基礎(chǔ)砼達(dá)成設(shè)計(jì)強(qiáng)度后才干安裝上部構(gòu)件。在安裝過(guò)程中，不得損傷金屬涂層，任何形式的涂層損壞，必須立刻進(jìn)行修補(bǔ)。（七）輪廓標(biāo)施工（1）施工方案本合同有柱式輪廓標(biāo)1453塊，附著Ⅰ型輪廓標(biāo)762塊，附著Ⅱ型輪廓標(biāo)36塊。附著式輪廓標(biāo)與護(hù)欄施工同時(shí)，柱式輪廓標(biāo)在砼基礎(chǔ)的預(yù)留孔中進(jìn)行安裝。（2）施工辦法1）輪廓標(biāo)反射器的安裝角度，在直線段或曲線段上，盡量與司機(jī)視線方向垂直。2）附著式輪廓標(biāo)由梯形反射器和鋁合金托架構(gòu)成，反射器以棱鏡型反射器為反光元件。安裝在波形梁護(hù)欄中間內(nèi)槽內(nèi)時(shí)，反光器與后底板鉚結(jié)在一起，后底板固定在護(hù)欄與立柱的連接螺栓上。后底板做成一定的角度，角度的大小以確保汽車前照燈光能大致與其保持垂直原則。在鋼筋砼護(hù)欄墻路段及隧道里的附著式輪廓標(biāo)采用膨脹螺栓固定。3）柱式輪廓標(biāo)基礎(chǔ)采用現(xiàn)澆砼，布置在路肩上。在澆注基礎(chǔ)砼前，先做好砂礫墊層和水泥砂漿層，找平后，放入底板，套筒口朝上，然后在套筒外澆注砼。兩個(gè)套筒之間采用周邊焊接，避免砼漏漿。4）柱式輪廓標(biāo)安裝時(shí)，柱體要垂直地平面，三角形柱體的頂角平分線要垂直于道路中心線，柱體與砼基礎(chǔ)間用螺栓連接，以方便更換。輪廓標(biāo)上反射器采用粘結(jié)和螺栓共同固定，連接牢固。5）輪廓標(biāo)的全部鋼構(gòu)件均要進(jìn)行熱浸鍍鋅解決，螺栓、螺母、墊圈等連接件鍍鋅量為350g/m2,其它鋼構(gòu)件的鍍鋅量為600g/m2,同時(shí)在螺栓、螺母鍍鋅后必須進(jìn)行清理螺紋。6）輪廓標(biāo)反射器和反光膜的顏色必須符合設(shè)計(jì)規(guī)定，滿足行車需求。（八）百米樁、界碑施工公路界碑均在預(yù)制場(chǎng)集中預(yù)制，按設(shè)計(jì)文獻(xiàn)和圖紙規(guī)定制作模板，模板尺寸必須滿足設(shè)計(jì)規(guī)定，內(nèi)壁光滑平順，不漏漿和便于拆模。綁扎安裝鋼筋尺寸符合規(guī)定，并且使鋼筋有足夠的砼保護(hù)層，預(yù)制砼必須滿足砼施工規(guī)定，并振搗密實(shí)，抹面光滑。當(dāng)砼達(dá)成一定強(qiáng)度時(shí)，拆模并進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，拆模嚴(yán)禁損壞立柱表面和棱角。養(yǎng)護(hù)期滿后，在立柱或刻字體表面按設(shè)計(jì)噴漆。規(guī)定噴漆均勻，顯目明亮，嚴(yán)禁使用已變質(zhì)或者不合格的油漆。百米樁采用冷軋鋼板制作，在專業(yè)廠家定制，定制的樁柱必須符合設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定。根據(jù)設(shè)計(jì)規(guī)定精確測(cè)量放樣并經(jīng)監(jiān)理工程師承認(rèn)，人工開挖基礎(chǔ)后進(jìn)行埋沒，柱埋設(shè)時(shí)必須垂直，穩(wěn)定并檢查其拔出力與否符合規(guī)范規(guī)定。全部柱預(yù)制塊不得有斷裂現(xiàn)象。埋設(shè)回填時(shí)，回填材料必須分層扎實(shí)，每層厚度不超出150mm，并達(dá)成規(guī)定的壓實(shí)度。四.各分項(xiàng)工程的施工次序本項(xiàng)目為交通安全設(shè)施工程，根據(jù)本工程的特點(diǎn)及開工時(shí)間的安排，本項(xiàng)目的施工安排大致以下：進(jìn)場(chǎng)先進(jìn)行施工準(zhǔn)備，做好人員、機(jī)械及技術(shù)準(zhǔn)備，同時(shí)進(jìn)行材料的準(zhǔn)備工作；準(zhǔn)備就緒后進(jìn)行標(biāo)志板、電焊網(wǎng)隔離柵、刺鐵絲隔離柵、波形梁護(hù)欄、輪廓標(biāo)、里程牌和防眩板制作施工，同時(shí)進(jìn)行隔離柵基礎(chǔ)、隔離墩、護(hù)柱及公路界碑的預(yù)制及埋設(shè)施工，標(biāo)志板、電焊網(wǎng)隔離柵、刺鐵絲隔離柵、波形梁護(hù)欄、輪廓標(biāo)、里程牌和防眩板經(jīng)檢查合格后進(jìn)行安裝施工，最后進(jìn)行質(zhì)量檢查工作。標(biāo)線施工次序：清掃路面→設(shè)立安全標(biāo)志→根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙劃基準(zhǔn)線→放水樣→放線定位→噴涂底油→噴涂熱熔涂料→撒玻璃珠標(biāo)志的施工次序：測(cè)量放樣→基礎(chǔ)開挖→立柱預(yù)埋件安裝→澆筑基礎(chǔ)砼→養(yǎng)生→立柱安裝→標(biāo)志板安裝→自檢→竣工驗(yàn)收刺鐵絲隔離柵施工次序：刺鐵絲隔離柵制作→測(cè)量放樣→基礎(chǔ)開挖→基礎(chǔ)砼現(xiàn)澆→基礎(chǔ)砼養(yǎng)護(hù)→立柱預(yù)制、養(yǎng)護(hù)→立柱安裝、刺鐵絲隔離柵安裝→立柱、隔離柵調(diào)節(jié)→立柱固定→基礎(chǔ)回填→自檢→竣工驗(yàn)收。焊接網(wǎng)隔離柵的施工次序：測(cè)量放樣→電焊網(wǎng)隔離柵基礎(chǔ)預(yù)制→基礎(chǔ)開挖→基礎(chǔ)安裝→立柱安裝、電焊網(wǎng)隔離柵安裝→立柱、隔離柵調(diào)節(jié)→立柱固定→基礎(chǔ)回填→自檢→竣工驗(yàn)收。波形梁護(hù)欄的施工次序：波形梁護(hù)欄制作、驗(yàn)收→測(cè)量放樣→護(hù)欄立柱安裝→波形梁護(hù)欄安裝→自檢→竣工驗(yàn)收。防眩板施工次序：防眩板制作、驗(yàn)收→測(cè)量放樣→串聯(lián)式構(gòu)造安裝（或基礎(chǔ)砼現(xiàn)澆、養(yǎng)護(hù)）→防眩板安裝→自檢→竣工驗(yàn)收。輪廓標(biāo)施工次序：輪廓標(biāo)制作、驗(yàn)收→測(cè)量放樣→柱式輪廓標(biāo)立柱基礎(chǔ)開挖、解決、砼現(xiàn)澆→砼養(yǎng)護(hù)→立柱安裝→反射器安裝→自檢→竣工驗(yàn)收。里程牌施工次序：里程牌制作、驗(yàn)收→測(cè)量放樣→基礎(chǔ)砼現(xiàn)澆、養(yǎng)護(hù)→里程牌安裝→自檢→竣工驗(yàn)收。百米樁、界碑的施工次序：百米樁加工、界碑預(yù)制→測(cè)量放樣→基礎(chǔ)開挖→百米樁、界碑安裝→基礎(chǔ)回填→自檢→竣工驗(yàn)收。五.質(zhì)量確保體系和確保工程質(zhì)量方法（一）質(zhì)量目的我公司將根據(jù)GB/T19001、ISO9001質(zhì)量確保模式，實(shí)施質(zhì)量管理。做到各分項(xiàng)工程一次驗(yàn)收合格率100%，綜合質(zhì)量評(píng)分值95以上，并形成書面文獻(xiàn)，在全體職工中貫徹執(zhí)行。（二）質(zhì)量管理確保體系1成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，項(xiàng)目總工程師為副組長(zhǎng)的ISO9001質(zhì)量管理體系領(lǐng)導(dǎo)小組，并負(fù)責(zé)工程總體質(zhì)量控制，同時(shí)，配備充足的自檢工程師和自檢員，在工地實(shí)驗(yàn)室和測(cè)量組的配合下具體實(shí)施分項(xiàng)工程的質(zhì)量管理的數(shù)據(jù)檢測(cè)，形成第二級(jí)監(jiān)理體系。2施工隊(duì)由質(zhì)檢工程師任組長(zhǎng)，各作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)人任副組長(zhǎng)，并配備對(duì)應(yīng)的技術(shù)人員，成立質(zhì)量自檢小組，把好質(zhì)量自檢關(guān)，形成第一級(jí)監(jiān)理體系，并將三級(jí)監(jiān)理制度完善。為了確保質(zhì)量目的的實(shí)現(xiàn)，確保工程質(zhì)量，我們將在經(jīng)理部?jī)?nèi)部制訂嚴(yán)格的質(zhì)量管理體系和質(zhì)量確保體系。3施工過(guò)程中堅(jiān)持自檢、互檢和工序交接檢，通過(guò)自查、自糾把質(zhì)量問題消亡在萌芽狀態(tài)，貫徹好“三不放過(guò)”原則，即事故因素不清查不放過(guò)、不分清責(zé)任不放過(guò)、整治方法未貫徹不放過(guò)。充足發(fā)揮質(zhì)量自檢體系的作用，質(zhì)檢工程師及質(zhì)檢員在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行質(zhì)量跟蹤檢查，嚴(yán)格把關(guān)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)督促有并人員糾正，對(duì)重大問題立刻向項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人報(bào)告。項(xiàng)目部自檢領(lǐng)導(dǎo)小組結(jié)合質(zhì)量責(zé)任制訂期進(jìn)行質(zhì)量檢察，并根據(jù)狀況進(jìn)行獎(jiǎng)罰自檢體系的執(zhí)行狀況。（三）質(zhì)量確保方法1人員確保方法（1）選派組織能力強(qiáng)，施工管理經(jīng)驗(yàn)豐富的項(xiàng)目經(jīng)理和專業(yè)素質(zhì)高，工作作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)捻?xiàng)目總工程師。（2）項(xiàng)目經(jīng)理部將安排有協(xié)調(diào)組織能力、有專業(yè)技術(shù)水平、有豐富交通標(biāo)志施工經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員任科室負(fù)責(zé)人，并安排含有一定的工作能力和工作實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，勇于堅(jiān)持原則、廉潔奉公、不徇私情、有較強(qiáng)事業(yè)心、工作責(zé)任感，熱愛質(zhì)量管理工作的專職質(zhì)檢、實(shí)驗(yàn)工程師。（3）重要崗位均持證上崗，并確保人員相對(duì)穩(wěn)定。在工作期間不準(zhǔn)擅離崗位，有事離開時(shí)需進(jìn)行技術(shù)交底。（4）有一批跟隨我公司數(shù)年并參加過(guò)多條高等級(jí)公路交通工程施工的合同制民工隊(duì)伍，我們將選優(yōu)汰劣，并在進(jìn)場(chǎng)前組織他們對(duì)某些技術(shù)性較強(qiáng)的工序與工藝進(jìn)行專門的培訓(xùn)，樹立質(zhì)量第一、確保全優(yōu)工程的思想。2機(jī)械設(shè)備及檢測(cè)儀器的確保方法（1）選用品有國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平的一流施工設(shè)備進(jìn)行本項(xiàng)目施工，加強(qiáng)設(shè)備的保養(yǎng)工作，確保機(jī)械設(shè)備有良好的出勤率和最優(yōu)的安全保障，配備一定的修理人員跟班作業(yè)，確保工程設(shè)備處在最佳運(yùn)行狀態(tài)。（2）配備足量的、能滿足本項(xiàng)目精度規(guī)定的測(cè)量?jī)x器定時(shí)檢查、校正儀器，避免由于儀器的誤差而影響工程質(zhì)量。（3）每一批施工設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，先向工程師報(bào)驗(yàn)，得到工程師同意后方可進(jìn)場(chǎng)，以避免由于施工設(shè)備而影響施工質(zhì)量。（4）建立能滿足本項(xiàng)目常規(guī)原則實(shí)驗(yàn)的工地實(shí)驗(yàn)室，按照業(yè)主和施工規(guī)范的規(guī)定配備足夠的實(shí)驗(yàn)檢測(cè)儀器。3材料（1）本項(xiàng)目最重要的質(zhì)量確保方法是對(duì)構(gòu)件的各組件材料進(jìn)行控制，材料采購(gòu)前，先對(duì)供貨廠商資質(zhì)進(jìn)行調(diào)查，選擇信譽(yù)好、質(zhì)量有確保、業(yè)主承認(rèn)的廠家進(jìn)行供貨；按照設(shè)計(jì)圖紙對(duì)規(guī)格型號(hào)、質(zhì)量原則進(jìn)行驗(yàn)收，在根本上確保質(zhì)量規(guī)定。（2）各單項(xiàng)工程開工前，由實(shí)驗(yàn)室對(duì)該項(xiàng)目所需多種材料進(jìn)行檢查。同時(shí)在使用過(guò)程中加強(qiáng)隨機(jī)抽檢，杜絕不合格材料進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。（3）建立原則的材料倉(cāng)庫(kù)，對(duì)進(jìn)場(chǎng)的標(biāo)志支撐構(gòu)造組件、連接構(gòu)件和標(biāo)志板面成品等按照廠家規(guī)定進(jìn)行分類堆放，材料（產(chǎn)品）存貯的條件和環(huán)境應(yīng)滿足產(chǎn)品規(guī)定保持的溫度和濕度，并采用防水、防腐、防潮等方法，特別是標(biāo)志板面，在寄存、轉(zhuǎn)運(yùn)和搬卸時(shí)要采用規(guī)定的隔離和保護(hù)方法，避免出現(xiàn)損壞和產(chǎn)生缺點(diǎn)。4質(zhì)量檢查程序（1）尊重和服從監(jiān)理工程師及其代表，根據(jù)合同條款技術(shù)規(guī)范，在工程師及其代表監(jiān)督和指導(dǎo)下施工，并如實(shí)向工程師報(bào)告進(jìn)度和質(zhì)量狀況。（2）建立形成文獻(xiàn)的檢查和實(shí)驗(yàn)程序，按程序規(guī)定對(duì)施工全過(guò)程進(jìn)行檢查和實(shí)驗(yàn)，并按程序規(guī)定的種類、格式和辦法予以統(tǒng)計(jì)、歸檔。（3）實(shí)驗(yàn)室隨時(shí)檢查原材料產(chǎn)品質(zhì)量，抽樣實(shí)驗(yàn)，掌握實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)并向工程師報(bào)送有關(guān)工程項(xiàng)目開工前的原則實(shí)驗(yàn)和預(yù)先實(shí)驗(yàn)以及施工過(guò)程中的抽樣實(shí)驗(yàn)，工程竣工后檢查實(shí)驗(yàn)，并運(yùn)用統(tǒng)計(jì)技術(shù)將其數(shù)據(jù)經(jīng)計(jì)算機(jī)分析后，報(bào)質(zhì)檢科審批。（4）嚴(yán)格恪守“自檢、互檢和工序交接檢”的檢查程序。對(duì)準(zhǔn)備開工的項(xiàng)目，填寫開工申請(qǐng)單，同時(shí)檢查各個(gè)單項(xiàng)工程的開工條件。每一工序竣工必須先由質(zhì)量自檢小組進(jìn)行自檢和互檢，合格后方能進(jìn)行下一工序施工。施工中，施工員、自檢員、實(shí)驗(yàn)員必須跟班作業(yè)，工程核心部位以及工程師同意的“三班制”施工部分，必須有自檢工程師守候現(xiàn)場(chǎng)。對(duì)于持續(xù)施工工序，交班質(zhì)檢員應(yīng)就本班施工質(zhì)量狀況以及需要注意事項(xiàng)向接班人員作具體闡明，并認(rèn)真填寫交班統(tǒng)計(jì)。（5）每一工序竣工后，應(yīng)及時(shí)對(duì)施工場(chǎng)地進(jìn)行清理，以免殘留物對(duì)下道工序產(chǎn)生質(zhì)量影響。（6）嚴(yán)格按部頒原則及技術(shù)規(guī)范規(guī)定分項(xiàng)分單元整頓并保存各原始資料。（7）定時(shí)檢查、校正檢測(cè)儀器，避免由于檢測(cè)儀器的誤差而影響工程質(zhì)量。6質(zhì)量整體控制重要方法和手段。（1）由質(zhì)量管理小組的職能部門，對(duì)質(zhì)量控制加大力度進(jìn)行宣傳，加強(qiáng)全員質(zhì)量意識(shí)教育，讓“質(zhì)量第一”的原則進(jìn)一步人心，同時(shí)定出切實(shí)可行的質(zhì)量方針，質(zhì)量目的和質(zhì)量承諾。（2）每分項(xiàng)工程開工前，組織全體施工員學(xué)習(xí)工程有關(guān)的技術(shù)規(guī)范，學(xué)習(xí)各項(xiàng)質(zhì)量管理制度，召開技術(shù)交底會(huì)，學(xué)習(xí)合同條款。（3）做好施工前技術(shù)、安全、文明生產(chǎn)的交底工作，每月除召開一次工程計(jì)劃、質(zhì)量控制、文明生產(chǎn)的總結(jié)和指導(dǎo)工作的全體員工大會(huì)。（4）對(duì)特殊工程，核心工程質(zhì)量控制，對(duì)全體員工進(jìn)行系統(tǒng)管理培訓(xùn)學(xué)習(xí)。（5）嚴(yán)格把握各工序的過(guò)程控制將工藝細(xì)則貫徹到每一種操作工人。根據(jù)每月的工程計(jì)劃按安排，統(tǒng)一配備對(duì)應(yīng)的機(jī)械設(shè)備、人員設(shè)備、技術(shù)工藝的選定，材料的檢查和實(shí)驗(yàn)，慣用工具、儀器、機(jī)械設(shè)備的檢查和標(biāo)定。7施工設(shè)備控制（1）為確保工程施工順利進(jìn)行，使施工設(shè)備處在完好狀態(tài)，必須對(duì)施工設(shè)備進(jìn)行控制，設(shè)備具體由機(jī)料部組織實(shí)施。按設(shè)備修理周期和修理原則，作出機(jī)械設(shè)備保養(yǎng)、修理計(jì)劃。（2）強(qiáng)調(diào)機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)和修理，定時(shí)對(duì)拌和設(shè)備計(jì)量?jī)x器進(jìn)行標(biāo)定，貫徹“養(yǎng)修并重、防止為主”的方針。（3）組織機(jī)械設(shè)備操作人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，嚴(yán)格按照技術(shù)原則、工藝規(guī)范、操作規(guī)程，確保所轄機(jī)械設(shè)備的正常、安全運(yùn)行，并做好機(jī)械設(shè)備運(yùn)行統(tǒng)計(jì)。（4）按規(guī)定的權(quán)限和程序及時(shí)報(bào)告分析解決機(jī)械設(shè)備在使用、運(yùn)行中發(fā)生的質(zhì)量事故、機(jī)械事故、責(zé)任事故以及各類技術(shù)問題并做好機(jī)械設(shè)備檢修統(tǒng)計(jì)。（5）根據(jù)工程任務(wù)、工期、質(zhì)量原則、施工工藝規(guī)定參考機(jī)械設(shè)備的性能，有計(jì)劃的對(duì)的選配和使用機(jī)械設(shè)備。（6）對(duì)于重點(diǎn)設(shè)備，必須實(shí)現(xiàn)定機(jī)、定崗、定人。對(duì)于工程施工核心工序，必須配合實(shí)驗(yàn)室加強(qiáng)對(duì)設(shè)備的標(biāo)定、校驗(yàn)和保養(yǎng)。8其它質(zhì)量確保方法（1）制訂嚴(yán)格的質(zhì)量管理?xiàng)l例，工程質(zhì)量與個(gè)人效益掛鉤。質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組每月最少進(jìn)行一次全方面質(zhì)量檢查和評(píng)分，并將成果予以通報(bào)。此成果將是核算各施工區(qū)工資的首要根據(jù)，各施工區(qū)質(zhì)量自檢小組每天進(jìn)行質(zhì)量小結(jié)，每七天進(jìn)行一次自檢自評(píng)，并將成果報(bào)質(zhì)量小組，此成果亦是職工、民工獲得酬勞的重要根據(jù)。（2）實(shí)施質(zhì)量一票否決制，當(dāng)質(zhì)量與進(jìn)度發(fā)生矛盾時(shí)，必須確保工程的施工質(zhì)量。（3）采用多種途徑，提高施工人員技術(shù)素質(zhì)。運(yùn)用雨天和施工間隙，請(qǐng)工程代表講授技術(shù)規(guī)定和施工操作辦法，組織技術(shù)比賽，并合適派員外出學(xué)習(xí)，及時(shí)掌握工程施工的一流工藝和技術(shù)。（4）如出現(xiàn)施工質(zhì)量事故，由總工程師或自檢工程師組織有關(guān)人員對(duì)事故因素進(jìn)行分析，提出缺點(diǎn)修復(fù)方案和質(zhì)量整治方法，報(bào)工程師同意后實(shí)施。對(duì)事故責(zé)任者將予以經(jīng)濟(jì)處分、通報(bào)批評(píng)直至限令其離開工地，以杜絕類似事故再次發(fā)生。實(shí)施誰(shuí)主管、誰(shuí)負(fù)責(zé)，并根據(jù)國(guó)務(wù)院的有關(guān)規(guī)定，實(shí)施工程質(zhì)量“終身責(zé)任制”。原材料質(zhì)量確保體系框圖原材料、成品質(zhì)量控制原材料、成品質(zhì)量控制理解廠家或供應(yīng)商的資質(zhì)理解廠家或供應(yīng)商的資質(zhì)否重新選擇廠家或供應(yīng)商符合規(guī)定？ 否重新選擇廠家或供應(yīng)商符合規(guī)定？原材料出廠檢查、驗(yàn)收的單據(jù)或證書原材料出廠檢查、驗(yàn)收的單據(jù)或證書否不予采購(gòu)符合規(guī)定？否不予采購(gòu)符合規(guī)定？對(duì)材料外觀質(zhì)量檢查，如：規(guī)格、尺寸、包裝對(duì)材料外觀質(zhì)量檢查，如：規(guī)格、尺寸、包裝否 否不予采購(gòu)符合規(guī)定？不予采購(gòu)符合規(guī)定？材料采購(gòu)進(jìn)場(chǎng)材料采購(gòu)進(jìn)場(chǎng)取樣送檢物理、化學(xué)等各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)的實(shí)驗(yàn)檢查取樣送檢物理、化學(xué)等各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)的實(shí)驗(yàn)檢查原材料退貨符合規(guī)定？否原材料退貨符合規(guī)定？否用于分部工程的施工用于分部工程的施工六.確保工期方法本合同工程計(jì)劃在5月1日開工，8月31日竣工，計(jì)劃工期4個(gè)月，根據(jù)本工程的特點(diǎn)，為確保本合同段按期竣工，特制訂以下方法：1如果我們有幸中標(biāo)，我們能夠確保投標(biāo)書中申報(bào)的人員和設(shè)施全部及時(shí)到位。并制訂完善的網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，擬定核心工程。2通過(guò)狠抓工程質(zhì)量，主動(dòng)配合工程師來(lái)確保工期。施工過(guò)程中運(yùn)用我公司擁有的先進(jìn)儀器設(shè)備進(jìn)行施工質(zhì)量檢測(cè)，盡量杜絕事故及其隱患，確保工期。3對(duì)核心工程制訂周密、切實(shí)可行且最優(yōu)的施工方案，配備高素質(zhì)、技術(shù)全方面的工程師擔(dān)任核心工程的指揮。同時(shí)選用有豐富經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)工人和施工隊(duì)伍負(fù)責(zé)核心工程的施工，以確保核心工程在施工過(guò)程中不因技術(shù)等問題而延誤工期。4進(jìn)場(chǎng)后我們將編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，成立一種以項(xiàng)目經(jīng)理為首，由工程計(jì)劃人員構(gòu)成的項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃管理班子，在分項(xiàng)工程開工前，根據(jù)施工進(jìn)度橫道圖及網(wǎng)絡(luò)圖，針對(duì)各項(xiàng)工程制訂具體的施工方案與整體計(jì)劃、月、旬甚至日計(jì)劃，并報(bào)工程師同意，在施工過(guò)程中據(jù)此進(jìn)行具體操作。5運(yùn)用計(jì)算機(jī)建立數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行工程形象進(jìn)度管理與優(yōu)化計(jì)算，根據(jù)各項(xiàng)工程的特性及影響工程進(jìn)度的各項(xiàng)因素，選擇最優(yōu)施工方案。6確保重要工程的工期不受影響，在施工前期，精心組織，集中人力、機(jī)械設(shè)備，統(tǒng)籌安排，重點(diǎn)對(duì)標(biāo)志基礎(chǔ)的放樣、施工進(jìn)行控制，在確保質(zhì)量的前提下，爭(zhēng)取工期，以確保標(biāo)安裝的施工，從而達(dá)成確?？偣て诘哪康摹?在工程項(xiàng)目的實(shí)施過(guò)程中，工程部每七天向項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師報(bào)告工程進(jìn)度狀況，當(dāng)實(shí)際工程狀況與計(jì)劃出現(xiàn)較大差別時(shí)，計(jì)劃人員將聚集有關(guān)負(fù)責(zé)人一道分析因素，及時(shí)調(diào)節(jié)人力、物力資源與技術(shù)方法，重新制訂新的施工方案，并報(bào)工程師、項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師同意。8加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度：項(xiàng)目經(jīng)理部負(fù)責(zé)所需的人力、物力資源的調(diào)配，當(dāng)某分項(xiàng)工程施工進(jìn)度滯后于計(jì)劃進(jìn)度時(shí)，則由項(xiàng)目經(jīng)理部組織人力、物力在確保質(zhì)量的前提下，重新制訂分項(xiàng)工程計(jì)劃，并在獲得工程師同意的條件下進(jìn)行突擊施工，已達(dá)成原定工期的目的。9由項(xiàng)目經(jīng)理部組織成立進(jìn)度檢查小組，對(duì)各施工隊(duì)的工作每七天進(jìn)行一次進(jìn)度檢查，對(duì)核心工程每七天最少進(jìn)行二次檢查，并結(jié)合工程施工質(zhì)量進(jìn)行評(píng)比，每月公布一次評(píng)比成果，進(jìn)度的快慢與參加施工人員的酬勞掛鉤，如進(jìn)度滯后，并責(zé)令其在后期干部進(jìn)度或者替代負(fù)責(zé)人。10對(duì)于控制工期的工程，集中力量，除按正常工作日期施工外，在獲取工程師同意的狀況下晝夜施工，確保既定工期目的的實(shí)現(xiàn)。11合理運(yùn)用資金，確保工程用款，確保工程順利進(jìn)行。（1）根據(jù)總體施工計(jì)劃及每月計(jì)劃，認(rèn)真估算出下月所需的資金用量，做到提前準(zhǔn)備，統(tǒng)籌安排。（2）對(duì)于需采購(gòu)的材料，機(jī)械設(shè)備，由工程部、機(jī)料部根據(jù)設(shè)計(jì)文獻(xiàn)與進(jìn)度計(jì)劃提前報(bào)告具體的計(jì)劃，方便項(xiàng)目經(jīng)理部提前安排。（3）加強(qiáng)成本控制，每單項(xiàng)工程開工前，對(duì)其進(jìn)行成本預(yù)算，核對(duì)圖紙和設(shè)計(jì)數(shù)量，實(shí)施分部、分項(xiàng)、分目工程按工、料、機(jī)層層分解，貫徹到班、到人，使資源消耗與個(gè)人利益掛鉤，來(lái)提高施工人員的責(zé)任心，從而減少浪費(fèi)。（4）項(xiàng)目經(jīng)理部隨時(shí)預(yù)留一部分資金，準(zhǔn)備突發(fā)事件調(diào)用。（5）加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理，杜絕或最低程度減少材料的浪費(fèi)。（6）加強(qiáng)對(duì)非生產(chǎn)性開支的管理，以減少消耗，本項(xiàng)目工程的工程款做到?？顚Ｓ?，嚴(yán)禁挪用資金。七.重點(diǎn)和難點(diǎn)工程的施工方案、辦法及其方法本合同段工程是交通安全設(shè)施施工項(xiàng)目，安全設(shè)施所用材料重要為購(gòu)置合格廠家的成品材料進(jìn)行安裝施工，因此施工的重點(diǎn)是加強(qiáng)對(duì)施工過(guò)程和材料的檢測(cè)工作，確保交通安全設(shè)施施工符合規(guī)范和設(shè)計(jì)文獻(xiàn)規(guī)定。1基本規(guī)定標(biāo)線1）噴涂標(biāo)線或安裝突起路標(biāo)前，路面應(yīng)清潔無(wú)起灰現(xiàn)象。2）全部路面標(biāo)線的設(shè)立、顏色、形狀，應(yīng)符合圖紙和《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5786—1999）及《道路交通標(biāo)線質(zhì)量規(guī)定和檢測(cè)辦法》（GB/T16311—1996）原則的規(guī)定。3）突起路標(biāo)及輪廓標(biāo)所用的粘貼劑品種、粘貼厚度及其工藝應(yīng)符合圖紙規(guī)定；反光材料粘貼牢固，表面無(wú)缺損或斷裂現(xiàn)象。（2）標(biāo)志1）安裝完畢后標(biāo)志板面應(yīng)無(wú)任何裂紋和劃痕以及明顯的顏色不均勻，在任何一處面積為25㎡表面上不得有一種或一種以上總面積不不大于10㎡的氣泡。2）標(biāo)志制作應(yīng)符合《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768-1999）和《公路交通標(biāo)志板技術(shù)條件》（JT/T279-95）的規(guī)定。規(guī)定板的外形尺寸偏差不不不大于±3mm/m。3）立柱、抱箍及底襯在施工前嚴(yán)格進(jìn)行熱鍍鋅解決，鍍鋅量為550g/㎡，鍍鋅后表面要均勻，色澤一致。（3）隔離柵1）電焊網(wǎng)和刺鐵絲網(wǎng)制作的隔離柵，安裝后規(guī)定網(wǎng)面平整，無(wú)明顯翹曲和凹凸現(xiàn)象，刺鐵絲拉緊固定后的中心垂度不不大于15mm。2）金屬立柱彎曲度不超出8mm/m，且無(wú)明顯變形、卷邊或劃傷。3）電焊網(wǎng)片、刺鐵絲網(wǎng)、金屬立柱、斜撐構(gòu)件和連接件的材質(zhì)、規(guī)格及防腐解決均應(yīng)滿足設(shè)計(jì)規(guī)定，含有產(chǎn)品合格證并經(jīng)工地檢查合格后方可使用。4）立柱埋深要符合設(shè)計(jì)規(guī)定。立柱與基礎(chǔ)、隔離柵與立柱之間的連接穩(wěn)固。5）隔離柵起終點(diǎn)要符合端頭封圍設(shè)計(jì)規(guī)定。6）立柱和基礎(chǔ)的砼強(qiáng)度及幾何尺寸不不大于設(shè)計(jì)規(guī)定。（4）波形梁護(hù)欄1）立柱安裝規(guī)定精擬定位，埋至規(guī)定深度。安裝后的護(hù)欄線形與公路線形要協(xié)調(diào)一致，無(wú)局部凹凸不平。2）護(hù)欄端頭解決要滿足設(shè)計(jì)規(guī)定。3）所用鋼材質(zhì)量必須符合設(shè)計(jì)規(guī)定，護(hù)欄構(gòu)件鍍鋅層要均勻，無(wú)疤斑、滴流等表面缺點(diǎn)。鍍鋅量和鍍鋅工藝要符合設(shè)計(jì)規(guī)定。4）采用先鉆孔后打入法施工的鋼立柱，其頂部無(wú)明顯塌邊、變形、開裂等現(xiàn)象。5）護(hù)欄板搭接方向要對(duì)的，護(hù)欄以500m為驗(yàn)收單位，持續(xù)取10跨進(jìn)行驗(yàn)收?；顒?dòng)式護(hù)欄立柱插座位置對(duì)的。（5）防眩板1）防眩板的材質(zhì)、防腐解決、幾何尺寸要符合設(shè)計(jì)規(guī)定。2）防眩板整體與路線線形一致。遮光角要符合圖紙規(guī)定。防眩板平面彎曲度超出板長(zhǎng)的0.3%時(shí)，該防眩板不得使用。防眩板安裝牢固。（6）輪廓標(biāo)1）輪廓標(biāo)反射器的光學(xué)性能在入射角0o-20o范疇內(nèi)保持穩(wěn)定，角度對(duì)的，顏色與設(shè)計(jì)相符，反光材料表面無(wú)缺點(diǎn)或斷裂現(xiàn)象。2）安裝前要檢查反射器、板材、型材、管材的產(chǎn)品符合設(shè)計(jì)規(guī)定。2檢查項(xiàng)目標(biāo)線項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查辦法1厚度(mm)溶劑常溫涂料0.3~0.4按材料用量計(jì)算或抽檢10%溶劑加熱涂料0.3~0.5熱熔型涂料圖紙規(guī)定值±0.252標(biāo)線寬度(mm)±5直尺，抽檢10%3標(biāo)線長(zhǎng)度(mm)±50直尺，抽檢10%4縱向間距(mm)±50直尺，抽檢10%5橫向偏位(mm)±50直尺，抽檢10%（2）標(biāo)志安裝完畢的標(biāo)志根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢查原則》（JTJ071-98）的規(guī)定進(jìn)行檢查，檢查項(xiàng)目、頻率、辦法和原則值見下表：項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查辦法1混凝土強(qiáng)度（Mpa）在合格原則內(nèi)見《公路工程質(zhì)量檢查評(píng)定原則》（JTJ071-98）附錄D2立柱豎直度（mm/m）±5垂線，直尺檢查100%3標(biāo)志板安裝角度±3拉線，量角尺檢查100%4標(biāo)志板下緣至路面凈空（mm）±100，0直尺檢查100%5標(biāo)志板內(nèi)側(cè)距路肩邊線距離（mm）±100直尺檢查100%6基礎(chǔ)尺寸（mm）±50，－50直尺檢查100%（3）隔離柵安裝完畢的隔離柵根據(jù)規(guī)范規(guī)定的規(guī)定進(jìn)行檢查，檢查項(xiàng)目、頻率、辦法和原則值見下表：隔離柵檢查項(xiàng)目表項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查辦法1混凝土強(qiáng)度（Mpa）在合格原則內(nèi)見《公路工程質(zhì)量檢查評(píng)定原則》（JTJ071-98）附錄D2立柱豎直度（mm/m）±8直尺、垂線：每100根測(cè)2根3立柱中距（mm）±20拉尺：每100根測(cè)2根4隔離柵垂直度（mm/m）±8拉線、塞尺：抽檢2%5柱頂高度（mm）±15直尺：每100根測(cè)2根（4）波形梁護(hù)欄鋼護(hù)欄的波形梁板、立柱、端頭、緊固件、防阻塊等構(gòu)件的尺寸、規(guī)格、螺栓孔距及允許偏差要符合《高速公路波形梁鋼護(hù)欄》的規(guī)定進(jìn)行檢查。波型梁及其立柱成品尺寸檢查項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查辦法1波型梁標(biāo)稱長(zhǎng)度(mm)4320±5每200片抽查1片，用尺量測(cè)3820±43320±42820+3，-22320+3，-2標(biāo)稱厚度(mm)3±0.16每200片抽查1片，距端部100mm量測(cè)標(biāo)稱寬度(mm)310+5，-0每200片抽查1片，用尺量測(cè)平面、立面翹曲(mm/m)1.5每200片抽查1片，用樣板靠量螺孔孔距(mm)4000±4每200片抽查1片，用尺量測(cè)3500±2.53000±2.52500±2±2160±1100±12立柱長(zhǎng)度(mm)+5每200片抽查1根，用尺量測(cè)寬度(mm)+3每200片抽查1根，用尺量測(cè)厚度(mm)+0.3，-1彎曲度(mm/m)1.5每200片抽查1根，用樣板靠量波形梁鋼護(hù)欄安裝檢查表項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查辦法1立柱外邊沿距路肩邊線距離（mm）±20直尺：抽檢10%2立柱中距（mm）±5直尺：抽檢10%3立柱豎直度（mm/m）±5垂線，直尺：抽檢10%4護(hù)欄順直度（mm/m）±5拉線、塞尺：抽檢10%5橫梁中心高度（mm）±20直尺：抽檢10%（5）防眩板防眩板檢查項(xiàng)目表項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查辦法1板條設(shè)立間距（mm）±10直尺：抽檢10%2豎直度（mm/m）±5直尺、塞尺：抽檢10%3防眩高度（mm）±10直尺：抽檢10%4順直度（mm/m）±8拉線、塞尺：抽檢10%4外觀鑒定標(biāo)線1）路面標(biāo)線以外的路面，應(yīng)保持清潔，不得被標(biāo)線材料所污染；當(dāng)某處污染面積超出0.001m2時(shí)，應(yīng)進(jìn)行去除，路面要修補(bǔ)。2）熱涂后的標(biāo)線，邊沿?zé)o明顯毛邊；毛邊長(zhǎng)度每公里超出1%時(shí)，應(yīng)進(jìn)行去除和修補(bǔ)。3）標(biāo)線應(yīng)順直或圓順，不符合規(guī)定時(shí)，應(yīng)去除和修補(bǔ)。（2）標(biāo)志1）金屬構(gòu)件鍍鋅面不得劃痕、擦傷等損傷。2）標(biāo)志板面不得劃痕、較大氣泡和顏色不均勻等表面缺點(diǎn)。（3）隔離柵1）電焊網(wǎng)片不得脫焊、虛焊，焊點(diǎn)數(shù)要符合規(guī)范規(guī)定。2）立柱砼要虛實(shí)平整，無(wú)裂縫、翹曲、蜂窩、麻面等現(xiàn)象；金屬立柱不得有漏鍍、露鐵、流掛、滴瘤或多出結(jié)塊和劃傷。3）網(wǎng)面不得有銹蝕、擦傷等缺點(diǎn)。（4）波型梁護(hù)欄1）波形梁及立柱鍍鋅層不能有剝落、氣泡、裂紋、疤痕、擦傷等表面缺點(diǎn)；鍍鋁層要持續(xù)，不允許存在熔渣、色澤黯淡以及假浸等缺點(diǎn)。2）波形梁線形要順直、色澤一致。3）每個(gè)活動(dòng)式鋼護(hù)欄之間橫向錯(cuò)位不不不大于5mm，頂面高度差不不不大于5mm。（5）防眩板1）防眩板設(shè)立無(wú)高低不平現(xiàn)象，及色澤不均與勻、變色等外觀缺點(diǎn)。2）防眩板表面無(wú)氣泡、裂紋、疤痕、端面分層等表面缺點(diǎn)。在施工中，我們將按照規(guī)范和設(shè)計(jì)文獻(xiàn)的規(guī)定，配合現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師，作好對(duì)材料、構(gòu)件和施工的各項(xiàng)檢測(cè)工作，確保施工質(zhì)量。八.雨季、冬季施工和農(nóng)忙季節(jié)的工作安排（一）雨季和冬季施工工作安排：本項(xiàng)目為交通安全設(shè)施工程施工，重要是標(biāo)線和基礎(chǔ)施工時(shí)將會(huì)受到雨天影響。冬季對(duì)本項(xiàng)目施工基本無(wú)影響。1施工中隨時(shí)掌握氣象狀況，在即將下雨天氣避免澆筑砼基礎(chǔ)施工，對(duì)已澆筑的基礎(chǔ)要及時(shí)采用遮蓋方法。2在下雨天氣安排專人進(jìn)行路面巡邏，清通臨時(shí)排水設(shè)施，對(duì)受雨水浸泡的基坑及時(shí)排除積水，并要避免沖刷路基。3在安排工期計(jì)劃時(shí)每月按23天有效施工日計(jì)，提前考慮不利天氣影響，使計(jì)劃更靠近實(shí)際。4對(duì)于受雨水浸泡的基坑，在澆筑砼前要檢查基底承載力，對(duì)不符合規(guī)定的基坑采用監(jiān)理工程師同意的辦法進(jìn)行解決。日常施工過(guò)程中，要抓緊陰天，搶晴天的工作，盡量把實(shí)際進(jìn)度趕在計(jì)劃之前。5加強(qiáng)防雨方法，料場(chǎng)防雨棚、排水設(shè)施要經(jīng)常檢查，避免雨淋和積水浸泡石料；對(duì)于構(gòu)件和標(biāo)志面寄存?zhèn)}庫(kù)特別要注意防雨、防潮和防霉方法，在下雨天氣要及時(shí)檢查。6各施工隊(duì)要配備足夠的雨具，確保在小雨天氣能持續(xù)施工，進(jìn)行不受雨水影響工序的施工。7立柱、基礎(chǔ)、公路界碑預(yù)制時(shí)，準(zhǔn)備合適的防雨設(shè)施，避免預(yù)制時(shí)下雨，影響預(yù)制質(zhì)量。（二）農(nóng)忙季節(jié)施工安排：1對(duì)材料的規(guī)定重要是提前作好砂、石料、水泥等材料的儲(chǔ)藏工作，不要因原材料的儲(chǔ)藏工作、材料短缺而影響施工。2本工程施工以專業(yè)施工隊(duì)伍為主，部分輔助勞力在勞務(wù)基地招收農(nóng)民合同工補(bǔ)充，數(shù)量較少，因此農(nóng)忙季節(jié)的工作安排不受影響。九.安全及環(huán)保確保體系（一）安全確保體系1安全管理目的：確保安全事故為零，安全隱患為零2安全確保體系建立健全安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)。成立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，全方面負(fù)責(zé)并領(lǐng)導(dǎo)本項(xiàng)目的安全生產(chǎn)工作，以項(xiàng)目經(jīng)理為安全生產(chǎn)第一負(fù)責(zé)人，主管工程施工全過(guò)程的安全生產(chǎn)的為安全生產(chǎn)，技術(shù)負(fù)責(zé)人為安全生產(chǎn)的技術(shù)負(fù)責(zé)人。施工隊(duì)成立安全小組。（二）確保安全方法1貫徹安全生產(chǎn)責(zé)任制(1)本項(xiàng)目實(shí)施安全生產(chǎn)三級(jí)管理，即：一級(jí)管理由經(jīng)理負(fù)責(zé)，二級(jí)管理由各級(jí)專職安全監(jiān)察人員負(fù)責(zé)，三級(jí)管理由班組長(zhǎng)負(fù)責(zé)。(2)完善各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理制度，針對(duì)各工序及各工種的特點(diǎn)制訂對(duì)應(yīng)的安全管理制度，并由各級(jí)安全組織檢查貫徹。(3)建立安全生產(chǎn)責(zé)任制，貫徹各級(jí)管理人員和操作人員的安全職責(zé)，做到縱向究竟，橫向到邊，各自作好本崗位的安全工作。(4)項(xiàng)目開工前，由項(xiàng)目經(jīng)理部編制實(shí)施性安全技術(shù)方法，領(lǐng)導(dǎo)小組同意后實(shí)施。(5)嚴(yán)格執(zhí)行逐級(jí)安全技術(shù)交底制度，施工前由項(xiàng)目經(jīng)理部組織有關(guān)人員進(jìn)行具體的技術(shù)安全交底。項(xiàng)目施工隊(duì)對(duì)施工班組及具體操作人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。各級(jí)專職安全人員對(duì)安全方法的執(zhí)行狀況進(jìn)行檢查、督促并作好統(tǒng)計(jì)。2安全管理制度(1)項(xiàng)目經(jīng)理部每七天應(yīng)開交班會(huì)，由項(xiàng)目經(jīng)理主持，經(jīng)理部全體人員參加，由安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組及專職安全員對(duì)本周安全狀況進(jìn)行總結(jié)，對(duì)出現(xiàn)的安全隱患進(jìn)行分析，提出往后施工中應(yīng)注意的事項(xiàng)。各隊(duì)的交班點(diǎn)名會(huì)上，由隊(duì)長(zhǎng)進(jìn)行安全訓(xùn)話，安全員進(jìn)行安全常識(shí)解說(shuō)。每班施工前，各班班組長(zhǎng)要對(duì)本班作業(yè)安全注意事項(xiàng)進(jìn)行交代。(2)參加施工的全部人員都必須進(jìn)行安全教育，實(shí)現(xiàn)三級(jí)教育制度。未經(jīng)安全教育的管理人員及施工人員不準(zhǔn)上崗。對(duì)專職安全員、安全監(jiān)督崗崗員、班組長(zhǎng)應(yīng)進(jìn)行重點(diǎn)教育和考核，學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)必備的基本知識(shí)和技能，提高安全意識(shí)。(3)從事特種作業(yè)的電工、焊接工、機(jī)械工及機(jī)動(dòng)車輛駕駛員等特殊工種的安全培訓(xùn)和考核，嚴(yán)格按照《特種作業(yè)人員安全技術(shù)考核管理規(guī)則》執(zhí)行。通過(guò)培訓(xùn)考核合格，獲取操作證方能持證上崗。對(duì)已獲得上崗證者，要進(jìn)行登記存檔規(guī)范管理。對(duì)上崗證要按期復(fù)審，并要設(shè)專人管理。(4)認(rèn)真執(zhí)行安全操作規(guī)程，做到：不違章指揮、不違章操作揮、不傷害自己、不傷害別人，不被別人傷害，確保本身和別人安全，提高職工整體安全防護(hù)意識(shí)和自我防護(hù)能力。(5)安全檢查分定時(shí)檢查和不定時(shí)檢查進(jìn)行。定時(shí)檢查：項(xiàng)目經(jīng)理部按每月規(guī)定的日期進(jìn)行檢查，項(xiàng)目隊(duì)安檢部門每七天最少不少于一次檢查，作業(yè)班組實(shí)施每班班前、班中、班后三檢制。不定時(shí)檢查：視工程進(jìn)展?fàn)顩r而定，如：施工準(zhǔn)備前、施工危險(xiǎn)性大、超時(shí)加班、季節(jié)性變化、節(jié)假日前后等時(shí)要進(jìn)行檢查。(6)檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患，要按下表格式進(jìn)行書面登記、報(bào)告，按照“四不放過(guò)”的原則制訂整治方法，并跟蹤驗(yàn)證。(7)在安全隱患沒有消除前，必須采用可靠的防護(hù)方法。如有危及人身安全的險(xiǎn)情，必須立刻停工，解決合格后方可施工。（8）加強(qiáng)交通維護(hù)方法，配備專職交通維護(hù)小組，制訂交通維護(hù)方法，配備齊全的交通安全標(biāo)志牌，在施工中安排專人管理，做到施工中按規(guī)范擺設(shè)，施工結(jié)束及時(shí)收回。（10）對(duì)于從事高空安裝工作的操作工要作好防護(hù)方法，避免高空墜落。對(duì)起重設(shè)備要加強(qiáng)檢查維修，確保設(shè)備安全。（11）嚴(yán)格恪守國(guó)家、建設(shè)部、交通部頒發(fā)的各項(xiàng)勞動(dòng)法規(guī)、安全法規(guī)、安全技術(shù)規(guī)則及總公司有關(guān)施工安全管理方法和各項(xiàng)安全方法。制訂本項(xiàng)目各工種、各工序安全操作細(xì)則。重要注意事項(xiàng)應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)各崗位掛牌。（12）按照施工總平面布置設(shè)立臨時(shí)設(shè)施，嚴(yán)禁侵占場(chǎng)內(nèi)道路及安全防護(hù)等設(shè)施，同時(shí)應(yīng)符合防火、防塵、防爆、防洪、防雷電等安全規(guī)定和文明施工的規(guī)定。（13）