技能認(rèn)證高速鐵路線路維修考試(習(xí)題卷3)

試卷科目：技能認(rèn)證高速鐵路線路維修考試技能認(rèn)證高速鐵路線路維修考試(習(xí)題卷3)PAGE"pagenumber"pagenumber/SECTIONPAGES"numberofpages"numberofpages技能認(rèn)證高速鐵路線路維修考試第1部分：單項(xiàng)選擇題，共107題，每題只有一個(gè)正確答案,多選或少選均不得分。[單選題]1.高鐵無砟軌道CPⅠ、CPⅡ及水準(zhǔn)基點(diǎn)埋深至最大凍土深度以下（）。A)0.1mB)0.3mC)0.6mD)0.8m[單選題]2.正線作業(yè)人員下道避車應(yīng)遵守以下規(guī)定：本線來車，不得在()避車。A)路肩B)橋梁作業(yè)通道C)兩線間D)隧道救援疏散通道[單選題]3.客專線道岔尖軌跟端過渡段長度（）。A)100mmB)150mmC)200mmD)250mm[單選題]4.客專線道岔翼軌對(duì)特殊部位的內(nèi)側(cè)軌底做（）以滿足電務(wù)設(shè)備安裝要求。A)部分焊接B)適量刨切C)現(xiàn)場(chǎng)鉆孔D)適量膠接[單選題]5.在區(qū)間或站內(nèi)線路、道岔上維修時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)人員應(yīng)站在（）、且瞭望條件較好的地點(diǎn)進(jìn)行防護(hù)，在天窗內(nèi)作業(yè)時(shí)，顯示停車手信號(hào)。A)曲線附近B)基本軌附近C)維修地點(diǎn)附近D)站臺(tái)附近[單選題]6.上道作業(yè)前，作業(yè)負(fù)責(zé)人應(yīng)根據(jù)施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)地形條件、（）、施工（或維修）作業(yè)人員和機(jī)具布置等情況確定現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員站位和移動(dòng)路徑。A)確認(rèn)車運(yùn)行特點(diǎn)B)列車運(yùn)行特點(diǎn)C)軌道車特點(diǎn)D)作業(yè)車運(yùn)行特點(diǎn)[單選題]7.線路設(shè)計(jì)速度為200km/h區(qū)段有砟軌道路肩寬度不應(yīng)小于1.0m；250km/h及以上區(qū)段雙線不應(yīng)小于1.4m，單線不應(yīng)小于()m。A)0.5B)0.8mC)1mD)1.5m[單選題]8.無縫線路作業(yè)必須掌握（），根據(jù)作業(yè)軌溫條件進(jìn)行作業(yè)。A)施工軌溫B)氣溫條件C)實(shí)際鎖定軌溫D)現(xiàn)場(chǎng)軌溫[單選題]9.工務(wù)、電務(wù)、供電部門應(yīng)利用天窗時(shí)間對(duì)碰撞異物地點(diǎn)前后（）范圍內(nèi)的設(shè)備進(jìn)行重點(diǎn)檢查。A)500mB)1kmC)2kmD)3km[單選題]10.高速鐵路一般條件下的最小坡段長度不宜（），困難條件下的最小坡段長度不得連續(xù)采用。A)連續(xù)采用B)設(shè)在橋梁上C)設(shè)在隧道里D)設(shè)在過渡段[單選題]11.電氣化區(qū)段如需臨時(shí)拆除接觸網(wǎng)桿塔與貫通地線連接時(shí)，作業(yè)單位應(yīng)在供電和電務(wù)部門配合下，采取相應(yīng)的安全措施后方準(zhǔn)開工；作業(yè)完畢后應(yīng)及時(shí)恢復(fù)與貫通地線可靠連接，經(jīng)（）、電務(wù)部門測(cè)試合格后方準(zhǔn)結(jié)束作業(yè)。A)供電B)機(jī)務(wù)C)通信D)房建[單選題]12.高速道岔按側(cè)向通過速度可分為時(shí)速80km、160km、（）km三種類型。A)180kmB)200kmC)220kmD)240km[單選題]13.在線路上進(jìn)行下列作業(yè)時(shí)應(yīng)注意，多組搗固機(jī)械同時(shí)搗固時(shí)（小型液壓搗固機(jī)），前后距離應(yīng)不少于（）m，走行應(yīng)保持同步。A)2B)3C)4D)5[單選題]14.高速鐵路曲線上建筑限界的加寬范圍，應(yīng)包括全部圓曲線、（）和部分直線。A)緩和曲線B)豎曲線C)上下坡道D)復(fù)曲線[單選題]15.（）必須整正到位是大型養(yǎng)路機(jī)械施工前準(zhǔn)備和地面配合具體要求之一。A)軌向、高低B)軌距、膠墊C)高低、扭曲D)軌向、扭曲[單選題]16.200～250km/h道岔靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值：作業(yè)驗(yàn)收軌距偏差管理值為（）。A)+2、-2mmB)+2、-1mmC)-1、+2mmD)+1、-1mm[單選題]17.對(duì)綜合檢測(cè)列車發(fā)現(xiàn)的Ⅲ級(jí)及以上偏差處所，應(yīng)及時(shí)安排（）。A)周期檢修B)經(jīng)常保養(yǎng)C)臨時(shí)補(bǔ)修D(zhuǎn))綜合維修[單選題]18.對(duì)線路的平面及縱斷面復(fù)測(cè)、限界檢查，每（）不少于一次；技術(shù)復(fù)雜及重要的橋梁、隧道檢定，每十年不少于一次。A)五年B)六年C)七年D)八年[單選題]19.高速鐵路正線有砟道床道砟上道前應(yīng)進(jìn)行（）。A)分類B)打磨C)水洗D)濕潤[單選題]20.尖軌相對(duì)于基本軌降低值調(diào)整量在（）時(shí)，應(yīng)設(shè)置兩級(jí)過渡。A)1～3mmB)2～3mmC)1～2mmD)1～4mm[單選題]21.300-1型扣件鋼軌左右位置調(diào)整量：（）。A)±5mmB)±6mmC)±7mmD)±8mm[單選題]22.客專線350km18號(hào)道岔（）軌頭寬50mm斷面處降低值為0mm。A)直尖軌B)短心軌C)曲尖軌D)岔跟尖軌[單選題]23.客專線道岔轉(zhuǎn)轍器部分軌距，只能通過更換不同號(hào)碼的（）來進(jìn)行調(diào)整。A)軌距塊移動(dòng)滑床板B)緩沖調(diào)距塊移動(dòng)滑床板C)軌距塊移動(dòng)鋼軌D)緩沖調(diào)距塊移動(dòng)鋼軌[單選題]24.工務(wù)部門使用的臨時(shí)回流連接線須用截面積不小于（）mm2的軟銅線制成，不得出現(xiàn)斷股、散股，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)立即停用或報(bào)廢。A)30B)50C)70D)100[單選題]25.隧道洞口設(shè)計(jì)應(yīng)結(jié)合地形、地質(zhì)和環(huán)境條件，綜合考慮景觀要求，采?。ǎ┑脑O(shè)計(jì)原則。A)?早進(jìn)晚出?B)?早進(jìn)早出?C)?晚進(jìn)早出?D)?晚進(jìn)晚出?[單選題]26.尖軌的（），能夠造成尖軌與滑床板離縫。A)側(cè)彎B)肥邊C)拱腰D)爬行[單選題]27.鐵路沿線及站內(nèi)，禁止設(shè)置妨礙確認(rèn)信號(hào)的紅、（）、綠色的裝飾彩布、標(biāo)語和燈光。如已裝有妨礙確認(rèn)信號(hào)燈光的設(shè)備時(shí)，應(yīng)拆除或采取遮光措施。A)藍(lán)B)黃C)黑D)白[單選題]28.在同一地點(diǎn)同時(shí)更換兩股鋼軌時(shí)，需要連接（）銅導(dǎo)線。A)兩縱一橫B)兩縱兩橫C)一縱一橫D)一縱兩橫[單選題]29.高速鐵路工務(wù)部門應(yīng)強(qiáng)化應(yīng)急處置能力，及時(shí)做好工務(wù)（）和自然災(zāi)害的應(yīng)急處置。A)設(shè)備故障B)維修作業(yè)C)臨時(shí)補(bǔ)修D(zhuǎn))大修作業(yè)[單選題]30.檢查發(fā)現(xiàn)鋼軌折斷或重傷，應(yīng)立即通知（）和工務(wù)段調(diào)度。A)線路工區(qū)B)線路車間C)鐵路局D)探傷工區(qū)[單選題]31.18號(hào)道岔心軌采用（）結(jié)構(gòu)。A)單肢剛性B)雙肢剛性C)單肢彈性可彎D)雙肢彈性可彎[單選題]32.施工維修防護(hù)的設(shè)置與撤除，由（）決定。A)施工負(fù)責(zé)人B)點(diǎn)負(fù)責(zé)人C)現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員D)把關(guān)人員[單選題]33.根據(jù)鋼軌（）不同可分為對(duì)稱和非對(duì)稱鋼軌。A)硬度B)斷面C)密度D)剛度[單選題]34.高速鐵路有砟軌道設(shè)計(jì)速度250km/h及以上單線區(qū)段路肩寬度不應(yīng)小于（）。A)1mB)1.2mC)1.3mD)1.5m[單選題]35.高速鐵路豎曲線與平面圓曲線不宜重疊設(shè)置，困難條件下應(yīng)符合豎曲線與平面圓曲線重疊設(shè)置的曲線半徑（）的規(guī)定。A)最大值B)最小值C)平均值D)絕對(duì)值[單選題]36.高速鐵路設(shè)計(jì)行車速度300km/h，曲線超高為150mm時(shí)，緩和曲線長度一般條件應(yīng)不短于（）米。A)450B)500C)550D)600[單選題]37.下穿鐵路橋梁、涵洞的道路，當(dāng)橋涵凈高小于（）m時(shí)，應(yīng)當(dāng)按照國家標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置限高防護(hù)架和車輛通過限高、限寬標(biāo)志。A)3B)4C)5D)6[單選題]38.在雙線區(qū)間，故障處理后需要現(xiàn)場(chǎng)看守時(shí)，設(shè)備管理單位應(yīng)在《行車設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記，提出（）行車限制條件。A)到發(fā)線B)段管線C)本線及鄰線D)其他站線[單選題]39.《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定：當(dāng)無砟軌道區(qū)段軌枕板積雪厚度100mm以上時(shí)，限速（）及以下。A)250km/hB)200km/hC)160km/hD)120km/h[單選題]40.站內(nèi)其他線路作業(yè)人員下道避車應(yīng)遵守以下規(guī)定：在站內(nèi)其他線路檢查作業(yè)，躲避本線列車時(shí)，下道距離不小于（）m。A)100B)200C)300D)500[單選題]41.高速鐵路正線應(yīng)采用符合相應(yīng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的60kg/m、100m定尺、強(qiáng)度等級(jí)為()熱軋鋼軌，兼顧貨運(yùn)的應(yīng)采用強(qiáng)度等級(jí)為980MPa熱軋鋼軌。A)780MPaB)880MPaC)980MPaD)1080MPa[單選題]42.《高速鐵路工務(wù)安全規(guī)則》規(guī)定：凡影響工務(wù)設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全的施工作業(yè)和維修作業(yè)，都必須納入天窗，（）進(jìn)行。A)可以利用列車間隔B)不得利用列車間隔C)臨時(shí)利用列車間隔D)應(yīng)當(dāng)利用列車間隔[單選題]43.道岔、調(diào)節(jié)器、大跨度橋梁、過渡段和沉降等重點(diǎn)地段的線路設(shè)備，應(yīng)在晝間進(jìn)行巡視，（）應(yīng)不少于一遍。A)每年B)每半年C)每季度D)每月[單選題]44.鐵路局應(yīng)制定高速鐵路自然災(zāi)害及異物侵限監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的各種設(shè)備故障應(yīng)急處置辦法和相關(guān)應(yīng)急預(yù)案，（）進(jìn)行應(yīng)急演練。A)隨時(shí)B)適當(dāng)C)不定期D)定期[單選題]45.CRTSⅢ型板式無砟軌道結(jié)構(gòu)自密實(shí)混凝土厚度一般在()。A)20-40mmB)30-50mmC)40-80mmD)90-100mm[單選題]46.駐調(diào)度所（駐站）聯(lián)絡(luò)員向（）傳達(dá)調(diào)度命令。A)現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員B)作業(yè)負(fù)責(zé)人C)作業(yè)人員D)施工把關(guān)人員[單選題]47.上道前和跨越線路時(shí)應(yīng)嚴(yán)格遵守?一停、二看、三通過?和?（）?的規(guī)定，嚴(yán)禁搶越。A)手比、眼看、口呼B)駐足、眼看、口呼C)手比、耳聽、口呼D)駐足、耳聽、口呼[單選題]48.傷損標(biāo)記｜←△△→｜表示（）。A)連續(xù)輕傷B)連續(xù)輕傷有發(fā)展C)連續(xù)重傷D)一點(diǎn)輕傷[單選題]49.鐵路職工()、違反規(guī)章制度造成鐵路運(yùn)營事故的，濫用職權(quán)、利用辦理運(yùn)輸業(yè)務(wù)之便謀取私利的，給予行政處分;情節(jié)嚴(yán)重、構(gòu)成犯罪的，依照刑法有關(guān)規(guī)定追究刑事責(zé)任。A)濫砍濫伐B)玩忽職守C)污染水源D)污染空氣[單選題]50.尖軌或可動(dòng)心軌軌底與臺(tái)板間隙超標(biāo)時(shí)，可調(diào)整（）高低位置，使之處于同一平面上。A)滑床板B)鐵墊板C)尖軌D)心軌[單選題]51.無縫線路應(yīng)具有足夠的()和穩(wěn)定性。A)伸縮性B)強(qiáng)度C)柔韌性D)速度[單選題]52.當(dāng)1h降雨量降至（）mm及以下、且持續(xù)30mi錯(cuò)以上時(shí)，可逐步解除限速。A)20B)30C)45D)50[單選題]53.線路允許速度小于（）區(qū)段，在線路上使用小車時(shí)，使用部門必須做到專人使用，專人防護(hù)，并應(yīng)保證在距離列車不少于線路最大速度等級(jí)規(guī)定的列車緊急制動(dòng)距離撤出線路。A)60B)80C)120D)160[單選題]54.《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》（高速鐵路）規(guī)定：橋長超過3km時(shí)，應(yīng)每隔約（）在線路兩側(cè)交錯(cuò)設(shè)置1處可上下橋的救援疏散通道，并設(shè)置防護(hù)門。A)3km（單側(cè)約6km）B)2.5km（單側(cè)約5km）C)2km（單側(cè)約4km）D)1km（單側(cè)約2km）[單選題]55.線路作業(yè)必須在符合規(guī)定的（）領(lǐng)導(dǎo)下進(jìn)行。A)防護(hù)員B)安全員C)作業(yè)負(fù)責(zé)人D)技術(shù)員[單選題]56.高速鐵路車站正線及到發(fā)進(jìn)路上的道岔宜采用（）道岔，困難條件下改建車站可采用固定型轍叉道岔。A)固定型轍岔B)75型C)可動(dòng)心軌D)雙開道岔[單選題]57.膠接絕緣接頭宜采用現(xiàn)場(chǎng)膠接，膠接絕緣接頭與焊接接頭間距不應(yīng)小于（）m。A)15B)20C)25D)30[單選題]58.（）間的聯(lián)調(diào)聯(lián)試具體要求在測(cè)試試驗(yàn)列車運(yùn)行下，軌道的幾何狀態(tài)和路基及過渡段、橋涵、隧道、道岔等線橋設(shè)備的動(dòng)力性能及動(dòng)力響應(yīng)。A)電務(wù)設(shè)備B)線橋設(shè)備C)信號(hào)設(shè)備D)供電設(shè)備[單選題]59.禁止在鐵路橋梁跨越處河道上下游跨河橋長500米以上的鐵路橋梁，河道上游（），下游3000米采砂、淘金。A)100米B)200米C)300米D)500米[單選題]60.對(duì)正線無縫線路和道岔、調(diào)節(jié)器鋼軌的焊縫還應(yīng)使用焊縫探傷儀進(jìn)行全斷面探傷，廠焊焊縫每5年檢查1遍；現(xiàn)場(chǎng)閃光焊焊縫每（）年檢查1遍，鋁熱焊焊縫每半年檢查1遍。A)半B)一C)三D)五[單選題]61.峰值管理各項(xiàng)目偏差扣分標(biāo)準(zhǔn)：Ⅰ級(jí)每處扣（）。A)4分B)3分C)2分D)1分[單選題]62.客專線道岔閉合狀態(tài)下通過（）軌頭下顎配合防跳。A)尖軌與導(dǎo)軌B)尖軌與基本軌C)導(dǎo)軌與翼軌D)護(hù)軌與岔跟尖軌[單選題]63.客專線42號(hào)、62號(hào)道岔心軌后端采用（）結(jié)構(gòu)。A)單肢彈性可彎B)雙肢彈性可彎C)單肢剛性D)雙肢剛性[單選題]64.高速鐵路駐調(diào)度所（駐站）聯(lián)絡(luò)員應(yīng)熟悉業(yè)務(wù)并掌握（）。A)工具臺(tái)賬B)鎖定軌溫C)作業(yè)情況D)車間情況[單選題]65.在電氣化鐵路線路上作業(yè)，應(yīng)遵守下列規(guī)定：撥道作業(yè)橋梁上一側(cè)撥道量年累計(jì)不得大于60mm，且應(yīng)滿足線路中心與橋梁中心的偏差不得大于()mm。A)30B)50C)60D)120[單選題]66.道岔區(qū)板式無砟軌道對(duì)()級(jí)傷損應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)。A)ⅠB)ⅡC)ⅢD)IV[單選題]67.工電結(jié)合的空間較大，不受限制，有利于工電接口的設(shè)計(jì)和（）是法國道岔翼軌的特點(diǎn)。A)轉(zhuǎn)換設(shè)備的安裝B)連接設(shè)備的安裝C)護(hù)軌的安裝D)輥輪的安裝[單選題]68.起道作業(yè)兩股鋼軌同時(shí)起道時(shí)，一次作業(yè)起道量不得超過（）mm，且兩股鋼軌起道量相差不得超過7mm，否則應(yīng)通知供電部門調(diào)查確認(rèn)接觸網(wǎng)設(shè)備調(diào)整工作量并配合作業(yè)。A)10B)20C)30D)40[單選題]69.為保證人身安全，除牽引供電專業(yè)人員執(zhí)行有關(guān)規(guī)定外，任何作業(yè)人員及所攜帶的物件、作業(yè)工器具等須與牽引供電設(shè)備高壓帶電部分保持（）m以上的距離，與回流線、架空地線、保護(hù)線保持（）m以上的距離。距離不足時(shí)，牽引供電設(shè)備必須停電，并采取安設(shè)接地線等安全防護(hù)措施。、、。A)2，1B)2,2C)2,3D)3,2[單選題]70.高速鐵路正線有砟軌道軌枕配置標(biāo)準(zhǔn)為每公里（）根，均勻布置。A)1520B)1667C)1760D)1840[單選題]71.動(dòng)車制動(dòng)初速度為200km／h時(shí)，列車緊急制動(dòng)距離限值為（）。A)2000mB)3000mC)3200mD)3800m[單選題]72.故障處理后需要現(xiàn)場(chǎng)看守時(shí)，設(shè)備管理單位應(yīng)在《行車設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記，提出（）行車限制條件，并按規(guī)定設(shè)置防護(hù)。A)本線及鄰線B)本線C)鄰線D)無需限制[單選題]73.施工安全整改通知書一式（）份。A)三B)四C)五D)六[單選題]74.CN道岔尖軌采用（）、分動(dòng)轉(zhuǎn)換。A)一機(jī)多點(diǎn)B)多機(jī)多點(diǎn)C)二機(jī)四點(diǎn)D)三機(jī)五點(diǎn)[單選題]75.防災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng)是（）子系統(tǒng)、雨量監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)、異物侵限監(jiān)控子系統(tǒng)、雪量監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)以及地震監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)的集成系統(tǒng)。A)火災(zāi)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)B)風(fēng)速監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)C)軸溫自檢測(cè)系統(tǒng)D)煙霧監(jiān)測(cè)系統(tǒng)[單選題]76.作業(yè)負(fù)責(zé)人應(yīng)根據(jù)施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)地形條件、（）、施工（或維修）作業(yè)人員和機(jī)具布置等情況確定現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員站位和移動(dòng)路徑。A)確認(rèn)車運(yùn)行特點(diǎn)B)列車運(yùn)行特點(diǎn)C)軌道車特點(diǎn)D)作業(yè)車運(yùn)行特點(diǎn)[單選題]77.道岔護(hù)軌輪緣槽寬度為（）mm，容許誤差為－1～+3mm。A)39B)40C)41D)42[單選題]78.高速鐵路在軌條就位或軌條拉伸到位后，應(yīng)立即進(jìn)行（）。標(biāo)記應(yīng)明顯、耐久、可靠。A)打磨B)標(biāo)記C)除銹D)涂油[單選題]79.客專線道岔護(hù)軌墊板內(nèi)側(cè)用（）扣壓基本軌。A)Ⅱ型彈條B)彈性夾C)扣板D)螺栓[單選題]80.高速鐵路鋼軌頂面上有長度大于30mm且深度大于（）的掉塊應(yīng)判定為鋼軌折斷。A)4mmB)5mmC)6mmD)7mm[單選題]81.高速鐵路有砟軌道設(shè)計(jì)速度250km/h及以上雙線區(qū)段路肩寬度不應(yīng)小于（）。A)1mB)1.2mC)1.4mD)1.6m[單選題]82.60kg/m鋼軌橫斷面積為（）。A)65.8cm2B)75.45cm2C)77.45cm2D)95.04cm2[單選題]83.《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定：有砟軌道區(qū)段道砟面積雪厚度（）以上時(shí)，限速160km/h及以下。A)20mmB)30mmC)40mmD)50mm[單選題]84.鋼軌總磨耗等于垂直磨耗加上()。A)1/2側(cè)面磨耗B)1/3側(cè)面磨耗C)2/3側(cè)面磨耗D)側(cè)面磨耗[單選題]85.高速鐵路到發(fā)線宜采用（），其他站線應(yīng)采用有砟軌道。A)有砟軌道B)雙塊式無砟軌道C)CRTSⅠ型板式無砟軌道D)CRTSⅡ型板式無砟軌道[單選題]86.客專線道岔尖軌跟端傳力結(jié)構(gòu)采用限位器或（）兩種結(jié)構(gòu)形式。A)接頭鐵B)減速器C)間隔鐵D)緩行器[單選題]87.法國技術(shù)道岔滑床臺(tái)減磨技術(shù)采取了（)方式。A)五種B)四種C)三種D)二種[單選題]88.高鐵無砟軌道測(cè)量元器件由預(yù)埋件、棱鏡連接件、（）等三部分組成。A)因瓦尺B)水準(zhǔn)測(cè)量桿C)塔尺D)測(cè)簽[單選題]89.（）無砟道床對(duì)于大跨連續(xù)梁梁端、路基地段底座伸縮縫附近的凸形擋臺(tái)周圍樹脂出現(xiàn)的離縫，應(yīng)根據(jù)高、低溫季節(jié)離縫大小的變化情況，在適當(dāng)時(shí)機(jī)采用彈性材料進(jìn)行修補(bǔ)。A)CRTSⅢ型板式B)CRTSⅡ型板式C)CRTSⅠ型板式D)岔區(qū)板式[單選題]90.動(dòng)力穩(wěn)定車在（）作業(yè)時(shí)，穩(wěn)定裝置應(yīng)盡可能在橋臺(tái)或橋墩處起振或停振，并且應(yīng)先行卸壓。A)路基B)隧道C)涵頂D)橋上[單選題]91.路用列車或施工機(jī)械進(jìn)入施工地段時(shí)，應(yīng)在防護(hù)人員顯示的停車手信號(hào)前停車，再根據(jù)的（）要求，按調(diào)車辦法，進(jìn)入指定地點(diǎn)。A)施工負(fù)責(zé)人B)把關(guān)人員C)駐站聯(lián)絡(luò)員D)現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員[單選題]92.其他專業(yè)需在鋼軌上鉆孔或加裝設(shè)備時(shí)，必須經(jīng)（）同意并委托工務(wù)部門施工。A)總公司B)鐵路局C)工務(wù)段D)線路車間[單選題]93.鐵路沿線及站內(nèi)，在規(guī)定的信號(hào)顯示距離內(nèi)，不得種植影響（）的樹木。A)綠化B)美觀C)信號(hào)顯示D)觀賞[單選題]94.換裝或者搬運(yùn)鋼軌、混凝土枕、轍叉等笨重軌料，應(yīng)有（），盡量選擇在平整的地面上行走；必須在坑洼不平或線路上行走時(shí)，應(yīng)注意踏穩(wěn)踩牢。A)專人指揮B)多人指揮C)防護(hù)員指揮D)輪流指揮[單選題]95.應(yīng)加強(qiáng)橋上及（）附近無縫道岔的檢查和鎖定，防止碎彎和爬行。A)車站B)隧道口C)路塹D)路堤[單選題]96.200~250km/h線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值：（）管理值為：軌距偏差值為+1、-1mm；水平為2mm；軌距變化率為1/1500。A)限速B)臨時(shí)補(bǔ)修C)經(jīng)常保養(yǎng)D)作業(yè)驗(yàn)收[單選題]97.道岔區(qū)的軌向是通過調(diào)換軌距塊和緩沖調(diào)距塊、軌距調(diào)整片、偏心錐來進(jìn)行調(diào)整。A)水平B)扭曲C)軌向D)高低[單選題]98.鐵路視覺信號(hào)分為（）、夜間及晝夜通用信號(hào)。A)地面B)機(jī)車C)電波D)晝間[單選題]99.高速鐵路（）不明、不準(zhǔn)確,應(yīng)進(jìn)行應(yīng)力放散或調(diào)整。A)鎖定軌溫B)鋼軌溫度C)作業(yè)軌溫D)施工軌溫[單選題]100.高速鐵路進(jìn)入路基防護(hù)柵欄、橋面和隧道內(nèi)檢查、作業(yè)、設(shè)備故障及自然災(zāi)害應(yīng)急處置，應(yīng)設(shè)駐調(diào)度所（駐站）聯(lián)絡(luò)員，（）。A)在現(xiàn)場(chǎng)無需設(shè)現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員B)在現(xiàn)場(chǎng)視情況設(shè)置防護(hù)員C)在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員D)在現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員輪流擔(dān)任防護(hù)員[單選題]101.高速鐵路信號(hào)用標(biāo)志牌包括區(qū)間信號(hào)標(biāo)志牌及號(hào)碼牌、預(yù)告標(biāo)志牌、級(jí)間轉(zhuǎn)換標(biāo)志、中繼站標(biāo)志牌、（）。A)公里標(biāo)志牌B)半公里標(biāo)志牌C)百米標(biāo)志牌D)調(diào)諧區(qū)標(biāo)志牌[單選題]102.大型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)時(shí)，各車之間應(yīng)保持（）以上的安全間距，各工作裝置放下或收起應(yīng)準(zhǔn)確到位，安排專人確認(rèn)。A)2mB)3mC)5mD)10m[單選題]103.線橋設(shè)備間的聯(lián)調(diào)聯(lián)試主要是檢驗(yàn)（）是否滿足列車運(yùn)行的安全性和平穩(wěn)性要求。A)弓網(wǎng)關(guān)系B)輪軌關(guān)系C)建筑物與運(yùn)輸關(guān)系D)外力耦合關(guān)系[單選題]104.高速鐵路信號(hào)用標(biāo)志牌在路基和橋梁地段應(yīng)安裝在（）。A)接觸網(wǎng)支柱上B)防撞墻上C)固定支座上D)護(hù)欄帽頂上[單選題]105.機(jī)動(dòng)車通過下穿鐵路橋梁、涵洞的道路，應(yīng)當(dāng)遵守（）規(guī)定。A)限重、限速B)限速、限長C)限重、限長D)限高、限寬[單選題]106.無砟道床靜態(tài)檢查（）檢查1遍。A)每年B)每半年C)每季度D)每月[單選題]107.在電氣化區(qū)段更換鋼軌時(shí)，使用的銅導(dǎo)線截面不小于（）。A)50mm2B)60mm2C)70mm2D)80mm2第2部分：多項(xiàng)選擇題，共34題，每題至少兩個(gè)正確答案,多選或少選均不得分。[多選題]108.正線作業(yè)人員下道避車(本線來車時(shí)）應(yīng)遵守以下規(guī)定：垂直天窗鄰線開行路用列車或V型天窗，應(yīng)在本線一側(cè)的（）避車。A)路肩B)橋梁作業(yè)通道C)隧道救援通道D)兩線間[多選題]109.鐵路應(yīng)根據(jù)沿線的（）、地質(zhì)條件以及線路環(huán)境、設(shè)計(jì)速度等情況，建立相應(yīng)的自然災(zāi)害及異物侵限監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。A)風(fēng)速B)降雨量C)降雪量D)地震動(dòng)峰值加速度[多選題]110.高速鐵路線路備用軌料應(yīng)存放在（）。A)車站B)綜合維修車間C)工區(qū)D)區(qū)間[多選題]111.駐調(diào)度所（駐站）聯(lián)絡(luò)員應(yīng)（）向作業(yè)負(fù)責(zé)人傳達(dá)調(diào)度命令。A)事先B)提前C)及時(shí)D)準(zhǔn)確[多選題]112.下列屬于工務(wù)部門管理的設(shè)備是（）。A)聲屏障和風(fēng)屏障B)客運(yùn)專線旅客應(yīng)急疏散通道C)軌道控制網(wǎng)D)橋梁欄桿外電纜槽道[多選題]113.高速鐵路工務(wù)部門應(yīng)強(qiáng)化應(yīng)急處置能力，及時(shí)做好（）的應(yīng)急處置。A)工務(wù)設(shè)備故障B)自然災(zāi)害C)維修作業(yè)D)大修作業(yè)[多選題]114.換軌前設(shè)置的銅導(dǎo)線兩端必須用夾具牢固夾持在相鄰的軌底上，作業(yè)完畢后方可拆除（）。A)接地線B)導(dǎo)線C)供電線D)接觸網(wǎng)線[多選題]115.休息時(shí)嚴(yán)禁坐在（）上。A)鋼軌B)軌枕頭C)道床邊坡D)路肩[多選題]116.線路維修工作的基本任務(wù)是保持線路設(shè)備狀態(tài)完好，保證列車以規(guī)定速度（）運(yùn)行，并盡量延長設(shè)備使用壽命。A)安全B)平穩(wěn)C)舒適D)不間斷地[多選題]117.高速鐵路軌道連接線包括鋼軌引接線、（）。A)道岔跳線B)并聯(lián)線C)鋼軌接續(xù)線D)橫向連接線[多選題]118.禁止在鐵路線路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)（）、種植影響鐵路線路安全和行車瞭望的樹木等植物。A)燒荒B)行走C)通行D)放養(yǎng)牲畜[多選題]119.高速道岔按軌下基礎(chǔ)可分為（）兩種類型。A)重型道岔B)輕型道岔C)有砟道岔D)無砟道岔[多選題]120.高速道岔按側(cè)向通過速度可分為時(shí)速()三種類型A)90kmB)80kmC)160kmD)220km[多選題]121.彈條V型扣件系統(tǒng)由()軌下墊板和預(yù)埋套管等組成。A)螺旋道釘B)平墊圈C)彈條D)軌距擋板[多選題]122.在線路開通后不超過160km/h的階梯提速階段，（）應(yīng)根據(jù)需要安排人員進(jìn)行添乘檢查，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)通知相關(guān)單位處理；必要時(shí)可臨時(shí)申請(qǐng)封鎖線路進(jìn)行檢查和整修。A)工務(wù)設(shè)備管理單位B)作業(yè)單位C)車站D)公安部門[多選題]123.《鐵路技術(shù)管理規(guī)程（高速鐵路）》規(guī)定：確認(rèn)列車應(yīng)由（）部門各指派專業(yè)技術(shù)人員隨車添乘。A)工務(wù)B)電務(wù)C)供電D)車務(wù)[多選題]124.高速鐵路工務(wù)安全規(guī)則規(guī)定：()嚴(yán)禁搭乘人員。A)軌道車B)軌道平車C)單軌小車D)動(dòng)車[多選題]125.高速鐵路正線應(yīng)采用符合相應(yīng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的()、強(qiáng)度等級(jí)為880MPa熱軋鋼軌，兼顧貨運(yùn)的應(yīng)采用強(qiáng)度等級(jí)為980MPa熱軋鋼軌。A)75kg/mB)60kg/mC)25m定尺D)100m定尺[多選題]126.高速鐵路線路作業(yè)必須保持（）裝置的接地線及軌端連接線正常連接。A)電氣化B)信號(hào)C)測(cè)量裝置D)防災(zāi)系統(tǒng)[多選題]127.高速道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備主要包括（）等。A)外鎖閉裝置B)轉(zhuǎn)轍機(jī)C)密貼檢查器D)安裝裝置[多選題]128.鋼軌螺栓孔邊緣應(yīng)予倒棱，尺寸可為（），角度為45o。A)0.5mmB)0.8mmC)1mmD)1.5mm[多選題]129.軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中，作業(yè)驗(yàn)收管理值為（）后的質(zhì)量檢查標(biāo)準(zhǔn)。A)綜合維修B)周期檢修C)經(jīng)常保養(yǎng)D)臨時(shí)補(bǔ)修[多選題]130.線路開通前，應(yīng)對(duì)（）等全面檢查，對(duì)彈條緊固狀態(tài)和錨固螺栓扭矩全面查看、重點(diǎn)檢測(cè)。A)扣件安裝狀態(tài)B)部件缺損C)預(yù)埋套管D)扣件養(yǎng)護(hù)狀態(tài)[多選題]131.高速鐵路路基面的寬度，應(yīng)考慮（）、接觸網(wǎng)支柱、路肩寬度等計(jì)算確定。A)設(shè)計(jì)速度B)軌道類型C)線間距D)電纜槽[多選題]132.高速鐵路路基基床應(yīng)由()構(gòu)成;基床表層厚度無砟軌道為0.4m、有砟軌道為0.7m，基床底層厚度為2.3m。A)基床表層B)隔離層C)基床底層D)滑動(dòng)層[多選題]133.工務(wù)軌道車、大型養(yǎng)路機(jī)械必須配備（），并應(yīng)配備起復(fù)設(shè)備、鐵鞋、滅火器等。A)軌道車運(yùn)行控制設(shè)備B)機(jī)車綜合無線通信設(shè)備C)GSM-R手持終端D)防護(hù)備品[多選題]134.高速道岔具有更高的可靠性，使用時(shí)不得出現(xiàn)（）等病害。A)轉(zhuǎn)換卡阻B)密貼檢查失效C)轉(zhuǎn)換密貼D)轉(zhuǎn)換靈活[多選題]135.鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器由()等組成。A)基本軌B)尖軌C)扣件系統(tǒng)D)軌枕[多選題]136.為保證人身安全，除牽引供電專業(yè)人員按規(guī)定作業(yè)外，其他任何人員及所攜帶的物件，作業(yè)工器具等須與（）保持1m以上的距離，距離不足時(shí)，牽引供電設(shè)備須停電。A)回流線B)架空地線C)保護(hù)線D)火線[多選題]137.鐵路線路分為（）及安全線等。A)正線B)站線C)段管線D)岔線[多選題]138.大型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)前應(yīng)通知（）等單位配合拆移相關(guān)設(shè)備，作業(yè)中應(yīng)安排專人防護(hù)，防止工作裝置刮碰接觸網(wǎng)立柱、信號(hào)機(jī)等設(shè)施。A)電務(wù)B)供電C)車輛D)房建[多選題]139.高速鐵路線路維修應(yīng)按照"（）"的原則。A)預(yù)防為主B)防治結(jié)合C)嚴(yán)檢慎修D(zhuǎn))綜合治理[多選題]140.輥輪安裝與調(diào)整應(yīng)符合鋪設(shè)圖要求，各零部件應(yīng)（）。A)涂抹油脂B)保持齊全C)作用良好D)保持濕潤[多選題]141.《工傷保險(xiǎn)條例》規(guī)定：職工在上下班途中，受到非本人主要責(zé)任的交通事故或者（）傷害的。應(yīng)該認(rèn)定工傷。A)污染事故B)城市軌道交通C)客運(yùn)輪渡D)火車事故第3部分：判斷題，共77題，請(qǐng)判斷題目是否正確。[判斷題]142.綜合維修工區(qū)、段管線停留的機(jī)車車輛，由管理、使用單位負(fù)責(zé)防溜措施的設(shè)置與撤除。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]143.CN18號(hào)道岔采用單圓曲線線形，導(dǎo)曲線半徑為1100m。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]144.道岔基本軌、尖軌、轍叉及導(dǎo)軌傷損更換后但未焊接時(shí)，應(yīng)限速不超過45km/h，并應(yīng)盡快恢復(fù)原結(jié)構(gòu)。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]145.CZ無砟道岔通過采用不同厚度規(guī)格的調(diào)整片實(shí)現(xiàn)-4～+4mm調(diào)距。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]146.裝卸長鋼軌，鋼絲繩與掛鉤、固定器等應(yīng)聯(lián)結(jié)牢固，人員不得站在移動(dòng)前方和鋼絲繩附近。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]147.鋼軌鉆孔位置應(yīng)在螺栓孔中心線上，且必須倒棱。兩螺栓孔凈距不得小于大孔徑的三倍。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]148.CN道岔扣件與鋼軌間沒有調(diào)高功能。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]149.鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器按運(yùn)行速度分為時(shí)速250公里高速鐵路有砟軌道（兼顧貨運(yùn)）鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器和時(shí)速350公里高速鐵路無砟軌道鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器兩種型號(hào)。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]150.作業(yè)前，作業(yè)負(fù)責(zé)人應(yīng)按批準(zhǔn)的作業(yè)計(jì)劃或作業(yè)方案做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，核對(duì)調(diào)度命令，并組織對(duì)人員、工機(jī)具、材料等逐一進(jìn)行清點(diǎn)并做好記錄。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]151.相鄰兩曲線間的夾直線和兩緩和曲線間的圓曲線最小長度一般條件下不應(yīng)小于0.8vmax，困難條件下不應(yīng)小于0.6vmax。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]152.高速鐵路豎曲線與平面圓曲線不宜重疊設(shè)置，困難條件下應(yīng)符合豎曲線與平面圓曲線重疊設(shè)置的曲線半徑最小值的規(guī)定。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]153.高鐵車站站內(nèi)不得設(shè)置上跨通道。站臺(tái)兩端應(yīng)設(shè)防護(hù)設(shè)施。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]154.高速鐵路正線、到發(fā)線均采用跨區(qū)間無縫線路。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]155.查照間隔（心軌工作邊至護(hù)軌頭部外側(cè)的距離）不得小于1391mm，測(cè)量位置按設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]156.200～250km/h道岔靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值：作業(yè)驗(yàn)收軌距偏差管理值為+1、-2mm。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]157.需調(diào)整的次日維修作業(yè)計(jì)劃原則上應(yīng)在日計(jì)劃下達(dá)前完成。特殊原因確需調(diào)整時(shí)，在不與其他施工及維修作業(yè)產(chǎn)生沖突的前提下，由調(diào)整維修計(jì)劃的設(shè)備管理單位14:00前報(bào)集團(tuán)公司分管業(yè)務(wù)部門審核，經(jīng)施工辦施工調(diào)度室同意后修正、下達(dá)。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]158.正線道岔對(duì)向設(shè)置，有列車同時(shí)通過兩側(cè)線時(shí)，道岔間直線段長度不應(yīng)小于50m，困難條件下不應(yīng)小于33m。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]159.客專道岔尖軌相對(duì)于基本軌允許伸縮位移±30mm。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]160.高速鐵路應(yīng)實(shí)行全線封閉。當(dāng)旱橋墩高小于3m時(shí)應(yīng)設(shè)置與路基地段相同的?線路防護(hù)柵欄?，當(dāng)旱橋墩高大于等于3m時(shí)應(yīng)設(shè)置?橋下防護(hù)柵欄?。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]161.彈條V型扣件預(yù)埋套管中應(yīng)保證有一定的防護(hù)油脂，油脂性能應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]162.高鐵無砟軌道CPⅠ、CPⅡ及水準(zhǔn)基點(diǎn)標(biāo)心釘采用水泥制作，標(biāo)石表面均采用統(tǒng)一的模具標(biāo)識(shí)點(diǎn)號(hào)等信息，并統(tǒng)一制作混凝土蓋對(duì)標(biāo)志進(jìn)行保護(hù)。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]163.開工前，作業(yè)負(fù)責(zé)人應(yīng)有針對(duì)性地對(duì)全體作業(yè)人員進(jìn)行安全教育和技術(shù)交底，明確駐調(diào)度所（駐站）聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]164.高速鐵路無縫線路膠接絕緣接頭宜采用現(xiàn)場(chǎng)膠接，膠接絕緣接頭與焊接接頭間距不應(yīng)小于20m，道岔間困難條件下不應(yīng)小于12m。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]165.客專線42號(hào)道岔全長為157.2m。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]166.尖軌非工作邊與基本軌工作邊的最小距離不小于63mm。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]167.CN42號(hào)道岔導(dǎo)曲線線形為緩+圓+緩線形。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]168.無縫線路應(yīng)力放散屬于維修項(xiàng)目。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]169.因施工需鋪設(shè)拆除站內(nèi)線路、道岔，以及臨時(shí)變更或停止使用信號(hào)設(shè)備連鎖關(guān)系時(shí)，應(yīng)由施工單位向設(shè)備管理單位提出書面申請(qǐng)。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]170.無縫線路維修管理應(yīng)以一次鎖定的軌條為管理單元，無縫道岔應(yīng)以單組或相鄰多組一次鎖定的道岔及其前后200m線路為管理單元。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]171.起道作業(yè)一股鋼軌起道時(shí)，一次作業(yè)起道量不得超過10mm，否則應(yīng)通知供電部門調(diào)查確認(rèn)接觸網(wǎng)設(shè)備調(diào)整工作量并配合作業(yè)。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]172.線路精調(diào)可以利用列車間隔進(jìn)行。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]173.使用大型養(yǎng)路機(jī)械進(jìn)行線路維修前，應(yīng)做好補(bǔ)充道砟、撤除調(diào)高墊板、更換傷損膠墊和配件等工作。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]174.高速鐵路工務(wù)安全管理應(yīng)堅(jiān)持?安全第一，預(yù)防為主，綜合治理?的原則。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]175.CZ有砟道岔普通墊板區(qū)域調(diào)高量為-4～+4mm。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]176.道岔輪緣槽測(cè)量使用塞尺合適厚度的尺片逐一反復(fù)滑塞測(cè)量。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]177.參加確認(rèn)列車添乘工作的人員，應(yīng)具備1年以上的專業(yè)工作經(jīng)歷，經(jīng)過高速鐵路相關(guān)知識(shí)培訓(xùn)并考試合格。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]178.高速鐵路有砟軌道僅運(yùn)行客車的線路過超高不應(yīng)大于70mm。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]179.搗固車一次撥道量不宜超過70mm。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]180.線路動(dòng)態(tài)不平順管理分為峰值管理和差值管理。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]181.鐵路一般事故分為：ABCD四類。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]182.對(duì)綜合檢測(cè)列車發(fā)現(xiàn)的Ⅲ級(jí)及以上偏差處所，應(yīng)及時(shí)安排臨時(shí)補(bǔ)修。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]183.隧道內(nèi)只采用晝間或晝夜通用視覺信號(hào)。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]184.輥輪安裝頂面應(yīng)高于滑床臺(tái)上表面1～3mm。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]185.需臨時(shí)拆除防護(hù)柵欄時(shí)，僅需派人晝夜看守。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]186.高速鐵路V形天窗，經(jīng)電務(wù)人員允許，可拆除與貫通地線連接的各種接地線。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]187.WJ-7型扣件按無砟道床形式應(yīng)為有擋肩扣件。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]188.60kg/m鋼軌高度為152mm，質(zhì)量約為60kg/m。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]189.軌道控制網(wǎng)由工務(wù)部門管理。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]190.高速鐵路停車信號(hào)晝間--表面有反光材料的紅色方牌；夜間--柱上紅色燈光。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]191.《工傷保險(xiǎn)條例》規(guī)定：職工在上下班途中，受到非本人主要責(zé)任的交通事故或者城市軌道交通、客運(yùn)輪渡、火車事故傷害的。應(yīng)該認(rèn)定工傷。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]192.轍岔號(hào)為12號(hào)及以上的分動(dòng)外鎖閉道岔無表示時(shí)，除按規(guī)定加鎖外，還應(yīng)通知工務(wù)工區(qū)緊固。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]193.高速鐵路正線相鄰坡段的坡度差大于或等于1%時(shí)，應(yīng)采用圓曲線型豎曲線連接。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]194.鐵路、道路兩用橋由所在地鐵路運(yùn)輸企業(yè)和道路管理部門或者道路經(jīng)營企業(yè)不定期檢查、共同維護(hù)，保證橋梁處于安全的技術(shù)狀態(tài)。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]195.高速道岔按軌下基礎(chǔ)可分為有砟道岔及無砟道岔兩種類型。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]196.應(yīng)加強(qiáng)橋上及隧道口附近無縫道岔的檢查和鎖定，防止碎彎和爬行。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]197.單元軌節(jié)起止點(diǎn)不應(yīng)設(shè)置在不同軌道結(jié)構(gòu)過渡段或不同線下基礎(chǔ)過渡段范圍。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]198.高速鐵路正線兩線并行時(shí)，兩線軌面高程宜按等高（曲線地段為內(nèi)軌面等高）設(shè)置。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]199.鋼軌傷損按程度分為輕傷、輕傷發(fā)展和重傷三類。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]200.無調(diào)度命令不得進(jìn)入防護(hù)柵欄及通道門。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]201.CN道岔導(dǎo)曲線鋼軌扣壓是通過兩根彈性壓條來實(shí)現(xiàn)的。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]202.道岔尖軌尖端與基本軌或可動(dòng)心軌尖端與翼軌間隙大于1mm，應(yīng)進(jìn)行修理。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]203.站內(nèi)線路施工時(shí)，將施工線路兩端道岔扳向不能通往施工地點(diǎn)的位置，并加鎖或緊固，可不設(shè)置移動(dòng)停車信號(hào)牌（燈）。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]204.無縫線路同一區(qū)間內(nèi)單元軌節(jié)最高與最低鎖定軌溫之差不應(yīng)大于10℃。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]205.單向調(diào)節(jié)器由基本軌、尖軌、鐵墊板總成、軌枕或軌道板組成。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]206.高鐵正線相鄰坡段坡度差大于或等于2‰時(shí)，應(yīng)設(shè)置圓曲線型豎曲線連接。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]207.高速道岔種類較為單一，以雙開道岔為主。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]208.當(dāng)設(shè)備發(fā)生故障，需在雙線區(qū)間的一線上道檢查、處理設(shè)備故障時(shí)，本線應(yīng)封鎖、鄰線列車限速45km/h及以下。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]209.《高速鐵路安全規(guī)則》規(guī)定：在線路上多組搗固機(jī)械同時(shí)搗固時(shí)（小型液壓搗固機(jī)），前后距離應(yīng)不少于6m，走行應(yīng)保持同步。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]210.進(jìn)出樞紐或大型車站兩端的加減速地段的線間距根據(jù)線路最低速度確定。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]211.高速鐵路的線路標(biāo)志包括公里標(biāo)、半公里標(biāo)。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]212.軌道控制網(wǎng)（CPⅢ）由工務(wù)部門負(fù)責(zé)管理。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]213.小型養(yǎng)路機(jī)械、機(jī)具應(yīng)專管專用，專人負(fù)責(zé)上道登記和下道清點(diǎn)。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]214.有毒、易燃、易爆物品，必須專人保管，儲(chǔ)藏時(shí)應(yīng)與建筑物、煙火、及水源隔離。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]215.在同一地點(diǎn)同時(shí)更換兩股鋼軌時(shí)，無論該地段接觸網(wǎng)是否停電，換軌前必須在被換鋼軌兩端的左右軌節(jié)間橫向各設(shè)一條截面不小于70mm2的銅導(dǎo)線。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]216.遇有降雨天氣，重點(diǎn)防洪地段1h降雨量達(dá)到45mm及以上時(shí)，列車限速120km/h。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]217.現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員應(yīng)攜帶必備的防護(hù)用品，做好自身防護(hù)，并隨時(shí)觀察施工現(xiàn)場(chǎng)和列車運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)異常情況時(shí)及時(shí)通知駐調(diào)度所（駐站）聯(lián)絡(luò)員和作業(yè)負(fù)責(zé)人，駐調(diào)度所（駐站）聯(lián)絡(luò)員及時(shí)通報(bào)列車調(diào)度員（車站值班員）。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]218.減速地點(diǎn)標(biāo)設(shè)在兩會(huì)合線路線間距離為4m的中間。線間距離不足4m時(shí)，設(shè)在兩線路中心線最大間距的起點(diǎn)處。A)正確B)錯(cuò)誤第4部分：問答題，共42題，請(qǐng)?jiān)诳瞻滋幪顚懻_答案。[問答題]219.天窗作業(yè)結(jié)束后，工務(wù)部門應(yīng)派專業(yè)技術(shù)人員添乘（），對(duì)線路狀態(tài)、周邊環(huán)境進(jìn)行檢查確認(rèn)。[問答題]220.尖軌或可動(dòng)心軌軌底與臺(tái)板間隙超標(biāo)時(shí)，可采取哪些作業(yè)方法？[問答題]221.高速鐵路工務(wù)安全管理嚴(yán)格遵守?行車不施工、施工不行車?的（）制度[問答題]222.動(dòng)檢檢測(cè)各級(jí)、各項(xiàng)偏差每千米總扣分（）分以上的線路評(píng)定為失格。[問答題]223.應(yīng)采用巡檢設(shè)備與（）巡視相結(jié)合的方式對(duì)鋼軌外觀進(jìn)行檢查。[問答題]224.鋁熱焊焊縫距承軌臺(tái)邊緣不得小于（）。[問答題]225.86軌道動(dòng)態(tài)不平順峰值管理，偏差扣分標(biāo)準(zhǔn)，每處扣100分為()。[問答題]226.無砟軌道防脹期，天氣預(yù)報(bào)最高氣溫達(dá)38℃或連續(xù)5日最高氣溫達(dá)到35℃，工務(wù)設(shè)備管理單位應(yīng)執(zhí)行哪些內(nèi)容？[問答題]227.無砟軌道結(jié)構(gòu)中間設(shè)置自密實(shí)混凝土層、底座設(shè)置限位凹槽的是（）[問答題]228.正線道岔的直向通過速度不應(yīng)小于路段（）。[問答題]229.定期觀測(cè)并分析基本伸縮量、（）位置與氣溫關(guān)系，發(fā)現(xiàn)伸縮故障應(yīng)及時(shí)消除。[問答題]230.無砟道床維修作業(yè)包括（）和道床結(jié)構(gòu)損壞修復(fù)作業(yè)[問答題]231.運(yùn)營速度為250km/h及以下鐵路，如確需采取V形天窗，V形天窗時(shí)段鄰線限速不超過（）km/h。[問答題]232.高速鐵路全線實(shí)現(xiàn)（）、全立交，非高架線路兩側(cè)按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行柵欄封閉。[問答題]233.清除危石、危樹、爆破作業(yè)有礙接觸網(wǎng)及行車、人身安全時(shí)，應(yīng)有（）部門人員配合，先停電后作業(yè)。[問答題]234.客運(yùn)專線道岔轉(zhuǎn)轍器部分轉(zhuǎn)換設(shè)備包括，轉(zhuǎn)轍機(jī)、安裝裝置、外鎖閉裝置、()[問答題]235.高速鐵路天窗內(nèi)，上道前和跨越線路時(shí)應(yīng)嚴(yán)格遵守?（）?和?手比、眼看、口呼?的規(guī)定，嚴(yán)禁搶越。[問答題]236.鋼軌檢查分()和外觀及表面?zhèn)麚p檢查。[問答題]237.高速鐵路鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器按伸縮方向分為單向調(diào)節(jié)器和（）兩種類型[問答題]238.線路動(dòng)態(tài)不平順管理分為峰值管理和（）管理。[問答題]239.動(dòng)車組添乘檢查內(nèi)容有哪些？[問答題]240.線路保養(yǎng)質(zhì)量評(píng)定應(yīng)以干米為單位，下面說法正確的是，()。[問答題]241.鋼軌頂面上有長度大于30mm且深度大于（）的掉塊應(yīng)判定為鋼軌折斷。[問答題]242.鐵路職工發(fā)現(xiàn)危及行車和人身安全的情況時(shí)，應(yīng)立即向開來列車發(fā)出停車信號(hào)，并迅速通知（）。[問答題]243.道岔區(qū)曲股方向不良時(shí)，應(yīng)在直股方向符合要求的基礎(chǔ)上，通過控制（）的方法進(jìn)行調(diào)整。[問答題]244.各設(shè)備管理單位施工作業(yè)或遇設(shè)備故障、救援搶修等需進(jìn)入通道門必須憑（），作業(yè)負(fù)責(zé)人必須與駐站（或駐所）聯(lián)絡(luò)員聯(lián)系確認(rèn)（有看守人員的應(yīng)辦理相關(guān)手續(xù)）后，作業(yè)人員方準(zhǔn)進(jìn)入通道門。[問答題]245.安全帶、安全繩符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)。安全帶、安全繩每次使用前，（）必須詳細(xì)檢查。[問答題]246.鋼軌永久處理，當(dāng)采用插入短軌焊復(fù)時(shí)，短軌長度不得小于()m。[問答題]247.無縫線路左右股單元軌節(jié)鎖定焊接頭相錯(cuò)量不宜超過()。[問答題]248.應(yīng)加強(qiáng)對(duì)調(diào)節(jié)器的經(jīng)常保養(yǎng)工作，使其保持()。[問答題]249.大型工程機(jī)械施工時(shí)應(yīng)按（）設(shè)置專人防護(hù)，列車接近前應(yīng)停止作業(yè)。停工時(shí)機(jī)械停放安全地點(diǎn)后，防護(hù)員方準(zhǔn)離開現(xiàn)場(chǎng)。[問答題]250.高速鐵路無砟軌道分為CRTSⅠ型板式、（）、CRTSⅢ板式、雙塊式以及道岔區(qū)軌枕埋入式和板式無砟道床等。[問答題]251.彈條IV型扣件系統(tǒng)軌距調(diào)整量：－8～＋（）mm，通過更換不同號(hào)碼的絕緣軌距塊實(shí)現(xiàn)軌距和軌向的調(diào)整。[問答題]252.現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員應(yīng)佩戴標(biāo)志，同時(shí)攜帶防護(hù)信號(hào)用品及數(shù)量？[問答題]253.鋁熱焊焊縫距承軌臺(tái)邊緣不得小于（）mm。[問答題]254.高速鐵路精測(cè)網(wǎng)分（）和高程控制網(wǎng)[問答題]255.鋼軌鉆孔位置應(yīng)在螺栓孔中心線上，且必須倒棱。兩螺栓孔凈距不得小于大孔徑的（）。[問答題]256.橋上欄桿高度不應(yīng)小于()m[問答題]257.工務(wù)部門使用的臨時(shí)回流連接線須用截面積不小于（）mm2的軟銅線制成，不得出現(xiàn)斷股、散股，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)立即停用或報(bào)廢。[問答題]258.CRTSII型板式無砟軌道橋上滑動(dòng)層鋪設(shè)應(yīng)寬出底座板兩側(cè)不小于（）cm[問答題]259.CRTSⅡ型板式無砟軌道水泥乳化瀝青砂漿充填層厚度為30mm，不應(yīng)小于（），不宜大于40mm。[問答題]260.車站、線路所的道岔長期僅開通一個(gè)方向使用時(shí)，由工務(wù)部門對(duì)該道岔尖軌和心軌進(jìn)行緊固，電務(wù)部門確認(rèn)道岔尖軌與心軌密貼狀態(tài)，同時(shí)切斷室內(nèi)外相關(guān)轉(zhuǎn)轍機(jī)控制電源，車務(wù)部門確認(rèn)進(jìn)路正確后加鎖。工務(wù)部門每（）利用天窗時(shí)段進(jìn)行一次檢查。1.答案:B解析:2.答案:C解析:3.答案:B解析:4.答案:B解析:5.答案:C解析:6.答案:B解析:7.答案:D解析:8.答案:C解析:9.答案:C解析:10.答案:A解析:11.答案:A解析:12.答案:C解析:13.答案:B解析:14.答案:A解析:15.答案:B解析:16.答案:D解析:17.答案:C解析:18.答案:A解析:19.答案:C解析:20.答案:C解析:21.答案:D解析:22.答案:C解析:23.答案:B解析:24.答案:C解析:25.答案:A解析:26.答案:C解析:27.答案:B解析:28.答案:D解析:29.答案:A解析:30.答案:B解析:31.答案:C解析:32.答案:A解析:33.答案:B解析:34.答案:D解析:35.答案:B解析:36.答案:A解析:37.答案:C解析:38.答案:C解析:39.答案:B解析:40.答案:D解析:41.答案:B解析:42.答案:B解析:43.答案:A解析:44.答案:D解析:45.答案:D解析:46.答案:B解析:47.答案:A解析:48.答案:B解析:49.答案:B解析:50.答案:A解析:51.答案:B解析:52.答案:A解析:53.答案:D解析:54.答案:A解析:55.答案:C解析:56.答案:C解析:57.答案:B解析:58.答案:B解析:59.答案:D解析:60.答案:B解析:61.答案:D解析:62.答案:B解析:63.答案:B解析:64.答案:C解析:65.答案:B解析:66.答案:C解析:67.答案:A解析:68.答案:C解析:69.答案:A解析:70.答案:B解析:71.答案:A解析:72.答案:A解析:73.答案:C解析:74.答案:B解析:75.答案:B解析:76.答案:B解析:77.答案:D解析:78.答案:B解析:79.答案:B解析:80.答案:B解析:81.答案:C解析:82.答案:C解析:83.答案:D解析:84.答案:A解析:85.答案:A解析:86.答案:C解析:87.答案:D解析:88.答案:B解析:89.答案:C解析:90.答案:D解析:91.答案:A解析:92.答案:B解析:93.答案:C解析:94.答案:A解析:95.答案:B解析:96.答案:D解析:97.答案:C解析:98.答案:D解析:99.答案:A解析:100.答案:C解析:101.答案:D解析:102.答案:D解析:103.答案:B解析:104.答案:A解析:105.答案:D解析:106.答案:B解析:107.答案:C解析:108.答案:ABC解析:109.答案:ABCD解析:110.答案:ABC解析:111.答案:CD解析:112.答案:ABC解析:113.答案:AB解析:114.答案:AB解析:115.答案:ABC解析:116.答案:ABCD解析:117.答案:ABCD解析:118.答案:AD解析:11