《路基路面工程》 試卷A

試卷A一、選擇題（單選與多選題，每題1分，共15分）1．路基典型橫斷面形式有（）。A．路堤B．路塹C．半填半挖路基D．擋土墻路基2．對浸水路堤進行邊坡穩(wěn)定性驗算時，下面哪種填料填筑的路堤在洪水位驟降時，需要考慮動水壓力（）。A．不易風化的巖塊B．滲水性好的砂、礫石土C．中等滲水土，如亞砂上、亞粘土D．壓實良好的粘性土3．二灰是指以下哪兩種材料（）。A．水泥和石灰B．水泥和粉煤灰C．石灰與煤渣D．石灰與粉煤灰4．石灰土強度形成過程中的化學與物理化學作用有（）。A．離子交換作用B．碳酸化作用C．結(jié)晶作用D．火山灰作用E．碾壓作用5．路基干濕類型分為（）。

A．干燥、一般、中濕、潮濕B．干燥、中濕、潮濕、過濕

C．干燥、中濕、潮濕D．干燥、潮濕、過濕6、以下屬于路界地表排水設(shè)施的有（）。A．排水溝B．滲溝C．盲溝D.滲井7、在路面結(jié)構(gòu)設(shè)計中，土基模量是指下列哪個模量（）。A．切線模量B．割線模量C．回彈模量D．彎拉模量8．規(guī)范中劃分路基干濕類型的依據(jù)是（）。

A．含水率B．平均稠度

C．平衡濕度D．相對含水量9．下列路面破損中，哪些屬于功能性破壞（）。A．斷裂B．彎沉過大C．不平整D．表面光滑10．水泥混凝土路面設(shè)計時以重100KN的單軸荷載作為標準軸載，將其它軸重換算成標準軸載時是按（）進行的。A．彎沉等效原則B．疲勞斷裂等效原則C．剪應(yīng)力等效原則D．抗拉等效原則11．我國剛性路面設(shè)計理論為（）。A．彈性地基上的小撓度彈性薄板理論B．彈性地基上的彈性厚板理論C．文克勒地基上的小撓度彈性薄板理論D．文克勒地基上的彈性厚板理論12．按《公路自然區(qū)劃標準》全國范圍共分為（）個一級區(qū)。A．6B．7C．8D．5213．水泥混凝土路面縱縫設(shè)置的鋼筋稱為（）。A．傳力桿B．拉桿C．補強鋼筋D．結(jié)構(gòu)鋼筋14.瀝青路面整體剛度的驗算指標是指（）。A．容許彎沉值B．計算彎沉值C．設(shè)計彎沉值D．驗收彎沉值15．擋土墻后采用哪種填料時，需在墻背設(shè)置砂卵石反濾層。（）A．粘性土B．粉性土C．砂卵石D．碎磚爛瓦二、判斷題（每題1分，共15分）1．對同一種瀝青混合料進行疲勞試驗，采用控制應(yīng)力試驗所得的疲勞壽命比控制應(yīng)變試驗所得的疲勞壽命短。（）2．二灰土強度高、板體性好，因而可用于高速公路路面基層。（）3．土是三相體系，路基壓實的過程是通過排出土孔隙中的空氣和水，迫使土顆粒排列更為緊密的過程。（）4．三渣基層是石灰、煤渣和土按一定比例混合加水拌和壓實而成的基層。（）5．作路基穩(wěn)定分析時，對砂類土邊坡常采用圓弧法，粘性土邊坡則采用直線法驗算。（）6．擋土墻與其它石砌防護體的根本區(qū)別在于其砌筑方式和厚度不同。（）7．為防止兩塊水泥混凝土面板拉開，拉桿和傳力桿的兩端均應(yīng)錨固在砼板內(nèi)。（）8．選擇路基填料時，其強度指標是CBR值。（）9．在等應(yīng)變控制的疲勞試驗過程中，隨著加載次數(shù)的增加，應(yīng)力將會緩慢增加。（）10．造成路基破壞的基本前提是不良的地質(zhì)條件，而水則是引起路基破壞的直接原因。（）11．凍脹與翻漿是多年凍土地區(qū)公路特有的路基病害。（）12．路面單位寬度上受到的輪載作用次數(shù)同車道寬度范圍內(nèi)軸載總作用次數(shù)之比，稱為輪跡橫向分布系數(shù)。（）13．錨定板式擋土墻適用于作路塹墻。（）14．瀝青路面表層的溫度總是高于大氣溫度。（）15．石灰土中的石灰含量越多，其強度與穩(wěn)定性越好。（）三、名詞解釋（每題4分，共20分）1．路床2．最佳含水率3．唧泥4．勁度模量5．CBR（加州承載比）四、問答和論述題（共50分）1．邊坡穩(wěn)定性驗算的方法有哪些？各種類型的使用范圍如何？2．試