上海市普通高中高一物理第一學期期末綜合測試試題含解析

上海市普通高中高一物理第一學期期末綜合測試試題注意事項：1．答題前，考生先將自己的姓名、準考證號填寫清楚，將條形碼準確粘貼在考生信息條形碼粘貼區(qū)。2．選擇題必須使用2B鉛筆填涂；非選擇題必須使用0．5毫米黑色字跡的簽字筆書寫，字體工整、筆跡清楚。3．請按照題號順序在各題目的答題區(qū)域內作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無效；在草稿紙、試題卷上答題無效。4．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，不準使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個選項中，有的只有一項符合題目要求，有的有多項符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。1、如圖所示，某人從距水面一定高度的平臺上做蹦極運動。勁度系數(shù)為k且重力不計的彈性繩一端固定在人身上，另一端固定在平臺上，人從靜止開始豎直跳下，在其到達水面前速度減為零。運動過程中，彈性繩始終處于彈性限度內，取與平臺同高度的O點為坐標原點，以豎直向下為y軸正方向，忽略空氣阻力，人可視為質點。人從跳下至第一次到達最低點的運動過程中，用v、a、t分別表示人的速度、加速度和下落時間，下列描述v與t、a與y的關系圖像可能正確的是（）A. B.C. D.2、如圖所示，物體A疊放在斜面上，處于靜止狀態(tài)。物體B的上表面水平。下列說法正確的是（）A.物體A受到摩擦力作用B.物體B受到摩擦力的作用C.斜面對物體B的作用力和物體B受到的重力大小相等D.若物體A、B沿斜面勻速下滑，則物體A受到摩擦力的作用3、下列哪一組單位都是國際單位制中的力學基本單位（）A.m、N、s B.m、kg、sC.m、kg、N D.kg、m/s、s4、如圖所示，甲乙為兩根完全相同的輕質彈簧，甲彈簧一端固定在天花板上，另一端懸掛一質量為m的物塊；乙彈簧一端固定在水平地面上，另一端連接一質量也為m的物塊．兩物塊靜止時，測得甲乙兩根彈簧的長度分別為和．已知重力加速度為g，兩彈簧均在彈性限度內．則這兩根彈簧的勁度系數(shù)為()A. B.C. D.5、一根輕彈簧，受到20N拉力時，伸長了2cm，如果施加10N的壓力，則彈簧的壓縮量為（彈簧始終在彈性限度范圍內）A.1cm B.2cmC.3cm D.4cm6、如圖所示是轎車常用的千斤頂，當搖動把手時，螺紋軸就能迫使千斤頂?shù)膬杀劭繑n，從而將汽車頂起.當車輪剛被頂起時，汽車對千斤頂?shù)膲毫?.0×105N，此時千斤頂兩臂間的夾角為120°.下列判斷正確的是A.此時千斤頂每臂受到的壓力大小均為5.0×104NB.此時千斤頂對汽車的支持力為1.0×105NC.若繼續(xù)搖動把手，將汽車頂起，千斤頂每臂受到壓力將增大D.若繼續(xù)搖動把手，將汽車頂起，千斤頂每臂受到的壓力將減小7、如圖所示，一根繩子一端固定于豎直墻上的A點，另一端繞過動滑輪P懸掛一重物B，其中繩子的PA段處于水平狀態(tài)，另一根繩子一端與動滑輪P的軸相連，繞過光滑的定滑輪Q后在其端點O施加一水平向左的外力F，使整個系統(tǒng)處于平衡狀態(tài)，滑輪均為光滑、輕質，且均可看做質點，現(xiàn)拉動繩子的端點O使其向左緩慢移動一小段距離后達到新的平衡狀態(tài)，則該平衡狀態(tài)與原平衡狀態(tài)相比較（）A.拉力F減小 B.拉力F增大C.角θ減小 D.角θ增大8、圖中甲為“探究求合力的方法”的實驗裝置，OA為橡皮條，OB、OC分別為細輕繩．下列說法中正確的是()A.在測量同一組數(shù)據(jù)F1、F2和合力F的過程中，拉橡皮條結點到達的位置O不能變化B.用彈簧測力計拉細繩時，拉力方向必須豎直向下C.F1、F2和合力F的大小都不能超過彈簧測力計的量程D.某次操作時，一只彈簧測力計指針如圖乙所示，根據(jù)讀數(shù)規(guī)則，由圖可知拉力的大小為4N9、如圖，一個大人單獨提起一桶水和兩個小孩共同提起同一桶水，則下列說法正確的是（）A.大人的拉力可以看作兩個小孩拉力的合力B.大人拉力一定等于兩個小孩拉力大小之和C.兩個小孩兩手臂夾角越大，則小孩拉力越小D.兩個小孩兩手臂夾角越大，則小孩拉力越大10、兩輛兒童賽車a、b在兩條平行直軌道上從同一起點、同向行駛．它們在0~t0內運動的v-t圖像如圖所示．則A.圖像交點說明兩車位移相同B.兩車速度相同時b車在前C.0~t0內兩車平均速度相同D.兩車的加速度均越來越小二、實驗題11、（4分）某實驗小組用如下圖所示的實驗裝置驗證“力的平行四邊形定則”(1)實驗步驟如下：①用一個彈簧測力計測出鉤碼的重力，記為F；②將彈簧的一端固定于鐵架臺上的C處，在豎直放置的木板上貼一張坐標紙，在彈簧末端掛上該鉤碼，在坐標紙上記下此時彈簧末端的位置O；③取下鈞碼，將兩條一模一樣的橡皮筋套在彈簧末端，用兩個彈簧測力計共同將彈簧末端拉到同一位置O，記錄此時兩橡皮筋伸長的方向，如圖所示，并記下彈簧測力計的讀數(shù)FA和FB；④選好標度，在坐標紙上畫出兩只彈簧測力計的拉力FA和FB的圖示，并根據(jù)平行四邊形定則求出合力F'；⑤按同一標度，在坐標紙上畫出掛一個鉤碼時彈簧所受的拉力F的圖示；⑥比較_________的一致程度，若有較大的差異，對其原因進行分析，作出相應的改進后重新再次實驗。(2)本實驗采用的科學方法是等效替代法，等效替代的對象是_________(“橡皮筋”，“彈簧”)(3)同學們在操作中有如下議論，其中說法正確的有_____A.兩個分力FA、FB間夾角越大越好B.圖中所示的兩條橡皮筋的伸長的長度不可能相等C.彈簧測力計、橡皮筋、彈簧都應與木板平行D.用兩彈簧秤同時拉細繩時兩彈簧秤示數(shù)之差應盡可能大12、（10分）用圖甲所示裝置探究物體的加速度與力的關系。實驗時保持小車(含車中重物)的質量M不變，細線下端懸掛鉤碼的總重力mg作為小車受到的合力F，用打點計時器測出小車運動的加速度a.（1）本實驗應用的實驗方法是__________A．理想實驗法B．控制變量法C．假設法D.等效替代法（2）為了讓細線下端懸掛鉤碼的總重力作為小車受到的合力F，需滿足的條件是______（3）實驗中要進行質量鉤碼質量m和小車質量M的選取，以下最合理的一組是_____A．M＝20g，m＝10g、15g、20g、25g、30g、40gB．M＝200g，m＝20g、40g、60g、80g、100g、120gC．M＝400g，m＝20g、40g、60g、80g、100g、120gD．M＝400g，m＝10g、15g、20g、25g、30g、40g(4)關于實驗操作，下列說祛正確的是______。A．實驗前應調節(jié)滑輪高度，使滑輪和小車間的細線與木板平行B．平衡摩擦力時，在細線的下端懸掛鉤碼，使小車在線的拉力作用下能勻速下滑C．每次改變小車所受的拉力后都要重新平衡摩擦力D．實驗時應先接通打點計時器電源，后釋放小車(5)圖乙為實驗中打出紙帶的一部分，從比較清晰的點跡起，在紙帶上標出連續(xù)的5個計數(shù)點A、B、C、D、E，相鄰兩個計數(shù)點之間都有4個點跡未標出，測出各計數(shù)點到A點間的距離。已知所用電源的頻率為50Hz，打B點時小車的速度v=___m/s，小車的加速度a=________m/s2.（結果保留兩位有效數(shù)字）(6)改變細線下端鉤碼的個數(shù)，得到a-F圖象如圖丙所示，造成圖線上端彎曲的原因可能是_____。三、計算題：解答應寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）如圖所示，從高為H的A點平拋一物體，其水平射程為2s；在A點正上方高為2H的B點同方向平拋另一物體，其水平射程為s,兩物體在空中的運行軌道在同一豎直面內，且都從同一個屏M的頂端擦過，求屏M的高度.14、（14分）將一個質量的光滑小球放在豎直墻壁和傾斜擋板之間，小球處于靜止狀態(tài)，豎直墻壁和擋板間夾角為，重力加速度為，擋板對小球的支持力為，墻壁對小球的支持力為(1)請在圖中作出小球的受力示意圖(2)求和的大小15、（13分）如圖甲所示，A車原來臨時停在一水平路面上，B車在后面勻速向A車靠近，A車司機發(fā)現(xiàn)后啟動A車，以A車司機發(fā)現(xiàn)B車為計時起點（t=0），A、B兩車的v-t圖象如圖乙所示。已知B車在第1s內與A車的距離縮短了x1=10m。（1）求B車運動的速度vB和A車的加速度a的大??；（2）若A、B兩車不會相撞，則A車司機發(fā)現(xiàn)B車時（t=0）兩車的距離x0應滿足什么條件？

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個選項中，有的只有一項符合題目要求，有的有多項符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。1、D【解析】AB.設彈性繩原長為l，且t1時刻彈性繩剛好到達原長，則0~t1時間內人的加速度大小恒為重力加速度g，v-t圖像為一條過原點的傾斜直線；設t2時刻彈性繩的彈力大小與人的重力大小相等，此時人的加速度為0，則t1~t2時間內人做加速度減小的加速運動，v-t圖像切線的斜率逐漸減小至零；設t3時刻人第一次到達最低點，則t3時刻人的速度為零，t2~t3時間內人做加速度增大的減速運動，v-t圖像切線的斜率為負且絕對值逐漸增大，綜上所述可知AB錯誤；CD.根據(jù)AB項分析同理可知，當0＜y≤l時有a=ga-y圖像應為平行于y軸的直線；當y＞l時，設人的質量為m，根據(jù)牛頓第二定律有a-y圖像應為斜率為負的傾斜直線。綜上所述可知C錯誤，D正確。故選D。2、B【解析】A．對物體A受力分析，由于A處于靜止狀態(tài)，可知受重力和支持力，不受摩擦力，所以A錯誤；B．將A、B看做整體，整體處于靜止狀態(tài)，受力分析可知，有重力，斜面的支持力和沿斜面向上的靜摩擦力，所以B正確；C．斜面對物體B的作用力為對物體B的支持力和摩擦力的合力，應該等于A和B的總重力，所以C錯誤；D．若物體A、B沿斜面勻速下滑，物體A還是處于平衡狀態(tài)，即只受重力和支持力，所以D錯誤。故選B。3、B【解析】A．m和s分別是長度和時間的單位，都是國際單位制中的基本單位，N是力的單位，是導出單位，故A錯誤；B．m、kg和s分別是長度、質量和時間的單位，都是國際單位制中的基本單位，故B正確；C．N是力的單位，屬于導出單位，故C錯誤；D．m/s是速度的單位，屬于導出單位，故D錯誤；故選B。4、B【解析】設彈簧的勁度系數(shù)是k，原長為，對甲彈簧，甲彈簧的伸長量為彈簧受到拉力為對乙彈簧，乙彈簧的壓縮量為彈簧受到的壓力為聯(lián)立解得故選B。5、A【解析】先據(jù)彈簧的伸長求出勁度系數(shù)，再利用胡克定律求壓縮時，彈簧的彈力即可【詳解】由彈簧伸長時，據(jù)胡克定律得：當壓縮時，壓縮量為：，故A正確故選A【點睛】此題考查的是彈簧的伸長與受到的拉力成正比的應用，在解決此類問題時，一定要清楚彈簧的“原長”、“伸長”和“長度”三者的區(qū)別和聯(lián)系6、BD【解析】車輪剛被頂起時，千斤頂兩臂支持力的合力為千斤頂對汽車的支持力，等于汽車對千斤頂?shù)膲毫?，大小為，故B錯誤；兩臂夾角為，由幾何關系可知，千斤頂每臂受到的壓力為，故A錯誤；繼續(xù)搖動把手，將汽車頂起，千斤頂兩臂夾角變小，每臂受到的壓力減小，故C錯誤，D正確.7、BC【解析】對滑輪P受力分析，抓住三根繩子合力為零，AP、BP繩子拉力大小相等，通過角度的變化進行分析；【詳解】CD、拉動繩子的端點O使其向左緩慢移動一小段距離后，繩QP要變短，動滑輪要上移，繩PA和PB間的夾角變小，而繩QP位于PA和PB間的角平分線上，所以角θ變小，故C正確，D錯誤；AB、經過定滑輪繩子拉力大小相等，等于mg，兩根繩子的合力與QP繩的拉力大小相等，方向相反，因為夾角變小，合力變大，QP繩的拉力就變大，所以拉力F變大，故B正確，A錯誤；故選BC；【點睛】解決關鍵知道通過定滑輪的繩子拉力大小相等，抓住兩根繩的合力與另外一根繩子的拉力平衡進行求解；8、AC【解析】實驗的目的是要驗證平行四邊形定則，故應通過平行四邊形得出合力再與真實的合力進行比較；理解實驗的原理即可解答本題；先讀出彈簧測力計的最小分度，再讀出整數(shù)，再估讀出小數(shù)部分【詳解】A、在測量同一組數(shù)據(jù)F1、F2和合力F的過程中，橡皮條結點O的位置不能變化，故A正確；B、彈簧測力計拉細線時，拉力方向不一定豎直向下，故B錯誤；C、F1、F2和合力F的大小都不能超過彈簧測力計的量程，故C正確；D、根據(jù)讀數(shù)規(guī)則，讀數(shù)應都到最小分度的下一位，則結果為4.00N，D錯誤故選AC【點睛】實驗核心是實驗原理，根據(jù)原理選擇器材，安排實驗步驟，分析實驗誤差，明確注意兩項，進行數(shù)據(jù)處理等等．本題屬于對實驗原理的直接考查，應準確掌握實驗的目的及實驗原理分析需要記錄的內容，在學習絕不能死記硬背9、AD【解析】A．大人的拉力作用的效果和兩人小孩拉力共同作用的效果相同；故A正確B．根據(jù)平行四邊形定則可知，合力的大小可以大于、小于也可以等于分力的大??；故B錯誤CD．兩個力合成時，夾角越大則合力越小，兩小孩拉力的合力一定，所以夾角越大則分力越大；故C錯誤，D正確。故選AD10、BD【解析】AB．圖象交點說明兩車速度相同；速度圖象的“面積”大小等于物體的位移，兩車速度相同時車的位移比的大，而兩車是從同一起點、同向行駛的，所以兩車速度相同時車在前，故A錯誤，B正確；C．根據(jù)速度圖象的“面積”表示位移，知內車的位移比車的大，根據(jù)可知車的平均速度比車的的平均速度大，故C錯誤；D．根據(jù)圖象切線的斜率表示加速度，知兩車的加速度均減小，故D正確。二、實驗題11、①.F與F/②.彈簧③.BC【解析】(1)[1]驗證力的平行四邊形定則定則實驗是利用了分力與合力的等效方法，所以比較的是第一次的F與第二次的FA和FB的合力F′的一致程度。(2)[2]教材中的實驗利用的是橡皮筋，此實驗用的是彈簧，用彈簧等效替代了橡皮筋。(3)[3]A．兩個分力FA、FB間夾角適當即可，并不是越大越好，故A錯誤。B．圖中所示的兩條橡皮筋伸長的長度要想相等，只能是合力處于兩個橡皮筋的夾角的角平分線上，此題明顯不是，故B正確。C．在實驗中，一定要保持彈簧測力計、橡皮筋、彈簧都應與木板平行，故C正確。D．用兩彈簧秤同時拉細繩時彈簧讀數(shù)沒有要求，只要使得兩次拉伸到一點就行，故D錯誤。故選BC。12、①.B②.M>>m③.D④.AD⑤.0.32⑥.0.93⑦.隨所掛砝碼質量m的增大，不滿足M>>m【解析】（1）[1]．探究加速度與力的關系時，要控制小車質量不變而改變拉力大??；探究加速度與質量關系時，應控制拉力不變而改變小車質量；本實驗應用的實驗方法是控制變量法，故選B.（2）[2]．對整體對小車則則當M>>m時T=mg，則為了讓細線下端懸掛鉤碼的總重力作為小車受到的合力F，需滿足的條件是M>>m.（3）[3]．實驗中要保證M>>m，則鉤碼質量m和小車質量M的選取，最合理的一組是D.（4）[4]．A、調節(jié)滑輪的高度，使牽引木塊的細繩與長木板保持平行，否則拉力不會等于合力，故A正確；B、在調節(jié)模板傾斜度平衡木塊受到的滑動摩擦力時，不應懸掛鉤碼，故B錯誤；

C、由于平衡摩擦力之后有Mgsinθ=μMgcosθ，故tanθ=μ．所以無論小車的質量是否改變，小車所受的滑動摩擦力都等于小車的重力沿斜面的分力，改變小車質量即改變拉小車拉力，不需要重新平衡摩擦力，故C錯誤；

D、打點計時器要“早來晚走”，即實驗開始時先接通打點計時器的電源待其平穩(wěn)工作后再釋放木塊，而當實驗結束時應先控制木塊停下再停止打點計時器，故D正確；選擇AD（5）[5][6]．已知打點計時器電源頻率為50Hz，則紙帶上相鄰計數(shù)點間的時間間隔為：T=5×0.02s=0.1sB點對應