安徽省阜陽(yáng)一中物理高一第一學(xué)期期末考試試題含解析

安徽省阜陽(yáng)一中物理高一第一學(xué)期期末考試試題注意事項(xiàng)1．考生要認(rèn)真填寫考場(chǎng)號(hào)和座位序號(hào)。2．試題所有答案必須填涂或書寫在答題卡上，在試卷上作答無(wú)效。第一部分必須用2B鉛筆作答；第二部分必須用黑色字跡的簽字筆作答。3．考試結(jié)束后，考生須將試卷和答題卡放在桌面上，待監(jiān)考員收回。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的質(zhì)點(diǎn)，在第5s末的速度為10m/s，則（?）A.前10s內(nèi)位移一定是100mB.前10s內(nèi)位移不一定是100mC.加速度一定是2m/s2D.第10秒末速度為20m/s2、水平桌面上有一個(gè)物體，下列說(shuō)法正確的是（）A.物體對(duì)桌面的壓力就是物體的重力B.物體受到支持力是因?yàn)槲矬w的下表面發(fā)生了彈性形變C.物體對(duì)桌面的壓力與桌面對(duì)物體的支持力是一對(duì)作用力和反作用力D.物體對(duì)桌面的壓力與桌面對(duì)物體的支持力是一對(duì)平衡力3、如圖所示，質(zhì)量為的物體在水平力,的作用下，靜止在粗糙水平面上，滑動(dòng)摩擦系數(shù)，則物體受到的摩擦力為（）A.8N，向左 B.10N，向右C.20N，向左 D.18N，向左4、在物理學(xué)發(fā)展史上，伽利略、牛頓等許許多多科學(xué)家為物理學(xué)的發(fā)展做了巨大貢獻(xiàn)．以下選項(xiàng)中符合伽利略和牛頓觀點(diǎn)的是（）A.兩匹馬拉車比一匹馬拉車跑得快，這說(shuō)明：物體受力越大則速度就越大B.人在沿直線加速前進(jìn)的車廂內(nèi)，豎直向上跳起后，將落在起跳點(diǎn)的后方C.兩物體從同一高度做自由落體運(yùn)動(dòng)，較輕的物體下落較慢D.一個(gè)運(yùn)動(dòng)的物體，如果不再受力了，它總會(huì)逐漸停下來(lái)，這說(shuō)明：靜止?fàn)顟B(tài)才是物體不受力時(shí)的“自然狀態(tài)”5、一木箱放在水平地面上，木箱質(zhì)量為m，用水平推力F，即可使物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，大小保持不變，方向改為與水平方向成角斜向上拉物體，也能使它做勻速直線運(yùn)動(dòng)。如圖所示，則木箱與水平地面的動(dòng)摩擦因數(shù)為（）A. B.C. D.6、如圖所示，一輕繩的兩端分別固定在不等高的、兩點(diǎn)，現(xiàn)用另一輕繩將一物體系于點(diǎn)，設(shè)輕繩、相互垂直，與水平線的夾角分別為、，，且兩繩中的拉力分別為、，物體受到的重力為，下列表述正確的是（）A.一定大于 B.一定大于C.一定小于 D.與大小之和一定等于7、如圖所示，在傾角為α的斜面上，放一質(zhì)量為m的小球，小球和斜坡及擋板間均無(wú)摩擦，當(dāng)擋板繞O點(diǎn)逆時(shí)針緩慢地轉(zhuǎn)向水平位置的過程中，則有（）A.斜面對(duì)球的支持力逐漸增大B.斜面對(duì)球的支持力逐漸減小C.擋板對(duì)小球的彈力先減小后增大D.擋板對(duì)小球的彈力先增大后減小8、下圖是某物體做直線運(yùn)動(dòng)的v－t圖象，由圖象可得到的正確結(jié)論是()A.t＝1s時(shí)，物體的加速度大小為1.0m/s2B.t＝5s時(shí)，物體的加速度大小為0.75m/s2C.第3s內(nèi)物體的位移大小為1.5mD.物體在加速過程中的速度變化率比減速過程中的速度變化率大9、如圖所示，光滑水平桌面上的物體a系一細(xì)繩，細(xì)過跨國(guó)桌沿的定滑輪后懸掛著物體b，物體a和物體b的質(zhì)量均為m．物體a和滑輪間的細(xì)繩與桌面平行．先用手使a、b靜止（細(xì)繩質(zhì)量及滑輪摩擦均不計(jì)）．放手后細(xì)繩上張力設(shè)為T．下列說(shuō)法正確的有（）A.放手后物體a、b一起運(yùn)動(dòng)的過程中，繩上張力大小T＝mgB.只將物體b的質(zhì)量增為2m，放手后繩上張力大小變?yōu)門C.只將物體a的質(zhì)量增為2m，放手后繩上張力大小變?yōu)門D.將物體a、b的質(zhì)量都增為2m，放手后繩上張力大小變?yōu)?T10、下列所給的圖象中能反映作直線運(yùn)動(dòng)的物體回到初始位置的是()A. B.C. D.11、汽車自A點(diǎn)從靜止開始在平直公路上做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，車的加速度是2m/s2，途中分別經(jīng)過P、Q兩根電線桿，已知P、Q電線桿相距50m，車經(jīng)過電線桿Q時(shí)的速度是15m/s，則下列結(jié)論中正確的是（）A.汽車經(jīng)過P點(diǎn)的速度是5m/sB.經(jīng)過7.5s汽車運(yùn)動(dòng)到P點(diǎn)C.汽車經(jīng)過P、Q電線桿的時(shí)間是5sD.汽車經(jīng)過P、Q電線桿的平均速度是12m/s12、關(guān)于物體的平拋運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法正確的是（??）A.由于物體受力的大小和方向不變，因此平拋運(yùn)動(dòng)是勻變速運(yùn)動(dòng)；B.由于物體速度的方向不斷變化，因此平拋運(yùn)動(dòng)不是勻變速運(yùn)動(dòng)；C.物體的運(yùn)動(dòng)時(shí)間只由拋出時(shí)的初速度決定，與高度無(wú)關(guān)；D.平拋運(yùn)動(dòng)的水平距離由拋出點(diǎn)的高度和初速度共同決定.二．填空題(每小題6分，共18分)13、在“探究彈力和彈簧伸長(zhǎng)的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中.（1）如圖（）所示，測(cè)出彈簧的原長(zhǎng)（自然長(zhǎng)度）____.（2）如圖（）所示，在彈簧下端掛上1個(gè)、2個(gè)……i個(gè)相同質(zhì)量的鉤碼，實(shí)驗(yàn)測(cè)出彈簧靜止時(shí)的伸長(zhǎng)量，并作出的關(guān)系圖線如圖（）.則該彈簧的勁度系數(shù)____(，結(jié)果保留三位有效數(shù)字).（3）作出的圖象的末端圖象變彎曲的原因是：____14、在光滑的桌面上放置一個(gè)輕彈簧，兩位同學(xué)分別用40N的水平力拉彈簧的兩端，測(cè)得彈簧伸長(zhǎng)20cm，則彈簧產(chǎn)生的彈力和彈簧的勁度系數(shù)分別為（）A.彈力80N，勁度系數(shù)400N/m B.彈力80N，勁度系數(shù)200N/mC.彈力40N，勁度系數(shù)400N/m D.彈力40N，勁度系數(shù)200N/m15、利用圖示裝置可以做力學(xué)中的許多實(shí)驗(yàn)。（1）（多選）利用此裝置“研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)”時(shí)，必要的措施是_______A.細(xì)線必須與長(zhǎng)木板平行B.先接通電源再釋放小車C.小車的質(zhì)量遠(yuǎn)大于鉤碼的質(zhì)量D.平衡小車與長(zhǎng)木板間的摩擦力（2）利用此裝置“研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)”時(shí)，將打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接到頻率為50Hz的交流電源上，得到一條紙帶，打出的部分計(jì)數(shù)點(diǎn)如圖所示，每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)未畫出。①圖中標(biāo)出的相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔T＝________s；②計(jì)數(shù)點(diǎn)E對(duì)應(yīng)小車的瞬時(shí)速度大小計(jì)算式為vE＝________（時(shí)間間隔用T表示）；③為了充分利用記錄數(shù)據(jù)并減小誤差，小車加速度大小的計(jì)算式應(yīng)為a＝________（時(shí)間間隔用T表示）。（3）某同學(xué)在利用此裝置“探究小車的加速度a與所受拉力F的關(guān)系”時(shí)，保持小車質(zhì)量一定，改變鉤碼個(gè)數(shù)，在軌道水平及傾斜兩種情況下分別做了實(shí)驗(yàn)，得到了兩條a－F圖線，如圖所示。圖線________(選填“①”或“②”)是在軌道傾斜情況下得到的，小車的質(zhì)量M＝________kg。三．計(jì)算題(22分)16、（12分）在研究摩擦力的實(shí)驗(yàn)中，將木塊放在水平長(zhǎng)木板上．如圖所示，用力沿水平方向拉木塊，拉力從零開始逐漸增大．分別用力傳感器采集拉力和木塊所受到的摩擦力，并用計(jì)算機(jī)繪制出摩擦力Ff隨拉力F的變化圖象，如圖所示．已知木塊質(zhì)量為8.0kg，重力加速度g＝10m/s2，sin37°＝0.6，cos37°＝0.8.(1)求木塊與長(zhǎng)木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)；(2)如圖(c)，木塊受到恒力F＝50N作用，方向與水平方向成θ＝37°角斜向右上方，求木塊從靜止開始沿水平面做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的加速度大?。?3)在(2)中拉力F作用t1＝2.0s后撤去，計(jì)算再經(jīng)過多少時(shí)間木塊停止運(yùn)動(dòng)？17、（10分）一輛汽車行駛在水平公路上，為避免發(fā)生交通事故，突然緊急剎車，車輪停止轉(zhuǎn)動(dòng)，最終停下來(lái)．在公路上留下一段長(zhǎng)度為10m的直線剎車痕跡，路邊限速顯示牌顯示該路段的最高行駛速度為30km/h，若將汽車剎車的運(yùn)動(dòng)看做是勻減速直線運(yùn)動(dòng)，其加速度大小是5m/s2(1)請(qǐng)通過計(jì)算判斷該車是否超速？(2)求該車從開始剎車到停下來(lái)所需時(shí)間？

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、B【解析】若質(zhì)點(diǎn)的初速度為零，則加速度為前10s內(nèi)位移是第10秒末速度為v=at=20m/s由于初速度不能確定，所以選項(xiàng)ACD錯(cuò)誤，B正確。故選B。2、C【解析】物體靜止在桌面上，受重力和支持力而平衡；物體對(duì)桌面的壓力和桌面對(duì)物體的支持力是作用力與反作用力【詳解】A.物體靜止在水平桌面上，對(duì)水平桌面的壓力大小等于物體的重力，由于壓力與重力的施力物體和受力物體都不同，不能說(shuō)壓力就是重力，故A錯(cuò)誤；B.物體受到的支持力是因?yàn)樽烂娴纳媳砻姘l(fā)生了彈性形變，故B錯(cuò)誤；CD.桌面對(duì)物體的支持力與物體對(duì)桌面的壓力是物體與桌面間的相互作用力，是一對(duì)作用力和反作用力，故C正確，D錯(cuò)誤故選C3、A【解析】物體處于靜止?fàn)顟B(tài)，所以受到的摩擦力為靜摩擦力，物體在水平方向受到和摩擦力，由平衡條件可知，摩擦力的方向與較小的方向相同，即方向向左，大?。?。A.8N，向左。故A正確；B.10N，向右。故B錯(cuò)誤；C.20N，向左。故C錯(cuò)誤；D.18N，向左。故D錯(cuò)誤。故選：A4、B【解析】A．物體速度與其受力沒有直接關(guān)系，故A錯(cuò)誤；B．設(shè)人起跳前一瞬間車速為v，人在沿直線加速前進(jìn)的車廂內(nèi)，豎直向上起跳后，人在水平方向以速度v做勻速運(yùn)動(dòng)，而車廂在做加速運(yùn)動(dòng)，車廂在水平方向上的位移大于人在水平方向上的位移，則人會(huì)落在起跳點(diǎn)的后方，故B正確；C．自由落體運(yùn)動(dòng)，物體下落的快慢與物體的輕重沒有關(guān)系，故C錯(cuò)誤；D．在光滑水平面上，做勻速直線運(yùn)動(dòng)的物體，其受力平衡，說(shuō)明勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)也是“自然狀態(tài)”，故D錯(cuò)誤。故選B。5、C【解析】當(dāng)F水平時(shí)，根據(jù)平衡條件可得當(dāng)F與水平方向成角時(shí)，根據(jù)平衡條件可得聯(lián)立上式解得故選C。6、B【解析】對(duì)物體受力分析如圖所示，由三力平衡的知識(shí)可知，、的合力大小等于，方向豎直向上，由平衡條件得，故一定小于，因?yàn)?，故一定大于，與大小之和一定大于。故選B。7、BC【解析】如圖對(duì)小球進(jìn)行受力分析是擋板對(duì)球的支持力，和球?qū)醢宓膲毫κ且粚?duì)作用力和反作用力，等大反向，是斜面對(duì)球的支持力，和球?qū)π泵娴膲毫κ且粚?duì)作用力和反作用力，等大反向，由圖可知，緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)擋板至與斜面垂直過程中，先減小后增大，一直減小，BC正確，AD錯(cuò)誤。故選BC。【點(diǎn)睛】中等難度．本題通過畫出受力分析圖就可以看出動(dòng)態(tài)變化過程，各力大小變化一目了然8、BD【解析】A．由圖象可知0～2s時(shí)間內(nèi)物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，其加速度大小等于圖線斜率大小，即A錯(cuò)誤；B．3～7s時(shí)間內(nèi)物體做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，其加速度故B正確；C．圖線與t軸圍成的面積等于物體所發(fā)生的位移，故第3s內(nèi)的位移C錯(cuò)誤；D．速度的變化率為加速度，加速過程的加速度大于減速過程的加速度，D正確故選BD。9、BCD【解析】當(dāng)兩物體共同存在時(shí)，對(duì)b來(lái)講，具有豎直向下的加速度，A的加速度的方向向右，它們的加速度的大小相等，由牛頓第二定律可知F與mg的大小關(guān)系【詳解】設(shè)繩子拉力為T，對(duì)a受力分析，由牛頓第二定律可得：；而連接繩上具有相同的沿繩的加速度，由整體法，聯(lián)立得：；A、當(dāng)時(shí)，解得；故A錯(cuò)誤.B、當(dāng)時(shí)，解得；故B正確.C、當(dāng)時(shí)，解得；故C正確.D、當(dāng)時(shí)，解得；故D正確.故選BCD【點(diǎn)睛】該題中a與b的加速度的大小相等，采用整體法和隔離法結(jié)合解題是解題的捷徑，比單獨(dú)用隔離法處理要簡(jiǎn)單10、ACD【解析】A．由圖可知，物體開始和結(jié)束時(shí)的縱坐標(biāo)均為0，說(shuō)明物體又回到了初始位置，故A正確；B．由圖可知，物體一直沿正方向運(yùn)動(dòng)，位移增大，故無(wú)法回到初始位置，故B錯(cuò)誤；C．物體第1s內(nèi)的位移沿正方向，大小為2m，第2s內(nèi)位移為2m，沿負(fù)方向，故2s末物體回到初始位置，故C正確；D．物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，2s末時(shí)物體的總位移為零，故物體回到初始位置，故D正確；故選ACD。11、AC【解析】由勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度與位移關(guān)系可知，代入數(shù)據(jù)解得，故A正確；根據(jù)速度公式可以知道到達(dá)P點(diǎn)時(shí)間為：，故選項(xiàng)B錯(cuò)誤；汽車經(jīng)過P、Q電線桿的時(shí)間，故C正確；則經(jīng)過P、Q電線桿的平均速度為，故選項(xiàng)D錯(cuò)誤12、AD【解析】AB．平拋運(yùn)動(dòng)所受的合力大小和方向不變，則加速度不變，可知平拋運(yùn)動(dòng)是勻變速曲線運(yùn)動(dòng)，故A正確，B錯(cuò)誤；C．根據(jù)t=知，平拋運(yùn)動(dòng)的時(shí)間由高度決定，與初速度無(wú)關(guān)，故C錯(cuò)誤D．根據(jù)知，平拋運(yùn)動(dòng)的水平距離由高度和初速度共同決定，故D正確。故選AD。二．填空題(每小題6分，共18分)13、①.（1）9.0②.（2）50.0③.（3）超出彈簧的彈性限度（或彈簧已經(jīng)損壞或所掛鉤碼個(gè)數(shù)過多，答其中一種均可）【解析】由圖中讀數(shù)彈簧的原長(zhǎng)；根據(jù)圖像的斜率求解彈簧的勁度系數(shù)；末端圖象變彎曲的原因是超出彈簧的彈性限度.【詳解】（1）如圖所示，測(cè)出彈簧的原長(zhǎng)（自然長(zhǎng)度）l0=9.0cm；（2）該彈簧的勁度系數(shù)（3）作出的m-x圖象的末端圖象變彎曲的原因是：超出彈簧的彈性限度.【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵掌握彈力與彈簧伸長(zhǎng)關(guān)系的實(shí)驗(yàn)原理，清楚實(shí)驗(yàn)步驟，根據(jù)F=kx求得彈簧的伸長(zhǎng)量.14、D【解析】根據(jù)題意可知彈簧測(cè)力計(jì)的讀數(shù)F=40N，即彈力為40N，伸長(zhǎng)的長(zhǎng)度x=20cm=0.2m由胡克定律得故D正確，ABC錯(cuò)誤。故選D。15、①.AB②.0.1③.或④.⑤.①⑥.0.5【解析】（1）[1]．利用此裝置“研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)”時(shí)；A.細(xì)線必須與長(zhǎng)木板平行，選項(xiàng)A正確；B.先接通電源再釋放小車，選項(xiàng)B正確；C.該實(shí)驗(yàn)中沒必要使得小車的質(zhì)量遠(yuǎn)大于鉤碼的質(zhì)量，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D.該實(shí)驗(yàn)中沒必要平衡小車與長(zhǎng)木板間的摩擦力，只要小車加速運(yùn)動(dòng)即可，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。（2）①[2]．因?yàn)槊肯噜弮蓚€(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)未畫出，則圖中標(biāo)出的相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔T＝0.1s；②[3]．計(jì)數(shù)點(diǎn)E對(duì)應(yīng)小車的瞬時(shí)速度大小計(jì)算式為vE＝或者③[4]．根據(jù)?x=aT2，則由解得（3）[5][6]．當(dāng)軌道傾斜時(shí)，當(dāng)拉力F為零時(shí)小