微型鋼管抗滑樁施工工法

./微型鋼管抗滑樁施工工法第一公路工程局于鳳伍得利顧榮華1、前言隨著我國高速公路不斷向山區(qū)發(fā)展,邊坡加固和滑坡治理成了工程建設(shè)中相當(dāng)重要的一個環(huán)節(jié)。由于地質(zhì)條件差以及施工擾動的原因誘發(fā)滑坡等,都給工程造成嚴(yán)重安全隱患和經(jīng)濟損失。微型抗滑樁作為一種新的支擋結(jié)構(gòu),與傳統(tǒng)抗滑樁相比,具有經(jīng)濟、加固效果顯著、施工速度快等顯著效果。2、工法特點利用鉆孔插管注漿技術(shù)使鋼管樁和微型樁技術(shù)結(jié)合起來形成一種新型抗滑樁。占用場地小,可有效節(jié)約土地資源,特別適用于山區(qū)場地狹小地區(qū)；施工時間短,可及時成型并開展線路其它施工,更適應(yīng)目前的市場需求；加固效果好,對于體積較小的滑動土體和土質(zhì)破碎的邊坡具有很好的抗滑、加固效果。3、適用圍本工法適用于復(fù)雜地質(zhì)、地形條件下較小邊坡滑坡預(yù)防和松散坡體加固施工。4、工藝原理利用鋼管與周邊的漿體形成微型樁,并使其嵌入滑動面以下的穩(wěn)定巖體足夠深度,起到抗滑效果。微型鋼管抗滑群樁可使樁周和樁間土體形成整體,由于樁土之間的摩擦、粘聚力原因在土體產(chǎn)生抗壓應(yīng)力增量,使土體抗剪能力增加,起到加固效果。5、施工工藝流程及操作要點5.1、施工工藝流程〔圖5.1處理孔口處理孔口測放孔位鉆機就位鉆孔下鋼花管封孔注漿加工鋼花管圖5.1施工工藝流程圖5.2、鋼花管抗滑樁施工操作要點5.2.1、施工準(zhǔn)備1認(rèn)真審核施工設(shè)計圖紙及相關(guān)地勘資料、結(jié)合現(xiàn)場實際地質(zhì)情況確定防護(hù)方案是否可行,如有疑問及時與相關(guān)方取得聯(lián)系,獲取最終答復(fù)。2編制施工技術(shù)方案,明確施工技術(shù)要求,做好施工技術(shù)方案講解及技術(shù)交底工作。3完成注漿配合比試配工作,并通過駐地實驗室或中心試驗室驗證。4現(xiàn)場做好"三通一平",確保設(shè)備就位平穩(wěn),人員上下安全。5施工點附近搭設(shè)臨時設(shè)施,做好材料儲備工作。6、施工所需機械設(shè)備及時到位,確保設(shè)備完好、運行正常。5.2.2、主要施工工序1施工放樣施工前需根據(jù)設(shè)計圖紙,結(jié)合現(xiàn)場實際地形,準(zhǔn)確放出每根鋼管樁平面位置,并做好標(biāo)志。經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)核無誤后,方可進(jìn)行鉆孔。2鉆孔采用液壓式鉆機成孔,孔徑、孔深符合設(shè)計要求,鉆孔時應(yīng)有人工配合及時清理鉆渣,以免堆積過高流回孔。3下管成孔后及時采用人工配合吊車將采購或現(xiàn)場加工的鋼花管下入孔,如下管過程中遇到堵塞,可用吊錘輔助小幅度夯擊鋼花管端部,緩慢沉入鋼花管至設(shè)計深度。4拌漿現(xiàn)場嚴(yán)格按照試驗室出具的水泥漿配合比進(jìn)行漿體拌制,拌漿機以滿足現(xiàn)場施工需求為準(zhǔn),漿液拌制完成后及時注漿,防止出現(xiàn)漿體初凝現(xiàn)象。5注漿采用符合要求的注漿機進(jìn)行注漿,注漿設(shè)備宜就近安裝,以免距離過長導(dǎo)致注漿壓力損失。注漿壓力控制在設(shè)計要求圍,一般為0.2～0.5Mpa。5.2.3、操作要點1鉆孔過程中注意控制孔的垂直度,傾斜度不得大于1%。鉆孔結(jié)束后移開鉆頭,及時打入鋼花管,以免進(jìn)行下一個孔位鉆進(jìn)時受到擾動,孔壁坍塌造成堵孔。2現(xiàn)場加工鋼花管,要確保鋼花管連接質(zhì)量,并避免損傷鋼花管。3出現(xiàn)壓力急劇上升或注漿管劇烈抖動等情況應(yīng)立即停止注漿,馬上松開回漿閥門,避免漏漿、爆管。6、材料及設(shè)備6.1、本工法采用的材料和設(shè)備機具見表5-1。表5-1設(shè)備機具表名稱單位型號數(shù)量備注挖掘機臺320型1液壓式鉆機臺155E1吊車臺25T1發(fā)電機臺50KWA1注漿機臺耿力DYB-701水泥TPO42.5680鋼花管mΦ108×6170006.2、勞動力組織：6.2.1、鋼花管加工組：6人；6.2.2、機械鉆孔組：3人；6.2.3、注漿組：4人；其它：2人；7、質(zhì)量控制7.1、質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)本工法參考《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)JFGF80/1-2004》和《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)JTJ041-2011》等質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。表7-1鋼花管施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)序號項目允許偏差檢查頻率檢查方法1垂直度1%且不大于5cm開孔、鉆孔、成孔過程檢測垂球檢測2孔徑〔mm-10,+10開孔、鉆孔、成孔過程檢測鋼尺3孔深不小于設(shè)計深度成孔檢測、下管監(jiān)控鋼尺量測鉆桿長度4壓漿飽滿度符合設(shè)計壓力要求現(xiàn)場監(jiān)控7.2、質(zhì)量保證措施7.2.1、鉆孔成孔后應(yīng)及時打入鋼花管,避免進(jìn)行下一個孔位鉆進(jìn)時受到擾動,孔壁坍塌造成堵孔。7.2.2、鋼花管加工時,要確保鋼花管連接質(zhì)量,接頭處鋼花管壁不得受到嚴(yán)重?fù)p傷。7.2.3、鋼花管上嚴(yán)格按設(shè)計間距布設(shè)漏漿孔。7.2.4、水泥漿拌制時必須嚴(yán)格按配合比添加相應(yīng)膨脹劑。7.2.5、注漿機設(shè)備安裝完成后要進(jìn)行調(diào)試,合格方可投入正式使用。機械操作手、電焊工等特種技術(shù)工人要持證上崗。8、安全措施8.1、施工安全規(guī)則要遵循《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》、《機械電力設(shè)備安全技術(shù)操作規(guī)程》；參與施工的工作人員工作前嚴(yán)禁喝酒,并應(yīng)有足夠的睡眠。8.2、鉆機、注漿機及高壓管路必須試運轉(zhuǎn),確認(rèn)機械性能、各種閥門管路及壓力表完好后,方準(zhǔn)施工。8.3、每次注漿前,要認(rèn)真檢查安全閥、壓力表的靈敏度,并調(diào)整到規(guī)定注漿壓力位置。8.4、安裝高壓管路和泵頭各部件時,各絲扣的聯(lián)接必須擰緊,確保聯(lián)接完好。8.5、注漿過程中,禁止現(xiàn)場人員在注漿孔附近停留,防止密封膠沖式閥門破裂傷人。8.6、注漿施工期間,必須有專門機電修理工,以便出現(xiàn)機械和電器故障時能及時處理。8.7、注漿現(xiàn)場操作人員必須佩戴安全帽、防護(hù)眼鏡、口罩和手套等勞保用品,方可進(jìn)行注漿施工。9、環(huán)保措施本工法執(zhí)行《交通建設(shè)項目環(huán)境保護(hù)管理辦法》等國家法規(guī)和管理辦法。在施工過程中,尤應(yīng)注意以下幾點：9.1、采用定量裝車,避免土方裝載過多造成遺撒。施工渣土及時清運到指定棄土場集中處理。9.2、合理組織材料進(jìn)場,減少現(xiàn)場材料的堆放量,已進(jìn)場材料,應(yīng)分類整齊堆放,施工過程中做到活完、料凈、腳下清。9.3、合理布置現(xiàn)場,最大限度地減少占用耕地,臨時用地圍的耕地采取措施進(jìn)行復(fù)耕,其它裸露地表植草或種樹進(jìn)行綠化。9.4、水泥袋等廢棄物不得隨意丟棄,應(yīng)集中堆放,統(tǒng)一處理,減少廢物污染。9.5、砂、水泥等運輸車輛要覆蓋,便道要經(jīng)常灑水,控制飛塵,減少空氣污染。9.6、多維護(hù)機械設(shè)備以減少噪音,在靠近居民密集處還要限制夜間作業(yè),減少施工噪音污染。9.7、施工廢水不得隨處排放、污染當(dāng)?shù)厮础?0、效益分析與傳統(tǒng)抗滑樁相比,微型鋼花管抗滑樁施工方便、快捷,可快速組織施工,短期完成,一般不會影響主線施工,適應(yīng)于目前的市場形勢。水泥用量少,不耗地材,對于地材緊區(qū)域尤其適用,可大幅度降低施工成本。機械成孔、注漿,人為因素少,便于質(zhì)量保證,且質(zhì)量問題易于處理。11、工程應(yīng)用實例余凱高速公路3標(biāo)K30+300～K30+520右側(cè)邊坡微型鋼管抗滑樁,采用本工法進(jìn)行施工。該段抗滑樁自20XX6月13日開始施工,于20XX9月22日全部完成,微型鋼管抗滑樁沿路線方向布設(shè)3排,樁長15m,平面間距1.5m,梅花形錯開布置。施工過程安全順利,未發(fā)生安全事故。經(jīng)中間交