轎車常見噪聲的診斷與處理

轎車常見噪聲的診斷與處理

1發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲別克車輛在行駛中的常見噪聲癥狀包括：油耗時(shí)產(chǎn)生干擾噪聲，在發(fā)動(dòng)機(jī)加速時(shí)聲音消失。噪聲在緩慢或汽油壓力后開始，聲音在車輛加速或不加熱后聲音消失。如果你在緩慢中產(chǎn)生噪聲，汽車噪音會(huì)隨著噪音的推移而增加。車輛的快速噪聲是噪聲，低速噪聲是消失的，發(fā)動(dòng)機(jī)的不同轉(zhuǎn)速下的噪聲是噪聲。它主要產(chǎn)生噪聲的來源有:主軸承噪聲;連桿軸承噪聲;正時(shí)鏈條和鏈輪噪聲;活塞噪聲;飛輪噪聲;氣門裝置噪聲。2診斷和排除方法2.1軸類間隙太大表1當(dāng)主軸承損壞或磨損后,所產(chǎn)生的噪音通常較悶,發(fā)動(dòng)機(jī)每轉(zhuǎn)一圈響一次。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)在高負(fù)荷下,這種最響。間隙敲擊聲或主軸承磨損聲音更尖的爆震,顯示曲軸間隙太大。故障原因:機(jī)油泵壓力太低、機(jī)油太稀或稀釋或機(jī)油和/或?yàn)V清器太臟、主軸承間隙太大、曲軸軸頸失圓、傳動(dòng)帶緊力太大、曲軸皮帶輪太松、飛輪或變矩器太松、主軸承蓋太松、傳動(dòng)帶起球。2.2基本組合的噪聲無論在任何速度下,連桿軸承損壞或磨損都會(huì)產(chǎn)生爆震。在早期磨損階段,連桿噪音容易與活塞敲缸或活塞銷太松混淆。連桿爆震噪音隨發(fā)動(dòng)機(jī)速度的提高而升高。這種噪音在減速時(shí)最大。故障原因:軸承間隙太大、曲軸連桿軸頸磨損、機(jī)油太稀或稀釋或機(jī)油和/或?yàn)V清器太臟、機(jī)油壓力太低、曲軸連桿軸頸失圓、連桿錯(cuò)位、連桿螺母緊固扭矩不正確、軸瓦不對(duì)或軸瓦錯(cuò)位。2.3發(fā)動(dòng)機(jī)的密封配備正時(shí)鏈條和鏈輪可能產(chǎn)生噪音。最常見的噪音頻率高、敲擊聲輕。無論發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速、最高運(yùn)轉(zhuǎn),還是在負(fù)荷下,這種噪音的強(qiáng)度通常故障原因:正時(shí)鏈條磨損、鏈輪損壞、凸輪軸或曲軸上的鏈輪太松、凸輪軸或曲軸端間隙太大。不變。2.4基于被壓壓的值活塞銷、活塞和連桿產(chǎn)生的噪音,很難區(qū)分。如果活塞銷太松,可導(dǎo)致聲音較尖的雙敲擊聲,通常在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速、突然減速和發(fā)動(dòng)機(jī)減速時(shí)能聽到。裝配不當(dāng)?shù)幕钊N,會(huì)產(chǎn)生輕微滴答聲,在發(fā)動(dòng)機(jī)沒有負(fù)荷時(shí)更能聽到。活塞與缸套之間的間隙太大,會(huì)使活塞產(chǎn)生敲擊聲。這種噪音類似于金屬敲擊聲,如同活塞在行程中敲擊缸壁一樣?；钊脫袈?隨發(fā)動(dòng)機(jī)的預(yù)熱而降低。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于冷車時(shí),活塞與缸套之間的間隙偏大,活塞敲缸聲較高。故障原因:活塞銷磨損或太松、活塞銷裝配不當(dāng)、活塞與缸套之間的間隙太大、潤滑不足、活塞頂部的積炭撞擊氣缸蓋、活塞環(huán)槽岸磨損或折斷、活塞斷裂、連桿錯(cuò)位、活塞環(huán)磨損或損壞、活塞槽岸間隙太大、活塞環(huán)端隙不足、活塞錯(cuò)位180°、活塞裙部形狀不正確。2.5發(fā)動(dòng)機(jī)價(jià)值難以保證變矩器螺栓如果太長,可使變矩器離合器在表面上產(chǎn)生劃痕并導(dǎo)致發(fā)抖。飛輪太松或斷裂會(huì)產(chǎn)生不規(guī)則聲響或噠咔聲。檢測飛輪是否太松或斷裂,步驟如下:(1)以32km/h左右的速度行車(2)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)如果能聽到重?fù)袈?則飛輪可能太松或損壞。這種重?fù)袈曉跍p速時(shí)最高。故障原因:變矩器與飛輪與曲軸之間的聯(lián)接螺栓太松,類似于軸承的敲擊聲。對(duì)于自由運(yùn)轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī),快加速時(shí)該條件將產(chǎn)生多個(gè)敲擊聲。當(dāng)變速器驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)接合平穩(wěn)性。在確定爆震是否與軸承有關(guān)之前,首先檢查變矩器與飛輪和飛輪與曲軸之間的連接螺栓。2.6變化的發(fā)電裝置按發(fā)動(dòng)機(jī)半轉(zhuǎn)速或其他頻率產(chǎn)生的輕擊聲,可能是氣門裝置故障。這種敲擊噪音,隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的提高而增加。必須先升溫預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī),才能確定是否是氣門裝置產(chǎn)生的噪聲。預(yù)熱后,發(fā)動(dòng)機(jī)的所有元件均處于正常膨脹狀態(tài).將發(fā)動(dòng)機(jī)罩關(guān)閉,在不同轉(zhuǎn)速下運(yùn)行發(fā)動(dòng)機(jī),傾聽發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音(如果排氣歧管是不銹鋼材料,歧管溫度將超過機(jī)油的閃點(diǎn),可能傷人。如果氣門機(jī)構(gòu)有異常噪音,不建議采用拆卸氣門搖臂蓋,用聽筒確定產(chǎn)生噪聲的氣門裝置部件)。故障原因:氣門彈簧折斷或太軟、氣門粘接或翹曲、推桿彎曲、氣門挺桿太臟或磨損、凸輪軸凸尖損壞或加工不良、氣門裝置潤滑不良(機(jī)油壓力太低)、氣門桿與氣門導(dǎo)管之間的間隙太大、氣門導(dǎo)管磨損、推桿磨損、氣門搖臂磨損、氣門搖臂螺栓折斷、氣門搖臂附件太松或磨損、氣門挺桿導(dǎo)管(滾子式挺桿發(fā)動(dòng)機(jī))丟失或錯(cuò)位。3發(fā)動(dòng)機(jī)異響診斷方法汽車發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行時(shí)可能發(fā)生故障,同時(shí)發(fā)出異響和噪聲,可用發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷方法來診斷,主要是用聽覺來診斷,有條件的可借