吉利并購沃爾沃案例淺析

吉利并購沃爾沃案例淺析

汽車給人們的生活帶來了極大的便利，現(xiàn)如今，車已經(jīng)成為了人們生活的必需品。在這個現(xiàn)代化的時代，早早就步入工業(yè)時代的歐洲在汽車領域占到了半壁江山。反觀，我國的汽車行業(yè)起步較晚，技術(shù)能力薄弱，市場競爭力遠遠比不上歐美?？墒蔷褪窃谶@樣的大環(huán)境下，一度被外界視為“窮小子”的吉利成功卻收購歐洲豪華品牌“沃爾沃”，上演了一場“蛇吞象”的壯舉，震驚了全球的汽車行業(yè)。吉利成功收購沃爾沃開辟了中國汽車產(chǎn)業(yè)海外戰(zhàn)略的大門，成就了時至今日，中國海外并購史上的傳奇經(jīng)典。深謀遠慮，“蛇吞象”并不是癡心妄想并購是企業(yè)實現(xiàn)戰(zhàn)略意圖的重要舉措，任何一次并購實施，企業(yè)要考慮的第一個問題就是“我為什么要實施這次并購”?即并購的必要性，并購行為應該服務于企業(yè)戰(zhàn)略。而這個問題的答案早在吉利并購沃爾沃的前8年就給出了答案。早在2001年，吉利掌門人李書福曾經(jīng)預言美國三大汽車公司10年內(nèi)將倒閉;2002年就萌發(fā)了收購世界品牌沃爾沃的夢想;2004年提出了從低端品牌向中高端品牌轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略構(gòu)想，陸續(xù)開發(fā)出多款中高端車型產(chǎn)品，逐步進軍商務車和高端車;2007年5月，吉利明確提出戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，從“造老百姓買得起的好車”轉(zhuǎn)型為“造最安全、最環(huán)保、最節(jié)能的好車”，把企業(yè)的核心競爭力從成本優(yōu)勢轉(zhuǎn)向為技術(shù)優(yōu)勢。而沃爾沃作為歐洲近百年的品牌，轎車品牌的核心價值就是安全和環(huán)保，并在汽車安全和專利方面擁有眾多的專利技術(shù)，多次進入世界品牌500強，以其優(yōu)異的質(zhì)量和性能不但在北歐享有很高的聲譽，更因此一度成為美國進口最多的車。從這個角度上說，如果實施并購的話，沃爾沃的確是吉利的首選?；谶@一戰(zhàn)略設想，吉利于2007年開始了對沃爾沃的研究和接觸，提出了并購意向。在戰(zhàn)略的指引下，以李書福為代表的吉利走出了第一步，時至今日，回首過往，讓我們先來看看兩個公司在當時的情況。吉利：浙江吉利控股集團是中國汽車行業(yè)十強企業(yè)。1997年進入轎車領域以來，憑借靈活的經(jīng)營機制和持續(xù)的自主創(chuàng)新，取得了快速的發(fā)展，產(chǎn)總值超過340億元，連續(xù)八年進入中國企業(yè)500強，連續(xù)六年進入中國汽車行業(yè)十強，被評為首批國家“創(chuàng)新型企業(yè)”和“國家汽車整車出口基地企業(yè)”。截止2010年底，吉利汽車累計社會保有量超過180萬輛，吉利商標被認定為中國馳名商標。

沃爾沃：沃爾沃公司成立于1927年，總部設在瑞典的哥德堡，在全世界擁有超過19000高和創(chuàng)新能力的增強，使