領(lǐng)航計劃報課件

領(lǐng)航計劃報FPL講解領(lǐng)航計劃報基本規(guī)定FPL(FLIGHTPLAN)----飛行計劃發(fā)報等級:加急報(FF)發(fā)報單位:受理領(lǐng)航計劃的空中交通服務(wù)單位或被指定的單位收報單位:沿航路負(fù)責(zé)實施空中交通管制的區(qū)域管制中心/室

目的地機(jī)場的空中交通服務(wù)報告室

上述單位所從屬的地區(qū)空管局管理調(diào)度室

民航總局空管局運(yùn)行管理中心運(yùn)行監(jiān)控室

其他被指定的管制單位FA程發(fā)展業(yè)務(wù)增長去年發(fā)展通領(lǐng)航計劃報基本規(guī)定拍發(fā)時間:在航空器預(yù)計撤輪擋45min前拍發(fā)不早于撤輪擋前6H有效時限:在預(yù)計撤輪擋之后4小時內(nèi)未拍發(fā)CHG或DLA報,

則該FPL報失效足客戶任何要求，并且經(jīng)常想在客戶之前領(lǐng)航計劃報導(dǎo)航小小知識導(dǎo)航基本功能:給飛機(jī)提供方位和距離信息導(dǎo)航設(shè)施:1.路基導(dǎo)航NDB無方向的無線電信號VOR全向信標(biāo)能提供磁北的方向DME提供距離ILS儀表著落系統(tǒng)1233類還分ABC停機(jī)位

決斷高度60M30M跑道入口15M落地及滑行2.星際導(dǎo)航GPS導(dǎo)航現(xiàn)在已經(jīng)廣泛的應(yīng)用領(lǐng)航計劃報電報編組第8項-----飛行規(guī)則

I

表示儀表飛行規(guī)則

V

表示目視飛行規(guī)則

Y

表示先儀表飛行規(guī)則

Z

表示先目視飛行規(guī)則

注：用字母Y或Z時，改變飛行規(guī)則的航路點應(yīng)按編組15的要求填寫。電報內(nèi)容解釋領(lǐng)航計劃報四、面臨的困難電報編組第8項---飛行種類B專機(jī)飛行E急救飛行

G

通用航空飛行(包括:公務(wù)播種人工降雨護(hù)林農(nóng)業(yè)等)J加班飛行M軍用運(yùn)輸飛行N

非定期的航空運(yùn)輸飛行(包括:旅客包機(jī)

貨包機(jī)飛行)Q補(bǔ)班飛行

S

定期的航空運(yùn)輸飛行X其它飛行(包括:熟練訓(xùn)練校驗調(diào)機(jī)試飛飛行等)

電報內(nèi)容注解領(lǐng)航計劃報編組9航空器數(shù)目、機(jī)型和尾流等級

a

航空器架數(shù)（如多于一架）

此單項僅用于編隊飛行中，用2位數(shù)字來表示航空器架數(shù)。

b

航空器機(jī)型

用2～4個字符，按國際民航組織文件8643號《航空器機(jī)型代碼》（見附錄C）規(guī)定填寫，如無指定的代號或在飛行中有多種機(jī)型，填定“ZZZZ”。如使用字母ZZZZ，航空器機(jī)型應(yīng)填寫“其他情報”編組（見編組18）。

C

尾流等級

一個字母表示航空器的最大允許起飛重量MTOW；

H

重型（大于等于136t）

M中型（大于7t小于136t）

L輕型（小于等于7t）領(lǐng)航計劃報EET/

由空管規(guī)定的重要點或飛行情報區(qū)邊界累計的預(yù)計經(jīng)過總時間。如：EET/ZBAA0204表示飛至北京情報區(qū)用時2小時04分

REG/

航空器的注冊標(biāo)志

SEL/

選擇呼叫編碼,由4個字母組成

OPR/經(jīng)營人名稱。如果編組7中使用了航空器注冊標(biāo)志，此項必須填寫。

COM/

根據(jù)有關(guān)空中交通服務(wù)單位要求，填入機(jī)載通信設(shè)備。

NAV/

按有關(guān)空中交通服務(wù)單位要求，填寫與導(dǎo)航設(shè)備有關(guān)的重要數(shù)據(jù)RMK/

有關(guān)空中交通服務(wù)單位要求的或機(jī)長認(rèn)為對提供空中交通服務(wù)有必要的任何明語附注領(lǐng)航計劃報編組15航路-----速度與高度

巡航速度或馬赫數(shù)

以下列方式表示:

K

后隨4位數(shù)字，單位為“Km/h”表示真空速；

N

后隨4位數(shù)字，單位為“Knots”表示真空速。

M后隨3位數(shù)字表示最近的1％馬赫單位的馬赫數(shù)。

申請的巡航高度層

以下例方式表示:

F

后跟隨3位數(shù)，表示以100ft為單位的飛行高度層。

如飛行高度層33000ft以F330表示； S

后跟隨4位數(shù)，表示以10m為單位的飛行高度層。

如飛行高度層11400m以S1140表示； A后跟隨3位數(shù)，表示以100ft為單位的海拔高度，

如海拔高度4500ft以A045表示M后跟隨4位數(shù)，表示以10m為單位的海拔高度，

如海拔高度8400M以M0840表示領(lǐng)航計劃報海里與公里換算節(jié)（Kn）以前是船員測船速的，每走1海里，船員就在放下的繩子上打一個節(jié)，以后就用節(jié)做船速的單位。

1節(jié)（kn）=1海里/小時=（1852/3600）m/s是速度單位1海里（nmile）=1852m是長度單位

1節(jié)等于每小時1海里，也就是每小時行駛1.852千米（公里）

1Knot=1.852Km

領(lǐng)航計劃報縮小飛行高度層垂直間隔距離RVSM(ReducedverticalSeparationMinimum)在我國現(xiàn)行飛行高度層配備標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上，縮小8400米至12500米高度范圍內(nèi)原600米垂直間隔。即在8400米至8900米實行500米垂直間隔，其余高度范圍實行300米垂直間隔。8400米以下、12500米以上仍分別維持300米、600米垂直間隔不變。米、英尺都是國際民航認(rèn)可的飛行高度層標(biāo)準(zhǔn)計量單位。在全球范圍內(nèi)，英美等國家使用英尺作為高度層單位，中國、俄羅斯、蒙古等國家使用米作為高度層計量單位上海往東出境使用高度（英尺）:F250F290F310F390上海往磁北180-360度方向飛行能用的高度M:9200980010400110001160012200領(lǐng)航計劃報航路:航路代號之前應(yīng)有航路的進(jìn)入點，兩條不同航路間應(yīng)有銜接點，退出航路應(yīng)有退出點。例如：——DCTCUCDKRB458A461LKOR343LBNJ427BHYDCTP15DCTP13DCTNYBDCT”

注：航路B458和A461之間應(yīng)有銜接點。——K0840S1140URCB215YBLA596KMHURA593BTOJ21YQG-注：HUR和A593之間應(yīng)加起始點VYK。航路上不應(yīng)使用非航路點。例如：——DCTZSJ602N322836E1193500A593VYKDCT”

注：經(jīng)緯度點“N322836E1193500”不是屬于A593航路上的點，但是在這里該點被用于A593航路的進(jìn)入點。應(yīng)正確使用簡字“DCT”：當(dāng)下一個預(yù)飛點是在指定航路以外時，用DCT表示。除非這些點是用地理坐標(biāo)或方位及距離表示。所以，航路起始點之前和退出點之后都不應(yīng)出現(xiàn)“DCT”。但實際工作中未正確使用“DCT”的情況較多，造成自動處理系統(tǒng)對于編組15的航路信息不能識別。例如：

——CSN3109 (FPL-CSN3109-IS-B772/H-SRGYW/C-ZGGG0720-K0912S1140DCTYINA461VYKDCT-ZBAA0218ZBTJ領(lǐng)航計劃報RNAV(AreaNavigation)--------區(qū)域?qū)Ш絉NAV1RNAV1------用于進(jìn)近,進(jìn)場程序間隔1KN運(yùn)用時間:3月10日---5月15日22:00-09:00在FPL一定在注明;機(jī)載設(shè)備用:PRNAV2----用于航路間隔2海里暫沒使用領(lǐng)航計劃報ZSPD出港航班走向:目的地機(jī)場:1.PKG330PIMOLA593UDINOZBAA、ZBSJ、ZBTJ、ZSJN；UNKL、UAAA、UNBB、EFHK、ZMUB、UAKK、

UAFM；KATL、KLAX、KPDX2.PKG330UNTANG345GSR343HFE

ZHCC、ZLXY、ZSOF、ZWWW；EBLG、

EDDF、EFHK、EDDM、EGLL、ELLX、EHAM、LFPG、LIMC、LIPO、LOWW、LTBA、UNNT、UBBB、UNKL、UUEE、ZUCK、ZUUU、OMAA、OMDB、OTBD、OBBI、VABB、VIDP、VNKT、VTBS、3.領(lǐng)航計劃報舉例（FPL－CCA1301－IS

－B747/H－GIOV/CD

－ZBAA1400

－N0480F330CD

SJW

WXI285036/M082F310A461

36N115W

－ZGGG0240ZGSZ

－EET/ZHCC0100

WXI

0101

REG/B2442SEL/DFCH）說明；

CCA1301航班，儀表飛行，正班，B747，重型機(jī)，機(jī)上有全球衛(wèi)定位設(shè)備、慣性導(dǎo)航設(shè)備、全向信標(biāo)接收機(jī)、甚高頻無線電設(shè)備和二次雷達(dá)A/模式應(yīng)答機(jī)、自動相關(guān)監(jiān)視設(shè)備。起飛機(jī)場為北京機(jī)場，預(yù)計撤輪檔時間為1400，第一段航路的巡航速度和請求飛行高度層為480kn和FL330，經(jīng)CD直飛SJW，在WXI臺2850，36nmile處下降到FL310，馬赫數(shù)為0.82，沿A461航路飛行到達(dá)北緯360西經(jīng)1150，目的地機(jī)場為廣州機(jī)場，預(yù)計飛行總時間為2h

40min，備降機(jī)場為深圳機(jī)場。預(yù)計到達(dá)鄭州飛行情報區(qū)邊界用1h，WXI用1h

01min，航空器注冊號為B2442，選擇呼叫代碼為DFCH領(lǐng)航計劃報

舉例

(FPL-N73M-IG-GLF5/M-SXWHIGRY/S-ZSPD0600-N0475F290LAM21DLAMENA593SADLIONIKU/M083F390A593FUV28DGCDCTKUGAOKCV28…DCT-KSTP1201KMSP-EET/RKRR0018RJJJ0033PAZA0410CZEG0809CZWG1020REG/N73MSEL/HKAPDOF/090312RMK/TCASEQUIPPEDADCUSE/1330P/12D/252YELLOWA/WHITEGREY)ZSPDZPZXZSSSZBZXZBBBZXZXRJTGYJYXRKRRZQZXRKRRZRZXRJJJZQZXPAZAZQZXPAZNZQZXCZEGZQZX…領(lǐng)航計劃報(FPL-N702TY-IG

-GLF5/M-SXWHIGRY/S

-ZSPD0430

-K0688S0820DCTLAMEN/N0383F270A593NIRAT/N0477F410A593ONIKU/M083F410A593FUY28DGCY14SAMONZ17NAMMYY19MREY13CHEDCTMVE/M083F390G583SIV/K0885S1210G583MARCC/