軌道工程監(jiān)理細(xì)則(出稿版)

目錄第一部分通用監(jiān)理細(xì)則1.施工準(zhǔn)備階段的監(jiān)理 42.鋪軌基標(biāo)測(cè)設(shè)監(jiān)理 53.基底處理的監(jiān)理 64.模板工程的監(jiān)理 65.鋼筋工程的監(jiān)理 76.砼工程的監(jiān)理 9第二部分專業(yè)監(jiān)理細(xì)則1.監(jiān)理依據(jù) 112.短軌枕式整體道床施工監(jiān)理 122.1鋪軌前準(zhǔn)備工作的監(jiān)理 122.2軌道整體道床工程施工監(jiān)理 122.3道岔整體道床施工監(jiān)理 192.4減振道床工程施工監(jiān)理 242.5有碴軌道鋪軌鋪碴的監(jiān)理 283.無縫線路的監(jiān)理 313.1鋼軌焊接的監(jiān)理 313.2焊接鋼軌檢查的技術(shù)要求及各種試驗(yàn) 333.3焊接鋼軌的質(zhì)量檢驗(yàn) 373.4無縫線路鋪設(shè)的監(jiān)理 393.5應(yīng)力放散及無縫線路鎖定檢查 403.6車擋、線路及信號(hào)標(biāo)志牌的施工監(jiān)理 423.7道床排水工程的監(jiān)理 444.檢查和驗(yàn)收 444.1整體道床和鋼軌質(zhì)量檢查 444.2道岔質(zhì)量檢查 454.3焊軌后整體質(zhì)量檢查 464.4施工注意事項(xiàng) 47軌道工程監(jiān)理細(xì)則第一部分通用監(jiān)理細(xì)則1、施工準(zhǔn)備階段的監(jiān)理鋪軌工程是在地下鐵道土建工程基本完成，安裝、裝修工程開工前重要的施工工程，起著“承上起下”的作用，是關(guān)鍵工程。1.1認(rèn)真審核設(shè)計(jì)文件、施工設(shè)計(jì)圖，發(fā)現(xiàn)問題或疑問，及時(shí)填寫“圖紙檢查意見記錄”，并按規(guī)定程序傳送給設(shè)計(jì)單位，以保證施工需要。1.2認(rèn)真審查施工組織設(shè)計(jì)、施工方案鋪軌基地的審查。設(shè)計(jì)已給出了鋪軌基地（含輔助鋪軌基地），監(jiān)理要認(rèn)真審查鋪軌基地布置是否合理，能否滿足鋪軌進(jìn)度的要求，是否滿足設(shè)計(jì)要求，如有變化盡早提出研究；審查承包商提出的鋪軌指標(biāo)，如整體道床、道岔、浮置道床、焊軌等指標(biāo)，能否滿足進(jìn)度要求；審查鋪軌中各工序的配合，如道岔鋪設(shè)與線路鋪設(shè)，線路鋪設(shè)中一般線路鋪設(shè)與浮置板道床鋪設(shè)等的街接等；投料口的預(yù)留是否可行；短軌枕的預(yù)制是否落實(shí)；鋪軌進(jìn)度與土建工程施工是否能很好的街接；上述各項(xiàng)（不止）都應(yīng)該是審查中特別注意的地方，只有好的施工組織設(shè)計(jì)才能保證工程按里程碑要求完成任務(wù)。1.3檢查承包商落實(shí)質(zhì)量、安全體系的建立與實(shí)施。1.4審批分項(xiàng)、分部工程開工報(bào)告，審查單位工程開工報(bào)告，并報(bào)總監(jiān)批準(zhǔn)。檢查場(chǎng)地三通一平情況，并檢查人員、機(jī)具、設(shè)備、主要材料到場(chǎng)情況，確認(rèn)是否具備開工條件。1.5審查報(bào)批承包商的年、月、周計(jì)劃，督促承包商合理安排生產(chǎn)，完成及超額完成任務(wù)，確保計(jì)劃的落實(shí)。1.6全過程檢查施工質(zhì)量、工期、投資、安全，按施工規(guī)范和質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)分項(xiàng)、分部、單位工程和隱蔽工程進(jìn)行檢查、驗(yàn)收、簽認(rèn)。1.7對(duì)砼澆筑、浮置板施工等關(guān)健工序要加強(qiáng)監(jiān)理，并按規(guī)定進(jìn)行必要的旁站。1.8檢查進(jìn)場(chǎng)材料、構(gòu)件的出廠合格證、試驗(yàn)報(bào)告，核查是否是業(yè)主指定供應(yīng)商，并會(huì)同承包商進(jìn)行外觀抽樣檢查，對(duì)水泥、鋼筋、橡膠制品要按規(guī)定復(fù)檢，并簽認(rèn)材料、構(gòu)件進(jìn)場(chǎng)報(bào)驗(yàn)單。1.9審查、報(bào)批承包商的導(dǎo)線測(cè)量、控制基標(biāo)的測(cè)量成果，審定加密基標(biāo)的測(cè)量成果，嚴(yán)禁無基標(biāo)施工。1.10督促承包商與施工進(jìn)度同步做好內(nèi)業(yè)資料編制、積累與歸擋工作，同時(shí)記好監(jiān)理日記，做好監(jiān)理內(nèi)業(yè)資料積累與歸擋工作。1.11參與軌行區(qū)交接工作,協(xié)調(diào)處理施工中發(fā)生的問題,督促承包商搞好文明生產(chǎn)。1.12橡膠制品運(yùn)輸應(yīng)嚴(yán)禁與油類、有機(jī)溶劑等有害于橡膠的化學(xué)物品接觸，并防日曬。2、鋪軌基標(biāo)測(cè)設(shè)監(jiān)理2.1基標(biāo)測(cè)量準(zhǔn)備工作的監(jiān)理2.1.1復(fù)核測(cè)量方案：承包商在開工前做出基標(biāo)測(cè)設(shè)方案,監(jiān)理分部復(fù)核后,上報(bào)監(jiān)理部審定；2.1.2測(cè)量?jī)x器的檢查基標(biāo)測(cè)設(shè)所用測(cè)量?jī)x器的精度不低于:全站儀2±2PPm、經(jīng)緯儀J2級(jí)、水準(zhǔn)儀DS2級(jí)。開工前應(yīng)對(duì)所用測(cè)量?jī)x器和工具進(jìn)行全面的校定。每次測(cè)量前都要檢查一次；2.1.3控制點(diǎn)的保護(hù)對(duì)測(cè)量監(jiān)理移交的控制樁,督促承包商妥加保護(hù)；2.2施工測(cè)量監(jiān)理2.2.1鋪軌基標(biāo)的設(shè)置與誤差的要求：2.2.1.1控制基標(biāo):直線上每120m、曲線上每60m、曲線起止點(diǎn)、緩圓點(diǎn)、圓緩點(diǎn)、曲中點(diǎn)、岔頭、岔心各置一個(gè)點(diǎn)，岔尾設(shè)二個(gè)點(diǎn)。交叉渡線銳角、鈍角轍叉組成的菱形交叉部分，在其兩條對(duì)稱軸方向上設(shè)5個(gè)控制點(diǎn)；加密基樁:直線上每6m、曲線上每5m各設(shè)置一個(gè)點(diǎn)。道岔根據(jù)施工需要增設(shè)加密基標(biāo)；2.2.1.2基標(biāo)測(cè)設(shè)的允許偏差控制基標(biāo):控制標(biāo)方向6″，直線段距離1/5000,曲線段距離1/10000，高程±2mm；加密基標(biāo)：直線段距離±5mm，曲線段距離±3mm,加密標(biāo)方向±1mm,高程±2mm；道岔鋪軌基標(biāo)：鋪軌基標(biāo)與線路的距離和設(shè)計(jì)值較差小于2mm；鋪軌基標(biāo)間距離與設(shè)計(jì)值較差小于2mm；相鄰鋪軌基標(biāo)間的高差與設(shè)計(jì)值較差小于1mm；高程與設(shè)計(jì)值較差小于2mm。2.2.2測(cè)量成果記錄的要求承包商測(cè)量的原始記錄,必須與現(xiàn)場(chǎng)同步提出,嚴(yán)禁事后補(bǔ)記補(bǔ)繪,原始資料不允許涂改,并且手續(xù)簽認(rèn)完備；2.2.3工作程序監(jiān)理2.2.3.1測(cè)量?jī)?nèi)業(yè)資料的計(jì)算必須認(rèn)真執(zhí)行“復(fù)核制”；2.2.3.2督促承包商基標(biāo)測(cè)量隊(duì)在七日內(nèi)復(fù)核測(cè)量監(jiān)理移交的控制樁，確認(rèn)無誤后再開始基標(biāo)測(cè)設(shè)；2.2.3.3承包商根據(jù)復(fù)測(cè)后的控制樁進(jìn)行鋪軌控制基標(biāo)測(cè)設(shè),由駐地測(cè)量監(jiān)理復(fù)核后，請(qǐng)測(cè)量監(jiān)理檢測(cè)；2.2.3.4控制基標(biāo)檢測(cè)合格后,再進(jìn)行加密基標(biāo)測(cè)量工作.加密基標(biāo)需由駐地測(cè)量監(jiān)理復(fù)核確認(rèn)；2.2.3.5由承包商基標(biāo)隊(duì)填報(bào)控制基標(biāo)測(cè)量成果表,控制基標(biāo)高程成果表,加密基標(biāo)檢測(cè)成果表,加密基標(biāo)測(cè)量成果(高程)并由監(jiān)理工程師確認(rèn)。3、基底處理的監(jiān)理3.1在基底處理前，應(yīng)復(fù)查軌道結(jié)構(gòu)高度,若發(fā)現(xiàn)道床砼厚度小于最小厚度,則上報(bào)監(jiān)理部匯同設(shè)計(jì)研究處理。3.2對(duì)隧道基底（盾構(gòu)隧道除外）必須鑿毛，鑿后立即清掃，清除垃圾。布設(shè)鋼筋前或澆注砼前用高壓水沖洗干凈，清除雜物，排除及清干污水。3.3每次基底處理后檢測(cè)合格后,要簽認(rèn)基底處理檢查證。4、模板工程的監(jiān)理4.1模板要具有足夠的強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性并支撐牢固。4.2模板接縫處要嚴(yán)密不漏漿。4.3模板上下左右錯(cuò)牙小于2mm。4.4模板側(cè)面應(yīng)清理干凈，并涂刷隔離劑。4.5彈簧隔振器、浮置板底部隔離層要滿鋪,無損壞。4.6模板允許偏差：序號(hào)偏差名稱允許偏差(mm)1標(biāo)高整體道床0-5浮置板0-22截面尺寸長(zhǎng)±10寬±2高0－23端頭模板垂直度偏差24.7每次模板檢查后，簽認(rèn)模板檢查證。5、鋼筋工程的監(jiān)理5.1鋼筋應(yīng)由業(yè)主指定供應(yīng)商供應(yīng)。5.2鋼筋進(jìn)場(chǎng)檢查5.2.1檢查鋼筋出廠合格證、試驗(yàn)報(bào)告單和每捆鋼筋銘牌；5.2.2外觀檢查：鋼筋表面不得有裂紋、結(jié)疤和折疊；表面的凸塊和其它缺陷的深度和高度不得大于所在部位尺寸的允許偏差(帶肋鋼筋為橫肋高度);抽查本批鋼筋直徑；5.2.3力學(xué)性能檢驗(yàn):同一牌號(hào)、同一爐號(hào)、同一規(guī)格、同一交貨狀態(tài)的鋼筋每批按60t（不足60t按60t計(jì)）取一組試樣（2根拉伸，2根冷彎，但盤條可為1根拉伸,2根冷彎）按見證送檢規(guī)定送指定檢測(cè)單位檢測(cè).檢驗(yàn)合格后方可使用；5.2.4鋼筋力學(xué)性能檢驗(yàn)總數(shù)的5%必須送深圳市質(zhì)檢站試驗(yàn)室檢測(cè)。5.3鋼筋加工5.3.1鋼筋應(yīng)調(diào)直,無局部折曲,表面的油漬、泥污、水泥漿、浮皮、鐵銹應(yīng)清除干凈。并不應(yīng)有削弱鋼筋截面的傷痕；5.3.2鋼筋應(yīng)在常溫狀態(tài)下加工，不得加熱。彎鉤應(yīng)符合施工規(guī)范規(guī)定；5.3.3加工允許偏差：偏差名稱鋼筋長(zhǎng)度L（毫米）ι≤5000ι＞5000受力鋼筋順長(zhǎng)度方向全長(zhǎng)±10±20彎起鋼筋彎起位置±205.3.4電弧焊接頭電焊條的型號(hào)應(yīng)符合施工規(guī)范要求,且要有出廠合格證；焊縫高度為6mm,寬度不小于8mm,長(zhǎng)度雙面焊為5d,單面焊為10d；電焊工要有上崗證,其復(fù)印件留監(jiān)理分部備案；電焊接頭應(yīng)盡可能錯(cuò)開；接頭鋼筋軸線偏移不大于0.1d,且不大于3mm。5.4鋼筋安裝5.4.1受力鋼筋保護(hù)層不應(yīng)小于30mm,并不應(yīng)大于50mm；5.4.2按設(shè)計(jì)設(shè)置好防散電流鋼筋,鋼筋搭接要焊接，焊縫高6mm,雙面焊焊接長(zhǎng)度為5d；短軌枕(含彈性短軌枕)整體道床選2根縱向鋼筋與所有橫向鋼筋焊接,每隔5m選1根橫向鋼筋與所有縱向鋼筋焊接；浮置板專設(shè)的排雜散電流鋼筋網(wǎng)中橫向鋼筋要與縱向鋼筋焊接.鋼筋搭接處也必須焊接,焊接長(zhǎng)度為80mm；整體道床與浮置板伸縮縫處均設(shè)扁銅連接端子。5.4.3鋼筋安裝允許偏差:序號(hào)偏差名稱允許偏差1鋼筋網(wǎng)的長(zhǎng)度、寬度±102鋼筋網(wǎng)的網(wǎng)眼尺寸±203鋼筋骨架寬度、高度±54鋼筋骨架的長(zhǎng)度±105受力鋼筋間距±10排距±56箍筋、構(gòu)造筋間距±207鋼筋彎起點(diǎn)位移（起彎點(diǎn)高度）208焊接予埋件中心線位移±5水平高差+3、-09鋼筋保護(hù)層道床±10浮置板±35.5鋼筋工程驗(yàn)收:鋼筋工程要經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后才能澆筑砼。鋼筋工程驗(yàn)收合格后,監(jiān)理工程師要簽認(rèn)鋼筋檢查證。簽證頻率為整體道床每次,現(xiàn)澆浮置板為每塊.并進(jìn)行鋼筋工程分項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)定。6、砼工程的監(jiān)理6.1必須采用指定供應(yīng)商生產(chǎn)的商品砼。6.2商品砼要有出廠合格證,設(shè)計(jì)配合比,粗細(xì)骨料試驗(yàn)報(bào)告,水質(zhì)報(bào)告,摻加劑合格證與試驗(yàn)報(bào)告,并報(bào)監(jiān)理核準(zhǔn)。6.3供應(yīng)廠家運(yùn)輸砼不得漏漿、離析，夏季高溫時(shí)運(yùn)輸應(yīng)采用遮蓋防止坍落度損失。不準(zhǔn)任意加水，砼最長(zhǎng)澆筑時(shí)間應(yīng)小于下表規(guī)定：混凝土從攪拌機(jī)中卸出至澆筑完畢的持續(xù)時(shí)間（min）砼強(qiáng)度等級(jí)氣溫不高于25高于25不高于C3012090高于C3090606.4要控制好坍落度,整體道床宜為50～70mm,就地澆筑浮置板宜為70～90mm,廠制構(gòu)件宜用半干硬性砼。6.5用機(jī)械振搗,現(xiàn)場(chǎng)澆筑的插入式振動(dòng)器的移動(dòng)距離不宜大于振動(dòng)器作用半徑的1.5倍,廠制構(gòu)件用振動(dòng)臺(tái)振搗。6.6砼每灌筑100m36.7砼試件28天后,送指定檢測(cè)機(jī)構(gòu)做見證送檢,其總數(shù)的5%應(yīng)送深圳市質(zhì)檢站試驗(yàn)室檢測(cè)。6.8澆筑完的構(gòu)件表面要復(fù)蓋.復(fù)蓋物除塑料布外均要澆水養(yǎng)護(hù).養(yǎng)護(hù)時(shí)間應(yīng)視環(huán)境溫度而定,但不少于7d。6.9要等砼強(qiáng)度大于2.5Mpa才能拆除側(cè)模。第二部分專項(xiàng)監(jiān)理細(xì)則1、監(jiān)理依據(jù)深圳地鐵2號(hào)線工程建設(shè)監(jiān)理2104標(biāo)段《監(jiān)理合同》DT22-JL004/2007；與建設(shè)工程項(xiàng)目相關(guān)的工程設(shè)計(jì)文件，如《施工圖設(shè)計(jì)》；與建設(shè)工程項(xiàng)目相關(guān)的合同文件，如《施工承包合同》；與建設(shè)工程項(xiàng)目相關(guān)的《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文》；深圳市地鐵有限公司對(duì)深圳地鐵2號(hào)線工程有關(guān)工程管理文件；監(jiān)理依據(jù)采用的主要技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)：《建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范》GB50319-2000《工程建設(shè)監(jiān)理規(guī)程》DBJ01-41-2002《建設(shè)工程安全監(jiān)理規(guī)程》DB11/382-2006《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》《地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50157-2003《鐵路線路設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50090-2006《鐵路站場(chǎng)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》TB10423-2003、J293-2004《地下鐵道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB50299-1999（2003年版）《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB50204-2002《鐵路軌道施工及驗(yàn)收規(guī)范》TB10302-96《鐵路軌道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》TB10413-2003、J284-2004《鐵路軌道施工技術(shù)安全規(guī)則》TBJ401—87《工程測(cè)量規(guī)范》GB50026-2007《城市軌道交通工程測(cè)量規(guī)范》GB50308-2008《城市測(cè)量規(guī)范》CJJ8-99《無縫線路鋪設(shè)及養(yǎng)護(hù)維修方法》TB2098-2007《鋼軌用高強(qiáng)度接頭螺栓與螺母》TB/T2347-93《標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路道岔技術(shù)條件》TB412-2004《鋼軌焊接接頭技術(shù)條件》TB/T1632-91《鋼軌焊接接頭技術(shù)條件熱處理鋼軌》TB/T16322-19972．短軌枕式整體道床施工監(jiān)理2.1鋪軌前準(zhǔn)備工作的監(jiān)理2.1.1認(rèn)真審查承包商鋪軌工程的施工組織設(shè)計(jì)。2.1.2嚴(yán)格審查鋪軌專用設(shè)備，軌道車、平板車、龍門吊、專用支撐架、軌道道尺等數(shù)量及完好性。2.1.3檢查進(jìn)場(chǎng)材料及堆放場(chǎng)地符合有關(guān)規(guī)定。2.1.4檢查承包商經(jīng)理部管理人員及施工人員是否到崗。2.1.5檢查施工場(chǎng)地是否辦理好交接手續(xù)。2.1.6檢查線路中線、基標(biāo)測(cè)量是否完成。2.1.7檢查施工地段供水供電和照明是否滿足需要。2.2軌道整體道床工程施工監(jiān)理2.2.1施工前的檢查檢查隧道結(jié)構(gòu)底板混凝土是否鑿毛并清理干凈；底層加強(qiáng)鋼筋網(wǎng)是否按設(shè)計(jì)鋪設(shè)完畢。以上檢查合格后方可進(jìn)行軌排架設(shè)和整體道床混凝土灌筑。2.2.2短軌枕式整體道床施工程序整體道床采用直接鋪設(shè)法施工（不用工具軌），在隧道外用鋼軌支撐架將鋼軌組裝成軌排，安裝扣件，懸掛短軌枕；綁扎道床底部鋼筋后將軌排運(yùn)入隧道內(nèi)，調(diào)整軌道方向、軌距及水平等，最后灌筑道床混凝土（也可先灌筑軌排支撐墩、待支撐墩混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度后，拆除鋼軌支撐架）；待混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度后，拆除鋼軌支撐架，以利鋼軌支撐架周轉(zhuǎn)。2.2.3在軌排組裝場(chǎng)地檢查軌排組裝進(jìn)場(chǎng)軌料必須清點(diǎn)、丈量、分類堆碼，鋼軌堆碼應(yīng)離開地面平放，各層支墊必在一垂直線上。嚴(yán)禁鋼軌側(cè)臥堆放；組裝軌排前調(diào)直鋼軌,剔除不合格短軌枕；根據(jù)調(diào)坡調(diào)線后鋪軌綜合圖及實(shí)測(cè)資料,做好配軌和短軌枕配置設(shè)計(jì)。短軌枕按每公里不同配置根數(shù)均勻設(shè)置；當(dāng)接頭采用相對(duì)式,曲線內(nèi)軌用標(biāo)準(zhǔn)縮短軌解決接頭相錯(cuò)問題。直線段允許相錯(cuò)量為20mm，曲線為15+1/2標(biāo)準(zhǔn)縮短軌縮短量；短軌枕在直線段應(yīng)垂直線路中心，在曲線段應(yīng)垂直線路中線的切線；短軌枕、短岔枕及彈性短軌枕安裝距離允許偏差為10mm，承軌槽邊緣距砼道床變形縫和鋼軌普通（絕緣）接縫中心均不小于70mm彈性短軌枕地段的兩端各15m的過渡段用的微孔膠墊,是不同靜剛度的1#、2#微孔膠墊；套靴用萬能膠與軌枕聯(lián)結(jié),組裝后的彈性短軌枕用條帶材料在承軌面兩側(cè)各綁扎一道,確保短軌枕、膠墊、套靴三者無隙縫；每節(jié)25軌安裝10根鋼軌支承架，5根軌距拉桿；軌排組裝后，按編號(hào)有序堆碼，組裝質(zhì)量由承包商自檢，并填寫軌排組裝記錄表。監(jiān)理抽驗(yàn)軌排組裝質(zhì)量；在軌排組裝場(chǎng)地檢查軌排情況，經(jīng)初步調(diào)整水平、軌距、短軌枕位置，符合規(guī)范要求后，將軌排就位后，再進(jìn)行精確調(diào)整。滿足規(guī)范和設(shè)計(jì)要求后，澆注軌排支撐墩（采用墩架法施工）時(shí)，最后灌筑混凝土。2.2.4軌道工程施工各項(xiàng)要求標(biāo)準(zhǔn)基標(biāo)設(shè)置規(guī)定控制基標(biāo)直線上每120m、曲線上每60m和曲線起止點(diǎn)、緩圓點(diǎn)、圓緩點(diǎn)、道岔起止點(diǎn)等均應(yīng)各設(shè)置一個(gè)點(diǎn)。加密基標(biāo)直線上每6m、曲線上每5m各設(shè)置一個(gè)點(diǎn)；基標(biāo)設(shè)置允許誤差：控制標(biāo)方向?yàn)?″，高程為±2mm；直線段距離為1：5000，曲線段距離為1：10000；加密標(biāo)方向?yàn)椤?mm，高程為±2mm，直線距離為±5mm，曲線段距離為±3mm；鋼軌斷面型式尺寸允許偏差、表面、軌頭允許偏差：①鋼軌斷面型式尺寸允許偏差：項(xiàng)目允許偏差（mm）鋼軌斷面軌頭寬度±0.5軌頭高度±0.5軌腰厚度±1.0，-0.5軌腰高度±0.5鋼軌高度±0.5軌底寬度＋1，-2斷面對(duì)稱度軌頭0.5軌底1.0長(zhǎng)度（20℃兩端有螺栓孔±6.0（端面重直度）1.0端部彎曲（1m時(shí)）向上方0.5向下方0.2左右0.5螺栓孔直徑±1.0位置②鋼軌不得有波浪彎曲和硬彎，鋼軌均勻彎曲不得超過鋼軌全長(zhǎng)的0.5%，鋼軌全長(zhǎng)扭轉(zhuǎn)不得超過鋼軌全長(zhǎng)的1‰；③鋼軌底應(yīng)平整，其中間較兩邊不得凹入，凸出不得超過0.5mm，若鋼軌兩端與接頭夾板相接觸處如有凸出部分應(yīng)清除；④鋼軌表面不得有裂紋、線紋、折疊和橫向劃痕。允許有深度不超過0.5mm的結(jié)疤、壓痕、碰傷和縱向軌痕。鋼軌端面和螺栓孔表面不得有縮孔殘余、分層、裂紋，邊緣上的毛刺應(yīng)清除；⑤鋼軌螺栓孔及軌頭下顎處應(yīng)倒棱，尺寸為0.8～1.5mm⑥鋼軌必須經(jīng)有資質(zhì)探傷單位探傷檢查合格，才能使用。Ⅱ型彈條彈條Ⅱ型扣件的監(jiān)理蓋形螺母、T型螺栓、平墊圈、彈簧墊圈、Ⅱ型彈條、鐵墊鈑、錨固螺栓、平墊圈30、重型彈簧墊圈30等鐵件，要核查試驗(yàn)報(bào)告中材質(zhì)、主要物理力學(xué)性能、尺寸、外觀抽驗(yàn)結(jié)果，螺栓另核查螺紋精度檢查測(cè)結(jié)果；軌距塊等尼龍制品，要核查試驗(yàn)單中材質(zhì)、尺寸、外觀、硬度、吸水率、沖擊試驗(yàn)、空隙檢查、絕緣電阻檢測(cè)結(jié)果；鐵墊鈑下橡膠墊板，軌下橡膠墊板等橡膠制品，要核查材質(zhì)、外觀、物理機(jī)械性能與靜剛度，現(xiàn)場(chǎng)重點(diǎn)要注意材質(zhì)、外觀；其它料檢查出廠證與試驗(yàn)單；對(duì)供應(yīng)商的試驗(yàn)單或產(chǎn)品有疑問，可進(jìn)行復(fù)驗(yàn)，復(fù)驗(yàn)抽樣方法采用GB2828規(guī)定；扣軌彈條外觀，彈條表面光潔平整，不得有斑疤、裂紋、氧化皮、麻點(diǎn)和毛刺；各部位不允許有局部擦傷和拉痕，放在平臺(tái)上兩肢應(yīng)平直，其中一肢翅起高度不得超過0.5mm；扣壓部高度16.5＋0.5，-1.5mm；最小直徑≥12.6mm，兩肢寬度105±1mm；應(yīng)檢查出廠合格證，其物理力學(xué)性能應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定，如有疑問可送檢。軌下橡膠墊外觀檢查：表面光滑平整、修邊整齊；在兩端四個(gè)定位角上，不允許有體積大于一角的1：3的缺角；兩個(gè)工作面上、雜質(zhì)、汽泡、水紋、悶氣造成的缺膠面積不大于9mm2，深度不得大于1mm，缺陷每塊不得超過兩處；工作面上不允許有海綿狀物，四個(gè)角上不允許有體積大于一角的1：3的海綿狀物，毛邊不應(yīng)大于3mm；尺寸允許偏差長(zhǎng)度和寬度均為＋1，－2mm，厚度＋0.5，－0mm，兩卡槽間長(zhǎng)度＋1，－2mm。應(yīng)檢查出廠合格證，其物理力學(xué)性能應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定，如有疑問可送檢。橡膠套靴的技術(shù)條件與檢驗(yàn)橡膠套靴每3200個(gè)為一批量,需核查供應(yīng)商提供的試驗(yàn)單中材質(zhì)、外觀質(zhì)量、各部尺寸、靜剛度、物理機(jī)械性能，現(xiàn)場(chǎng)也要逐批抽檢。橡膠套靴應(yīng)用氯丁橡膠或三元乙丙橡膠，不得摻用其它膠種和再生膠；外觀質(zhì)量，表面光滑平整，修邊整齊，并應(yīng)符合下表規(guī)定：缺陷名稱要求缺角掉角的三個(gè)邊長(zhǎng)之和不大于6mm。缺膠因雜質(zhì)、氣泡、水紋、悶氣造成的缺膠面積不大于9mm2深度不大于1mm，每件不超過兩處修補(bǔ)者按缺陷算。海綿工作面上不允許有多于兩處的9mm2的海綿狀物。毛邊和裂紋毛邊寬度不大于3mm，無肉眼可風(fēng)裂紋。橡膠套靴性能檢查：取試樣尺寸140×180mm(從套靴一側(cè)面取樣),靜剛度值在120～150KN/MM內(nèi)；物理機(jī)械性能應(yīng)符合下表:序號(hào)項(xiàng)目單位指標(biāo)試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)1邵爾A型硬度度70～80GB5312拉伸強(qiáng)度MPa≥11GB5283扯斷伸長(zhǎng)率%≥300GB5284200%定伸應(yīng)力MPa≥8.5GB5285恒定壓縮永永變形（100℃%≤22.5附錄A6阿克隆磨耗Cm3/1.61KM≤0.6GB16897熱空氣老化（100℃GB3512硬度度70～88GB531拉伸強(qiáng)度MPa≥9.5GB3512扯斷伸長(zhǎng)率%≥160GB35128脆性溫度（H型）℃≤—20GB16289臭氧老化50PPH40℃無龜裂GB776210橡膠成分定性分析主要成份應(yīng)為氯丁橡膠或三元乙丙橡膠不得摻用其它膠伸和再生膠GB7764各部位尺寸偏差應(yīng)符合下表要求:序號(hào)項(xiàng)目設(shè)計(jì)值(mm)允許偏差(mm)1套靴上口長(zhǎng)600±1.52套靴下口長(zhǎng)600＋1.0－1.53套靴上口寬297±1.54套靴下口寬290＋1.0－1.55套靴各厚度7±0.56套靴各深度153＋0－1.5枕下微孔橡膠墊板技術(shù)條件與檢驗(yàn)微孔膠墊每批為3000塊,要檢查供應(yīng)商提供的每批檢驗(yàn)單中材質(zhì)、外觀質(zhì)量（設(shè)計(jì)要逐個(gè)檢查）、靜剛度、物理機(jī)械性能?，F(xiàn)場(chǎng)要對(duì)其中一批作上述項(xiàng)目的抽檢。材質(zhì)為三元乙丙（EPDM）橡膠制制成的蜂窩狀結(jié)構(gòu)，不得摻其它膠種和再生膠；外觀質(zhì)量應(yīng)符合下列要求：墊板邊緣整齊無暇疵，允許存在不影響耐久性的小的表面缺陷，如碎屑和砂眼等；墊扳平整度的允許偏差：凹陷深度不大于0.5mm或長(zhǎng)度不超過20mm；外形尺寸允許偏差如下表：序號(hào)偏差項(xiàng)目設(shè)計(jì)值（mm）允許偏差（mm）1長(zhǎng)590±1.52寬280±1.53厚12＋0.60微孔墊板的靜剛度及物理機(jī)械性能應(yīng)符合下表：序號(hào)項(xiàng)目指標(biāo)試驗(yàn)方法1靜剛度(KN/MM)彈性短軌枕或軌道0號(hào)30±4.0A過渡段B1號(hào)45±4.02號(hào)60±4.02拉伸強(qiáng)度(Mpa)≥3.9ISO17983扯斷伸長(zhǎng)率(%)≥1504恒定壓縮永久變形(%)(70±1℃≤23ISO18565橡膠成份定性分析EPDMGB77646疲勞性能外觀無異常粘著，碎裂現(xiàn)象殘余變形（%）≤87熱空氣老化后（100℃靜剛度變化率（%）≤30GB35122.2.5混凝土軌枕及短軌（岔）枕制作允許偏差要求軌枕承槽表面應(yīng)光滑，不得有裂紋、氣孔、粘皮、麻面等缺陷；各部位尺寸偏差遵守下表規(guī)定：序號(hào)檢查項(xiàng)目允許偏差值（mm）檢查數(shù)量檢驗(yàn)方法1長(zhǎng)、寬、厚＋10，-53‰尺量2預(yù)留孔中心間距±23預(yù)留孔直徑＋3，-24承軌槽擋肩高度±3，-15承軌槽內(nèi)邊沿至預(yù)留孔中心距離±26承軌槽擋肩坡度±2°7承軌槽面凹凸±12.2.6短軌枕安裝按下述規(guī)定辦理測(cè)放出軌枕位置，軌枕安裝時(shí)，直線段兩股鋼軌的軌枕中心線應(yīng)與線路中線垂直，曲線段應(yīng)與線路中線的切線方向垂直；軌枕安裝距離允許偏差為±10mm，承軌槽邊緣距整體道床變形縫和鋼軌普通（絕緣）接縫中心均不應(yīng)小于70mm；軌枕墊板安裝完畢，其扣件宜先安裝鋼軌的一側(cè)再安裝另一側(cè)，位置正確后擰緊螺栓。2.2.7軌排的精確調(diào)整和固定檢查道尺使用前需校正，其精度允許偏差為＋0.5，0mm；軌道的兩股鋼軌應(yīng)采用相對(duì)式接頭，直線段允許相錯(cuò)量為20mm；曲線段采用現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)縮短軌，允許相錯(cuò)量為規(guī)定縮短量之半加15mm，當(dāng)縮短軌對(duì)接布置困難需要錯(cuò)接時(shí)，其錯(cuò)開距離不小于3m；軌道鋼軌調(diào)整精度應(yīng)符合下列規(guī)定：軌道中心線距基標(biāo)中心線允許偏差±2mm；軌道方向直線段用10m弦量，允許偏差為1mm。曲線段用20m弦量正矢，允許偏差應(yīng)符合下表規(guī)定：軌道曲線正矢調(diào)整允許偏差值（mm）曲線關(guān)徑（m）緩和曲線正矢與計(jì)算正矢差圓曲線正矢連續(xù)差圓曲線正矢最大最小值差備注251～350357351～450245451～650234>650123軌頂水平及高程：高程允許偏差為±1mm，左右股鋼軌頂面水平允許偏差為1mm，在延長(zhǎng)18m范圍內(nèi)無大于1mm三角坑；軌頂高低差，用10m弦量不大于1mm；軌距允許偏差+2，1mm，變化率不大于1‰；軌底坡按1：40設(shè)置；軌縫允許偏差+1，0mm；鋼軌接頭軌面、軌頭內(nèi)側(cè)應(yīng)平直順，允許偏差0.5mm；軌道的鋼軌調(diào)整精度合格后必須固定牢固，并應(yīng)檢查防雜散電流網(wǎng)的布設(shè)、焊接、排流網(wǎng)跨越伸縮連結(jié)，并測(cè)試合格，整體隱檢合格后，應(yīng)及時(shí)澆注整體道床混凝土。2.2.8灌筑道床混凝土應(yīng)遵照本監(jiān)理細(xì)則《模板腳手架》、《鋼筋》、《混凝土結(jié)構(gòu)》工程監(jiān)理細(xì)則規(guī)定；一般用商品混凝土，要注意商品混凝土的運(yùn)輸，如在運(yùn)輸過程中有混凝土漏遺道床上時(shí)，要及時(shí)督促承包商清除干凈。2.3道岔整體道床工程施工監(jiān)理2.鋼筋安裝并經(jīng)檢查合格再進(jìn)行軌排架設(shè)；用軌道平車運(yùn)輸軌排,小龍門吊鋪軌的施工方法,要求龍門吊走行軌具有足夠強(qiáng)度和剛度.對(duì)龍門吊無法進(jìn)入的輔助線采用人工鋪軌；依照鋪軌基標(biāo)和調(diào)坡調(diào)線資料,用道尺、直角道尺對(duì)已鋪軌排中線、高程、軌距水平、方向進(jìn)行初調(diào)；道尺與直角道尺必須經(jīng)常處于完好狀態(tài)，要督促承包商堅(jiān)持每次上班前校正。精度不夠的道尺堅(jiān)決不準(zhǔn)用；軌排架設(shè)一定距離后，對(duì)軌道行精調(diào)，使軌道標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到施工規(guī)范規(guī)定的調(diào)整精度，可灌注砼支墩，砼達(dá)到70%以上強(qiáng)度后，才可拆除鋼軌支撐架；再次對(duì)軌道狀態(tài)精調(diào)，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格，并簽證，整體道床軌道調(diào)整狀態(tài)檢查證后，方可澆筑整體道床；澆筑整體道床前，要督促承包商將予埋管線施工完。并簽認(rèn)，道床內(nèi)予留管、予埋件記錄表；整體道床與水溝砼分二次澆筑，且不按施工縫處理，如果回填量少，回填砼也可與整體道床一次澆筑完；現(xiàn)場(chǎng)要經(jīng)常觀察抽查商品砼坍落度和質(zhì)量，如發(fā)現(xiàn)離析、坍落度過大，要禁止使用該商品砼；要注意檢查曲線地段軌底坡。曲線軌排組裝時(shí)按正常軌底坡（1：40）設(shè)置，設(shè)置超高后，要檢查內(nèi)股實(shí)際軌底坡，使其不產(chǎn)生反坡；普通短軌枕地段道床頂面為3%橫坡，彈性短軌枕地段道床頂面為2%橫坡；澆筑整體道床砼時(shí)，監(jiān)理要進(jìn)行適當(dāng)旁站，并按規(guī)定頻率做好見證取樣；整體道床每隔12.5m左右設(shè)一道伸縮縫，距洞口300m范圍內(nèi)每隔6.25m左右設(shè)一道伸縮縫，在隧道結(jié)構(gòu)變形縫處也要設(shè)伸縮縫，伸縮縫和鋼軌接縫要離短軌枕邊緣70mm以上；短軌枕（含檢查井短枕）整體道床砼頂面距軌枕承軌臺(tái)距離為30mm，彈性短軌枕為70mm（均為軌下尺寸，曲線為內(nèi)軌）；要督促承包商在砼初凝前對(duì)砼表面壓光整平，并定時(shí)清除建筑垃圾；達(dá)到砼設(shè)計(jì)強(qiáng)度且軌道精調(diào)達(dá)標(biāo)后，進(jìn)行軌道整道分項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)定，并簽認(rèn)整體道床軌道整道分項(xiàng)工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定表。2.3.2短軌枕式道岔整體道床監(jiān)理道岔整體道床施工采用人工鋪設(shè)、現(xiàn)場(chǎng)拼裝施工工藝，合理工藝流程應(yīng)是基底經(jīng)監(jiān)理簽認(rèn)后再運(yùn)送軌料、拼裝道岔、道岔就位后再綁扎鋼筋。澆筑道床砼時(shí)再次由監(jiān)理工程師確認(rèn)基底狀態(tài)是否符合要求；督促承包商按施工規(guī)范與操作規(guī)程規(guī)定裝卸、存放鋼軌、轍叉、轉(zhuǎn)轍器、短岔枕等軌料，以免損壞軌料和造成人身傷亡，嚴(yán)禁側(cè)臥存放鋼軌，軌料底部要按規(guī)定支墊；短岔枕在轉(zhuǎn)轍器部分垂直直股基本軌，轍叉部分垂直于轍叉角平分線，其它部分均垂直于鋼軌；道岔位置要按控制基標(biāo)鋪設(shè)。利用鋪軌基標(biāo)組裝道岔，并作道岔中線、高程、軌距、水平、方向調(diào)整的依據(jù)；道岔組裝時(shí)要設(shè)置足夠鋼軌支撐架和軌距拉桿，以保證道岔軌面高程與軌距、方向、水平、高低等；組裝的道岔基本達(dá)到道岔調(diào)整精度后，檢查整體道床鋼筋安裝檢驗(yàn)合格后，簽認(rèn)（道岔）整體道床鋼筋檢查證，整體道床雜散電流防護(hù)檢查證，并同時(shí)進(jìn)行鋼筋分項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)定，簽認(rèn)鋼筋分項(xiàng)工程質(zhì)檢驗(yàn)評(píng)定表，評(píng)定頻率為每組，交叉渡線中菱形按一組單開計(jì)；道岔調(diào)整精度達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后,后段中可灌筑支墩砼、支墩砼達(dá)70%以上強(qiáng)度，允許拆除鋼軌支撐架；道床模板檢查合格，且已按規(guī)定設(shè)置了伸縮縫監(jiān)理簽認(rèn)模板檢查證，檢查予埋管件是否按設(shè)計(jì)施工完簽認(rèn)；再次精調(diào)達(dá)標(biāo)后,簽認(rèn)整體道床道岔調(diào)整狀態(tài)檢查證,合格后,可澆筑道床砼；道岔整體道床頂面橫坡為1%，單開道岔由道床中心處軌頂至道床頂223mm為控制點(diǎn),設(shè)人字坡，承軌槽高出道床表面為12～45mm,交叉渡線則要按設(shè)計(jì)圖設(shè)置橫坡；在道床砼初凝前,要督促承包商對(duì)道床表面壓光整平,并及時(shí)清除建筑拉圾；道床砼澆筑時(shí)要旁站,檢查商品砼質(zhì)量和坍度并按規(guī)定頻率作見證取樣,對(duì)電務(wù)拉桿溝槽處鋼纖維砼要注意鋼纖維質(zhì)量,摻入量以及砼再攪拌質(zhì)量；道床砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后,可作道岔整道分項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)定,并簽認(rèn)整體道床道岔整道分項(xiàng)工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定表。道岔整體道床采用直接鋪設(shè)方法施工，用鋼軌支撐架將整組道岔架起來，綁扎道床底部鋼筋；調(diào)整道岔方向、軌距及水平，用扣件按設(shè)計(jì)位置懸掛短軌枕；灌筑道床混凝土（也可先灌筑道床混凝土支撐墩）。2.3.3鋼軌件的檢查①尖軌長(zhǎng)度偏差±3mm；②基本軌和配軌長(zhǎng)度≤12.5m時(shí)，長(zhǎng)度偏差為士3mm，大于12.5m時(shí)，其長(zhǎng)度偏差為士4mm；③相鄰的鋼軌件連接時(shí)，其長(zhǎng)度不得出現(xiàn)連續(xù)的正公差或連續(xù)的負(fù)公差；④直線尖軌工作邊直線度<0.6mm/1.5m，基本軌和配軌的軌頂面的直線度≤0.5mm/m，尖軌、基本軌密貼邊的直線度≤0.3mm/m；⑤鋼軌件上的螺栓孔其孔壁粗糙度Ra值為25μm；⑥鋼軌件軌腰螺栓孔均應(yīng)倒角，倒角的尺寸為1mm×45°；⑦基本軌、尖軌、配軌的行車部位，其鋼軌踏面不得留有深度>0.5mm的頂彎壓痕；⑧基本軌應(yīng)按施工圖給出的支距進(jìn)行預(yù)頂彎，嚴(yán)禁加熱頂彎。嚴(yán)禁使用頂彎產(chǎn)生裂紋的鋼軌；⑨尖軌非降低值范圍軌頂面的直線度≤0.5mm/m。墊板件①墊板道釘孔尺寸為32mm，孔徑偏差為±0.5mm；②墊板厚度偏差為±0.5mm，道釘孔距偏差為±1.0mm；③墊板上同一承軌槽的兩側(cè)鐵座，或臺(tái)板的工作面對(duì)承軌槽的中心線的平行度為1mm；④墊板道釘孔的偏心距偏差為±0.5mm；⑤鐵座工作邊至道釘孔中心距離的偏差為±1.0mm；⑥墊板底面的平面度為±1mm；⑦墊板上的焊縫不允許有密集或連續(xù)的氣孔、夾渣、未溶合以及明顯咬邊和弧坑，焊接高度不得小于焊縫注明高度，遇有安裝關(guān)系的焊縫不得高出安裝作用面；⑧滑床臺(tái)的作用表面，其粗糙度Ra≤12.5μm，滑床臺(tái)表面在出廠前，不得存在銹斑?；拒?、尖軌的組裝；①基本軌、尖軌應(yīng)與尖軌范圍內(nèi)的全部墊板裝配成基本軌、尖軌組裝件出廠；②尖軌跟端支距偏差為1mm；③頂鐵與尖軌軌腰的間隙為≤1mm；④尖軌刨切范圍為尖軌與基本軌貼合部分間隙≤0.8mm。每個(gè)高錳鋼轍叉出廠應(yīng)附有《高錳鋼轍叉合格證》，高錳鋼轍叉外形尺寸偏差應(yīng)符合TB/T447-90《高錳鋼轍叉技術(shù)條件》的要求。高錳鋼轍叉表面應(yīng)平整、潔凈，軌底不得有鑄造毛刺。不得有TB/T447-90《高錳鋼轍叉技術(shù)條件》所指明的缺陷；每批道岔零件進(jìn)行外觀和尺寸檢驗(yàn)，零件按5%抽檢，如有不合格者，應(yīng)加倍復(fù)驗(yàn)，如復(fù)驗(yàn)仍不合格，則本批產(chǎn)品應(yīng)逐個(gè)檢驗(yàn)，合格者交貨；監(jiān)理參加承包商對(duì)進(jìn)場(chǎng)軌料檢查，并檢查承包商的檢查記錄；督促承包商對(duì)每組進(jìn)場(chǎng)道岔試拼，合格后編號(hào)，為進(jìn)洞鋪設(shè)道岔作好準(zhǔn)備。2.3.4道岔都為散件運(yùn)入洞內(nèi)后拼裝，架設(shè)方法基本同軌道工程，架設(shè)中要注意岔枕的鋪設(shè)調(diào)整；道岔支撐架應(yīng)按設(shè)計(jì)位置設(shè)置；道岔鋼軌架設(shè)后，要測(cè)放出短軌枕、岔枕位置；岔枕的安裝與軌枕安裝要求相同，即直線兩股鋼軌的短岔枕中心線應(yīng)與線路中心線垂直，曲線段應(yīng)與線路中心線的切線方向垂直；道岔轍岔部分的短岔枕應(yīng)垂直轍岔角的平分線，轉(zhuǎn)轍器及連接部分應(yīng)與道岔直股方向垂直；岔枕安裝距離允許偏差為士10mm，承軌槽邊緣距整體道床變形縫和鋼軌普通（絕緣）接縫中心均不應(yīng)小于70mm。2.3.5里程位置允許偏差為士15mm；導(dǎo)曲線及附帶曲線，導(dǎo)曲線支距允許差為1mm。附帶曲線用10m弦量連續(xù)正矢差允許偏差為1mm；軌頂水平及高程，全長(zhǎng)范圍內(nèi)高低差不應(yīng)大于2mm，高程允許偏差為士1mm；轉(zhuǎn)轍器必須扳動(dòng)靈活，曲尖軌道在第一連接桿處的動(dòng)程不應(yīng)小于152mm；尖軌與基本軌密貼，其間隙不應(yīng)大于1mm。尖軌的尖端處軌距允許偏差為士1mm；護(hù)軌頭部外側(cè)至轍岔心作用邊的距離為1391mm，允許偏差為+2/0mm，至翼軌作用邊的距離為1348mm，允許偏差為0/-1mm；軌面應(yīng)平順，滑床板在同一平面內(nèi)，軌撐與基本軌密貼，其間隙不應(yīng)大于0.5mm。2.3.6應(yīng)遵照本監(jiān)理細(xì)則《模板腳手架》、《剛筋》、《混凝土結(jié)構(gòu)》工程監(jiān)理細(xì)則規(guī)定；用商品混凝土?xí)r，要注意混凝土的運(yùn)輸，運(yùn)輸過程中混凝土不得遺漏在已制作成品上，要及時(shí)督促承包商清除干凈。2.4減振道床工程施工監(jiān)理深圳減振道床設(shè)計(jì)為兩種，一般為橡膠支座式浮置板道床，一種為彈簧隔振器浮置板道床。2.4.1橡膠支座式浮置道床技術(shù)要求橡膠支座式浮置板道床技術(shù)要求：外觀質(zhì)量：浮置板底面，側(cè)面及承軌臺(tái)表面要求光滑平整，不得有氣孔（如出現(xiàn)氣孔時(shí)，應(yīng)用環(huán)氧樹脂砂漿抹平，不得有肉眼可見裂紋；浮置板周邊棱角破損長(zhǎng)度不允許大于50mm。其他質(zhì)量要求見下表（mm）序號(hào)檢查項(xiàng)目技術(shù)要求（mm）1長(zhǎng)度3360±22寬度2140±23承軌槽最薄處厚度197.3±14兩內(nèi)側(cè)絕緣套管間距1268.5±1.55同一側(cè)絕緣套管間距248±1，116±1橡膠支座，縱、橫向橡膠墊板技術(shù)條件：①橡膠支座、縱向橡膠墊板和橫向橡膠墊板用馬來西亞或泰國(guó)天然橡膠制造；②橡膠支座、縱向橡膠墊板和橫向橡膠墊板表面光滑平整。沒有寬度或深度超過2mm氣泡，寬度和深度不超過2mm的氣泡不得多于3處；③橡膠支座、縱向橡膠墊板和橫向橡膠墊板的物理機(jī)械性能應(yīng)符合表1的規(guī)定；④橡膠支座的靜鋼度：15-20KN/mm，縱向橡膠墊板的靜剛度：9-14KN/mm；橫向橡膠墊板的靜剛度：2.5-4.5KN/mm；⑤橡膠支座、縱向橡膠墊板和橫向橡膠墊板在室溫條件和8Hz加載頻率下測(cè)得的動(dòng)剛度與室溫條件下測(cè)得的靜剛度之比不應(yīng)大于1.35；⑥經(jīng)過疲勞試驗(yàn)后，橡膠支座、縱向橡膠墊板和橫向橡膠墊板不得出現(xiàn)錯(cuò)動(dòng)、磨損和開裂，壓縮殘余變形不得大于1mm。表1橡膠支座、縱向橡膠墊板和橫向橡膠墊板的物理機(jī)械性能序號(hào)項(xiàng)目單位指標(biāo)試驗(yàn)方法1邵爾硬度A度41士3GB/T5312拉伸強(qiáng)度Mpa≥20GB/T5283扯斷伸長(zhǎng)率%≥600GB/T5284恒定壓縮永久變形（100℃%≤30GB/T77595熱空氣老化（100℃拉伸強(qiáng)度變化扯斷伸長(zhǎng)率變化硬度變化（邵爾A）%%度≤15≤20≤10GB35126耐臭氧老化（50pphm40℃無裂紋GB77627浸蒸餾水（100℃體積變化重量變化%%≤20≤10GB/T16908耐熱水性能（70℃拉伸強(qiáng)度變化扯斷伸長(zhǎng)率變化硬度變化（邵爾A）%%度≤15≤20≤10GB/T1690靜剛度：橡膠支座15-20kN/mm；縱向橡膠墊板：9-14kN/mm；橫向橡膠墊板：2.5-4.5kN/mm。在室溫條件和8Hz加載頻率下測(cè)得的動(dòng)剛度與室溫條件下測(cè)得的靜剛度之比不應(yīng)大于1.35。疲勞試驗(yàn)報(bào)告:經(jīng)疲勞試驗(yàn)后，均不得出現(xiàn)錯(cuò)動(dòng)、磨損和開裂，壓縮殘余變形不得大于1mm。⑦橡膠支座、縱、橫向橡膠墊板尺寸應(yīng)附合表2-1、表2-2、表2-3規(guī)定表2-1橡膠支座序號(hào)檢驗(yàn)項(xiàng)目技術(shù)要求（mm）1直徑外500士2.0內(nèi)200士1.52高度65士1.2表2-2縱向橡膠墊板序號(hào)檢驗(yàn)項(xiàng)目技術(shù)要求（mm）1長(zhǎng)度400±2.02寬度a300±2.03寬度b146±2.04厚度a30±1.05厚度b46±1.0表2-3橫向橡膠墊板序號(hào)檢驗(yàn)項(xiàng)目技術(shù)要求（mm）1長(zhǎng)度210士2.02寬度200士2.03厚度38士1.0⑧現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)：要求對(duì)橡膠支座、縱向與橫向膠墊進(jìn)行外觀、外形尺寸抽10件檢測(cè)、分別抽2件作物理機(jī)械性能、靜動(dòng)剛度和疲勞試驗(yàn)。2.4.2彈簧隔振器浮置板道床技術(shù)要求金屬?gòu)椈筛粽裰≈冒宓来布夹g(shù)要求：①內(nèi)彈簧：材料直徑20mm，中徑61mm，有效圈數(shù)5.2，總?cè)?shù)6.5，自由高度170mm，豎向靜剛度1.33MN/m；②外彈簧：材料直徑44mm，中徑130mm，有效圈數(shù)3.2，總?cè)?shù)4.5，自由高度220mm，豎向靜剛度5.23MN/m；③組合彈簧的豎向靜剛度6.56MN/m，橫向靜剛度4.9MN/m；④彈簧材料應(yīng)符合GB1222對(duì)熱軋彈簧鋼50CrVA的要求。彈簧應(yīng)具有高質(zhì)量的長(zhǎng)期防腐蝕性能，出廠前經(jīng)過磷酸鹽處理、裂紋檢查，并在外表面噴涂了一層環(huán)氧樹脂（厚度>70μm）；套筒經(jīng)噴丸處理，然后雙層鍍鋅（厚度為100-120μm）；⑤單個(gè)隔振器在56.1-102.3KN,頻率4.17Hz的疲勞荷載作用下疲勞壽命應(yīng)不低于300萬次（具體試驗(yàn)方法依照《GB/T16947螺旋彈簧疲勞試驗(yàn)規(guī)范》）。疲勞試驗(yàn)結(jié)束后內(nèi)、外彈簧和彈簧套筒，應(yīng)均無斷裂和裂紋。疲勞試驗(yàn)前后彈簧豎向靜剛度變化小于5%。隔振器的阻尼材料應(yīng)保證浮置板系統(tǒng)阻尼比介于5%和8%之間。生產(chǎn)廠家提供的資料：①隔振器的物理數(shù)據(jù)：a.生產(chǎn)廠提供的隔振器圖紙中應(yīng)包括：總尺寸（長(zhǎng)×寬×高），安裝孔與螺栓的尺寸和位置，隔振器使用荷載范圍（最大載荷與最小載荷），以及在最大載荷、最小載荷、過載、無載荷情況下的位移，隔振器的材料，重量，主要承受靜載方向，額定載荷所對(duì)應(yīng)的固有頻率，水平特性，推薦的典型安裝位置；b.生產(chǎn)廠應(yīng)闡明其隔振器的特殊性能，包括：阻尼劑，推薦的運(yùn)輸包裝，推薦的使用場(chǎng)所；c.生產(chǎn)廠應(yīng)以適當(dāng)形式表達(dá)和規(guī)定隔振器的標(biāo)志（即注釋型號(hào)、類型和系列號(hào)）。②隔振器的性能數(shù)據(jù)：a.生產(chǎn)廠家應(yīng)說明隔振器對(duì)于三個(gè)主軸方向上的平移靜剛度特性，獲得載荷一變形數(shù)據(jù)的環(huán)境條件和加載速率應(yīng)預(yù)以說明并給并公差限值；b.生產(chǎn)廠應(yīng)闡明其隔振器的平移動(dòng)態(tài)特性。必要時(shí)亦可用在經(jīng)充分說明的實(shí)驗(yàn)中測(cè)得的傳遞率來描述隔振器的動(dòng)態(tài)特性。動(dòng)態(tài)特性與頻率（頻率范圍）、幅值、載荷、溫度等參數(shù)的關(guān)系；c.生產(chǎn)廠應(yīng)提供隔振器在三個(gè)主軸方向上的阻尼特性，并指出所適用的頻率范圍；d.生產(chǎn)廠應(yīng)提供隔振器的耐久性資料，包括：與重復(fù)變形有關(guān)的疲勞極限；必要時(shí)提供蠕變（永久性變形）數(shù)據(jù)，以及是如何獲得這些數(shù)據(jù)的；貯存與使用的最高和最低溫度。③環(huán)境條件資料：生產(chǎn)廠應(yīng)提供可確保隔振器正常使用的下述環(huán)境資料：a.溫度的上限和下限，超過或低于該極限值時(shí)，隔振器在額定載荷下將不能正常工作或者其性能發(fā)生永久性變化；b.隔振器抵抗下述因素引起的腐蝕和損傷性能：濕度、霉菌、臭氧、油和燃料、腐蝕性氣體、日照等；c.在不利條件下工作的性能；d.在規(guī)定環(huán)境條件下貯存的老化效應(yīng)；e.推薦的貯存環(huán)境。2.4.3減振道床工程施工監(jiān)理監(jiān)理要認(rèn)真檢查制作，各種尺寸要滿足下列規(guī)定：減振道床應(yīng)工廠預(yù)制，預(yù)埋好扣件和絕緣套管；底座灌筑混凝土應(yīng)遵照本監(jiān)理細(xì)則《模板腳手架》、《鋼筋》、《混凝土結(jié)構(gòu)》工程監(jiān)理細(xì)則規(guī)定；吊裝浮置板整體道床，并調(diào)整浮置板；浮置板整體道床施工誤差：①每塊浮置板長(zhǎng)度±12mm；②每塊浮置板寬度±2mm；③浮置板高度±2mm；④隔振器縱向和橫向中心距±2mm。2.5有碴軌道鋪軌鋪碴的監(jiān)理2.5.1一般規(guī)定鋪枕鋪軌應(yīng)符合以下規(guī)定：鋪枕技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)軌枕鋪設(shè)間距600mm。軌枕間距均勻，允許偏差為±20mm；連續(xù)6根軌枕的距離為3m±30mm。軌枕應(yīng)正位，并與軌道中心線垂直。鋪軌技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)軌道中心線與線路設(shè)計(jì)中心線應(yīng)一致，允許偏差為30mm。單元軌節(jié)起止點(diǎn)不應(yīng)設(shè)置在不同軌道結(jié)構(gòu)過渡段以及不同線下基礎(chǔ)過渡段范圍。2.5.1.22.5.1.3軌道幾何尺寸允許偏差應(yīng)達(dá)到下表的要求；初期穩(wěn)定階段軌道幾何尺寸允許偏差（靜態(tài)）軌距水平軌向高低扭曲幅值（mm）±24444弦長(zhǎng)（m）10基長(zhǎng)6.25軌面高程及道床斷面基本符合設(shè)計(jì)，道床厚度宜比設(shè)計(jì)厚度小40mm，道碴數(shù)量宜符合設(shè)計(jì)斷面要求；道床狀態(tài)參數(shù)指標(biāo)：道床橫向阻力不應(yīng)小于7.5kN/枕；道床支承剛度不應(yīng)小于70kN/mm。2.5.2鋪軌前鋪碴2.5.2.1路基（含隧道）面經(jīng)檢驗(yàn)合格后，方可預(yù)鋪道碴。2.5.2.2鋪軌前鋪碴厚度宜為150mm，單線寬度一般為4.5m，碴面應(yīng)平整，中間不應(yīng)凸起。2.5.2.3道碴攤鋪壓實(shí)后，應(yīng)符合以下規(guī)定碴面外形：鋪碴寬度、厚度等斷面尺寸應(yīng)符合規(guī)定；表面平整度：用3m直尺檢查，各方向誤差不應(yīng)大于20mm；軌枕中部的道床不得凸出；道碴攤鋪壓實(shí)后，密度不宜小于1.6g/cm3。2.5.3鋪枕鋪軌的監(jiān)理2.5.3.1主要設(shè)備：牽引車，鋪軌機(jī)，枕軌運(yùn)輸列車，運(yùn)枕龍門吊等。作業(yè)程序要求：1）鋪軌作業(yè)前應(yīng)按設(shè)計(jì)要求精確測(cè)量線路中心線，并按鋪軌機(jī)作業(yè)要求用醒目顏色設(shè)置鋪軌機(jī)走行標(biāo)示線或設(shè)置導(dǎo)向邊樁及鋼弦；2）按枕軌運(yùn)輸列車技術(shù)要求裝載長(zhǎng)鋼軌和軌枕。長(zhǎng)鋼軌裝車完畢后要保證其鎖定牢固，軌枕裝車時(shí)嚴(yán)禁發(fā)生碰損、裝偏、傾斜、漏墊支墊物等現(xiàn)象；3）機(jī)車推送鋪軌列車進(jìn)場(chǎng)時(shí)，運(yùn)枕龍門吊應(yīng)在鋪軌機(jī)上鎖定牢固；4）在底層道碴上按縱向10m、橫向3～3.25m間距成對(duì)布放拖軌滾筒，牽引車或長(zhǎng)鋼軌拖放車在長(zhǎng)鋼軌推送裝置的配合下，將長(zhǎng)鋼軌沿滾筒拖放到線路兩側(cè)；軌枕轉(zhuǎn)運(yùn)宜分層進(jìn)行，避免各運(yùn)輸平車之間由于載重懸殊產(chǎn)生車面高差；5）鋪軌機(jī)沿線路中心線勻速前行，軌枕布設(shè)裝置按規(guī)定間距在平整的底層道碴上布設(shè)軌枕。應(yīng)避免在布枕前擾動(dòng)破壞碴面的平整性；6）軌枕布設(shè)時(shí)將橡膠墊板放至軌枕承軌槽中；7）收軌裝置在鋪軌機(jī)前進(jìn)時(shí)自動(dòng)將長(zhǎng)鋼軌收入至軌枕承軌槽中，長(zhǎng)鋼軌間用臨時(shí)聯(lián)接器連接，就位應(yīng)準(zhǔn)確，并避免碰傷軌枕預(yù)埋鐵座和長(zhǎng)鋼軌；8）長(zhǎng)鋼軌就位后，安裝部分扣件，保證鋪軌機(jī)組安全通過。鋪軌機(jī)組通過后要及時(shí)補(bǔ)充扣件，并對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行收尾作業(yè)。2.5.3.5每節(jié)長(zhǎng)鋼軌始端、終端落槽時(shí)的軌溫平均值為長(zhǎng)鋼軌鋪設(shè)軌溫，鋪軌時(shí)應(yīng)及時(shí)記錄鋪設(shè)軌溫。2.5.4分層上碴整道2.5.4.1鋪軌后應(yīng)使用大型機(jī)械化整道作業(yè)車組分層上碴、分層整道；2.5.4.2長(zhǎng)鋼軌鋪設(shè)后應(yīng)及時(shí)上碴整道或進(jìn)行單元軌焊接，為確保線路穩(wěn)定，第一次上碴整道應(yīng)及時(shí)進(jìn)行；2.5.4.3曲線外軌超高應(yīng)按設(shè)計(jì)設(shè)置；2.5.4.4曲線外軌超高應(yīng)在緩和曲線全長(zhǎng)范圍內(nèi)均勻遞減；2.5.4.5分層上碴整道施工工藝主要設(shè)備：風(fēng)動(dòng)卸碴車、機(jī)械化整道作業(yè)車組（簡(jiǎn)稱MDZ車組，由以下設(shè)備組成：起、撥、搗固車；配碴整形車；動(dòng)力穩(wěn)定車）；MDZ作業(yè)車組分層上碴整道應(yīng)遵守以下規(guī)定：1）起道、撥道、搗固作業(yè)軌溫，應(yīng)在長(zhǎng)鋼軌鋪設(shè)軌溫+15-20℃范圍內(nèi)進(jìn)行2）起道：第一、二次起道量不宜大于80mm，第三、四次起道量不宜大于50mm。每次起道作業(yè)后軌枕頭外側(cè)應(yīng)有足夠道碴，以保證長(zhǎng)軌軌道的穩(wěn)定性；3）撥道：一次撥道量不宜大于50mm；4）搗固：起道量50mm以上時(shí)，宜選擇雙搗作業(yè)；起道量50mm以下時(shí)，宜選擇單搗作業(yè)。插鎬深度，從枕下算起至鎬尖不少于起道量。在有碴橋上，枕下道碴厚度不足150mm時(shí)，不能進(jìn)行搗固作業(yè)；5）搗固作業(yè)結(jié)束前，應(yīng)在作業(yè)終點(diǎn)劃上標(biāo)記，并以此開始按不大于2‰的坡度遞減順坡。一般不在圓曲線上順坡，嚴(yán)禁在緩和曲線上順坡結(jié)束作業(yè)；6）動(dòng)力穩(wěn)定：每層道床起道、搗固作業(yè)后，應(yīng)進(jìn)行1至2次動(dòng)力穩(wěn)定作業(yè)，穩(wěn)定車在路基上工作速度一般為0.6～0.9km/h，由下層至上層速度逐層降低。從路基向橋上進(jìn)行動(dòng)力穩(wěn)定時(shí)，應(yīng)在上橋前30m范圍內(nèi)把加載值逐漸降低50%，并在下橋后30m范圍內(nèi)再把加載值逐漸提高到原來的數(shù)值；7）搗固作業(yè)應(yīng)同時(shí)夯拍道床邊坡或碴肩。3．無縫線路的監(jiān)理3.1鋼軌焊接的監(jiān)理3.1.1鋼軌焊接準(zhǔn)備階段的監(jiān)理確定焊接參數(shù)：要求承包商以不同參數(shù)試焊長(zhǎng)1.3m焊接試件,試件經(jīng)外觀檢查、探傷、靜彎、落錘試驗(yàn)通過后，進(jìn)行疲勞、全相、硬度、抗拉、沖擊及斷口檢驗(yàn)，確定伸長(zhǎng)長(zhǎng)度、閃光流量、閃光初速、焊接時(shí)間、接觸應(yīng)力、夾緊壓力、頂鍛壓力，開始加速時(shí)間等焊接參數(shù)。上述試驗(yàn)必須由有資質(zhì)的檢測(cè)單位檢驗(yàn)；審批鋼軌焊接工藝方案和焊機(jī)安全操作規(guī)程；外形尺寸及長(zhǎng)度檢查，外觀質(zhì)量檢查應(yīng)符合技術(shù)要求；對(duì)鋼軌全部進(jìn)行探傷檢查，剔除損傷軌；鋼軌進(jìn)行調(diào)直處理，使鋼軌全長(zhǎng)范圍內(nèi)，軌頭和側(cè)面平面直順，不得有硬彎、彎曲和扭轉(zhuǎn)。鋼軌兩端一米內(nèi)重直面及平面不直度不得大于0.5mm；鋸軌長(zhǎng)度誤差不得大于±10mm；鋸切斷面處的不垂直度在垂直與水平兩個(gè)方向均不得大于0.5mm；待焊鋼軌端面及鋼軌與接觸焊機(jī)導(dǎo)電鉗口部位的接觸處，表面均須光澤，不得有銹班；除銹打磨對(duì)母材的打磨量不得超過0.2mm；待焊軌待焊時(shí)間超過24小時(shí)或油水沾污，必須重新打磨處理，發(fā)現(xiàn)不合軌要剔除；焊軌檢查:焊軌不得有嚴(yán)重銹蝕,焊前要調(diào)直、不得有扭曲、硬彎，不得有裂紋、重皮、夾碴、縮孔、結(jié)疤等缺陷。焊軌端部1m范圍內(nèi)的垂直面與平面平直度不得大于0.5mm。3.1.2焊機(jī)的檢查。焊機(jī)的保養(yǎng)和維修必須符合焊機(jī)及附屬設(shè)備保養(yǎng)維修規(guī)則，焊機(jī)必須制訂安全操作規(guī)程，并報(bào)監(jiān)理、業(yè)主批準(zhǔn)后，嚴(yán)格執(zhí)行；焊軌前必須對(duì)焊機(jī)進(jìn)行模擬焊接過程，遇有不正常情況及時(shí)調(diào)整與修理，得到監(jiān)理認(rèn)可后方能開機(jī)焊接；焊機(jī)的各參數(shù)值須經(jīng)試驗(yàn)確定，并經(jīng)項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)、監(jiān)理認(rèn)可后確定，一經(jīng)確定不得隨意改動(dòng)。操作者在開機(jī)前，要對(duì)焊機(jī)主機(jī)、輔機(jī)、水冷卻系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、制冷系統(tǒng)、供電室等作最后檢查，再由工長(zhǎng)復(fù)查確認(rèn)，一切正常方可開始焊軌。3.1.3鋼軌焊接的監(jiān)理電焊工必須經(jīng)過有資質(zhì)的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的培訓(xùn)并經(jīng)理論、實(shí)焊考試合格,有鋼軌焊接上崗證;監(jiān)督承包商按批準(zhǔn)的焊機(jī)安全操作規(guī)程施工.開機(jī)前,要對(duì)焊機(jī)主機(jī)、輔機(jī)、水冷卻系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、制冷系統(tǒng)、供電室（配電箱）作焊前檢查確認(rèn);焊接前24小時(shí)內(nèi),要對(duì)鋼軌端部及鋼軌與焊機(jī)導(dǎo)電鉗口部位的接觸處進(jìn)行除銹打磨。母材打磨量不得超過0.2mm；焊軌與焊機(jī)鉗口相對(duì)位置,與規(guī)定值不得超過0.5mm；當(dāng)接頭軌溫降低到500～600°C調(diào)直與打磨焊縫冷卻即至300°C以下,進(jìn)行鋼軌調(diào)直,調(diào)直標(biāo)準(zhǔn)為焊縫各500mm內(nèi)水平垂直方向不平度小于0.5mm,拱量小于0.5焊接接頭的檢查必須對(duì)每個(gè)鋼軌焊接接頭進(jìn)行外觀、探傷檢查并按規(guī)定頻率進(jìn)行落錘試驗(yàn)。①焊接接頭外觀要達(dá)到下列標(biāo)準(zhǔn):縱向打磨平順,不得有低接頭,1m直尺量不平度,軌頂面不大于+0.30mm,軌頭作用邊不大于0.3mm,軌底不大于+②軌頭及軌底上圓角1mm范圍內(nèi)應(yīng)圓順,不允許橫向打磨、母材打磨深度不超過0.5mm；③軌底上表面焊縫各150mm及距兩側(cè)軌底角邊緣各35mm內(nèi)打磨后表面粗糙度Ra的最大值小于12.5μm；每個(gè)焊縫均要進(jìn)行超聲波探傷,焊縫不允許有未焊透、過燒、裂紋、氣孔夾碴等缺陷；每焊接500個(gè)鋼軌接頭，要隨機(jī)加焊5根試件，經(jīng)落錘試驗(yàn)合格后方可繼續(xù)生產(chǎn)，若有1根及以上試件不合格要復(fù)驗(yàn)，若經(jīng)復(fù)驗(yàn)仍不合格，則要進(jìn)行焊接參數(shù)的重新選定，并對(duì)已焊接頭進(jìn)行評(píng)審；焊接頭檢查合格后,進(jìn)行鋼軌焊接分項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)定,并簽認(rèn)SDGZ-7表,評(píng)定頻率可為每條線的每段無縫線路,且與子單位工程相適應(yīng)。3.1.4確認(rèn)焊接參數(shù)選定的合理性確認(rèn)焊接參數(shù)選定的合理性審批焊接工藝方案與焊機(jī)安全操作規(guī)程式審批焊接工藝方案與焊機(jī)安全操作規(guī)程式檢查焊軌質(zhì)量檢查焊軌質(zhì)量檢查軌端除銹、打磨質(zhì)量檢查軌端除銹、打磨質(zhì)量鋼軌調(diào)直檢查鋼軌調(diào)直檢查焊后正火處理（冷卻至焊后正火處理（冷卻至500～600℃）鋼軌調(diào)直檢查鋼軌調(diào)直檢查軌端打磨檢查軌端打磨檢查鋼軌焊接分項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)定鋼軌焊接分項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)定3.2焊接鋼軌檢查的技術(shù)要求及各種試驗(yàn)鋼軌焊接接頭技術(shù)要求及各種試驗(yàn)按TB/T1632-91規(guī)定執(zhí)行。3.2.1鋼軌焊接要求待焊鋼軌應(yīng)符合客運(yùn)專線鐵路鋼軌相關(guān)技術(shù)條件的規(guī)定；基地鋼軌焊接應(yīng)采用接觸焊；焊接設(shè)備操作人員必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，熟悉鋼軌焊頭質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)有關(guān)部門考核合格，并獲得操作合格證；操作人員必須嚴(yán)格執(zhí)行焊接設(shè)備的操作規(guī)程，并按型式檢驗(yàn)確定的作業(yè)參數(shù)操作；鋼軌焊接工藝流程圖選配軌焊縫冷卻選配軌焊縫冷卻軌頭校直軌頭校直鋼軌四向調(diào)直軌端處理鋼軌四向調(diào)直軌端處理焊縫精打磨焊接焊縫精打磨焊接探傷、驗(yàn)收探傷、驗(yàn)收正火正火焊縫粗打磨儲(chǔ)存焊縫粗打磨儲(chǔ)存長(zhǎng)鋼軌焊接前應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求編制配軌計(jì)劃表；配軌時(shí)應(yīng)選用斷面不對(duì)稱公差基本一致的鋼軌相對(duì)焊接。長(zhǎng)鋼軌的首尾斷面不對(duì)稱偏差不得大于0.6mm；根據(jù)配軌要求及調(diào)直情況等對(duì)鋼軌進(jìn)行截鋸。鋼軌硬彎經(jīng)矯直后，用1m直尺測(cè)量其矢度不應(yīng)大于0.2mm；清除軌端0.5m范圍內(nèi)的污垢，待焊軌端面及鋼軌與電極接觸部位應(yīng)打磨除銹，使金屬光澤露出達(dá)80％以上；當(dāng)環(huán)境溫度低于10℃時(shí)，焊軌前兩軌端加熱溫度應(yīng)符合客運(yùn)專線鐵路鋼軌焊接的相關(guān)要求鋼軌進(jìn)入焊機(jī)前，應(yīng)檢查除銹作業(yè)質(zhì)量，除銹質(zhì)量不良時(shí)，應(yīng)退回重新除銹；鋼軌進(jìn)入焊機(jī)后，在對(duì)頭過程中，應(yīng)注意必須以工作面為基準(zhǔn)。軌頭工作面錯(cuò)位偏差不大于0.2mm，軌底邊緣錯(cuò)位偏差不應(yīng)大于1mm；焊機(jī)電極表面必須光潔、平整，發(fā)生灼傷后應(yīng)及時(shí)處理，必要時(shí)應(yīng)更換。每焊完一個(gè)焊接接頭應(yīng)對(duì)電極進(jìn)行清理，不得留有塵渣，每焊完一條長(zhǎng)軌應(yīng)清理一次電極及護(hù)板；焊接結(jié)束后，應(yīng)立即對(duì)焊接接頭進(jìn)行標(biāo)識(shí)。接頭標(biāo)識(shí)應(yīng)與鋼軌標(biāo)記、焊接記錄或報(bào)表對(duì)應(yīng)。標(biāo)識(shí)在焊接接頭前方3～5m處的軌腰部位，標(biāo)識(shí)符號(hào)應(yīng)清晰、端正；焊接接頭溫度低于500℃時(shí)方可正火加熱。軌頭加熱的表面溫度應(yīng)控制在900±20℃，軌底角表面溫度為800℃焊后矯直應(yīng)在焊接接頭熱處理后進(jìn)行，熱態(tài)或冷態(tài)下矯直均可。焊接接頭熱態(tài)矯直溫度應(yīng)低于400℃，并預(yù)留上拱量；冷態(tài)矯直溫度應(yīng)低于50℃，矯后1m長(zhǎng)度宜有0.3mm～0.5mm精磨前，焊接接頭及兩端1m范圍內(nèi)溫度應(yīng)在50℃3.2.2焊接鋼軌的試驗(yàn)要求靜彎試驗(yàn)：①試驗(yàn)方法按TB/T1632-91第4.1條規(guī)定進(jìn)行。②試件的靜彎破斷載荷鋼軌焊頭試件的靜彎破斷載荷不得低于下表所列數(shù)值鋼軌類型受力狀態(tài)焊接方法60kg/m撓度（mm）接觸焊軌頭受壓1373（140）≥20軌頭受拉1226（125）≥15氣壓焊軌頭受壓1373（140）≥20軌頭受拉1226（125）≥15鋁熱焊軌頭受壓1176（120）≥10軌頭受拉1176（120）≥10注：表中撓度值不作交貨條件落錘試驗(yàn)：①試驗(yàn)方法按TB/T1632-91第4.2條規(guī)定進(jìn)行。②鋼軌焊頭試件的落錘高度鋼軌焊頭試件的落錘高度按下表規(guī)定：鋼軌類型60kg/m錘頭質(zhì)量kg1000落錘高度（m）錘擊1次5.2錘擊2次3.1鋼軌鋁熱焊接頭落錘的高度見參考件。參考件：鋼軌鋁熱焊接頭落錘高度：鋼軌鋁熱焊接頭落錘高度見下表，在型式檢驗(yàn)時(shí)按連續(xù)10根鋼軌焊頭不斷為合格。鋼軌類型60kg/m錘頭質(zhì)量kg1000落錘高度（m）錘擊1次4.0錘擊2次2.0疲勞試驗(yàn)：試驗(yàn)方法按TB/T1632-91第4.3條規(guī)定進(jìn)行。②鋼軌焊頭的疲勞載荷鋼軌焊頭的疲勞載荷按下表規(guī)定：鋼軌類型焊接方法60kg/m說明接觸焊94/470（9.6/48）注：載荷比R（最小載荷/最大載荷）=0.2跨距L=1.0m常溫氣壓焊94/470（9.6/48）鋁熱焊68/343（7/35）注：當(dāng)跨距為1.4m時(shí)，60kg/m鋼軌接觸焊及氣壓焊焊頭的疲勞載荷為68/343KN（7/35tf）。硬度試驗(yàn)：硬度試驗(yàn)按TB/T1632-91第4.6條規(guī)定進(jìn)行。超聲波探傷：①探傷方法按TB/T1632-91第4.4條規(guī)定進(jìn)行。②探傷范圍每個(gè)鋼軌焊頭均應(yīng)進(jìn)行超聲波探傷。③鋼軌探傷前溫度鋼軌探傷前需將焊縫處溫度冷卻到50℃以下。澆水冷卻時(shí)的鋼軌溫度不得高于250℃④對(duì)鋼軌焊頭的要求鋼軌焊頭不得有未焊透、過燒、裂紋、氣孔夾碴等有害缺陷。金相組織及晶粒度檢驗(yàn)：①試驗(yàn)方法按TB/T1632-91第4.5條規(guī)定進(jìn)行。②金相組織鋼軌接觸焊、氣壓焊焊頭的金相組織為珠光體和少量鐵素體，在顯微鏡放大100倍時(shí)，不得有明顯的魏氏體及粒狀球化的珠光體。焊頭不得有過燒組織。③晶粒度鋼軌接觸焊頭、氣壓焊焊縫熱影響區(qū)軌頭部位的晶粒度與母材軌頭部位的晶粒度相比其差值不大于一級(jí)。3.3焊接鋼軌的質(zhì)量檢驗(yàn)3.3.1鋼軌焊頭型式檢驗(yàn)和生產(chǎn)檢驗(yàn)型式檢驗(yàn)項(xiàng)目包括靜彎、落錘、疲勞、探傷、金相、硬度、外觀、抗拉、沖擊及斷口檢驗(yàn)。其檢驗(yàn)次數(shù)按剛軌焊接接頭技術(shù)條件TB/T1632-91表6規(guī)定辦理；生產(chǎn)過程中每焊接500個(gè)鋼軌焊頭，應(yīng)隨機(jī)加焊5根試件進(jìn)行抽樣檢查。經(jīng)落錘檢驗(yàn)合格后方可繼續(xù)生產(chǎn)，若有1根及以上試件不合格時(shí)應(yīng)予復(fù)驗(yàn)；型式檢驗(yàn)。在下列情況下應(yīng)進(jìn)行型式檢驗(yàn)鋼軌焊接接頭試生產(chǎn)；采用新軌型、新鋼種及調(diào)試工藝參數(shù)；更換焊軌設(shè)備；更換不同鋼廠制造的鋼軌，首次焊接時(shí)；生產(chǎn)檢驗(yàn)結(jié)果不合格。生產(chǎn)檢驗(yàn)。在下列情況下應(yīng)進(jìn)行生產(chǎn)檢驗(yàn)：連續(xù)焊接500個(gè)接頭以后；焊接工況變化，對(duì)某個(gè)焊接參數(shù)進(jìn)行修正之后；焊機(jī)出現(xiàn)故障，記錄曲線異常，故障排除之后；鋼軌焊接生產(chǎn)中斷10天，重新開始焊接之前。型式檢驗(yàn)和生產(chǎn)檢驗(yàn)應(yīng)符合客運(yùn)專線鐵路鋼軌焊接的相關(guān)要求。3.3.2出廠檢驗(yàn)每個(gè)鋼軌焊頭均應(yīng)進(jìn)行超聲波探傷檢查：鋼軌探傷前應(yīng)將焊頭軌溫冷卻到50℃以下鋼軌焊頭不得有未焊透、過燒、裂紋、氣孔、夾碴等有害缺陷；經(jīng)探傷檢查不合格者應(yīng)鋸切重焊。每個(gè)鋼軌焊頭均應(yīng)進(jìn)行外觀檢查，其結(jié)果應(yīng)符合以下規(guī)定：鋼軌焊頭應(yīng)縱向打磨平順，不得有低接頭。用1m直尺測(cè)量鋼軌焊頭直線度應(yīng)符合表5.3.2規(guī)定；焊接接頭直線度允許偏差（mm/1m）表5.3.2焊頭部位設(shè)計(jì)時(shí)時(shí)速（km/h）350≥V＞200V＝200軌頂面＋0.20＋0.30軌頭內(nèi)側(cè)工作面±0.2±0.3軌底（焊筋）＋0.50＋0.50鋼軌焊頭軌頂面及側(cè)面應(yīng)予打磨。軌頭及軌底上圓角在1m范圍內(nèi)應(yīng)圓順。母材打磨深度不得超過0.5mm鋼軌焊頭在軌底上表面焊縫兩側(cè)各150mm范圍內(nèi)及距兩側(cè)軌底角邊緣各35mm焊縫兩側(cè)各100mm3.4無縫線路鋪設(shè)的監(jiān)理本工程采用現(xiàn)場(chǎng)焊接工藝,故無縫線路鋪設(shè)的監(jiān)理實(shí)際上是無縫線路鎖定的監(jiān)理.設(shè)計(jì)鎖定溫度為25±5℃,即為20～30℃3.3.3.4.3.3.4.5觀測(cè)與檢查鎖定5天內(nèi)位移和觀測(cè)記錄,緩沖區(qū)位移不大于3.3.確定適宜鎖定軌溫的施工時(shí)段確定適宜鎖定軌溫的施工時(shí)段確定每段無縫線路最后一根軌條長(zhǎng)度確定每段無縫線路最后一根軌條長(zhǎng)度放散初始應(yīng)力、鎖定線路并檢查記錄放散初始應(yīng)力、鎖定線路并檢查記錄檢查位移觀測(cè)樁的埋設(shè)檢查位移觀測(cè)樁的埋設(shè)觀測(cè)位移觀測(cè)位移評(píng)定整體道床軌道鋪設(shè)分項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)定整體道床軌道鋪設(shè)分項(xiàng)工程質(zhì)量3.5應(yīng)力放散及無縫線路鎖定檢查3.5.1線路應(yīng)力放散及鎖定應(yīng)3.5道床達(dá)到初期穩(wěn)定，軌道質(zhì)量應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定；按設(shè)計(jì)要求已設(shè)置鋼軌位移觀測(cè)樁；施工軌溫應(yīng)在設(shè)計(jì)鎖定軌溫范圍以內(nèi)或以下時(shí)施工。3.5無縫線路實(shí)際鎖定軌溫應(yīng)控制在設(shè)計(jì)鎖定軌溫允許范圍內(nèi)；無縫線路鎖定時(shí)必須準(zhǔn)確確定并記錄鎖定軌溫。相鄰單元軌節(jié)間的鎖定軌溫差不應(yīng)大于5℃，左右股鋼軌的鎖定軌溫差不應(yīng)大于3℃，同一區(qū)間內(nèi)單元軌節(jié)的最高與最低鎖定軌溫差不應(yīng)大于曲線上外股軌節(jié)鎖定溫不得高于內(nèi)股，否則應(yīng)放散應(yīng)力重新鎖定；隧道洞內(nèi)鋼軌焊完修正落槽后，應(yīng)進(jìn)行鋼軌溫度測(cè)試，滿足設(shè)計(jì)給定的鋪設(shè)鎖定軌溫時(shí)及時(shí)鎖定；單元軌節(jié)長(zhǎng)度應(yīng)滿足施工進(jìn)度和鋪設(shè)時(shí)應(yīng)力放散最佳效果的要求，以1000～2000m為宜，最短不得小于200m；膠墊放正無缺損，扣件安裝齊全，扣壓力符合設(shè)計(jì)要求。3.5無縫線路的鋼軌鎖定溫度，系指鋼軌鎖定時(shí)軌道溫度，必須嚴(yán)格遵照設(shè)計(jì)鎖定軌溫，深圳地鐵設(shè)計(jì)鎖定軌溫為25℃，鋪設(shè)鎖定軌溫為25士5℃,即20～30℃線路鎖定前應(yīng)掌握當(dāng)?shù)剀墱刈兓?guī)律，根據(jù)作業(yè)區(qū)段的時(shí)間間隔，選定鎖定線路的最佳施工時(shí)間；測(cè)量軌溫時(shí)，要對(duì)鋼軌的不同位置進(jìn)行多點(diǎn)測(cè)量，取其平均值；拆除待放散單元軌節(jié)的全部扣件，每隔一定距離墊入一個(gè)滾筒，每隔一定距離設(shè)置一臺(tái)撞軌器；放散應(yīng)力時(shí)，應(yīng)每隔100m左右設(shè)一臨時(shí)位移觀測(cè)點(diǎn)觀測(cè)鋼軌的位移量，及時(shí)排除影響放散的障礙，達(dá)到應(yīng)力放散均勻、徹底；在單元軌節(jié)的終端每股鋼軌設(shè)置一臺(tái)拉伸器，必要時(shí)撞軌，使拉伸量傳遞均勻；鋼軌拉伸量由下式計(jì)算：△L=α·L·△t△L——單元軌節(jié)拉伸量（ｍｍ）α——鋼軌線膨脹系數(shù)0.0118L——單元軌長(zhǎng)度（m）△t——設(shè)計(jì)鎖定軌溫與鎖定作業(yè)軌溫之差(℃)鋼軌拉伸量達(dá)到計(jì)算值后，拉伸器保壓，撤出滾筒，安裝扣件，鎖定線路。這時(shí)的鎖定作業(yè)軌溫加上鋼軌拉伸換算軌溫為實(shí)際鎖定軌溫；鋼軌鎖定后，立即做好位移觀測(cè)標(biāo)記，觀測(cè)縱向位移。在鋼軌內(nèi)側(cè)腹部，或在觀側(cè)樁上或其他能夠長(zhǎng)期保留字跡的地方，用白油漆注明鎖定日期及鎖定軌溫。位移觀測(cè)標(biāo)記為永久性標(biāo)記，不得任意改動(dòng)；兩股鋼軌宜同步鎖定，線路鎖定后才能撤除拉伸器；拉伸器撤除后，已鎖定單元軌節(jié)自由端會(huì)產(chǎn)生回縮量。下一單元軌節(jié)拉伸鎖定時(shí)，應(yīng)將該回縮量計(jì)入單元軌節(jié)拉伸量；鎖定日期及實(shí)際鎖定軌溫應(yīng)列入竣工資料。3.5實(shí)際鎖定軌溫超出設(shè)計(jì)鎖定軌溫范圍；應(yīng)力放散宜采用滾筒法或拉伸器相結(jié)合的放散方法完成；不符合8.1.2-2條的規(guī)定。3.5緩沖區(qū)接頭應(yīng)方正，左右股軌端相錯(cuò)量不應(yīng)大于40mm；緩沖區(qū)應(yīng)與相鄰單元軌節(jié)同時(shí)鎖定，接頭預(yù)留軌縫應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定，接頭螺栓涂油，安裝齊全，螺母扭矩應(yīng)達(dá)到900N.m；緩沖區(qū)鋼軌接頭軌面及內(nèi)側(cè)工作邊要求平齊，誤差不超過0.5mm。3.5平面布置圖及配軌圖表鋪軌日期，時(shí)間與實(shí)際鎖定軌溫記錄無縫線路縱向位移觀測(cè)記錄表鋼軌焊接記錄表、工地鋼軌焊接接頭超聲波探傷記錄鋪軌編號(hào)與焊縫編號(hào)對(duì)照表無縫線路單元軌應(yīng)力放散拉伸情況記錄表無縫線路基本技術(shù)狀況登記表其他技術(shù)資料3.6車擋、線路及信號(hào)標(biāo)志牌的施工監(jiān)理3.6.1車擋（檢查車擋所有鋼結(jié)構(gòu)件是否進(jìn)行熱浸鋅防銹處理，表面涂刷油漆和標(biāo)志是否符合技術(shù)（設(shè)計(jì)）要求；檢查車擋的強(qiáng)度應(yīng)滿足列車（庫內(nèi)3km/h，庫外5km/h）速度撞擊時(shí)發(fā)揮擋車作用的要求；車擋安裝在線路的末端，應(yīng)嚴(yán)格按生產(chǎn)廠家的技術(shù)要求進(jìn)行安裝。月牙式擋車器安裝距線路末端的距離按施工圖設(shè)計(jì)施工，車擋采用螺栓穿插過軌腰固定在鋼軌上；車擋按立臂式固定車擋尺寸設(shè)計(jì)。該車擋由主體架、阻尼器、導(dǎo)向緩沖器及表示器組成，各部件廠家必須有出廠合格證、檢驗(yàn)證，承包商組裝前需報(bào)監(jiān)理檢查；庫內(nèi)線末端宜采用固定式車擋；各車擋按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行檢查驗(yàn)收。3.6線路及信號(hào)標(biāo)志牌檢查停車標(biāo)、接觸網(wǎng)終點(diǎn)標(biāo)、鳴笛標(biāo)、制動(dòng)標(biāo)、限速標(biāo)、一度停車標(biāo)、一度停車3km/h限速標(biāo)的型式尺寸是否符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求；②標(biāo)志采用Ⅰ級(jí)反光膜作為標(biāo)志面，標(biāo)志底板可采用外加封閉涂料的鋁板制制造，圖案及文字采用與反光材料相適應(yīng)的油漆印刷；③標(biāo)牌背面油漆為白色；④檢查標(biāo)志尺寸、標(biāo)志所用的數(shù)字、漢字是否符合施工圖設(shè)計(jì)要求；⑤隧道內(nèi)百米標(biāo)、線路坡度標(biāo)、曲線要素標(biāo)、停車位置標(biāo)等，采用彎折型標(biāo)牌，安裝在隧道右側(cè)邊墻上；⑥圓曲線和緩和曲線始點(diǎn)和終點(diǎn)標(biāo)、豎曲線始點(diǎn)和終點(diǎn)標(biāo)、水準(zhǔn)基點(diǎn)標(biāo)、領(lǐng)工區(qū)標(biāo)及養(yǎng)路工區(qū)標(biāo)等采用噴漆標(biāo)于右側(cè)邊墻上；線路及信號(hào)標(biāo)志牌安裝①停車標(biāo)、接觸網(wǎng)終點(diǎn)標(biāo)、鳴笛標(biāo)、制動(dòng)標(biāo)、限速標(biāo)、一度停車標(biāo)、一度停車3km/h限速標(biāo)的安裝嚴(yán)格按施工圖設(shè)計(jì)施工；②標(biāo)志設(shè)在列車運(yùn)行方向右側(cè)，距鋼軌頭部外側(cè)不小于2m處；③立柱采用ф75×2鍍鋅鋼管制作，各種標(biāo)志及用立柱的長(zhǎng)度符合設(shè)計(jì)要求；④面板與橫向加筋應(yīng)用鋁焊，并應(yīng)保證焊接強(qiáng)度，不得有夾渣、氣孔、裂縫等焊接缺陷，面板與橫向加強(qiáng)筋之間的接觸面必須緊密帖實(shí)；⑤檢查標(biāo)牌安裝是否符合設(shè)計(jì)要求；⑥安裝完畢后，抱箍等連接件應(yīng)清理干凈，并涂紅丹防銹漆兩遍再涂?jī)杀闇\灰色調(diào)和漆；⑦混凝土墩采用C30混凝土，長(zhǎng)*寬*高=500*500*500mm，墩內(nèi)預(yù)埋四根錨桿螺栓及鋼板N2；⑧檢