事故隱患和安全管理

事故、事故隱患和安全治理覺察事故的苗頭和隱患，以便“對癥下藥”，防患于未然。事故和事故隱患一樣之處：都是在人們的行動〔如生產或社會活動〕過程中的擔憂全行為。都涉及到人、物和系統環(huán)境?！踩缟a或社會活動〕產生了確定的影響力。事故和事故隱患不同之處：〔如生產或社會活動〕的動態(tài)過程中發(fā)生的，事故隱患是在行動〔如生產或社會活動〕的靜態(tài)過程中積聚和進展的。量尚未激發(fā)或還未形成激發(fā)狀態(tài)。事故已導致或多或少、或大或小的財物經濟損失或人員損害，有確定的壞性。事故具有突然性和偶然性的特點，一旦構成事故發(fā)生的條件，其速度極〔即激發(fā)潛件的形成。成了整個安全體系的失效，釀成大禍。(安全文化網)事故發(fā)生前人的心理狀態(tài)后的工作有確定的指導。一、事故發(fā)生前的心理狀態(tài)態(tài)分析，也極為重要。1、幸運心理“不會那么巧，災難不會落到我頭上”，結果圖省事，明知故犯，導致事故發(fā)幸運心理是安全的大敵。2、責任心不強誤發(fā)命令：“退出#2爐給粉機動力箱電源”造成#2爐滅火事故，實際上只需要的主要緣由。3、意識迂回威逼很大。4、思想麻痹次了，不會有危急”、“設備狀況好不會有事”，因而放松警覺，對操作或監(jiān)護1989828#3因此，麻痹思想是要不得的。5、盲目自信自尊心的心理狀態(tài)。這對安全也是不利的。6、不懂裝懂消退虛榮心理也很重要。7、敷衍馬虎事，結果錯關閥門，造成事故。8、奇異心理憑奇異心和某種感情驅使做出某種舉動，是確定會出事的。9、心情特別失戀、與領導鬧別扭等心理不痛快時，消極心情占了上風，可能有煩躁、消沉、怨恨等不良心境，必會引起留意力不集中，心不在焉，忘掉按規(guī)章辦事等，出事故的可能性很大。也會神魂顛倒，違反常規(guī)，導致事故。(安全文化網)安全反思要“小題大做”極其有害。一個環(huán)節(jié)，不斷夯實安全大堤，才能避開各類事故的發(fā)生。這些問題的思想根源，從思想上、行動上堅決訂正和徹底整改。差一點兒都不行。這樣才能密織安全防護網，實現安全生產持續(xù)穩(wěn)定。人為因素與安全生產62問題－解決問題-吸取閱歷，讓安全治理變成一個閉環(huán)行為，杜絕安全隱患的發(fā)一個閉環(huán)行為，杜絕安全隱患的發(fā)生，從而保證安全生產。一、從0.005看人為過失BAE—111檔玻璃屬于飛機增壓局部，有90個固定螺栓，從飛機上拆下的螺栓件號是A211-7D，依據閱歷他誤用了A211-8C，雖然螺栓直徑是一樣的，但是與從飛機上拆下的A211-7D相比，螺牙每英寸相差0.050，由于螺牙規(guī)格不全都，因而螺連接在一起時才會發(fā)生，正是由于這么多緣由在一起從而導致了事故發(fā)生。HMUHMU4〔4AMM要求〕，其中的22差之千里”來形容了，不管是0.050英寸還是一個螺栓的力矩值，都可能導致重故往往發(fā)生了，正是“事故與幸運為友，事故與蠻干結伴”。發(fā)錯，都可能成為事故的主因，任何一個擔憂全因素都可能導致事故，事實也如工作的到彌補，實踐中往往也是這樣的，發(fā)生事故后，常常是多中因素在一起，假設加強互檢，在中間假設有一種因素轉化了，就能把住一個關，事故就可以避發(fā)生后面的結果。二、人為過失發(fā)生的緣由分析章，導致錯誤推斷產生違章的主要緣由通常有以下方面：規(guī)章制度落實不好的緣由06的規(guī)章，往往存在自主行為，消滅過失的可能性就增大了。思想狀態(tài)人的思想影響著人的行為，員工的思想狀況不穩(wěn)定，直接影響著安全生產，別人的品質，認為只要自己的品質別人也確定有，這通常就是所說的閱歷主義，工作了20年的工作者，在不依靠手冊的狀況下，完全以他的閱歷來推斷，或者說自認是權威。思想不穩(wěn)、心情波動較大，工作中就是思想、精力不到位，對工致人精神疲乏，留意力不能完全集中，當飛機日利用率提高，時間緊任務多，需要趕工期時，簡潔發(fā)生不按工卡、手冊工作，按閱歷辦事的現象，常常發(fā)生的沒從而產生過失。2．修理人員專業(yè)素養(yǎng)問題加了人為過失發(fā)生的可能性。4．修理環(huán)境51212工作習慣，這12條都會造成認為過失的發(fā)生，對已經完成的工作常常會擔憂遺在崗工作的精力到位。行安全，提高效益，促進民用航空進展。三、過失，對愚者是逗號，對智者是句號SHELL〔指人或團隊〕與硬件和軟件以把過失把握在最低狀態(tài)。這種意識還不夠，還要有科學標準的運作體系，消滅安全死角。標準修理標準化是安全之本，責任心是安全之魂。標準修理是飛機修理工作的中心，作程序手冊》〕，確保修理中的每個環(huán)節(jié)都要符合《手冊》要求，堅持自檢和互說明，防止人為過失最有效的手段就是“反違章”。強化作風能，這樣才能杜絕修理中的人為過失。閉環(huán)治理SMS查讓安全生產形成一個封閉流程治理。企業(yè)文化讓每一位員工感受到南航心約對員工無微不至的關心，形成人與人之間的信任，是團隊能夠團結合作，“人為因素12條”來說，南航優(yōu)秀的企業(yè)文化是最好的對策。在教育員工時，千萬要留意不要引起員工的反感，要讓員工感覺到，對于大家的