皮帶考試試題

姓名**公司9月皮帶機技師試題題號一二三四五六總分得分總分100分，考試時間120分鐘填空題（每空1.5分，共42分）帶式輸送機的基本構(gòu)成部分是輸送帶、托輥、驅(qū)動裝置、機架、拉緊裝置、清掃裝置、保護裝置。帶式輸送機皮帶的聯(lián)接方式有硫化法和冷粘法、機械法三種。輸送帶的按帶芯不同分為普通織物輸送帶、鋼絲繩芯輸送帶。托輥按材質(zhì)不同分為鋼托輥、瓷托輥、塑膠托輥三種。電動滾筒型號為JWD230-80-6540,表達其電動滾筒所配備的電機功率為3KW；皮帶的運行速度為0.8m/s；該滾筒僅用于寬度為650mm的皮帶。帶式輸送機外露的轉(zhuǎn)動部分，應按規(guī)定設防護罩或防護欄桿。輸送粘性物料時，滾筒表面、回程段帶面應設立相適應的清掃裝置。輸送帶打滑是輸送帶與傳動滾筒表面出現(xiàn)相對運動的現(xiàn)象。電動滾筒在補充油位時，油量必須控制在滾筒半徑的2/3，確保正常運行。我們普通選用調(diào)心托輥來避免和克服皮帶跑偏現(xiàn)象。托輥重要分為：槽形托輥、平行托輥、調(diào)心托輥、緩沖托輥和回程托輥等幾個。選擇題（每小題2分，共20分）1、硫化聯(lián)結(jié)法的接頭靜強度相稱于輸送帶本身強度的（C）。A.30%~50%B.50%~60%C.85%~90%D.95%~100%2、帶式輸送機的上股輸送帶運輸貨載，稱為（A）。A.工作段B.回空段C.輸送段D.運載段3、滾筒長度應比輸送帶寬度長（A）㎜.A.100—200B.150—200C.50—100D.2004、15.普通帶式輸送機打卡子時，卡子牙伸入輸送帶留穿針的空段長度為（A）。A.16～17㎜B.18～20㎜C.19～20㎜D.30～35㎜5、緩沖托輥裝于輸送機的裝載處，用以承載裝載機輸送的貨載，（B）貨載對輸送帶的沖擊力。A.增加B.減少C.抵消D.遏制6、張緊裝置的作用就是將輸送帶張緊，使輸送帶與驅(qū)動滾筒含有足夠的（B），使帶式輸送機正常運轉(zhuǎn)。A.拉力B.摩擦力C.張緊力D.牽引力7、清掃器要有足夠的壓力與輸送帶接觸部位應平直，接觸長度不得不大于（A）。A.85%B.75%C.60%D.50%8、輸送帶接頭接口與中心線不垂直，會造成輸送帶（B）。A.打滑B.跑偏C.斷帶D.撕裂9、直線運行的帶式輸送機機頭.機身和機尾的中心線應成一條（B）。A.水平線B.直線C.并行線D.樣條線10、皮帶硫化膠接的溫度為（C）A.90℃B.170℃C.144.7判斷題（每小題1分，共15分）帶式輸送機是以輸送帶兼作牽引機構(gòu)和承載機構(gòu)的一種摩擦傳動持續(xù)動作式運輸設備。（√）皮帶機滾筒有光面和膠面兩種（膠面是為了增加滾筒與輸送帶之間的摩擦系數(shù)，減輕輸送帶磨損）普通做成鑄膠。（√）傳動滾筒處有尖叫聲，闡明打滑，應當檢查輸送帶與否張緊。（√）輸送帶橫向裂口不超出輸送帶寬度5%。（√）輸送帶不僅要有足夠的抗拉強度，還應有相稱的撓性，帶要薄，彎曲性能好，耐腐蝕，同時還要含有阻燃及抗靜電的良好性能。（√）輸送帶是帶式輸送機的重要構(gòu)成部分之一，它貫穿于輸送機全長，用量大價格又比較貴，占輸送機成本的50%左右。（√）帶式輸送機機頭、機身和機尾三者的中心線必須成始終線。（√）皮帶機逆止器的作用是避免上運帶式輸送機停機后倒轉(zhuǎn)。（√）若皮帶機電機、減速機出現(xiàn)過熱現(xiàn)象，此時的溫度值應是不不大于65℃。（√在大傾角運輸中輸送帶速度必須限定在一定的范疇內(nèi)。（√）托輥是帶式輸送機的傳動部件。（×）正常狀況下帶式輸送機不規(guī)定空載啟動。（×）皮帶機系統(tǒng)中的增面輪的首要作用是避免打滑。（×）皮帶由于張緊力過小而造成打滑，最直接的方法是打皮帶蠟。（×）輸送機運轉(zhuǎn)時在安全人員的監(jiān)護下能夠開檢查孔檢查。（×）計算（每小題5分，共5分）現(xiàn)需申報皮帶采購計劃，皮帶規(guī)格為EP200650×5(4.5+1.5)所需長度100m，請計算該皮帶需申報的面積（皮帶采購均以面積為單位）。問答題（每小題6分，共18分）皮帶規(guī)格型號為NN2001000×6（6+3），請解釋該型號的各個參數(shù)含義。答：NN200表達的是尼龍200型1000-表達帶子的寬度6-表達尼龍布層數(shù)（6+3）-表達輸送帶上下覆蓋膠分別有6毫米和3毫米厚。輸送帶跑偏是什么因素？如何解決？答：因素：⑴安裝質(zhì)量差（水平誤差大，中心線誤差大等），滾筒兩頭直徑不等，托輥軸線與帶式輸送機中心線不垂直。⑵輸送帶接頭不正，輸送帶松弛。⑶裝載位置不正，給料不正。⑷輸送帶下積料多，輸送帶運行阻力發(fā)生變化。⑸機架不正，托輥歪斜，滾筒、托輥表面有粘著物。⑹導向滾筒或托輥旋轉(zhuǎn)阻力大，轉(zhuǎn)速低或不轉(zhuǎn)。跑偏解決：調(diào)節(jié)跑偏在空載狀態(tài)進行，從卸除滾筒開始，先調(diào)回空段，然后調(diào)承載段。有時應帶載調(diào)節(jié)。調(diào)節(jié)時，將調(diào)心托輥組輸送帶偏出一側(cè)向輸送帶運行方向移動，每次調(diào)節(jié)量不可太大，分幾次調(diào)節(jié)。⑴輸送帶在機架某一段跑偏：若無安裝質(zhì)量問題，則調(diào)節(jié)托輥調(diào)偏，應多調(diào)幾個托輥調(diào)節(jié)。⑵輸送帶在滾筒處跑偏：調(diào)節(jié)滾筒（輸送帶偏出一側(cè)）向輸送帶運行方向移動一點距離。⑶輸送帶某段到那里，就在那里出現(xiàn)跑偏：這段輸送帶兩邊張力同或此處接頭不正，應去除這段輸送帶或重新做頭。⑷輸送帶跑偏方向不正，忽左忽右：大多是輸送帶松弛的緣故，應調(diào)節(jié)輸送帶松緊程度。請簡述皮帶硫化膠接技術(shù)規(guī)定。答：1.在成型的膠帶接頭位置鋪上白布或報紙，蓋上硫化的墊板，安裝橫梁中間向兩邊緊固，松緊要一致。2.按照規(guī)定的時間、溫度、壓力進行硫化工作。3.硫化工作要有專人負責監(jiān)護和統(tǒng)計，當溫度升