市政高架橋保通方案

鄭州市北三環(huán)快速化工程保通方案中國水電路橋二隊(duì)PAGE鄭州市北三環(huán)快速化工程（N0+804——N1+353;S0+791——S1+403）保通方案中國水電路橋第二施工隊(duì)二〇一二年八月一、鄭州市北三環(huán)快速化工程保通方案鄭州市北三環(huán)快速化工程（南陽路——中州大道），工程西起南陽路立交西側(cè)，東至中州大道，共分三個(gè)標(biāo)段。本標(biāo)段處在三環(huán)路南北兩側(cè)雙幅（南半幅S0+791——S1+403,北半幅N0+804——N1+353）段區(qū)間，行政區(qū)劃屬于鄭州市。為確保鄭州市北三環(huán)快速化工程實(shí)現(xiàn)精品工程和施工的順利進(jìn)行，本著“安全高于一切，保通先于施工”的原則，特制定安全保通方案。鄭州市北三環(huán)快速化工程全長6.118公里，全線高架橋設(shè)計(jì)采用雙幅形式，本項(xiàng)目為全線工程中的一段。該工程的修建，旨在加快鄭州市區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展步伐，溝通與鄭州東區(qū)、開封等區(qū)域的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，推動沿線、周邊資源開發(fā)利用及經(jīng)濟(jì)建設(shè)的大力發(fā)展，尤其促進(jìn)市內(nèi)交通事業(yè)的發(fā)展，同時(shí)又是鄭州市西區(qū)開發(fā)與東區(qū)連接市內(nèi)快速通道之后打開的又一條東西連接市內(nèi)道路。該項(xiàng)目的實(shí)施，既起到加速市內(nèi)區(qū)域交通暢通的作用，又能更好地發(fā)展鄭州市經(jīng)濟(jì)效益，構(gòu)造更合理的交通新通道格局。二、工程簡介本工程處在索凌路東西兩側(cè)，施工單位為中國水電路橋第二施工隊(duì)，起止樁號：南半幅S0+791——S1+403,北半幅N0+804——N1+3。本段樁基共計(jì)144根，樁徑1.5m，承臺36座，長6.5m，寬6.5m，高2.2m，墩柱為花瓶式，共計(jì)36根，按圖紙要求施工；現(xiàn)澆混凝土為8聯(lián)，南北兩側(cè)均寬13m，按圖紙要求施工；鋼箱梁2聯(lián)，處在北三環(huán)路與索凌路交叉口南北兩側(cè)，鋼箱梁長（40+60+40）為一聯(lián)，寬度均為13m，高為2.6m。本段施工日期為2012年8月1日——2013年11月29日，工期為16個(gè)月。本工程施工時(shí)，雙幅要求進(jìn)行安全圍擋，雙向十車道（主路6+輔路4）改為雙向六車道，主線道路在施工中，因?yàn)槭┕で闆r需把主線道路左右兩側(cè)各封閉一車道，慢車道全部封閉，把慢車道改到原慢車道外側(cè)保通路上，在適當(dāng)、必要位置設(shè)置保通安全警示設(shè)施；施工結(jié)束后，恢復(fù)原有道路狀況。三、保通指導(dǎo)思想高度重視保通的政治性、復(fù)雜性和艱巨性；嚴(yán)格按照科學(xué)發(fā)展觀，樹立保通意識，多方合作，認(rèn)真組織，科學(xué)安排；加強(qiáng)保通工作管理，確保鄭州市北三環(huán)快速化工程實(shí)現(xiàn)精品工程；施工單位在施工期間要嚴(yán)格遵守“施工服從于保通，服從于安全”的原則，嚴(yán)格按照保通方案執(zhí)行和保通措施落實(shí)，并要積極配合城管、交警、環(huán)保、監(jiān)理、業(yè)主等部門的工作，對于監(jiān)督檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，必須立即整改，為鄭州市民和市內(nèi)車輛通行提供良好安全的交通環(huán)境，使鄭州市北三環(huán)快速化工程項(xiàng)目成為文明工程、優(yōu)質(zhì)工程、暢通工程。四、保通組織機(jī)構(gòu)為了鄭州市北三環(huán)快速化工程項(xiàng)目保通方案的順利進(jìn)行及貫徹落實(shí)，并為避免因施工而給通行車輛和交叉路口人員帶來安全隱患，現(xiàn)根據(jù)施工組織的時(shí)間安排，統(tǒng)一進(jìn)行保通要求和規(guī)則。特成立鄭州市北三環(huán)快速化（南半幅S0+791——S1+403,北半幅N0+804——N1+353）工程聯(lián)合保通工作領(lǐng)導(dǎo)小組。組長：鄭州市交警支隊(duì)：電話：副組長：城管執(zhí)法大隊(duì)：電話：中國水電路橋：電話：成員:劉建偉、朱志祥、梁成龍、杜科、任光輝該工程保通任務(wù)由水電路橋第二施工隊(duì)為第一負(fù)責(zé)人，城管執(zhí)法大隊(duì)負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的監(jiān)督管理、安全文明施工、共同制定詳細(xì)的安全保通方案、成立專門組織機(jī)構(gòu)；交警大隊(duì)負(fù)責(zé)施工路段現(xiàn)場交通管理，并進(jìn)行交通安全監(jiān)督檢查和交通管制。在保通工作全面開展以后，由保通領(lǐng)導(dǎo)小組牽頭，定期召開保通例會，針對保通工作中存在的問題及工程進(jìn)度進(jìn)行協(xié)調(diào)與溝通，加強(qiáng)保通有關(guān)方面的協(xié)作配合，以便保通工作的順利開展。五、各單位職責(zé)及任務(wù)分工1、交警大隊(duì)的職責(zé)：=1\*GB2⑴對該路段的交通、施工安全進(jìn)行監(jiān)督檢查；=2\*GB2⑵限制車道、車輛和過往人員，對道路進(jìn)行交通管制；=3\*GB2⑶對該路段的現(xiàn)場保通進(jìn)行指導(dǎo)和管理。2、城管大隊(duì)的職責(zé)：=1\*GB2⑴監(jiān)督施工現(xiàn)場的保通工作、安全文明施工工作；=2\*GB2⑵督促、檢查和配合該方案的執(zhí)行；=3\*GB2⑶協(xié)作交警大隊(duì)進(jìn)行現(xiàn)場管理工作。3、中國水電路橋的職責(zé)：=1\*GB2⑴督促檢查施工過程中的安全文明生產(chǎn)工作；=2\*GB2⑵組織有關(guān)力量，全力督促現(xiàn)場保通方案的落實(shí)；=3\*GB2⑶負(fù)責(zé)向上級有關(guān)部門報(bào)告施工現(xiàn)場的保通情況，配合有關(guān)部門組織保通人員定期學(xué)習(xí)保通方案和道路施工規(guī)范。4、施工單位的職責(zé)：=1\*GB2⑴負(fù)責(zé)“方案”的制定、修訂；=2\*GB2⑵提交施工計(jì)劃和保通方案要求；=3\*GB2⑶建立保通應(yīng)急救援隊(duì)伍，并開展專業(yè)培訓(xùn)。=4\*GB2⑷組織專職安全保通人員，實(shí)行24小時(shí)保通工作制度。六、交叉路口安全保通1、配合交警大隊(duì)、城管執(zhí)法大隊(duì)、中國水電路橋進(jìn)行現(xiàn)場道路變窄區(qū)域的保通、安全工作；2、組織施工現(xiàn)場安全保通，配合交警、救援小組對該路段交通事故進(jìn)行及時(shí)有效的處理；3、現(xiàn)場保通人員成立保通隊(duì)，設(shè)保通隊(duì)隊(duì)長一名，負(fù)責(zé)現(xiàn)場人員管理。根據(jù)現(xiàn)場施工實(shí)際情況和24小時(shí)保通制度要求，令設(shè)立三名小組長，做到24小時(shí)不間斷輪換班現(xiàn)場保通。4、在保通工作開展前，邀請交警大隊(duì)、城管大隊(duì)、中國水電路橋?qū)ΡＭㄈ藛T進(jìn)行崗前培訓(xùn)，培訓(xùn)內(nèi)容主要包括安全文明教育和市內(nèi)道路交通法規(guī)。七、施工工期安排參照公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程（JTG.H30—2004）中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)鄭州市北三環(huán)快速化工程的實(shí)際情況，結(jié)合不同施工區(qū)域，不同施工階段的特點(diǎn)及保通時(shí)間段（自2012年8月20日——2013年11月20日），分三個(gè)階段進(jìn)行施工。第一階段，鄭州市北三環(huán)道路控制范圍內(nèi)，非占道施工主要是對主要路段、北三環(huán)主線交通，由原來通行路面南北雙幅快速六車道變?yōu)樗能嚨溃p幅慢行四車道全部封閉。道路變窄采用藍(lán)色圍擋板隔離，每塊圍擋板高為2.4m，長為2.8m，一側(cè)共需約900塊。底座采用水泥磚塊做基礎(chǔ)，在原道路面提高20cm，防止施工中泥漿滲漏到行車路面上，影響車輛通行安全和人員行走不便。樁基施工，保通要求現(xiàn)場人員不要翻越圍擋，各種機(jī)械不要碰撞圍擋，各種材料要合理堆放在指定的位置，不要擠壓圍擋，防止圍擋傾斜、倒塌和移位，以免對交通安全與通暢造成不必要的影響。圍擋安裝完成后，貼反光膜，夜間圍擋期間，要在適當(dāng)顯著位置設(shè)置安全警示標(biāo)志，并要求保通人員配合，提醒過往車輛與行人注意安全。北三環(huán)主線路在施工渠化后，道路變窄。標(biāo)段在主線綠化帶中，每50m設(shè)置“正在施工，減速慢行，道路變窄，注意安全，限速40，禁止停車等交通安全警示標(biāo)志。交叉路口施工時(shí)，保通人員配合交警大隊(duì)做好保通工作，晝夜24小時(shí)值班，值班人員必須穿戴反光服裝及反光背心等保通服裝。交叉路口前方路面利用反光路錐、水馬、水泥防撞墩及警示標(biāo)志牌來進(jìn)行渠化，并配備爆閃燈、回轉(zhuǎn)燈、慢行燈。要求保通人員定期對保通路段水馬、反光錐、警示標(biāo)牌等保通設(shè)施進(jìn)行巡查及清潔，保證其安全警示效果，若發(fā)現(xiàn)有損壞、丟失的，應(yīng)及時(shí)修理、更換和補(bǔ)充，做到車、人暢通無阻。八、特殊情況應(yīng)急預(yù)案為了確保鄭州市北三環(huán)快速化工程保通方案的順利進(jìn)行及貫徹落實(shí)，并為避免因施工而給過往車輛帶來安全隱患，由水電路橋統(tǒng)一進(jìn)行規(guī)劃。特成立鄭州北三環(huán)快速化工程應(yīng)急預(yù)案保通工作領(lǐng)導(dǎo)小組。組長：中國水電路橋一標(biāo)段第二施工隊(duì)隊(duì)長：王長江副組長：劉建偉、李德墉成員：趙茂磊、杜科、張亞偉、梁成龍、任光輝該工程應(yīng)急保通任務(wù)由水電路橋第二施工隊(duì)為第一責(zé)任人，水電路橋項(xiàng)目公司負(fù)責(zé)現(xiàn)場的監(jiān)督管理，安全文明施工，共同制定詳細(xì)的安全保通應(yīng)急方案。鄭州市交警支隊(duì)北三環(huán)路交警大隊(duì)及中國水電路橋項(xiàng)目經(jīng)理部密切配合，科學(xué)組織施工，加強(qiáng)施工路段管理，確保北三環(huán)道路暢通，項(xiàng)目部及第二施工隊(duì)?wèi)?yīng)組建應(yīng)急保通隊(duì)伍在現(xiàn)場待命，按照“顧全大局，各司其職，溝通協(xié)調(diào)，安全暢通”的原則密切配合，運(yùn)用多種方法及時(shí)發(fā)現(xiàn)并收集路況信息、天氣預(yù)報(bào)，整合各部門人力、物力資源，如遇惡劣天氣、交通事故、特殊勤務(wù)任務(wù)、大型故障車或危險(xiǎn)品運(yùn)輸，采取限速通行，切實(shí)保障道路安全暢通。1、遇惡劣天氣影響道路車輛行車安全時(shí)，保通人員及時(shí)向交警大隊(duì)匯報(bào)，做好四方加強(qiáng)溝通，確保及時(shí)督促施工單位保通值班人員做好安全保通措施。保通人員積極配合交警，指揮過往車輛安全通行，最大限度降低惡劣天氣和施工對交通通行帶來的壓力。2、霧天道路保通保通人員協(xié)助交警大隊(duì)，對路況、施工路段加大巡邏密度，若發(fā)現(xiàn)交通車輛擁擠、堵路，及時(shí)向有關(guān)部門匯報(bào)路面情況。在施工路段，圍擋設(shè)施紅色燈泡及時(shí)打開，提醒過往車輛司機(jī)行車慢行。在交叉路口，保通人員現(xiàn)場指揮車輛、人員安全通行。通過施工路口時(shí)，爆閃燈、回轉(zhuǎn)燈應(yīng)開啟，現(xiàn)場保通人員應(yīng)提醒過往車輛安全慢行，保持車距，保證行車、行人安全。3、遇到北三環(huán)路段特殊勤務(wù)任務(wù)時(shí)，保通指揮部提前通知施工單位采取間斷施工、選擇性施工等措施，確保道路安全暢通。4、遇到車輛故障，影響交通通行時(shí)，保通值班人員及時(shí)向值班交警匯報(bào)并協(xié)作值班交警及時(shí)啟動緊急清障救援，快速處置。5、雨、雪天氣應(yīng)急預(yù)案針對冬季施工雨、雪天氣增多，交通事故易發(fā)的情況，制定出臺了交通安全管理應(yīng)急預(yù)案。=1\*GB2⑴應(yīng)急處置的指導(dǎo)思想以三個(gè)代表和科學(xué)發(fā)展觀重要思想為指導(dǎo)，落實(shí)“以人為本、和諧發(fā)展、安全第一、預(yù)防為主”的方針。因雨、雪、霧惡劣天氣造成道路通行困難或發(fā)生交通事故時(shí)，能以最快的速度實(shí)施有效防范措施，最大的限度減少施工路段、交叉路口人員、車輛通行。做好施工路段安全保通，方便施工，同時(shí)保障市民群眾安全通行。=2\*GB2⑵保通工作原則=1\*GB3①以人為本。把保障人民群眾的生命安全和財(cái)產(chǎn)安全作為應(yīng)急工作的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，最大限度的減少交通事故、安全事故及人身傷害、和財(cái)產(chǎn)損失。=2\*GB3②預(yù)防為主。貫徹預(yù)防為主的思想，樹立常備不懈的理念，做好應(yīng)對惡劣天氣安全運(yùn)輸?shù)乃枷霚?zhǔn)備、機(jī)制準(zhǔn)備和物質(zhì)準(zhǔn)備，完善建立信息報(bào)告體系，科學(xué)決策，提高預(yù)防和應(yīng)對惡劣天氣的處置能力。=3\*GB3③分級負(fù)責(zé)。在應(yīng)急工作指揮領(lǐng)導(dǎo)小組的領(lǐng)導(dǎo)下，實(shí)行屬地管理，條塊結(jié)合，分級響應(yīng)，分級負(fù)責(zé)。在施工中，保通人員根據(jù)天氣預(yù)報(bào)，所需動用的資源，影響范圍等因素，啟動應(yīng)急預(yù)案。落實(shí)崗位責(zé)任制，明確責(zé)任人，充分利用屬地應(yīng)急資源及時(shí)處置各類文件。=4\*GB3④機(jī)構(gòu)設(shè)置。為了保證在發(fā)生惡劣天氣時(shí)，保障道路安全施工，成立道路交通雨、雪、霧惡劣天氣突發(fā)應(yīng)急工作處置指揮領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)。=5\*GB3⑤預(yù)案措施。針對天氣和道路通行情況，分三個(gè)級別實(shí)施交通管制。大雪和雨、雪、霧天能見度小于50米或路面全部結(jié)冰時(shí)，行車安全不能保障時(shí)，保通人員及時(shí)匯報(bào)指揮領(lǐng)導(dǎo)小組，并配合施工人員在交警的指揮下，清除路面積雪和冰塊。在執(zhí)行警衛(wèi)任務(wù)時(shí)，保通人員協(xié)助交警做好暢通保障工作，施工現(xiàn)場間斷施工。=6\*GB3⑥應(yīng)急處置。在發(fā)生雨、雪、霧等惡劣天氣造成公路通行困難時(shí)，保通指揮領(lǐng)導(dǎo)小組及時(shí)向值班交警匯報(bào)，在交警指揮下，啟動應(yīng)急預(yù)案，指揮領(lǐng)導(dǎo)小組成員和保通人員迅速趕往現(xiàn)場，根據(jù)現(xiàn)場情況，在交警指揮領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真處置。a因惡劣天氣，道路、交叉路口難以通行時(shí)，現(xiàn)場保通人員10分鐘內(nèi)到現(xiàn)場，根據(jù)道路實(shí)際情況，聽從交警指揮，組織對施工人員及市內(nèi)市民進(jìn)行安全通行引導(dǎo)。各點(diǎn)認(rèn)真做好服務(wù)工作，經(jīng)常在施工路段、交叉路口做好宣傳標(biāo)語、安全標(biāo)示標(biāo)牌，為市民通行宣傳、解釋工作。b因惡劣天氣造成嚴(yán)重積雪、積水，安全無保障時(shí)，現(xiàn)場指揮領(lǐng)導(dǎo)小組及保通值班人員要及時(shí)除雪、排水，做好安全防護(hù)保通措施，避免出現(xiàn)危害事件。c因惡劣天氣造成車輛、機(jī)械發(fā)生故障時(shí)，保通值班人員及時(shí)通知值班交警，快速處理，防止堵車。根據(jù)實(shí)際情況變化，及時(shí)修訂完善本預(yù)案，并報(bào)市政府、交警大隊(duì)、中國水電路橋相關(guān)部門備案。九、施工作業(yè)區(qū)控制區(qū)設(shè)置及保通崗位設(shè)置為了保障公路養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)人員和設(shè)備的安全以及車輛的安全通行，根據(jù)中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JTG—2004《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》，本次施工作業(yè)控制區(qū)設(shè)置為警告區(qū)，同時(shí)為最大限度確保通行安全，在道路變窄路段設(shè)置保通安全人員，防止圍擋倒塌，影響交通。施工道路變窄段來往方向設(shè)置道路變窄、正在施工、請你慢行等安全警示牌，為了提醒夜間司機(jī)通行安全，圍擋安裝爆閃燈。十、施工期間安全措施北三環(huán)公路是鄭州市東西主要干線，是鄭州西經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)與東開發(fā)區(qū)、新鄭機(jī)場主要聯(lián)通公路，是鄭州北部車流量最大公路紐帶，因此，在項(xiàng)目施工前期準(zhǔn)備、施工期間至竣工期，將始終本著保障北三環(huán)道路安全暢通，精心組織，文明施工，在交叉路口現(xiàn)澆箱梁段，搭設(shè)限高龍門架，所以對通行車輛的高度要有一定限制，限高4.5米。本項(xiàng)目在施工中，北三環(huán)道路在鄭州市北部交通量大，又是市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的唯一經(jīng)濟(jì)通道。邊通行邊施工，施工環(huán)境非常特殊，稍有不慎便會產(chǎn)生堵車并有隨時(shí)發(fā)生交通事故的可能。綜合考慮工期及三環(huán)路實(shí)際交通量狀況，必須做好安全保通措施。對所有施工人員、保通人員進(jìn)行安全措施的培訓(xùn)，進(jìn)行安全教育，充分認(rèn)識施工安全的重要性，施工人員上下班必須穿反光背心，嚴(yán)格按照規(guī)定路線和范圍活動，禁止施工人員拆除圍擋，穿越公路；施工人員、保通人員禁止靠著圍擋休息，以防止意外發(fā)生。施工期間，主管安全生產(chǎn)副隊(duì)長現(xiàn)場值班，成立專門的安全小組，設(shè)專職安全保通人員，24小時(shí)值班，現(xiàn)場指揮施工車輛，負(fù)責(zé)施工區(qū)的交通維護(hù)工作。

施工單位應(yīng)合理安排施工計(jì)劃，并及時(shí)向交警部門上報(bào)，確保按計(jì)劃實(shí)施，如計(jì)劃有變動，須及時(shí)通知有關(guān)管理部門及交警，每道工序在開工前，辦理好審批手續(xù)，按批準(zhǔn)的時(shí)間和范圍施工。加強(qiáng)與交警聯(lián)系，嚴(yán)格執(zhí)行公路施工管理辦法，聽取交警大隊(duì)關(guān)于安全管理的建議和意見，及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全隱患，及時(shí)糾正，確保北三環(huán)道路交通安全和施工安全。嚴(yán)格按照安全施工要求設(shè)置警示牌、限速牌、反光錐及其他安全設(shè)施。十一、保通要求1、保通單位工作嚴(yán)格按照《河南省公路施工保通方案管理細(xì)則》中保通人員、安全設(shè)置、交通標(biāo)志設(shè)置形成和位置進(jìn)行。按照交警相關(guān)要求，24小時(shí)執(zhí)勤、觀測及負(fù)責(zé)交通標(biāo)志和道路變窄設(shè)施的設(shè)置、校正、維護(hù)管理。2、施工保通期間所用的標(biāo)示標(biāo)志牌必須嚴(yán)格執(zhí)行國家標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)禁隨意改動，用語一定要規(guī)范，簡潔明了，體現(xiàn)出溫馨提示、人文關(guān)懷，例如：前方施工，敬請慢行；正在施工，注意安全；道路施工，減速慢行等。3、施工單位道路變窄交通安全設(shè)施的設(shè)置，嚴(yán)格按照國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。4、保通人員負(fù)責(zé)現(xiàn)場交通標(biāo)志和道路變窄設(shè)施的管理，并將保通小組聯(lián)系方式和值班表上報(bào)交警大隊(duì)備案。5、保通人員負(fù)責(zé)施工四周圍擋防護(hù)工作，并派專人24小時(shí)值勤，禁止非施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場。6、施工現(xiàn)場實(shí)施全封閉施工管理，除安全區(qū)維護(hù)人員外，任何施工車輛及人員未經(jīng)允許均不能進(jìn)入施工區(qū)內(nèi)。經(jīng)允許進(jìn)入施工區(qū)內(nèi)的作業(yè)人員，必須按照規(guī)定著裝，并只能在安全施工區(qū)內(nèi)，不得拆除圍擋橫穿公路。7、所有施工工具、材料及施工機(jī)械等均不得伸出施工安全區(qū)圍擋外，由此引發(fā)的一切后果均由施工單位承擔(dān)全部責(zé)任。8、所有施工安全防護(hù)設(shè)施，包括標(biāo)志、標(biāo)牌、錐形標(biāo)、警示燈具、防撞桶等應(yīng)準(zhǔn)備充分，以保證設(shè)施損壞后能夠及時(shí)更換。9、在施工區(qū)域進(jìn)出口設(shè)禁止駛?cè)霕?biāo)志，施工交叉路口設(shè)防撞桶和爆閃燈。10、工區(qū)做好保通人員的培訓(xùn)工作，要求保通人員在做好保通工作的同時(shí)，也要注意自身安全，對于突發(fā)事件，保通人員在現(xiàn)場快速處理，隨時(shí)保證道路通行。十二、保通方案實(shí)施注意事項(xiàng)1、做好宣傳組織工作因北三環(huán)