工程機械設計03課件_第1頁
工程機械設計03課件_第2頁
工程機械設計03課件_第3頁
工程機械設計03課件_第4頁
工程機械設計03課件_第5頁
已閱讀5頁，還剩22頁未讀， 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權說明：本文檔由用戶提供并上傳，收益歸屬內(nèi)容提供方，若內(nèi)容存在侵權，請進行舉報或認領

文檔簡介

第三章傳動系工程機械設計033.1萬向傳動裝置

一、萬向傳動裝置的組成與結構主要由萬向節(jié)和傳動軸組成，功用是在軸線相交且相互位置經(jīng)常變化的兩轉軸之間傳遞動力。工程機械設計03工程機械設計03㈠、萬向節(jié)功用是在軸間夾角及相互位置不斷變化的兩轉軸之間傳遞動力。分為剛性萬向節(jié)和撓性萬向節(jié)汽車傳動系用剛性的，又可分為不等速萬向節(jié)（十字軸式）準等速萬向節(jié)（三銷式、雙聯(lián)式）等速萬向節(jié)（球叉式、球籠式）工程機械設計031、十字軸式剛性萬向節(jié)主動軸和從動軸的瞬時角速度不相等，為其傳動的不等速特性工程機械設計03工程機械設計03工程機械設計03工程機械設計03采用十字軸式萬向節(jié)一般要滿足兩個條件：①第一個萬向節(jié)兩軸間夾角與第二個萬向節(jié)兩軸間夾角相等②第一個萬向節(jié)的從動叉與第二個萬向節(jié)的主動叉處于同一個平面內(nèi)工程機械設計03工程機械設計03工程機械設計032、等速萬向節(jié)基本原理是從結構上保證萬向節(jié)在工作過程中，其傳力點永遠位于兩軸交點的平分面上，就可以使兩萬向節(jié)叉保持等角速度的關系有球籠式和球叉式兩種工程機械設計03工程機械設計03工程機械設計03球籠式一般分為RF式和VL式兩種，RF式傳遞角度大，一般用在半軸靠車輪一側，VL式可以適當補償軸向竄動量，一般用在半軸靠變速器一側工程機械設計03工程機械設計03工程機械設計03㈡、傳動軸與中間支承1、傳動軸在后驅(qū)車中用來連接變速器和驅(qū)動橋，在前驅(qū)或斷開式驅(qū)動橋中，連接差速器和驅(qū)動輪工程機械設計03工程機械設計03工程機械設計03工程機械設計03工程機械設計032、中間支承傳動軸較長時，通常要設中間支承工程機械設計03工程機

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明，都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等，如果需要附件，請聯(lián)系上傳者。文件的所有權益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙，網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預覽，若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間，僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理，對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯，并不能對任何下載內(nèi)容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權或不適當內(nèi)容，請與我們聯(lián)系，我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論