4.2.2信息控制系統(tǒng)操作與維護-旅客信息系統(tǒng)

項目四信息控制系統(tǒng)操作與維護模塊11

旅客信息系統(tǒng)課程網(wǎng)址：/suite/solver/classView.do?classKey=5292837&menuNavKey=5292837旅客信息系統(tǒng)（PIS）構(gòu)成旅客信息系統(tǒng)（PIS）列車有線廣播系統(tǒng)（或簡稱PA）乘客信息顯示系統(tǒng)（狹義PIDS）列車綜合圖文顯示系統(tǒng)（WDS）車站閃光地圖系統(tǒng)（FSM）動態(tài)地圖顯示屏

WDS顯示屏

客室揚聲器乘客緊急通話單元

PIS客室分布圖旅客信息系統(tǒng)（PIS）構(gòu)成PIS系統(tǒng)主要設(shè)備序號設(shè)備名稱數(shù)量/列安裝位置備注ABCCBA1列車車載顯示與廣播控制單元（ACSU）2√√包含LCD動態(tài)地圖顯示子系統(tǒng)模塊2駕駛員語音控制單元(DACU)2√√3手持麥克風（MIC）2√√4乘客廣播通訊單元(PACU)6√√√√√√包含LCD動態(tài)地圖顯示子系統(tǒng)模塊5乘客內(nèi)部通信單元(PECU)18√√√√√√6客室揚聲器（SaloonSpeaker）60√√√√√√集成音頻變壓器（其中18個客室揚聲器集成有ANM）7駕駛室揚聲器(CabSpeaker)4√√8LCD顯示器（LCDdisplay）60√√√√√√集成LCD110/12VDC車載電源PIS系統(tǒng)主要設(shè)備列車有線廣播系統(tǒng)的一般用戶接口DACU（司機臺音頻控制單元）PA（公共廣播）C－C（司機室之間的對話）PC（乘客緊急通信）音量控制DACU面板PIS系統(tǒng)主要設(shè)備列車有線廣播系統(tǒng)的一般用戶接口PECU（乘客緊急對講單元）PECU包括一個揚聲器/麥克風，用于在乘客與列車司機之間進行半雙向?qū)χv每輛車客室有3個PECUPECU由SACU供電PECU面板PIS系統(tǒng)功能列車有線廣播系統(tǒng)功能列車有線廣播系統(tǒng)的基本功能司機室對客室的廣播（PA廣播－帶有提示音）后端司機室對客室的廣播（PA廣播－帶有提示音）OCC客室的無線廣播：通過車載無線電系統(tǒng)來實現(xiàn)（PA廣播－沒有提示音）自動觸發(fā)數(shù)字化廣播（自動報站）：已激活的司機室的PISC自動激活司機室的數(shù)字化廣播，與乘客信息顯示系統(tǒng)一起工作PIS系統(tǒng)功能列車有線廣播系統(tǒng)功能列車有線廣播系統(tǒng)的基本功能司機人工觸發(fā)數(shù)字化廣播（手動報站及緊急廣播）：通過激活的司機室的PISC/MITRAC來激活數(shù)字化廣播，與乘客信息顯示系統(tǒng)一起工作乘客報警與通訊（P－C）：司機與乘客緊急通訊司機室之間對講（C－C）：任一司機室到所有其他司機室（包括聯(lián)掛的列車）關(guān)閉車門提示聲音信號該報站機能實現(xiàn)普通話、廣東話、英語三種語言報站；而且可以存儲100個站名和20條信息，每條時間為30秒。

PIS系統(tǒng)功能列車有線廣播系統(tǒng)功能廣播各功能的優(yōu)先級別由高至低如下：關(guān)閉車門提示聲音信號乘客緊急報警與通訊（PC模式）對客室的無線廣播司機室對客室的人工廣播（PA模式）自動觸發(fā)的數(shù)字化廣播司機室之間對講（C－C模式）PIS系統(tǒng)功能乘客信息顯示系統(tǒng)的功能車站閃光地圖（FSM）基本功能列車駛向站的LED閃爍，顏色為黃色當停在站臺上時，該站LED將變?yōu)椴婚W爍的紅色顯示方向的“珍珠串”不經(jīng)過標志列車已通過的紅色部分，方向采用三個以每秒10個LED的速度移動的“黑色”LED來指示開門側(cè)箭頭閃爍頻率為1Hz，在開門指示箭頭區(qū)域有文字PIS系統(tǒng)功能乘客信息顯示系統(tǒng)的功能車站閃光地圖（FSM）基本功能當開往換乘站時，整條換乘線以頻率為1Hz的速度閃爍，顏色為黃色。當停止在該站時，線路變?yōu)楣潭ǖ狞S色動態(tài)閃光地圖面板上的車站位置為“鏡相”箭頭閃爍速度設(shè)定為可變的0.5秒、1秒、1.5秒PIS系統(tǒng)功能乘客信息顯示系統(tǒng)的功能綜合圖文顯示系統(tǒng)（WDS）的基本功能可以顯示各種彩色的文字新聞、廣告、公益信息等乘客信息顯示系統(tǒng)顯示屏的自檢功能供電時，動態(tài)地圖顯示器及WDS將啟動時將進行一個簡單的圖形測試，以確認其功能正常。當司機室被激活時，主控PISC給所有的顯示器發(fā)送“清除顯示”信息時，自檢信息將被清除。如果沒有收到“清除”信息，自檢信息在90秒內(nèi)自動消失。

PIS系統(tǒng)功能數(shù)字化報站的控制源手動報站的控制源列車司機臺激活后，PIS系統(tǒng)經(jīng)90秒自檢后工作正常。此時司機可以通過MMI設(shè)置目的站、起始站/到達站，則相關(guān)的（“廣播號碼（VCU_AnNo）”）將通過TCC的VTCU和ComC發(fā)送到PIS，觸發(fā)相關(guān)的數(shù)字化廣播和WDS的文字報站；動態(tài)地圖相關(guān)的編碼數(shù)據(jù)經(jīng)DMC解碼在動態(tài)地圖顯示器上顯示。PIS系統(tǒng)功能數(shù)字化報站的控制源自動報站控制源列車運行時經(jīng)過軌旁電路時，ATS的報站信號（即目的站、起始站/到達站的信號）將通過軌旁電路以報文方式傳送到車載A